新潟の道路　Part6 - 暇つぶし2ch

新潟の道路　Part6 at TRAF

[前50を表示]
800:国道７７４号線
07/08/31 07:27:10 wJ0xKaIK
しかし、ファミマの弁当類は福島から運ばれている。

801:国道７７４号線
07/08/31 11:05:18 Ryjflhgk
新潟に製造拠点置くほど店舗ないもんな
店長募集してもさっぱりで放置されてるところも見かけるし

802:国道７７４号線
07/08/31 20:14:14 j3y2C/Wd
土湯峠は標高高いけどどんなに吹雪でも通行止めにはならないよ。
福島～会津の裏大動脈だから。

803:国道７７４号線
07/09/02 12:36:12 s9dQuGWC
栗の木道路は来年度から早速用地買収に入るそうだ。はやっ！

804:国道７７４号線
07/09/03 18:53:29 8uR5CFV2
ﾜﾛﾀ
URLﾘﾝｸ(www.2159.go.jp)

さすがに80km以上とは書けないかｗ

805:国道７７４号線
07/09/04 04:06:48 TPf/6XT3
イオンが秋にオープンする弁天線。まっすぐ行くと、亀田の早通小学校にぶつかるのですが、
どうするつもりなの？

806:国道７７４号線
07/09/04 05:11:08 /s8y90bZ
うのこICの新潟方面へのONランプが工事してるけど、
工業団地やイオンに行く測道みたいなのができるんかな？

807:国道７７４号線
07/09/04 15:09:58 xE6p3Swt
栗ノ木の拡幅って栗ノ木川埋めるのかな？

808:国道７７４号線
07/09/04 23:30:13 oaBioSRw
>>804
競馬場インターんとこの
[ここから桜木ICまで約１３分]
っつーのもホントは１０分位なんだけれどね　w

809:国道７７４号線
07/09/04 23:50:09 hXe35QVH
あれっていつ見ても１３分なんだよなｗ

810:国道７７４号線
07/09/05 01:00:52 C7r5vQmK
混んでても１３分だから困るｗ当てにならねえよ

811:国道７７４号線
07/09/09 10:24:45 4K2Z24F8
競馬場付近にあるオービスって８０ｋｍで光ることありますか？
新発田→新潟方面です

812:国道７７４号線
07/09/09 10:26:12 4K2Z24F8
あ、新新バイパスです

813:国道７７４号線
07/09/09 16:18:48 RuCC6KMk
ないよ。

814:国道７７４号線
07/09/09 21:02:45 5feRuQpm
あのオービスでさ、警察のエライ人が引っかかっちゃって
もみ消したのが問題になったんだ罠。
２～３年前だったか。

815:国道７７４号線
07/09/10 05:44:59 go5ZMrVy
昔はオービスで60まで落とす車いたけど
今では誰も減速すらしないよな
抑止効果すらなくなったｗ

816:国道７７４号線
07/09/10 09:44:55 ipVgFaT1
８５キロじゃねーの？

817:国道７７４号線
07/09/10 16:19:00 bigriIgy
90まではおk

818:国道７７４号線
07/09/11 18:03:40 s+EaMnlC
>808
女池の「海老が瀬ICまで10分」は渋滞時には「20分」になったりするぞ

819:国道７７４号線
07/09/12 18:58:57 tdXtRAPo
やはり鵜野子からイオンまで側道ができるらしいね。

820:国道７７４号線
07/09/12 19:24:16 /yBGHFAu
>>814
それって上下線とも全区間？

821:国道７７４号線
07/09/12 20:15:49 JxigF+fZ
>>819
まぁ工業団地入口交差点や姥が山IC回られたら渋滞激しくなるだろうからねぇ

822:国道７７４号線
07/09/13 06:53:14 HjUN/meY
イオンのおかげで、ネズミ捕りポイントがひとつ減ったな。

823:国道７７４号線
07/09/13 17:43:05 XFJNAYuu
信濃川大橋東詰交差点時差式にするのか
橋の上に右折レーン無いからよく詰まってたもんな

