大阪府の道路事情・道路整備

大阪府の道路事情・道路整備 at TRAF

[前50を表示]
550:国道７７４号線
08/03/21 00:28:13 G/2UJJJQ
大阪で施工中の道路とかあるの？

551:国道７７４号線
08/03/22 03:51:39 Fe4agZaD
>>550
なにわ筋が西成区内で南進の工事していたよ。
いつ開通するのか知らないけど。

552:国道７７４号線
08/03/25 10:34:42 1ozYb+Ha
>>550
夢洲？と南港を結ぶトンネルとか？

553:国道７７４号線
08/03/25 13:07:44 4I+HkcA2
疎開道路

554:国道７７４号線
08/03/25 19:48:20 3kz/hX13
他県者なんだが、中環堺行きの奈良ってなんで混むんやろ…

555:国道７７４号線
08/03/26 12:14:37 QfEliF+U
この板の看板になってる国道308号線ｗ（暗がり峠）
あそこもう少ししっかり整備しないと地図だけみた
長距離のトラックなんかが迷い込みまくってるぞｗ
地元民じゃないからあまりクレームとしてあがらないだろうし。
暗がり峠を迂回、奈良方面もきっちり整備して片道1車線道路に
すれば国道の体裁は保てるｗ

それに平行して大阪市内と東西を結んでる旧308号を中央大通りレベルに
出来れば東西の車の流れは大きく改善するし（工事してる感じだけど）
中央大通りと旧308号（産業道路）と連絡してる外環（170号）を片道3車線化できれば、
奈良と大阪を結ぶ3大基幹道路（阪奈、第二阪奈、国道308号）が出来る。

556:国道７７４号線
08/03/26 12:56:11 /lHLVFYR
あんなとこ整備できないよ
注意喚起の案内を増強すればいいだろう

産業道路の整備も無茶
赤井交差点を回避できる、灰塚のショートカットはそろそろできる？
あれでかなり流れは改善されるんじゃないか？

557:国道７７４号線
08/03/26 18:19:32 Nw4obXty
>>556
現実的じゃないからここに書いてるんでしょｗ
てか鶴見通りから阪奈は現時点でそれなりに整備されてる状況でしょ。
逆に阪奈と163に集中することが逆に南北の道路事情を悪くしてる。
（勿論東西も）
それを少しでも緩和できれば！って妄想と国道じゃなく
酷道だろってツッコミだ。
まあこの板の看板になってる暗峠は貴重な歴史的財産だがｗ

それと整備できない理由って何？急勾配だから？
利用量が少ないから？
土地問題は問題ない場所だろうし。
それと産業道路は片側2車線にしようしてるみたいだぞ。
途中で工事がストップしてる感じだがｗ

558:国道７７４号線
08/03/26 18:45:20 iP/kSXs7
>>554
歩行者が多いのと、左折が鋭角なので、左車線が停滞するんです
最近、車線引き直しましたがあまり効果上がってないみたいやね

559: ◆T0e.kDbaK2
08/03/26 21:01:03 zwQgFLwj
>>552
空いてるイメージしか思いつかない

560:国道７７４号線
08/03/27 09:49:11 lWyr38sE
産業道路は大今里につながってる時点で厳しいね
あのへんをオーバーパスできればいいんだけど
菱江あたりは交差点改良でずいぶん流れがよくなったから
そういうの中心でいいんじゃない？

鶴見通り～大阪生駒線は、中環まではすごくよくなった
灰塚ルートができればかなり使えるが、住道～外環が
赤井経由にしろ、どちらも混むだろうから、そのへんがつらいね

暗峠整備は勾配がきつすぎてどうかな
枚岡あたりの拡幅もできるかな？
それに整備するなら、生駒～奈良間の矢田越えもやらないとね

561:国道７７４号線
08/03/27 19:01:52 HB/KLEWD
>>560
確かに急勾配だし、冬場は凍結とかして危なそう。
それに指摘されてるように片道2車線化なんかは100％無理だろうしｗ
でも動物しか通らないような道が作られてるのに国道が車すら通れない
なんて誰も思わないからねｗ
大型車両があの辺りに迷い込んで大事になることはよくあるだろうから、
せめて普通車ぐらい普通に往来できる環境があってもいいかなと。

562:国道７７４号線
08/03/27 21:23:43 yIksqm42
大阪の課題は､東京とは逆に都心部に向う側の道路を充実させることが
重要な気がする｡

それはそうと、東成区辺りを南北に走る筋（上新庄生野線？）って筋名無いんだね｡
京都なら絶対に通り名付けようもんだけど。
同じことは新大阪駅北方の新高から東に行くそこそこ広い通りも通り名がどういう訳か
存在しない。更に曽根崎通り部分以外のR1/2も「京阪国道」「阪神国道」と通り名的な
名称つけたほうが分かり易いと思うけどどう？

563:国道７７４号線
08/03/28 12:26:29 kQ/3MQaJ
>>562
今里筋か内環状線のこと？

564:国道７７４号線
08/03/29 02:00:58 EOFW9dim
>>561 瓢箪山の南から暗峠の近くまで造られた、こうぎり？自動車道はなぜ
自動車道として供用されずにらくらく登山道になちゃたのでしょう？

565:国道７７４号線
08/03/29 22:42:01 ZCGUuZ4m
>>562
交通量が多い道路には例外なく筋・通り名付けたほうが絶対に分かり易い｡
俺も新大阪北方のあの通りに通り名つけないのが不思議で仕方が無い｡

>>563
鴫野辺りから森ノ宮公団住宅前・玉津1から林寺に抜ける筋のことと思う｡
あれも筋名つけたほうがいい。

566:国道７７４号線
08/03/30 00:11:19 egDuS8Nu
>>563
上新庄生野線は北端部は城北筋だけど、途中が名無しなんだな。
中央大通以南は疎開道路で通じるけど、やはり「～筋」をつけてほしい。
ついでに、市道赤川天王寺線も、土佐堀通以南は上町筋だけど、都島区内は名無し。。

567:国道７７４号線
08/03/30 17:08:56 pTHWvvpC
松屋町筋は対面交通でよくね？

568:国道７７４号線
08/03/30 20:09:12 c9JDbDMR
>>567
俺的にはなにわ筋を南行き一通に、御堂筋を通常形態の片側4車線道路の
双方向通行に変更キボンヌ｡

