【和諧号】中国高速鉄 ..
2:名無しの車窓から
11/08/03 23:31:18.34 JM3o0439
坦々麺を車内で売ってたら買うけど。
3:名無しの車窓から
11/08/03 23:35:28.43 +ng1zodq
しまった! またスレタイに新幹線との文言を混ぜられてしまった!!
悪意あるな～
4:名無しの車窓から
11/08/03 23:38:11.80 +ng1zodq
あと>>2
坦じゃなくて担では?
駅の売店でカップ麺（フォーク入り）買うよろし。
ただし諧謔号の熱水器の湯はぬるくて、美味しく仕上がらないかも。
5:名無しの車窓から
11/08/03 23:40:05.80 d6vVKSwF
>>3
検索で出しやすくする為だから別に悪意は無いよ
6:名無しの車窓から
11/08/03 23:42:57.85 JM3o0439
>>4
担ですね。すまぬ。
駅でカップ麺は微妙なところだな。ネタにはありかと思うけど。
でも車内の熱水器の方がネック。元々が飲料水じゃないのではw
7:名無しの車窓から
11/08/03 23:43:57.67 06JSIMww
高速鉄道の軟臥乗りたかったな
8:名無しの車窓から
11/08/04 00:03:01.94 i6lw0D2Z
投稿者でもない奴が宣伝するのも何だがこの動画面白いよね
投稿者もようやく非公開も解いてくれた事だし
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
9:名無しの車窓から
11/08/04 00:03:07.35 0xHWqtu3
やはり北京－上海区間の乗車率は3割前後ということのようです。
（産経、上海地元紙）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
（上海紙）
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
10:名無しの車窓から
11/08/04 00:20:58.14 VxXezQ0+
>>4
「ラーメンでsky」みたいな飛行機の中でサービスされてる奴ならおkだと思う。
そこまでして食いたいかは別だがw
11:名無しの車窓から
11/08/04 00:39:24.71 0xHWqtu3
今週号のアエラによる報道によると、今回動作しなかったATCですが、
欧州の技術のようです。欧州で今後採用する予定の技術を前倒しで、
中国は採用した。ところが、欧州でも不具合が多くて、まだ導入に
至っていないとのことです。
アエラが伝える専門家の話によると、ATCを正しく動作させるには
センサーに当たる車軸をうまく調整して、誤作動を回避するなどの
整備上の工夫がいるそうですが、これらの知識を中国はまったく
持っていなかったのではないかとのことです。
12:名無しの車窓から
11/08/04 00:41:47.67 0xHWqtu3
（毎日）
中国高速鉄道：事故区間「手動信号で運行」…地元紙報道
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
13:と
11/08/04 00:42:46.20 0xHWqtu3
9,11,12は「と」です。
14:名無しの車窓から
11/08/04 06:23:25.75 kxAb2k0P
>>11
それが事実だとすれば根本的に何の解決もしないって事で、
今後も事故が発生する可能性はあるって事じゃないかｗ
15:名無しの車窓から
11/08/04 18:52:00.00 umftfeIP
>>6
開水機は昔の在来線の車両の頃から付いてるよ。
水がそのまんま飲めないので、ああなった。
開水はデパートでもレストランでもどこでもくれっていうと、くれたけど、
最近はどうだろう。
俺は瓶にお茶持って歩くことなんか無くなったから、わからん。
16:名無しの車窓から
11/08/04 19:03:37.16 umftfeIP
そうだ。開水機って、沸かした水がなくなると、
またどんどん沸かし始めるから、温いのは飲まないほうがいいと思う。
普通は沸かしてる間はチョロチョロしかでないけど。
特に飯時はお湯が無くなる。
鉄道で使ってる水はどうか知らないけど、温いのはやめたほうがいい。
下手すると腹壊す。
17:名無しの車窓から
11/08/04 19:07:10.10 umftfeIP
なんか今、新浪マイクロブログのアカウントのうち、
鉄道事故関連の話題を流してる人のアカウントが削除されているという
噂が回ってきた。
18:死亡快車和諧号
11/08/04 19:54:24.78 fr23qvjb
由於中國高速鐵路的大悲慘事件？大事故，中國的國家威信面子圈閉上。
出自了對「中國高速鐵路是世界第一危險的死亡特快」和全世界廣告做的最高的政治？。
在全世界專利申請著之類，死亡事故增？殺人技術？
事故後只的2日運行重新開始之類，？對是瘋狂的行為，完全發瘋。
原因？明也完全沒有沒有？事故調？委員會也是，發瘋國家睡中國？。
別死亡事故復發確實更加有是不是300人？死人。
中國鐵路省幹部犯？得死刑的罪，全然不打算改的道歉也不做。
被逮捕的各種壞事的根源，上海派系的劉志向軍是被100次死刑要詞句也不能？的程度的大罪。
240億日元的賄賂得到被認為是死刑確實,不過。
如果這次死亡事故出連江澤民？太子黨和一起青團派的胡錦濤也剖腹自殺東西。
日本用核電站事故也顯出了向世界的核電站出口變得不可能的國家的的大賠錢出
身,不過，中國版新幹線，向世界也能出口的機會今後10年以上完全消滅了。
成為了進口和諧號的國家也？迷的國家。
好像中國製造的車廂進口的阿根廷，馬來西亞的鐵路不？對地能乘坐。
土耳其，委？瑞拉，在沙特阿拉伯已經中國好像開始著高速鐵路建設。
契約廢棄當然,不過。沙特，馬來西亞政府，土耳其政府等的對應是看。
大國中國和諧號的是不是建立面子，在中國製造？死亡列車裡裝上本國人民？？？土耳其是從什麼時候開始
還是變成是為親日國為中國的附屬國是驅出一個勁地犧牲者的？
換乘為在從現在也不慢，世界最高的安全基準的日本的新幹線。
和好諧號是中國的死亡特快殺人列車,不過。
沙特阿拉伯，土耳其，不請求委？瑞拉等的諸位的平安不被需要。
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
URLﾘﾝｸ(kinbricksnow.com)
19:名無しの車窓から
11/08/04 20:09:24.32 umftfeIP
なんか非ネイティブが書いたような中国語に見える。
一部自動翻訳？
20:名無しの車窓から
11/08/04 20:59:55.09 c/QjjZBz
>>18
半島企業団も参加するのか。
数日毎に故障する欠陥KTX と大事故を起こすシナ高鉄の対決か。
朝鮮ケンチャナ工事でシーメンスとばっちりとか胸熱過ぎる。
しかし、酷暑地での鉄道経験なんかどちらも持って無いのに、どうすんのかね。
酷暑で車両故障が多発したり、
レール曲がって列車こかしそうな気がしてるならん。
半島はKTX の鉄橋が暑さで膨張し過ぎて(マージンの考慮間違い)
鉄橋に水かけて冷やそうとか原始的なことを本気で言ってるからなぁ。
そんな奴らに工事なんか任せられんわ。
怖い怖い。