824:国道７７４号線
07/09/13 21:23:11 mkDmpC+a
つか、今までそうじゃなかったのが不思議なくらい

825:国道７７４号線
07/09/14 15:06:27 9m1BkUW6
姥が山～弁天線の４車線化はかなり緊急度高いと思うんだが。

あの新潟鉄工の前のコセンキョウの４車線化なんて30年くらい先ですら必要ないだろ
なんか地元議員の力かなんかか？

826:国道７７４号線
07/09/14 18:03:26 INsF3UDU
そんなことより万代島ルートを早く！
理由はカッコいいから。

827:国道７７４号線
07/09/14 18:22:59 xyLOEnaU
>>825
あれって農道までまで広くなるっぽくね？

828:国道７７４号線
07/09/15 00:34:24 No89c7bZ
万代島ルートより地下鉄を早く！
理由は都会っぽいから。

829:国道７７４号線
07/09/15 06:25:57 w5l+RAFc
液状化で水浸し

830:国道７７４号線
07/09/15 12:09:28 7n9kD6fG
姥が山インターの道は西は市民病院、
東は空港インターの通りまで４車線計画ですよ。

831:国道７７４号線
07/09/15 23:25:18 y/16Ejif
Wikipediaより
札幌や仙台、新潟など、冬季に積雪や凍結に見舞われる都市では、
都市高速道路の道路規格（第2種1級・2級規格）で都市内高速道路
を造る事ができない。いわゆる都市高速規格の狭い路肩の幅（第2
種=路側帯125cm～100cm、中央分離帯側50cm～25cm）では、除雪
した雪を置く場所がなく、凍結時のスリップに対する遊びが少な過ぎ
る。そのため、路側帯が広い第1種で造る必要があり、結果、都市高
速が存在しない。

特別豪雪地帯指定の札幌都市圏や豪雪地帯指定の新潟都市圏で
は、除雪した雪が置ける様、一般道の高規格化や、旧日本道路公団
による高速道路（第1種1級・2級規格道路=路側帯250cm～125cm、中
央分離帯側75cm～25cm）によって都市高速の代わりにしている。

832:国道７７４号線
07/09/16 16:49:04 o0pqo1L9
>>831
つまり、新潟西・新潟・新新の各BP、北陸・日本海東北道が
都市高速としての役割を担っていると。

833:国道７７４号線
07/09/16 23:04:08 bUg5+ew6

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834:国道７７４号線
07/09/16 23:04:29 C3UQOnxF
ポートスレ荒らしてんのもお前だろ

835:国道７７４号線
07/09/18 20:07:04 h/mLlala
>>825
新潟鉄工前の道路は、あの先横越方面に行くと卸売市場がある。
今の段階だと赤道、竹尾ICに交通量が集中していて、
それを逃がすにはバイパスに繋がるあそこしかないのではないのかと思う。
竹尾ICと赤道をよく使う俺としては、海老ヶ瀬の手前に鉄工所ICを作って欲しいなと。

それより、あそこを工事してるって事は、新幹線の延長は絶望的なのかなと思った。

836:国道７７４号線
07/09/18 20:51:46 QUyBD3UK
>>835
空港アクセス道路があるのにね…

確かに逢谷内にインター作るのはすごくいいと思うんだけど
インター作れる用地がないんだよな、あそこ…。

837:国道７７４号線
07/09/18 21:59:37 YT1nLxAC
新潟バイパス設計時には逢谷内インターがあったらしい
地元（大形地区）の大反対で消えてしまった
何十年かたって、インター作れの陳情に役所も参ったらしい
側道潰せばなんとかならんものか？