というか御堂筋が南行き一通だから全てがおかしくなってる気が｡

569:国道７７４号線
08/03/31 20:30:16 gTSs2Yxf
俺は天王寺のJR・MiOと近鉄阿倍野の間の通りに名前を付けてほしいわ。
一応その区間（コーナンから近鉄前まで）はあびこ筋になってるけど、
やっぱ違和感あるよな。
コーナンから東は俺の地図上ではR25になってるけど、
いろんな意味で誤解を生むからR25とは呼べないし（杭全ボウルのとこまでの区間）。
花園北より西のR43はヨンサンで問題ないけど、
その花園北から杭全あたりまでは通り名が必要。
今宮通、天王寺通、杭全通、大和路通･･･みたいな。
大和路通はおかしいかｗ

570:国道７７４号線
08/04/01 23:47:24 vw4mDKXd
【鉄道】近鉄:難波と上本町､駅名に｢大阪｣付ける…阪神なんば線開業に合わせ [08/04/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

571: ◆T0e.kDbaK2
08/04/02 21:17:48 4a7RwJfm
>>569
シンプルに阿倍野通り

572:国道７７４号線
08/04/04 15:47:28 7k1+2xg/
>>571
既にあべの筋があるからややこしいんじゃ？

573:国道７７４号線
08/04/06 19:22:28 dUkusPlJ
>>571
天王寺通りかミオ通りで

574:国道７７４号線
08/04/07 21:00:07 PtisQYPi
小型２輪免許取りたてですが
外環使って藤井寺～高槻まで通勤しようと思っています。
昼勤務の日と夜勤の日があるんですが、

藤井寺→高槻
高槻→藤井寺

のそれぞれ朝７時、夜８時はどのような混み具合でしょうか？
混んでいるときすり抜けは皆さんしていらっしゃいますか？

575:国道７７４号線
08/04/07 23:43:41 U+0Aoxsk
すり抜けはマジ気をつけてね。

576:国道７７４号線
08/04/08 09:09:42 0cY3z4cS
そとかんは、左端の路面が非常に悪いので
信号待ちダマリを抜けるのに使う位にしましょう
車の車線変更もやたら多いから気をつけて

朝は7：30以降どんどん混んでくるんじゃないかな
夜はきれいに流れていると思うけど
寝屋川～東大阪くらいしか知らんけど

577:国道７７４号線
08/04/08 12:16:20 3nUUnT6Q
そのあたりの外環って右折専用レーンが無いところあるし、
妙に狭いところがあるよな。
夜は確かに流れてるが、工事してるとアウト。
　
モスと蕎麦やが並んでるところの高架の手前にポールを立てたのはGJ
だと思う。あそこで何でかトラックが右折するし、危なかったからな。

578:国道７７４号線
08/04/08 23:54:54 waAYcoPr
大阪駅に出店の三越は｢ｼﾞｪｲｱｰﾙ大阪三越伊勢丹｣に
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)

579:国道７７４号線
08/04/11 23:21:11 pnHwDg20
新北ﾔｰﾄﾞ線の整備で見解　国交省主催の研究会
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

JR大阪駅北口の梅田･北ﾔｰﾄﾞの再開発区域を通る新線(大阪市営地下鉄四つ橋線･西梅田駅―阪急電鉄･十三駅､2.9ｷﾛ)を検討してきた国土交通省近畿運輸局は10日､｢良好な事業性がある｣との見解を発表した｡
また､さらに十三からJR新大阪駅まで延伸する計画(2.3ｷﾛ)についても､｢北ﾔｰﾄﾞの新線の利用をさらに促進させる｣と評価している｡
北ﾔｰﾄﾞの新線について近畿運輸局は､建設事業者と運行会社を分ける方式を前提に､建設費を950億円と算出｡
国や自治体の補助金を受けて建設し､施設を大阪市交通局や阪急電鉄などの運行会社に貸し付ける方式で試算した｡
1日当たりの利用者14万人､ﾋﾟｰｸ時1時間24本の運行という設定では､17年ほどで建設費を回収できる｡
運行会社は利益分を施設使用料として建設事業者に払い､想定以上の利用者があれば利益が上がるようにする｡
十三―新大阪の建設費は350億円前後だった｡

580:国道７７４号線
08/04/11 23:50:35 JogZw+Xo
>>562
>>569他
大阪市内の名無しの道のネーミング案

R1の曽根崎通り以外：京阪国道（東野田より京都方）
R2の曽根崎通り以外：第一阪神（野田阪神より神戸方）
R25・26の御堂筋・四ツ橋筋分岐以南：御堂筋
R43：第二阪神
R163：清滝街道
R176：丹後街道
上新庄生野線の名無し部分：玉津筋
赤川天王寺線の名無し部分：高倉筋
天王寺駅・近鉄阿部野橋駅の間の通り：杭全バイパス
R25（大国町以東）：奈良街道
新大阪駅北方の東西の通り：宮原通り
新大阪駅南方の東西の通り：南方通り
大阪駅・ヨドバシカメラ間の通り：梅田通り
中津～中海老江・大開間の通り：海老江通り

こんなところでいかが？他にも名無しの道路の名付け案あればよろ。

581:国道７７４号線
08/04/12 08:09:57 r/R9IJt2
>天王寺駅・近鉄阿部野橋駅の間の通り：杭全バイパス

もともと浪速バイパスという名前があるんだが・・・

582:国道７７４号線
08/04/12 23:58:55 2XoSfJac
【地域経済】大阪府､関西空港(関空)の支援予算を廃止も [08/04/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

583:国道７７４号線
08/04/13 01:28:45 OmgmWTUt
中環の鳥飼大橋北行きの橋ってもしかして来年ぐらいにはできるの？
かなり工事進むの早いけど

584:国道７７４号線
08/04/13 20:22:51 gmKjACds
>>583

平成21年3月　車道3車線供用（予定）

585:国道７７４号線
08/04/16 23:42:06 xa3voJg5
【娯楽】大阪に水上ｶﾌｪ､河川法規制緩和で初常設･09年夏までの開業を目指す…府が計画 [08/04/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

586: ◆T0e.kDbaK2
08/04/17 15:47:56 +LgnS+mP
>>574
阪神高速の高架が見える辺りは朝の混みは結構凄い

587:国道７７４号線
08/04/21 13:56:25 YjWkKmBx
>>580
R163は「いちろくさん」、R176は「いないち」で完全に
定着してるから新たな通称名は要らんと思う。

