NGO】中部国際空港～セントレア～ 15【RJGG】

NGO】中部国際空港～セントレア～ 15【RJGG】 at AIRLINE

[前50を表示]
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/25 20:25:28.88 D7NvxG4D0
そうは言うけど
ホテルと航空券と送迎だけでもツアーだよ。

添乗員につられてゾロゾロは勘弁だけど。

651:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/25 21:05:54.02 aOAaarVA0
>>631
そこで毎年「セントレアエアポート万博」を毎年開けばいい。

>>649
まだまだ「名古屋では」添乗員付きツアーが一般的。

652:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/25 21:59:21.89 zJM++3jJ0
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)

岩手県は２４日、静岡県の地域航空会社フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が
４月下旬から花巻―県営名古屋（小牧）線でチャーター便を運航すると発表した。
県は昨年に名古屋線が運休してから県営名古屋空港を活用した路線再開を求めており、
今回の運航実績次第では同空港に機材を持つＦＤＡと定期便化に向けた交渉が進む可能性もある。

　県空港課によると、チャーター便は４月２９、３０日、５月３、４日の計４日で、
７６～８４人乗りのリージョナルジェット８便が運航する。

653:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/25 22:06:05.55 rnqoAj9k0
豊山、小牧、春日井のタワケ役人共、どんどん税金つぎ込んで維持したらんと、
あっというまにFDAがあぼーんだぜ。
コッパ役人共にどこまでFDAと付き合う度胸があるのかねえwww

654:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 01:13:32.76 BsoP4WQK0
セントレア、赤字なん？

655:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 08:50:16.52 eFX2UosqP
ちょい前の中日の記事では何か勃発がなければ（リビア程度じゃなく）3月の〆
までの今期は黒になるのでは＊会社の正式発表は5月頃＊〆から45日以内に

656:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 12:30:52.22 TlqmGUou0
セントレア周辺駐車場って高いよね？
3泊4日で4000円より下って見つからない。
成田とかと比べると高い感じがする。

橋通行料ってなんだよそれ？

安いところあったら教えて欲しいわ。

657:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 13:08:13.13 MNkLOsvQ0
ウォシュレットトイレがあってもよさそうかもんやけど、ないのかなぁ？

658:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 13:26:46.71 Z4YX4vbj0
>>656
常滑駅ローソン向かいの時間貸駐車場が1日上限800円で10日連泊可だったと思う。
電車かバス代がかかるから人数多いと高くつくけどな。

659:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 13:41:40.00 xj5ncQPE0
>>649
やっぱツアーって恥ずかしいのか
海外経験の無い俺はどうやって経験を積めばいいんだ？
日帰り羽田～台湾旅行当たりで練習？

660:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 14:38:06.17 mhdubpcw0
4200円、うさぎ駐車場で検索。近所に住む者です、回し者ではないです。
有料連絡道路を土建業者ウハウハ向けに片側2車線で作りおったから高い

661:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 15:43:40.68 1TyJqkem0
>>659
ツアーは効率がいいし、個人旅行者より優先されることも多い。
本やネットに載ってないことを地元ガイドが教えてくれる。
初めての土地ならツアーがおすすめ。
また行くことがあればその時は個人で行けばいいさ。
ツアーを恥ずかしがることなんてないよ。

662:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 17:12:05.96 xj5ncQPE0
なるほど

663:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 22:22:15.95 Q9iOREkY0
そう、初めて行く場所はツアーでメイン観光地をフルに案内してもらって、
また行きたくなったら次からはフリープランでも個人手配でもいいし自由に
まわるという人は多いよ。
実際、どこの観光地も行けば日本人のツアー客だらけだし、ツアーのが安くて
効率が良い。ただ、ショッピングとかで金使わせようとしてくるけど。

664:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 22:44:53.32 RCn4ZcC80
３月は横風祭りが多そうだな

665:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 01:49:14.65 mAk2Wb/70
>659
別になんとかなるよ
俺も初めての海外旅行、一緒に行く人もいないから、
ニューヨーク行きの格安チケットを買って、ホテルだけ予約して
一人で行ったよ（しかも英語なんて全然ダメｗ）
まだ名古屋空港にエアカナダが就航していた頃で、バンクーバー経由
バンクーバーで4時間半待ちで、バンクーバーから先日本人俺だけ…

何で最初にニューヨークを選んだかって言えば、車とかの足が無くても
大丈夫そうな感じだったから

666:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 10:27:00.64 lIPXmNVvP
今はテロとかがあるから、ツアーのほうがええよ

667:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 12:01:33.60 8yJ7Cc870
皆さん海外旅行の話、いろいろありがとう
なんか自分でも行けそうな気がしてきたよ

668:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 17:34:05.98 LOd6bg920
ホノルルだった基本、日本語でおｋ

669:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 21:44:18.95 jZ7Qnx340
航空局飛行検査機が移転してくるということは、ジャムコも中部空港にくるの？

670:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 21:49:07.24 8yJ7Cc870
ハワイかぁ
来月はわい(鳥取県) には行くけど
Jリーグ見に

671:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/27 22:54:50.72 8vEAMB5g0
ハワイ路線も北米路線も就航しては消えての繰り返し
不安定だな

672:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 09:39:42.29 uKhbJ8XJ0
オセアニア路線の消滅も問題だと思う

673:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 10:58:30.94 JLoNwUAm0
>>672
実質もう消滅してるだろ
グアム・サイパンをオセアニアと解釈するか否かだが
いずれにしろ中部からのオセアニア（豪、NZ)は消滅している

674:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 11:28:36.20 c9ChNOnc0
>>673

グアム、サイパンはオセアニアじゃないでしょ。

でも中部の路線網のしょぼさは深刻だな。

675:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 11:50:17.18 W/xrzRbpO
東南アジア、中東路線が充実してくれればいいな。
アメリカ本土路線はトヨタの繋がりがあるんだから3路線くらいほしい。

676:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 13:40:01.58 y6HEMkcn0
トヨタだけでは路線網が維持できないのは歴史が証明してるでしょ・・・
ドバイが消え、パリも消え、デトロイトはデイリーではなくなった。

677:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 14:02:47.50 qkoBhwen0
北米がデイリーでもないデトロイトのみってつらいな
だから北米行くには成田経由とかになっちゃう

678:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 14:10:34.32 V8Y8e/zk0
にゃーもんはしゃーないで別のルート考えるしかないぎゃ

679:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/28 16:02:20.74 9V389JMa0
＞アメリカ本土路線はトヨタの繋がりがあるんだから

こんなことまだ信じてるやついたんだ・・・
既に書かれてるけど、そんなに太いパイプがあるのなら路線網は消えていない

680:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 13:58:09.11 YMYoV4vQO
昨日8ゲートに、ボンQが刺さってて萎えた。
ちなみに俺乗ってたB6が6ゲート…

681:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 14:54:47.33 KQFPDhUq0
URLﾘﾝｸ(www.newsclip.be)

682:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 19:30:45.71 UMIWg5Y10
味仙の渋滞、愛想悪すぎ

683:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 19:31:53.81 UMIWg5Y10
渋滞ちごて、従業員な

684:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 19:52:51.35 1cxGi6xb0
もうジャンボは観れませんか？

685:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 19:54:07.72 S5Cc8UMt0
グローバルラウンジ
KALラウンジ
サクララウンジ

どこが落ち着けて快適？

686:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 20:08:26.79 UGXl04gf0
まだ与太頼みかよ。
名古屋大不況の原因なのに

687:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 20:37:35.03 xhgeefU10
>>685
午前中はどこも・・・
午後からならばサクラとスタアラ

688:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 20:42:37.07 gI2MpIt+0
ANAのじゃんぼ、まだ現役

689:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 20:44:21.09 xhgeefU10
>>688
修学旅行シーズンの多客時のOKA便はJALに替わっておながいしますねwww

690:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 20:57:42.00 kHVAgCbR0

URLﾘﾝｸ(imepita.jp)

今日の中日新聞より

豊山町　必死ですねｗ

691:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 21:19:56.37 roepe4Ig0
金城ふ頭にはリニア鉄道館ができて観光客もくるから
セントレアにはギニア黒人館でも作ろうよ。
オスマン・サンコンが館長で息子のヨンコンが副館長。

692:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 21:21:59.76 WSSV2/1L0
スカイマーク利用した人いる？どんな感じかな・・・
北海道に片道6500で行けるのは魅力的だね。
東京も同じ値段なのが謎だけど。

693:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 21:28:37.96 tHbTVMiv0
普通の飛行機だったよ
AirDoより座席は広かった

694:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 21:54:10.61 9zRY/9eo0
>691
リニアの営業運転をしてない会社のリニア鉄道館って、説得力が全然ない。
海外の観光客は、上海に行けば営業運転中のリニアがあることを知ってるし。
金城埠頭に行くのは、愛知県の地元民だけ。
JR東海は、マニアの間でも人気がない会社だから、
鉄オタも名古屋にはあまり行かない。入場者は大宮の鉄博の半分にも満たない。

695:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 21:59:51.02 JBgVLoI30
金曜夕方から土曜朝まで何かくるみたい

696:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 23:07:55.26 KyqbhbusO
愛知県民であるが、セントレアは、開港以来、まだ一度も利用していない。
飛行機に乗らないわけではなく、成田や羽田、関空は、まあまあ利用している。

ところが、セントレアを利用するスケジュールを組むと、
今までのところ、悪天候で欠航したり、はなはだしきは、旅行そのものが取りやめになったりする。
実に不思議な話だ。

697:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 23:11:47.95 UMIWg5Y10
>>696
利用せんでもえーで話しの種にいっぺん行ってみ
楽しいとこやで
ただ、飛行場としてはどうなのかな？
雪や霧や悪天候に影響される場所だわな

698:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 23:54:02.68 1mMcBfnt0
テーマパーク
せんとりゃー
にお越しください。

699:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/01 23:58:27.69 UGXl04gf0
>>694
セントレア、万博、COP10に次ぐ「ローカルイベント」だよ。
だいたい面白みのない「JR倒壊」が作った車両見てなにがうれしいのだか。

上海のリニア博物館もしょぼいが、東京から２万だかかけて見に来るのは
引き篭もり系鉄ヲタくらい。上海行って本物見た方が早い。
本物は感動するぞ。

700:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 01:46:40.86 mcxLkq5mO
>>692
安いのが魅力だと思う。
時間帯が悪かったり経由便だったりするのでそこがネックだが茨城経由便は何かと話題の茨城空港にも降り立つことができ話の種にはなる。

ただせっかく茨城に降り立ったのに何かお土産を買おうとしても時間的な余裕が無い。

遅れたり天候が悪そうな時はかなり不安だと思う。

別に機内サービスがどうのとかは気にならない。
席は事前指定できないが非常口座席がとれれば狭さとは無縁だ。

ただ予約サイトがPCも携帯も貧弱なのはなんとかしてほしい。

中部は８番のスポットにボンバルなんか入れないでスカイマークにも使わせてやれ。

701:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 01:48:32.79 4NXHexHz0
>>699
常伝導リニア見るだけなら、上海に行かなくても長久手に行けば思う存分見られるぞ？

702:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 03:46:36.13 6r9G4TCW0
スカイマークの経由便使ってきたよ

新千歳、茨城、中部

この三つの空港の中で、一番中部が不便だと感じた
なんでこんなに歩かないといけないんだ・・・

駐車場は羽田と同じ一日1500円もする
しかも、遠い・・・
そして、半島の先の離島にある・・・
勘弁して欲しい・・・

静岡空港に頑張って欲しいが、
茨城空港みたいにＬＣＣが来ているわけじゃないし・・・

703:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 14:18:00.49 O/yXX2DJ0
>>702
おつかれさま。
駐車場を安くするのは最低条件だと思うんだけどな＞中部
名古屋へのバス路線すらないほどのクルマ社会なんだから

704:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 15:27:20.06 tyRHq2Hf0
大村知事なら、自分の出身の碧南市周辺からセントレアに鉄道を作るかも。

705:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 18:22:25.91 wf1k8JQ1P
なまじセントレアまで市内から遠い、乗り継ぎ悪い。海外はどうしても関空に行ってしまう。もっと市内のそばに作れなかったのか？

706:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 22:37:03.07 xj9RBLRdO
別に市内に近くても利用客増えないんじゃ？
国際線の撤退は需要がなかったのと、施設利用料の高騰じゃないのかね？

707:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 22:48:10.73 nWCb6Lcj0
東京と大阪に挟まれた名古屋なんかに国際線の需要があるはずがない。

東京と大阪に新幹線で繋がる名古屋なんかに国内線の需要があるはずがない。

708:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 22:49:57.59 OFtkd9Wr0
>>706
小牧だったらもう少し欧米線あったかも。
昔の伊丹と違って満杯ではなかったしな。

709:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 22:50:44.07 gVH5nE9v0
中電の原発新規立地板では、セントレアが有力候補になってる。

実際、それがいちばんいいと思う。

710:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 00:53:07.86 UVfDya9Q0
>>700
天候が悪い時はどこの航空会社だって変わらない

あと席の事前指定はできます

安いんだからサイトは貧弱なのは当たりまえ

てか逆に簡素化されていて予約もやりやすい

安いものにはそれなりのリスクがついてくる

それに対してもいちいち文句を言うのが日本人の悪い癖

711:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 01:26:53.83 Bx3u9LEO0
小牧だけで十分なのに、万博に合わせて新空港を建設した、見栄っ張りの名古屋人。

712:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 10:23:45.12 NIbpd6dw0
セントレアは中部国際空港という名の通り、中部地方の客を集めないといけないのに
アクセス悪いし不便だから、静岡は空港作っちゃうし北陸の人もセントレアまで来ない。
そこで、セントレアや名古屋駅を通り中部地方をつなぐ中部新幹線を作ればOK

713:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 12:27:54.53 uVqk1iIP0
中部近いだろ
渋谷～羽田とたいしてかわらん

714:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 13:31:23.61 kmSnPIUA0
これまたずいぶんな釣り針だな

715:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 13:43:45.04 uVqk1iIP0
いや真面目な話
自宅が渋谷の近くだけど、感覚的には中部～金山と渋谷～羽田は同じ感覚
朝晩の蒲田～羽田は大抵各駅だし、夜の品川～蒲田はのろのろだし

716:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 13:46:36.76 aO2Q5YmH0
名古屋駅でなく、金山駅から比較するの？

そりゃ、名古屋市内の中でも、一番中部に便利な駅だからなぁ

717:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 15:25:42.11 kmSnPIUA0
それは遠い近いの問題じゃなくて、京急に問題があるのでは
名駅-中部は東京駅-幕張新都心くらいの感覚はあるな自分は

718:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 15:56:35.67 uVqk1iIP0
名鉄常滑線は羽田→中部のスカイマークで一回乗っただけで
余所者の印象なので
変だったらごめん

719:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 19:09:37.38 VwwOQWB90
>>718
その感覚は分からないでもない。

中部空港はミュースカイに乗ってしまえばそんなに遠く感じない。
渋谷＞羽田だと乗り換えもあるし。

問題は有料道路を通らないと空港に車でいけないくせに駐車場代も高い。
茨城みたいに駐車場はタダ、格安のバスとか必死な姿を少しは見習え中部。

720:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 19:35:06.50 Bo1a/5+K0
>719
バカ？
そう言うの、名古屋空港や静岡空港でもそうだけど
みんな税金で補填してやってるのにさ…
税金でやってもらって、必死に努力してるってｗ

721:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 20:13:34.37 NIbpd6dw0
もう空港島へ泳いで行こうぜ
それかボート漕いでいこうぜ

722:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 20:48:09.83 VVBDGeZg0
>>721
三重県民の俺はいつもボート派w
高速船片道２４００円、三重県側駐車場は何泊でも無料だし、
車で空港島に行くのに比べてトータルはずっと安いのね。
今更ながら気がついた。

723:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 23:33:17.41 lTzaCJtr0
>>722
高速船は学割を使うと片道1920円で乗れますね。
ただ駐車場、満車のことが多くないですか？朝6時台に満車と言われて遠い第2駐車場へ行けとか。
あれがすごいストレスで、便が少ないこともあって近鉄に乗って関空や伊丹に行くこともありますね。

724:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/03 23:55:45.20 /+BoQseo0
>>720　中部を使う状況は変えられない。
小牧の旅客に援助するなら、橋を無料化するほうが効果が高い。
そもそも小牧も鉄道なしで高い空港バスだったから、
車で行けれれば問題ないと考えてる人が多いことの裏返しだよ。
駐車場一日1000円。名鉄片道700円にするだけで人は寄ってくるよ

725:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 02:48:31.08 fzD9Kfds0
中部の問題は、建設に莫大な金をつぎ込んだ事
空港島建設、大掛かりな施設、立体駐車場、鉄道新線建設、
高速道路、橋・・・

一方、茨城空港は、自衛隊の基地を利用
それにより、滑走路の維持整備費、管制などが一切かからない
ターミナルビルは必要最低限。
搭乗橋もない

まさに、両極端の空港

726:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 02:50:31.28 mjTkAuHv0
自分、一宮だが電車賃を考えるとちょっと遊ぶ(写真とか)だけのために行くのはためらう
何とかならんかね～

727:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 08:14:33.70 dO8Zqzs5O
>>721
競艇選手ならやりそうだな
津～常滑～蒲郡～浜名湖転戦

728:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 16:08:48.96 fPfjNaM30
成田か関空に名古屋空港から飛ばせないかと聞いたら近過ぎてダメだと
名古屋時代は成田に飛んでただろうが

URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
愛知県豊山町は１日、県営名古屋空港の利用促進のため、
町民を対象に航空運賃の助成制度を新年度から始めると発表した。
航空路線維持のため、自治体などが主体となり運賃を助成する制度は
石川・能登や兵庫・但馬、山形空港などで行われているが、県内では初めて。

URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
中部圏との航路復活を目指す岩手、青森両県が、
地域航空会社フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡県牧之原市）による
県営名古屋線の運航に熱い視線を送っている。
ＦＤＡはゴールデンウイーク期間中、花巻、青森両空港との間にチャーター便計１４便を運航することを決めている。
岩手、青森両県の担当者は「定期便就航のきっかけになればいい」と期待を寄せている

729:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 16:24:27.24 hJ4IJstP0
>>岩手・青森
豊山なんかにゃその気はないからやめとけ。
維持したとしてもすぐに見殺しだぜwwwwww

730:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 17:33:42.64 X3MUTuSb0
中部空港との海上アクセス事業の拠点として、伊勢市が約６億４５００万円を投じて同市下野町に建設した
宇治山田港旅客ターミナル施設で２日、本格的な解体工事が始まった。
２０１３年の神宮式年遷宮に向け、観光客誘致の目玉だったはずが、完成からわずか３年で、
旅客船の利用がないまま姿を消す。

　「ガシャ、ガシャ、ガシャーン」。２日朝、木造平屋建て約３８０平方メートルのターミナル施設の上屋部分の解体工事に着手し、
大型の重機が屋根や壁などを次々と壊していった。

　２００８年４月に待合室や駐車場、浮桟橋などを建設。しかし、その２カ月前に運航事業者が、燃料費の高騰などを理由に
事業から撤退し、船舶の就航見通しがないまま、施設は放置されていた。

　その後、浮桟橋に使用した中古台船の安全性に問題があるのも発覚。海上アクセス事業の賛否が争われた
０９年１１月の出直し市長選で、事業推進を訴えた前市長を破り、初当選した鈴木健一市長が公約通り事業中止を決定。
施設の有効活用を断念し、取り壊すことにした。

　建設費約６億４５００万円が無駄になったほか、解体費約６１００万円の税金を使い、
８月までにすべての解体工事を終了させる予定。

URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
解体工事が始まった宇治山田港旅客ターミナル施設＝伊勢市下野町
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

731:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 18:47:08.76 /kmw9zFzO
ピカピカの施設をぶっ壊す暴挙

732:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 18:58:47.06 Q6XTgon6P
>>730
なんで壊すの？
べつにあっても構わんでしょ。

733:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 19:17:03.40 QwiR9Q8/0
>>732
そりゃ維持費が掛かるすらさ。それだって市の負担なんだから。
三重からは津と松阪ルートがありゃ充分、伊勢はまあ見込みが甘かったとしか言いようがないね。

734:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 20:13:56.89 Q6XTgon6P
伊勢からなら関空のほうが便利だろうね。

735:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 22:19:53.36 uDMH4ySd0
>>734
近鉄の強い地域だしね

736:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 22:26:44.71 qehPTf3h0
名古屋からも関空利用が増えている（羽田はもっとか）状況で
三重から中部なんてありえんな。桑名四日市が限界。
以南だと所要時間も大差ないからな。

737:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 22:28:14.52 hWNRRlNB0
>>726　車かな？小牧にバスで900円ぐらいだったっけ？
土休日券ならトントンか。橋が車も電車もただになるだけでだいぶ違う
必要ない車を入れたくないなら、駐車機を料金所の場所に付け替えれば解決だ

>>728　無駄な政策だよね。それこそ滑走路伸ばすために金使えばよかったのになｗ

伊勢よりも名鉄高速船が鳥羽から出せばよかったのに。
フェリーは島の外だから失敗したぶぶんある。
島の中発着で、島の外も経由すればみんな利用できる。
これも橋が無料なら、そもそもここまで失敗しなかった

738:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 22:58:10.04 7gf1gIkJ0
sky765便札幌2229到着
sky766便札幌2251出発

22分という爆速驚き整備！！
今まであったか！？

名古屋は何分で整備するか見物だなw

739:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/04 23:28:55.23 tFbhIMc40
整備？
ターンアラウンドタイムのことだろ？
「清掃」の方がよっぽど近い言葉かと。

スカイは貨物がほとんどないだろうから、楽だね。
でも、掃除してるのかな？

740:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 07:45:21.27 FEyH8q5v0
清掃は、上空でベルト着用サインが消えてから
ＣＡが行うらしい

741:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 08:03:43.50 JQsUbrsBO
sky766便中部0039到着
sky062便中部0058出発
折り返し19分…
乗ったの居たのかな？

742:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 10:41:01.36 fp2nWeSaO
常滑じゃなく鍋田沖につくれば三重県民も喜んだだろう

743:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 13:23:05.54 Ohhl5g1m0
東海三県唯一の空港とはいえ、
三重県は関空と競合
岐阜県飛騨は富山空港と競合
愛知県東三河は富士山静岡と競合

744:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 18:33:33.76 xXadqkZv0
そういえば就航して即撤退が噂されていたエティハド航空
かなーり搭乗率が低いと言われ続けていますがいまだ撤退しない
いつのまにか就航して1年が経過しているが撤退や運休の話は出てこない
いったいどうなっているのやら……

745:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 18:58:28.28 lxmGgRv10
空港内以外でいい撮影場所はありませんか？

746:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 20:00:38.71 mRq3XQrt0
>>744
北京で大量に中国人乗せているから。
中国に感謝汁、名古屋人。

747:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 20:02:39.41 ixXULJID0
北京～せんとりゃー間の空気輸送は、日本政府に対するアピール、実績作りですね。
エミレーツと同じ。

748:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 01:42:31.43 5tQl49C40
>>730
りんくうの伊勢湾フェリー乗り場跡地は再利用するのになぁ。もったいない。

749:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 02:10:01.09 EW6rVOuH0
>748
何になるの？

750:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 09:50:26.15 ZT3fL3xG0
スカイマークは誰でも予約をスグに見られるのが好感持てる。しかし茨城経由便
以外は○が多いなあ、残念

751:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 12:16:13.24 nm0B2BJL0
３月末にスカイマークで千歳行く
時間いっぱいまで楽しみたいので最終便にしたけど唖然・・・
２３：０５着　名鉄終電が２３：３２かよ・・・
ちょっと遅延したらもうアウトじゃないか！キツキツフライトで有名なんだね・・・調べればよかった。
ただ、ＡＮＡ・ＪＡＬ各社その期間割引なしの片道３９８００円
スカイマークが行き９８００円と帰り１１８００円でとれた。

大手　飛行機４万×２＋（電車１２００円×２）＝８２４００円
スカイ　飛行機１万＋１万２０００円＋（車　有料道路１８００円×２＋駐車場１５００円×３＋ガソリン代７００円ぐらい）＝３０８００円
５万以上違う。だけど、電車でいくのと車で行くので６４００円も差がでるってどういうことよｗ
ってあれ・・・東横５５００円で宿泊できるってことは時間的余裕あるor会社にそのまま行けそうなら無理に車で行くことないか？ｗ
スカイマークが値段で頑張っても空港側がこれじゃぁダメだろ・・・
後、アクセスに５０００円近く差額がでるのに料金差５万円って、ＡＮＡ・ＪＡＬはのんきに構えてて大丈夫か？

752:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 12:29:36.38 AWchcm9s0
中空が５９５０億円でできた、と信じ込んでるオメデタイ人が多いですけど、違います。

中空の事業費は、
・中空会社施工分（基本施設、ターミナル等）＝約５９５０億円
・国直轄施工分（管制無線施設、ＣＩＱ施設等）＝約５００億円
・中空子会社施工分（鉄道連絡橋）＝約５００億円
・県道路公社施工分（連絡道路、連絡橋）＝約２０００億円
◎合計＝約８５００億円です。

しかも、中空会社分は、もともと予定していたものを造っていない、というもの。
コスト「縮減」ではなく、「削減」した結果であり、先送りしたコストが今後発生する可能性もあります。

旅客数・発着回数とも全国第８位の弱小空港に、これだけの巨費を投じるべき理由はなかったはず。

753:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 13:00:29.42 En3L/Ha+O
東三河どころか浜松までセントレア圏だろう。
富士山静岡など使う浜松市民はいない。セントレアはスカイマークが国内線や国際線で成功すれば、まだまだ集客できる。せめてセントレア開港時の国際線の就航先は欲しい。

754:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 13:06:28.85 AWchcm9s0
ものづくり名古屋が過大評価
万博

この時代には戻らないだろうね

755:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 13:30:36.86 +Eu20U5L0
>>751

人にも車に優しくない空港だよな・・・

大荷物もって、電車も嫌・・・
だけど、ミューチケットの売り場は混んでたり・・・

駐車場料金は高い
有料道路代もかかる

一人で車で行くのは躊躇するよなぁ

静岡空港にスカイマークがきてれば・・ね・・・

756:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 13:48:54.72 /5B2XEL10
カイゼンの時代は終わった
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)

757:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 15:37:49.79 y3nUJ+AQ0
>>756
どうぞ祖国へお帰りくださいねww

758:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 15:47:44.07 GljTWVAWP
大村愛知県知事は碧南・安城が地盤らしいから交通が便利になるといい
常滑-半田-碧南のうち、半田市内の通過は平均時速20km/hをみないといけない現状

759:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 18:49:06.13 5tQl49C40
>>749
マリーナ。今の建物を使う計画になってる。
2012年半ばの完成予定。

>>752
合計は約9000億じゃないのか？
足し算も出来ん奴がコストとか巨費とか言っても説得力無いぞ。

760:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 20:36:17.04 0fNn0DgG0
むかし、鈴木礼二知事が「中部国際空港は常滑に作るが、それが目的ではない！
三河から一直線で結ぶ道路が完成する。こういう事業と一体でやるんだ」と演説していた。

761:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 20:54:16.84 vIME6Wk10
>>753
＞東三河どころか浜松までセントレア圏だろう。
静岡があまりにも便数がないのでしかたなく中部になるんだろう
俺もその口だ
すべてエンブラエルでもいいので中部便と同じ便数が静岡にあれば県中西部は中部は使わないだろう
しかし静岡出来てからは中部の駐車場の浜松ナンバーは減ったな

762:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:07:45.40 e2eRP3fg0
西三河に住んでいるが、静岡空港うらやましい
駐車場無料いいな・・・

763:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:08:50.59 0fNn0DgG0
名古屋空港も無料だろ

764:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:14:14.85 ZwE63FeW0
>>761
＞すべてエンブラエルでもいいので中部便と同じ便数が静岡にあれば県中西部は中部は使わないだろう
そのエンブラエルを使っても撤退路線が次々に出ているFDAは……

765:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:17:26.60 ZwE63FeW0
>>755
スカイマークが静岡に就航したところで過剰供給になるだけ
中部ですら半年後には撤退ってこともあり得そうなくらい搭乗率が良くなさそうだし

766:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:20:43.63 /X2QNfx80
>>763

本当だ
知らんかった

５，６年前に引っ越してきたから、あんまり知らないんだ

767:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:21:46.08 AWchcm9s0
スカイマークはろくに宣伝もしないから、どの新規路線も立ち上がりが非常に悪い。
ただ、中空ではこれからも厳しいだろうね。
国際線も入ってくるなら大丈夫だろうが、国際線は成田だろうし。

768:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:28:27.24 BFoJSccj0
>762
極一部の利用者のために
静岡県民が税金で負担してるん
だけどね
伊豆みたいに静岡空港なんて
無縁な所からもね

769:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:29:38.83 EEFmSqn80
中部も人の事言えないだろうに・・・

770:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:33:35.14 vhZ/Bqi30
大阪と東京に飛行機より早く新幹線で行ける地域だから仕方ないよ

771:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 21:40:20.57 AWchcm9s0
名古屋人は新幹線には乗りなれているが、ひこうきが珍しいというレベルだからね
中空はテーマパーク

772:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 22:55:26.88 vwf6+gFB0
実際にスカイの千歳便の到着が遅れて
空港島で夜明かしをした事ある人っているの？

773:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 23:03:19.37 y3nUJ+AQ0
ターミナルビルはだめだけどアクセスプラザだ寝泊りするやつはかなりいるよ。
外国人なんか寝袋持参だwww

774:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/06 23:13:25.03 /5B2XEL10
いると思うが。
関空のように満喫でもあればな・・

銭湯があるんだし、拡大して「スーパー銭湯」にすればいい。
入浴料1000円の他、深夜利用料￥1500で朝まで滞在可能にすればいい。
セントレアナイトパック（入場21：00～最終便到着後1時間受付、最大1：00まで）
￥2500（入浴料込み：滞在は7：00まで）
セントレアナイトパックスペシャル
￥3200（入浴料、セントレアモーニングセット、滞在は9：00まで）
※いずれも入浴は23：00までと6：00～7：00のみ
ぜひ設定をよろしく。
※1：00～6：00は治安上外出禁止でよい。
深夜でも使える館内設備：シャワールーム、トイレ、自販機（きしめん・飲み物）、WIFI、共用PC

