東海北陸道　part1 - 暇つぶし2ch

東海北陸道　part1 ..

412:R774
09/07/05 11:57:13 8dJ8CfMw
全線開通する前は日本一の赤字路線とかいわれてたと思うんだけど、
これだけの効果が出るとは誰も思わなかっただろうね

413:R774
09/07/05 12:17:33 7eKbZ9a6
>>412
名神と接続する前の閑散とした状態をみてバカが騒いでいただけ

414:R774
09/07/05 12:26:00 37lzGJ/c
なんかで読んだ気がするのだが、誰が言ってたかも忘れたが
東海北陸自動車道なんて造っても、日本一の豪雪地帯を通るので
雪が降れば通行止めが何日も続くので造っても意味がない。
敦賀経由で走っても富山までの所要時間も大してかわらない
トンネルも多いし対費用効果が薄いとか言ってたな。

415:R774
09/07/05 12:26:19 AqBOK43Z
てか岐阜各務原－美濃だけなんであんなに建設が早かったんだ？
その後しばらく放置状態だったけど。

416:R774
09/07/05 21:20:38 0i6SR+XB
>>415
　国道１５６号のバイパス的意味合い。
　ラッシュ時は、旧美濃町線沿い渋滞がひどい。

417:R774
09/07/05 23:10:04 L5qGWrjd
>>415
各務原～一宮間は遺跡調査だかしてたから遅かったはず

418:R774
09/07/06 07:23:27 urFnyKl3
>>416
名鉄を廃線にしてから酷くなったの？

419:R774
09/07/06 11:51:28 MIwcFTZq
美濃町線廃止して線路撤去とか頭悪すぐる

420:R774
09/07/08 01:31:42 Fqz5wAt3
>>417
一宮付近は２２号線上につくれば同じようなところに２本も高速作らなくても良かったのに
我田引鉄もいい加減にしてほしい

421:R774
09/07/08 20:13:42 Ug88LCSk
本当に今さらどうしようもないが、２２号上に造るべきだったな。
あんな風に西に振っても、東海環状西回りが出来たらまったくの無意味。

422:R774
09/07/09 11:48:13 5rLgDAdH
あれは、あれで良かったんだよ。何れ、一宮ＪＣＴと名港を結ぶ
一宮西港道路が建設されれば、物流路線としても意味あいが出てくる。
三重方面にも北陸から直線的でいいだろう。

423:R774
09/07/09 13:17:04 bb/U7mDR
無駄な路線ばかり増えて、便利な道が少ない・・。
お役人は、適当に作ればよいとしか思っていないんだろう。。

ほんと使えない道ばかりだ。。

424:R774
09/07/09 16:34:10 ysAHPh7j
>>423
「便利な道」は立ち退きが大変で進みません（例：外環）
だから「変な道」ばっかりが進む（例：圏央道千葉）

425:R774
09/07/09 17:05:11 D46jKOB1
>>422
その一宮西港道路も一向に事業化されないし、名古屋2環の名古屋西JCTから南が事業化決定して
さらに苦境になった。しかし、西尾張インターがどのようになるかで今後の展開が読める。
2環より一宮JCT南伸のほうが優先順位が高いと思うが・・・・・・・・思うようにならん。

426:R774
09/07/09 22:04:44 KEgm+4+l
最近、一宮西港道路が本気で欲しいと思う。
というより、西尾張中央道が酷すぎる。
あれだけの規格がありながら、何であそこまで信号に引っかかる？
尾西ＩＣから、津島（神守町）まで深夜に１６キロ４０分。
本当にイライラするわ。

427:R774
09/07/10 03:11:16 MMOs+s3g
小矢部から北陸東行き方面入った砺波インター過ぎた辺りで
数日前バス事故してなかった？

428:R774
09/07/10 05:24:26 DApJVVvH
福島から北陸道を走ってきてるから反対側だけど
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
運転中に咳き込んだのが原因とか