588:国道７７４号線
08/04/21 14:10:27 O2wNueoF
>>587
176いないち＾＾

589:国道７７４号線
08/04/21 14:14:49 YjWkKmBx
間違った！恥ずかしい。
じゃあR171はどうだろとか考えながら打ってたんで。

590:国道７７４号線
08/04/22 23:13:45 HImy8dpr
仮に１７１に通称名を付けるとしたら何が適当かな

591:国道７７４号線
08/04/23 06:58:20 py6HoNoR
163は四日市線だろー

592:国道７７４号線
08/04/23 08:09:05 ocXi/euW
>>590
北摂街道

593:国道７７４号線
08/04/23 20:42:11 BkyQQoQn
東京や京都と違って、大阪市は道路に筋名や通り名を付けるのに消極的な感じがする。

特に御堂筋や新御堂筋なんかは別として国道に筋・通り名は付けたくない感じがする。

594:国道７７４号線
08/04/23 21:17:32 UUg7EZ0V
>>593気のせいやろ？
堺筋、本町通り、松屋町筋なにわ筋、新なにわ筋、四ツ橋筋、土佐堀通、天神橋筋、中央大通、長堀通、千日前通、十三筋、都島通、谷町筋、扇町通、中之島通上町筋、天満橋筋などなど主要道路には、ほとんど通り名が付けられてると思うが？

595:国道７７４号線
08/04/24 13:50:32 MY2bhxfc
>>593
R1,R2曽根崎通
R25御堂筋
R176十三筋
R179本町通・みなと通
R308長堀通・中央大通
R479内環状線
大阪市の真ん中に来てるのはついてる気がするけどなぁ

R43やR163あたりはついてないのかな

596:国道７７４号線
08/04/24 14:49:41 M0KyqwiX
R43はwikiにもかいてあるけど、「第二阪神国道」「にこく」みたい
俺は４３号ってよぶけど
R163はみんな「いちろくさん」じゃないの？

597:国道７７４号線
08/04/24 22:01:37 /YM/6lp8
>>596
「いちろくさん」だな

598:泉　こなた
08/04/24 22:18:51 VE2790PJ
佐藤渚が結婚するんだって。

599:国道７７４号線
08/04/28 12:31:54 8F9+9Gsv
大阪市の道路事情スレが落ちてるようなんで、
こっちでいいのかな？　　

600:国道７７４号線
08/04/30 16:49:35 d0wZgEOw
このケイオプティコムの交通情報サイト使えるかも
URLﾘﾝｸ(eonet.jp)

601:国道７７４号線
08/04/30 19:30:15 cd41n809
ヨドバシ梅田周辺の道路が近々付け替えになるそうやで
知ってる？

602:国道７７４号線
08/05/01 14:52:21 2qV5K4PT
それはJR大阪駅の改良工事に付随するもの？

603:国道７７４号線
08/05/01 15:34:06 GXpbnypt
>>601
ヨドバシと大阪駅の間の通りも名無しだな。

あと大阪駅南側の東西の通りも。
京都なら絶対何等かの通り名つけてるだろうな。

604:国道７７４号線
08/05/02 00:58:22 JOpBxcFP
>>603
> 大阪駅南側の東西の通りも。

URLﾘﾝｸ(www.police.pref.osaka.jp) [PDF]
通り名じゃないけど、阪急前交叉点までは「市道南北線」。

605:国道７７４号線
08/05/02 22:56:54 LQwfWnYl
>>601

もし>>602の通りならまだ3年も先だな

606:国道７７４号線
08/05/02 23:00:19 xULumJb+
切り替えの告知看板
URLﾘﾝｸ(gorimon.com)

いちお九条梅田線ってえ名前はあるみたいよ

607:国道７７４号線
08/05/03 08:58:50 AXOR+LSr
>>606
北ヤードって今こんな状態になってたんだ。
しばらく行かないうちに変わってるね。

608:国道７７４号線
08/05/03 17:28:30 AR+NJAHq
>>590
江戸時代には「西国街道」と

609:国道７７４号線
08/05/04 00:06:05 nveSPYGj
早く第二京阪全線開通してくれ…
あと淀川左岸線も

610:国道７７４号線
08/05/04 21:52:29 FEceZ0JX
第二京阪から阪神高速で都心部方面に直結すれば便利なのにね

611:国道７７４号線
08/05/05 04:56:01 Jl/LmU55
京橋のドンキの前いつまで工事すんねんな

612:国道７７４号線
08/05/05 08:06:04 b2wUd535
あと歌島橋の交差点もな

613:国道７７４号線
08/05/05 09:10:39 1eY7cPnt
天下り３社　８割受注　公用車など管理費　国交省、道路財源から８２億
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

道路広報費　コンサートなど３割が無駄
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)

【道路を問う】第１部　特定財源の現場＜上＞　走りだした不採算路線　３兆円、新直轄方式に
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜下＞　派遣酷使の裏で私益
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜中＞　懇親名目　緩んだ『財布』　カラオケなど娯楽品次々
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜上＞　巨額の税食らう官　閑古鳥駐車場に１０００億円
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)

【道路を問う】スマートＩＣ欲しい　税金使い『カラ通行』
URLﾘﾝｸ(www.toko-np.co.jp)

公共事業がもたらす負の遺産の現場検証
URLﾘﾝｸ(eritokyo.jp)

国、自治体の未曾有の財政危機
URLﾘﾝｸ(eritokyo.jp)

614:国道７７４号線
08/05/05 13:41:13 aP0eNpDu
>>609
あと2年後だな
淀川左岸線は3年ぐらいか

最近知ったんだけど十三の176と淀川通りの交差点、西行きもアンダーパス作ってたし東西方向共に行けるようになるんだな

615:国道７７４号線
08/05/05 19:23:38 Fx8vAw6w
>>609
淀川左岸線もいいが、そろそろ花博通りと都島通りを結ぶ道を作った方がいいんやないの？
勿論R1バイパス昇格前提として。

ところで、十三高槻線と豊中岸部線の整備は本当に行なう気があるんやろうか？
関連サイトや現地をみたら、発注取り消しだの放置プレーばかりだが。特に放置プレーは
そばの旧道で対向車すれ違いに梃子摺る度に鬱になるが・・・

