大阪府の道路事情・道路整備

大阪府の道路事情・道路整備 at TRAF

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350:国道７７４号線
07/11/08 23:47:03 st54FSoC
>>348奈良盆地からキタ･尼へのアクセスになるから｡
でも､王寺地区の利用者が大半やと思う｡
生駒市や奈良市学園前辺りからは使えないし､阪神なんば線の奈良線直通に期待しとるから｡

351:国道７７４号線
07/11/09 00:18:09 BbONE7GK
大和路線沿線でも柏原市は阪神なんば線に期待する方が多いようだ｡

柏原市は市役所がある右岸より､近鉄河内国分駅がある左岸の方が栄えているから｡

352:国道７７４号線
07/11/09 08:57:14 BbONE7GK
>>346

353:咳死鳥
07/11/10 09:40:13 M7l55inr
道路整備や高速の街灯を増やす金があったら、裏金を作ったり、脱税をする。
それが、大阪人の定義でありお家芸。

354:国道７７４号線
07/11/10 10:27:19 lwYHWPj6
国道３０７号線の氷室台付近､
府道１７号線とトレード汁

355:国道７７４号線
07/11/10 10:38:53 lwYHWPj6
>>353確かに｡

171の右折レーンがない交差点､直進車の邪魔や

356:国道７７４号線
07/11/10 16:18:48 EolTDc99
>>355
171の右折レーンの件は永遠のテーマじゃない？
曲がりたいヤツを責めるつもりはない。
やっぱ右折レーン整備すべきだね。

357:国道７７４号線
07/11/10 17:17:26 8dpEphUM
>>356
整備が出来ればいいけどどうやっても無理な所はいっそ右折禁止にするのも一手。

358:国道７７４号線
07/11/10 22:25:48 lwYHWPj6
>>357

一般国道479号線(内環)の江坂付近(R423広芝町交差点を除く)も｡

359:国道７７４号線
07/11/11 01:47:47 nKaHBbS/
乙

360:国道７７４号線
07/11/11 02:01:57 nKaHBbS/
>>346

361:国道７７４号線
07/11/11 03:12:36 nKaHBbS/
r1万博外周道路

362:国道７７４号線
07/11/11 07:48:54 tZyW4iy5
大阪って他府県に比べて幹線道路の信号の繋ぎが物凄く悪い。
渋滞を招いてでも事故を減らしたいだからだろうけど。

363:国道７７４号線
07/11/11 10:08:03 E07HZr33
俺の中で繋がりを悪く感じるのは、
みなと大通り（43以西）、中央大通り、新なにわかな。

364:国道７７４号線
07/11/11 11:52:39 tZyW4iy5
>>363
共通してるのは高速道路が一緒にある点かな？
急ぎたいなら高速道路使えという論理かも。

365:国道７７４号線
07/11/11 13:18:59 nKaHBbS/
>>362 >>363

兵庫県のR2(尼崎-西明石)やR43も｡

366:国道７７４号線
07/11/11 13:31:32 1Ppl0IBZ
>>363
確かに中央大通は繋がりが悪いな。
西行きは、阿波座～弁天町が信号ごとに止まらされるカンジ。
今里筋北行きの湯里六～大池橋も結構うっとうしい。

367:国道７７４号線
07/11/11 16:05:41 A1XRaVLY
道路そのものの整備も必要だが、信号パターンのチューニングも必要か。
･･って、前もこんなネタあったな。

368:国道７７４号線
07/11/11 16:24:43 agMZgzfj
Ｒ４３市岡元町付近の信号のパターンの悪さなんとかならんの？

369:国道７７４号線
07/11/11 16:48:35 nKaHBbS/
>>365信号パターンのチューニング

兵庫県も阪神間で下記をわざと仕掛けている｡

青信号に変わったから青信号で進めば次の信号に着く直前に必ず赤信号になるようになっている｡

370:国道７７４号線
07/11/11 16:58:22 nKaHBbS/
>>360乙

371:国道７７４号線
07/11/11 18:44:49 nKaHBbS/
国道371の天見バイパスはいつ全通予定(西暦で)？

372:国道７７４号線
07/11/12 00:22:28 si2+8vDt
>>346

373:国道７７４号線
07/11/12 02:16:48 si2+8vDt
万博外周乙

374:国道７７４号線
07/11/12 08:52:09 kJqdqlHU
>>369
1/2桁国道でそれをするなと言いたいね。
静岡・三重(四日市～亀山)のR1なんかは赤信号のほうが珍しいくらいなのに。
繋がりが悪いと言われる名四国道でも大阪や阪神間ほど酷くはない。

375:国道７７４号線
07/11/12 09:46:34 iDj3LpeE
制限速度で走れば引っ掛からないのだけどね。
10年程前の171は、飛ばせば飛ばすほど引っ掛からない設定になっていたらしい（ｗ
新聞に載っていた。
その設定は故意じゃないだろ～けど。

376:国道７７４号線
07/11/12 11:34:05 si2+8vDt
>>374
1/2桁国道だけでなく
100番台国道もだろ！

377:国道７７４号線
07/11/12 11:49:55 si2+8vDt
>>375
国道2号線(梅新-明石小久保)や国道43号線全線は制限速度で走ってもすぐ信号に引っ掛かるように設定されている｡

青信号になって次の信号を青信号で進もうと思えば時速130km/h位で進まないといけない(もちろん違反だが)と思うほどタイミングがよくない｡
この区間は時速60km/hで進んだが｡

378:国道７７４号線
07/11/12 12:16:27 iDj3LpeE
>>375
イヤ、43は制限速度で走れば引っ掛からない設定になっている。
40㌔で走ってみな。
イラつくけど（ｗ

379:国道７７４号線
07/11/12 14:15:01 kJqdqlHU
>>375
昔は流れを良くすることに主観を置いてたのを止めたということかも。
わざと渋滞させてるのかと思うことがある。

渋滞→速度落ちるor止まる→安全
と考え方になったのか？

380:国道７７４号線
07/11/12 14:59:40 JJzxNW7e
>>378
交通量が少なければ、それでもいいんだけど
ある程度増えてくると、40で我慢できない奴が、
先の信号まで突っ走って結局停車してる。
その車列の分、手前で停車することになり、
結局40でも信号に掛かってるのよね。

381:国道７７４号線
07/11/12 16:52:21 si2+8vDt
>>346

382:国道７７４号線
07/11/12 17:32:24 jMOlqDM5
>>378
R43は昔は信号のトコロあたりに
「系統速度40km/h」って看板がでてたけど、
今は見ないな。