838:国道７７４号線
07/09/18 22:41:08 QUyBD3UK
>>837
側道潰せばまだなんとかなるかもね…
でも住宅ｷﾞﾘｷﾞﾘだよなー

839:国道７７４号線
07/09/20 00:25:16 aOd0WBJf
その辺は用地買収を普通にやれよ！

ってか、女池インターの街側から黒崎方面への右折を２車線にしてもらいたい。
ちょっとランプを広げるだけでできんだからさぁ。

あと上越新幹線下の避難帯って何の工事なの？

840:国道７７４号線
07/09/20 01:23:52 2qCgzOOD
>>839
橋桁の耐震補強工事のため

841:国道７７４号線
07/09/20 06:27:43 838rP6L9
新津ＢＰの三車線化後にはじめて通ったけど、
すんげ～無意味だなアレ。ｗ
ほとんど、増えた車線使われてねーじゃんかよ。
あんな工事するなら、茅野山から先とか、消防署の交差点をどうにかするべきだったんじゃねーか？

842:国道７７４号線
07/09/20 15:44:19 aOd0WBJf
暴走車を誘発するだけだったよなｗ

843:国道７７４号線
07/09/20 23:11:34 9Jtp5zHP
さっき小須戸橋でアホのクレーン？を
乗せたトレーラーが橋の天井の橋脚にあたって動けなく
なってたよ。その上対向車線もろはみ出しで、
スレスレ横を通過したけど、最後に俺の車のウインカーと
アホトレーラーの後部補助灯に干渉・・orz

844:国道７７４号線
07/09/23 16:43:32 zV86DSMa
大夫興野インターってなんのためにあるの?

845:国道７７４号線
07/09/23 20:26:46 +Nj3OwnK
>>843
接触事故？

846:国道７７４号線
07/09/25 23:24:09 yO/Nmvdl
新新バイパスを原付で走破した。左手に車両工場が見える竹尾の手前のアップダウンで最高速度を記録。車と並走した時は嬉しかった。以上。

847:国道７７４号線
07/09/26 00:15:08 imvpawDu

新　潟　バ　イ　パ　ス

848:国道７７４号線
07/09/26 00:31:46 ANTr90vK
地域は沼垂でいいのかな？。ちょうど新幹線高架橋との立体交差ありますよね？。あそこって昔から追越禁止区域だったのですか？。

849:国道７７４号線
07/09/26 01:05:27 OnU7jxwF
>>848
下に墓地があって、幽霊が出るため追突事故が多発してた為追い越し禁止になった。

今でも幽霊はでるみたいなので注意…と車学の教官が言ってた

850:国道７７４号線
07/09/26 09:28:18 An4f/iLU
>>846
>>846
>>846
>>846
>>846
>>846

851:国道７７４号線
07/09/26 16:40:56 E3qFp7Cr
笹超橋周辺高架は５年後くらいにはできるんかね？

852:国道７７４号線
07/09/28 03:16:00 IY+LV3SH
2159の新年度概要がでてる。

853:国道７７４号線
07/09/30 17:09:56 hvhYYpW/
なんか高速のIC5kmおきに整備することになったみたいだが
新潟だとどの辺に置くのがいいかね

854:国道７７４号線
07/09/30 17:18:34 SjWRDCVn
磐越と403が交差するとこと、
北陸と大外環状が交差する予定のとこくらいしか思いつかない

855:国道７７４号線
07/09/30 17:19:27 oBizVquj
新潟亀田ＩＣのあたりに道路を追加して亀田バイパスのＩＣを追加できないものか
姥ヶ山ＩＣ手前から１車線を潰すような列ができそうで、
しばらく亀田バイパスを通過するのに倍くらいの時間がかかりそうだ

856:国道７７４号線
07/09/30 20:15:01 bvDnlULN
赤道と日東道の交差に東新潟ＩＣ
磐越道の咲花ＩＣ

857:国道７７４号線
07/09/30 21:15:07 +xDp8DNk
>>848
少なくともおれが物心ついた25年前もオレンジラインだった。

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 01:17:01 1NlOJpAa
>>853
三条燕ICより南では下記を期待するなぁ。
・栄PA
・蔵王橋西側の国道352と交差する辺り
・越路橋西側、来迎寺駅付近

