【横浜･川崎】神奈川県の道路事情【相模･湘南】

【横浜･川崎】神奈川� ..

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09/06/30 14:43:48 SxqvwSo/
川崎北部の問題点

●府中街道
・多摩署前～稲城市境で片側2車線化をやろうとしないから
　特に休日は多摩署前を起点に両方向とも渋滞が常態化
・高津区「スニーカータウン」前も部分的にせよ4車線化できたろうに
　それをせずに歩道拡幅だけで良しとするような中途半端さ
●多摩区内で府中街道と並行して走る市道（府中街道のバイパス）
・ここも結局片側1車線なので、多摩署前を起点とした渋滞が
　宿河原駅入口あたりまで繋がるのもほぼ常態化
●津久井道
・枡形陸橋下を違法駐車対策から無理矢理4車線化したのは良いが
　その西側は追い越し禁止の片側1車線が続くので、かえって危険
・生田駅周辺、読売ランド前駅周辺はこれまでも、これからも現状を
　放置のままでいるつもりなんだろうか
・新百合ヶ丘駅周辺は車道より歩道の方が広いという間の抜けた拡幅で
　良しとしているバカ役人の責任を問い詰めたい
●尻手黒川道路
・王禅寺以北（以西）は「生活道路だから」などという意味不明な理由で
　片側1車線整備にしてしまった弊害が「休日の大渋滞」という形で
・近隣住民も車の出し入れや通行に支障が出ると思うが、それでも反対
　運動して自滅してる構図は静岡の静清バイパスを巡るドタバタとダブる
・清水台交差点のボトルネックぶりは今さら言わずもがな
　さっさと立体交差にしろと言いたいが浄水場通りとの一体整備が必須か
●麻生通り
・横浜市側はさっさと拡幅を済ませたが、川崎市側は現状放置。
　早野交差点がボトルネックになりつつある現状を川崎市はどう思うか

これらを踏まえて言えること
「音楽のまちかわさき」だとか「川崎市アートセンター」だとか
そんなハコモノ系、無意味な文化系に金をかける暇があるのなら
特に北部幹線道路の4車線化をちゃんとやれ。
渋滞による経済ロス効果、環境悪化への影響をもっと真剣に考えろと。

以上、主観による長文失礼。

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