[戦闘機]各国F-X総合� ..
114:名無し三等兵
10/10/17 21:21:25
韓国は戦争やってるからF/A-50でも揃えて、戦争は数だよ兄貴！が大事だが
定数縛られてる日本はちょっと違うよな。
115:名無し三等兵
10/10/17 21:29:34
>>114
T-50はF404単発で、F/A-50のレーダーはAPG-67 (F-20,経国と同じ)
同じエンジンを積んだF-20、経国、グリペンあたりがライバルで、軽量
戦闘機として使えるだろうけど、F-16よりも下のランクの戦闘機っぽいね。
F-5、F-4の代替で大量調達するっていうのも納得。
116:名無し三等兵
10/10/17 21:35:44
と思ったら、レーダーはイスラエル製に変わったのか
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
117:名無し三等兵
10/10/17 21:47:58
問題はFCSを積まないT-50ですら350億ウォンという高騰練習機なわけで、F/A-50だと
500億ウォンくらいにはなるんじゃね？
118:名無し三等兵
10/10/17 22:09:15
＞高騰練習機
70点の当て字
119:数屋
10/10/18 03:35:55
それで330機の内訳がわかるね。
F-16 約170機
F-15K 約60機
3次F-X 約50機
F/A-50 60機
これで10機の損耗とすると330機なんだろうな。
まあF/A-50増やすのが無難だろうな。他国にはT-50系は売れなさそうだが
120:名無し三等兵
10/10/18 11:41:11
テジャスMk.2、そしてMk.3について
URLﾘﾝｸ(www.bharat-rakshak.com)
テジャスMK.1は今年12月にも初度運用能力を獲得する予定であるが、開発
陣は既にテジャスMk.2の開発に着手している。
搭載エンジンはGE F414INが選定され、国際的パートナーの支援の下で国産
AESAレーダーの搭載に着手している。関係者によると主要なアビオニクスは
2～3年以内に準備ができるとしている。テジャスMk.2はFGSFやAMCAといった
第五世代戦闘機に使用される装備（新型作戦コンピュータ、ディスプレイシ
ステム、MFDなど）も搭載される。主翼は燃料と兵装の搭載量増加のため面
積が拡大され、インテークや胴体後部もGE F414搭載に伴って設計変更が施
される。フライ・バイ・ワイヤはテジャスMk.1と同じだが、ソフトウェアに
若干の改良が必要とされる。
テジャスMk.3について情報提供者は、テジャスMk.2の展開次第であり、空軍
がどの様な回答を行うかに掛かっている。しかし、開発が遅れないのであれ
ばAMCAの方がテジャスMk.3よりも良い選択であろう。と述べた。
121:名無し三等兵
10/10/18 13:09:39
えー、主翼面積拡大とインテーク変更するのか。また風洞実験からやり直すレベル。
122:名無し三等兵
10/10/18 19:03:46
>>120
確かインド向けの第5世代機は8割以上がロシア担当になるはずだから
一応国産だけど中身は輸入かライセンス生産って事になるのかな？
123:名無し三等兵
10/10/18 20:05:28
>>114-115
だがT-50系列では高かったり米帝様との契約に縛られたりで
どう考えても数を揃えられ無さそうという本末転倒っぷりｗ
124:名無し三等兵
10/10/18 22:03:29
>>122
インドは二つの第五世代戦闘機計画を有している
一つはロシアのPAK FAをベースとして共同開発されるFGFA。こちらは
インドのワークシェアは25%とされている
URLﾘﾝｸ(www.business-standard.com)
もう一つの第五世代戦闘機計画がAMCA。こちらはインド防衛研究開発
機構（DRDO）が開発に向けた準備を進めている。
URLﾘﾝｸ(indiandefencedirectory.blogspot.com)
125:名無し三等兵
10/10/18 22:09:23
>>124
上の記事によれば乗せるアビオニクスは2～3年以内に用意可能と言ってるが
AMCAはまだ開発すら始まってないんだから
やっぱりロシア製のFGFAのを使う事になるんだろ
126:名無し三等兵
10/10/21 02:41:39
英の新国防中期計画がラディカルすぎる…
本文
URLﾘﾝｸ(www.direct.gov.uk)
内容要約
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
ハリアーとニムロッドは退役。トーネードは機数削減。F-35とタイフーン関連の
予算の一部は無人機整備に回す。
・アークロイヤルの即時退役
・ヘリ搭載のコマンド艦としてオーシャンとイラストリアスの何れか一隻を残す
・空母2隻、JFS(F-35A、F-35B)150機調達計画は縮小される。クイーン・エリザ
ベス級空母は現役1隻のみとして、同盟国（米仏）との共同運用を前提としてカ
タパルトとアレスティングギアを装備する。改装に伴い就役時期は2016年から
2020年にずれ込む。
運用機についても航続距離が長く搭載能力の大きいF-35Cへの変更をおこな
う（空海軍のF-35の機種統一を図る）。現用のハリアーは早期退役。
127:名無し三等兵
10/10/21 02:54:27
＞現用のハリアーは早期退役
日本が欲しいなあ
128:名無し三等兵
10/10/21 06:12:30
>>126
英空軍ももともとF-35Bの予定だった気がするが
129:名無し三等兵
10/10/21 07:03:06
>128 訂正深謝
当初の計画では英空軍がF-35B×90、海軍がF-35B×60機調達の予定だった
が、今回の見直しで「海軍はF-35Bの調達をF-35Cに変更」「海空軍の機種
統一を図る」との方針が示されたことは、イギリスの購入機はF-35Cのみ
となったということになる
導入機数も150機から138機（さらにそれ以下にも）減らすとのことだが…
URLﾘﾝｸ(www.dailytech.com)
130:名無し三等兵
10/10/21 12:32:41
その分のBを日本が欲しいなｗ
131:名無し三等兵
10/10/21 12:52:39
QE級二番艦と一緒に売ってくだしあ＞＜
132:名無し三等兵
10/10/21 14:45:08
ランニングコストだけで海自の予算が食いつぶされるぞｗ
133:名無し三等兵
10/10/21 16:00:45
>>129
要するにイギリスはF-35Bを切り捨てたってことだよね。
空母にカタパルト装備までするんだから。
さあ、海兵隊はどーするんだろ？
134:名無し三等兵
10/10/21 16:19:07
すでに建造済みのワスプ級にカタパルトやアレスティングギアの後付けが出来ない以上、
AV-8Bの後継はF-35Bにするしかないでしょ。
F/A-18の後継分は海軍のゴリ押しでF-35Cになるかもね。
135:名無し三等兵
10/10/21 16:41:15
＜米国＞サウジに武器売却 史上最高４．８兆円
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