383:国道７７４号線
07/11/12 22:27:58 vz4Xu4jp
路肩への駐車取締りで渋滞は緩和された？
あんまり効果出てない気がするんだけど。

384:国道７７４号線
07/11/12 23:15:34 M3IW6Fy8
>>383
場所によるんじゃないか？
でも言われてみれば確かにあまり差はない気がする。

385:国道７７４号線
07/11/13 08:28:59 eG6UXAZg
そりゃ～減ったでしょ？
導入前を鮮明に覚えていないからだよ。

386:国道７７４号線
07/11/13 17:57:01 Gi18UIjW
>>340
千提寺口バス停は養護施設８階(ラウンジ？)の電気がなければ真っ暗｡

その横のr43＆r110交差点はナトリウムランプで目立つ｡

387:国道７７４号線
07/11/13 18:52:42 3WyuMGVi
今朝のr15の新宝町→新橋東は路駐ゼロですばらしかった。
日曜日の朝くらいしか見たことのない光景だった。
特に仁和寺点野の手前→新橋東は大型トラックの待機場と化していたからねぇ。
ここの路駐は渋滞の根源なのでびしびし取り締まって欲しい。

388:386
07/11/13 20:17:13 Gi18UIjW
>>387

R1～r13の間､路駐が減ったね｡

389:国道７７４号線
07/11/14 09:40:12 0wBerOoj
>>340茨木市山間部のr1も街灯が少ないが､

r1のNTT大岩収容局～大岩郵便局間はナトリウムランプが多く夜でも安心｡

390:国道７７４号線
07/11/14 22:12:38 rEsnR8d2
r43～r110　の茨木・豊能ルートは地元車が60～80くらいで走ってくるね。
離合場所もカーブも分かってるし、ビームの切り替えもちゃんとやってる。

391:国道７７４号線
07/11/14 22:39:19 x28B6Teh
そのr43で離合場所をよく知らなかったばかりにお見合いになっちゃって
対向車の運転手に凄い顔で怒られた今年の夏。
窓閉めてから何言ってるかわからんかったけど、もうあの道は通りたくないw

392:国道７７４号線
07/11/14 23:32:48 rEsnR8d2
>>391
泉原集落の1車線のところでしょ？　あそこは前をよく見ないと・・・。
あそこを走る路線バスはバックするか延々とクラクションを怒号のごとく鳴らすか両極端・・・。
あとあの道はダンプやらトラックが譲らないよね。いつ荷物落ちてもおかしくない過積載のやつばかり。
地元車はクリーンセンター前の直線のところで一気にスピード上げて抜かしてるみたいだけど・・・。
それと、冬場はスリップした車が路肩に・・・。箕面付近で雪積み上げた乗用車がいたら、おそらくあの道路周辺の人だな。

箕面トンネルが今の半額くらいなら、r43の迂回路として使えるのに。。
それか、r110で茨木まで回ってイナイチ使ったほうが安全かな。

393:国道７７４号線
07/11/15 08:04:37 xkHHH6fV
>>390茨木･豊能ルートはr109～r43～r1～r114のルートもあるね｡

r43のr110～r1も離合場所があるが､真っ暗｡千頂寺口バス停は養護施設が消灯タイムは真っ暗｡

394:国道７７４号線
07/11/15 11:25:05 yK4bp2iG
千里丘寝屋川線のうち
中環の沢良宜から、鳥飼仁和寺大橋手前の鳥飼中までの区間は
制限速度が何キロなの？

ちなみに、途中の島交差点付近に茨木の中央卸売市場があるよ

395:国道７７４号線
07/11/15 12:36:39 ntNamK0M
>>394
単なる質問ですか？
それとも制限速度20キロであまりにも実態速度と合わないぞ！
とお怒り系ですか？

396:国道７７４号線
07/11/16 07:03:09 fVO0Avxo
第二京阪･南阪奈は大阪府道路公社(第二京阪の京都府内は京都府道路公社､南阪奈の奈良県域は南阪奈)管理に変更汁｡
高速自動車国道と競合する一般国道(南阪奈の一部は主要府道)有料バイパスB･C路線は高速自動車国道(A'を含む)から切り離した方がよいから｡

泉北道路(主要府道)は無料開放して堺市に移管を｡堺市の一般国道(26号を除く)･主要府道･一般府道は堺市に移管されたから｡

397:国道７７４号線
07/11/17 21:17:43 OjHLUm+Z
大阪市って御堂筋を大阪市管理にしろと思ってるような気がする｡

398:国道７７４号線
07/11/18 03:06:21 A9fAISiE
>>397京都市は逆に､国道24号線の管理は国土交通省のままでよいとの考えで､京都市への管理移管には反対の姿勢だ｡

むしろ､国道162号線を直轄にして欲しいほどだから｡

399:国道７７４号線
07/11/18 22:27:38 A9fAISiE
大阪市長が現職落選

400:国道７７４号線
07/11/19 01:43:12 0qCYzLo/
400

401:国道７７４号線
07/11/19 07:49:57 HZQVsdsh
>>397
大阪市は元々市営モンロー主義に代表されるように何でも自前でやりたがる。
だから国であっても来るなという姿勢になる。
大阪府もそういうタイプ。だから国道が冷遇されがち。

402:国道７７４号線
07/11/19 10:08:24 0qCYzLo/
>>401国依存に頼る京都市や京都府とは大きな違い｡

京都府は府内が府管理の国道175号線を兵庫県内同様の国土交通省直轄管理へ格上げを要請しているほど｡

国道24号線の京都市内が国道1号線と併走するにも関わらず国土交通省直轄なのは､直轄を維持して欲しいとのこと｡

滋賀県は国道161号線の近江舞子～堅田の管理者移管では一般県道558号線へと大胆な降格が行われた｡

403:国道７７４号線
07/11/19 14:46:25 by/3jVSB
>>402
あんたの言う事はいちいち

ウザイよ。

404:国道７７４号線
07/11/19 18:48:06 Y5J4z7qf
ウザくはないんだが、専門的すぎてよく分からないね。
でもスレの性質には一番合ってるか？

405:国道７７４号線
07/11/19 19:20:49 c9POv/Zd
南阪奈の下道って片側２車線にはならんの？
あと南阪奈の美原出口の信号、降りてくる車少ないのに出口の青信号ながすぎ

406:国道７７４号線
07/11/19 20:28:05 HtcRvhSI
ＪＲ高架歩くイベントに８千人応募、抽選で６００人参加
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