21: [―{}@{}@{}-] 名無しの車窓から
11/08/04 21:05:38.59 umftfeIP
事故前の古い記事だからね。
今は事情が変わってしまってるでしょう。
日本とかとたいしてかわらない技術とやらが大事故起こしたわけだし。
しかも運転手の暴走とかテロじゃなくて、信号とか運行システムとかの
コア部分で。
22:名無しの車窓から
11/08/04 21:53:06.58 A9esP0LW
タイの地下鉄が中国製の車両使っているってテレビでやっていて、それ聞いてタイに行く気無くしたわ。
中国や韓国製の車両使っている国って他にどこがある？
23:名無しの車窓から
11/08/04 22:08:35.78 7CB1OEAO
記事中ではマレーシア、サウジアラビア、アルゼンチン、
ベネズエラと言ってるような。＞中国製
最後の1つ以外は、確かまだ営業についてない。
マレーシアのは動力集中のDMUだ。
韓国製についてはつかんではいるが、多すぎて枚挙に暇無し。スレチだし。
24:名無しの車窓から
11/08/04 22:15:44.53 oD6fDjVg
>>20 既に関わってるよ。
鉄道施設公団、350億ウォン規模高速鉄監理 中国で受注 [中央日報 2010.4.14]
ブラジル高速鉄受注も力受ける見込み
URLﾘﾝｸ(news.joins.com)
ソウル-釜山間京釜高速鉄道建設工事が盛んでいた1990年代末あらゆる工事区間の主監理社はベックテル(アメリカ)、
DEC(ドイツ)のような外国業社だった。主監理社は工事が設計どおり進行されるのか監督と不実が発見されると
工事を中断させて是正を要求できる権限を持つ。当時外国業社にこれを任せたのは国内に信じるに足る実力を
取り揃えた所がなかっただからだった。
10年余が去る今は韓国の鉄道技術が海外で続々輸出されている。地を波高石を失語運ぶ単純労動でなく工事現場を管理、
監督する対価にだけ数百億ウォンを積ぐ位に国内技術水準が高くなったのだ。
韓国鉄道施設公団は14日中国鉄道合福線(合肥-福州)、蘭新線(蘭州-新彊)、津秦(天津-秦皇島)など3事業の7路線の
施工監理と技術諮問事業を総額350億ウォンで受注したと明らかにした。
2005年中国遂重線(遂寧-重慶)試験線区間の監理業務を初めて取った以後中国で4番目受注だ。
合福線は中国安微省合肥から福建省福州を結ぶ総延長465㎞の鉄道だ。鉄道公団はこのうち最も長い111㎞区間の
監理を引き受けるようになる。完工予定は2014年末だ。
土木工事は中国業社が直接するから監理が外国企業が割りこめる事実上唯一分野だ。今度受注戦には
ドイツ・イギリス・アメリカ・イタリア業社が跳びこんだ。チョン・ヒュンヨン公団理事長は、
「過去国内に進出した外国監理院に対する『する一刀なくお金だけ多く取りそらえる』と言う不満が多かった。」と
「今は私たち技術者たちが中国などでそんな後漢もてなしを受けている”と言った。
公団は2008年にはアメリカとイギリス企業を追い抜いてハルビン-大連間旅客専用線(904㎞・高速鉄道線)の監理を
100億ウォンで取ったりした。
25:名無しの車窓から
11/08/04 22:16:06.69 tNbIhfz5
>>22
ごめん、シンガポール地下鉄はモロ中国南車だわ
26:名無しの車窓から
11/08/04 22:19:40.29 A9esP0LW
国民を危険に晒してまで中国製を導入する国の神経が知れないね。
こういう国ってどうせ役人が賄賂掴まされるんだろ。
27:名無しの車窓から
11/08/04 22:27:16.51 A9esP0LW
>>24
>今度受注戦にはドイツ・イギリス・アメリカ・イタリア業社が跳びこんだ。
日本は関わらなかったのか。さすが日本は先見の明がある。
もう日本は中国に関わらない方がいいよ。
28:名無しの車窓から
11/08/04 22:48:50.28 i+SRyxBj
先見の明があるってのはCRHの受注自体を見送ることを言うのではないか？
29:名無しの車窓から
11/08/04 22:52:33.92 A9esP0LW
>>28
CRHの発注を見送らなかった日本は先見の明が無かったと言いたいのか？
お前は中国人か？我が祖国日本を侮辱する気か？
30:名無しの車窓から
11/08/04 23:06:03.20 psrSLIW5
高速鉄道事故「五毛党」が情報操作か
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
最近は１件の報酬が１元、または１・５元に値上がりし、毎月１万件以上
発信すればサラリーマンの平均より高い収入が得られる。秘密厳守の誓約書の
提出を求められているが、世間から白い目で見られる仕事でもあるため、
それを周りに言いふらす人は少なく、家族にも言えない人も多いという。
記事ではそうらしいです
31:名無しの車窓から
11/08/04 23:10:58.11 oSAxov2C
>>30
こんなことやってるって自分で言っちゃう強者っているのか？w
で、その1.5元とやらの報酬は、結果的に褒め殺しみたいになった書き込みについてももらえるのかな？
32:名無しの車窓から
11/08/04 23:20:31.83 AhRy821/
>>25
日本製も有るよ
33:名無しの車窓から
11/08/04 23:28:38.55 t6lYAmpg
ここで避難してるのは、中国の鉄道と事故に対する国家の対応なんだよね。日本でも事故があれば、国民はそれに対して避難する。
人民君もそれを擁護せず、素直に避難すべきだよ。
世界が避難する事により、国家は姿勢を正すことが必要となり、国は良くなるのじゃないですか？
人の命を粗末にして、犬猫の死骸みたいに土に埋めて無かった事にしようなんていうのは文明国家ではないでしょう。
人民君はここで事故を擁護するより、自国の政治改革をいかにすべきかを考えるべきだ。
世界は国家としての中国を笑ってる。
34:名無しの車窓から
11/08/04 23:29:28.57 t6lYAmpg
避難じゃないな、非難だ
35:名無しの車窓から
11/08/04 23:38:36.14 i6lw0D2Z
>>16
CRHの車輌に設置されてる給湯器と言えばCRH2の日本で製造された編成は
やっつけ仕事と言わんばかりな後付け仕様なんだよな
他のCRHの車輌の本国で製造された編成はどうなんだろうか？
36:名無しの車窓から
11/08/04 23:47:33.61 t6lYAmpg
ついでに、ドイツやらカナダが何も言ってないのだとしたら、それはたぶん…相手にしてないからだと思います。
そう、単に無視されてるだけでしょう。
37:名無し三等兵
11/08/05 00:25:01.79 orSfUfKj
中国人って本当に、中国高速鉄道が完全に自国の技術だけで出来上がっていると考えているんでしょうかねぇ。
そこのところは、どうなんでしょう。
38:名無しの車窓から
11/08/05 00:58:46.15 Ojd/uCT4
>>37
人間は信じたいほうを信じるもの
39:名無しの車窓から
11/08/05 05:21:39.74 S8fJqov4
>>33
中国は中華思想の国だから。
世界中が非難しても、「間違っているのはお前らの方だ」って開き直るからね。