F15を新たに84機売却
136:名無し三等兵
10/10/21 16:50:36
>135
新たに輸出されるF-15SAの装備内訳
URLﾘﾝｸ(www.dsca.mil)
137:名無し三等兵
10/10/21 17:37:42
>>136
F-15FXもカタログスペック的にはこんな感じなんだろうね。
138:名無し三等兵
10/10/21 17:39:10
既存のS型も改修されるんだね
139:名無し三等兵
10/10/21 19:24:06
>>136
装備の予備とか消耗品って必要な数の係数があると思うんだけど、イマイチよく分からんな。
140:名無し三等兵
10/10/21 19:51:22
係数とかも自分の運用体制や仮想敵次第な相対的なものだし・・。
141:名無し三等兵
10/10/21 20:14:11
サウジへの大規模武器売却はイランへの牽制と同時に
サウジの自立のためみたいな記事があったんだけど、
だれかソース持ってねーか？
142:名無し三等兵
10/10/22 21:59:06
あげざるをえない
143:名無し三等兵
10/10/28 01:30:45 6HoF75by
世界各地の空軍でF-15SEサイレントイーグルを採用しますように。
144:名無し三等兵
10/10/28 12:53:36
>>134
アメリカ級を改造してF-35Cを運用できるようにしてワスプ級を早期
退役させ交代、更にサン・アントニオ級改型を増勢すれば着上陸作戦に
支障が出ずOK。
ワスプ級は順次海外売却。
オーストラリアやインドが手を挙げそう。
我が海自も2隻ほど欲しいところです。
145:名無し三等兵
10/10/28 15:04:55
>>144
ハリアーも無くF-35Bも作られないのにワスプ級なんぞ買ってもしょうがない。
つかアメリカ級を6隻も追加建造する金があったらその金でSTOVL機が新規開発出来る。
146:名無し三等兵
10/10/30 00:09:15
クロアチアとスロベニアは戦闘機の共同購入を検討
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
147:名無し三等兵
10/10/30 00:19:04
セルビアもMiG-21の代替で戦闘機調達するつもりらしいが
はてどうなることやら
148:名無し三等兵
10/10/30 02:22:52
JF-17 インテークを側面へ移設し、まがりなりにも西側電子機器で飾った之
MiG21使ってる国には配備の勝手がイイと思うが部品供給どうなんだろうね？
149:名無し三等兵
10/10/30 02:54:04
生産元の中国の他にエンジン供給してるロシアのOKも貰わないといけないから面倒くさいな
150:名無し三等兵
10/10/30 16:08:09
なんかここまでEUの統合が進むとユーゴスラビアってレベルじゃないな
151:名無し三等兵
10/11/02 11:03:58
>>150
国名を融合スラビアに改名か？
152:名無し三等兵
10/11/02 12:57:02
ヨーロッパ全体が火薬庫化
153:名無し三等兵
10/11/02 13:40:50
>>149
RD-33の製造権もらってるから
量産開始されれば問題ないだろ
RD-93の再輸出も結構色んな国に認められてるし
154:名無し三等兵
10/11/02 15:01:39 qgjCrmwI
最近毎日東京の空に朝夜関係なく戦闘機を見かける？
毎日何かしら？
155:名無し三等兵
10/11/02 15:11:15
お前を監視してるんだよ
156:名無し三等兵
10/11/02 18:41:38
Ｆ３５開発さらに１～３年遅れも 日本の機種選定に難題
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
157:名無し三等兵
10/11/03 00:58:56 HjHUVZgZ
世界の空軍はF-5やF-4ファントム、Mig-21フィッシュベッドのような骨董品をいつまでも運用しているくらいなら、
完全なステルスでなくともF-15SEサイレントイーグルで十分だろ。
158:名無し三等兵
10/11/03 06:33:50 XZpw+M/5
シナのステルス機Ｊ14は2025年部隊配備らしい。ほぼＰＡＫＦＡと同性能。
ＳＥでは駄目だろ
159:名無し三等兵
10/11/03 08:28:28
むしろ今こそF-20相当の機体が売れそうな世界情勢
160:名無し三等兵
10/11/03 09:44:47
だから中国製が売れる
161:名無し三等兵
10/11/03 10:31:59
>>157
いつまでもじゃないわい
つうか戦闘機部隊を廃止した空軍まであるわ
162:名無し三等兵
10/11/03 10:41:57
>>159
つグリペン＆テジャス＆F/A-50
163:名無し三等兵
10/11/03 10:47:22
グリペンはそいつらより一ランク上の機体だろう
MiG-21の後継に新造J-7買うような国には高級すぎる
そういう国の場合、サイドワインダーとロケットポッド装備できればとりあえず納得するっしょ
あとせいぜいスパロー、マーベリック相当
164:名無し三等兵
10/11/03 14:32:21
M346で良いんじゃね？
高等練習機にも使えるし。
165:名無し三等兵
10/11/03 14:49:12
新規調達ならスパローよりアムラームで
今時調達価格変わらん
166:名無し三等兵
10/11/03 14:52:26
LOALがあるんなら、別にサイドワインダーとかでも良いんじゃない？
167:名無し三等兵
10/11/03 14:53:37
BVRAAMはやっぱり必要だ
AIM-9XじゃBVRにはちょっと足りない
168:名無し三等兵
10/11/03 14:58:05
まあ、当初はサイドワインダーってことで。
169:名無し三等兵
10/11/03 15:08:04
AIM-9Xをサイドワインダーと一括りに呼ぶな
170:名無し三等兵
10/11/03 15:11:39
>>169
ええやん
…輸出してくれるかは別だと思うけどね。
まあアイリスとか、Ａ●ＲＡＡＭとかくれればおｋ
171:名無し三等兵
10/11/03 23:31:21
英国、既存のハリアーを退役後に外国へ転売することを検討
URLﾘﾝｸ(www.lenta.ru)
ニムロッドMkA4のキャンセル等と共に検討されている削減計画の1つ。
50機のハリアーの転売先としてはアメリカとインドが想定されている。
172:名無し三等兵
10/11/03 23:35:12
>171 に対するインドの反応
インド海軍司令官、ハリアーの購入は行わないと表明
URLﾘﾝｸ(www.ft.com)
インド海軍は第四世代もしくはそれ以上の戦闘機の導入を行うとして、ハリアー
はそのカテゴリーには該当しないとした。
173:名無し三等兵
10/11/03 23:43:08
スホーイ、Su-35のリビア、ベネズエラ、中国への輸出を目指す
URLﾘﾝｸ(www.militaryparitet.com)
Ｓｕ-35の輸出は2013年から2020年にかけてビークになると見ている。東南
アジア、アフリカ、中東、南米などへの輸出を目指しているが、リビアは既に