０８年３月に部分開業するＪＲおおさか東線の９．２キロのうち、長瀬（東大阪市）―新加美（大阪市）間の約３キロで、高架を歩くイベントが１８日、開かれた。
鉄道ファンや登山ルックの中高年、子ども連れら約６００人が参加。
まっすぐな線路を背景に記念撮影したり、高さ６メートルの高架から生駒山系の眺望を楽しんだりした。
新線ＰＲのための高架の公開。
公募に対して、北は秋田、南は高知から８千人の申し込みがあり、１３倍の高倍率に。
「この調子で、高乗車率にも期待」と担当者。

407:国道７７４号線
07/11/19 21:14:03 NepyJ1Fy
京阪電鉄の中之島線、０８年１０～１１月に開業へ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

京阪電気鉄道は１９日、これまで「０８年度末まで」としていた京阪中之島線の開業時期を前倒しし、「０８年秋」とすると発表した。
あわせて新設する４駅の駅構内のデザインも公表。
木や波形のガラスを使った壁面を採用して、水都・中之島を連想させる作りにするという。
佐藤茂雄（しげたか）・最高経営責任者（ＣＥＯ）は同日の大阪市内での記者会見で、「開業は晩秋、１０～１１月ぐらいになるだろう」との見通しを示した。
中之島線では「なにわ橋」「大江橋」「渡辺橋」「中之島」を設置するが、それぞれ「木」「波」をテーマに構内をしつらえるという。
中之島線は、同社や大阪市などが出資する第三セクターの「中之島高速鉄道」が建設を進める地下路線で、総延長は２．９キロ。
１０月末に天満橋（同市中央区）―中之島（同市北区）間でトンネルが貫通した。

408:国道７７４号線
07/11/19 23:00:19 0qCYzLo/
>>407開通と同時に京都市都心部の3駅を改称へ｡

大阪･和歌山r63は高さ制限や幅員制限が必要だ｡

409:国道７７４号線
07/11/20 17:30:34 UgeaN5kz
R1南森町→R2野里にある青看の「神戸」を「尼崎」に､
R2野田阪神→R1城東区役所前にある青看の「京都」を「守口」に書き換えを｡

410:ネクスコ酉日本
07/11/21 15:40:44 f3NEB/UI
距離制料金
近畿道･西名阪の距離制料金は阪神高速の距離制料金より安くなる｡

北河内地区から姫路･岡山方面へは中国道～山陽道を利用しましょう｡
摂津南～三木小野の料金は阪神高速の守口～玉津より安くなるから｡

411:ネクスコ酉日本
07/11/21 23:10:00 f3NEB/UI
>>410ネクスコ酉日本
神戸高速道路事務所
078･90X･XXXX
〒651-1400西宮市山口町名来

412:国道７７４号線
07/11/22 08:41:45 fuU7ZB2/
西名阪の値上げ
名神･新名神利用促進としか思えない｡
それでも高速自動車国道料金だからましだが｡

阪高は第二京阪レベルの料金に大幅値上げだから｡

413:日の丸道路保有機構
07/11/22 19:17:05 fuU7ZB2/
2008/1/19
阪高８号京都線が開通します｡

2008/2/23
新名神高速道路の亀山IC～草津田上JCT間が開通します｡
同時に､岡崎IC～瀬田東JCT間の通行料金が値下げされます｡

414:国道７７４号線
07/11/24 04:38:06 ahYNN7w4
阪神高速の距離従量料金なんであんなに高いのかな。
10キロ未満300円、以降10キロ毎に100円加算でいい。
ETCなしは現行通りで。

415:国道７７４号線
07/11/24 09:13:16 UCBS+odG
>>414第二京阪(一般国道１号)同様の一般有料道路だから高速自動車国道より割高｡

第二京阪ほど割高ではないが､旧海南湯浅道路区間(値下げしたものの高速自動車国道にしては割高)と同率｡

416:国道７７４号線
07/11/24 11:52:55 UCBS+odG
>>414それよりも､
第二京阪のような料金が望ましい｡

417:国道７７４号線
07/11/24 11:55:41 +4YfiPh1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀｶｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ　ﾀｶｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 m⊂(￣ー￣)⊃
　　　　　　　　　　　　　　　⊂c 　ﾉ__　　ノ
　　　　　　　　　　　　∧_∧　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　　　　（　＾ν＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　　　　_（　＾ν＾） il| 　　死ね
　　　　　　　　　　（´　　二二二ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
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418:国道７７４号線
07/11/24 12:01:13 UCBS+odG
>>414
たった10kmで550円｡
15kmで700円｡

京奈和自動車道(一般国道24号)京都府内と一緒｡

419:国道７７４号線
07/11/24 12:04:06 UCBS+odG
東大阪～関空は阪和道経由の方が安くなる｡

茨木～関空は阪和道経由の方が安くなる｡

420:国道７７４号線
07/11/24 15:17:47 UCBS+odG
伊丹空港､第2種Ａ空港へ降格
(空港と道路の種別)
･第1種空港→高速自動車国道
･第2種Ａ空港→一般国道
･第2種Ｂ空港→主要都道府県道
･第3種空港→一般都道府県道

421:国道７７４号線
07/11/24 19:06:08 zyKQIckO
ID:UCBS+odG

あんたの言う事は本当にいちいち

ウザイよ。

422:国道７７４号線
07/11/25 10:24:42 FWg5jkGy
伊丹空港､第1種→第2種Ａへ降格決定
･第1種→高速自動車国道｡
･第2種Ａ→一般国道(R250まで)｡
･第2種Ｂ→一般国道(R251以降)｡
･第3種→主要地方道｡
･その他の空港→一般都道府県道｡
･ヘリポート→市町村道及び特別区道｡

423:国道７７４号線
07/11/25 11:04:19 szzNnm5S
ウザイて言うてるのが分からんか？
意味不明なこと書くなや。チラ裏は余所でせえ。

424:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 23:11:09 xTgAeh5f
234 ：ＡＫＢＳＴＫ＠Ｈ県Ｉ市：2007/11/19(月) 13:00:03
美クラヲタ兼のAKBヲタ｡
48現象はＢネタ少な過ぎる｡