トーヨコ泊まれって言われそうだが、結構大げさだからな。

775:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/07 03:16:00.45 mPHrVL3v0
今日気づいたんだが、ＡＰのサンクス閉店なのか？
あそこ十分儲かってると思ってたんだが・・・

776:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/07 13:14:05.65 unpTwwWjO
>>772
先週かそこらに何気にスカイマークスレか何かで千歳中部最終便が４０分遅れってなってたから電車組は確実に難民だろうね

777:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/07 15:04:30.19 Gj83qHcc0
合併したから浜松のどこからっていうヲチもあるけど
高速を使えば３時間以内でセントレアまで行けると思うよ

一家総出で海外って時には車で行ったほうが安上がりだろうね

778:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/07 18:33:28.19 shXwN/vl0
東横、安いんじゃないの？

779:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/07 19:36:50.77 XowAXy0B0
>>774
いいね！
今の設備のままじゃちょっと厳しそうな気がするが。

780:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/07 20:41:29.37 Q91J0D100
土休日ETC割引3月で終了かよ。
URLﾘﾝｸ(www.centrair.jp)

781:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/07 23:19:13.00 lGU3bxQt0
>>775
儲からない→閉店　ではなくてデリカフェサナーレの改装に伴う閉店。
大幅改装で家主と折り合いつかなかったらしいな。

782:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 00:03:09.66 shXwN/vl0
初めてセントレア利用したんだけど、飲食店街の1つ1つの店内が凄く狭いですね。
たまたま晩ご飯時に行ったんだけど、どこも客溢れてて時間かかりました。
もう少し広くできなかったのかな、店内も窮屈だし。

783:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 01:07:10.31 kwZyzTJB0
>>782
普段はアレで十分ですよ・・・・・

784:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 10:10:59.40 HSiQkZNr0
>781
儲からない撤退なら、ローチョンが先に逝ってるよねｗ

785:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 12:43:36.64 V1L2yfDs0
>>782
>飲食店街の1つ1つの店内が凄く狭いですね。

本当に狭いね。だからお客同士が気を使い落ち着いてご飯が食べられないですね。
私も一度入った事があるのですが、今は食べたい物があっても、入りません。

786:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 17:06:35.67 DdrZkhog0
確かに狭かったな

荷物もたくさん持ってたし、居心地悪かった
行きはともかく、帰りはさっさとセントレアから出て、
他のとこで食ったほうがいいな

787:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 17:57:59.87 0H21U66F0
今日のニュース、豊橋の動物園から白くまを札幌に輸送、行き先は羽田だった

788:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 19:09:53.49 IJD707KaP
セントレアって未だに見物客で溢れているの？

789:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 19:25:26.97 1poxz8yL0
駐車場の料金が変わるんでしょう？

790:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 20:00:31.76 zPOOBA4nO
知多半島ってタイみたいな地形だな

791:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 20:23:32.84 wsaKK7Wu0
セントレア駐車場、「6日目以降無料」に－4月導入の新料金体系

中部国際空港・セントレア（愛知県常滑市）は4月1日より、同空港の駐車場に新料金体系を導入し、6日目以降の駐車料金を無料にする。
これまで予約駐車場限定で実施してきた「6日目以降加算無料」のキャンペーンを、予約の有無にかかわらず「P1」「P2」の全ての駐車場に通常料金体系として適用するもの。
駐車期間が5日を超える場合、6日以降分の料金加算がなくなり一律7,500円の定額となる。
最長利用日数も従来の20日間から30日に延長する（30日を超える場合は事前の申し出により1日1,000円の追加料金で利用可能）。
新料金体系では、24時間以降も時間単位での料金加算を導入する。
これまで2日以降は1日ごとに1，500円加算だったが、24時間以降29時間までは1時間ごとに300円の加算となる。
同空港では利用料金の変更について「駐車場を長期利用される場合や航空ダイヤによっては料金体系に割高感のあった利用者に対し、より負担の少ない料金サービスを導入し、セントレアの利便性向上を図る」としている。
国内の主要な国際空港で長期間の駐車料金を一部無料にするのは同空港が初めて。
新料金は同日0時出庫分から適用。
URLﾘﾝｸ(airportnews.jp)

792:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 20:40:50.23 M4SnIgCi0
>>781
隣の店も改装なんだ！情報サンクス！

今日サンクス行った時に店員とセントレアホテルの従業員が話してるのが聞こえたんだけど、
３月末の再オープンはサンクスではなくファミ○ー○ートみたいな会話をしてたぞ･･･

793:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 20:56:26.69 7IdGM3pF0
一週間旅行と仮定して、
高速上限が2000円、橋代に700(土日500)円＋駐車料金上限7500円
計10,200円＋ガソリン代

やっぱ電車だろ。

794:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/08 21:22:38.69 xainLRt00
一人ならな

家族がいると、迷う

795:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 08:54:00.16 1fuIOFwmO
国際貨物量が那覇に抜かされてたって何よ

796:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 10:20:44.90 /oQueYFH0
>>795
ANAが那覇を貨物基地にしてること知らんのか

797:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 10:57:44.41 gZ0hj2etO
スカイの成田便早期就航を望みます

798:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 12:57:19.47 7rN6imi00
>>791
>セントレア駐車場、「6日目以降無料」に－4月導入の新料金体系

このサービスって一見、良い様に見えるけど実は某メーカーの海外赴任者が年に２、３回帰国する際
駐車料金がただみたいな物で、何百人も何千人も利用したらその車だけで満車になっちゃうね。
それに廃車する車もナンバー付けたまま放置すれば費用は０円です。

バカ丸出しですね。

799:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 14:31:50.46 HWJND5W8O
名駅周辺ですら駐車場代１５００円きるとこは普通にあって、探せば１０００円とかあるのに、空港の１５００円は高すぎ
中部は国際線よりも１泊～４泊ぐらいの国内旅行や出張者のが絶対に多いから長期利用料より短期を見直せ

橋代もかかるし、名古屋付近から考えると下道は現実的じゃないし…

800:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 14:38:26.52 WwEUu4H40
>>798
放置するつもりならどこの駐車場に入れても同じ、年に２，３回の帰国なら月３万円の駐車場代と思えば良いだろう。