859:国道７７４号線
07/10/01 15:26:14 ofivtYER
関越の長岡－小千谷にある山谷PA、あそこがETC-ICになったら
片貝花火のあとの渋滞対策になるんだけど

860:国道７７４号線
07/10/01 15:29:58 ofivtYER
長岡北BS、曽地BSも簡易ICにして欲しいところ
大積PAはまあいいや

861:国道７７４号線
07/10/01 16:38:15 sCCIjb+Q
いいから俺んちまで高速伸ばせや

862:国道７７４号線
07/10/01 19:37:47 CFvacXib
>>861
高速伸びても通行料かかるじゃん

863:国道７７４号線
07/10/02 02:37:13 YTZXn5Bd
先ほど竹尾インター下での事故を目撃。
古イプサムと古カリブ。どっちもどっちだな。

864:国道７７４号線
07/10/02 20:52:41 dNGEXFQ4
鵜の子ＩＣのアピタ分岐ランプで、中央分離帯と勝負した猛者がいたぞ。

865:国道７７４号線
07/10/07 21:47:28 20XgZANo
Ｒ３４５→Ｒ１１３と夕方に走ると景色の良い道だなと思う
元羽越線のトンネル、笹川流れの夕日、荒川沖の恐竜、紫雲寺の風車
もう少し車の数が少なくまったりと走行できるとなお良いのだけれど

866:国道７７４号線
07/10/08 08:56:23 3TW3YaKf
黒崎ICのランプで軽自動車横転って何やらかしたんだ？

867:国道７７４号線
07/10/08 09:45:31 ove3n7fx
今日所用で新潟に来ていたんですが、新潟市より新発田に向かうバイパスの
一日市IC～濁川IC間はオービスがありますか？
通ると、四角の中がちろっと赤く光るやつの下を90～100ぐらいで走っていたのですが…

868:国道７７４号線
07/10/08 13:26:39 2eVO0agi
それはNシステムでしょうかね。
通過車のナンバーとかを記録して、後に犯罪があった場合などに照合したりします。
速度は記録してません。

オービスのフラッシュは、半端無く激しい光りですよ。
たとえ百メートルくらい後方からでも、前の車が光らせたら解ります。
その場合は、あいつやらかしたぞってニヤニヤできます。

869:国道７７４号線
07/10/08 16:42:04 8qYyk0qZ
大外環状線、地道に作ってるね。
横越新潟港線走ったら盛土しててびっくり。

870:国道７７４号線
07/10/08 18:05:26 jfnguES1
亀田バイパスってオービスあります？
場所は亀田ICのあたりなんですが・・・

871:867
07/10/08 18:44:01 ove3n7fx
>>868
ほんとうにありがとうございます。

872:国道７７４号線
07/10/08 21:08:21 hc+CJDkU
>>870
Nだったかと

873:870
07/10/08 21:36:31 jfnguES1
>>872
ありがとうございます。
ちょうど９０キロくらいで通過したとき、後続車にパッシングされたもんで
なんかすごい不安でした・・・

874:新潟西部(営)
07/10/08 23:19:39 zKhdpzlg
流れをぶったぎって悪いが。。。
東青山～関屋大橋～第一高校前のバス専用レーンに侵入して、バスベイから出るバスをパッシングして威嚇したり、直前割り込みするＤＱＮは逝ってもらいたい。

スレ違いスマン。

875:国道７７４号線
07/10/09 01:53:30 auI+k27+
>>873
亀田バイパス90キロなら決して遅くない速度だ。
右車線走ってたんじゃないの。
左車線でパッシングされたなら後ろの車がDQNなだけだから気にしなくてよし。