今から川○市北部とＫ郡Ｋ町へ午後の宅配に行ってきます｡

12 ：【〒651ｰ2188】中内学園･流通科学大学【神戸078ｰXXXｰXXXX】：2007/10/16(火) 21:14:52
長身美女のオナニー飲みたい｡

89 【神戸市】中内学園流通科学大学OB【０７８】 2007/10/11(木) 23:36:01
奈瑠ぽんのおしっこ飲みたい｡

奈瑠ぽんの下着匂いたい｡

425:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 08:28:08 VWabIuWC
中環の奈良あたり走りやすくなった？
以前出てた「するっと交差点」の効果は出てるんだろうか。

426:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 09:35:38 eVD5vKzT
>>425南茨木駅の近くですね｡

近畿自動車道吹田新宮線の営業名は吹田JCT～松原JCTが近畿自動車道､松原JCT～南紀田辺ICが阪和自動車道(有田IC～御坊ICは一般国道42号湯浅御坊道路)だが､営業名は吹田JCT～南紀田辺IC(将来は新宮ICまで)を阪和自動車道に統一して欲しい｡

427:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 11:47:59 oGV/i5bV
>>426
ちなみに、そのココロは？

428:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 20:42:16 EBnKs7tT
>>426

そんな事より、おしっこうまかった？どんな味だった？

429:国道７７４号線
07/12/02 21:34:37 pbwdlzPl
>>428
それもどうでもいい

430:国道７７４号線
07/12/02 22:23:18 4k4sfeT/
道路板新設に関する議論は終了したんだ。

431:国道７７４号線
07/12/05 23:45:54 kdcAUP5R
道路の維持メンテって金かかりそうだな。

432:国道７７４号線
07/12/08 22:28:29 rVbs82YM
維持コスト上げ

433:国道７７４号線
07/12/08 23:16:32 WluJKU2L
171号は思い切って↓のようにすれば走りやすくなるかもね。
上下どちらかが激しい渋滞になるのは間違いないだろうけど。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)

434:国道７７４号線
07/12/12 13:15:24 egY2VRaJ
【芸能】大阪府知事選への立候補を表明した弁護士でﾀﾚﾝﾄの橋下徹氏(38)､出馬は｢やしきたかじんさんに後押しされた｣
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)

435:国道７７４号線
07/12/12 13:17:57 w4y6duT4
>>433
いっそ右折そのものを禁止にしてしまうのは？
八丁畷みたいな主要道路との交差点は別だが。

436:国道７７４号線
07/12/12 13:31:30 BhoM3Bsz
それもありだよな。
中央分離帯作るだけでもかなり違うだろう。
夜間の路外からの合流も怖いしな。
ただ、狭く感じて流速は落ちるだろうな。

それより、堤防道路を整備して欲しいわ。
R43までぶち抜きの。左岸もだけど。
アレ、なんでしないんだろう？

437:国道７７４号線
07/12/12 22:25:07 ydSXG685
>>435
少なくとも対岸の店に入るための右折は禁止だな。

438:国道７７４号線
07/12/14 10:07:38 ousSIZD0
>>437
そりゃ、右折じゃなくて、車両横断だ。

439:国道７７４号線
07/12/14 12:47:02 /CoKqU6B
車両横断も制限しなきゃ。
分離帯設置で解決だよな。

440:国道７７４号線
07/12/14 13:05:16 YsdMQC/5
分離帯を作れば作ったで今度は分離帯のないところからの右折・Uターンが頻発するから
これもかなり危ないと思う。車両横断禁止は沿線の店から猛反発されるだろう。
安全性を考えればベストは2車線潰して真中に右折待ちレーン・両脇は広めの路肩かな。
とんでもない渋滞になるとは思うけど。

441:国道７７４号線
07/12/14 16:36:27 /CoKqU6B
なるほど、単純な発想では解決できないね。
とはいえ今の状況は何とかして欲しいな～。

442:国道７７４号線
07/12/18 12:19:53 il3CixuT
なにわ筋も171とおんなじやね。
交差点付近の植樹帯を削る訳にはいかんのかね。

443:国道７７４号線
07/12/18 20:34:59 9EuIk7tC
植樹帯は駐車防止の為もある？

444:国道７７４号線
07/12/18 22:52:39 LopMq4TE

42 名前：国道７７４号線投稿日： 02/07/07 20:31

>>41
そんなに安いのか？
うちの近所は94円から96円に値上げされてたぞ

こんな時代あったんだな

445:国道７７４号線
07/12/20 22:42:18 wVmnsjbO
もう来ないだろうな‥

446:国道７７４号線
07/12/21 10:59:18 99Ij4dc5
おおさか東線に快速　ＪＲ新ダイヤ　奈良～北新地５８分
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)

ＪＲ西日本などグループ各社は２０日、来年３月１５日に行うダイヤ改正の概要を発表した。
京阪神地区では、同日開業する「おおさか東線」を経由する奈良－尼崎間の「直通快速」（８両編成）を新設。
東海道・山陽新幹線は、品川と新横浜に全列車を停車させる一方、在来線の寝台急行「銀河」（東京－大阪）など寝台３列車が廃止される。
おおさか東線は、片町線放出駅（大阪市鶴見区）と関西線久宝寺駅（大阪府八尾市）の９・３キロを結び、区間内に新駅を５つ設ける。
普通電車（６両編成）が１日１３４本、１０～２０分間隔で運行され、５駅で１日当たり計１万８０００人の乗車が見込まれている。
直通快速は、奈良方面から大阪方面への通勤通学客の利用を想定。
朝は奈良発、夕方は尼崎発を各４本運行させ、奈良－北新地間を平均５８分で結ぶ。
大阪環状線を経由する現行の区間快速（奈良－大阪）に比べ、約６分短縮されるという。
おおさか東線は、城東貨物線を旅客線に変える形で平成１１年６月から複線化や電化などの工事を実施。
ＪＲ西の新線としては９年３月に開業したＪＲ東西線以来となる。
２３年度末には新大阪まで延伸される予定。
一方、東海道・山陽新幹線は「のぞみ」と「ひかり」の全列車が品川と新横浜に停車。
東京－岡山間ののぞみ１５本を広島まで延長し、西明石を始発とする東京行きのぞみ１本を新設するなど、山陽区間と首都圏を結ぶ列車が便利になる。
廃止される寝台列車は銀河のほか、寝台特急「なは」（京都－熊本）と「あかつき」（京都－長崎）。
乗車率が約３０～４０％と低調なうえ、車両の老朽化も原因という。

447:国道７７４号線
07/12/23 23:47:56 aqR2eln/
　
最近南森町あたりの一号線の南行きが混まないんですが、何か変わったんでしょうか？

448:国道７７４号線
07/12/24 03:00:23 aq5BIGU7
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　 >>447
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

