【横浜･川崎】神奈川� ..
555:R774
09/09/15 21:50:51 +dKteC8K
根府川の国道と県道の分岐点でトンネル掘ってるけどどこに繋がるの？
556:R774
09/09/15 23:02:01 LGS2hDwC
>>555
これかな？
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
557:R774
09/09/16 10:24:52 +s3pV2Vk
原宿立体2期工事やっと本気出してきたな
558:R774
09/09/17 01:44:57 SDSUZtDY
>>555
西湘バイパス延伸
559:R774
09/09/17 13:37:50 NNlMeNGL
原宿のトンネル工事って完成しても
下りは 影取りが先頭
上りは 戸塚警察が先頭の渋滞になるだけな予感。
560:R774
09/09/17 13:39:15 ZUPwJb/U
渋滞箇所は移るだろうが、通過時間としてはかなり短縮されるかと
561:R774
09/09/18 14:41:57 k+Pn8ztG
>>558
22世紀開通か？
>>560
実際上りの戸塚警察前の渋滞は、以前の原宿と比べたら雲泥の差だし、
影取も左折だから大幅に時間短縮となる事は明白だね。
562:R774
09/09/18 21:25:43 ov5Dky/R
環状四号が流れるようになるとありがたい
563:R774
09/09/19 02:13:57 SaUNZsD7
>>562
原宿地下道完了
↓
環状4号空く
↓
周辺道路に迂回していた車が流入
↓
混雑のため、原宿立体着工
↓
一時的に空くが、便利になったことでさらに車が集中し（略）
564:R774
09/09/19 02:24:32 Wl+gwDcr
あのへん迂回路つってもあんまなくね？
まぁ心理的抵抗が減るから交通量が増えることはあるかもしれんけど
565:R774
09/09/19 06:17:23 7gQyvld0
生活道路から通過車両がいなくなれば周辺住民にとってはありがたいだろうな。
566:R774
09/09/19 09:43:41 mOWSuhQg
前川大臣は公共事業について精査するっているけど大丈夫ですかね？
567:R774
09/09/19 14:09:43 An1W2aVp
尻手黒川、ようやっと橋の部分がカタチになったのにそのあとヤル気ねーなぁ
568:R774
09/09/19 15:32:22 T4vL/Q0Z
>>567
南側(東側?)の接続、全然できて無くね？
569:R774
09/09/20 10:30:55 63p3jD/0
早く圏央道できないかな。関越でスキーに行きたいよ。
570:R774
09/09/20 14:09:29 OK34pRik
丹沢湖～相模湖の県道、開通ﾏﾀﾞｰ?(ﾁﾝﾁﾝ
571:R774
09/09/21 08:33:38 /udGVQO8
>>569
中央道経由、車山あたりで我慢しなさい。
572:R774
09/09/21 20:14:38 /bDMaYk6
鶴見区からだと関越のるのと中央道でもそれほど変わらない。
これはきっと外環とか都心環状できないと解決しないな。
573:R774
09/09/22 16:41:31 s42LhX5h
>>564
うちの近所の道路が見事に迂回路にされてるぞ。
VICS普及の影響か、R1が渋滞するとすぐに交通量が増えてパンクする。
原宿もそうだが、横環南の反対者は万死に値するわ。
>>572
横環北＆横環北西と中央環状品川線にご期待下さい、ということで。
574:R774
09/09/22 18:33:58 CODINKjl
圏央道あと三年でほんと開通出来るの？
八王子バイパスや16町田相模原渋滞は半減確実
575:R774
09/09/22 19:46:45 DOo26+1F
三浦半島先端の城ヶ島発で、夕方に新保土ヶ谷を先頭に横横が～朝比奈～衣笠まで渋滞していて、
一般道も、国道134号線が西回りは三浦縦貫の入り口から
東周りはＹＲＰ野比あたりから三浦市の県道26号で城ヶ島の有料道路あたりまで繋がっている場合
裏道を乗り継いで、二俣川まで2時間でこれた俺は勝ち組？
昨日9月21日夕方の事なんだけど
576:R774
09/09/22 20:28:29 4sZ5lJAZ
>>573
横環南、アラフォーの俺が小学生の頃からもう反対運動
起きてたな。この歳月に浪費された税金及び、開通の見通しが
立たない事による経済損失を栄区の反対派はどう考えているのかね。
団塊世代の反対派が生物的寿命を迎えない限り開通は無理かな。
577:R774
09/09/22 22:00:04 OL3d7qJq
>>575
自分も昨日城ヶ島行ったけど
三浦海岸の渋滞通っても
みなとみらいまでで2時間ちょいだったよ
578:R774
09/09/23 02:04:45 G+dj4tmx
裏道通っても、実は大して変わらん乙
579:R774
09/09/23 19:37:11 OjBhkLBV
どうだろうな
城ヶ島⇔二俣川が
流れて2時間
流れなくて2時間半くらい？
なら流れる方を選ぶかも
裏道通ってもあまり対して変わらないといえば変わらない気はするけど
それよりも、渋滞は8時頃には解消したから、ゆっくり三崎あたりで食事して帰るのが勝ち組かもｗ
580:R774
09/09/24 23:45:59 PSkJ2qbO
きょう、府中街道稲生橋交差点で、歩車分離で歩行者信号が青になった
中に、川崎ナンバーのシルバーのセダンが突っ込んできた。
あれ、あと数秒遅ければ確実に3人ははね飛ばされてた。
歩車分離式というのを知ってか知らずか、ああやって突っ込んでくる
気違いドライバーがいるというのが怖いと感じた。
…で、稲生橋交差点って以前は車と歩行者の事故が多かったことから
歩車分離式になった訳だが、その結果、生田緑地側からの車列は
以前に比べると割と流れやすくなったものの、府中方面から来て
生田緑地方向へ流れる車が詰まりやすくなった。
この府中街道の例以外にも川崎市の幹線道路は、およそ政令市の道路と
言えないような脆弱な個所が多すぎる。何とかならんのかな…。
581:R774
09/09/25 19:30:59 WjviIC79
まあ、なんというか、川崎は道路行政最悪だからねえ。
582:R774
09/09/25 21:33:20 4/AS3X3j
産業道路は戦場だよな
583:R774
09/09/25 21:49:47 Ym70kLGI
歩車分離・・・
ローカルで申し訳ないが、名瀬下も歩車分離の影響で泉区方面からはとんでもない渋滞となっている。
柏尾道路方面から名瀬下までの道路が一部出来ているのに、開通できないんだな。
反対している住民はこの渋滞の状況をみてどう思ってんだ？
584:R774
09/09/25 22:07:07 oxCLCzGh
川崎市多摩区在住だが、普段生活する分には支障感じないんだよなあ。
客観的にみれば全国的にも道路事情は最悪の部類なんだろうが、
それに合わせた生活をすればいい訳で。もちろん配送の人とか仕事で
多く運転せざるを得ない人は大変でしょうね。
585:R774
09/09/25 23:04:10 2i7AJZzh
府中街道はひどいねぇ。
つい先日、府中方向が
多摩区内ほぼ全域で渋滞してたし。
586:R774
09/09/26 02:49:24 s9AZuNDU
>>584
自分も多摩区在住だけど、クルマは極力乗らないようにしてるけど、
それでも支障感じるでしょ、ふつー。都内方向は246または世田道、
川下川上方向は府中街道あるいは南部沿線道路と、ひどいと思うけどなぁ。
587:R774
09/09/26 06:48:33 fbhf6G1G