あまりうるさく言うと逆ギレして「レアアース売らねえぞ」みたいなこと言ってくる。
こんな国とは関わらない方がいいよ。
40:名無しの車窓から
11/08/05 05:59:10.90 DUxb278B
>>32
シーメンスやアルストムもお忘れなく
41:名無しの車窓から
11/08/05 09:56:11.08 xn9sgXKR
今度の台風は大陸の方に向かってるな・・・
42:名無しの車窓から
11/08/05 10:28:33.18 mcFVjabn
>>37
俺の知ってる中国人の大半は日本とドイツの技術で作ったから安心してたのに
中国独自の技術なら、なるべく乗らないようにすると言っていた
43:名無しの車窓から
11/08/05 12:06:51.17 S8fJqov4
中国人は日本人に「この人なら信用できる」と思わせるのがうまいんだよね。
だから簡単に中国に技術を渡してしまう。
そして信用していた中国人は技術を受け取った翌日にトンズラ。
オレオレ詐欺に引っ掛かる人が無くならないのと同じで、
中国人による技術クレクレ詐欺に引っ掛かる日本人も無くならない。
おじいちゃん、それ詐欺ですよ！
44:名無しの車窓から
11/08/05 13:51:08.69 VSLzo/jD
助かった子 両親亡くなったのか･･････
45:名無しの車窓から
11/08/05 15:27:08.65 9zsHvgRB
>>35
現地製造の編成は最初から給湯機付き。
どっかに車内を比較したサイトがあった。
46:名無しの車窓から
11/08/05 15:51:18.54 iMqinbXG
>>42
以前「高鉄」の動画を、嫌味なキャプション無しにupしてたら
欧州在住の華人から、日本人なのになぜ?とコメントがついた。
数ある諸外国の列車の一つと認識している、と答えておいたが、
高速鉄道じたいが当局のプロパガンダであり、食傷ぎみ
だとする見方でももっていたのだろうか。
47:名無しの車窓から
11/08/05 17:00:31.98 BeTPnpKv
>>45
CRH1,3,5の本国製造分も給湯器は後付けなのだろうか？
ただ、これらはCRH2と違って車体はベース車から大幅に設計変更してるから多分本国製造分も後付けではないでしょうけど
本国製造分と言えばCRH2は本国製造分の編成の食堂車も日本で造ったのだろうか？
こちらはまさか後付けという訳にはいかないでしょうし
48:名無しの車窓から
11/08/05 17:59:07.39 9zsHvgRB
>>47
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
当初から餐車はある。
8両編成はサハシで、16両編成はサシ。
最初から全部座席車で製造したという固定概念は棄てて欲しい。
49:名無しの車窓から
11/08/05 18:08:25.23 ss8stCeD
>>48
中国の人が編集したかは知らんが、派生型に380Aとあるな。
50:名無しの車窓から
11/08/05 18:17:44.95 L/UNB2tK
wikiは意外とまとも
51:名無しの車窓から
11/08/05 19:00:22.78 wvKv9raa
>>49
> CRH380A
500系やFASTECに似た先頭形状の車両では
上海万博で展示されたらしい
日本語版で出てる
52:名無しの車窓から
11/08/05 19:09:25.29 avfCgncB
あったね。鉄路館の前にレールしいて先頭車両と、
中が見れる台を作って。
中では車内内装モデルの展示場もあった。
53:名無しの車窓から
11/08/05 19:43:15.08 81oGnzI0
シナの鉄道に興味持つ奴って何なの？
シナの鉄道なんて遊園地のおとぎ電車と同じレベルじゃん。
鉄ヲタはおとぎ電車撮って「萌え～」とか言うキチガイかよ。
54:名無しの車窓から
11/08/05 19:52:11.64 wmB2juy5
レベルというなら、
新幹線＞中国国鉄＞日本の在来線
だろうな。
在来線では過去半世紀に死者100人超の事故を何度も起こしているが、
中国でそんな事故って何度あったかな。
55:名無しの車窓から
11/08/05 19:55:28.05 81oGnzI0
>>54
来たね人民君
56:名無しの車窓から
11/08/05 20:05:53.09 81oGnzI0
シナでは死者100人超の事故が毎日のように起きていたけど、
全て埋めて証拠隠滅するから表に出ないんだよ
57:名無しの車窓から
11/08/05 20:10:00.49 81oGnzI0
日本人28人が殺されたこの事故を知らんのか。
補償額が１人100万円とかふざけるな。
Wikipedia項目ﾘﾝｸ
58:名無しの車窓から
11/08/05 20:12:41.20 wvKv9raa
中国国民党が大陸全土と台湾を統一すればよい
腐りきった中共の鉄道部を台湾並みに引き上げるにはそれしかない
>>55
人民くんとは此処の常駐か？
59:名無しの車窓から
11/08/05 20:33:07.11 81oGnzI0
>>58
台湾の在来線は日本統治時代に日本が建設したもの。台湾の高速鉄道も日本の技術。
それに今の国民党は中共に懐柔させられて、大陸を取り戻すことは考えていない。
台湾の街中で毛沢東が描かれた人民元が使えて、北平を北京と呼ぶようになったら終わりだよ。
60:名無しの車窓から
11/08/05 20:55:04.18 81oGnzI0
中華民国の首都は南京のはずなのに、台湾と大陸の直行便ができてから、
台湾でも北京の空港のことを「北京首都機場」と呼んでいる。
これって北京が首都だということを認めているようなもの。
台北の中正（蒋介石）機場も大陸の飛行機が就航するのに合わせて名前を変えたし。
国民党の寝返りぶりには呆れるよ。
61:名無しの車窓から
11/08/05 21:00:06.56 wvKv9raa
一ぬーけたっと
62:名無しの車窓から
11/08/05 21:01:36.85 avfCgncB
>>54
確か前スレに書いたから読んでみて。
63:名無しの車窓から
11/08/05 21:01:41.08 ILRQz0C0
>>54
巣にお帰り下さい
64:名無しの車窓から
11/08/05 21:12:05.94 SrO/a1ag
台風９号は上海直撃みたいだからどのくらいの被害になるのか？
水没・雨漏りは当たり前ｗ
65:名無しの車窓から
11/08/05 22:44:45.03 SNMLhppi
>>64
ダムを忘れないでね。爆弾だからね。
66:名無しの車窓から
11/08/05 23:04:23.54 ILRQz0C0
>>65
台風「わし知らんがな(´・ω・｀)」
的なオチがありそうｗ
特アだし。
67:名無しの車窓から
11/08/05 23:20:55.80 TrFuNAVa
>>54
それで15円ほどの小遣いがもらえるのか
まあ、よかったな
68:名無しの車窓から
11/08/05 23:21:14.61 BeTPnpKv
>>48
誰も日本から出荷した時は全て座席車の仕様だったなんて言ってないぞ
日本の工場でも半室食堂車造ってたんだね