15機の導入に関して基本合意に達しており、ベネズエラとの間では24機の輸
出を目指して交渉中、中国との間では今年11月に開催される中露軍事協力
会議以降にその見通しがはっきりするであろう。
中国はMAK-2007兵器ショーにおいてSu-35への興味を示しており、幾つか
の代表団がスホーイを訪れており、当事者間でSu-35供給のための予備審
査が開始されていることが報じられた。近い将来において中国の航空機産
業ではSu-35クラスの戦闘機を製造できないと指摘されていることが背景に
あると見られる。
174:名無し三等兵
10/11/03 23:47:14
>>173
中国にSu-35の売り込みここ数年で何度も行ってるが
全然良い返事もらってなくね？
つい数ヶ月前も売り込みしてただろ
175:名無し三等兵
10/11/03 23:50:55
中国向けSu-27系はコピー対策か電子戦関連
全部引っこ抜かれているから、買うほうとしては
近代化した意味があまりない疑惑が。
176:名無し三等兵
10/11/04 02:54:57
下手に売るとすぐパクってもう作れるから買いませんってなるからなぁ
177:名無し三等兵
10/11/04 03:48:19
中国がライセンス生産したSu-27SKは確かに一部アビオニクスがダウングレードされてるが
代わりにレーダーをより高性能なものに変えるなどアップグレードもされてる
Su-30MK2も当時としてはインドのMKIを覗けば最高クラスの性能だったし
ロシアが未だに中国に対して輸出を諦めてないSu-33も
S-35の技術を使って改良した機体にすると言ってる
当の中国はPAK-FAの共同開発のオファーすら断ったんだから
もうロシア製戦闘機を買うつもりはあまりないみたいだが
178:名無し三等兵
10/11/04 06:41:49
>>171
タイ海軍にでも売ってやればいいのに・・・
179:名無し三等兵
10/11/04 10:56:03
タイちゃんはグリペン調達中ですもの
180:名無し三等兵
10/11/04 16:07:07
イギリスの中古ハリアーたて耐用年数大丈夫なの？
あんまり長寿なイメージないんだが
181:名無し三等兵
10/11/04 17:02:07
>>180
耐久年数30年くらいだっけ？
新しい機体ならまだ20年くらいは使えるだろ
182:名無し三等兵
10/11/04 22:19:06 rxxdY72O
>>177しかし、中国はステルス機を作れるかは相当疑問符が付くらしいぞ。電波吸収材すらまともに作れないらしいし日本と同じでエンジンが絶望的
183:名無し三等兵
10/11/04 22:27:27
サスガにパクリエンジン輸出は出来ないのか
AK47なんかとは開発の過程要度が全然違うし
184:名無し三等兵
10/11/04 22:41:13
AKなんて何処で作られたか知る術はないが
エンジンは作れるところが限られるからバレバレ。
185:名無し三等兵
10/11/04 23:55:16
>>182
J-10BやFC-1で既にダイバータレス化実現しちゃったりしてて侮れない
国産エンジンも日本製より遥かにまし
F-4Eレベルのエンジンは既に量産機に搭載されてるし
F-15やSu-27クラスのエンジンは既に試作機でテスト運用中
第五世代機用の2018年を目処に完成を目指してる高出力エンジンも去年試作型第1号が出来てる
（ただしまだ突破すべき技術的な壁があると認めてる）
>>183
輸出できないのは輸入エンジンの話だよ
186:名無し三等兵
10/11/05 19:05:24
ダイバータレスなんて性能を気にしなければ容易。
当たり前だけど、構造上速度ごとに吸気の質が大きく
変動するので幅広い領域で良好な飛行特性を捨てて
一部に特化するならともかく、F-22やPAKFAのように
低速から高速までどちらも重視するエアドミナンスな
機体には向かない。
てか墜落続出で中華エンジンは停滞しっぱなしだろ。
いまだにF100すらまともにパクれない状況じゃなければ
わざわざロシアから輸入したりなんかしない。
187:名無し三等兵
10/11/05 19:10:07
J-10はエアドミナンスなんて無理だし、小柄な機体だから
多少の吸気性能を無視してもRCS下げるのは意味の有ることじゃないの？
188:名無し三等兵
10/11/05 19:16:47
J-10は試験機どまりでダイバータレスなのはFC-1のほうでしょ。
これも、インテーク設計技術が未熟で圧縮不足なのをこぶ作って
補うために変更というネガティブな理由が原因だけど。
189:名無し三等兵
10/11/05 19:44:12
>>186
だから改良型のWS-10A作ったんだろ
今のところ事故は起きてないよ
今まで万一の事があっても良いように片方はAL-31でテストしてたが
最近両方WS-10A搭載の試作機が出てきたから信頼性が向上してるのは間違いない
よく勘違いされるがWS-10Aは単純にどっかのエンジンのパクリではない
色んな国の色んなエンジンを参考にしてる
>>188
J-10Bの試作機だろ
190:名無し三等兵
10/11/05 20:37:06
>>189
だからダイバータレスなB型は現状試作機どまりだと言っているでしょ。
ついでに言うとコアはF100民間型の共通の代物で中国の技術レベル
に合わせて周囲が変更されている。SU-27の中国版と同じ。
上にあるように技術的に日本よりマシと主張したいなら耐熱で重量面に
ハンデのある小型なXF-5にすら届かない推力対重量比は酷いの一言
としか言えん。推力だけ１０ｔオーバーでよけりゃ６０年代だって作れる。
191:名無し三等兵
10/11/05 21:12:51
中国空軍は、WS-10Aに関してAL-31Fと同程度の安全性を確保しない限り
受領は行わないとしている。
墜落事故には至っていないが、WS-10Aを搭載した機体の試験飛行中にエン
ジンが停止して緊急着陸したケースはある
URLﾘﾝｸ(club.china.com)
開発において解決すべき課題についても指摘している。
4月の報道
WS-10A「太行」エンジン、300時間連続作動試験を実施
URLﾘﾝｸ(bbs.tiexue.net)
最初の試作品は寿命600時間ほどであったが、昨年末に出版指され「兵
工科技」誌の報道では、国産新型エンジン（WS-10Aと見られる）はオー
バーホール間隔800時間、寿命2000時間となったと伝えられている。
URLﾘﾝｸ(lt.cjdby.net)
J-11が使用しているAL-31Fはオーバーホール間隔1000時間、寿命3000
時間。WS-10Aの当面の目標は同程度の耐久性を確保することになろう。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
192:名無し三等兵
10/11/05 21:16:18
>>189
スレ違い。
中国軍スレでも何処でもいいから引き篭もってそこでやってろ。
193:名無し三等兵
10/11/05 21:16:40
WS-10Aについては、第一段階のトラブル搾り出しが終わった段階である
とされ、これから時間をかけて信頼性・耐久性・カタログ通りの性能を出す
段階に入ったとのこと
URLﾘﾝｸ(www.airforceworld.com)