429:R774
09/07/11 17:46:00 d6so97On
>>423
道路予算を作ったり通したりするのは、
国交省のお役人ではなく違う人たちです（例：圏央道東北道～常磐道）

430:R774
09/07/11 22:09:14 VocBm9XJ
ひるがのＳＡ込みすぎ

431:R774
09/07/12 00:23:11 QPP6eO2u
全通後のひるがのは、1000円になる前から昼時だと停めれなかったからね～
おそロシア・・・

432:R774
09/07/12 08:59:23 imkPj4qS
>>430
ひるがのSAって
富山方面から来ると最初のSAらしいSAだし
名古屋方面から来ても、東海環状でワープしてきた車だと
東海北陸道に入って最初のSAなんだよな・・・

433:R774
09/07/12 09:10:49 6a6cHW7v
>>432
夏休み前の駐車マス拡張は考えているはず。
現に下りはGS裏の長細い土地でアスファルト舗装してたよ。

上りも工事してたが、今はどうなっているのか知らん。

434:R774
09/07/12 12:20:16 7MErDfjl
夏しか通らないけど。

下り線、ひるがのSAを越えた辺りから混み出し、
この時期の夕方、美並辺りだと慢性的に渋滞してる気がするんですが
郡上踊りが原因？

435:R774
09/07/12 18:12:07 FIHDF7Nk
単に通行量が多くなるのとトンネルが連続するからでは？
高山から郡上はせせらぎ街道、ひるがの高原から白鳥(知っていれば
ぎふ大和手前まで)はやまびこロードのいわば観光道路からの流入
慣れていないとトンネル前から無意識にスピード落としてしまう

436:R774
09/07/13 08:45:35 QGAHyyQ6
瓢ヶ岳なめんなし

437:R774
09/07/13 11:44:03 YHnoSpu2
ごめんなさい

438:R774
09/07/13 20:06:36 1oApBzS5
郡上八幡ICあたりの混雑なんとかならないのかな？

439:R774
09/07/13 20:57:47 yKJyQUvl
>>438
17日に郡上八幡～ぎふ大和間が4車線化されるからここでの渋滞はなくなるよ。

まあ、今度はひるがの高原SA～白鳥に北上するだけだがね

440:R774
09/07/13 23:26:34 BBZgEYfR
>>439
合流地点が北上すれば多少は渋滞少なくなりそう。

441:R774
09/07/14 11:15:09 TT7Li3/p
ぎふ大和って需要あるの？

442:R774
09/07/14 17:39:08 hWxIn7e9
>>441
ひるがのSAに入れなかったので大和PA寄ったが、まるで魅力が無い。

443:R774
09/07/14 21:19:20 YatPivoC
ひるがのSAの駐車場は倍くらいの広さになっても足りないと思う。

444:R774
09/07/15 08:50:24 CsTNjqa6
>>443
立体駐車場にするしかないな。（ｗ

445:R774
09/07/15 21:00:51 F/AdkKz5
長良川鉄道を引き込むんだ

446:R774
09/07/16 14:48:06 xUm7pcD2
牧歌のさとを吸収しろ

447:R774
09/07/18 00:43:47 y3giNYsg
来年には、高速道路無料化になるだろうし、
富山から名古屋に行きやすくなるｗｗ

民主党、ナイス！！！

448:R774
09/07/18 01:26:04 lhJV2/Rm
仮に民主が政権獲ったとしても2011年までは無料にならないって。
その分税金上がるけどナー

449:R774
09/07/18 04:22:43 BV0fWmjr
>>448
あいつらの「無料化」や「暫定税率廃止」は財政的な裏づけは無いからｗｗｗ
結局借金でまかなうか、「なかったこと」にされるか。

450:R774
09/07/18 06:11:40 QeeqVMQe
>406ダラ(富山弁スマソ)な事書くな!砺波―(JCT経由)五箇山はR156で行くと気が遠くなる?(大袈裟だが…)位遠回りに感じるだけに,富山県内の先行開業区間に対して何と失礼な!と言いたい。