876:国道７７４号線
07/10/09 08:48:39 RXvfiTjP
亀田90は普通だろ。
紫竹山～姥が山　までは結構交通量多いけど、

そこから先はもう、とばしまくりんぐ

ちなみに個人的に一番飛ばしてしまうのが、
竹尾～海老が背　　交通量の割に３車線だからなー。

877:国道７７４号線
07/10/09 21:54:19 auI+k27+
日本のドライバーは片側3車線の高速道路だと、なぜかいちばん左の車線を走らない。
新潟バイパスもこれに漏れず。インターでは出口ランプになるからなおさら左がガラ空きになる。

そこでおれは左サイドから猛烈な単独ドリブルで前に出てインター手前で中央車線にクロスを上げる。

878:国道７７４号線
07/10/09 22:27:24 iaGPmaaY
>>877
頭大丈夫か？？？？？？？

879:国道７７４号線
07/10/09 22:49:56 AQO1KWRm
>>877
左車線から中央車線に割り込む→中央車線を走っていた車がブレーキを踏むor右車線に避ける→
さらに後ろの車がブレーキを踏む→みんなブレーキを踏む→渋滞する
こういう奴がいるから渋滞になるんだ!!!

880:国道７７４号線
07/10/09 22:50:57 TK1uqm75
>>877みたいなヤツがいると
ワザとブロックする俺はウンコ

881:国道７７４号線
07/10/10 00:36:28 RjSt2a+J
>>880
おまえのようなディフェンスがいたらサイドチェンジしてかわす。

882:国道７７４号線
07/10/10 01:04:37 RQ+92TMi
この前久し振りに新潟を訪れて
深夜１１時過ぎに新通から紫竹山まで新潟バイパスを走ったが
上に見られるような激しい戦いが
深夜の新潟市郊外で相変わらず展開されているんだから、何だかなあ

とりあえずぶつけもぶつけられもせずに紫竹まで脱出した。
新潟を離れて長いが、まだ切り抜けるぐらいの能力は残っていたようだ。

883:国道７７４号線
07/10/10 06:16:50 3yBp/i/n
新潟のバイパスに交通法規なんて通用しねえぜ
信じられるのは己の腕のみ

884:国道７７４号線
07/10/10 20:40:55 +DpqtSDi
酒田のＲ７のバイパスはもっとすごいよ
信号も交差点もある一般道なのに、みんな普通に１００キロ以上で流れてるし、
追い越し車線は１２０～１４０キロだし。

東北ドライバーとばしすぎっ
特に大型！磐越道で他県ナンバー煽ってるんじゃねーよ！

885:：国道７７４号線
07/10/10 22:15:53 3g/2QGJd
長岡で信濃川に新しい橋着工
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
ようやく着工だって。
早く完成して欲しーい。

886:国道７７４号線
07/10/10 22:30:35 jMpw0/ts
そういやその橋も長いことほっとかれてたな

887:国道７７４号線
07/10/10 22:34:19 xJ2QIFKq
大手大橋？も暫定２車線のままだね・・・

888:国道３５１号線
07/10/13 00:11:49 1PD2xSOQ
>>887
再来年には４車線になるはず。

＞なお、大手大橋の４車線化については、これまで正式には平成23年といわれておりましたが、
＞現段階では平成21年の国体に合わせて、夏までには４車線工事が完了すると県から聞いております。
URLﾘﾝｸ(www.city.nagaoka.niigata.jp)

889:国道７７４号線
07/10/16 11:26:26 V8uERoz3
交通渋滞を引き起こしてると思うのか、
パトカーは必ず１インターで降りてくよなｗ

890:国道７７４号線
07/10/16 16:32:09 s3iY8WfB
イオン新潟南のところに付いた新しい信号機
箱が今までのより格段にコンパクトになってた

891:国道７７４号線
07/10/17 14:09:05 +Z4KJ7t6
ラジオの交通情報なんだが、
「高速道路は雨の為最高速度が規制されています」とか
「17号は三国で片側交互通行です...」とか
そんなことを喋ってる暇があったら、その分渋滞情報をしっかりと流せや。
高速の情報なんか電光掲示板見りゃわかるっつーの。

