ミリタリージェットエンジンを語るスレ　1馬力

ミリタリージェットエンジンを語るスレ　1馬力 at ARMY

809:名無し三等兵
10/07/24 19:30:24
３年目でここ
これが日本のジェットエンジンの現実を物語る

810:名無し三等兵
10/07/24 19:33:21
なにから3年目なんだい?

811:名無し三等兵
10/07/24 19:39:34
スレ立てからです１馬力orz

812:名無し三等兵
10/07/24 19:40:52
>>808
あー、ピトー管の凍結だったのね。墜落原因。

813:名無し三等兵
10/07/28 15:06:18
>>806
ライセンス生産なんてアホな事言い出さなければ合理的な価格で買えるよ。

814:名無し三等兵
10/07/28 15:12:27
ライセンス生産により整備性も良くなる

815:名無し三等兵
10/07/28 17:19:56
稼働率もあがる

816:名無し三等兵
10/07/29 00:05:50
メートルも上がる

817:名無し三等兵
10/07/29 00:06:54
そしてあたしは蝶になる

818:名無し三等兵
10/07/29 00:24:40
ラ国がアホな事だと主張するのはアルカニダの手先

819:名無し三等兵
10/07/29 11:50:28
最善は国産で、次善がライセンス生産、それもだめならせめてノックダウン
単純購入やレンタルでは話にならない

820:名無し三等兵
10/07/30 04:24:54
米国側の生産ラインが閉じてるのにどうすんのライン再開させれば済むだろうと
屁理屈並べる手法は聞き飽きたぜよ

早期空中警戒機に使うＢ７０７も生産中止してるのを
ラインなんて再開させれば済むだろうと
日本のマスコミにしつっこく流させ予算請求して
いつのまにかＢ７６７に電子機器乗せます

導入国無し・実機試験飛行なしでも購入という前例無しの暴挙

今度はどういう屁理屈見せてくれるんだ。

821:名無し三等兵
10/07/30 10:18:29
誤爆か

822:名無し三等兵
10/07/30 10:42:35
ラ国に反応するスクリプトだろ

823:名無し三等兵
10/07/30 20:26:16
>>814
コストパフォーマンスが悪すぎる、
90%の稼働率100機より
60%の稼働率200機の方が良いぞ。

824:名無し三等兵
10/07/30 20:36:08
国内に金が落ちる方がいい

825:名無し三等兵
10/07/30 20:40:01
>>823
お前はバカだなー。

826:名無し三等兵
10/07/30 22:54:59
>>823
なぜ輸入だとライセンス生産の半分の値段になるんだ？
まるまる輸入して､こっちが使い続ける間部品を確実に供給してくれる保障は？

827:名無し三等兵
10/07/31 02:44:54
>>823
乗る人間がいねーよ

828:名無し三等兵
10/08/08 19:50:47
兵器を丸々システムで輸入したら、訓練費も含めて売り主の言い値、故障したら外国送り、
…とか難しいご託並べる前に、輸入がラ国の半額な実例をここ20年以内で上げて貰えば良いのか。ｗ
海自のCH５３が無惨な稼働率、ってだけで輸入が兵器運用にどれだけリスクを与えるのか解る罠。

829:名無し三等兵
10/08/09 00:34:11
商社経由じゃなくて有償軍事援助で来たのは更に悲惨だと(ry