451:R774
09/07/18 07:36:10 NC65SHlR
>>449
裏付けとかw
政権政党以外、財布の中身など分かる訳ねーだろ。

452:R774
09/07/18 07:50:42 RwSF4BOa
できなかったら「ごめんなさい」と言えば問題ない

453:R774
09/07/18 08:10:26 t3YJBk/y
財布の中身が分からないから
なんでも言えるのさ
絵空事は自由だ

454:R774
09/07/18 13:03:34 BV0fWmjr
>>451
>政権政党以外、財布の中身など分かる訳ねーだろ
何のための予算委員会なんだろうね？
あ、野党にとっては麻生に文句言うためのイベントでしかないかｗ

455:R774
09/07/18 14:31:03 u3Oemc98
そういや混雑する区間は、割引からとか言ってるけど東海北陸も含まれるんだろうか

456:R774
09/07/18 16:11:44 ZziB6vde
祝！白鳥までの4車線化事業完成！！

457:R774
09/07/19 00:57:32 uOhZzm9L
>>448
そうなのか？
安心した。
これ以上高速が渋滞するのは勘弁だからね。

458:R774
09/07/19 01:17:34 9GwR/f/w
白鳥まで開通で美濃まで片側一車線の時は悲惨だったもんなあ。
荘川桜を見に行って帰りは日が暮れた頃だったのに
高速は延々と動かない、下道も動かない、こんな田舎の道で
夜を明かすのかと思えるぐらいの混み具合でぐったりとした日のことが
皆なにもかもなつかしい・・・。

459:R774
09/07/19 02:07:21 KPrr8nZg
西尾張ICは稲沢市民のおいらから見るとありがたい。

前々から一宮JCTから東海北陸道と名神両方向に乗れれば便利だなと思っていたのだが、
認可が下りたってことは、少しは期待していいんかな。

460:R774
09/07/20 10:05:22 84Mt7Wf1
ひるがのが混むから早く松の木峠のPAを作って欲しいんだけど
まだ予定にはあるけど作る気はない状態なんでしょうか？

461:R774
09/07/21 16:51:38 BmZrfU3m
>>460
５月に新築工事の発注はされてる。結果はどうなったか分からんが。
PDF注意！！　詳細は↓
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)

462:R774
09/07/21 20:53:24 6ji//LFn
松ノ木が出来ても、依然としてひるがのは混み続けると思う。ＳＡだし。
ひるがのの拡張はできんのか？

463:R774
09/07/22 06:25:10 vWZFZkPV
>>462
上り側は土地が確保できそうだが、下りは無理そう。
下りのGS裏の舗装された長細い土地は何に使うのか不明。

464:R774
09/07/22 22:56:40 sTSebOwL
白鳥まで４車線になってからの、流れはどうでしょうか？

465:R774
09/07/23 20:17:14 keFr7sJw
遅れましたが>>461さんありがとう

でもトイレだけなのか
小さな売店や情報提供コーナーもあると良さそうなのに…

466:R774
09/07/23 20:36:42 f03ano7+
売店ありだと調整がいるのか？
ひるがの高原の混雑を緩和するには売店は必須だと思うが

467:R774
09/07/23 21:35:42 UtFd/nEL
>>466
松ノ木峠管理用施設の敷地はすべて道路事業用地となっている。
商業施設を設置するには関連事業用地を取得するところから手続きを始めなければならない。
現在、土地の取得範囲、商業施設の規模、営業形態、採算性などを検討しているとのこと。

468:R774
09/07/24 06:21:33 OQPEckPB
旧福野町にインター作るらしい

469:R774
09/07/25 05:11:23 oyUceent
ぎふ大和PAをもっとでかくすればいいんでないの

470:R774
09/07/26 21:41:27 KGJbFohF
松ノ木峠PA予定地と白鳥ICのチェーンベースに仮説トイレできたんだね。
誘導の看板が「特設」トイレと書かれていて少し笑った
そんなにスペシャルなトイレなのかとw