2009年には122基のAL-31FNエンジンをロシアに発注しており、J-10Bにつ
いてもしばらくはAL-31FNの搭載が続くであろう。
URLﾘﾝｸ(www.militaryparitet.com)
最初にWS-10Aを搭載するのは双発機のJ-11Bなどになると見られてい
るが、中露軍事情勢に詳しい平可夫氏によるとこちらについても空軍は
WS-10Aの性能、信頼性、価格の面で要求を達成できなければ採用は
行わないとしており、WS-10A搭載型がいつ生産されるかは不明確であ
るとしている。
194:名無し三等兵
10/11/05 21:28:24
>>190
コアはF-100の民間品とか随分自信満々だが
あれだけの混血エンジンで何かがコアが良くわかるな
開発をさかのぼれば正にその60年代から始まってる訳だし
日本もやればできるってそりゃニートがやる気になれば働けると言ってるのと同じ
試作品すら作ったことないのに出力出せるなんてよく言えるよ
195:名無し三等兵
10/11/05 21:33:13
オランダ、チリへ売却したF-16の移送を開始
URLﾘﾝｸ(www.defense-aerospace.com)
196:名無し三等兵
10/11/05 21:34:01
>>194
君がガスタービン技術に無知なのを晒さなくても良いよ
197:名無し三等兵
10/11/05 21:36:44
>日本もやればできるってそりゃニートがやる気になれば働けると言ってるのと同じ
MDをピストルの弾を撃ち落すと表現していた連中と同じだな。
適切なようで適切ではない悪意がたっぷりと篭った例えで印象操作。
198:名無し三等兵
10/11/05 21:53:54
>>196
なんでガスタービン技術？
199:名無し三等兵
10/11/05 22:01:48
>>198
ジェットエンジンはガスタービンの一種だぞ・・・。
200:名無し三等兵
10/11/05 22:11:50
>>199
ジェットエンジンと一緒くたにしてる時点で・・・
201:名無し三等兵
10/11/05 22:15:52
お前ら喧嘩は他所でやれ
202:名無し三等兵
10/11/05 22:25:22
分かってないやつほどしゃべりたがるのな
203:名無し三等兵
10/11/05 22:46:49
旧ユーゴ圏の戦闘機更新の続報なんかないかな
気にはなってるんだが
204:名無し三等兵
10/11/07 00:40:23
そろそろ友邦フィリピン空軍の次期主力戦闘機の話しようぜ！
205:名無し三等兵
10/11/07 00:42:11
もう一度フィリピンが自分の戦闘機もつのはいつになるんだよ
206:名無し三等兵
10/11/07 01:10:51
やる気と指導力の伴う大統領が登場すれば大丈夫だろう。
①韓国or台湾から中古のF-5
②アメリカから中古のF-16
③韓国からT/A/F-50
④中国からミグ21モドキ
⑤日本から武器輸出三原則撤廃記念でF-2
まあ、⑤はないけどねw
207:名無し三等兵
10/11/07 01:11:51
F-5の維持ができなくなった国にF-2はきついわな
208:名無し三等兵
10/11/07 01:15:53
インドネシアが韓国と組んでるからなぁ、F/A-50買うかね？
中古のF-16かグリペンか、米軍追い出した手前ちょっと雰囲気悪くてロシアからー？
209:名無し三等兵
10/11/07 01:19:04
いきなり戦闘機がきついならM346マスターに武装と言う手も
210:名無し三等兵
10/11/07 01:20:07
一時期、危機感持ってイスラエルからクフィルやイタリアからS-211、毒からフリゲートの購入を計画してたんだがな…
211:名無し三等兵
10/11/07 01:25:42
戦闘機よりCN-235とかC-27Jみたいな輸送機とかMPAの類いが欲しいんだろうけどね。
212:名無し三等兵
10/11/07 02:58:07
さすがにフィリピンは役に立たないだろ
腐ってるし弱いし貧乏だし
213:名無し三等兵
10/11/07 04:39:38
新大統領の下でまず練習機体系の立て直しを図る予定
イタリアからSF-260×18機、韓国から中古のT-41練習機の導入を行い
不足している軍の航空学校での練習機勢力の回復を行う。
URLﾘﾝｸ(www.pia.gov.ph)
214:名無し三等兵
10/11/07 04:48:38
あとは、飛行可能機が1機のみとなっているC-130Hやヘリコプター部隊の
近代化改修が喫緊の課題
ポーランドから新造ヘリを購入したり、11機を保有するOV-10にレーザー誘
導爆弾の運用能力を付与するなどの計画も推進されているが、戦闘機の導
入は実現するにしてもだいぶ先の話であろう
215:名無し三等兵
10/11/07 04:53:06
東南アジア、オセアニア諸国の現有空軍戦力比較でもフィリピン空軍
が国内向けに特化した状態で保有機も旧式化が進んでいることが見
て取れる
URLﾘﾝｸ(defense-studies.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(defense-studies.blogspot.com)
216:名無し三等兵
10/11/07 11:33:02
>>213
SF260って以前も30機くらい保有してたのに全滅したのか？T-41ってレトロすぎないか？
そもそも両方初等練習のペラ機じゃないか！そこまでひどいのか？
217:名無し三等兵
10/11/07 11:35:11
フィリピン空軍酷す。。
これで中国包囲網の一角が崩れたw
218:名無し三等兵
10/11/07 14:23:17
>216
全滅したわけでは無く現在も28機を保有しているが、稼動機がかなり少な
くなっているので、新造機18機を購入して既存の機体も近代化・整備を行
う。
T-41については無償譲渡であるところが大きい。
S-211の後継となるジェット練習機の調達も検討中との事。
URLﾘﾝｸ(defense-studies.blogspot.com)
219:名無し三等兵
10/11/07 15:59:22
>>203
セルビアもちょっと前からMiG-21の後継機を買いますって話あるけど
なかなか新しい情報来ませんな・・・
220:名無し三等兵
10/11/07 21:16:32
稼働率が低くなるって理屈では解るけどピンとこないなー
部品なら買えばいいじゃん、てなってしまう。
221:名無し三等兵
10/11/07 21:24:30
部品がいくらあっても修理と検査と問題無いかの試験
に費やす時間が消えるわけじゃないし。
222:名無し三等兵
10/11/08 00:07:00
>>218
>S-211の後継となるジェット練習機
これが実質次期主力戦闘機になるな。
本命S-211A、対抗T/A-50、穴M346、見送りT-4、単穴ホーク
223:名無し三等兵
10/11/08 00:17:30
亜音速機でどうやって迎撃すんだ？ｗ
224:名無し三等兵
10/11/08 01:54:29
212 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2010/11/07(日) 23:14:06 ID:???
