NGO】中部国際空港～セントレア～ 15【RJGG】

NGO】中部国際空港～ ..

967:956
11/03/27 07:51:30.92 a/gt7gYEO
連投になってしまいます。
とりあえず、DreamLifterおります。

968:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/28 02:46:05.09 IheDe9Te0

海を埋め立た空港は、液状化や津波の危険があります！

セントレアは危険な空港かも？

液状化・津波の心配がない小牧空港を利用しましょう！！！

969:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/28 17:32:08.88 D8LG5CkD0
またスカイマークが良く分からないことを始めました

3月30日～4月3日運休便のお知らせ

スカイマーク株式会社は、3月30日（水）から4月3日（日）の期間中、
以下内容にて運休とさせていただくことになりましたのでご案内申し上げます。
ご予約をお持ちのお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)

スカイマーク、３０日から茨城路線を運休　原発事故受けエンジン洗浄

スカイマークは２８日、３０日から４月３日まで、茨城空港を発着する定期便全路線を運休すると発表した。
東京電力の福島第１原発の事故を受けて、エンジンの洗浄や部品点検などを行うためとしている。運休対象便を予約している人には、
要望に応じて手数料無しでの利用便の変更、払い戻しに応じる。
運休するのは茨城－神戸線、茨城－札幌（新千歳）線、茨城－中部線の３路線。スカイマークでは「念のための措置」としている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

これは他になにか理由があるとしか考えられないよ
エンジン洗浄ってそもそも原発事故後同じ機材での運航をしてたとしても
中部便は
中部-札幌-中部-茨城-札幌-茨城-中部-札幌-羽田
この運用をしている限りその他の路線にも影響してくる
さらに運用上この路線を毎日同じ機材で運航することはコスト的にもどうかと思う
深夜便の羽田発の便で中部まで運航してそれはまた羽田に回送
中部発羽田行きを飛ばしてその便をまた中部に回送
そんなめんどくさいことをするわけないし
そもそもそれをしても茨城便単体での運用はできない

もしかしたらと思って茨城便を一機のみで運航してるのかと思って確かめたけど
物理的に不可能だと思う

新聞記事が間違ってるのか
ＳＫＹが都合の良い理由を付けたのか
どっちかだよね

自分の考えとしては茨城発着の便で県外に移動する人にひと段落がつき
また県外から茨城に入る人もわずかなため搭乗客が少なく
赤字になりつつあるため大きな赤字を出さないために運休する
これが本当の理由だと思う

他にも考えられることってある？

970:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/28 17:50:01.77 y3FJNLMY0
次スレ頼む！

971:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/28 17:56:21.06 jIQCxWFy0
茨城経由便は今日も明日も×で直行より人気なんだが茨城の放射能数値が半端じゃない
URLﾘﾝｸ(atmc.jp)
でも低下傾向なのはたしか、原発が噴火しない限り

972:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/28 21:18:31.01 nS4Yefcr0
スカイはパイロットが逃げて帰ってこないんじゃ？
だから採算の悪い路線を切った？

スターフライヤーと同じで

973:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/28 22:17:56.82 pNWEdItL0
>>969
原発理由で運休するならタービンには
○○ミリシーベルトの放射線物質が検出されたとか
それなりの根拠出せよ。
福島へ運行しているANAの方がよっぽどリスクあるよ。
SKYは公共交通の使命感ないね。
こんな事していても、安さ第一の客は離れないから
そんなに業績落ち込まないと思うが、少なくとも私は
こんな航空会社乗りたくはない。

974:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/28 22:52:02.66 nS4Yefcr0
素人考えだが、
エンジンが放射能で汚染されているのなら、恐ろしくて洗浄もできないのでは？
東電の協力会社（下請け奴隷）にやってもらう？

975:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 01:30:55.80 nu0Ke8pw0
勝手な予想だけどパイロットが嫌がってるんじゃないの？

976:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 02:01:00.95 gqJAUR4Q0
>>975
俺もそう思う。

977:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 14:57:54.41 W1SHLAS/0
スカイマーク6月1日以降の変更

現在
中部-札幌3往復
中部-茨城1往復
中部-羽田1往復

6月1日以降
就航
中部-那覇線2往復
減便
中部-札幌3往復→2往復
運休
中部-茨城1往復→0
中部-羽田1往復→0

羽田線は当然こうなると思ったけど茨城線はちょっとびっくり
おそらくそこまでは搭乗率が良くないけど知名度が上がればそこそこの搭乗率にはなると思う
だから機材の運用上の都合茨城線は削られたんだと思う
予想ではいずれまた1往復で就航するのではないかと