449:国道７７４号線
07/12/25 23:43:48 N8sQZ3NE
>>436
淀川右岸の摂津からR43までよく走るけど、幅員狭すぎるから先に幅員を拡幅してほしい

450:国道７７４号線
07/12/26 12:35:34 KmwCeJe+
R25御堂筋･R26大阪市内南行の標識は「和歌山」と表示されているが､
高速道路利用促進であれば「堺」と表示し､浜口交差点から「和歌山」を表示すべき｡

堺市は和歌山市の２倍以上の人口を抱える政令指定都市だから重要な行き先だが｡

R2西行も歌島橋までは「尼崎」に変更して欲しい｡尼崎市は政令指定都市ではないが知名度は全国区｡

大阪市内幹線道路の行き先
R1東行は「守口」(「京都」を出すのは関目から)
R25東行は「八尾」(「奈良」を出すのは杭全から)
R43西行は「尼崎」(「神戸」を出すのは弁天町駅前から)
R176北行は「豊中」(「福知山」を出すのは淀川郵便局前ランプから)
がベスト｡

451:国道７７４号線
07/12/26 12:40:16 KmwCeJe+
>>450阪神高速1号環状線から12号守口線への案内は「R1京都」とあるが､「R1枚方」へ変更を｡

阪神高速の環状線は東京や名古屋だと「都心環状線」だが｡

452:国道７７４号線
07/12/26 18:07:02 I0oQQtx/
今日の新御堂は事故でもあったのか？工事？
箕面有料道路から桃山台まで渋滞で1時間半もかかった

453:国道７７４号線
07/12/26 18:54:00 JOHRZZDw
>>452
あの距離で一時間はあり得ない混雑ですね。
夜なら五分もかからない距離なのに。

454:道路語る前におしっこ飲んどけやｗｗｗ
07/12/26 21:34:22 VviSjZfg
>>450-451
それより、おしっこうまかった？どんな味だった？

455:国道７７４号線
07/12/26 22:15:31 5JwsCPEo
今年は箕面有料道路のおかげで東能勢や亀岡方面に抜けるのが大分楽になるな。
勝尾寺の大渋滞は今年はどうなることやら・・・。

>>452
萱野中央新都心の渋滞はしょっちゅうだけど・・・本線も混んでたの？

456:国道７７４号線
07/12/27 09:55:29 2rJArUr5
>>455
勝尾寺はトンネルの上だからあんまり関係ない？

457:国道７７４号線
07/12/28 16:49:58 1rjAWqC+
13号東大阪線の東大阪JCT～西石切接続部は第二阪奈に編入して100円に値下げしろ｡

東大阪～中町･宝来は800円に値下げしろ｡

近畿自動車道吹田新宮線への乗継料金を下げて､宝塚～奈良は吹田経由へシフトするようにしろ｡

458:国道７７４号線
07/12/28 16:56:54 1rjAWqC+
中国縦貫自動車道(中国道)･
山陽自動車道(山陽道)･
近畿自動車道吹田新宮線(近畿道・阪和道)
の大都市近郊料金区間はキロ単価24円台に値下げを｡

阪神高速(湾岸線を除く)の交通量を中国道・近畿阪和道へ分散させる必要があるから｡

播州～北大阪(北河内の大半を含む)の通過交通は高速も下道も裏六甲へシフトさせる必要がある｡

大阪東部(旧三島郡を含む)～関空へは阪和道経由へシフトが必要｡

459:道路語る前におしっこ飲んどけやｗｗｗ
07/12/29 12:06:08 NEenb80W
>>457-458
それより、おしっこうまかった？どんな味だった？

460:国道７７４号線
07/12/29 13:10:01 7oefrkay
直線道路だったところが、いきなり右折専用車線になる区間がある

国道３０８号高井田附近とか。

なぜ線の引き直しをしないのか疑問だ

461:国道７７４号線
07/12/31 13:11:43 ySG6Omjr
>>460国道１７１下りの八丁畷も。

462:国道７７４号線
07/12/31 18:13:31 0+o70zPq
>>461

あそこは道幅がないので、京都行きを一車線にして、

神戸行きを三車線にする。そして左折レーンは常時左折可にする。

463:国道７７４号線
08/01/01 18:11:39 WyCI4AYd
>>462
神戸行き三車線化はいい案だと思うわ。

464:濡れ衣 zaqdb72dff9.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6
08/01/02 16:33:06 uvBeip03 BE:4840875-2BP(1777)
>>461
あそこは右折専用じゃなくて右折直進併用じゃなかったっけ？
右折車のおかげで、実質右折専用みたいなもんだけど

>>462-463
んで、上りが渋滞するわけだな
全然工事してないけど、あそこは拡幅するんじゃないの？
一応、途中までは用地確保してるみたいだし

465:国道７７４号線
08/01/02 20:16:36 bZeWHF3T
拡幅するんならそれが一番いいわ～。

466:国道７７４号線
08/01/03 18:21:19 fP7/5DVA
トヨタレンタカーいつまで退かんのかな＞八丁畷

467:国道７７４号線
08/01/03 22:57:14 u+sGKRda
>>466
こういう場所こそ行政の方で速やかな調整できないものかね。
某国のように強制退去させろなんて言わないけどさ。

468:国道７７４号線
08/01/04 00:22:21 wuPlWJHX
171利用者が思いの外多いな。

469:国道７７４号線
08/01/04 01:48:53 iV2ZOPeT
夕陽ヶ丘の入り口から環状には合流できんかった？
この前、入りかけたら松原線って書いてあったので止めて
先の恵比須町から乗りました。
以前は環状に行けたのだけど・・・？？

470:国道７７４号線
08/01/04 18:45:55 wuPlWJHX
>>469
合流出来たと思うよ。

471:国道７７４号線
08/01/05 00:11:47 ZAzHGapH
>>470
ありがとうございます。
でも、あの看板は詐欺みたいなものですよ！
「環状線は300ｍ先左の恵比須町入口へ」
って感じで書いてあったような。

472:国道７７４号線
08/01/05 09:20:08 EVIDpsSs
>>471
合流から分岐までの距離が短い上に、合流→車線変更して右側車線へ
というのが危険だから、えびす町から入るように誘導しているのだと思われ。

