【R-AIR】WOタイヤ使ってる人 6発目【ﾊﾞｰｽﾄ】

【R-AIR】WOタイヤ使� ..

268:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 17:56
>>260
バリアント、サイドウォールがやたらと分厚いですよね。
アレが売りなんだろうなと思いました。

269:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:16
ここはR-AIRの話題げんていですか？

270:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:19
>>269
もう終了しました。

271:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:23
タイヤのサイドウォールの細かいひび割れが
つながってぐるっと一周してしまいました。
まだ買ってから一ヶ月くらいなのですが、
使わないほうが無難かな？

272:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/04/27 18:24
>>267
まだ雪が積もってんの？

273:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:24
>>271
どこのタイヤでつか？

274:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:25
パナはやめとけ、マジで。

275:271
04/04/27 18:42
>>273
>>274
> パナはやめとけ、マジで。
そのパ名です。

276:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:44
うっせーな
パナを悪く言うやつはゆるさねーぞ

277:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:46
パナは悪くないけど、すぐひび割れるよ。
だから悪くないけど、ぜったい使わない。

278:↑
04/04/27 18:47
使用法に問題あり

279:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:49
買い物使い程度にはいいタイヤだよ、パナは。

280:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:53
メガミにしれ

281:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 18:56
女神２はどうなのよ
どうなのよ

282:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 19:01

　　　　　　　　　　 ( ⌒ ⌒ ）
　　　　　　　　　（　　　　　）
　　　　　　　　　（､ ,　　　,）
　　　　　　　　　　　　||　|‘

　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　ｌ ∨∨∨∨∨ ｌ
　　　　　　　　|　　＼()／　 |
　　　　　　　 (|　(（・）　（＜）　|)　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　　　⊂⊃　　　|　　　　／　　
　　　　　　　| .| ⌒ ＼.ｌ／ ⌒ | |　　＜　　パナをいじめんなよ！
　　　　　／ |. ｌ＋＋＋＋ﾉ |＼　　＼　　
　　　／　　＼＿＿＿＿＿／　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　＿　　　　　　　　　　　　　＼　
　/／￣￣(＿）　　　　　　　　　　　　　　|
　|ししｌ＿ｌ　（　　　　　　　　　　　　|　　　|
　|（＿⊂､＿_）　　　　　　　　　　　　|　　　|
　＼_＿＿_/　　　　　　　　　　　　　| 　　　|

283:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 19:03
>>278
> 使用法に問題あり
例えばどんな使い方？

284:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 19:10
>>283
直射日光や水、泥が掛かる環境、気温や湿度の変化等

285:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 19:34
ジサクジエンで貶したり擁護したりするのはやめて。
レベル低くてつまんないから。
そもそも、パナはやめとけ、って理由も説明できない厨房はスルーするのが吉なんですがね。

286:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 19:39
>>284
それは事実上「乗るな」と言ってるようなもんでは？

287:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 20:04
乗らないときは室内で保管しろってことでしょ

288:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 21:13
さっきタイヤ付け替えました。ゴムの臭いが部屋に充満してます。
窓開けたけど吐きそう・・・

289:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 21:23
ｺｿﾄﾞｰﾑ使ったこと無いのか？

290:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 22:17
>>285
>>271参照
これは前から言われ続けてきたことなのでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝとかってレベルの話ではありませんよ。

291:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 22:46
いまだにｱｷｼｬﾙﾌﾟﾛ使ってるのかな？
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweb.jp)
ヲレも昨日買ったけど。

292:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 22:50
そんだけ良いタイヤなんだYO

293:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 22:52
タッキー特価品かな。ヲレのはそうだけど。

294:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 22:58
俺はウエパのセールで大量購入してきた
＠1,680円也！！

295:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 22:59
おおっそりは安い！

296:ツール・ド・名無しさん
04/04/27 23:02
>>295
この前のウエパのセールで唯一のお買い得品でした！！ｗ

297:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 00:19
>>268
サイドウォールが厚いし硬い！タイヤ交換激大変でした。正直、出先でパンクしたくない。
23Cなら多少楽なのかもしれないが。
あと、接地面がラウンドじゃなくてちょっと尖がった感じになっているのも軽さの一因なんでしょう。

298:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 02:39

MTBでターボプロATB使った感じよかったんだけど
スペシャのチポリーニタイヤってどう？

299:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 08:20
VittoriaのDIAMANTEProっていうタイヤがデフォルトで
付いてたんですけど、これって可もなく不可もなくな
オールラウンドタイヤなんでしょうか？

まったくの初心者なんで右も左も分かりません。

300:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 09:07
>>299
あんまり聞いたこと無いな。ここで調べてみたら
URLﾘﾝｸ(www.vittoria.com)

301:299
04/04/28 09:22
>300
サンクスです、早速見てきます。

外国語だった・・・・・orz

302:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 15:13
>>301
セカンドクラスじゃないか？＞DIAMANTEPro
このホームページによると少なくともルビノクラスよりは上らしい

303:↑
04/04/28 15:47
氏ね

304:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 15:52
>>303
空気嫁よ。

305:↑
04/04/28 16:11
まだ生きてたのか
今すぐ師ね

306:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 16:21
注文してたアキシャルプロ届いた。
あらためて派手なグリーンだな。orz

307:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 16:22
あの色、俺は好きだけど

308:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 18:46
　ロード用練習用タイヤって何？　なんかいいのがあったら教えて。
希望としては、グリップは欲しいけど、練習用を考えてるので
重量は寧ろ重い方が良く、耐久性もあった方が嬉しいのだけど。

309:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 18:51
一番安いのを買え。
ネタじゃなくマジで相することを薦める。

310:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 18:55
練習にはタッキーのアクシャルプロ
ブレーキとタイヤは出来るだけケチりたくない。

アクシャルが手にはいらなくなったらメガミウム2でも買うかな

311:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 18:57
>>308
女神

312:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 18:58
アクシアルプロが耐久性に優れているとは思えないが・・・

313:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 18:59
3年前群馬CSCのレースでアクシャル･プロライトを使っていた漏れは
S字手前の下りで前輪のサイドウォールがパンクするという恐怖体験をした。
もう少し先はS字アプローチのゆるい左カーブで結構スピードが乗る所で
集団の中で漏れは必死に減速、前輪なので手を挙げて周囲にパンクを知らせることも出来ない。
後方からは「ウオ～！」とか「オオ～！」とか叫び声が上がり
高速左はそのまま直進したため、右後方から来る連中を斜めに遮るカタチとなりここでも叫び声が上がる。
結局、集団を分断してしまったが漏れは何とか事無きを得た。
あの時、両ビート間全周にブレーカーが入っているアクシャル･プロを使っていたらあんな事にはならなかったと思う。

314:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 19:03
レース前はタイヤ新品に交換は鉄則
表面のワックスは紙やすりで軽くサンディングして落せば完璧

315:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 19:06
>>314
それ雨のレースでやったら死ぬ。

レース本番で使う前に100km程度は使うこと推奨。

316:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 20:46
クレメンのツール・マレーがマジお勧め。

317:ツール・ド・名無しさん
04/04/28 22:08
>>315
禿同
わざわざサンディングする手間暇かけるんなら、決戦ホイールの感覚を思い出すためと、タイヤ＆チューブの馴染みを出すために実走する

318:308
04/04/28 22:10
ツール・マレー、女神、その他安い奴。情報thx
女神は通販サイトで見つけたけど、ツール・マレーは見つからなかった。
どっかで見つけたら買ってみよう。

319:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 00:41
サンディングなんて前後10分も掛からないだろ･･･

320:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 00:53
そのアキシャルプロを手に入れたので、明日100キロほど
ならしてきまつ。
いままで練習もレースもアキシャルカーボソだったので
たのしみだぬ。
貧乏人なので、まだアキシャルから抜け出せないのでつがorz

321:ねりわさび ◆KG381inB5I
04/04/29 00:58
ミシュランのプロレースだけど25日の群馬CSCでのレース中パンクした。
リフト下あたりだったんで残り2kmくらい結構な登りであったけど、のろのろ走って
外れずにゴール近くまでたどりつけた。

クリンチャーでも意外と外れないもんだね、オープンコルサじゃ無理だったろうけどな。

322:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 01:02
正直、まだパンクしたこと無いんだけど、運がいいだけかな。イスラム教徒だからかな。
ロードに乗り始めて5～6年、年間7000ｷﾛ前後だけど。

323:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 01:08
>>322
たぶんアッラーのご加護だと思う

324:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 01:09
>>323
やっぱり創価。アーメン。。。

325:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 01:11
>>322
素朴な疑問ですが、レース中にお祈りの時間が重なったらどうされているのですか？

326:池田大作
04/04/29 01:14
>>325
呼んだかな？

327:ムクタダ・サドル
04/04/29 01:38
>>325
その場で跪いてメッカに向かって祈るに決まっとろうが。

328:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 04:01
ロードなら跪いてる様なしてるようなポジションなんだから、
ハンドルに方位磁針でもつけとけば乗ったままいけるか？

329:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 18:16
サドル氏のサドル。

330:ツール・ド・名無しさん
04/04/29 22:05
>>314
漏れは年間6～9レース出るので、そのたび新品にするわけにはイカンのヨ。
せいぜい前後を入れ替える程度

331:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 00:36
タイヤのサイドウォールがすっぱり綺麗に1.5cmぐらい切れてたのを
縫って直すのはありですか？
以前にチューブラーを縫って直すという話を聞いた気がするんですが
WOはどうでしょう？

332:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 00:39
やめたほうがいいんじゃない？
チューブラーではまれに聞くけど、WOだと裂けが広がってタイヤが外れてﾏｽﾞｰ。

333:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 00:40
>>321
クリンチャータイヤでパンクしたまま走ったらリムが壊れないですか？

334:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 00:44
チューブラーはもともと縫って筒状にしてるから、
その縫い目を解いて中のチューブのパンクを直して、
また縫い直すってだけ。

サイドウォールがすっぱりいっちゃってるのは、
タイヤの自体が逝っちゃってるから、直しようがない。
非常時ならガムテープで穴ふさいだり、
チューブ用のパッチのでかいのでふさいだりするけど、
あくまで非常時だけ。

335:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 00:55
>>332,334
アドバイスありがとう。
そうですか・・・・って実はもう縫ったんですw
空気も指定圧まで入れて、見た感じ行けそうなんですが
走っちゃう前に皆さんに聞いた方がいいかなっと思いまして。
どうしようかな。

336:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 01:01
なんと(w

まぁ使えるならいい（よくはないか）けど、
不安の種は無いに越したことはないから、
できればはやく変えた方が良いとは思う。

337:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 01:24
人柱にしては危険すぎるような、そうでもないような。。。

338:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/04/30 01:27
ぼくの経験からすると結構あぶない。
峠の下りのカーブで、縫ったところがほつれてタイヤがバーストする危険性有。
サイドが厚いゴム引きのやつなら結構大丈夫だったりするんですけどね。

339:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 01:35
>>336
ごもっともです。
予備のホイールに付け替えたんで無理に使うこともないんですが
ほぼ新品なのでもったいなくて。
帰宅後、家に上げてから１時間後にすごい音がしたって言うので
見たらパンクしてサイドウォールの真ん中から真上に切れ目が入ってました。
時間差だったのと、内にも外にも異物が見あたらないのが不思議・・
>>338
縫ったあと、これでコーナリングするのは勇気がいるなあ、とすぐ思いましたｗ
人柱で済まなくなりそうなのでマジやめておきます>>337

340:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 01:37
で、なんでスッパリと逝っちゃったんだろう？
気づいたらなってたの？

341:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 02:27
オマル氏のオマル

342:ツール・ド・名無しさん
04/04/30 17:55
タイヤの中の人の仕業だな

343:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 00:30
サドル氏のオマル

344:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 00:31
ネタ切れ、だな。

345:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 12:08
ミシュ・ブチル→R-AIR→ミシュ・ラテックス→R-AIR
とまたR-AIRに戻ってきました。
あまり旨くないけど、つい立ち寄ってしまうラーメン屋に似ている
かと。

346:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 12:37
短期間にころころ変えても良さわからんと思うけどな・・・

347:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 17:33
ミシュ・ブチルとミシュ・ラテックスはここ数年使ってる。
R-AIRは
>短期間にころころ変えても良さわからんと思うけどな・・・
ということでまた戻したってとこ。

348:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 17:50
ビン氏のビン

349:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 18:47
ブッシュ氏のプッシュ。

350:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 18:49
正直ウザイよ。

351:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 18:59
クサイ氏はウザイ。

352:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 21:38
フセインの息子のウダイはクサイ。

353:ツール・ド・名無しさん
04/05/01 22:35
これにビン氏もビンビン
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)

354:ツール・ド・名無しさん
04/05/04 00:25
チューブラで有名なヴェロフレックス。
woで使ってる人いる？
レコードは軽すぎて怖いんで、ブラック買おうかと思ってるんだけど。
IRCのムーライトあたりで十分かな。
プロレースはもう4本使って飽きてきたんで、ほかのを試してみたいんです。

355:ツール・ド・名無しさん
04/05/04 04:06
すこしはぐぐれ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)

356:354
04/05/05 00:32
すまね、インプレでぐぐるの思いつかなかった。
逝ってきます。

357:ツール・ド・名無しさん
04/05/06 14:51
R-AIRってノーマルバルブなら一本660円程度なので注文してみた。（アスキーで）
あさひはバリアントを5%しか引いてなかったのを、20%にしたみたいだね。
どういう事情があってたったの5%引きだったのか知らないけど。
それでもまだなるしまより高いな。

358:ツール・ド・名無しさん
04/05/06 16:50
いいなー東京？は
いんぷれよろひく

359:ツール・ド・名無しさん
04/05/06 18:44
>>358
東京とか関係ないだろ

360:ツール・ド・名無しさん
04/05/06 19:41
リアル店舗で安い＆品揃え豊富なとこないんでね..
つーはーんしかない。

361:ツール・ド・名無しさん
04/05/06 19:57
>>360
いや、357もアスキーって言ってるんだから通販だろ

362:ツール・ド・名無しさん
04/05/06 20:19
いや、なるしまより高いとおっしゃってるんで、
安いなるしまにいけるなんていーなーと。>>361

363:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 02:53
路面は右側（中央）が高く傾斜があるので、タイヤの磨耗は左右不均一で
右側が削れて左側がほんの少し高くなる。
先日、試しにリアタイヤを左右逆方向に付け直したら、なんかグリップが
悪くなったような気がするけど、これって気のせいかしら？

タイヤはプロレース23C、リアタイヤ1800km走行で付け直してみた結果
左右の磨耗の差は指先で触って分かる程度だけど・・・

364:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 03:06
さわってわかる程度なら、影響があっても不思議じゃないかと…。
左側は細くなったようになってて、
接地面積が狭くなるからグリップも悪くなる…のかな。
気のせいかもしれないけど。

365:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 10:15
ミシュランプロレースに比べてプロライトはパンクしやすいって聞く。
IRCのレッドストームもライトになるとパンクしやすいのかな？
おれ年間3000kmぐらい走るけど、パンクってしたことないから怖い。

366:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 10:16
年3000って少な過ぎやしないか？

367:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 10:24
タイヤも2年は使えるな

368:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 10:32
ホイールワンセットにつき３千キロかもしれないじゃん。
というか、おまいらチャリ板の住人みんなが、
朝練してレースに出るほどとは思うな。

369:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 10:37
俺、その2.5倍くらい走るけどここ3年はノーパンク

370:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 11:19
>>365
ミシュランの二者の違いはトレッド下のブレーカーの有無だから
有るプロレースはパンクしにくく
無いプロライトはパンクしやすい
というのが常識的なところだろう。
IRCの詳細は知らないが
耐パンク性能は概ねこのブレーカーの有無だとオモワレ。

371:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 11:23
年一万くらい走ってるのってコテハンと一部の名無しだけ？

372:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 11:23
>>366 >>367
無駄な自慢するな。
>369
見たいな自慢しろ。

373:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 11:24
>>369
IRCのタイヤ使ってる？

374:sage
04/05/07 11:25
すんません、ちょっとお聞きします
当方GIANT FCR-2で25cのタイヤを履いているんですが、別のタイヤに変更する場合
どれくらいの巾まで対応可能なのでしょうか？ホイールで対応サイズが決まってい
るのでしょうか？

375:365
04/05/07 11:33
おれも朝錬してるよ。
でも寒いの嫌いだから冬は練習もしないし、レースにも出ない。
週末は彼女と走ったりもするから距離は走らないし。
何より趣味は自転車だけじゃないしな。

とみっともない言い訳をしたりする。

376:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 12:03
来年リリース予定のミシュランロードチューブレスがめちゃくちゃ気になりますナ。
プロレース･･･オールラウンド
プログリップ･･･雨天、寒冷など
プログリップ･スペシャルペイヴ24C･･･石畳など

377:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 12:23
>>375
別に言い訳する必要もないよ。
>>365ではローテーションペースを示しただけなのに
それに対して見当違いで無意味なツッコミをする者がいて
ちょっとスレが荒れそうになっただけ。

378:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 12:31
MAXXISのXenithって置いてるとこ少ないよね。
あさひにあるけど、4つあるグレードのうち下から2番目のやつ(Un Categorie)だし。
どこかに最上位のEquipe Legere売ってないかな？

379:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 18:18
今日、７０キロほど走って帰宅。
数時間後、玄関に置いたままの自転車を家に上げるためタイヤを拭こうと思ったら
空気が抜けてる。
パンクかと思ったんだけど触ってみると、若干、うむ10psi程度残っている感じがする。
試しに膨らましてみたら・・・ちゃんと膨らむ、パンクじゃねえ。
バルブヘッドはきっちししまっていたし、理由がわからない。
で、似たような経験がある人いないよね？
俺の守護霊か何かが自転車に乗らないよう警告してるとか？いやまさかなぁ。
使用チューブは今話題の・・・

380:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 18:25
>>379
スローパンクかバルブ不良だね。
どっちにしても30分とか1時間とかかけて抜けるから一瞬入ったように見える。
バケツの水つかって調べてみ？
バルブ不良もある。これは確率的にしょうがない。

381:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 18:35
>>380
そっかあ。これがスローパンクチャか。
そしてバルブの不良かも知れないと。
どちらにしろちょっと怖いので入念にチェックしますよ。
ありがとう。
なんだか最近はズレを引く率が高くって。とほほ。

382:380
04/05/07 18:37
>>381
私はパナのエクストラライトチューブで2回スローパンクありました。
やっぱ軽量チュブはいろいろ無理があるのかな？

383:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 18:49
ホイールがキシリウムだとリム底のチョットしたササクレからチューブに穴が開く事がある。
この場合、がっちり内圧が掛かっているのでなかなか空気が漏れない。
もし使用ホイールがキシリウムならリム底を指の腹で静かになぞって
ちょっとでも引っ掛りがあればその個所を目の細かいサンドペーパーで滑らかに仕上げるべし。

384:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 19:34
20cでおすすめのラテックスってありますか？
ミシュランのが評判いいみたいですけど
700x22/23cでダメっぽいです。

385:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 19:39
普通に入れてますが何か？

386:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 19:43
あ、入るんですか？
さっき店で聞いたらダメっぽいってことだったので。
大丈夫ならミシュランにしようと思いますが。

387:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 19:47
ビットリアのＺＡＦＦＩＲＯ、税込み1070円という低価格なのに、走りはけっこういけます。
ウマーですた。

388:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 19:48
ざふぃろ重すぎ

389:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 20:58
ってかグリップ悪くね？

390:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 23:32
>>384
18-20C用のラテックスもあるよ＜ミシュラン

391:ツール・ド・名無しさん
04/05/07 23:36
>>390
どこか通販で買えるとこありますか？
通販スレ見てずっと探してるんですけど見つからないんです・・。

392:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 02:06
ミシュランのアイアンマンとプロ・レース（共に７００ｘ２３ｃ）の性能差ってどう違うのですか？
バイクの色に合せて買おうか迷っているんですが。

393:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 03:01
アイアンマンって文字通り硬そう・・・

394:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 03:51
>>392
同じらしいですよ。
自転車屋のおっちゃんによると。
でも今年からプロレースに赤色が設定されたよね。
アイアンマンはなくなったってコトかな。

395:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 05:18
アイアンマンはアクシャルプロの赤。

396:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 12:35
レスありがとうございます。
赤が出ているなら早速買ってきます。

397:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 13:02
国産WOタイヤってパナとIRCだけ？

398:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 13:17
>>397
三ツ星

399:ツール・ド・名無しさん
04/05/08 16:58
>>395
ミシュラン北米のHPによれば
アイアンマンとアクシャルプロは構造違うようだぞ
構造断面図は無いが説明文を読んだ限りではプロレースと同じではないか？
メガミアムがアクシャルプロと同じ構造でちょっと重くなっている。

400:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 00:36
なんでミシュランは素直に黒にしないのかね
欲しいタイヤでも色で買えないじゃん

401:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 00:48
バイシナジック以来の伝統
履いてると、集団内でもすぐに見分けが付いて広告効果が高いから

402:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 01:03
じゃミシュラン以外全部赤にしる。

403:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 01:53
>>397
ブリヂストン

10年位前のブリヂストンのWOタイヤをつけていたらパンクした。
ナイロンビードに異常はなかったが、ゴムとカーカスが劣化して小孔があき
脱腸のようにチューブが飛び出しました。

404:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 06:33
＞脱腸のように

ｸﾞﾛい

405:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 07:17
＞脱腸のように
13年位前、同チームの香具師のチューブラーがそうなってて
朝練やるかどうしようか迷っていた事があった。
漏れも含めてみんな金が無かったので何もかもボロボロになるまで使いつづけた。

朝練行こうとした矢先に雨が降り出したぜ
土曜日レースだってのに
チクショウ　2200㌔calの朝飯をどう消化すればイイだ･･･

406:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 08:24
>>405
ローラー台漕いでろ

407:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 08:24
>>405
吐け

408:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 10:47
>376
ソースきぼう
いや煽りじゃなく、ロードチューブレスって
リムも変えないといけないだろうから知りたい。

409:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 10:54
>>408
ググれよ

410:409
04/05/09 10:58
>>408
しょうがないから、ほら
URLﾘﾝｸ(www.cyclingnews.com)

411:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 11:10
初めから素直に教えて上げろよ
変なやつ

412:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 11:12
>>411
俺がググる時間が必要なんだよ
ちょっとは感謝しろよな

413:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 11:21
教えたくて仕方がないんだろ？

414:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 11:22
>>413
教えろって言っておいて、教えるのが悪いのかよw

415:376
04/05/09 13:21
まあそう荒れるなって
コッチが詳しいよ↓
URLﾘﾝｸ(www.velonews.com)

416:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 14:59
409は天然ちゃんか？
笑えるｗ

417:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 18:19
コンチネンタル　グランプリ-スーパーソニックはどうでしょうか？

418:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 19:14
>>403
タイヤで有名なＢＳだがなぜか自転車のタイヤは昔から作ってない。
（昔は作ってたのかな？）

たぶん三ツ星かナショナルのＯＥＭ品。
今はナショナルが多い。

419:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 23:42
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)

これ値段も安くていい感じじゃないでしょうか？見た目もバリアントみたいですし（？）
２３Cのタイヤを検討中で、結局僕がメガミウムを注文した後にあさひで販売になったんですが
デブな僕が通勤で毎日使うには軽すぎるかな。

420:ツール・ド・名無しさん
04/05/09 23:46
>>419
パナのストラディアス系は、サイドが軟くてほつれてくる
女神で正解

421:ツール・ド・名無しさん
04/05/10 00:29
なんか評判良さそうなのでR-AIR買いましたよ。
まだ使ってないけど、触った感じ
　・ゴムを引っ張った時に粘っこいような気がする
　・プラカバーが透明だ
くらい。速度が乗ってきたら違いがわかるみたい
だけど、本当かな？

422:ツール・ド・名無しさん
04/05/10 16:54
>>419
安売り店なら千円台頭で買えるから悪い選択肢じゃないかもね。

423:ツール・ド・名無しさん
04/05/10 23:30
ルビノプロから変更する価値のあるタイヤって何がありますか？
練習用（普段乗り）としてです。

424:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 09:56
>>423
用途が練習用だし、安く入手できてるなら、そのままでいいんじゃないか。
どうしても変えたいならルビノプロスリックかルビノプロテックにしてみるとか、
そういうのはありかも知らんが。わざわざメガミとかにする理由もなかろう。

425:USポスタル ◆Lance.J3TI
04/05/11 10:42
今朝家から3km走ったところでまたバーストした。
前輪。チューブがご臨終。

この間は後輪がバースト。

最近多いなぁ、バーストパンク。

426:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/11 10:55
>>419
パナのストラディアスシリーズは今は良くなってんのかな？
出てすぐ使ってみた時は、
ゴミを拾いやすくてすぐにパンクするわ
サイドはほつれるわ
耐久性はいまいちだわでどーしよーもなかったけど、、、
ツーリング用のタイヤはすんごく良いんで愛用してるけど、
ロードレーシング用は最近使ってないなぁ。。。
買ったらインプレよろしく～～～！

427:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 17:20
>>426
昨日、リアルでメガミに交換したよ。ストラディアスエリート。
数百キロでパンク4回。マジ、呪われてるのかと思った。
しかも、後輪のサイドがほつれかけてるのに気づいて即交換。
二度と買わない。

428:427
04/05/11 17:36
追記
普段乗り用ロードでパセラの28C使ってたけど、
こっちは、メーターつけてないから距離はわからないけど、
とりあえずタイヤが坊主になるまで走ってパンクは一回だった。これは驚いたな。

429:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 18:53
>>427
文章がわかりにくい。
女神から替えたのか、女神に替えたのか。
また、パンクしたのは女神なのかストラディアスなのか
ともに不明だ。きちんと述べろ。

430:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 18:55
>>429
427の文章が変なのは確かだが、人並みの文章読解力があればその程度のことは理解できると思うが（ｗ

431:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 18:58
昨日、リアルでメガミに交換したよ。ストラディアスエリートを

って書かなきゃ429は分かんないんだよ

432:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 19:04
一応わかったけど少し考えなくちゃいけない文章は良くないと思う

433:429のような頭の鈍い人へ
04/05/11 19:08
昨日、（俺は）リアルでメガミ（ウム）に交換したよ。ストラディアスエリート（から）。
（ストラディアスエリートで）数百キロでパンク4回。マジ、（ストラディアスエリートは）呪われてるのかと（俺は）思った。
しかも、（自転車の）後輪のサイドがほつれかけてるのに（俺が）気づいて（ストラディアスエリートからメガミウムに）即交換。
（ストラディアスエリートは）二度と（俺は）買わない。

434:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 19:09
>>432
>427は>426へのレスなんだから考えなくてもわかるだろ。

435:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 20:51
>>426
初期型ストラディアスはクソでしたな。
トレッドは弱いし転がり重いし異物拾うし。
しかしストラディアスプロ以降は劇的に良くなってるよ。
このスレはミシュランマンセーの人が多いが、
最新のエクストリームバリアントならプロレースにも全然引けをとらない。
転がり軽いし振動吸収いいし。
まだ履き替えて1,000キロも走ってないが今のところパンク無し。

436:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/11 21:25
>>427
めるしーぼくぅ。 (^^)
やっぱりパナのストラディアスってそーゆータイヤなんだ。。。
ぼくが買ったときと同じ状態ですね。何で改良しないんだろう？

437:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/11 21:32
>>435
あ、よんでなかった。 (^人^)
へー。最近のはプロも良くなってるんですね。
ぼくが買った初期のプロはいまいちでした。
最新型はいいんですか。
どーも初期型のイメージがあるんで買い渋ってましたが買ってみます。
ありがとうございます。

438:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 21:43
触った感じすごくしなやかなのね→バリアント
触っただけだけどおどろいた

439:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 21:47
　　　　　　　　　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　　　　　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　　　　　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ' ∩''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　　　＼∩／　 | | 　　ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ヽ
　　　　　　　　　//　　　　 | | 　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
　　　　　　　　//∧＿∧　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜文句あんのか？Ｏ．Ｇ(個性派！)ゴチャゴチャ言ってっと、曙ぶつけんぞ！
　　　　　　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 |　　　／
　　　　　　　　　/ 　　/

440:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/11 21:52
>>438
へー。。。
一寸ほしくなった。

>>439
無いっス。
バリアント買うっス!!

441:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 22:34
>英式リムに仏式チューブをつけようとゴムのスペーサーを取り付けてみました。
>しかし後輪のバルブ穴が微妙に小さいらしくどうしても外れてしまいます。
>この場合、スペーサー取り付けなくてもいいのでしょうか？

他スレの書き込みだけど、これが理由でバーストってするのかな？

442:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 23:27
＞441
する。

443:ツール・ド・名無しさん
04/05/11 23:34
>441
しない。

444:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 00:07
ウンコするよ。

445:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 00:39
懐かしいな。

446:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 00:57
本当のところ
>441はどうなのさ？

447:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 02:19
>>433
「リアルで」ってなんですか？
リアルという名前の店ですか？
それとも普段はバーチャルでパーツ交換してるんですか？
サイバーなサイクリストでつねｗ

448:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 03:30
コンチ３０００でええんとちゃうの？
気に入ってるけど
あかんか？

449:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 03:58
>>448
インプレ希望

450:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 10:26
>>447
オッサンになると自分で気づかないうちに恥かいてることがあるから気をつけなよ。

451:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 16:29
R-AIR使ってみたよ。
速度が乗ってきた時にいいと言われてたけど
確かにいいような気もする。

ぶっちゃけチューブの違いなんてわからないのが
正直なところではある。

452:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 17:21
>>446
バーストはわからんけどパンクの原因にはなる。

453:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 17:58
R-AIR買って１００ＫＭほど走ってみた。
確かにしなやかさっていうのは感じた、いつも８気圧いれて
走っているんだけど、７気圧で走っているような柔らかさがある。
とても満足していたんだけど、昨日道路を走っていたら、いきなり
バーストした、チューブ周りではなく、ちょうどその反対側だった。
ロード買って、２年ちょっと、２万ＫＭほど走ったけど、これまでパンクは
すべてリム打ちだったので（計１０回くらい、ミシュランのリムテープに変えて
からはほとんど無し）、初めてのバーストに驚いた。
やっぱり多少、弱いのかもしれない。

454:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 19:52
＞チューブ周りではなく
バルブだろ？

455:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 20:21
リムの側ってこと？

今日R-AIRが届いたんで、じゃあわたすも交換してみますかね。
最近よく使っていたのはミシェランのA1とタッキーのウルトラライト。

タッキーのウルトラライトは一部で評判が悪いけど
俺はパンクはないし、変な不良にも当たっていないので満足してます。
ただねじ切りバルブで、ポンプのヘッドが抜けないんでゴリゴリやっていたら、
バルブの根本からもげたことが一度。
空気が入っていない状態で無理矢理やったんで仕方ないかなあ。

456:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 20:32
ミシュランの700Cブチルチューブで、以前ロードレーサーの絵柄で売られていたチューブって、
今だと包帯男が笑ってるパッケージに変わってる？

あとA1とB1って、何が違うのでしょうか？

457:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 20:37
>>456
URLﾘﾝｸ(cycleus.webmichelin.com)
たんに分類の記号でしかないみたい。

458:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 20:40
をいをい、A1が700CでB1が650Cだろ。

459:453
04/05/12 20:48
>>454
そう、バルブ周り、ありがと。

460:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 21:40
包帯男て

461:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 23:08
ビバンダムって包帯だったの？

ま、それはいいどうでもいいけど、23Cでとにかく衝撃吸収性のイイタイヤってなでしょう？

462:ツール・ド・名無しさん
04/05/12 23:34
>>461
ちょっと重いけど
シュワルベのステルビオは結構良いよ

463:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 05:16
＞461
レッドストームもペターとした感じだな。

464:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 13:28
>>447
お前って本当に馬鹿なんだな。

465:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 14:53
「普段は脳内だけど」っていう意味だろう。

466:↑
04/05/13 17:13
ｸｽｸｽ

467:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 17:18
>>466
移転直後から煽りか
おめでてーな

468:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 17:44
>>429=447=465=467
移転直後ってどういう意味？

469:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 17:46
…sports3からsports7に移転したんだよ…。

470:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 17:55
それがどうした？

471:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 18:40
>>450
オコチャマはオトナになってから自分がどんなに恥ずかしいことをしてたか気付くもんだよｗ

472:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 18:43
やっぱミシュランのA1が一番安定していて良いね。
などと言っている自分もR-AIRに浮気しています（ｗ

473:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 18:43
>>464
すみません
マジで「リアルで」の意味がわからないんで
このド厨房に解説してやってください

474:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 18:45
つ～か喧嘩はよそでやって。
それかトリップ付けてよ。NGに登録するから。

475:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 18:58
>472
同じく自分も浮気中。
罪のない浮気だー

476:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 19:03
まぁ、チューブなんて消耗品だし。
でもバルブのネジ切りだけはやめてほしいなぁ。

477:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 20:23
チューブって一回パンクしたらそれで終わりにしてますか？

パンク修理キットを使って直す漏れは貧乏人でしょうか？

478:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 20:42
>>477
そんなわけないでしょ
ダンロップがシェアを伸ばしたのはパンク修理を可能にしたからでは。

福島人の自転車ツーリングメンテナンスとトラブル
　URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)

479:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 21:21
>>477
滅多にパンクしないからパンクしたら使い捨て。

480:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 21:24
>>461 >>463
赤嵐結構乗り心地イイ。ホイルはキシリＳＬでの感想。
ヴェロフレックスパベ+OPEN　PROデュラハブより良い感じ。

481:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 21:35
ラテックスでも修理するの？

482:ツール・ド・名無しさん
04/05/13 21:45
>>481

どんなレスを期待しているのだ

483:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 00:02
どんなレスを付けるかで、そいつが大人か童貞厨かを判別できるのだ

484:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 01:59
>>481
しないで捨てる
大人だから

485:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 11:02
>>481
君は同じコンドームを再利用するのかね？

486:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 12:43
>>485
昔は変えずにそのまま2回戦に突入しました。
今は付けずにするので関係無いです。

487:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 14:39
信用出来る相手ならそれでも良いけどな。

488:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 14:40
今は産婦人科に行けばピルをくれるじゃん。

489:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/14 14:43
>>488
論点が違う

490:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 14:47
>>489
あなたは手コキなのにどうしてコンドームを付けているのですか？

491:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/14 15:02
>>490
今度二人っきりでゆっくり教えてあげようじやないか(○￣ｍ￣）

492:ばたりそ ◆Xdb5C9rOpg
04/05/14 15:03
ｷﾑﾁ悪い

493:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 15:20
おまえらエロネタはパナチタンスレでやってください
いい加減スレ違いです

俺も付けずにやってる

494:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 15:21
お前の古女房はもう上がっちゃったんだろ？（ｹﾞﾗ

495:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 16:58
ロードのタイヤで、レースにも使えるクラスの物にも
完全にスリックのものと、パターンの付いている物がありますよね。
ミシュランのプロレースはスリックだけど
コンチネンタルのグランプリ3000はパターンがあるし、
ベロフレックスのタイヤにも確かパターンがついてたような…

あのパターンの有無は、どういう意図があって付いていたり、付いてなかったり
するのでしょうか？
いつもはプロレースを使ってますが、そろそろタイヤ交換の時期なので
ふと思いついて悩んでしまったんですけど。

496:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 17:04
>>480
REDSTORMって無印、Wet、Sprint、Liteとあるけどどれのこと？

497:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 17:14
トレッドパターンがあるほうが売れる（見た目がいいとかなんとか）、らしい。
グリップとしてはスリックが最高。
多少パターンあっても、つぶれるからスリックとかわらんだろうし。

あと、アスファルトの表面はすげーザラザラだし、
ロードのタイヤの細さなら十分に水を押しのけてくれるし、
あんな申し訳程度のパターンが排水性云々に効果があるわけないとか何とか。

498:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 17:19
走ってないんだね（ｗ

499:463
04/05/14 17:29
＞497
　レインタイプの事言ってんならコンパウンドが違うよ。
＞496
　わりと共通の性格ではないかと。
　太いほど傾向は強く出るだろうけど。

500:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 20:34
トレッドの有無による水捌け性に有意差はないとどこかで見たな
減り具合が分かるから、交換の目安になるくらいかな？

501:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 20:40
プロレースはグルーブ無いけどウェットグリップ良いですよ。

>>500
トレッドの無いタイヤは存在しないｗ

502:500
04/05/14 20:44
トレッド→トレッドパターン　orz

503:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 22:51
>>500
こんなんとか
URLﾘﾝｸ(yarchive.net)

504:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/14 22:59
自転車でも時速二百キロを超えると
水はけのためのパターンが必要になるらしい。

505:ツール・ド・名無しさん
04/05/14 23:01
>>504
あれか、弾丸形のリカンベントか

506:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 01:23
カーブでのグリップ力でプロレースに匹敵するものはどんなものがありますか？
できれば同クラス以上のもので。

507:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 01:48
べろふれっくす

508:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 01:52
コンチ３０００

509:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 02:11
高いタイヤとパセラだと、白線の上とアスファルト上くらいの走りの差がありますか？

510:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 02:12
ある

511:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 02:19
そらありますよ

512:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 02:55
じゃあ高いタイヤで白線の上を走ると、パセラで道路よりギヤ２段位速くなるんですね。

513:ツール・ド・名無しさん
04/05/15 19:44
＞497
やすり目→アスファルトの上にうっすらでも土があれば
違うとは思うけど。

　あと金属にローレット刻むと少し太くなるじゃない。
あれと同じ効果はあると思う。実際にはつぶれてスリック
状態になってるわけだけど。

514:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 08:33
ロードタイヤのトレッドパターンは
未舗装時代の名残のような気がしなくもない。

515:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:22
タイヤの向きってありますか？
両サイドに薄っすらと
／／／／／／／／

＼＼＼＼＼＼＼＼
こんな感じの溝がついているのですが

516:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:31
／／／／／／／／
←回転方向
＼＼＼＼＼＼＼＼

517:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:32
ありがとう

518:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:35
バイクだとフロントは逆パターンにするのが流行ってるんだよね。
ブレーキを掛けた時に最大のグリップを得る為らしい。
だから真似してロードで同じ事をやってみた。
漕ぎが重くなったので元に戻したｗ

519:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:40
自分は後輪を逆パターンにしてみた。
（というか、パンク修理したとき間違えてはめた。）
…違いがわからなかった。('A`)

（効果も糞もないような、デザイン程度のパターンだった、と言い訳しとく。）

520:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:41
パターン逆にしたくらいで体感できるほど漕ぎが重くなるとは思えん

521:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:43
ブラシーボに5000ﾍﾟｿ！

522:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 17:55
>>518
わ　か　る　わ　　け　ね　え　だ　　ろ　バ　カ

523:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 18:58
ＭＴＢでは漕ぎやブレーキのために
前後輪では逆方向に付けさせる指定があるのが多いね。
なかなか体感できることじゃないけど。

524:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 21:00
>>518

モーターサイクル界の何処ではやっているのか。
確かに耐久などでは、やることもあるが、
公道でやったら直ぐ水乗って氏にかねん。

525:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 21:01
フーン

526:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 22:33
ロード用ＷＯでミシュランがスリック　パターン無しで商品化した時の説明では、
自転車用のタイヤは細いから、パターンはあっても無くても排水性は
変わらないと説明してました。

527:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 22:37
まぁ接地面積の幅なんて数mmだしね。

528:Ｏ．Ｇ(個性派！)
04/05/16 22:40
パナレーサーにメールで問い合わせたら、
“そんなことはないですぅ”と弱々しく仰ってはりまちた。

529:ツール・ド・名無しさん
04/05/16 23:00
コンチの前用･後用のセット買ったヤツいる？
けっこういい値段するけど使ってみたいなー

次ページ