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900:名無しさん＠３周年
10/02/06 01:31:59 ZBJV7/1/
>>899
原子力エネルギーの一種だよ。ただし立証が困難なんだ。
エジソンの弟子のテスラも発見していたらしい。

901:名無しさん＠３周年
10/02/06 06:03:07 9Hs98F5z
なんだ一気にスレの質が落ちたな

902:（　´∀｀）　＜　あはは。。
10/02/06 07:03:24 jQtiYPUu
　
ここの『　スレの質　』は、元々低いのよ。ｗ

でも内容的に「　面白い話　」なら、それで良いのよ。

「　考え方のヒント発見　」など、誰かの役には立ってると思うから。

903:（　´∀｀）　＜　あはは。。
10/02/06 07:13:13 jQtiYPUu
＞　しつこいようで悪いが、

はて『　しつこい　』とは。？

既にどこかで、その話は紹介済みでしたでしょうかね。

＞　ブラウンガス発生装置積載バイク（１００ｃｃ）が

バイクを動かすのは、動画で以前見ましたけど。

でもその場合は、ガソリンで動かしてるところに、ブラウンガスを追加する装置だったような。

トルクが上がることは、確認されてたようですけど。

＞　時速１００ｋｍいったらしい。

私としては、その話は是非とも、詳しく知りたいものです。

その話題が書いてあるサイトなど、紹介してもらえると、大変有り難いのですが。

904:（　´∀｀）　＜　このスレも終わりに近づいてきましたね。。
10/02/06 07:51:29 jQtiYPUu
そろそろ「次のスレ」を立てる準備しないといけないかな。

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しかし良くここまで続いたもんだよ、ねぇ～。ｗ

905:エンジン工学屋
10/02/06 08:21:50 2I62JuWA
>>888

☆　　以前の「可変ミラーサイクル」とかも、特殊なカム機構を提案していましが、カム機構についての勉強はもっとして欲しいと思いました。

動弁カムに別に特殊なカムは使ってないですが？

カムの作用点を位相させる事により閉弁工程を減速して作用角を増やしているだけです。
ロッカーアーム支点のカム山はロッカーアームの振り角に応じて作用点を位相させますが
回転運動してるわけではないのです。

906:（　´∀｀）　＜　がははははは。
10/02/06 19:27:56 jQtiYPUu
＞　特殊なカムは使ってないですが？

そんな「カム」、今まで見たことがない。
だからこそ、「特許」なのじゃないの。
でもその話題は、「例のスレ」でやってくれないかな。

土曜日は混んでるのかな、なかなか投稿できない。

907:（　´∀｀）　＜　これは本物かもね。
10/02/06 20:11:21 jQtiYPUu
>>898　＞　ブラウンガス発生装置積載バイク（１００ｃｃ）が時速１００ｋｍいったらしい。

Ghost Riponの屋形（やかた）　　2010年02月03日(水)　　エネルギー革命は可能か？（中間報告）
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)　　　
（略）
>　　中間報告

>　　動作について、論文に書かれていた内容を再現しようと、セルと回路を製作しました。
>　　回路　：　デイブ氏の回路図どおり製作して、動作の確認が取れました。→【真実】
>　　セル　：　理論に基づいた複製品を、設計製作し動作の確認が取れました。→【真実】
>　　バイファイラー　：　役に立っているのかわからないが入れても動作はする。→【真実】

>　　（製作した回路とセル、バイファイラーを使用し、電解質のない水道水を分解できました）
>　　故に、パルスによる水の電気（電磁？）分解は可能。→【真実】
>　　詳しくは、以下のページでリンク先を参照してください。

>　　テーマ：実験のまとめ　　URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
（略）
>　　動作をさせることで（-）極のパイプにコートが乗ることも本当でした。→【真実】
>　　（コートは、酸化クロムかニッケルと書いてありましたが、カルシウムとの噂もあり）
>　　そして、このコートが十分乗ることで、ある時期に劇的に効率が上がり、オーバーユニティーになると
>　　記述されてます。→【要確認/宿題】（コンディショニング動作100時間以上？）

>　　動作実験を行った結果、デイブ、ラビ両氏の論文で記述されている内容と同じことが起きているので、
>　　確認できていない一部だけが異なるとも考えにくく（途中は再現）、信憑性は非常に高いと思います。
>　　論文の内容およびYouTubeの動画は、真実と言って差し支えないでしょう。
>　　結論は急ぎませんが、とりあえず、わかった範囲で見解を述べました。　　以上ご報告。