川崎は東西を繋ぐ片側2車線の道路すら満足に無いからな。
本当なら高規格道路があって当然位の需要はあるのに。
地元のプロ市民は環境とか安全とかいうけど、
それを作らない事で結局は東京大田世田谷や横浜に
迂回させて負担かけてるのに。
横環北が出来たらそこに依存すりゃ良い位に思ってるのかも名。
409だけでも何とかならないかね？
588:R774
09/09/26 08:21:39 905cISFJ
>>586
地図を見ると支障に感じるよ。直線距離で2 km移動するのに30分かかるのが
ざらだから。
だから、頭の中に時間距離の地図を作って生活している。
要は、本当に近場しか車に乗らない。
遠出する場合も高速が使える所に限る。
589:R774
09/09/26 12:51:27 9UfTPafp
川崎市の道路行政は悪い意味で、川崎区偏重。
幸区も多少は金かけてるが、川崎区には及ばない。
都市基盤整備云々、川崎市新都心云々、そういうことを言う前に
それらをつなぐ幹線道路、新都心と呼んでいるエリア内の道路
そのすべてが脆弱でいい加減。
川崎市の役人連中は揃いも揃ってバカばっかとしか言いようがない。
隣接市区と接続している幹線道路、その接続点周辺を見れば
余計な言葉はいらないくらい。
車を普段運転する者としては最大の不満であり、収まらない怒りもある。
…と、あえて書いておきます。
590:R774
09/09/26 13:02:30 ziuArCf3
革新市政が長く続いたからなあ。
591:R774
09/09/26 13:16:25 CIEvZiuO
東京西部の道路状況の悪さも、失われた革新都政12年の遺物だからなあ。
まあ、選んだ住民の責任なのだが。
592:R774
09/09/26 21:48:54 fbhf6G1G
地元は「選んだ責任｣で結構かもしれないが、
周辺住民にしたらそのツケが迂回と言う形で回ってくるのだからたまらんね。
593:R774
09/09/27 11:10:29 TQkxzHUS
宮前区在住だがまったく不便だと思わんな。
246も尻黒も酷い渋滞にはならんし、有馬街道なんかも広いからバスも乗降中にすぐ抜けるし、踏切も一箇所もない。
川崎市の他の区の道路は狭くて渋滞も多いけど、多摩田園都市は快適だわ。
594:R774
09/09/27 11:18:07 1A4FFcTd
>>589
箱物はいっぱい作ってるけどな
音楽ホールとかｗ
595:R774
09/09/27 13:22:28 xgp2JQcI
アクアライン→湾岸線→横浜横須賀：衣笠IC
10月始めの土日の午前中って渋滞してる？
596:R774
09/09/27 14:17:14 wMoqe9Nn
>>593
たしかに、田園都市線沿いと小田急線沿いの一番の違いは、道路だよなあ。
田園都市線沿いの道路は結構、便利。踏み切りもひとつもないし。
ただし、電車は終わってるという諸刃の剣ｗ
597:R774
09/09/28 00:23:09 U7vnmONf
>>595
つ 富津館山道路→東京湾フェリー
598:R774
09/09/28 01:08:05 0T/bc5b0
宮前区民だが最近やたらと福岡ナンバーを見かけるのはなぜなんだぜ？
599:R774
09/09/28 01:15:01 9n4VvzAM
>>598
福岡ﾅﾝﾊﾞｰは知らんが、尻手黒川で明らかに県外ﾅﾝﾊﾞｰが増えた。
高速1000円の効果だね。まあ、いいことだ。
600:R774
09/09/28 09:45:00 6IQ3ZBr2
川崎北部は，近所でチョロチョロしてる分には良いけど、
ちょっと、足を伸ばそうと思うと、かなり不満堪るよ。
小田急沿線なんか、ほんとに獣道みたいな裏道知らないと、
休日なんか、円滑に移動できないよ。
601:R774
09/09/28 14:16:46 AI4Udn57
>>600
それを目当てに地元以外の車
(川崎区や幸区などと思われる川崎ナンバーも含む)
が、地元民と思われる車についていくケースが最近散見される。
そんな状況を作っておきながら、例えば麻生区新百合ヶ丘周辺は
津久井道が拡幅されたと思いきや、車道1車線よりも遙かに幅の広い
歩道が、車道の両側に造られる始末。
しかも新百合ヶ丘駅南側では
「生活道路につき通過車両は通過ご遠慮下さい」という看板が乱立。
川崎市や麻生、多摩など区役所の連中は事の本質を全く理解してない。
アホらしくて嫌になるが、今住んでいる場所は道路以外が
気に入っているので離れられないという矛盾は、辛いところである。
602:R774
09/09/28 18:19:35 6IQ3ZBr2
津久井道は、とくに鶴川～新百合間をなんとかせねば。
日曜なんか、クルマで道路が埋まってる。
603:R774
09/09/28 21:09:28 MWUARnEp
>>597
行きはアクアラインからの高速で、帰りは富津までフェリー使おうと思ってる。
往復同じ道じゃつまらないからね。
604:R774
09/09/28 22:34:54 fm7aTvkA
>>602
生田から鶴川まで、小田急高架化・地下化して、
地上を道路にすればいいんだわな。
605:597
09/09/30 23:40:39 b+foEl/I
>>603
そのﾙｰﾄ、用意してたのか…
まあ行楽なら渋滞も含めて楽しんできなよ。
往路の道路状況だが、
横浜民の漏れとしては、往路に富津館山→フェリー使ったほうが渋滞にはハマらないと
思うけど、603の言うﾙｰﾄも終日目立った渋滞は無いと思う。渋滞箇所は下道に降りてからだね。
衣笠は駅周辺が市街地になっていて、地元車や商用車、路線バスが集まるのに、通過車両も多い。
その他のポイントは
・全線を通じて、速度に注意
・海ほたるは満車で寄れない可能性高い
・ﾙｰﾄは、湾岸線→横浜横須賀道路並木線→横横道本線がおすすめだが、八景島近いので道路情報で確認を。
・横横では下りはオービス2箇所ほどあり。別所ｲﾝﾀｰ先、逗子ｲﾝﾀｰ先だったかと。
606:R774
09/10/01 01:30:32 2YZOAZdX
横横下りにオービスなんかあったっけ？
全線通じて、上り逗子IC先のHシステムだけだった気がする
607:R774
09/10/01 07:56:58 PKsi2ZQf
じゃあ下りのってあれｴﾇｼｽﾃﾑ？
みんな派手にブレーキかけるから違うのかと思った。ｽﾏｿ。
まぁ曲線多いのであまりスピード出すと危ない道ではあるけど。
608:R774
09/10/01 11:39:49 RDPu57mr
津久井道の麻生警察署前、
工事で片側交互通行のため
大絶賛渋滞中。迂回推奨
609:R774
09/10/02 14:21:46 //SSUthI
>>608
情報！
あそこで平日の昼間に1車線止めて工事はきついなぁ
610:R774
09/10/02 19:27:45 3eQ8MauC
川崎市の道路行政のいい加減さを>>608-609に見ることが出来る。
611:R774
09/10/02 19:54:43 tLZSz0Km
津久井道は今からでも26~30m程度に都市計画決定し直せばいいのにね
612:R774
09/10/03 00:49:33 /SeQMhew
>>611
今のバ川崎市には無理な話なんだよね。
613:R774
09/10/03 01:10:46 onNmxa0s
>>587
そういえば名古屋など関東平野以外の都市には「片側1車線の幹線（重要な）道路」
ってのがほとんど存在しないな。
614:R774
09/10/04 00:45:49 J32JM9nm
川崎街道はなんとかする気はないのかねぇ？
615:R774
09/10/04 11:57:20 ZkpQAjjU
>>613
国道のバイパスで暫定2車線（片側1車線）とか腐るほどあるけど。