473:国道７７４号線
08/01/05 13:09:19 eojunVFe
>>472
納得。

474:国道７７４号線
08/01/07 05:27:19 k+VckgPy
>>462高槻八丁畷のR171

R163門真巣本のような構造にだな。

475:国道７７４号線
08/01/09 19:48:37 9mRkRrEd
>>440
分離帯で思い出したけど､阪奈道路の山上口～府県境のところの開口部は塞いでしまえ
と言いたい｡

墓地に進入/退出する車両が列を作って関係ないクルマには大迷惑｡

大阪方面から入ってくる車両は生駒インターで、逆に奈良方面に帰るクルマは竜間で
それぞれUターンさせるよう警察も指導しろ！

476:国道７７４号線
08/01/09 20:45:56 SQcJxrJh

おい！　イワタ　カツトシ　でてこい！

477:国道７７４号線
08/01/14 12:45:42 msySwd54
鳥飼大橋だいぶ工事進んできたな
あと大阪高槻線の菅原交差点が淡路駅まで直進できる工事(？)してるけどいつできるんだろ

478:国道７７４号線
08/01/14 19:39:01 d9lFPxvy
>>475阪奈道路(ｒ８)の樋口建設下(上下線合流)～生駒ICにある開口部は信号がある龍間交差点と山上口交差点だけにして、残りは閉鎖して欲しい。

山上口交差点は信号があり田原台からのr701や旧R163清滝峠からの市道があるから開口部を閉鎖しない方がよい。

479:国道７７４号線
08/01/14 21:37:20 YRBX950v
第二阪奈を100円にすれば阪奈道路を通る車なんてほとんどいなくなるんじゃないの？

480:国道７７４号線
08/01/14 22:48:46 eThhHZYt
>>479
何を言っているんだ？
バカじゃねえのか。

481:国道７７４号線
08/01/14 23:01:20 YRBX950v
阪奈道路通るやつの大半は高速代を節約する目的なんだから
問題箇所放置で第二阪奈に誘導すれば済むだけ

482:国道７７４号線
08/01/15 22:40:57 l6YcgpD2
>>479第二阪奈は片道600円に値下げ汁

483:国道７７４号線
08/01/15 22:46:17 l6YcgpD2
>>290大阪市内の御堂筋～国道26号南行は「和歌山」と表示されているが、
「堺」に変更して欲しい。

「和歌山」と表示するのは浜口交差点以南で。

同様にR1東行は「守口」、R2西行やR43西行は「尼崎」と表示すべし。

青看の行き先は一番上(または左)は県庁所在地を表示するのが基本のようだが、
神戸市のR2西行では「姫路」と表示されているように県庁所在地でなくてもよいのでは？

484:国道７７４号線
08/01/15 22:50:52 l6YcgpD2
>>483ちなみに兵庫県のR2西行で「岡山」が出てくるのは西明石駅を過ぎた所。

大阪市内
R1で「京都」→関目から
R2で「神戸」→歌島橋から
R25で「奈良」→平野馬場東から
R26で「和歌山」→浜口から
R43で「神戸」→弁天町駅から
R176で「福知山」→中津以北

という基準にして欲しい。

阪神高速1号環状線から12号守口線へ入る時にある看板は「R1京都」を「R1枚方」へ書き換えて欲しい。

485:国道７７４号線
08/01/16 07:04:38 geK8fYLW
>>482-484
ウザイ　失せろ

486:国道７７４号線
08/01/16 08:48:51 fd+ub610
しかしl6YcgpD2氏は道は詳しそうだな。
ドライバーさんかな？

487:国道７７４号線
08/01/16 19:44:10 iSQ/prnx
>>486
ヤツはどう考えても道路ヲタだろｗ

488:国道７７４号線
08/01/17 00:48:41 ZQ2dOVal
>>486
ヤツはどう考えても飲尿ヲタだろｗｗ

489:国道７７４号線
08/01/21 12:35:34 Dp+P30Mo
このスレ、大阪府だけじゃなく関西の道路事情でいいよね？

490:国道７７４号線
08/01/21 20:12:29 cre06IGM
>>489
一応、

奈良県の道路事情その４
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)

兵庫県の道路事情part3
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)

京都市内の道路事情・道路整備について Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)

滋賀県の道路事情その2
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)

とスレがあるので、ここは大阪府限定の方向で。

491:国道７７４号線
08/01/22 01:13:58 a4/hzGLo
東能勢（豊能町）の友人から昨日は20,30cm近く積もったとメールが来た
それでも路線バスは通常通り動いてるんだからさすがだよな

チェーン持っておいたほうが無難かな？

492:国道７７４号線
08/01/22 02:04:50 UdkGdrYQ
>>491
無難は無難でしょうな。

しかし大阪府スレは伸びないね。道路事情に概ね満足なんかな。

493:国道７７４号線
08/01/22 15:21:22 cQFAwAAV
>>490和歌山の高速道路スレもあるよ。

494:国道７７４号線
08/01/26 19:34:36 ExYf/O6w
1月25日、一津屋中環の交差点のシートベルト検問現場でトラックが突っ込んでたが
事情知ってる人、kwsk。
左側のみ大破してたが運転席は血まみれですた。逃げようとして警官にボコられた？

495:国道７７４号線
08/01/27 20:04:33 VHBNhW5o
【府知事選速報】橋下徹氏(創価学会など支援)､当選確実!
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

496:国道７７４号線
08/01/31 23:30:31 8TN/XNO6
過疎ってるね。
今こそ道路ヲタ諸氏の出番だろうに。

497:国道７７４号線
08/02/01 11:29:50 Uh6nCeKA
>>496
そもそもなにか大型プロジェクトある？
第二京阪ぐらいじゃない？
阪神高速淀川左岸線と大和川線は阪神高速スレだし

498:国道７７４号線
08/02/02 14:39:43 Ng/Yl0kW
国308（中央大通り）の大阪市と東大阪市の境にある交差点の改善を。

499:国道７７４号線
08/02/02 18:43:07 JufJwmai
>>498

東行きも西行きも、右折車がほとんどない交差点の中央車線が突然右折レーンになるやつな

あれで事故が起きて道路行政を訴えたら、勝つよ。

事前に予告も全くないし

500:国道７７４号線
08/02/02 20:21:33 Ng/Yl0kW
>>499
右折車居ないだろうと油断した時に限って、前の車がウインカーを付けやがるw

知ってる奴はその前後で左レーンに寄ってくるね。
東行きに関しては市バスが居なければ一番左を走り、
阪高出口の側道を行くのが早い。

501:国道７７４号線
08/02/03 08:34:48 As9QcEoR
泉原経由で豊能余野越えする人はチェーン持っていってくださいね～
かなり雪積ってるんで気ぃつけて