616:国道７７４号線
08/05/05 19:25:28 Fx8vAw6w
連投になるが、
旧銀橋改築工事も、本体改築したきりで取り付け道路は放置プレー気味やな。

617:国道７７４号線
08/05/06 23:23:41 wGokRFJI
>>615
花博通りと都島通り直結案は全く同感。
でもグーグルマップで眺めてみると用地買収難しそう。

618:国道７７４号線
08/05/07 11:18:19 /GXXs9uo
>>617
大阪市の都市計画図をみれば、
花博通りから西に直進して京阪野江駅をもぐって
地下鉄野江内代駅あたりで都島通りに接続し、
そのあと西南へ曲がって都島区役所に向かい、
東野田町交差点で国道２号に合流する予定になっている。
グーグルマップを見ても所々用地買収している気配がある。

619:国道７７４号線
08/05/07 12:34:41 QqhQW+VB
>>617-618
そんな観点で地図見ると面白いな

620:国道７７４号線
08/05/08 01:41:59 vwS6AnwW
>>618
＞花博通りから西に直進して京阪野江駅をもぐって
＞地下鉄野江内代駅あたりで都島通りに接続し、
＞そのあと西南へ曲がって都島区役所に向かい、
＞東野田町交差点で国道２号に合流する予定になっている。

阪神高速淀川左岸線の候補用地になってたけど、結局、
都島通から花博通へ直通する大深度地下がルートになったね。
地上も同じルートで都市計画道路だけど、4車線化の拡張が難航しそう。

621:国道７７４号線
08/05/08 18:31:06 9N82P4Wm
>>618
あの計画図によると野江内代駅のあたりの交差点、六差路になるっぽいよね。
東方面に花博通方面（拡幅）、西南方面に都島区役所方面、
南方面に城北筋延伸（京橋の東側、扶桑会館前方面）って。
もしできたらかなりややこしい交差点ができそうだよね。

622:国道７７４号線
08/05/08 21:31:56 oJehy7aq
そういや、京橋の扶桑会館から南に繋がる道路の
拡幅工事は進捗してる？

623:国道７７４号線
08/05/09 16:05:06 hHiMp28i
>>622
南は橋の手前まで舗装完了。
橋より北も立ち退きは進んでる。
片町線地下化は一切進んでないと思うが、あれはどうなるんだろう？

624:国道７７４号線
08/05/10 09:07:50 D4cELeCB
>>621
> 東方面に花博通方面（拡幅）、西南方面に都島区役所方面、
４車線の高架道路を架けてオーバーパスするんじゃないか。

625:国道７７４号線
08/05/10 09:22:32 D4cELeCB
大阪市の都市計画図を見ると京橋駅周辺は道路予定地が多いね。将来が楽しみだ。

１．花博通り～野江内代駅～都島区役所～国道１号、
２．城北筋（野江内代駅）～扶桑会館西～鴫野西２丁目（ＪＲ環状線東側）
３．地下鉄都島駅～都島消防署～東朋病院南～京橋駅広場～玉造筋（ＪＲ大阪環状線西側）

この３本の道路が全て完成したら京橋駅北の国道１号の渋滞は劇的に緩和されるだろうな。

626:国道７７４号線
08/05/10 15:03:11 3T/WBOv9
>>625
その代わり、変則信号の都島本通交差点と野江4交差点は更に醜くなる。

627:国道７７４号線
08/05/11 15:08:27 n4FPxKqx
>>621
今里交差点の次ぐらいにややこしくなるのかな？

628:国道７７４号線
08/05/11 19:04:28 GyfVBCFL
いや、今里を越えるややこしさになる。

629:国道７７４号線
08/05/11 22:12:50 S/VK54hH
そこでロータリー復活！

630:国道７７４号線
08/05/12 12:36:01 sehqctb2
今里五叉路交差点未だにわからないんだが
深江から玉造へ３０８号で西向きへ行く場合
右端が今里筋北上でその左隣2車線が玉造行きで左端の車線が
７０２号鶴橋行きと今里筋南行きでいいの？

631:国道７７４号線
08/05/13 23:14:06 HZ4kB2La
国道170･166号、一方通行やアーケードの歩行者天国あり。
国道でも車は通れない。170はアーケード国道。ナビまかせなら酷いことになる。
車から見たら未改良区間。次接ぎ国道。
車が通れない幹線道路。

632:国道７７４号線
08/05/14 09:11:37 RBjzwOJJ
>>615
俺的には花博通りを何故R1に昇格させないのか疑問。これは京都の油小路通りの九条油小路以南も同じ。

九条油小路～第二京阪側道～花博通り～計画道路～東野田を一括R1にすれば一大無料バイパスになりそう。

633:国道７７４号線
08/05/14 23:33:13 UPcQEEW9
>>630
おれもわからんｗ

>>632
言うのは簡単だけどな

634:国道７７４号線
08/05/16 07:19:57 JBYDDtJ+
>>632
そりゃ御堂筋が直轄国道なのを苦々しく思う大阪市だからな。

635:国道７７４号線
08/05/19 12:48:55 SeKX6V0n
>>631
いいカーナビ買えよ

636:国道７７４号線
08/05/21 13:48:45 OvakB2fs
鉄道ジャーナル 7月号　（通巻501）
特集：都市の電車
URLﾘﾝｸ(www.rjnet.jp)

大阪の歴史的な中心地に地下新線
京阪中之島線　10月19日開業　長岡靖久　（52～59）

637:国道７７４号線
08/05/28 13:28:21 suTsOK+h
南港の夢咲トンネルっていつ開通かな？

08年度中らしいけど前倒しは無いかなあ

638:国道７７４号線
08/05/28 21:42:09 Bf3b/+GY
咲洲トンネルも無料にしちゃえば、もっと発展するだろうにね。
旧OTSの料金といい、行政の失敗だよな

639:国道７７４号線
08/05/29 22:23:22 ySQV7bTu
age

640:国道７７４号線
08/05/30 23:37:08 CcS2IuOz
【都市開発】JR大阪駅北側再開発経済効果は3890億円…三菱地所などがまとめ [08/05/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【家具】ｲｹｱ(IKEA)､8月に大阪市に出店…関西では神戸に続き2店目 [08/05/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