それが出来るなら給湯器も後付けではなく一体型の仕様で造れそうだけど面倒だったのかな？
69:名無しの車窓から
11/08/05 23:30:11.67 81oGnzI0
>>68
空気読めよ。給湯器がどうのこうのってバカじゃねえの？
日本の鉄ヲタは日本の恥さらしだな。
シナに日本をバカにする口実を与えるなよ。
70:名無しの車窓から
11/08/05 23:32:36.24 SNMLhppi
>>66
台風「まさか壊れちゃうと思わんかったし(￣▽￣;)」
更に決壊した大量の水は、台風の強風に煽られて、あちこちをかき回して…(￣▽￣;)ごめんやで～
71:名無しの車窓から
11/08/05 23:38:04.24 BeTPnpKv
>>69
藪から棒にいきなり噛み付いてきてなんか嫌な事でもあったか？
72:名無しの車窓から
11/08/05 23:45:08.43 81oGnzI0
>>71
空気読めって言ってんだよ。それすら分からねえのか。
お前が日本人なら、日本の品位を下げるようなことをするな。
73:名無しの車窓から
11/08/05 23:51:29.27 81oGnzI0
ここのスレでシナの鉄道を語るなら、最後に必ず結論として、
「だからシナはどうしようもない」「だから中共はダメだ」というような文言を入れること。
そのような文言を入れない書き込みは、全て親中的意見とみなす。
ここのスレは親中派は出入り禁止だ。
親中派は人民君が立てたスレに行って人民君に構ってもらえ。
74:名無しの車窓から
11/08/05 23:54:19.26 rlQUeGZH
お前人民君だろ
75:名無しの車窓から
11/08/05 23:56:45.21 BeTPnpKv
81oGnzI0みたいな基地外も御免蒙るな
こういう存在も荒らしに付け入る隙を与えかねないから
76:名無しの車窓から
11/08/05 23:57:11.96 81oGnzI0
>>74
今日の人民君はID:wmB2juy5
77:名無しの車窓から
11/08/06 00:00:32.38 J4f8r9pV
>>75
そういう書き込みをすると、シナ人から「日本人同士で内ゲバが始まった」と思われるぞ。
そもそもお前こそシナの工作員じゃないのか？
内ゲバを起こさせて、内部崩壊させるつもりだろ
78:名無しの車窓から
11/08/06 00:05:42.19 ALq3XLEp
何処をどうしたらそんな被害妄想チックな考えに至るのかが分からないね
79:名無しの車窓から
11/08/06 00:07:50.99 J4f8r9pV
>>78
ここのスレはシナ人もチェックしている。
日本人同士で争うな。
80:名無しの車窓から
11/08/06 00:09:54.39 ud4ks0C+
内ゲバと勘違いしてくれるならなおさら好都合じゃないかw
え、恥ずかしい?w
81:名無しの車窓から
11/08/06 00:11:28.74 J4f8r9pV
>>80
シナ人降臨
82:名無しの車窓から
11/08/06 00:15:15.59 ALq3XLEp
今日は人民ｸｿが複数いるようだな
と言うか人民ｸｿという名称自体向こうが自ら名乗ったものではなくて
こちらが勝手に名付けたものだから一人でなければならない理由は無いが
83:名無しの車窓から
11/08/06 00:15:49.58 ud4ks0C+
回線つなぎ直しても意味無いよなぁw
84:名無しの車窓から
11/08/06 00:18:58.58 J4f8r9pV
>>82 >>83
人民君はお前らだろ。
85:名無しの車窓から
11/08/06 00:25:20.17 ud4ks0C+
三代揃って国家公務員だから工作員認定はマズイwwww
86:名無しの車窓から
11/08/06 00:28:38.46 J4f8r9pV
>>85
国家公務員ならなぜ内ゲバを誘発するような書き込みをするんだ？
日本人が一致団結しなければシナには対抗できんぞ。
撹乱作戦はシナの常套手段だからな。
87:名無しの車窓から
11/08/06 00:33:23.97 ccBiJPwT
西の果てを突き進んだら東の果てに出たような、というか、
正の無限大と負の無限大は繋がっていて環を成していた、というか。
88:名無しの車窓から
11/08/06 00:33:34.87 ALq3XLEp
人民ｸｿが中国の話題では勝ち目が無いからって芸風を変えたのかよ
ホント奴はやる事成す事何もかもが基地外じみてるな
89:名無しの車窓から
11/08/06 00:34:25.34 YiJ0k0Wq
日付変わって30分でもうID赤い人って
90:名無しの車窓から
11/08/06 00:36:48.40 QNfL4pgM
>>89
人民クンだな。
91:名無しの車窓から
11/08/06 00:38:11.61 R1W9KZXD
中国のﾒﾃﾞｨｱ同士の叩き合い程、醜いものは無いな
92:名無しの車窓から
11/08/06 00:39:27.76 J4f8r9pV
シナの手口はこうだよ。たとえば軍艦に工作員を紛れ込ませる。
そして「あいつはお前の悪口を言っていた」などというガセを言って船内を険悪な雰囲気にさせる。
そして遂に派閥間で喧嘩が始まり、組織としての統制が取れなくなる。
その隙を狙って攻撃されるが、もはや兵士に士気はなく、敵前逃亡する兵士まで現れて船は沈む。
93:名無しの車窓から
11/08/06 00:40:53.61 QNfL4pgM
>>92
つ「ヒデヨシ」
つ「竹島」
これですぐに分かるｗ
94:名無しの車窓から
11/08/06 00:41:08.89 +Ur9axdk
哈爾浜の幻の地下鉄の入口には負２層と書いてあったな。
で、写真撮影は禁止だった。防空壕だったのだろう。
95:名無しの車窓から
11/08/06 00:46:50.64 ud4ks0C+
なんだよ俺人民君じゃないのかよ・・・
15億の同胞を瞬時に失った気分だ
96:名無しの車窓から
11/08/06 00:54:34.47 J4f8r9pV
俺が人民君だとよく分かったな。
やっぱり日本人は中国には勝てないよ。
たとえば尖閣事件に抗議するデモでも、前半は中国が矛先になるけど、
後半は大使館に近付けさせない警察や、段取りの悪い主催者に矛先が移る。
日本人の組織を分裂させるのは簡単なこと。
ハードの部分だけ強力な武器を持っていても、それを取扱う組織が崩壊していたら、
その武器は故障したも同然。
97:名無しの車窓から
11/08/06 00:59:06.88 ALq3XLEp
また妄想でものを言ってるよこいつｗ
98:名無しの車窓から
11/08/06 01:10:43.65 PMXwgnKb
俺中国人だけどID:J4f8r9pVみたいな奴は迷惑だね
同じ中国人として恥ずかしいよ
99:名無しの車窓から
11/08/06 01:14:21.84 Y5YenE0A
>>96
>ハードの部分だけ強力な武器を持っていても、それを取扱う組織が崩壊していたら、
中国の高速鉄道の事ですね。解りますw
100:名無しの車窓から
11/08/06 01:14:24.07 +Ur9axdk
>>96
同様に中国人の組織を分裂させるのも簡単ってことですな。
もしかして、それがあちらの官憲の常套手段なのかな?