471:R774
09/07/27 06:11:45 H8JDa/bs
>>470
バイオトイレじゃないかな

472:R774
09/08/06 14:02:05 Inxxczpf
一宮西港道路なんていらんでしょ。
２環と交通量が違いすぎる。
２環でも奇跡なのに

473:R774
09/08/08 12:18:56 smE0yk8N
はやくホってぇ！
オケツじゃないよ、
トンネル、富山側。

474:R774
09/08/08 13:54:42 smE0yk8N
【特設】URLﾘﾝｸ(a.pic.to)

475:R774
09/08/09 21:09:30 v+ZA7/PO
一宮西道路は岐阜県側からの要望も強い。
愛知県内、西尾張自治体は便利に！
交通量としては太平洋側と日本海側を結ぶ
ルートとして増えるだろう。

476:R774
09/08/09 22:36:27 SybJJljY
内陸と名古屋港を直に結ぶ路線だからね。
東名阪西南部よりも需要は高いと思う。

477:R774
09/08/10 01:46:08 +NIWbaqg
一宮ＪＣＴ先頭の渋滞がひどくなったね。
一宮木曽川まで伸びてるときがある。

１０００円乗り放題の影響で、
一宮木曽川でおりて、一宮で乗り直しだと余分に金がかかるから
意地でも高速を降りないという人が多いのだろうか。

478:R774
09/08/10 07:38:45 +m5dJsGB
>>477
1回上限1000円じゃなくて、1日上限2000円なら、そのショートカットもできるのに。
三重県に行くやつは一宮JCTから名古屋ICまでいって東名阪に入るとかやってんだろうか？
いや、東名阪均一料金部は別料金と思って豊田JCTまで遠回りとか・・・。

479:R774
09/08/10 12:33:05 +scZajvS
でももう無理でしょ？

480:R774
09/08/10 19:08:04 I/Qsd3wj
>>478

２０００円／１日に賛成。
渋滞回避だけでなく、沿線一般道の店にも、いいと思う。
時々あった、ETC予約限定の周遊プランみたいに。

東海北陸道なんて、岐阜県北部のIC付近のドライブインとかは
人が激減していると思うから。。。。。
高速のSAの満車だから、それくらいした方がいいのでは？

481:R774
09/08/10 22:22:36 q5eeJR8z
\1K/1dayじゃないと>>477みたいなショートカットしたくならないよ

482:R774
09/08/11 04:36:12 BCZo336R
白鳥―清見4車線化ケテイしたのはいいが,トンネルだらけの難工事区間なのに(それ以外に難問は山積み)手放しで喜べない。

483:R774
09/08/11 07:11:44 VtR/qW3U
>>481
どっちにしろ往復するんだから2000円払ってるんだろ?
宿泊したら割高になるか･･･。

484:R774
09/08/11 08:31:29 6GyRQdsz
>>482
美並～白鳥間よりトンネルそんなに多くないよ。
あとそれ以外の難問って何？合併方式だから？

485:R774
09/08/12 16:33:41 n5RNufbk
流れぶったぎってすみません。
明日、三重から新潟まで行くのですが北陸道、東海北陸道、どちらがおすすめでしょうか？
渋滞や事故が多くない方が良いのですが…。

486:R774
09/08/12 17:17:48 11lAQIkN
>>485
北陸道のほうがSA、車線は充実してる
東海北陸道はSAあんまり無いし対面区間があるし渋滞にはまるかも
渋滞へっちゃらor飛騨トンネル通ってみたいorギャンブラー(渋滞に遭遇しないだろう)なら東海北陸道
SA巡るぜor規制へっちゃら(大雨、リフレッシュ工事)or北陸新幹線(まだ営業してないけど)見てみたいor千里浜寄っていこうor徳光でボラれ鯛なら北陸道