もちろん現道で片側1車線もね。
616:R774
09/10/04 17:05:52 826pc7/8
>>614
稲田堤当たりはあれが最終形じゃないかな？
幹線道路というより生活道路になってるから、路駐・歩行者・自転車が多いし、
ゆとりのある一車線にするのは理にかなっていると思う。
無論、バイパスないし高速があれば、の仮定が付くが。
617:R774
09/10/04 17:54:07 FlKO2hNF
最終的には川崎縦貫を稲城大橋までつなげてどうにかする構想なんだろうな…
618:R774
09/10/04 22:15:54 J32JM9nm
川崎街道は、矢野口の鶴川街道から多摩川沿いにバイパス道路が作れると思う。
多摩川側に土地はあるし、やる気になれば簡単だろうと思うんだが、川崎市はやらないだろうな。
川崎縦貫なんていつできるのか。
619:R774
09/10/05 13:33:38 33F7zirj
一応念のために断っておくけど
「川崎街道」と「府中街道」は違うからね。
620:R774
09/10/05 16:27:12 YSZO+/C1
場所によって言い方が違うだけなんちゃうん？
621:R774
09/10/06 00:13:09 F8b2Jgqj
宿河原や久地のあたりは別になってるねぇ。
稲城市内も旧川崎街道があるからもともとはちがうんだろうね
622:R774
09/10/06 05:41:10 9Q5jV6db
東京新聞:路線バス 横浜新道 すいすい:神奈川(TOKYO Web)
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
古い記事だけどこういう例もあるのね
623:R774
09/10/06 09:54:11 GdiZZZyq
第三京浜走る市ヶ尾駅～横浜駅のバスはついこの間廃止されたよ。
624:R774
09/10/06 17:27:54 1cyKRwDU
>>623は、高速の中にはバス停なかったけどな。
625:R774
09/10/06 18:38:57 21rKQwSu
というか横浜新道のバス停近くに昔出入りできる路地あったって見たんだけど
それが取り上げられている廃墟サイトみたいなの忘れた
626:R774
09/10/06 19:18:09 XsElggNd
>>619-621
「府中街道」とは…
Wikipedia項目ﾘﾝｸ
「川崎街道」とは…
Wikipedia項目ﾘﾝｸ
627:R774
09/10/07 00:06:12 PSrt6K5m
誰か横横 第三京浜 新道スレ立ててくれ
628:R774
09/10/07 12:29:27 1zyJac1E
今んとこの関連スレってこのくらいでいいのかな？
甲州街道
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
国道16号線
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【激渋滞】保土ヶ谷バイパススレ【でも無料】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
横浜町田立体事業を優しく見守るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
高速横浜環状線/横浜臨港道路
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
首都高高えｗｗｗ第三京浜安いｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【東京】国道1号【大阪】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
中央道稲城大橋～首都高湾岸線の多摩川に高速を
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【青山通り】国道246号【玉川通り】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
東京湾アクアラインと周辺の道路
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
★☆首都高を考える 26☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【中央道】中央自動車道 8
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【湾岸道路】一般国道357号【千葉～東京～横浜】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【東京】東名高速道路 part9【名古屋】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その3
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【取締ﾎﾟｲﾝﾄ】小田原厚木道路と広域周辺ｽﾚ3【全線】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
東京外環＆圏央道 その31
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
新東名・第二東名高速道路 part2〔2012年一部開通〕
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
確かにykykないな。
629:R774
09/10/07 15:59:35 b7vuh73f
南多摩で右折して是政渡るのが，府中街道で、
そのまま直進して連光寺の方に行くのが、川崎街道？
630:R774
09/10/07 18:18:36 ZjiBcB5I
稲城辺りだと川崎街道表示だからややこしい。
そのまま南下していくと府中街道になるし。
要するに南多摩以南は川崎街道表示だが府中街道重複、登戸辺りは何故か府中街道表示に戻る
631:R774
09/10/07 21:32:51 bmrMTWQx
川崎から行くと府中街道、府中からだと川崎街道ってことじゃ？
行き先が通り名？
632:R774
09/10/08 03:50:29 MLOCoS91
>>629-631
矢野口の市境から川崎市側は「府中街道」
逆に稲城市側は「川崎街道」
で、川崎街道は北上した後、大丸(おおまる)交差点から右方向は
再び「府中街道」だが、右折せず直進すれば
聖蹟や高幡を通り過ぎ甲州街道にぶつかる所まで「川崎街道」と
いうことになる。
633:R774
09/10/08 09:26:49 ZjmzSwZX
確かに、ややこしい。
でも、南多摩の南武線も立体交差になるし、
是政橋も、もう一本橋架かってるし、
あのあたりの渋滞多少マシになるのかな。
あとは、矢野口あたりの渋滞かな。
634:R774
09/10/08 11:03:59 CrmKynx/
稲城大橋はもうじき只になるんだろ。
原付20円だから多摩川競艇へ行くときによく使ってる。
635:R774
09/10/09 01:23:53 eLwLzcN5
割り込んで悪いんだけど、土曜の正午頃に横浜駅から中央道へ行くのってどういうルートが最速だと思う？
個人的には保土ヶ谷BP→R16相模原→R413→R412→相模湖ICかなって思ってるんだけど、どうよ？
鵜ノ森が混みそうだけど、R246→R129で大回りするのと結局時間は同じかな、と。
636:R774
09/10/09 02:58:54 DCnGTsNc