502:国道７７４号線
08/02/03 22:11:25 /kXt9ar9
Ｒ171は池田市内に対面２車線ある。176号との交差点付近。端から端まで片側２車線と思ったら大間違い。

503:国道７７４号線
08/02/03 22:23:29 2DyAHaBJ
>>502

一車線区間のない国道って結構少ないかも、

しかしその区間は池田バイパスがあるので、１７１は全て２車線以上でしょう

504:国道７７４号線
08/02/09 12:43:06 3DVoEc8+
市内でもこんなに雪積もってるし、かなり渋滞してるね

505:国道７７４号線
08/02/09 15:50:48 A7PSvKgq
【速報】またまた大阪府知事の不祥事？橋下徹知事に愛人・隠し子発覚【お前もかよ】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)l50

506:国道７７４号線
08/02/09 18:25:01 TdN4PM9c
>>503
R163は最終的には大阪府内は１車線区間は消えるみたいね。
今清滝トンネル西側で道路拡張工事中で東側も何か工事が始まる感じ。

507:国道７７４号線
08/02/11 04:28:58 Ak5MHg4s
>>505
これは、名誉毀損で訴えられます。
弁護士でもある橋下大阪府知事に連絡しておきました。

508:国道７７４号線
08/02/11 23:16:24 uBeeed05
中央環状線の高架橋の３車線化も着々と進行しているようですが、

大阪の高架は環状線側ばかりで、放射線側が少ない気がする

509:国道７７４号線
08/02/12 10:16:07 SjLqTyyd
>>507
連絡しておきました。------->どうやって？？

510:国道７７４号線
08/02/12 12:33:00 hBrbqYYF
>>508
大阪って大阪市を迂回はしやすいけど大阪都心部に行きにくいイメージがある。
これと逆が東京。

東京インターは一応23区内だけど大阪側は吹田も豊中も大阪市外だし。

511:国道７７４号線
08/02/12 16:18:20 SkwAN2RR
>>508

市外からの主な道って
国道４３号・国道２号・１７６号・新御堂・国道１号・中央大通り・国道２５号・国道２６号・新なにわ筋
ぐらいかな

このうち３車線以上ってなると
43・新御堂・中央大通りだな

せめて花博通りが中心部までつながってれば良いんだけどな

512:国道７７４号線
08/02/12 17:03:28 MulJUjok
あと阪奈道路や国道308号もある。

513:国道７７４号線
08/02/12 19:18:33 F2qk6N1F
>>512
308号って、中央大通やんか。

514:国道７７４号線
08/02/12 23:00:47 lFK+z0kf
>>511
新御のあれって３車線って言うのかな？
拡幅できる土地がないのが玉に傷だな

515:国道７７４号線
08/02/12 23:24:00 8AYoGsNC
>>514
信号無いし、交通許容量的には3車線相当になるんじゃね？

放射状の交通は阪神高速があるからないがしろなのか？

516:国道７７４号線
08/02/13 15:11:56 TDloerJO
822 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:24:15 ID:UbPCHw0I0
燃料投下

環状
内回り
平日朝ラッシュ前半の内回りに「直通快速　鳳」「直通快速　和歌山」運転
10時前までと17時以降はほぼ全部の関/紀が天王寺始発
関快単独8連が数多く登場
平日8時台前半内回りに関/紀１本増発

外回り
直通快速7/8時台増発の関係で東側天王寺行き3本連続あり
8・9・17・18時台東側京橋止め減少

宝塚・東西・学研系
四条畷(ごく一部松井山手)行きの使用列車の一部が207/321と表記
快速はもちろん207表記

いずれ発表されるけどこれぐらいにしとく。

517:国道７７４号線
08/02/18 23:34:26 RtY3vm3S
　

518:国道７７４号線
08/02/19 12:32:36 K52diNvf
みなさん、ここだけは何とかして欲しい！…って道路ありますか？

519:国道７７４号線
08/02/20 23:21:38 AWgAwmwr
いないち高槻市内

520:国道７７４号線
08/02/20 23:50:56 tSSMdi17
>519
I agree.

521:国道７７４号線
08/02/22 02:28:26 ZnJCUF8Y
関西の原付が通っちゃいけない道路って主にどこがありますか？
そういう標記の付いた地図ってないでしょうか？

522:国道７７４号線
08/02/24 01:15:31 JdJMQTga
ちょっとした高架道路でも無理なとこ多いよ。
新御堂とかも無理。

523:国道７７４号線
08/02/25 18:58:08 kifsVqMW
泉北1号

524:国道７７４号線
08/02/25 23:19:14 HabIx5Ba
>>518
無理なのはわかってるけど、大阪から阪奈道路に続いてる府道の1車線区間を2車線にして欲しい
あと、171程じゃないけど163にちゃんとした右折レーンを作って欲しい

525:国道７７４号線
08/02/26 10:26:47 gudsc9K6
>>523
泉北１号線は、原付OKだろ？

526:国道７７４号線
08/02/26 11:35:21 uDWx+CB+
>>524
163や171で右折レーンが作れない箇所はいっそ右折禁止にしたほうがいい。

527:国道７７４号線
08/02/26 16:37:35 q7mM0oeB
右折禁止にしたら、いつまでも目的地にたどり着けない車が続出の悪寒w
高槻の171とかね。

528:国道７７４号線
08/02/26 19:40:13 2pdpQ34n
●大阪市交通局：白昼堂々の粉飾会計操作

さすが裏金のプロ、マスコミ操作のプロの大阪市役所である。
小さな過去の裏金事件にマスコミの目を向けさせておき、裏で組織的な
経済犯罪を犯そうという魂胆か。タイミングも手口も見事である。

今回の決定は明らかな粉飾操作、組織的犯罪行為である。市民の誰かが
差し止め請求をするべきだ。道路特会を思い出してほしい。「暫定」と
いいつつ長年役人たちの私的お財布代わりになっていた。それが暴かれ、
批判されている。

かわいそうなのは大阪の子供たち。多くは市外に住む年収８００ー１３００万の
バスの運転手の高給と彼らの破格の退職金を維持するために平均年収３００万と
いう大阪市民の子供たちが将来にわたっても搾取される。その構図が今回の「暫定」
制度で恒久化されつつある。道路特会と同じ問題がここにある。
会派を超え、会社の壁を超えて勇気ある議員と記者はいまこそ真実を市民に知らせる
べく立ち上がってほしいものだ。