英国が110億ドルの戦闘機取引に近づく
URLﾘﾝｸ(www.telegraph.co.uk)
インドで進められている戦闘機選定について
The Sunday Telegraph 記者にインド政府高官が語ったところによると、
「まだコストや戦略上考慮すべき事項はあるが、純粋に技術的な条件ではユーロファイター社が先行している」とのこと。
225:名無し三等兵
10/11/08 01:56:47
MMRCAか、個人的にはMig-35に期待してるんだが
226:名無し三等兵
10/11/08 09:07:26
買ったはずの部品が見当たらない、とかフィリピンじゃよくあること
多分
227:名無し三等兵
10/11/08 09:27:45
>>223
亜音速練習機にAIM-9搭載して迎撃出来れば現状よりはるかに
マシになるでしょ。
中国がガチで攻めてくればアメが黙っていないんだし、またガチで
攻めてくるだけの価値もあまりない。
平時の領空侵犯に対処するだけならそれでとりあえず良しだろう。
228:名無し三等兵
10/11/08 10:10:52
空自の基地にまっすぐ向かってきてくれる設定なの？
229:名無し三等兵
10/11/08 23:21:15
フィリピンの話でしょ?
迎撃するにもレーダーの運用がどうなってるのかわからない。平日9～17時までとかかもしれんよ。
そもそもレーダーがないとか…
230:名無し三等兵
10/11/09 01:19:23
>>224
インドが西側戦闘機買うのか？
ロシア機で統一するのは対中国的にやはり不安なのかね
231:名無し三等兵
10/11/09 01:22:45
もともとイギリスの航空機持ってたしね
232:名無し三等兵
10/11/09 01:26:26
インド空軍は英仏露、国産とカオスな空軍だったろう。
しかしユーロファイターはちょっと意外。
233:名無し三等兵
10/11/09 01:29:21
ジャギュアをノックダウン、ミグ21、27をライセンス生産したのにテジャスはアレなデザイン。
ふつうはF-16 → T/A-50みたいにもっとパクリチックなモノになるはずだろうに…
コピーもまともにできないとは情けない。。
234:名無し三等兵
10/11/09 01:41:08
ロシアからFGFA、アメリカから輸送機や給油機、イギリスからMMRCA調達でバランス取るのかな
235:名無し三等兵
10/11/09 02:40:06
インドは今までロシアの対潜哨戒機を使ってると思ったら
アメリカにP-8発注したりもう何でもアリだよね
236:名無し三等兵
10/11/09 03:29:19
カタールがミラージュ2000-5を代替する戦闘機24～36機のコンペを開始
URLﾘﾝｸ(www.aviationweek.com)
候補はF-35、F/A-18E/F、F-15、タイフーン、ラファール
またSAAB社もコンペ参加を表明している
2012年末までに機種決定の予定
237:名無し三等兵
10/11/09 03:57:53
>>236
このスレのアイドルラファールの採用なるか？
238:名無し三等兵
10/11/09 08:31:20
>>236
ミラージュ2000-5なんてまだ新しい部類の戦闘機じゃん。
それをもう代替とかカタール気合入ってるなぁ・・・
アルゼンチン辺りが聞いたら、おまいら贅沢ゆーな！と怒鳴りそうだw
239:名無し三等兵
10/11/09 09:19:30
超成金の産ガス国だから・・・
経済成長率が、
06 18.60
07 26.76
08 25.42
09 8.65
10 15.96（予測）
とチート級
240:名無し三等兵
10/11/09 12:43:52
カタールさん、新型機買ったら2000-5はアルゼンチンさんに格安で
譲ってあげてください・・・
ミラージュⅢとかダガーとかスカイホークとか、揃いも揃って
ボロ揃いで大変なんですから・・・
241:名無し三等兵
10/11/09 12:47:01
アルゼンチンさんはブラジルとの関係改善で、ブラジルの成長にただのりできてる感じがする。
そのうち更新できるんじゃないかなぁー
242:名無し三等兵
10/11/09 14:35:52
カタールの2000はインドが獲得に名乗りをあげそう。
あそこは2000が大好きだから。
進行中の戦闘機商戦でも、インドが2000なら考えても
いいって言ってるのにダッソーがラファールの押し売り
してきてインドがキレたんじゃなかったっけ？
243:名無し三等兵
10/11/09 15:48:24
>>241
ブラジル自身新興国にしては低成長率だから大丈夫かなー
244:名無し三等兵
10/11/09 15:51:07
>>242
インドがイスラム教のカタールのおさがりを買うかどうかはビミョーだり
245:名無し三等兵
10/11/09 15:52:09
>>243
確かにBRICsの中では遅いね、保護主義的なのが強いのもあるんだけど。
あの巨体で5%成長してるし、きっと周辺国を牽引してくれるさ。
246:名無し三等兵
10/11/09 16:02:58
>>244
パキスタンへの嫌がらせにもなるから一石二鳥。
247:名無し三等兵
10/11/09 17:25:58
>>242
移転技術も重視される今のMMRCA選定で、
いまさらインドが機齢のいってるミラージュを選ぶとは思えんよ
248:名無し三等兵
10/11/09 17:59:14
そもそも脱走はミラ2000-5のライン残してないだろ、多分
249:名無し三等兵
10/11/09 20:04:49
>>230
>>232
>>235
インドは兵器どこかの一大国に依存するのが危険であることを承知しているんだよ、
その国の意向に振り回されるのは避けたいというのは妥当な意見だと思う。
>>233
独自技術確立を目指す志の表れだよ、
T/A-50の国のようにコピー作ってそれを自国開発と自称すればオッケーなんて低レベルの発想は彼らにはない。
250:名無し三等兵
10/11/09 20:42:10
インドは基礎工業力たりてないからなぁ、車の曲線を見れば一番わかり易いｗ
T-90のライセンス生産もロシアに技術不足を指摘されて停滞してたし。
貪欲なのはいいけど、急いでるなぁ。
251:名無し三等兵
10/11/09 21:44:13