横浜町田ICから東名乗って御殿場で降りて、東富士五湖道路が一番確実ではある
16号経由は時間読めないところが多すぎ
高速代ちょっと余計にかかるけどね
637:R774
09/10/09 11:22:34 EJRIMWQ7
>>635
津久井湖のあたりって、相模湖IC方向だと動くの？
夕方の橋本方面ばかりだが、あそこは渋滞だらけのイメージしかない。
とにかく日中にR16、津久井湖とか、大変なルートだな。
638:R774
09/10/09 12:33:37 7bU7Gp4Q
>>635
高速代を考えないならば、
首都高Ｃ１経由という選択肢もあり。
639:R774
09/10/09 15:09:26 75Lkuh3M
一宮御坂ICまでの距離とか
1首都高経由 140km
土曜はマシだと思うが、C1が渋滞する可能性あり
2東富士五湖道路経由 140km
かなり遠まわりだが渋滞のリスクは少ない
3八王子IC経由 120km
16号が日中に渋滞しない訳がない
4相模湖IC経由 110km
連休の津久井湖周辺はサンドラだらけ
3連休初日だから、とりあえず相模湖IC経由は厳しいんじゃないかな。
640:R774
09/10/09 15:44:48 DCnGTsNc
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
県道44号の鶴が台小学校入り口～茅ヶ崎中央ICまでの区間が18日に開通するってさ
641:R774
09/10/09 16:17:18 rR7gDDet
第３京浜、多摩沿線道路、矢野口、調布
はどうだろう
642:R774
09/10/09 17:11:02 7y3uBD/W
>>639
1は相模湖先頭の渋滞に根本から突っ込むことになるのでおすすめできない
2は須走インター先頭に御殿場ＩＣまで繋がる可能性があるのでおすすめできない
3 同意
4 これがベターだと思う。相模湖駅前でちょっと詰まるけど、他のルートと比較すればね。
俺なら保土ヶ谷バイパス→R246→R412→相模湖へ抜ける。
厚木から相模湖へ向かう道は改良されて走りやすくなったよ。
643:R774
09/10/09 19:48:49 wJe02xPY
事故渋滞でもなければ638さんの言うとおりC1が一番早いと思う。
644:R774
09/10/09 20:37:43 gVKt2/kJ
>>642
少しルートを変えて旧相模湖ピクニックランドを左折、
相模湖の南側の山道を抜ければ、
相模湖インターの近くに出られるので、
相模湖駅前とインター入口渋滞を回避可能。
どうせなら上野原インターまで行ってもいい。
645:R774
09/10/09 20:59:33 7IEk8bUo
今回の台風の影響で、鎌倉の国道134号が一部区間で片側交互通行らしいが、
どのくらいで復旧するのだろうか？
646:R774
09/10/09 21:27:35 Bi3iww/n
>>644
慣れない奴に山道を勧めても．．．
渋滞に並んでる方が早いよ。
647:635
09/10/10 01:11:20 9Iu7YNr6
お、なんかみんな書いてくれとる。ありがと。
普段は藤沢→門沢橋→R412→相模湖ICで行ってるんだけど、たまたま横浜駅から行くことになったんで。
橋本→津久井湖周辺ってやっぱ混むんだね。ここは保土ヶ谷BP→R246→R412→相模湖ICで行こうと思います。
お礼に相模湖駅前交差点を回避するプチ情報。
R412から相模湖ICに行くとき、相模湖駅前の交差点を先頭に混んでる時あるでしょ。
その時は、手前の信号機で急坂を下って湖畔方面にいく細い道に行きましょう。
そして突き当たったら右へ。そのまま坂を上れば、R20のセブンイレブンの近くに出れるYO。
道はかなり細いしすごい急坂だけど、かなりの時間短縮になります。
もちろんIC→R412方向も通行可。その場合、道の入り口に「湖畔→」という看板がある道で右折。
ただし一通じゃないから対向車が来ちゃうと絶対すれ違えないので、できるだけナイショね。
648:R774
09/10/10 08:06:03 5awYyYuJ
>>647
まだ間に合うかな？
それなら横浜駅から星川経由で横浜新道戸塚→長後→門沢橋でもいいンジャマイカ？
戸塚から長後が拡幅されて流れが良いからね。
649:R774
09/10/10 17:29:42 9Iu7YNr6
>>648
戸塚→長後→門沢橋って確か県道22号線だっけ。
最近になって藤沢市の区間が整備されてきたのは知ってたんだけど、
戸塚→長後も改良されてたんですな。そのへんの道は詳しくなかったんで…。
実は行くのが来月の21日だから、まだまだ先なんすよ。まー色々考えてみますわ。
650:R774
09/10/10 17:58:41 UcszYsVQ
県道22号は信号によく引っかかるから結果的に遅い区間になるよ
16号よりはマシかもしれんがね
651:R774
09/10/11 05:37:24 /8HDij6A
中央道にはC1経由がいやなら調布経由だろう
第三京浜・多摩川沿いで調布へ。横浜から一時間で乗れる
中区だが、普通の平日、清里に昼頃行こうとして８時に出た。
１６号で行ったら、昼頃にはまだ八王子だったことがある‥ ４時間‥
八王子までの４０ｋｍは遠い‥
相模湖まではいろいろ抜け道があるので３時間で行ける
東京都を経由すると１時間半くらいなのが何とも‥
要するに、中央道は関越道と同じで東京の向こうにあると思うしかないな
652:R774
09/10/11 10:26:25 bIxj3jv0
いや、だから中央道に乗ったら流れるってのなら調布経由は
横浜発としては有力なんだけど。現実には乗ってから混むケースも多くて
そうなると八王子バス停や石川サービスの渋滞に並んだ事を考えると
トータルの所要時間でどうか？ってはなしだから。
横浜から八王子だと、第三の港北や都筑からタマプラ王禅寺抜けて
黒川とか柿生経由で多摩ニュータウン(この場合北よりの中央の方が渋滞が少ない）
を通って北野とかに出る手も有る。
これだと休日午前中で2時間少々で八王子インターまでたどり着く。
ただし、柿生とか多摩ニュータウンで渋滞に嵌るといきなりプラス1時間の両刃の剣。
で、鶴見から用田まで1時間ちょっとで行った記憶から言うと、
門沢橋から厚木インター辺りに1時間近くかけても、相模湖まで1時間で
合計3時間プラスで乗れるんじゃないかな？
653:R774
09/10/11 18:01:23 7vwRNmpR
東名高速でパトに呼び止められて、インターで降ろされた
速度違反と言う事なのだが、自分には思い当たらない。
・エンジンを切って、キーを抜いて、逃走の意思のないことを表明
・免許と車検証は素直に提出
・パトカーに乗れ、速度計を見ろは拒否
・もし、事実ならば裁判で争うと言う
以上で、結局は安全指導となりました。
自分に思い当たらないことは、ちゃんとした権利なので
654:R774
09/10/11 18:43:19 /Wc6jXFQ
そもそも休日の中央道は八王子で乗っても渋滞のド真ん中に突っ込むようなもんだからねぇ。
小仏渋滞がずっとつながって八王子ICの外、下手したら八王子BPまで渋滞する始末だし。
655:R774
09/10/11 19:39:01 hfPGIpEB
府中街道、ところどころにあるパイパスもどき、
南武沿線道路、矢野口から先のいちょう並木通り、
全部、中途半端。
656:R774
09/10/12 09:34:23 2d/OTS0B
お願いだから、新横浜宮内線も、サクサク進めてくれえ。
657:R774
09/10/13 10:28:24 VbDb0iff
蟹ヶ谷があるから、当分，無理だろ。
658:R774
09/10/13 13:49:29 8S+F051o
>>640
亀ですが、GJ!
