【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】5

【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】5 at ICE

981:名無しの車窓から
11/07/27 14:59:57.63 qOh5CJsk
うめうめ

982:名無しの車窓から
11/07/27 15:02:32.00 EoxK/GGo

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983:名無しの車窓から
11/07/27 15:04:13.94 +QoTGJIu
×新幹線
○ｼﾅ幹線

984:名無しの車窓から
11/07/27 15:05:57.45 Kah9nA60
>>973
＞高度なシステム機器の操作者には、非常緊急時の対処能力こそがもっとも必要とされるもの

いやいや、運転士が自分の判断で勝手に対処することは認められていないのだが。
JR北海道の特急おおぞらがトンネルの中で炎上した時も、
車内に煙が充満しているにもかかわらず、運転司令室にいちいち判断を求めなくてはならなかった。

そもそも新幹線にとって１本１本の列車は「子機」のようなもので、「親機」である
運行司令室こそ最も重要。
１本１本の列車はシステムの一部分に過ぎず、運転士を差して
「高度なシステム機器の操作者」と呼ぶのは間違っている。

新幹線の運転士は地下鉄南北線の運転士とやっていることは大差ない。
ボタンを押すだけで自動運転をする南北線の運転士を、１０年かけて養成する必要があると思うか？
あなたが運転士にどんな思い入れがあるのかは知らないが、
新幹線の運転士はベテランであって欲しいと考えるのは新幹線に憧れる子供の発想。
株主から見たら、そんな所にコストをかけるな！って話になる。

985:名無しの車窓から
11/07/27 15:06:23.07 qOh5CJsk
>>964
よく考えたら信号不調で前に進めないD3115レに
D301レが接近できた謎・・・

986:名無しの車窓から
11/07/27 15:09:16.24 Kah9nA60
>>980
機械に言われた通りにレバーを上げたり下げたりするだけなんだから、
事実上の自動運転だろ。
無人でも問題はないが、万一に備えて人を乗せてあるだけ。

987:名無しの車窓から
11/07/27 15:09:46.01 KkqZYYvw
>>980　加速と時速30キロ以下以外は自動運転である。
･･･と、言いたいところだがATCの制限を楽々回避して未然に衝撃を防ぐ神業運転士もいるものだから一概にそうとは言えない。
まあ、「ATCにぶつけまくってるから自動運転」と滑稽なことも言えない訳ではないな。

988:名無しの車窓から
11/07/27 15:13:28.16 ATb1p0ZK
俺は航空機しか知らんが、
新幹線の運転士養成には緊急時訓練などは無いの？
航空機では限定解除チェックの大部分は、ほぼシステム固有の緊急対処なんだが。実際の通常操作なんて10分の1にも満たない。

989:死亡特急和諧号
11/07/27 15:13:39.70 lVJDNJc3
棺桶列車・和階号でアメリカ人犠牲者でたのか、心からお悔やみ申し上げます。
そして、真相究明と事故原因を中国政府が世界へ向けて明らかにしない場合、
オバマ大統領が先頭に立って、中国を世界から村八分にする事を期待します。
米国人殺しちゃったら今回はタダでは済まないですぜ、江沢民さんよ。

中国農民犠牲者には1人当たり50万元の死亡お悔やみ料払うみたいだが700万円ぽっちだ。
アメリカ人には1人当たり5千万円位は払うんだろうな。
米国人犠牲者に幾ら払うのか、全世界が見守っている。
中国人の命の値段と米国人の命の値段がどれだけ差が有るか、興味ありまくりだ。
それこそが本当の意味での、中国とアメリカの格付け差を物語っている。

990:名無しの車窓から
11/07/27 15:15:20.76 qOh5CJsk
まあ、新幹線でも緊急時の最高責任者が船長みたいに必要なんだろ
乗客を徒歩批難させるか復旧を待つのか
車掌だけだとオーバーワークになりそうだ

991:名無しの車窓から
11/07/27 15:19:27.42 /otzedZp
そもそもatc開放状態って股尾前科じゃんｗ
というよりも運転士以外だと指令・運行管理システムも悪いな。

さすが中国クオリティーｗｗｗ

992:名無しの車窓から
11/07/27 15:19:34.90 EoxK/GGo
>>989
国籍だけアメリカの中国系。

993:名無しの車窓から
11/07/27 15:19:58.32 Kah9nA60
>>988
航空機と新幹線では全く意味が違うだろ。
航空機は離陸から着陸までの完全な自動操縦はできない。
それに飛行機は空中で止まっていられないからね。
しかし新幹線は完全な自動操縦が可能だし、問題があれば
駅以外で停車することも可能。

994:名無しの車窓から
11/07/27 15:22:54.02 qOh5CJsk
【中国高速鉄道事故】「当社製品は安全上の問題なし」　信号や装置など納入の中国国内メーカーの責任のなすりあい始まる
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

995:名無しの車窓から
11/07/27 15:23:07.07 Kah9nA60
>>990
＞まあ、新幹線でも緊急時の最高責任者が船長みたいに必要なんだろ

運転士＝船長ではないよ。列車の最高責任者は車掌であって運転士ではない。
乗客を徒歩批難させるか復旧を待つのかの判断をするのは運行司令室。

996:名無しの車窓から
11/07/27 15:24:04.36 /otzedZp
多分こいつら（中国）またこの問題隠そうとして尖閣諸島攻めてくるだろうな。（個人的な予想）
本当にコイツら（国自体、国民は悪くないはず）頭逝っとるよなｗどんだけだよｗ

連投スマソ

997:名無しの車窓から
11/07/27 15:25:54.96 ATb1p0ZK
>>993
いや航空機のことは分かる。俺もパイロットだからね。

＞速い乗り物＝運転が難しいというのは単なる思い込み。
が気になっただけだ。
新幹線といえども自動操縦が不能やら、
今回の事故のような天災火災の要因が絡むものまで多岐の訓練が必要なのではと思った。

998:名無しの車窓から
11/07/27 15:29:12.46 /otzedZp
う

999:名無しの車窓から
11/07/27 15:29:42.08 /otzedZp
ん

1000:名無しの車窓から
11/07/27 15:29:54.01 4i4RCAnZ
め

1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。