892:国道７７４号線
07/10/17 19:19:48 aXmSNT/K
116の田島交差点(？)だっけ、
農道でショートカットできるようになってるでしょ
あそこって農耕車以外通行禁止とかって看板立っているけど
法的には拘束力無いのかな？

ただ農家の人が立てたような看板だから無視する人が多いのかな？

893:国道７７４号線
07/10/17 19:22:58 H2TBBVwI
>>890
この付近、朝はイオン関係者の出勤で大渋滞
他の入り口も開けて、もっと
流れをスムーズにして下さい。

今まで亀田製菓のバイパス側にある
トンネルを利用して、行き来していたが
今度は一方通行にして、利用が厳しくなった。
勝手に交通規制するなよな。
それと、早く通行止め解除してくれ。
お願いします。

894:国道７７４号線
07/10/17 19:55:39 dgscHKVC
鵜野子インターの新潟方面からのオフらんぷで右折は２車線にしてほしい。

895:国道７７４号線
07/10/18 20:34:44 j/+pClog
>>892
あのT字路の農道は農道の分際でニュータウンへの主要ルート、かつ巻への抜け道なんだから、
新潟市はT字路から内野なりインター側なりに市道を延長して
田島交差の問題を解決すべきだと思うんだが……
（南向きだと越後線に陸橋作らなくちゃならないのがネックだろうが）
いつになったら治るんだ

896:国道７７４号線
07/10/18 20:46:56 daf68pPb
地権者がごねてたのか？

897:国道７７４号線
07/10/18 22:18:48 ZRMsHk+P
右折レーン作ってやっただけでも
ありがたく思えや

898:国道７７４号線
07/10/18 22:58:11 FlZpVdMi
田島交差点まで早急に４車線化が必要です。
曽和の立体化は後回しでいいのでね。

たしかコンサルタントに曽和以西の規格をどうするか　って依頼してたと思うんだけど、
結果はまだなんかいな？
巻バイパスが連続立体なわけだからそこまでなんとか繋げられるようにしてほしい。

899:国道７７４号線
07/10/18 23:25:10 qOd9j65i
田島交差点のあそこのショートカットで
農耕車が止まっている時に通ったこと無いんだけど
トラックが止まっていたりしても
一般者にクラクションならされたりするのかな？

900:国道７７４号線
07/10/19 01:52:03 namaaY7I
900ゲッツd(ﾟдﾟ )

901:国道７７４号線
07/10/19 02:20:45 isHmXeyI
>>899
トラックが止まっていることを見通せるあの場所で、そんな状況は起こらないかと。
起こったとしたら進入者が何考えてんのかわからん。

ただ、実際のところトラブルが起こったらどっちが勝つんだろうね。
農道どころか私道でさえ、何かあった場合必ずしも優先者有利とは限らないらしい。

902:国道７７４号線
07/10/19 02:23:08 isHmXeyI
>>898
新潟の道路計画は、交通量に対応するためではなく
土建屋の利潤に対応するために施策されます。

903:国道７７４号線
07/10/19 04:21:40 qt3lN9sZ
将来は夕張化

904:国道７７４号線
07/10/19 06:39:12 2MHlOcRv
新発田インターの先を見ると夢がないよな。
もう完全にバイパスはここまでです。って感じになっちゃったよ。

新潟バイパス網の西側はそんなふうになって欲しくない。
分水の高架橋とはいわないが、せめて巻バイパスまでは数十年後でもいいから
将来全立体にできるようにしてほしいなぁ。

905:国道７７４号線
07/10/19 06:40:20 2MHlOcRv
ちなみにＲ４９の阿賀野バイパスは
R460と羽越本線を超えたところで連続立体は終わりになるらしい。

906:国道７７４号線
07/10/19 08:24:55 q0rWPIRM
>>904
いや、新潟に土建屋がある限り
道路は永遠に延び続ける。
夢を捨てることはない。