あそこが通れるようになれば、かなり使えるね。
659:R774
09/10/13 16:41:59 5hBKwEqC
>>652
乗ったら流れる日であれば調布経由でも都心経由でも問題ないと思う。
ただ土曜の午前中に横浜を発つなら相模湖先頭に最低でも国立府中までは繋がってると考えてプランニングした方がいいと思うんだよね。
となると乗るのは相模湖か上野原になる訳で。厚木市街抜けちゃえば山の中にいくらでも抜け道あるし。
保土ヶ谷バイパスを下川井で降りて中原街道→厚木街道→栗原陸橋下→座架依橋→半原からR412が一番賢いかも。
踏切あるけど混むのは午後からだから。サンドラ・千ドラは国道に集中するから県道中心に組み立てると早いと思う。
このルートなら２時間ちょいで相模湖インター着けるはず。
660:R774
09/10/17 11:47:52 bpj0cyT1
Ｒ１２９関口から中津川を越えて厚木三田の厚木バイパスに繋がる橋、
工事開始から約１０年でやっと橋桁が全部かかった。
１年後には開通するのかな？ 開通で荻野新宿や才戸橋の渋滞低減を期待してるんだが。
661:R774
09/10/17 17:19:06 7zVrcYY5
山際経由で愛川出入りの車が回って、才戸橋はかえって混むのでは？
662:R774
09/10/18 23:53:37 Fcp2Du11
>>635
答えが出ているが、漏れのルートの場合、
横浜
→横浜新道
→保土ヶ谷バイパス
→上川井インターから旧16号
→246と交差する目黒交差点を過ぎた先での交差点で左折（通りの名前忘れた）
→道なりに橋本付近へ（国道16と並行）
→国道413
→道志から富士吉田・中央道方面に通じる県道へ
保土ヶ谷バイパスと旧16号はがまんだが、それ以外はなんだかんだで流れるはず。
663:R774
09/10/19 22:35:47 gMMbc/MU
>>662
地元民だが
→246と交差する目黒交差点を過ぎた先での交差点で左折（通りの名前忘れた）
→道なりに橋本付近へ（国道16と並行）
この道の大和市～座間市～相模原公園までの2車線区間は信号多くノロノロだしあまり通りたくない。
664:R774
09/10/20 18:18:33 E4ckBr8D
横浜南部在住の俺なら、
R1→新湘南→平塚市街地から山道走って松田→246の川向の県道→小山→富士五湖有料→河口湖→一宮御坂
これで二時間半弱
あれ？
行き過ぎ？
665:R774
09/10/20 23:49:23 YmeAhQKi
富士五湖有料道路って高いよな
おかげで空いてるけど
666:R774
09/10/21 00:04:54 Ig9SSZvC
高すぎて空にいてるのか
さすが富士山は違うわ
667:R774
09/10/21 11:24:02 1wcN2K5D
西湘バイパス下り小田原付近、大型トラックがバーストストリームして破片が散乱してる
注意されたし
668:R774
09/10/21 12:37:50 hhB/oeIk
もう
669:R774
09/10/21 12:42:29 hhB/oeIk
もう原宿のトンネルにしたはいいけど結局その先のセブンの信号で混みぬけたと見せかけて戸警の信号で混んで意味なし
670:R774
09/10/21 22:04:10 uxbk7+1c
戸塚警察立体交差できんの？
671:662
09/10/21 23:45:11 Ke87gDUG
>>663
そうなんだ。なら、漏れが通った時たまたまだったのかな。
気持ち的に16号よりか流れてた。
信号も16号よりか引っかからなくないかい？
16号だと町田～橋本まで片側2車線だから、それなりに速度上がる。
そのわりに、赤信号ですぐ停められるから、加減速が急なので、疲れる。
相模原球場のほう廻る道は、片側1車線だから、比較的加減速が調整できるので、燃費走行がしやすい。
672:R774
09/10/22 00:44:13 FVdKoOZQ
>>671
ほとんどの時間帯
×16号だと町田～橋本まで片側2車線だから、それなりに速度上がる。
○渋滞だらけの16号だと町田～橋本まで片側2車線であっても時間が掛かるし
到着時間が全く読めない。速度なんて下手すると自転車より遅い。
673:R774
09/10/22 02:23:50 QBrq1xbn
>>669,670
上下線とも箱根駅伝の戸塚中継所のあたりのスペースを活用したいな
警察署、それとバイク屋とかすき家にどいてもらえば立体交差のスペースできそうなんだがw
674:R774
09/10/22 07:29:15 LXImThgq
す●家なんか、開店したばかりだぞｗ
675:R774
09/10/22 12:57:16 VT9w3jP7
>>670
あの付近に環状3号とのJCTが出来る予定だからついでに立体化してほしいよね
さらに欲を言えば吹上の信号廃止して原宿トンネルを藤沢バイパスまで延伸してくれると嬉しい
676:R774
09/10/22 13:20:16 fzkWzA69
立体の効果が大きいのは従道路側なんだよね、実は。
677:R774
09/10/24 23:44:01 oqSXRztF
【ドイツ】移民政策のせいで自国民がイジメられる学校【動画有り】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これは、ドイツ最大のタブー（移民政策の破綻）を国営放送局が取上げた大変貴重なレポートです。
ドイツでは現在、このタブーが破られるほど移民政策の破綻は深刻化しています。
移民/統合政策の担当部局は、人権団体と連携し、
これまで、ドイツ人による外国人に対しての人権侵害ばかりを大々的に宣伝してきました。
その為、ドイツ人の子供が、学校でイジメの「被害者」であるような事例は、
一切黙殺され決して公にされることはありません。
ＮＤＲ政策によるオリジナル映像版にはベルリン市教育長がこのタブーの存在をはっきりと認めるシーンが出てきます。
「問題を公にしようとする者には、即座に外国人差別者のレッテルが貼られてしまう。
その為、学校関係者だけでなく政治の場でもこの問題を口外することができない。」
しかしながら、全国放送ではこのシーンはカットされてしまい放映されることはありませんでした。
ベルリン市は、現在とても困難な財政状況にあります。
そのため、レポートにあったような学校を「子供たちにとって魅力的な場所に変える対策」には残念ながら、
なんの出口も見出せないのが現実です。
678:R774
09/10/25 08:14:37 gmgwmE1U
またネトウヨのコピペか
たとえ正論でも無関係なスレにマルチポストされるとウザすぎ
679:R774
09/10/25 12:08:48 DnMLT0F1
そうね、シチュエーションにも依るからね。