>>249
インド軍自身あまりにも機種が多過ぎて悲鳴上げてるけどな
事故数も半端ないし
それにインドの場合単純に技術が足りない
テジャスもアージュンも技術力がないからボロボロなのがよくわかる
ロシアにもことあるごとに指摘されてるし
252:名無し三等兵
10/11/10 03:57:35
>>250
基礎工業力に関して言えばどうなんだろうな。
中国離れが世界各国の企業で進めばインド工業大国化の可能性はあるんだろうか？
土地や水が足りるかが問題なんだと思うが。
インドが親日というのは別として、日本に何かと交渉に来るのは
非白人工業大国だからだろう。工業化してジャパンパッシングなんて事はないんだろうか。
253:名無し三等兵
10/11/10 04:39:35
日本がインド洋沿岸に租借地でも持てば風向きが変わる可能性は有るかもね
254:名無し三等兵
10/11/10 07:59:00
いまどき租借地はないだろ
255:名無し三等兵
10/11/10 12:18:06
それどころか日本の地方都市が中国の租借地化されそうじゃん。
福岡、新潟などなど。
256:名無し三等兵
10/11/10 17:18:31
へぇ
257:名無し三等兵
10/11/10 17:28:52
>>252
インドはアメリカの下請けで情報技術者は結構潤沢、日本とのEPAで日本から外資の組立工場や、
企業資本の教育機関が立てられるだろうからこれから急速に基礎工業力はあがるとおもう。
戦後の韓国よりも基礎的な教育は充実してるから、技術の伸びは新興工業国の韓国と比べても
なかなか期待できると思う。
258:名無し三等兵
10/11/10 19:52:29
韓国の伸びは新日鉄支援のポスコあってこそだわ、航空機も造船もな。
インドはJFEスチールが進出したから、船や航空機に使える良い鉄鋼が手に入るな。
259:名無し三等兵
10/11/10 20:45:38
>>244
絶対数で言えばインドはイスラム教徒の国民も多いし、歴代大統領の内、幾人かはイスラム教徒だったような？
それに対パキスタンの為にアフガニスタンとかイランともそれなりの関係だし
260:名無し三等兵
10/11/10 22:19:13
>>248
ラファールがあまりに売れないので2000のラインは残してたはずだが？
ABC三国への輸出商戦とかでも2000は候補に挙がってた。まだりっぱな輸出商品なんだよ。
しかし、台湾、ペルーと2000は早期退役のパターンが多いよね。
261:名無し三等兵
10/11/10 22:32:31
台湾はまだ2000を運用続けるんじゃなかった？
262:名無し三等兵
10/11/11 00:29:30
一部保管だっけ？
日本が台湾とカタールのミラージュを引き取ってFXに当てればよい。
並べているだけでも美しい、あれは良いものだ…
263:名無し三等兵
10/11/11 00:41:25
ミラージュか、あれはいいものだ…
見てるだけならな！
264:名無し三等兵
10/11/11 03:45:33
なら俺はSu-47の導入を推薦する！
265:名無し三等兵
10/11/11 19:07:22
Su-47Jを夢見ても無理だって分かってる
266:名無し三等兵
10/11/11 19:42:41
外見の良さも選定の基準にしちゃうと、YF-32は余計にお呼びじゃなくなるなｗ
267:266
10/11/11 19:45:55
あ、すまん。
YF-32じゃあなくて、X-32だったな。
YF-23とちょっと混じってたらしい。
268:名無し三等兵
10/11/11 21:29:07
在韓米軍など海外駐留削減＝次世代機Ｆ３５開発もカット－超党派委草案
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
269:名無し三等兵
10/11/12 00:10:05
F-35はもはや日本の敵
270:名無し三等兵
10/11/12 00:23:39
>>268
まだまだF-16やF/A-18E/Fの時代は続きそうだなｗ
ついでにA-10にも頑張って欲しいところだ
271:名無し三等兵
10/11/12 00:26:45
日中戦争が起きなければ大国同士の戦争なんてないからF-16、F/A-18C/Eでも
充分使えるだろう。日中戦争が起こるとしたら間に合わないし。
習近平がいかに反日でユダヤ金融と癒着してても戦争まで踏み込むかどうか？
272:名無し三等兵
10/11/12 03:15:54
インドネシア、元米空軍のF-16A×24機の調達を検討
URLﾘﾝｸ(defense-studies.blogspot.com)
既存のF-16とC-130についても近代化を検討中
URLﾘﾝｸ(defense-studies.blogspot.com)
273:名無し三等兵
10/11/12 11:17:20
イタリア、トルコにユーロファイター輸出を希望
URLﾘﾝｸ(www.hurriyetdailynews.com)
「ユーロファイター タイフーン2020」と名付けた改良型の開発を
持ちかけているとのこと。
274:名無し三等兵
10/11/12 12:05:41
>>273
日本の金が期待できないから今度はトルコの金で台風開発の継続をやるつもりか。
一応JSFで一番の安全パイであるF-35A型がこけない限り難しそうな話ではある。
275:名無し三等兵
10/11/12 14:02:58
トルコ系移民が少ないからギリシアとトルコがドンパチ遣ったところで痛み無いんだろうねイタリアには
276:名無し三等兵
10/11/12 14:42:47
タイフーンはインドのMMRCAに選ばれさえすればトランシェ3B確定でメシウマなんだが。
トルコはすでに結構近代的な戦闘機運用してるから、F-16の近代化をした次にF-35A導入で決まりそうな予感。
277:名無し三等兵
10/11/12 18:54:37
決まりそうというか>>273の記事によればトルコはもうF-35調達を決めてるな
>For its next-generation fighter requirements,
>Turkey has already chosen United States-led F-35 Joint Strike Fighter Lightning II.