URLﾘﾝｸ(www.actiblog.com)

上山信一慶應義塾大学総合政策学部教授、改革コンサルタント

529:国道７７４号線
08/03/01 11:31:20 88tCL7hN
保守

530:国道７７４号線
08/03/02 22:43:49 Ow5kPwyS
高槻市内のR171が大阪府下で最も改善すべき道路かな。
今の行政ではもう無理な気もするが。

531:国道７７４号線
08/03/04 13:35:07 8LJ5Ah6B
>>518
大阪府道4号だか43号の、箕面クリーンセンター～泉原間の整備。
結構交通量多いし、流れもかなり速いのに、ダンプのせいで路面劣悪すぎ。
あと国道423号の川尻～止々呂美間の整備。477号の黒川でも2車線化できたんだから、423も出来ないわけ無かろうに・・・。

URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.jp)
ここまで除雪するのって府下だと豊能・能勢・茨木北部くらいだよな・・・

532:国道７７４号線
08/03/06 07:43:09 B9qYWu1H
イナイチ嫌い。

533:国道７７４号線
08/03/07 22:43:34 IGg3b6GH
「おおさか東線」を報道公開　８・９日には試乗会も
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

534:国道７７４号線
08/03/07 23:12:25 H5c+3+Oc
阪神湾岸線の南港北出口下って信号までの凸凹どうにかならんやろか？

535:国道７７４号線
08/03/08 12:57:54 d3xM1nOu
個人差はあるだろうけど、みんなの中で大阪で走りやすい(好きな)道ってある？
おれは渋滞とか抜きで中環が好き
よくドライブでも行くし

536:国道７７４号線
08/03/08 16:11:01 Yhy3zGsO
>>535
臨海線

537:国道７７４号線
08/03/08 16:29:30 XofXs7U7
府道110号の泉原～中河原間

府道43号の泉原～勝尾寺三叉路+4号勝尾寺三叉路～粟生間谷、国道423号より走りやすい

バスは抜かせてくれるからいいけど、市街地から来た車やダンプの遅さは異常

538:国道７７４号線
08/03/08 18:35:32 w+AozORd
そして>>537の速さもまた異常w

539:国道７７４号線
08/03/11 21:16:00 TZq0UkNR
>>535
外環の山間部。

540:国道７７４号線
08/03/13 07:37:03 ER3ERTaA
>>539
水間とか熊取らへん？

541:国道７７４号線
08/03/15 21:39:44 o45QtS/y
沿線､高まる期待　JR西｢おおさか東線｣一部開業
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)

542:国道７７４号線
08/03/15 22:26:39 o45QtS/y
JR島本駅､念願の開業　橋下知事ら祝う
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)

543:国道７７４号線
08/03/16 23:06:38 J65A5fJr
箕面の滝から新御方向の道、舗装しなおしてほしい
中央線ボロボロだし舗装も所々凹凸があって走りにくい
国立公園だからやってくれてもいいのに…

544: ◆T0e.kDbaK2
08/03/17 14:16:32 zS3JMiJl
>>535
第二阪和国道

545:国道７７４号線
08/03/17 14:53:08 TNPzlsks
>>543
箕面は国定公園。
大阪に国立公園は存在しない。

546:国道７７４号線
08/03/17 23:34:20 AXXGSbZY
新しい道路は要らん
道路作る金があるなら
医療に回せよ

特に産科や小児科に回せばいいだろ

547:国道７７４号線
08/03/18 00:00:00 Wqf3YSwV
そう。維持だけでもとんでもないコストかかってる。
新規の道はもう要らんわ。

548:国道７７４号線
08/03/18 11:21:18 1XyZigl+
>>546 >>547
小梨の俺でもそう思う。

549:国道７７４号線
08/03/18 23:42:46 FFLxGbcq
阪神西九条ｰ近鉄難波　ﾄﾝﾈﾙ開通　西大阪線延伸事業
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)

550:国道７７４号線
08/03/21 00:28:13 G/2UJJJQ
大阪で施工中の道路とかあるの？

551:国道７７４号線
08/03/22 03:51:39 Fe4agZaD
>>550
なにわ筋が西成区内で南進の工事していたよ。
いつ開通するのか知らないけど。

552:国道７７４号線
08/03/25 10:34:42 1ozYb+Ha
>>550
夢洲？と南港を結ぶトンネルとか？

553:国道７７４号線
08/03/25 13:07:44 4I+HkcA2
疎開道路

554:国道７７４号線
08/03/25 19:48:20 3kz/hX13
他県者なんだが、中環堺行きの奈良ってなんで混むんやろ…

555:国道７７４号線
08/03/26 12:14:37 QfEliF+U
この板の看板になってる国道308号線ｗ（暗がり峠）
あそこもう少ししっかり整備しないと地図だけみた
長距離のトラックなんかが迷い込みまくってるぞｗ
地元民じゃないからあまりクレームとしてあがらないだろうし。
暗がり峠を迂回、奈良方面もきっちり整備して片道1車線道路に
すれば国道の体裁は保てるｗ

それに平行して大阪市内と東西を結んでる旧308号を中央大通りレベルに
出来れば東西の車の流れは大きく改善するし（工事してる感じだけど）
中央大通りと旧308号（産業道路）と連絡してる外環（170号）を片道3車線化できれば、
奈良と大阪を結ぶ3大基幹道路（阪奈、第二阪奈、国道308号）が出来る。

556:国道７７４号線
08/03/26 12:56:11 /lHLVFYR
あんなとこ整備できないよ
注意喚起の案内を増強すればいいだろう

産業道路の整備も無茶
赤井交差点を回避できる、灰塚のショートカットはそろそろできる？
あれでかなり流れは改善されるんじゃないか？

557:国道７７４号線
08/03/26 18:19:32 Nw4obXty
>>556
現実的じゃないからここに書いてるんでしょｗ
てか鶴見通りから阪奈は現時点でそれなりに整備されてる状況でしょ。
逆に阪奈と163に集中することが逆に南北の道路事情を悪くしてる。
（勿論東西も）
それを少しでも緩和できれば！って妄想と国道じゃなく
酷道だろってツッコミだ。
まあこの板の看板になってる暗峠は貴重な歴史的財産だがｗ

それと整備できない理由って何？急勾配だから？
利用量が少ないから？
土地問題は問題ない場所だろうし。
それと産業道路は片側2車線にしようしてるみたいだぞ。
途中で工事がストップしてる感じだがｗ

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