>　　論文は、以下のページにリンクがあります。
>　　ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集　　URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

908:名無しさん＠３周年
10/02/06 21:40:17 HP0dCiza
純度100％の水って、電気を通しませんよね？
水道水って電気を通しますよね、それって電解質含んでいるって事じゃないんですか

909:（　´∀｀）　＜　あはは。。
10/02/06 21:46:17 jQtiYPUu
その方に、メール送って、直接聞いてみたらどうですか。
しかしその前に、そのサイトの関連記事を全部読んでからでないと、聞いても答えてもらえないかも。
「電解質」に関係なく、電気分解する方法があるとかないとか、と聞いたことも有るし。。

910:名無しさん＠３周年
10/02/06 23:16:10 ZBJV7/1/
>>903
ようつべだよｗ
>>909
電解質の問題なのか？
パルス波でむしろ効率が良くなったとかそういう話もある。

911:名無しさん＠３周年
10/02/06 23:36:13 3wUDX3zM
ガスタンクの爆発実験はまだか

912:ようつべ
10/02/07 06:56:49 Go8lP8ij
＞　ようつべ

そう言う場合の回答は、普通は、ＵＲＬくらい貼り付けるもんだろ。
かなりコミュニケーションの悪い人間とわたしは見た。

913:ロータリー熱エンジン
10/02/07 13:11:52 Go8lP8ij
株式会社ダ・ビンチ　　ごあいさつ
URLﾘﾝｸ(www.davinci-mode.co.jp)

技術・製品
URLﾘﾝｸ(www.davinci-mode.co.jp)
>　ロータリー熱エンジン

>　ロータリー熱エンジンは弊社で開発した外燃式のバンケル型ロータリーエンジンで、ランキン・サイクルにより駆動する
>　熱エンジンです。

>　ロータリー熱エンジンと発電機を組み合わせることで、廃棄熱を回収して効率的に電力へと変換することが可能になります。
>　化石燃料の使用量削減・二酸化炭素の排出量削減により、地球温暖化抑止に対する効果が期待されます。

>　（特許：出願中、共同研究：東京大学）

914:ロータリー熱エンジン
10/02/07 19:35:47 Go8lP8ij
株式会社ダ・ビンチロータリー熱エンジン
URLﾘﾝｸ(www.davinci-mode.co.jp) Vinci RHE Product Information May 2009 ver.9 (Japanese).pdf

915:名無しさん＠３周年
10/02/07 21:34:38 a8kmM+ip
>>912
まあコミニュケーション能力は低いかも知れんが
ゴー宣板でもブラウンガスがカルトだとか言いだす奴がいて引いた。

916:名無しさん＠３周年
10/02/08 01:45:06 4DJoBppg
オカルト信者にもちあげられたからしょうがないだろ、カルト呼ばわりされても。
まともに商売する気ならブラウンガスなんて呼称はもう使わんし。
実際違う名称で呼ぶケースが多いし。

917:名無しさん＠３周年
10/02/08 02:10:38 u/GFKW4g
>>916
そういうケースがあったのねｗなら納得。
僕が見つけたＥ＆Ｅガス社の説明が詳しくて
やはり地下資源の燃焼速度より数十倍速いようなので
アインシュタインの特殊相対性理論に合致するんだよ。

918:【プラズマ電解】
10/02/08 03:45:04 Z8rkd61n
>>898
>>907-911　＞　純度100％の水って、電気を通しませんよね？

はてさて、【プラズマ電解】って、電解質の有無は関係あったのかな。

　　・・・　　近未来のエネルギー　　・・・
　　ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)

この手の話題は、↑　上のところが詳しいから、一度行って見られよ。

919:名無しさん＠３周年
10/02/08 14:21:04 XiukiRRo
ロータリーはガスタービンの代わりに使えば、流体機械として優秀だったりして

920:名無しさん＠３周年
10/02/09 02:27:56 N5+IRM7N
楽しそうやのお
Reverse Uniflow Engine Design
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

921:↑　感想。
10/02/09 14:11:43 L0cfQlRb
ななかな理解するのに難しいエンジンに見えた。

922:名無しさん＠３周年
10/02/09 15:15:17 N5+IRM7N
>>921
圧縮混合気過給、リードバルブ頭上吸気、サイド排気の２ストガソリン実験エンジン
火炎が吸気側に漏れてバックファイヤーｗ
混合気圧に押されて燃焼中にリードバルブが開いちゃったんだろう