ご利用可能期間を延長します。〔従来〕20日まで　⇒　〔変更後〕30日まで※
※30日を超えて駐車する場合、あらかじめ空港駐車場管理事務所にお申し出いただく必要があります。30日を超えての駐車は1日ごとに1,000円が加算されます。

801:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 15:48:43.48 C5nfov3l0
> 橋代もかかるし、名古屋付近から考えると下道は現実的じゃないし…
橋代は仕方ないが下道でのアクセスはそこまで悪くないぞ。
２３号から西知多産業道路を使えばガマンできる範囲だと思う。
これ以上の快適を求めるならさすがに高速で金払えって言われても仕方ないと思うぞ。
まぁカインズの辺はさすがにもう少し複線化して欲しいと思うけどな。

802:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 16:20:13.33 HWJND5W8O
知多半島道路あたりはいいけど…
現在中村区の外れに住んでるけど都市高速使わないと渋滞が酷い
まぁ、上も渋滞してるけど…
特に一宮に住んでたころは名古屋市を通過するのを下道で行く考えはなかったな…

一宮付近は特に車しか交通手段がない地域多いから車しかない…

803:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 16:52:46.89 +eNM8CS80
セントレアへのアクセス高速道路は豊橋など三河南部からだとかなり遠回りなんだよね
三河湾にも三河湾岸道路を作ればいいのに

804:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 17:35:00.93 mQ7fo4Sj0
>>797
早朝は新幹線があるから難しそうだね
ああくまで新幹線のない時間帯の需要が目的だからね
難しいんじゃない？

それに中部に就航した路線搭乗率が悪いみたいだし
特に羽田線は

805:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 17:43:42.39 8lW+LuJM0
搭乗率、実はそんなに悪くないんじゃないかと予想

確かに予約状況を見ると、悪い予感しかしないが、

ビジネス客の場合、当日客が結構いるでしょ
実際に仕事が終わって空港へ行って、スカイに間に合ったらスカイで行くみたいな

スカイの3便目の時間って、18：55分発だから、
仕事終わりに乗るにはかなり微妙な時間だしね

806:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 17:46:36.31 aZwU6kre0
>>804

国際線接続需要の取り込みでしょうからJAl,ANAとほぼ同じ時刻になるのでは？？

807:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 18:43:45.33 Ia84+z8sO
≫802
月一でセントレア行く俺は北名古屋。
県道158号線～名草線～22号線～19号線～道なりで247号線～西知多産業道路。
時間帯にもよるけど、約１時間～１時間半でいける。

808:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 19:40:07.55 wH98kV3N0
>>800
東京や大阪ならともかく、常滑で月３万円は高いだろ。
常滑の相場は月3000～5000円。

809:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 19:41:10.32 dOHy5byBP
以前は22号、41号は片側２、３車線あったりとか赤信号が長くて停止時間の方が
長かった。空港までやたら時間がかかった。今は上の高速がそれぞれ小牧や一宮まで出来たのは皮肉。

810:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 20:33:59.65 GEnpK1oZ0
中部国際空港：国際貨物の小型コンテナ実験　旅客機を活用　／愛知

国土交通省が進める航空輸送用小型軽量コンテナを使ったハブ空港経由欧州向け国際貨物輸送の実証実験がこのほど、中部国際空港で公開された。
小型軽量コンテナ使用で輸送スペースを有効活用でき、積み替え時の損傷も防止できるという。
中部空港では、貨物専用便が少なく、中・小型旅客機の貨物室に積み込む「ベリー便」が多い。
このため、欧州線の旅客便に多く使われているエアバスＡ３３０型機の貨物室に積み込みやすい大きさのアルミ製コンテナ（幅１・０２メートル、奥行き１・２２メートル、高さ１・５メートル、自重２３・５キロ）を中部運輸局が試作した。
搭載する際は３個を一つのパレットに積み付ける。
実験では、高浜市のセラミック関連部品工場で、自動車関連部品約４５０キロをコンテナ３個に積み、通関のうえ、パレットに積み付けたものを香港便に搭載した。
香港でオランダ・アムステルダム便に積み替える。
この工場は現在、成田空港までトラックで運んで直行貨物便に搭載している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

811:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 21:04:18.97 2Ayt7TW/i
味仙、愛想悪いと思いませんか？

812:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 21:14:51.64 L37SdzMGO
go showなんてどれくらいいるんだよ？
ましてやSKYで。

813:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 00:57:35.07 +fVh1I+u0
>>804はミス
ごめん成田を羽田に見間違えてた

814:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 01:04:50.91 +fVh1I+u0
>>805
確かに
ただ羽田線はどうかな？
注目は浴びたけれどもかなり悲惨だとか
あと茨城から千歳は搭乗乗客がそこそこいるみたいだから経由便じゃなくなりそう…
そのうち運用が
羽田-中部-千歳-中部-茨城-千歳-中部-千歳-中部-羽田
から
羽田-千歳-中部-茨城-千歳-茨城-千歳-中部-千歳-羽田
になったりして

815:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 01:16:50.39 +fVh1I+u0
>>797 >>805 >>806
そういえば昨日見たスカイマークの成田就航関連のニュースで
就航予定先に中部は書いてあったよ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

てかスカイマークは宮古島にも焦点を置くのかな？
台湾便も将来的には検討されてるし那覇便も秋に開設予定だし
成田便も検討中とは

816:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 15:37:20.74 q7bgmZ0T0
中部空港から名古屋深夜の定額タクシー
きょう１０日　乗合運行開始
　つばめタクシーグループの知多つばめタクシー（愛知県東海市）は、中部国際空港から名古屋市中心部の
主要ホテルまで結ぶ深夜発の定額乗合ジャンボタクシーを１０日から運行すると発表した。スカイマークが２
月から、中部空港への深夜到着便を就航させたのを受けての対応だ。
　同空港に午後１１時から翌午前１時までに到着する便の乗客が対象。当面はスカイマークの新千歳便（午
後１１時５分着）や羽田便（同１１時５５分着）の到着を待って出発する。航空機の到着が遅れた場合も対応
する。
　９人乗りハイエースで、名古屋市中区まで約１時間３０分で結ぶ。降車は原則ホテル前だが、宿泊しない人
も利用できる。料金は大人１人４５００円（高速道路料金含む）。
　予約が必要で、利用日の１か月前から２日前の午後７時までに、電話（０１２０・７５８・１８９）などで申し込む。

URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)

817:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 17:24:10.92 UTPPFTAU0
羽田ー名古屋線
利用者数　689
搭乗率７．０％

ぷぎゃー

818:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 17:47:31.16 tlPDmIrD0
BC的には、羽田線は送り込み回送でどっち道飛ばさないといけないから、
搭乗率はどうでもいいやって感じなんじゃね？

まぁ、他路線を減便してもっと数字出せそうな時間にするってことはありえるけど。

819:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 17:56:44.75 DflpcfxH0
まぁ、確かに羽田線は回送ついでなの・・・だ・が・・・

あまりにも恥ずかしい数字が残ってしまった

稼働日28日、往復だから56便で割ると・・・
一便あたり12.3人くらい

数字はこわいよ
深夜便、回送ついでって注意書きないしね
後々になってまで、「中部ださ！」と言われかねない

820:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 19:35:17.72 MV3zMNaA0
回送と言いつつ、回送しなくても困らなかったりする。
機材の入れ替えなら千歳でやればいいし。

821:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 19:42:32.21 rEJB7nJk0
現在の運航スケジュールでは羽田へのフェリーが必要になっているんだけど
仮に１人あたり１万円として売り上げ12万円
もしもお客を乗せなかったら、地上職員とか配置の必要がなくなるし
お客の扱いをやめた方が儲かる思うんだけどね。

機材を羽田に戻すにしても、中空からの必要もないわけだしね。
まあ搭乗率は想定範囲だったんじゃないの

822:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 20:19:31.01 Xu/ZKG540
スカイマークの中部―羽田便、搭乗率７％
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

記事になってるーきゃーーー

823:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 20:23:01.93 cOxUquzv0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
スカイマークは１０日、２月に就航した中部空港と羽田空港を結ぶ定期路線の
１カ月間の搭乗率が７．０％だったと発表した。名古屋圏と羽田を結ぶ定期路線は
２９年ぶりの復活だったが、低空飛行のスタートとなった。
中部―羽田線は毎日、深夜に１往復。２月に運航した計５６便の乗客数は６８９人だった。
１７７人乗りの飛行機を使うが、１便平均の乗客数は約１２人にとどまった。深夜帯で
公共交通機関への乗り継ぎが極端に不便なことが影響したとみられる。
同社は「結果を踏まえ、利用者増に向けた施策にいかしたい」と話した。
同じく２月から始めた中部―札幌線の搭乗率は５０．０％、中部―茨城線は４３．８％だった。

824:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 21:11:01.76 7X2WCY4y0
＞利用者増に向けた施策にいかしたい、撤退して他の空港へ回すってことかも

825:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 21:22:51.02 T9KixiPHO
原油高が襲ってんだからこんなんじゃ今月に廃止される

826:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 21:29:15.74 kp6JbDVJ0
単なる回送にしとけばいいモノを
無理矢理運行するからだよ。
建物の経費の方がかかりすぎだろう。

827:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 21:56:18.34 j6TLtd//0
深夜　近距離　中空
どれをとっても　最初から高搭乗率が無理なのは素人でもわかる。
SKYはどんな搭乗率を期待していたの
7%もあれば大成功じゃないの?

828:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 22:03:29.67 Sax1S/P50
車アクセスを前提にした
早朝中空発深夜中空着
ならまだ利用者いるだろうけど
現在の運用ついでじゃ
乗るわけないだろう。

829:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 23:09:07.76 /cazcWdQ0
今日もまた例のごとく、
sky766便 1時間40分遅れで札幌を22時50分出発。
名古屋には0時43分到着予定。
sky062便はこれまでより遅く、2時以降に羽田に着くか！？
今まででの最短19分給油整備を越えられるか！？
誰もいない羽田をただ1人で預り荷物受け取りを待っているってことあったかもw

830:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/10 23:33:14.04 4BiJ/k2J0
アカモク、地域に根付け　護岸の元厄介者が販路拡大

中部国際空港会社（愛知県常滑市）が地元漁業者と連携し、厄介者扱いされていた海藻「アカモク」の販売拡大に取り組んでいる。
商品化して２年目となる今年は、給食向けをはじめ大口の販路開拓を強化。目標に掲げる「地域の産業化」につなげられるか－。
アカモクは、空港島の人工護岸に自生しているが、漁船に絡んだり、枯れた藻が海岸でごみになったりと迷惑な存在でしかなかった。
それが抗がんや抗アレルギー作用があるとされるフコイダンを含むなど栄養価が高いことが分かり、一挙に注目度が高まった。
そこで空港会社は２００９年春、社員９人でプロジェクトチームをつくり、商品開発を研究。
練り上げたノウハウを漁業者５人の有志グループに伝え、採取と加工を依頼している。
昨年３月に初めてパック詰めの生食として発売、その後もアカモクを練り込んだせんべい、きしめんの土産品を次々と開発。
販路も空港内だけでなく、地域のスーパーや学校、医療福祉施設の給食食材用に広げた。
その結果、初年度の売り上げは目標より３００万円多い約１０００万円に。
チームリーダーの伊藤淳一総務室担当課長は「ほかの海藻にない食感が女性層に受けた」とみる。
今年は１５日に漁を解禁し、４月下旬まで行われる。
増産に備えて昨年より５割強多い約１０トンを採るが、「目新しさを差し引くと（昨年目標の）７００万円を確保したい」（伊藤担当課長）と慎重だ。
そこで、安定した販売が見込める学校や病院を最重点に売り込む。
昨年は２カ月限定だった愛知県がんセンター（名古屋市千種区）では４月から半年間、病院食での採用が内定。
学校給食も半田、常滑市に加え、名古屋市への供給を交渉中という。
空港会社にとって一連の取り組みは、地域貢献の意味合いも強い。
海に面した空港は、漁業権をめぐり対立関係にあるケースが多いが、伊藤担当課長は「ビジネスで協力している関係はほかにないはず」と話し、数年後には漁業者グループに事業を渡せるよう育てたい考えだ。
漁業者の有志グループ代表の鯉江光隆さん（５１）は「衛生管理を徹底する加工面の自信は付いてきた。手応えは感じている」と意欲をみせている。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)

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