ただし複雑な立体交差と着工までに金と時間のかかる都市部内の道路は望むなよ。
ただただ郊外に盛土あるのみ。

907:国道７７４号線
07/10/19 16:03:06 0drotDhs
>>901
確かにその場合は入っていくほうがアホだろうな。

でも、普通にショートカットとして認識している人の方が多いよね。
ワザと軽トラでも真ん中に止めておいて
どういう反応する人が多いか確かめて見たいよ

908:1
07/10/19 20:39:22 /p7rjPWK

909:国道７７４号線
07/10/20 17:52:13 IZ2wARzx
>>892
あのショートカット路は今は通れないよ(入口にバリケードが付いてた)
防風壁の工事期間中だけだろうけど。

ところで、あの辺の116号って両方向で渋滞が起きるよな。
巻方向が田島交差点で渋滞するのはいつものことなんだが、
逆もとんでもない渋滞になっている時があるよね
(JOMOの辺りまでビッシリなんてこともザラ)
アレはバイパス入口の信号が原因かな？休日は特に酷いような気がする。

910:国道７７４号線
07/10/20 19:40:24 3zMMTx7Z
亀田で火事でした。

911:国道７７４号線
07/10/20 21:00:45 ZpoTFgnq
亀田だから仕方ないよな

912:国道７７４号線
07/10/20 22:25:10 0DVa5d5i
田島交差はいっそのこと、巻方向へ通り過ぎたところでインターチェンジみたいな左折導入路を作って
ガススタの裏手を回して交差道路に入らせるような誘導ルートを造った方がいいかも。
今の本線右折レーンじゃ足りない

913:国道７７４号線
07/10/21 12:22:25 wdnpwPA7
新津バイパスの南のコメリ側で盛土してあるけどどうするんだろ。
また中途半端な3車線化かな？

914:国道７７４号線
07/10/21 19:42:24 EzmcW/fm
田島～曽和は

新潟側は旧116２車線とバイパス116４車線が合わさる。
巻側は国際情報行く農道２車線と116２車線が合わさる。

どうみてもこの区間だけ交通が集中してしまうんだよね。

立体化は後でいいから、最低限４車線は必要だよ。

915:国道７７４号線
07/10/21 20:21:00 Wlndn0wO
>>909
バリケード有ったね
バリケードをずらしたいという嫌がらせ心が湧いたよｗ

>>914
半角と全角分けるんだったら、
「号」って付ければ読みやすいと思うんだが・・・

916:国道７７４号線
07/10/22 15:50:23 Z/LVmIhR
一般道より先に磐越道を全線4車線化してくれ

917:国道７７４号線
07/10/22 19:39:22 weRQ7+ZN
新津～新潟間は、中途半端に４車線化してるがちゃんと新津までにして欲しいよ、意味がわからん。
毎年の季節舗装工事で片交になると、ずっと待たされて下道より時間かかる。
なのに金はちゃんと払わなきゃ行けない。どーいうこっちゃ。

918:国道７７４号線
07/10/23 05:52:23 uz1BiBdZ
一頃前よりも日東道も磐越道も交通量増えてびっくり。

919:国道７７４号線
07/10/23 14:07:55 AZUpB7R3
秋葉通の無理矢理３車線はやめてくれ。

920:国道７７４号線
07/10/23 16:45:15 XSC9z/45
イオンオープンで11時頃弁天線が新潟バイパスのICまで渋滞してたね
1時頃見たら全く渋滞無くなってたけど

921:国道７７４号線
07/10/23 18:21:30 rwqjbutq
バイパス渋滞中。。。

922:国道７７４号線
07/10/24 02:06:51 ddTmyqm3
大外環状線の未着工部分ってどのくらい話進んでるの？

923:国道７７４号線
07/10/25 10:36:38 5IHY6cT+
R116～R8は次期着工予定区間
一番遅れているのはR8～R49　までらしい。