680:R774
09/10/25 12:27:27 LZctGduw
>>678
朝日、毎日みたいなレッテル貼りしてないで
できないだろうけど、反論してみたらｗｗ
681:R774
09/10/25 17:05:31 tk8IpK2A
新湘南バイパスの下の道、できた？
682:R774
09/10/25 17:59:45 h1P0JEKB
出来てるよ
683:R774
09/10/27 09:07:56 q2egX5iB
>>682
何気に有難いね、あそこが開通すれば。
藤沢北警察のところ、いよいよ工事始めたっぽいけど？？
いすゞの工場の中つっきるのかな？
684:R774
09/11/01 13:48:03 FZIzunNK
>>683
地図を見る限り、工場内を通らないわけにはいかないよね。
どうするんだろう？
685:R774
09/11/01 15:27:34 SvCtezxB
トンネル
686:R774
09/11/02 11:04:23 rkc/zIHV
週末東名通ったら、厚木インター出口の看板が、
さがみ縦貫道対応バージョンに代わってた、いつからなんだろ？
しかし、寒川・海老名近辺の工事進捗状況を見る限り、まだまだ先のような気が・・・
687:R774
09/11/02 17:46:43 9BQyk/ry
>>686
1～2か月前にかけ替えを終わっていたような気がする。
あの標識、下り側が「東名 厚木 名古屋」となっているのだけど
そろそろああいう標識に「静岡」も入れたらどうだろうかと思う。
中央道は「甲府 長野 名古屋」みたいに書かれることもあるのに
東名では横浜青葉だけが「東京方面／静岡方面」という分け方に
なっていて、他は従来通りなのが何となく違和感を感じる。
あくまで個人的な意見だけどね。
688:R774
09/11/03 19:41:19 2cqpYQQr
ヨーロッパとかだと、全国地図と道路標識だけで、
だいたい用が足りるんだよね。
そのあたりの構造的な思考は凄いと思うよ。
ただ、国境越えると地名がその国の表記になってしまうので、
「あれ？」と思うことあるけど、慣れれば、だいたい分かる。
689:686
09/11/04 17:24:15 cuGhBBX7
>>687
そうなんだ、あり。
最近通ってなかったんで・・・・・
確かに静岡方面の表示はあったほうが良いなぁ
しかし、寒川・海老名と殆ど地元だからよく通るんだが、
とても３月末までに海老名ICができるとは想像できない。
690:R774
09/11/04 20:27:15 rBwVegrr
>>687
東名は昔から有る 大井松田ＩＣなんかは 上り東京／下り名古屋というシンプル表示
余談だが 国道246号は厚木市内を境に東側は 上り渋谷と○○方面 下り厚木と○○表示
逆に西側は 上り 厚木と○○ 下り 沼津と○○という表示 伊勢原市内の上りは渋谷、厚木
厚木市内のR246は国道１２９号と重複区間が有る為 上り 渋谷、相模原 下り 沼津、平塚
※○○に入るのは自車から近い有名な通過地点 三軒茶屋、瀬田、溝の口、市が尾、大和、相模原、平塚、
伊勢原、秦野、松田、御殿場、裾野など
691:R774
09/11/05 23:38:18 UMOGTV+T
東名の下り、左右どちらのルートが好きですか？
692:R774
09/11/06 04:09:12 ljhq5nIv
左ルートかな。トンネルが階段状に3本並んでるのを見るのが好きだ
693:R774
09/11/06 23:54:33 DGbgfPAi
右ルートは所詮元上り線だから、路面設計があくまで静岡→東京方向。
だから、カーブとかは少し怖く感じるので、無理してでも左ルート。
左が通行止めの時は仕方なく右を通る。
694:691
09/11/06 23:58:21 DioJGLuK
>>692 >>693
ありがとうございます。
まだまだ知らないことが沢山あります。
勉強になりました。
695:R774
09/11/07 00:11:48 OWWk/9JU
>>686
少なくとも海老名ICは予定通り開業すると思うが。
IC本体の構造物は完成しているように見える。
河原口中新田線に出る橋は既に出来ているみたいだし、
運動公園脇の厚木駅に出る道は切替えながら工事が進んでる。
海老名JCT以南は、2012年度完成予定なのだからまだ時間はある。
696:R774
09/11/07 13:55:45 PTs5b10m
それより、海老名IC開業のたった１年後にホントに相模原ICまでつながるんだろか。
相模原ICだけは順調に進んでるけど相模川渡河部とか小田急越えるとことか・・・
697:R774
09/11/09 10:46:24 GzpBRFk9
尻手黒川線、津久井道につながった？
698:R774
09/11/09 10:53:04 81MsPxTG
津久井道のところなんて交差点作る工事も始まってない
年度内に終わるのかどうかも怪しいんじゃないか
699:R774
09/11/09 20:16:40 GzpBRFk9
そうですか、やっぱり年度内無理ですか。
土地の収容が終われば、工事なんて、
サクサク進めるだけなのに。
700:R774
09/11/09 22:14:58 0BzQHg4Q
予算が・・・
701:R774
09/11/10 10:28:52 mO6QtcfX
じゃあ、なんで、いつも○○年○月開通とかアナウンスするの？
予算マターだったら、あらかじめ工事予算取ってあって、
それを投入するだけでしょ？
702:R774
09/11/10 11:37:07 9HG8rOA0
もう一ヶ月前くらいになるかな、朝刊の折り込みに海老名インター開業のチラシ入ってたぜ～開通日時は忘れたがw
703:R774
09/11/10 17:02:52 3kct4nMM
>>695
そうか・・・
想像力がとぼしいもんだから、おれにはまだまだのような気がしてならないよ。
でも、海老名インターができたら凄い楽だけど、東名まで幾らになるんだろ？？？
無料とは言わんが、100円位にして欲しいね。
300円以上なら、新湘南バイパス状態になってしまうのでは、と危惧してしまう。
そんな事ないですよね、鳩山さん？
704:R774
09/11/10 19:35:42 QNxp+WPO
平塚市道の「真土金目線」ってどこですか？銀河大橋から西に伸びそうなとこ？
すみません、調べてもわかんなかったので教えてください。
【神奈川】真土金目線で用地買収に着手 平塚市（10/30）
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
705:R774
09/11/10 19:54:29 QNxp+WPO
すみませ、自己解決しました。