641:国道７７４号線
08/05/31 21:10:17 QQT16Fv0
>>637
夢洲トンネルだろ

642:国道７７４号線
08/06/04 21:15:27 HBqsOhBe
>>638
咲洲トンネル、せめてETC対応せーよ…

643:桃
08/06/04 21:37:34 DWe+vcSu
大阪じゃないけど、阪神競馬場の近くで長時間トラック停めれるとこない？

644:国道７７４号線
08/06/06 09:27:18 9lso2TdS
>>641
愛称決まったんだよ

645:国道７７４号線
08/06/13 15:09:47 KfJWLei/
第二京阪の側道っていつ頃かな

646:国道７７４号線
08/06/18 18:06:15 ecFCkzYt
>>645
なにそれ？

647:国道７７４号線
08/06/18 23:30:40 uJFHuDQD
【開発】梅田一等地､どないしよ北ﾔｰﾄﾞ2期開発､使い道定まらず待ったなし～大阪[06/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

648:国道７７４号線
08/06/19 09:01:42 bnQD+X+i
>>646
門真南～枚方東まで工事中の第二京阪に沿ってできる一般部
住民の反対とかで車線制限などされてしまったが、慢性渋滞の
門真～寝屋川～枚方地区にとっては夢のような道路だ
ただR1からの流入が多すぎると、結局渋滞地獄になるかもしれん

649:国道７７４号線
08/06/19 16:25:33 2ITZaIIe
>648
あのへん全部部落みたいなもんだから、そりゃ反対されるんだろうね

650:国道７７４号線
08/06/19 17:11:35 bnQD+X+i
交野のあたりは、閑静なところに越してきたはず
って主張してるひとらみたいだよ
でも車線規制なんかしたら、環境には逆に悪いと思うんだけどなあ

651:国道７７４号線
08/06/23 10:41:00 i/TsJomz
国道1号ではなくても、交野久御山線、枚方富田林泉佐野線、枚方交野寝屋川線と混む府道がわんさか。

652:国道７７４号線
08/06/23 16:34:01 FdEx4Ib8
>>649
適当なこと言うなカス

653:国道７７４号線
08/06/25 09:50:40 XttJEYEF
>>652
部落民批判は部落民以下の奴の場合が多い。
本当に社会的地位のある人は上手に付き合って自分の利益にする。

654:国道７７４号線
08/06/25 21:50:01 6QeFEzts
↑アホか
Bと付き合うのなどヤクザか土建屋、政治家だけだ。

655:国道７７４号線
08/06/26 11:59:32 23v/PUAZ
だから政治家はある意味社会的地位があるじゃんｗ
きれいか汚いかは別としてな
まあきれい事ばかりでは世渡りできないってこったｗ

656:国道７７４号線
08/06/26 13:25:52 YWmjGOjB
>>654
病院も儲かるよ。

657:国道７７４号線
08/06/26 13:28:04 YWmjGOjB
1.結束力が強いので集中的に利用してくれる
2.Bとトラブルがあっても幹部に近い人に事態を収集してもらえるので
　そこいらのDQNよりは性質が良い

658:国道７７４号線
08/06/26 19:45:16 sfjedLDj
大阪の新銀橋って全くの無駄公共事業やな。
橋付近でもともと渋滞なんてほとんどなし。
西天満と京橋付近で混むから橋はいらんやろ。
こんなんしてるから大阪、国は財政不足してしわ寄せがくるねん。
江戸時代に幕府が普請で藩の力弱めたみたいなもんで、
日本の国力どんどん弱くなって中国に食われるで。

659:国道７７４号線
08/06/27 07:35:38 prjMIUud
>>658
都市計画道路の一部では？

↓こんなルートだと思う。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)

660:国道７７４号線
08/06/27 08:11:54 afoR/9Gi
>>658
建設中の第二京阪道路（１０車線）がそこまで繋がる予定なのを知らんのか？
開通した時点で片側３車線でもパンクするだろう。

>>659
野江内代で東へ曲がり、京阪野江駅を通って花博通り＆第二京阪道路に繋がる予定。

661:国道７７４号線
08/06/27 10:57:49 5Uq40vmD
1号線と大阪東線（予定）との交叉部あたりにも、道路用地になりそうなところがあるな。
今はモニュメントがあるけど。永遠に開通しなさそうｗ

662:国道７７４号線
08/06/27 11:02:30 5Uq40vmD
>>659
大阪市の都市計画地図閲覧サービスを利用してみたら確かにそのルート。
野江内代には、第二京阪・花博通からのルートも接続するが、渋滞の温床になりそうだな。

663:国道７７４号線
08/06/27 14:43:17 xRZzDs3u
一昨日くらいかな？
FMで道路交通情報聞いてたら、
「国道308号線暗峠で事故のため両方向通行止め」
って、ジャティックのおねいちゃんが。
あそこで両方向もクソもないだろと思った・・・。
　
というか、暗峠の事故でも情報流すのね。初めて聞いたよ。
朝ラッシュ時とかに越えていく人とか結構いるのだろうか？

664:国道７７４号線
08/06/27 19:49:54 2EApGDqO
野江内代の住人だが、六差路のいずれかをアンダーパス構造にしないと使い物にならんな。
しかも、バイパスにするには6車線は要るだろうけど、どこにそんな用地が…

665:国道７７４号線
08/06/27 22:03:09 Wn7/opSI
アンダーパスは地下鉄あるから無理じゃない？

どっちにせよ20年くらい経っても何も変わってなさそう。
財政難だし。

666:659
08/06/28 06:35:14 zPTZ5O07
暇だから作ってみました。
暇な人で興味のある人がいたら見て下さい。

拡大したり航空写真に切り替えたりしてみると、所々土地が更地（駐車場）になっていたり、
道路予定地を避けて建ててるようなギザギザな建物があったりで、ある意味面白いかも・・・。

野江周辺の都市計画道路（何故か、この周辺だけは進展が遅いですね。）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)

※野江内代～花博通間は高架を含む幅員で作ってしまったけど、第二京阪～淀川左岸線間の計画道路はほぼ大深度で決定なので、
もし本当に造られるとしたら、地上線は４車線幅だと思います。

667:659
08/06/28 06:37:52 zPTZ5O07
>>665
谷町六丁目や谷町九丁目のアンダーパスは、地下鉄工事が後なのかな？

668:国道７７４号線
08/06/28 09:15:35 6FRcTxCP
>>666
京橋駅の間ぶち抜いてるルートの北側は貨物線跡地利用したほうが早そうだな。
片町線の駅舎ぶち抜いてるし、いつまでたっても全通しなさそうだけど。