今回のダイヤは利用者としてもかなり利用のしやすいダイヤになっていると思います
特に那覇便はJALやANAの便の最終便が出た後のフライトなので新しい利用者の開拓が出来そう

978:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 15:52:02.02 WumL7xtl0
>>977
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)

979:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/31 21:57:14.72 PKceqJIF0
スカイマーク、札幌を2往復にしたら？とメール提案したとおりになった。
羽田便はずーっと回送でいいのでは、名古屋市内までの乗合い車も廃止だね
多分多くの要望を市場調査で読み取ったのでしょう、東電と対極

980:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 01:02:56.79 TozZ+QF60
名鉄空港駅の乗客減りすぎ、1年で約93万人の減少ｗ
URLﾘﾝｸ(www.city.tokoname.aichi.jp)

981:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 08:45:23.72 JatW6mjT0
便数の減少に比例して駅の利用も減少、時間４本でどうだろう

982:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 14:30:07.64 3ojlBDyR0
デルタ航空、成田―広州線就航延期、日本発着路線座席供給15-20％削減

　デルタ航空は3月31日、日本発着路線の座席供給を15％～20％程度削減する対応策の一環として、
4月6日に就航を予定していた成田－広州便の就航を7月5日に延期すると発表した。
　また、日本発着の太平洋路線、アジア路線およびリゾート路線において4月から5月にかけては供給調整実施する。
　一方、需要の多い路線では適切な座席数を確保するため、羽田-ロサンゼルス線の一時運休に対しては、
成田-ロサンゼルス線の機材をA330型機からB747-400型機に大型化（4月25日～5月31日）。　
羽田－デトロイト線の一時運休の補完は、名古屋-デトロイト線を週5便から週6便に増便して対応する。

URLﾘﾝｸ(www.aviatn.com)

日本で発生した災害の影響について

先日の災害発生に伴う日本のお客様の旅行パターンの変化に対応するため、
4月6日に就航を予定しておりました成田－広州便の就航を7月5日に延期いたします。
既にご予約をいただいているお客様には、他社便や他の路線便への振り替えまたは航空券の払い戻しを行います。

今回の広州路線就航の延期は、日本発着路線の座席供給量を一時的に15％～20％程度削減する対応策の一環です。
このほか、日本発着の太平洋路線、アジア路線およびリゾート路線においても4月から5月にかけて供給調整を行います。
一方、需要の多い路線では適切な座席数を確保するため、機材の大型化や増便などの調整を行います。

- 羽田-ロサンゼルス線の一時運休を補完するため、成田-ロサンゼルス線の機材をA330型機からB747-400型機に大型化（4月25日～5月31日）

- 羽田-デトロイト線の一時運休を補完するため、名古屋-デトロイト線を週5便から週6便に増便（5月9日～9月3日。なお夏季ピーク時には週7便に増便。）
また、デトロイト-ソウル線とデトロイト-上海線をそれぞれ週1便追加。

URLﾘﾝｸ(delta.jp.mediaroom.com)

ということでデルタが5月9日より中部-デトロイト線を週6便体制にするそうです

983:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 18:47:14.95 pWu/cEOb0
次スレは？

984:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 20:16:55.31 JVLauVFfP
沖縄へ12800、キャンペーンは更に安い。夜着は22:35で名古屋市民も便利でしょう

985:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/01 21:00:09.38 KF92LIOR0
>>915
朴岡ウゼー。ふだんは三国人だの特アだの言っておきながら、
いざ空港の話になると「アジアに開かれた福岡」とかマヌケがよ。
離着陸失敗して街中に突っ込めば笑えんのにｗ

986:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/02 02:11:36.45 B4lbRqC40
>>985
普段は車で頭一杯なのに、たまにセントレアマンセーしている当スレ住民も同じだな。
車にかける金減らせばセントレアはもうちょっと儲かる。

987:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/02 03:21:00.22 VFJRd99KP
>>935
ニュース系スレで「大阪への企業の移転が増えている」という関連のスレに
必ず現れる「名古屋は～」とか言い出す人。
空気嫁よといいたい。

でもリニアができれば中部は首都圏第三空港として機能するかもしれないね