【和諧号】中国高速鉄 ..
53: ◆Qi9TpTm1ZM
11/06/20 21:18:22.32 hBS5ZK1V
>>49
そもそも、駅前が発展しなければ失敗、という価値観がおかしい。
高速鉄道は、ラスト10マイルをケアする必要はないんだから、
市街地から遠くてもバスが停まれる車寄せがあれば用は足りる。
通勤で使おうなんて人がいない限り、わざわざ駅前に引っ越す必要はないでしょ。
また、中国新幹線は、どんな小さい中間駅にもきちんと渡り線がある。
軌道のメンテや輸送障害の時に威力を発揮するはずだ。
開業直後の武広線で何度か立ち往生する故障があったが、
単線並列を活かして上下線の列車をさばいていて、故障編成に
乗っていた乗客がキレたという話も聞く。
人口希薄地帯でも、数十キロおきに駅をつくっておいて損はないよ。
特に長大なトンネルや橋梁のそばにはね。
奥津軽だって、駅前が発展するとは思えないけど、駅を作る意味は理解するでしょ?
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