平塚市の「認定路線網図閲覧システムURLﾘﾝｸ(www.gis.survey.ne.jp)」で
それらしき道路を一本ずつ触っていったらみつかりました。
129の四之宮林町交差点（ノジマがあったとこ）から西に伸びるやつでした。
お騒がせしました。
706:R774
09/11/10 21:50:57 4HWbzS+S
>>703
海老名ＩＣ～海老名ＪＣＴ～海老名南ＪＣＴの圏央道は、東名扱い
707:R774
09/11/11 11:05:14 gKSmEZ9m
>>706
へーしらなかった。ありがと
厚木と全く同じ料金で、乗り降りできると嬉しいのだが・・・・
708:R774
09/11/11 12:22:08 Q7W9fH+L
追加料金100円ぐらいなら使う人は多そうだよな
709:R774
09/11/14 00:13:19 Y6q3DwB0
>>681-682
先日、新湘南バイパスの下道を通ってきた。
相模線アンダーパスを含む赤羽根交差点以西は本線部が供用。
4車線分の幅員があるように見えるが何故か2車線。
赤羽根以東は側道のみの供用。
交差点があるたびに本線部に戻されるのでイライラする。ただし、流れはよい。
逆に言うと、制限30のところを実勢50前後で流れているので危険。
710:R774
09/11/14 00:21:43 Y6q3DwB0
それから一つ感動したのは、
藤沢バイパスを抜けてから大坂上分岐まで、
若干の信号待ちを除いてほぼノンストップで走れたことだな。
原宿手前の速度低下も30km/hで済んだ。
>>707
圏央道の料金は、高速道路機構とC/E-NEXCOの協定で既に決まっているよ。
機構のHPにPDFで載っているから、見てみたら？
711:R774
09/11/16 00:49:19 MIQe2812
>>706
漏れもひとつきほど前に新湘南側道走てきたーよ。
側道ｦﾀの漏れは嬉しいのなんの。
ただ、東名側道の厚木～秦野中井は渋滞がどんどんひどくなる…
246よりかマシだけど。
712:R774
09/11/16 10:25:16 X945mfXJ
ああ、あのあたりは、どこも混むよねえ。
713:R774
09/11/17 12:17:38 MG7h4Wkz
>>707
たしか250円で計画してたかと。
714:R774
09/11/17 20:22:28 scMeBQsA
250円は高いなぁ
あーでも東名と直通利用した場合はTCが引かれるんだっけ？
715:R774
09/11/18 08:29:28 LkmLU51f
「さがみ縦貫道路の海老名インターチェンジから東名厚木インターチェンジ間の利用料金に関する意見書」
海老名インターチェンジから入り厚木インターチェンジで出た場合、２５０円の料金徴収を計画していますが、さがみ縦貫道が全線開通するまでの間、半分以下にするよう要望するものであります。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
716:R774
09/11/19 14:15:26 icP0P4xQ
ようやく黒川尻手とつながるところの津久井道の工事はじまた・・・
717:R774
09/11/19 22:16:12 X2QzkD/D
はじまた？
718:R774
09/11/20 04:13:41 EapHU4A5
いくら尻手黒川とつながるって言ったって
尻手黒川も、交差する津久井道も、結局は片側1車線の
追い越し禁止道路なんでしょ。
なまじそんな脆弱道路をつなげたって
渋滞に拍車をかけるだけだよ。
120万都市川崎市の道路整備は、川崎区幸区偏重だから
期待するだけ無駄ではあるが。
バカ市民連中が阿部なんて無能を再選させたから
これからもこういうマヌケ道路整備が続くことだろう。
地下鉄造る金があるなら、その金で北部の幹線道路を
4車線化しろと言いたいね私は。
719:R774
09/11/20 08:16:53 bvuNhFh6
>>718
高速が安くなって、地方から川崎インターで降りた人が、
あの尻手黒川をよく運転できるなと感心するよ。
どちらの車線にいても常に気を抜けないｗ
でも、事故はほとんど見たことないから、利用する人たちが賢いのかもね。
720:R774
09/11/20 12:16:53 vEF7BCrE
休日はあらゆるところが飽和しちゃっててどうしようもないよなあ ＞北部
721:R774
09/11/20 20:05:50 QMDXjHkM
尻手黒川の川崎インター付近は流れも早いしねえ。
地元民でもひやっとすることある
722:R774
09/11/21 11:19:27 QijL0EWv
新湘南バイパスと西湘バイパスはいつ繋がるの？
国道134号自体は拡幅工事してるみたいだが、あのゴルフ場の件はまだカタがつかないのか？
723:R774
09/11/21 15:45:00 6rkgBzK1
話はまとまりつつあるんだが、
ドミノ倒し式に移転するんで手続きが大変なのだ
724:R774
09/11/21 16:48:14 Hpid5MMQ
>>719
確かに尻手黒川は運転しにくい
左車線は駐車車両、右車線には右折車、おまけに路面は大荒れ
県道102号と比べたら天国と地獄だな
725:R774
09/11/22 01:11:30 FoJbSu3D
>>722
とりあえず平塚市内のR134を一般部を暫定4車線で整備するのだとか。
個人的にはR1茅ヶ崎西IC～馬入橋も4車線化すべきだと思うが…
726:R774
09/11/22 02:39:11 rQnPkm5d
神奈川県全体としたら、やっぱ横環南～横湘～相縦っていう
圏央道の中央道路までの全線開通をはやくしてほしい。
湾岸‐東名‐第二東名‐中央道が連続して結ばれると
県全体へのメリットが大きいよね。
727:R774
09/11/22 11:00:54 rFb6NAnX
横浜に住んでいると中央道に向かって相模湖めざすと２時間以上かかるのがかったるい。
横浜町田から乗れるとありがたいね。横浜町田インター、今以上に混みそうかな？
728:R774
09/11/22 14:27:16 Nay0FkJp
横浜からは、中央道は遠いなあ。
729:R774
09/11/22 14:35:16 HBnvPm8z
御殿場経由も面倒だしねぇ
730:R774
09/11/22 15:00:05 j9x8jUjv
>>725
下町屋～大山街道入り口には1号バイパス計画があるんで、
馬入橋も含め茅ヶ崎区間の4車線化をしないと確実にボトルネックになるね
731:R774
09/11/23 09:33:24 H/nSzOxh
尻黒延伸の工期は現場の看板には22年2月28日迄と書いてある。
732:R774
09/11/24 16:05:06 Mf9GTZno
年度内に、なんとか形になりそうですね。