101:名無しの車窓から
11/08/06 01:18:43.29 ALq3XLEp
>>99
中国の高速鉄道の事ではないでしょ
何故なら
＞ハードの部分だけ強力な武器を持っていても
この時点で既に成立してないからｗ
102:名無しの車窓から
11/08/06 01:21:47.12 ud4ks0C+
和諧号て言葉が全てを物語っている
103:名無しの車窓から
11/08/06 01:36:59.75 BpUhXCyt
河蟹
104:名無しの車窓から
11/08/06 01:40:35.15 Y5YenE0A
>>101
厳密にはね。
いいハードを持っていても、それを扱う組織があれじゃねぇw
連中空母を配備するつもりでいるみたいですがきちんと運用できるんでしょうか。
105:名無しの車窓から
11/08/06 01:51:52.69 Q/tDDcWv
>>104
坂の上の雲で清国北洋艦隊について主人公らが言っていたでしょ
最新鋭の艦を持っていても練度も統率力もなっていない
奴らには勝てますとね
史実、定遠 鎮遠 共に日本艦隊の前に敗れ去った
106:名無しの車窓から
11/08/06 01:56:17.84 FRNHgh6i
そう言えば、大連で爆発した中国海軍の最新鋭潜水艦はどうなったのかね？
107:名無しの車窓から
11/08/06 02:11:08.07 Q/tDDcWv
>>106
存在は抹消
すべて白紙
常識じゃないっすかw
108:名無しの車窓から
11/08/06 02:15:53.65 ccBiJPwT
中国の公式発表はまるまる嘘扱いする一方で
佐藤守とか田母神とかJASDFの恥部の言うことは信じちゃう人って、
お脳の構造どうなってるのかしら。
109:名無しの車窓から
11/08/06 02:42:23.82 J4f8r9pV
石原慎太郎みたいに中国には頼まれても行かないと言っていた人が、
舌の根も乾かないうちに北京オリンピックの開会式に行って、
北京市長に中国は素晴らしいってヨイショするんだから、
政治家なんて本当に信用できないよ。
110:名無しの車窓から
11/08/06 03:32:26.93 Q/tDDcWv
>>109
2ちゃんねらーの言うことは皆、話半分に聞くと思うがw
政治家なんて所詮そんなもんw
それ言うと東電と政府の言うことも信じるなよな
111:名無しの車窓から
11/08/06 06:56:07.18 +Ur9axdk
奇跡? イ也女馬白勺！
112:名無しの車窓から
11/08/06 07:12:50.28 u0GbDsDt
そういや週刊現代の記事を読むとちょっと面白いよ。
300km超えの列車は振動がかなり大きくなるんだとか。
開発の関係者は誰も乗らないらしい。
それと事故は政権争いによる工作活動による事も考えられるか？とか
もしそれなら政治家自体がテロ集団っていう事になる。
人民は大変だな。
113:名無しの車窓から
11/08/06 08:19:42.72 +Ur9axdk
そういえば何年か前、江さんが乗ってた「かもしれない」列車が
京広線で(泣 というのもあったな…
114:名無しの車窓から
11/08/06 09:51:15.42 23Y0bHbO
なにこの特アスレ
いつの間にこんなことにw
人民ｸｿ大量発生してるし高速鉄道とかほぼ関係なくなってるしw
言えるのは中国は信号システムを最初からまじめに作り直せってことだ
115:名無しの車窓から
11/08/06 09:53:06.76 u0GbDsDt
>>114
まじめにやれば出来るって事ですか？
無理だと思うけど。
116:名無しの車窓から
11/08/06 10:06:35.97 setpbwSQ
もう狼煙でいいよ>信号
117:名無しの車窓から
11/08/06 10:07:01.60 23Y0bHbO
>>115
故障して青表示がでてくるとか信号システムの思想としてふまじめすぎ
このあたりからきちんとやり直せってこと
できるかどうかは知らんw
「まじめに作りました」って配線作業者とかに言われてもねぇw
それで許されるのはポンジュースだけ
118:名無しの車窓から
11/08/06 10:08:37.10 23Y0bHbO
>>116
それ山火事で鉄道が暴走するw
119:名無しの車窓から
11/08/06 10:35:35.83 u0GbDsDt
>>117
しかし信号に不具合がある仕組みって凄いよね。
運転士は命がけじゃないの？
青だと思っても、前で電車が停止している可能性もあるから、カーブなんかドキドキだろうし、じゃあ赤だと止まれば安心かっていうと、後ろから追突されるかもしれんという状態だよね。
運転士はまだ後ろからぶつけられる方が安心だろうが。
120:名無しの車窓から
11/08/06 10:58:01.89 23Y0bHbO
>>119
中国の鉄道運転士、不憫だなぁ・・・と心底思う
こんな状況を目の当たりにしても信号を信じるしかないんだし
小規模な追突事故なら、運転士同士で喧嘩する姿は想像できるがw
実はこれが日常茶飯事なのかもな
121:名無しの車窓から
11/08/06 11:44:13.99 ALq3XLEp
もう中国高速鉄道は在来線並の速度で運行した方がいいだろうね
その方が実績もあるし信号設備も在来線と同じものにすればまだ信頼出来るし
唯でさえ減らされて混雑の激しい在来線から利用客を移す事も出来て本来の目的も達成出来るからね
勿論料金も在来線並に値下げしての話だが
122:名無しの車窓から
11/08/06 12:18:40.16 rA8LIFpl
その文字数で、句読点を一切使わないのは凄いな。
123:名無しの車窓から
11/08/06 15:20:41.40 R1W9KZXD
違う星の国に輸出しても、誰も相手にしないだろ
こんなので採用したり中止しない国とか、それこそ見物だな
124:Q
11/08/06 15:32:17.10 u0GbDsDt
>>123
もし買うところがあるなら…マジで普通ならタダでもいらんわな。
よっぽど金を積まれて他に買うものがあって付録で付いてくるというレベルかな。でもそれは分解して資源としてしか使い道がないな。
125:名無しの車窓から
11/08/06 17:47:52.19 tldSDG5h
人の命が軽い国で頭の足りない独裁者が賄賂に転んで買うことはあるだろな
126:名無しの車窓から
11/08/06 19:09:51.87 r5vKnVY3
>>125
んなところで買っても採算や保守きちんとできるかな…
ところでCRH380Cってもう営業運転入ってるの?