923:名無しさん＠３周年
10/02/09 21:26:48 N5+IRM7N
考えると、普通の２ストもクランク室の混合気に引火しそうなもんだが
そういう事はあまり聞かないよなあ
直接火炎が触れない限り大丈夫なんだろうな

924:↑　感想。
10/02/09 21:54:47 L0cfQlRb
＞　リードバルブ頭上吸気

流石に、『リードバルブ』と呼ぶには、無理があるだろうな。ｗ

【頭上ポペット逆止弁付き・リバースユニフロー吸気】って、ところでは。

＞　クランク室の混合気に引火

燃焼（火炎伝播）速度よりも、混合気を吹き込む速度が、速いからでは。

925:名無しさん＠３周年
10/02/09 22:34:34 oxvrQ/r1
燃焼速度云々じゃなくて燃焼が終わってるからじゃないのか

926:↑　正解。
10/02/10 06:07:44 4vVgfHrS
＞　終わってるから

そうだよね。（ｗ

【頭上ポペット形逆止弁付き・リバースユニフロー掃気・２サイクルエンジン】

が正解。

927:「スチーム・ロータリー・モーター」
10/02/10 06:12:41 4vVgfHrS
＞　ロータリーはガスタービンの代わりに使えば、

未来のエンジンは、個人的には「スチーム・ロータリー・モーター」になると、思っている。

928:素朴な疑問
10/02/10 06:44:59 4vVgfHrS
＞　終わってるから

でも、「ドッラグレース」などを見てると、排気管から「炎」を出しながら走ってるので、
もしエンジンに「燃焼遅れ」などが発生するのだとすれば、２サイクルの場合では、
【火炎の中に掃気を送り込むような状態】も、実際には起こり得るのではないかな。

929:名無しさん＠３周年
10/02/10 13:04:49 DzlVqtyN
頭上吸気２ストは排気系からのバックファイヤーで吸気系まで吹っ飛ぶって事だな
直噴なら大丈夫かな？

930:名無しさん＠３周年
10/02/10 16:27:09 jnoaGCra
>>928
あれはエンジンの温度を上げすぎないために燃料が理想空燃比よりだいぶ濃いんだった気がする
んで排気管に付いた炭素とかが加熱されて火種になって
酸素不足で燃えないまま排出されたHCが排気管から出て酸素と混じったときに燃えるんじゃ無かったかな
たぶん

931:名無しさん＠３周年
10/02/11 06:28:07 KxMdDahF
すばらすいアニメだぬう
How Four and Two-stroke Diesel engines work
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

2 stroke　Diesel
GM 2-stroke V8 start and run (Higher quality)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

Detroit Diesel 12 Cylinder Twin Turbo 900 HP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

932:名無しさん＠３周年
10/02/12 03:21:24 /1TE19i4
Piston Valve Engine
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

933:【ピストンヘッドに慣性開閉式のポペットバルブ】
10/02/12 07:08:31 GkW0yXGl
>>932
【ＰｉｓｔｏｎＶａｌｖｅ】と書いてあったから、単なる２サイクルエンジンかと思ってたら、

【ピストンヘッドに慣性開閉式のポペットバルブ】を装備した、エンジン形式だったとは。

この方式は、【グノーム星型ロータリーエンジン】にも、採用されていたよね。

>>904　＞　≡≡　面白いエンジンの話　≡≡　URLﾘﾝｸ(mobile.seisyun.net)

469 ：（*・。・*）　：2006/12/10(日) 22:24:23 ID:XB1E8dCP
　　　　　
　　　　Torque Meter　　「　Gnome Omega　」
　　　　URLﾘﾝｸ(www.enginehistory.org)
　　　　URLﾘﾝｸ(www.enginehistory.org)

　　　　※　もし画像が、縮小表示されて見える場合には、クリックすることで「拡大」できます。

471 ：↑　おい。：2006/12/11(月) 11:03:03 ID:f9NsOX07
　　　　　
　　　　「　Gnome　」
　　　　URLﾘﾝｸ(www.keveney.com)

　　　　グノームの動画ですね。
　　　　少し見難いですが、フォーサイクル動作をしているようです。