でも、今まで新百合までの道がバッファになってたのが、
ストレートに流れ込むから、けっこう悲惨なことになるんだろなあ。
733:R774
09/11/24 18:36:27 N1XQ+oU5
どこがどう悲惨に？
734:R774
09/11/24 20:51:41 kzJb1DqT
津久井道への影響のことを言ってるのか？
警察署の交差点での混雑が、尻手黒川との交差点に移動するだけ。
ただ、新百合の駅からの流れは警察署の交差点のままだろうから、
大した混雑にはならない…はず。
こればかりは信号のタイミングがどうなるかが鍵なんで。
ただこれだけは言える。今より悲惨になることはない。
735:R774
09/11/25 04:01:22 FkFqrT2B
ていうか、そもそも王禅寺以北が追い越し禁止の片側1車線というのが
バカなんだよ。いくら住宅地の中だからといっても
こういう幹線道路を造るのなら、最低でも片側2車線にしないと
ダメだというのが嫌と言うほど分かってるはずなんだがなあ…。
きっとわざと無視してるだけだろな、川崎市建設局のバカ役人共は。
736:R774
09/11/25 04:10:30 cf/xJq72
というか、建設局は道路の設計するだけだしなぁ
どっちかっつーと4車線で計画しなかったまちづくり局が悪い
737:R774
09/11/25 07:08:38 xfLArvO3
>>735
そこで日吉元石川線の稗原以北延長ですよ
この路線も計画では津久井道に接続するし、片側2車線なんで
立派に尻手黒川の代替となりえる。
津久井道⇔東名川崎もこれで2車線のまま行ける。
ただ、生田で反対してる馬鹿いるんでしょ、これ。
738:R774
09/11/25 09:38:28 j6QWUEGy
日吉元石川線の北上も、難儀やねえ。
百合丘高校あるし。
739:R774
09/11/25 21:15:50 r8+DfjLM
首都高速横浜は住宅街の間と間を通す作り込みが凄いな
740:車兼鉄ｦﾀ
09/11/26 01:10:12 1bYurUv3
>>727-729
横浜線に乗って八王子へ、八王子でﾚﾝﾀｶｰ借りて周遊でいいじゃないですか。
納品トラックも多いのだし。渋滞解消にもつながる。
741:R774
09/11/26 01:20:28 4n1tzfro
ちょっと待て、尻手黒川と津久井道の交差は平面なのか？
どう考えても尻手黒川が高架の立体交差にすべきだと思うのだが。
742:R774
09/11/26 01:37:39 HvwMgGIq
>>741
平面だし、その話題なら過去に出たぞ
小田急線と津久井道まとめてクロスオーバーしろ、と。
もう何もかも手遅れ。
743:R774
09/11/26 09:03:12 R1hCi821
小田急線の立体複々線化もこれからあるし、
あの辺りの道路、川崎市はいったいどうするつもりなんだ。
744:R774
09/11/26 10:24:58 nlEXrAMp
>>735
あの辺の交通量を考えれば片側1車線で妥当だと思うが。
745:R774
09/11/26 11:15:07 HvwMgGIq
>>744
？
直接津久井道に出れないから、そんなもんで済んでるだけ
妥当と思うなら昼間あの辺り流してみな。きっとイライラするから
746:R774
09/11/26 11:37:50 nlEXrAMp
>>745
津久井道がどうにもならんから尻黒だけ2車線にしたって無駄だよ。
混雑してるのは交差点だけだし、柿生以北の尻黒はガラガラ。
747:R774
09/11/26 12:22:16 CLOKgJT4
そりゃ並行して鶴川街道があるし川崎方面と繋がって無いからな
748:R774
09/11/26 13:23:18 wmzIYBWv
津久井道もあのへんじゃ数少ない東西方向の幹線道路だからなぁ
つながればどうなるのやら…
749:R774
09/11/26 13:57:03 wUtagtW0
日吉元石川線も川崎市境で見事砂時計ｗ
横浜市側が片側2車線の幹線道路を造っても
川崎市境で途端に追い越し禁止の片側1車線に…
道路局だろうがまちづくり局だろうが、川崎市の役人連中は
こと道路行政に関してはどいつもこいつもバカばっか。
750:R774
09/11/26 18:13:42 cjE4pF3c
ほんと、改めて考えてみると、あの絞り込みはなんなんだろ。
阿呆、川崎。
751:R774
09/11/26 21:24:08 vcY765kF
もう川崎の話はいいや。
752:R774
09/11/27 00:01:51 uKP9IZ3I
>>751
それだけ川崎市の道路と道路行政には不満があるってことだよ。
753:R774
09/11/27 11:48:27 7u+yf+h3
川崎は横浜よりも開発も早かったし人口密度高いから仕方ないと思う。
754:R774
09/11/27 16:13:32 SRO2aMe9
そういう問題ではなく、都市計画が稚拙なんだよ
せめて尻手黒川ぐらいは全線4車線で計画すべきだった
755:R774
09/11/27 18:26:43 7u+yf+h3
>>754
尻手黒川の宮前区の部分が4車線になっているのは戦時中に航空機が離着陸
できるように設計したから。あくまでも例外。
756:R774
09/11/28 02:23:33 mc91GVRT
その「あくまでも例外」ってのが、川崎市のバカさ加減をよく表してる。
757:R774
09/11/28 03:31:34 yns5Uv6E
首都圏全体でいちばん優先度が高いといったら
圏央道でもっとも要となる「横環南」だろう
横環南が開通すればできれば圏央道南側半分は
ほとんどできたようなものだともいえる。整備効果は高い。
事業前倒しをすすめる意欲があってもいいとおもう。
なにせ首都高湾岸⇒横横⇒横湘⇒東名⇒第二東名⇒中央道
が串のごとくつなる 南関東から東名にでるまで長蛇の渋滞に
お見舞いされることもなくなるし、
東名も海老名から横浜町田までの渋滞も解消されるだろう
758:R774
09/11/28 07:40:47 xX8SCxQ5
横浜の再開発情報など
横浜市総合スレ ３
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
759:R774
09/11/29 13:24:36 8yJ2Fvqf
その宮前区の4車線部分も、路駐であんまり機能してない。
760:R774
09/11/29 15:06:24 Hg1VLm6F
>>759
まあ、でも、路中があっても、そこそこ流れてるし、走りやすいよ。
問題はそれよりも、右折レーンがないこと。
246の荏田交差点より、ましだけど。
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