127:名無しの車窓から
11/08/06 20:14:17.38 Ysbk1mC+
>>126
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
CRH380C-6301Lは北京にいるらしい。
他に存在が確認できるのは検測車として落成したCIT400Bかな。
本格的に数が増えるのはこれからなのでは？
当面は6301L～25Lの25本を製造予定。
128:名無しの車窓から
11/08/06 22:24:27.68 ALq3XLEp
>>122
何とかひねり出した返答がそれなんだね
129:S0106000e7b9e9c76.cn.shawcable.net
11/08/06 23:02:21.99 rA8LIFpl
>>128
なんだそりゃ。
人民君～ from カナ～ダ～ってか。
130:名無しの車窓から
11/08/06 23:08:11.56 Cv3f5XeN
>>128
日本語通じますか？
131:名無しの車窓から
11/08/06 23:59:48.07 ALq3XLEp
単発やら人にケチ付けるだけの奴とか
人民ｸｿ複数ID使っても手口がワンパターンだからバレバレだな
132:S0106000e7b9e9c76.cn.shawcable.net
11/08/07 00:21:55.46 TdD3Q0fP
>>131
お前は一体何がしたいんだ。
まあ、速度を落として安全を確保するって考え方は
選択肢としてはアリだろう。
しかし、そもそも在来線にしても灯火式の目視信号で、
ATSも普及していないから、新線整備と同時に、車両側も車内信号式で
保安設備の整備をすすめる、っていうのが流れとしては素直なんじゃないか。
国土の広い国には、無線は魅力的だろうし。
133:名無しの車窓から
11/08/07 01:02:08.00 X/kSZsUs
この高速鉄道の不具合は直ってないんだよね。
また事故が起こる可能性が高いにもかかわらず電車を使うのは違う目的かも。
「今ならまた事故をおこす可能性はあるわね。
あなた、暫く電車で中国内を旅行したらどう」
…なんて言われて家族から無理矢理送り出された人で満員だったりして(・・;)
134:名無しの車窓から
11/08/07 01:08:56.90 quZGF5UU
>>131
日本語通じますか？
135:名無しの車窓から
11/08/07 08:25:06.73 X/kSZsUs
今また事故すれば35年分の補償金が貰えるだろうからね。
保険金よりズッといいんでしょうね。
136:名無しの車窓から
11/08/07 09:09:22.22 7RE4WZyn
>>135
どこがどこから補償金をふんだくんだ？
137:名無しの車窓から
11/08/07 09:36:32.90 zgT2LqCv
鉄道もまともに作れない 中華帝国
138:名無しの車窓から
11/08/07 09:42:59.62 0+8xepRa
急に勢い落ちた？
139:名無しの車窓から
11/08/07 09:43:43.21 X/kSZsUs
>>136
遺族が国から貰うんでしょう。
家族の誰かが犠牲になって買う宝くじになってませんかね。
高速鉄道は家族から旅券をもらった年寄りでイッパイだったりして。
140:名無しの車窓から
11/08/07 10:06:49.03 7RE4WZyn
>>139
納得w
先頭車大人気w
天気が悪くなれば乗車率アップw
定刻につけば家族がっかりw
・・・否定しきれる自信は無いな
141:名無しの車窓から
11/08/07 10:08:06.65 JwqRIEHJ
>定刻につけば家族がっかりw
何その途上国の鉄道ww
142:名無しの車窓から
11/08/07 10:13:31.33 nrsEDv5x
広州南-珠海の広珠城際では200→100km/hに減速。
広鉄集団はNYSEにも上場してるから、安全に配慮するポーズが必要らしい。
そのうちシートベルトの追加も考えてるとか。
URLﾘﾝｸ(www.nyse.com)
NYSEでの株価は温州事故の影響をモロに受けてる。
143:名無しの車窓から
11/08/07 10:26:55.96 Bxm1zAFw
北京動車段にCRHの地上文字があるんだね。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
144:名無しの車窓から
11/08/07 10:37:15.21 kbgeIadP
>>139
今回もそうだったように信号関連の部品を盗んで・・・
145:名無しの車窓から
11/08/07 10:43:50.07 X/kSZsUs
>>140
しかし何がおこるかわからんビックリ箱みたいな国だな。
下手な小説やら映画見てるより意外な事がおこるわ。
世界が笑った列車の埋め立てもそうだけどね。
しかし世界各国にいる中国人は、周囲の人にどういう説明をしてるか興味あるな。国家擁護か批判か…
146:名無しの車窓から
11/08/07 10:58:56.02 rgbWGPMS
日本人って本当にオメデタイ民族だね。
国内で起きている問題は棚に上げて、中国に行く予定もない人が大騒ぎ。
中国のDGPが日本を越えようが、中国人観光客が銀座で大人買いしようが気にしない。
日本がどんなに貧しくなっても、隣に中国があるかぎり
日本人は幸せでいられるんだねw
147:名無しの車窓から
11/08/07 11:03:50.12 X/kSZsUs
>>146
あんた支那人か？おまいらは今回の事故の対応についての自国の対応をどう思ってるんだい？
俺はそれを知りたい。