その上で「空対空用に一部はタイフーンに変えませんか」と言いたいようだ
>Zappa said Turkey could accommodate both the F-35 and the Eurofighter Typhoon,
>as the two fighters have mostly different functions.
>The Eurofighter was designed mainly as an air-to-air fighter
>while the F-35 is more suitable for air-to-ground missions.
こういう挑戦的な姿勢は嫌いじゃない
製品に自信アリってことをトルコ以外の見込み客にもアピールできるしな
278:名無し三等兵
10/11/14 03:14:55
おーん、2020てどの程度の改良をやるんだろう。
なくなったEJ240とか推力偏向とかやるんかな。
279:名無し三等兵
10/11/14 19:17:24
タイフーンって、まだ完成されていないというか、まともに運用できていないみたいね
280:名無し三等兵
10/11/14 19:43:19
>>279
もう少し具体的に頼む
281:名無し三等兵
10/11/14 20:01:08
なぜ日本でタイフーンに対する評価がここまで高いのか気になる
あんなもんハードの性能はともかく中身はF-2とどっこいじゃねえか
むしろトランシェ３でなきゃF-2にすら抗えない
282:名無し三等兵
10/11/14 20:09:34
空戦能力で見るなら中身の将来性も高いよ
特に2015年から引き渡し予定の、真横も見える広視界AESAはBVR戦で強力な武器になる
同様に真横の見える広視界PESAを持つSu-35とまともにやりあえる西側唯一の第四世代機になるかもしれない
PAK-FAが出てくると辛いけど
283:名無し三等兵
10/11/14 20:17:36
しろうとなんだけど、AESAのメリットがいまいちわからん。
首振りがないから、リアルタイムで敵を発見できる。以外にメリットあるの？
284:名無し三等兵
10/11/14 20:19:24
>>281
中身も確認しないで出したBAEのキルレシオ表のせいじゃね？
初飛行したかどうかの頃の９０年代に妄想スペック全開で
作られたことすら知らない人も多いし。
あと、まともに運用できてないっていうのはどうも導入当初から
不具合でコンピューター類が飛行中に停止する不具合が続いてて
ソフトのアップデートしてもまだ解決していないという記事が昨年頃あった。
285:名無し三等兵
10/11/14 20:21:12
真横も見える云々もなんだかな
そんなもん、TRDIがスマートスキンを実用化までこぎつけてしまえば一気に逆転するだろ
286:名無し三等兵
10/11/14 20:22:58
>>283
単眼が複眼になったようなもん
287:名無し三等兵
10/11/14 20:26:16
>>283
リアルタイムといっても視界全体の走査にかかる時間はさほど機械式と変わらないかもしれない
しかし電波ビームを一瞬で指向できることは、
全体走査を行いつつ見つけた目標の追跡のために
電波ビームを割り振る頻度を上げるような場合に機械式のような時間ロスをごく少なくできる
また全体走査も一様な走査パターンを取る必要がなく、
敵ECMを困難にさせることができる
288:名無し三等兵
10/11/14 20:31:17
>>285
実用化は何時になることか
そして多分それは第四世代機には使われないんじゃないか
289:名無し三等兵
10/11/14 20:54:45
>>282
ロシアでは真横が見れても普段の捜索じゃ面積あたりの捜索能力
がた落ちでIRSTのレーザーレンジファインダーの代わり程度にしか
ならないからPAK-FAで他のレーダーによる補完をしてるけどそういう
のなしで搭載だとあまり役に立たないんだが、台風に補完手段あるの？
290:名無し三等兵
10/11/14 21:01:39
>>289
視界を広げれば視程が落ちるのは道理だが、
ステルスが相手でもない限りレーザー測距儀並まで落ちるとは思えない
ソースよろ
291:名無し三等兵
10/11/14 21:07:08
>>290
そうじゃなくて、側面を探知するには他の手段で補完しないと
いつ側面にレーダーを向けるべきかがわからない、かといって
常時レーダーを動かしていては信号処理にかかる時間が長くなり、
時間当たりの相手の移動距離が増加して将来位置の予測が困難
になるために探知確立が減るの。
292:名無し三等兵
10/11/14 21:10:10
>>291
探知距離が減ることには同意している
＞捜索能力がた落ちでIRSTのレーザーレンジファインダーの代わり程度にしかならない
これのソースを頼むよ
ああ、あとこれがPAK-FAがサイドアレイを設けた理由だというソースもついでに
293:名無し三等兵
10/11/14 21:15:23
>>292
単純に技術的見地から見ただけなのでソースは要求されても
出せないので妄想ってことで頼む。
あと、探知距離じゃなくて探知確立って言った理由は知っての通り
ステルスが低RCSだけで成立しないことは知っていると思う。
信号処理を騙そうとしている相手の探知を確実にするには良～く
見ることが必要なの。なのに、良く見ないで他の方向を向くなら
当然信号を見落とす事が増えるって事。
294:名無し三等兵
10/11/14 21:42:11
ところで本題に戻って台風に補完手段あるの？
RWSとIRSTが頼りの首振りだと探知精度諦めるか
首振り諦めるかしないといけなくなるのだけど・・・。
295:名無し三等兵
10/11/14 21:44:02
>>293
ではいくつか
Su-35の元の探知確率もわからないのに広視界時の探知確率がわかるのはどうして？
Su-35のIRSTのレーザー測距距離はいくらなの？
結局PAK-FAの複数アレイ搭載理由はなんなの？
他は妄想としても３つ目はソースを期待できるかもしれない
296:名無し三等兵
10/11/14 21:46:18
>>294
RWSとIRSTが頼りの首振りってどういう意味？
297:名無し三等兵
10/11/14 21:50:30
>>295
自分で視界を広げれば視程が落ちると言っておきながら
１番目とか君はアホですか。処理すべき情報が増えたら
当然探知が困難になる。その分は能力の低下か範囲の
低下を持って補うしかない。
ああ、そういえば台風の事実を指摘しただけで
火病起こしたり話題そらす人がいたからその人か。
298:名無し三等兵
10/11/14 21:54:30
>>296
現状、正面だけまっすぐ前だけ見てるレーダーもステルスでもない
機体がレーダーのゲートを騙す機動を使うものなら容易に見失う。
そんな状態でレーダーのゲート間隔を広く取って相手を見失い