財政難もあるだろうけど、これらのルートができれば大阪市東部の交通事情が激変しそう。
マスコミが作り上げた「公共事業＝ムダ」の図式や、「少子化になれば道路なんてもういらない」なんて
誤った認識が国民に浸透してしまってるのが残念だ。
そういう誤解してる人に限って車乗らないからな・・・。

669:国道７７４号線
08/06/28 12:15:50 1k609zGQ
いつからか知らんが鶴見区のミドリ電化らへんの中環にパーキングできてた
セブイレもあったしびっくりした

670:国道７７４号線
08/06/28 20:16:06 d9uK1Nrg
>>666
一応R1は大阪市内でも「京阪国道」という名前はあるんだな。
あれは京都側だけの名称だと思ってた｡あちらには「京阪国道久世橋」「京阪国道口」という交差点名すらあるくらい。

671:国道７７４号線
08/06/29 02:43:39 Zu5UaO9x
>>668
確かに。
車に乗るようになってから、一気に考え方変わった。

鉄ヲタだから尚更。

672:国道７７４号線
08/06/29 07:09:56 jBgMyFs3
>>658
寧ろ逆。
財政難かどうか知らんが、まともに道路整備もせず糞渋滞や開かずの踏切を放置して
経済・時間損出を出しまくってる方が、国力衰退の原因。

>>668
俺は、車にも乗るし、散歩大好きで休日は（燃費カット＆健康維持の為）チャリメインだが、
どの視点から見ても、道路整備はちゃんとすべきと思える。
歩道も碌にない糞狭い道に大型車が行き交って糞渋滞し、おまけに歩けばその糞狭い歩道に
チャリがビュンビュン前後からやって来てヒヤッとしたり、チャリに乗れば乗ったで
多くの大型車が車線を目一杯塞いで（ガタガタの糞狭い）歩道の走行を余儀なくされる。
特に開かずの踏切、何とかならんのかな？＞特損出しまくってヴォロ電だらけの会社

某NT付近に住んでるから、余計雲泥の差に思える。

673:国道７７４号線
08/06/29 07:18:08 jBgMyFs3
連カキコｽﾏｿ。
片町線京橋駅は、一応地下化の構想はある。
が、この財政難でしかもﾊｼｼﾀが居座ってる中、実現はほぼゼロ。

淡路立体と十三高槻線、豊中岸部線も含めて早よ汁！

674:659
08/06/29 08:30:42 ysfGAePf
>>673
大阪市の都市計画道路や連続立体事業は、橋下知事ではなく先に平松市長の管轄では？

鉄道の高架化地下化は、基本的には市町村の事業。
9割が地方自治体の補助金など、鉄道会社は1割程度の負担。
財源は道路特定財源（自動車税やガソリン税など）。

675:国道７７４号線
08/06/29 08:33:40 8wJmiA+6
大阪人必見
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

676:国道７７４号線
08/07/04 23:36:02 S6FCkgwV
第二京阪側道の車線数でゴネたのってやっぱ星田の人かな？
結局京阪間でまともに走れる道はできず、若葉マークが思いっきりあおられ続けるわけね。

677:国道７７４号線
08/07/09 08:02:44 f/B0vqAv
　

678:国道７７４号線
08/07/11 23:38:22 HV10aGOR
【調査】｢梅田｣｢なんば｣集客力向上､｢天王寺｣は苦戦･競争が激化する大阪圏のﾀｰﾐﾅﾙｴﾘｱ…三菱総研調べ [08/07/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

679:国道７７４号線
08/07/12 18:44:44 tCDeA8Wo
今日は中央大通で交差点毎に信号にかかっちまったよ。おかげでイライラ運転になってしまう。
大阪での運転は渋滞に折れない精神力がいるな。

680:国道７７４号線
08/07/15 21:31:43 GlfdNKMk
【都市開発】JR大阪駅から半径約1ｷﾛの圏域を｢大梅田｣に [08/07/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

681:国道７７４号線
08/07/15 23:13:52 jctr9T9p
>>679
中央大通りに限らず大阪市内の道路は基本的に南北優先｡
例え国道1・2号であっても優先順位は低い｡
普通はどこでもその地域での国道最若番が最優先になるんだが・・・？

それと中央大通りは阪神高速が並行してることから、急ぎたければ高速に乗れ
という発想｡

682:国道７７４号線
08/07/15 23:36:49 qTHIdLFh
そっかぁぁ。。。

そんなことよりココ見てみろよ！！

サイコーだぜ☆

URLﾘﾝｸ(jam2.minnahp.jp)

携帯専用だけどな。

683:国道７７４号線
08/07/16 13:58:05 emORRwpc
東西方向でも、城北公園通りは流れよすぎでした。
やはり南北の幹線とあんまり交差してないからでしょうね。
次はルート設計は信号も考えて立てることにします。
ところで、信号にかかりやすい道をテンプレにしたりとかってあるんでしょうか？

684:国道７７４号線
08/07/16 15:19:20 fBrH+Ag8
都島通よりも、少し迂回してでも城北公園通の方が速いね。

685:国道７７４号線
08/07/16 17:44:50 Hd3+NRug
中央大通りは、本町以西が信号ひどい気がする
四ツ橋筋越えれば船場センタービル上を走るからいいけどね。
緑橋～長田はそんなに信号にかかるイメージはないが、
荒本以東は阪神高速が200円になるから、乗ったほうがストレスなくてよい

686:国道７７４号線
08/07/21 00:14:35 nwP0xC+n
第二阪和の淡輪まで延伸、いつ頃供用されるんだろ？渋滞酷くてたまらん…
特にこれからの時期はさらに酷くなるのに。裏道あるなら教えてほしい

687:国道７７４号線
08/07/21 01:55:17 fEb5cgYg
>>686
箱作～深日中央の交差点を越えるところまでさっさと作るべきだよね。
あれは本当に嫌になる・・・

688:国道７７４号線
08/07/21 09:30:17 nwP0xC+n
深日中央の交差点の構造がまた流れを悪くしてるしね。
バイパスがまだかかるなら迂回できる道がほしい。深日
中央を通らずにすむ道。申し訳程度のつくりでいいから

689:国道７７４号線
08/07/22 00:31:56 bS8LFfJJ
>>687
市街地で立ち退きを伴う工事ならともかく、
あんな山間地に道を作るのに、
時間かかかり過ぎだよな～。