148:名無しの車窓から
11/08/07 11:12:02.10 rgbWGPMS
>>146
それよりも、仕事で中国と関わっているわけでもない、
中国に行く予定もない奴が、どうしてそこまで中国に関心があるのか不思議。
中国がどうなろうとも、お前らにはまったく関係ないはずだ。
あ、中国に何かあったらお前らが愛用する中国製品が買えなくなるから困るんだねw
149:名無しの車窓から
11/08/07 11:12:40.51 3RUTnoO6
>>146はコピペだろ？
150:名無しの車窓から
11/08/07 11:15:03.31 rgbWGPMS
突っ込まれる前に訂正しておくけど
DGPじなゃなくてGDPね。
151:名無しの車窓から
11/08/07 11:30:38.51 rgbWGPMS
>>147
つまりこういうことだよ。
例えば自分の息子が事故を起こせば、親は当然息子を非難する。
しかし、事故の被害者でもない関係ない人に、息子の悪口は言われなくない。
ましてや小日本に言われるなんて許せないってことだよw
152:名無しの車窓から
11/08/07 11:38:57.15 rgbWGPMS
ブータン人の幸福度は世界一らしいが、
日本で中国の事故のニュースを毎日やれば、
日本人の幸福度はブータンを越えるだろうねw
153:名無しの車窓から
11/08/07 11:39:48.80 kbgeIadP
>>147
サーチナからの情報によると
今回の事故に日本人がやけに関心を示していることに対して
苛立っている中国人が多いらしい
154:名無しの車窓から
11/08/07 11:52:41.78 rgbWGPMS
日本はブータンとガラパゴスを足して２で割ったような国だからな。
オメデタ度数は間違いなく世界一だろう。
155:名無しの車窓から
11/08/07 11:54:09.53 3RUTnoO6
通常の客車列車が同様な事故を起したら、いつもの海外鉄道事故ニュース程度の
扱い・関心度で済んだだろうけど、あれだけ新幹線と関わりを持っちゃえばね。
156:名無しの車窓から
11/08/07 12:00:36.07 zgT2LqCv
ID:rgbWGPMS またおまいか
157:名無しの車窓から
11/08/07 12:01:59.53 Ua/oH3d3
>>134
中国人ですか？
158:名無しの車窓から
11/08/07 12:09:50.46 X/kSZsUs
>>148
それなりの企業に勤めてる日本人なら大なり小なり仕事で中国と関係してる人は多いよ。
何も中国に行かなきゃ仕事できないわけじゃない。
俺はこの事故の被害者の家族はかわいそうだし、あってはいけない事だと思うよ。
それに対して隣の家の事だから無視しろっていうのは、いかにも人民らしい。
恐らく中国全体がそういう思考なんだろうね。
被害にあった奴等は運が悪かったんだ。騒いでるやついるが放置しておけっていう国民性なんだろ。
将来を担う若者がそういう状態では先も期待できんな。
159:名無しの車窓から
11/08/07 12:20:37.64 X/kSZsUs
>>148
おまいらが抑えつけられて政府に何も言えないから、世界がプレッシャーをかけてるのを感謝しろよ。
どうせ反日教育で日本を敵と思えと教えられてきたんだろ。
その思考がある限り、おまいらの未来はこんな事故対応の醜い様子を世界にさらして笑われ続けられる事に気付けよ。
若者は国の改革を真剣に考える時だろ。
160:名無しの車窓から
11/08/07 12:31:46.95 rgbWGPMS
>>158
２ちゃんねらーの大半はニートやフリーターなのだが。
それに、俺は無視しろとは書いていない。お見舞いならありがたく受ける。
しかし、メシウマとか言っている奴の言うことを謙虚に受け止める必要があるのか？
161:名無しの車窓から
11/08/07 12:53:40.10 rgbWGPMS
>>159
だから中国の心配より日本の心配をしろ。
日本は他国の心配なんかしている場合じゃないだろ。
だからオメデタイって言っているんだよ。
オメデタイ民族にこれ以上言っても馬の耳に念仏だろうけど。
162:名無しの車窓から
11/08/07 13:04:20.24 rc5kjyY2
信号設備がだめという、
鉄道として致命的なことが分かっていないんだろうな＞中共
163:名無しの車窓から
11/08/07 13:04:27.72 LsA5qvnI
>>161
底辺カスだろ お前w
164:名無しの車窓から
11/08/07 14:00:35.58 0+8xepRa
ID:rgbWGPMS
このイラっとくる蘊蓄感、本日の人民クンだね。
165:名無しの車窓から
11/08/07 14:01:06.76 28YvcvNY
>>132
かと言って今回のような事故を起こしては折角造っても客が移らないようでは意味が無かろう
理想を語るならそれに見合った技術力を身に付けてからでないと
>>158
奴は今回の事故でそら見たことかと馬鹿にされるのが悔しくて仕方ないんだよｗ
だから中国に行く予定が無いならとか一括りにして勝手に決め付けたり
他者を馬鹿にするのは平気なくせに自分が馬鹿にされるのは我慢ならなかったり
中国人に対する幸福度は棚に上げて無意味な例を引き合いに出しては訳の分からん結論付けしたり
誰もメシウマなんて一言も言ってないのに唐突に被害妄想を抱いたり
このスレを見ただけで日本人全体を語るという見苦しい奇行に至るしか無いのさｗ
いくら中国人とは言え同胞として奴のようなあそこまで頭がオメデタイ且つパーな人間は迷惑だろうな
166:名無しだよ!!