やすくするのは愚の骨頂。となれば、IRSTやRWSなどで敵の方向
をある程度確定してから発見する方向で行くべきで、そうでない場合、
敵対行動してくる戦術機は逆に発見しにくくなる。
299:名無し三等兵
10/11/14 21:57:21
298の続き
首を振るってことは見えなくなる方向が発生するってことで、
当然、信号を得る間隔が長くなるのね。この間隔が長いと
次に敵が何処に居るのか予測しにくくなって、どの信号が
敵なのか判別するのが大変になる。
300:名無し三等兵
10/11/14 21:58:39
>>297
確かにアホかもしれないな
レーダーの視界を広げれば視程が落ちることは納得できても、
何故元のレーダーの探知確率（不明）がSu-35のIRSTの測距儀並（これも不明）まで落ちるのか
まったく腑に落ちない
301:名無し三等兵
10/11/14 22:01:01
>>298-299
例えばAWACSは更新間隔10秒で捜索してるけど
それが愚の骨頂とは思わないな
もとのレーダーの性能や設計にもよるんじゃないの
302:名無し三等兵
10/11/14 22:04:58
>>301
AWACS並みのペイロードに搭載された処理装置を
戦闘機サイズの機体に搭載できたら良いね。
水上艦でもなんで４面レーダー搭載艦がESSM採用で
１～２面の回転レーダーがARHSAM採用なのかといえば
この辺が絡んでくるからなのよね。FCS-3なんて例外もあるが。
303:名無し三等兵
10/11/14 22:12:19
>>302
AWACS並のレーダーを戦闘機に積めとは言わないよ
でもSu-35とタイフーンでは電子式と機械式を組み合わせることを前提にしたレーダーが使われるわけだけど
それで探知距離を無意味とするような設計にはしないと思うんだよ
304:名無し三等兵
10/11/14 22:38:29
>>300
これはあくまで「例え話」なので色々無茶苦茶な
設定の話なので注意すること。
例えば、相手がレーダーを騙すため低空飛行していたり
騙す機動していたり、ステルスだったりしたとする。
このとき１秒に一度見ないとノイズから識別できないとする。
ところが首を左右に振っていると再度見るのに３秒かかる。
すると見失ってしまう。ならば、方向を固定しないといけなくなる。
他のレーダーが見ててくれれば良いが、ない場合は相手の電波で
（RWS）もしくは熱源で（IRST）敵の方向を知ることで、相手の方向
にレーダーを向けることが出来るようになる。他のセンサーに依存
する関係が出来上がる。
現状、レーダーは探知能力（距離にあらず）がまだまだ足りない、
距離が近くても機動やクラッターで非ステルス機でもあっさり見失う。
対策として回答の一つは分業。PAKFAのごとく主翼前縁とかにレーダー
埋め込んで見続ける役と、FCSに必要な高精度な情報を得るための
機首のレーダー両方を装備するこれで機首がセンサー依存でも探知
距離などがほぼ統一された運用が出来るようになる。
蛇足、F-35や心神では複数周波数レーダーにしようとしているのも
この距離ではない探知能力を上げたいため。
妄想だからな？正しくなくて恥かいたとか、ソースといわれても困るぞ。
305:名無し三等兵
10/11/14 23:00:06
>>304
では俺の妄想だけど
ステルス機に対しては他のセンサとの情報融合への依存度は高まると思う
でも非ステルス機に対しては広視界モードでもなおレーダーがアクティブセンサでは最長視程（それもBVR戦で使えるほど）だと思う
メリットが大きくない限り、ESAをわざわざ故障率の上がる機械式リポジショナにのせてまで広視界を求めたりしないだろうから
なので広視界で非ステルス機をBVR戦距離で追跡できるだけの性能と、
それに応じた更新頻度を保てるように設計されているだろう
こちらの妄想は以上
306:名無し三等兵
10/11/15 00:19:47
>>305
低RCSと非ステルスとステルス機の文脈の中での区別の仕方がおかしい上に、実は明確に区別できていない
横から火に油を注ぐようで悪いが、>>304の言ってることの方に理を感じる
307:名無し三等兵
10/11/15 07:21:34
>>306
脱線してスレ違にはなってるが、荒れてるわけじゃないからやらせては？
まぁ専門スレもあるが。
レーダースレ 1基目
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
308:名無し三等兵
10/11/15 07:53:20
・同じレーダーの視界を広げるにつれ視程は短くなる
正しい
・レーダーが目標を見失ったら他のセンサが頼り
正しい
・Su-35の広視界レーダーの捜索能力はIRSTのレーザーレンジファインダーの代わり程度
何故？
309:名無し三等兵
10/11/15 10:08:30
>>308
考えるのに向かない人の抜き出し方だな・・・
それとも意図的に勘違いを装っているのか
１ レーダーは固定されてても失探する
２ 根元を動かすともっとたくさん失探する
３ じゃあ普段は固定するor目標失探するから他のセンサーが頼り
４ 他のセンサーが探知しないと固定する方向がわからない
５ IRSTとか他のセンサーを頼ってレーダーの向きを決める
６ 動かす方向をIRSTで知らされるならIRSTと変わらないじゃん
ってことだろ
310:名無し三等兵
10/11/15 12:54:30
>>305
ん～、「なんでIRST云々」は既に突込みが入っているから良いとして、
現用のレーダーの探知距離ってのはいわゆる電波が届く範囲を示す
理論探知距離の限界よりも先に信号のノイズを識別できる範囲のほう
が先に限界距離に達するのよ。
理論探知距離より信号処理可能距離が先に限界が来るというのが重要で、
そこを勘違いすると、同じ飛行ルートで飛行したF-117のようにフィルターは
騙せても理論探知距離内部にいたため、フィルタリングされる前のノイズの
見ることが可能な旧式SAMに探知され撃墜されるなんて事件がおきたりもする。
技術のブレイクスルーがないのに一つのレーダーが受ける処理の負担を
爆発的に増加させる首振りをただ実装しただけでは、ただでさえ不足気味な
信号処理能力をさらに苦しい条件を与えてしまう。そのハンデを無くすために
固定すると首振り機能を有効に活用するためには他のセンサの援護が必要
・・・・・と何度も言った結論になる。だから台風に補うセンサがないのか？
と問うた最初のレスに戻る。
そして広い視界はむしろWVRで役立つ。BVRだとAAMの射程を延ばすため
機首の進行方向を相手に向けないとAAMのエネルギー保有量で不利になるが、
射程を気にしないほど近いWVRなら射撃角度が増えたほうが良い。
従来はIRSTが担っていた仕事の増強や補完策ともいえる。
次ページ最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
4787日前に更新/247 KB
担当:undef