690:国道７７４号線
08/07/22 18:26:01 /gq65AQk
牧野のr13が難しすぎてミラー破壊しそうでした。焦りは禁物ですね。ホントに徐行しなきゃ…、死ぬ

691:国道７７４号線
08/07/23 00:20:51 tC/gls6N
r13って片側だけでも1.5車線くらいなかったっけ？

692:国道７７４号線
08/07/23 00:25:04 uqAOd0/l
r13は京阪の牧野駅～１号までがトラックだと地獄です。

693:国道７７４号線
08/07/23 00:27:21 uqAOd0/l
間違えました、r13じゃなくてr17でした。申し訳ございません。

694:国道７７４号線
08/07/23 14:46:59 CqsAF4rD
ｒ16の郡津の高架、そろそろ路面整備してほしい

695:国道７７４号線
08/07/25 23:51:28 HleW2vjG
【経済】たこ焼き･お好み焼き以外の大阪名物は? ｢大阪検定｣､大阪商工会議所などが実施へ [07/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

696:国道７７４号線
08/07/29 11:17:11 zpXOXRaD
　

697:国道７７４号線
08/08/01 17:22:23 acfmLq5e
>>686-689
明日13時30分頃から和歌山の県境付近から大阪方面に
向かうんですが、バイパスに乗るまでの道は混んでる
と思いますか？いい道あったら教えてください。

698:国道７７４号線
08/08/01 17:26:41 VIKaPmiZ

冬柴国交相　「素人が大胆なことは言わない方がいい」　橋下知事の伊丹空港廃止発言を批判
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50

699:659
08/08/01 21:48:03 Q3ms34YI
>>698
国民の声にも耳を傾けない政治家なんでしょうね。w
教祖様は玄人？

700:国道７７４号線
08/08/01 22:19:54 m3fkObwF
【鉄道/地域経済】阪神なんば線､来年3月20日開業[08/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

701:国道７７４号線
08/08/06 20:49:43 Xp0ocO96
北大阪に点在する癌細胞w
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
9.310476,78.046875&ie=UTF8&ll=34.792193,135.54944&spn=0.003145,0.006802&z=18&layer=c&cbll=34.791144,135.549172&panoid=Rc82EOBpsHmxNzZt-5fULA&cbp=1,289.4616351065582,,0,5.8390428472769384
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
49.310476,78.046875&ie=UTF8&ll=34.815966,135.569261&spn=0.003145,0.006802&z=18&layer=c&cbll=34.81523,135.56965&panoid=1wM03BkMaUfVqkIRZoiZ_g&cbp=1,104.13691035078767,,1,-1.4166830565211752
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
49.310476,78.046875&ie=UTF8&ll=34.787836,135.506018&spn=0.001573,0.003401&z=19&layer=c&cbll=34.787454,135.506022&panoid=6QBTh7mAg-74XPL_OHxF8A&cbp=1,59.8335280532718,,0,-1.041108500393987

さっさと代執行すべし。
それしても、ストリートビュー。ﾃﾗｽｺﾞｺﾜｽ。

702:国道７７４号線
08/08/06 23:58:46 D3YPqP2x
3つとも見たが
何を代執行しろと言っているのか理解できない。

703:国道７７４号線
08/08/07 00:35:20 rIHi0apO
改行でリンク先がおかしい

704:国道７７４号線
08/08/07 01:43:30 V93dVqN8
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
Yb6c1XBwWdTQ&cbp=1,54.11575562700955,,0,9.774919614147915&ll=34.86272,135.500768&spn=0.002064,0.005236&t=h&z=18

URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
1,349.4372990353699,,0,10.4983922829582&ll=34.88711,135.516315&spn=0.008255,0.020943&t=h&z=16

URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
1,114.50662379421249,,0,-2.9581993569131826&ll=34.886829,135.523889&spn=0.008255,0.020943&t=h&z=16

これが最近話題の北大阪ネオポリスの通勤路。こんな山道走りたくないｗ

705:701
08/08/07 06:08:00 toweKRMw
>>702
いずれも緊急改良地点であり、椰子等が長年占拠し続けてるせいで渋滞や事業遅滞の元凶になっている。

>>704
箕面TNを通りませう！

706:国道７７４号線
08/08/07 18:51:49 mVtqST4p
>>697
亀だが、

和歌山と大阪の府県境付近からなら、和歌山インターから阪和道に乗る方が早い。
あと、和歌山県内はいい道が多いので、
24号線など和歌山県内を北東に走って、山を越えて大阪に入るルートも検討すべし。

要するに、夏期の土日の2時ごろ以降は、
26号線の孝子→淡輪の間を走らずに済むルートを検討すべし。

707:国道７７４号線
08/08/10 20:16:49 Hlka0Tsw
箕面・豊能・能勢・茨木の山間部はサンデードライバーのせいで危険度アップだろうね。
夜は夜で珍走どもが爆走するし。

>>704
そこも立派なダンプ街道で、バスも地元車もかなりのスピードで走るから、結構流れは良いよね。

708:国道７７４号線
08/08/11 16:30:35 h43rdCDg
一般的に言う流れの良いダンプ街道は、すぐ後続に追いつかれるから嫌だ
と思うサンデードライバーの俺w

709:国道７７４号線
08/08/14 16:55:51 8F6V5B6f
>>708
道路に後続車を抜かせる待避所があるのにそこをうまく活用しないとｗ
あの山道のおかげで半年で運転うまくなるけど、市街地の人なら運転している人間でさえも酔うからなｗ

710:国道７７４号線
08/08/14 20:47:56 YmIfAhaR
最近の大阪市内は歩車分離交差点が異常に増えてない？
幹線道路や登下校時間帯ならまだしも、10分間に1人も通らないような生活道路にも設置してるし。。

711:名無しさん＠ドライブにＧＯ
08/08/22 07:30:17 3YVOf0/v
堺かつらぎ線の河内長野市滝畑-和歌山県境の区間を整備してほしい
めちゃくちゃ狭く対向もできない。レジャーシーズンになると多い