11/08/07 14:04:35.96 VniLlb33
>>148
>それよりも、仕事で中国と関わっているわけでもない、中国に行く予定もない
>奴が、どうしてそこまで中国に関心があるのか不思議。
>中国がどうなろうとも、お前らにはまったく関係ないはずだ。
中国が独自開発した世界最速の高速鉄道で欧米に特許も申請すると公式に
発言したのだから、高速鉄道では世界をリードしてきたと確信している日
本としては見逃せるはずは無いでしょう。その実像を知って正しく評価し、
日本の姿勢や開発に問題があったか無かったかを謙虚に学ぼうとしている
のだと思いますよ。日本でこういう事故が起こるとすればどこに問題が発
生した時に起こるのか、負荷テストでもしたいくらいでしょう。
常に学ぼうという姿勢です。
167:名無しの車窓から
11/08/07 14:11:23.93 0+8xepRa
仮にCRH2CとCRH380Aの足回りが同じだとして、
車体が対応すれば、最高速度を引き上げられる
って理屈が通るものなのかな。
基本中の基本の話でちょっと不安になってきた。
168:名無しの車窓から
11/08/07 14:30:25.77 rgZIYqZa
このスレに登場してるのは脳みそが腐った日本のクソサヨ。
大陸の中国人の多くはすごく怒ってるよ。
そりゃそうだ、まさに自分たちが人体実験の道具みたいにされてるんだから。
今回は大陸メディアまでクビや拘束、発刊停止覚悟なのか鉄道部、政府
批判してたから本当に驚いた。
事故後数日、責任者の解任や規制監督が強化されるまで政府の意見を
代弁するはずの新華社と青年報、人民日報の論調だけでなく、
各新聞の意見が政府批判やらで報道内容もバラバラっていう通常なら
あり得ない不思議状態（新華社は当初から政府擁護）。
赤旗が資本主義万歳、自民党万歳記事を書き続けるくらいあり得ない。
党宣伝部は何も通達(実質、法律相当)を出してないのかと思ってたら、
最初はそれを無視してそれぞれが取材して記事や評論を書いてたってん
だからね。
政府も猛烈な批判を理解したのか、新華社に温家宝が頭を下げてる写真という、
これまで見たこともない写真が掲載されるという、ナニコレ状態。
（江戸時代に将軍が庶民に向かって頭を下げるような感じ、
つまり、まずあり得ない光景）
中国人もびっくりしたらしく、相手も頭下げてる。こんな光景見たこと無い。
169:名無しの車窓から
11/08/07 14:49:56.72 7RE4WZyn
今日も香ばしくなってきたな
事故そのものは痛ましいに決まってる
事故に変な解釈を加えて事実を曲げて見せようと立ち振る舞う奴の滑稽な姿はメシウマといえよう
その変な解釈が時間と共に事実に裏切られるというのならなおさらな。まさにお笑いの王道
170:名無しの車窓から
11/08/07 14:54:58.61 nrsEDv5x
また人民が騒いでんのかよｗ
171:名無しの車窓から
11/08/07 14:58:01.71 7RE4WZyn
>>170
人民ｸｿは本日もスレチなことを撒き散らしています
こわれた信号のように
172:名無しの車窓から
11/08/07 15:07:04.71 28YvcvNY
＞こわれた信号のように
誰がうまい事言えと(ry
173:名無しの車窓から
11/08/07 15:16:13.83 kbgeIadP
これとか
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
高速鉄道事故で振り返る和諧号＆#8722;予想されていた鉄道事故
数日前、他にも興味深い記事があったが、更新されたのか、
それとも削除されたのか…
174:名無しの車窓から
11/08/07 15:25:50.35 kbgeIadP
この事故の後で東日本大震災が起こったら
例のカンニングみたいに
国内で事故の件は無かったことになるんだろうが…
175:名無しの車窓から
11/08/07 15:36:19.50 pFd52+c7
今回、事故があった路線とは違いますが、高速鉄道CHR5？に乗りました。
長春龍嘉空港～吉林です。
・龍嘉の駅舎は外壁しか完成しておらず、券売機は仮設で運用。
・往復のチケットが買いたかったが、
駅員に「発券機の使い方が分からないから他の駅で買ってくれ」と。
でも車両・走行は快適でしたよ！
民度があがらないと！
頑張れやぁ中国人
176:名無しの車窓から
11/08/07 15:42:50.02 mGwANntb
>>37
中国人だけど、独自技術だと思ってる人は殆どいないよ
鉄道部の人の発言は基本的にネタ扱いで呆れている
上のバカの発言を中国人の総意識だと思われたのはなんでだろう
177:１７５
11/08/07 15:43:04.55 pFd52+c7
書き忘れましたが、乗車率９０くらいあったんじゃないかな。
最高時速は２６０キロ。
僕が乗った区間、前は高速バスで２時間くらいかかったから、
危険だとわかっても乗ってしまうよね。
178:名無しの車窓から
11/08/07 16:06:48.70 nrsEDv5x
>>177
券売機は人民IDカードが無いと買えないようになってるよ。
身分証必須だから外国人は窓口でパスポート見せて買わないと。
179:名無しの車窓から
11/08/07 16:24:50.19 Bxm1zAFw
>>175
長吉城際鉄道の乗車体験は貴重ですね。
龍嘉空港の駅はこれですね？
URLﾘﾝｸ(tieba.baidu.com)
180:名無し三等兵
11/08/07 16:29:37.82 9YfFqmvg
結局､今回の事故の原因は明らかになったんですかね。
門外漢なもんで、いろんな報道を眼にしてもさっぱり判らないんですよ。
原因が究明されて､なおかつしかるべき処置が施されているんであれば、
中国の高速鉄道はもう安全になった、っていうことですよね。
それともまだ危険なままなんでしょうか？
どなたか教えてください。
181:名無しの車窓から
11/08/07 16:32:41.96 kbgeIadP
>>180
原因が究明されて､なおかつしかるべき処置が施されている
誰から聞いたんだ？
182:名無し三等兵
11/08/07 16:34:51.35 9YfFqmvg
結局､今回の事故の原因は明らかになったんですかね。
門外漢なもんで、いろんな報道を眼にしてもさっぱり判らないんですよ。
原因が究明されて､なおかつしかるべき処置が施されているんであれば、
中国の高速鉄道はもう安全になった、っていうことですよね。
それともまだ危険なままなんでしょうか？
どなたか教えてください。
183:名無しの車窓から
11/08/07 16:41:01.18 nrsEDv5x
>>182
何も解決してないよ、言い訳しただけ。
事故の検証を何一つ行おうとせずに、先頭車の運転台砕いて埋めた。
それだけで信用する理由は無い。
184:名無しの車窓から
11/08/07 16:50:02.44 kbgeIadP
>>182
>>183
左様。
乗りたくなければ乗らなければよい。
やむを得ず乗るというのを誰も止めはしない。
185:１７７
11/08/07 16:57:41.07 pFd52+c7
１７８さん
省略しすぎました。
日本人なので、窓口購入でした。
で、その窓口について書きました。
券売機なら日時選択ボタンがあるので簡単そうです。
ちなみに、週刊誌２つの表紙が事故写真でした。
駅の写真やら色々写しました。
ホームで先頭車の写真撮れました～。
格好よかった！
186:１７７
11/08/07 17:00:53.88 pFd52+c7
あ、発券機ていうのはマルス？みたいな
駅員が切符を作る機械のことです。
いわゆる券売機ではないですよ
187:名無しの車窓から
11/08/07 17:13:02.42 Bxm1zAFw
>>180
いま分かっている事故原因は、
列車運行センターのデータ収集装置のプログラムソフトに設計上の重大な欠陥があり、
青信号を誤発信した結果、後続列車の自動停止装置が作動しなかった、ということです。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
現在中国の高速鉄道は全国で１日1000本近い列車が運行されています。
そのほとんどは定刻通りに、何事もなく運行されています。
嘘だと思うのなら下のサイトで遅れの情報が検索できますので確かめてみて下さい。
URLﾘﾝｸ(www.12306.cn)
事故があった直後に安全だと言っても誰にも信じてもらえないでしょう。
危険かどうかはあなた自身が判断して下さい。
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