712:国道７７４号線
08/08/22 13:36:25 5MG46oLb
＞＞710
特に小学校の横なんか多いよな　

713:国道７７４号線
08/08/23 23:01:23 wp3yz69O
>>712
子供は飛び出すからね。

オレは歩車分離賛成。
アホな歩行者や暴走自転車とぶつかるのは嫌だし。

714:国道７７４号線
08/08/25 22:26:58 wun+iQTA
淀川左岸線延伸も動きがありそうだね。

715:国道７７４号線
08/08/25 23:21:30 xMl/necD
ハシゲの谷津、地味に道の仕事をやってるみたい。それも地元北大阪中心に。
今日も、癌細胞の除去に動きがみられたし、幹線道路整備やボトルネック解消も進行中。

716:国道７７４号線
08/08/26 17:00:07 ovB4Hre7
>>701
立ち退きがなかなかなのって、こういうとこじゃない？

r26長居公園東筋北伸部
URLﾘﾝｸ(qrl.jp)
URLﾘﾝｸ(qrl.jp)

細工谷のとこ
URLﾘﾝｸ(qrl.jp)

美章園駅のとこ
URLﾘﾝｸ(qrl.jp)

淡路駅周辺・千里線沿線
URLﾘﾝｸ(qrl.jp)
URLﾘﾝｸ(qrl.jp)
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URLﾘﾝｸ(qrl.jp)（高射砲台跡に住んでいる・・・？）

新なにわ筋南端
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長吉区画整理
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中津～天六の道
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717:国道７７４号線
08/08/26 21:12:34 3nIqooyI
■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
熊谷市役所　part2 [公務員]

718:国道７７４号線
08/08/26 23:30:04 dJTU+I5s
【鉄道】京阪電鉄:中之島線開業でﾀﾞｲﾔ改定､8時台中之島へ15本…夕方の淀屋橋駅発の特急も増発 [08/08/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

719:国道７７４号線
08/08/28 18:54:03 cO3qV0lx
【都市開発】梅田北ﾔｰﾄﾞ:先行開発区域の開業遅れる見通し､景気低迷で入居者確保のめど立たず…大阪 [08/08/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

720:国道７７４号線
08/08/31 19:17:48 OjRxpbIW
立ち退きか・・。
元から住んでた人の権利は保障されるべきだが、
公共性もやっぱ鑑みて欲しいところだよな。

721:国道７７４号線
08/09/02 17:46:39 th05ZVJw
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

722:国道７７４号線
08/09/02 23:01:59 U8Dr8Mry
このスレも板立ち退きかｗ

723:国道７７４号線
08/09/10 23:47:22 Qbj+d6m4
【交通/大阪】大阪市営地下鉄中央線開業47年で初めての黒字に[08/09/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

724:国道７７４号線
08/09/28 15:54:30 Tg8uBaVK
>>716
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)

ゴネさで言えば最上級。
こんなの恥ずかしくないのか？

725:国道７７４号線
08/09/28 17:39:06 Yu3t9/PL
>>724
これは酷い。
強制退去ではなく、ちゃんと保障はあるだろうに。
まぁ住み慣れた土地を離れるのが辛い気持ちは分るが。

726:国道７７４号線
08/09/28 19:11:53 XtrNvNFX
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)

これのことか？

727:国道７７４号線
08/09/30 11:45:32 1KWWR2FR
このかどや食堂の建物、3階建てかよ。
違法臭くないか？

728:国道７７４号線
08/10/03 21:21:03 xqAZyM7e
【政治】大阪市の累積赤字額､1194億円→31億円に大幅圧縮の見通し給与ｶｯﾄなどの経費削減効果 [10/03]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

729:国道７７４号線
08/10/09 20:36:36 MgGqz2ic
木の駅、お披露目─京阪中之島線
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

大阪市の中心部を東西に貫く中之島線（天満橋―中之島）の19日の開業を前に、京阪電気鉄道は9日、新設した4つの駅のホームやコンコースを報道関係者らに公開した。
各駅のコンコースには木材を多用。
沿線には中央公会堂などの歴史的建造物や公園、高層ビルが点在しており、同社は周辺の景観に合わせ、駅ごとにホームの壁の材質をレンガや石などに変えたとしている。
大阪国際会議場に近い終着駅の中之島駅は不燃加工した木材を壁一面に張り巡らせた。
地下駅の壁全体に木材を使用するのは日本初といい、広報担当者は「中之島の新たな顔として、人が集う場所になれば」と話している。

730:国道７７４号線
08/10/16 11:52:21 rddEvxnH
　産経新聞によると第二京阪道路（京都市伏見区－大阪府門真市）の建設予定地に位置する
北巣本保育園（門真市）の菜園が、１６日に大阪府が行う行政代執行によって撤去された。
近くサツマイモが収穫時を迎え、園児らがイモ堀を楽しみにしていた・・・
　野菜畑は同園理事の松本剛一さん（４９）個人の土地だったが、２０年ほど前から園児たちの菜園として提供。
園児らは毎年、サツマイモやトマト、ピーマンなど四季の野菜を育て、
近所の幼稚園児らとともに収穫、食べるのが恒例行事だった。
　保育園では１４日、保護者らとともに、府などに対し
「高裁の判断も３０日に出るし、あと２週間、芋掘りまで待ってほしい」という内容の要望書を郵便とファックスで送った。
しかし府は「これ以上の延期すれば工事が間に合わない」と行政代執行を断行した。

731:国道７７４号線
08/10/16 22:33:14 ysQLHGz4
>>730
これは酷い。
てめえらの進捗遅れで子供たちの楽しみを奪うなんて。

732:国道７７４号線
08/10/16 23:54:02 65Z1oLNb
【地域/兵庫･大阪･奈良】阪神-近鉄なんば線ﾚｰﾙつながる
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

733:国道７７４号線
08/10/16 23:57:12 X5fGW8Jd
最低の知事やな。
つけあがっている。
大阪府民リコールしろ！
子供は傷付いた

734:国道７７４号線
08/10/17 00:23:41 +JRoju87
プロ市民が湧いてるｗ

735:国道７７４号線
08/10/17 11:20:54 i67nZLS4
プロ市民は子供を利用するな！！

736:国道７７４号線
08/10/17 19:58:10 D08antQE
>同園理事の松本剛一さん（４９）

松本剛一（社会福祉法人北巣本保育園理事）
URLﾘﾝｸ(www.kadoma-shisyokurou.org)

737:国道７７４号線
08/10/17 21:21:49 OAPbL5Nv
おけいはん南海に登場…情報誌で中之島線１９日開通ＰＲ
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)

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