487:R774
09/08/12 18:03:54 C3JS18qc
10～19時の間に走るなら北陸道かな

488:485
09/08/12 19:00:53 n5RNufbk
ありがとうございました。北陸道を通ることにします。
東海北陸道はまた観光として来てみます。

489:R774
09/08/13 11:35:17 EQHNMM62
大和から北が大渋滞
こっちは仕事なのに勘弁してほしい

490:R774
09/08/13 15:19:22 gOQzPa+D
やっぱあそこ渋滞するんだな。
4車線化したのに

491:R774
09/08/13 16:38:22 cAVnMKBC
4車線化しても、交通量が多ければ
白鳥で詰まって大和まで渋滞する。
だから、清見まで4車線化はすべきだ。

492:R774
09/08/13 19:49:27 YIhvbM5p
水平線
￣￣￣￣￣￣￣

493:R774
09/08/14 11:41:11 L/0koxVA
東海北陸道には滋賀から上高地に行くときにお世話になってる
帰りはわざわざ北陸道使ってるけど

494:R774
09/08/14 22:42:39 iAS0oj9T
東海北陸道って結構需要あるよね？

できた当初はスノボ目的で冬だけ利用が多かったと思うが、
全線開通したのもあって年中使える道路になったよね。
紅葉シーズンなんか渋滞はひどいし。

早く全線４車線化するべきだね。
もうひとついうならSAをもっと充実させてほしい。

495:R774
09/08/14 23:53:08 f8OuktZk
飛騨トンネルをもう1本は無理だろ

496:R774
09/08/15 00:14:55 oj4joFN3
城端SA～小矢部砺波JCTくらいは4車線化したら良いのに。

497:R774
09/08/15 01:14:47 LtgtDtAT
>>496
需要内からしないんだろう
某自動車道もトンネル掘って用地確保?してあって橋脚微妙に作りかけで放置だもん

498:R774
09/08/15 02:06:19 SRaS9xNf
GW＆1000円のコンボだったとはいえ、
富山県内(城端TN)で渋滞するとは思わなかった
北陸道の小矢部JCTの渋滞も東海北陸道との絡みだし・・・

明日(今日)は城端TNでの渋滞も予想されてるし、
渋滞とは無縁の高速だったのになんだかな～

499:R774
09/08/15 03:06:18 bLu0RpLe
これで無料化にでもなれば、毎日が渋滞。
土日ほど混まないにしても、今まで社用で
下道ばかり使っていた営業車なんかも
高速をなんでもなく使うようになるから
どの高速でも混むのは必至。
高速道路ならぬ中低速道路になり
下道とかわらん所要時間になるだろう。

無料化は馬鹿げている。

500:R774
09/08/15 21:02:04 pIFxVGGl
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
URLﾘﾝｸ(fate.cocolog-nifty.com)

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

501:R774
09/08/16 17:42:16 Ve50ef6q
飛騨白川PA（仮）へ入ってみた。
立派な建物のトイレ（土地柄、暖房付き）に加え、盛土の仮設展望所まで作られてて驚いた。

松ノ木峠PA（仮）にも入ってみた。
工事現場のような仮設トイレが並んでいるのみで、またまた驚いた。ｗ

502:R774
09/08/16 20:55:06 ir4dAMLx
ひるがのＳＡに入ろうとする車が本線上にまで並び、
片側1車線のところまで列ができてるから通過車両も
先にいけず大渋滞。

もうね、トンネル以外だけでも4車線にするべきだろう。

いや一宮ＪＣＴ付近の渋滞はもっとすごかったが（ｗ

503:R774
09/08/16 21:45:22 nlAEcnX6
今富山から帰ってきたが砺波～飛騨清見間はとてもスムーズだった。
城端ＳＡの駐車マスが増加していて驚いた。ハイウェイオアシスのヨッテッカーレもとても良いところになったな。

504:R774
09/08/16 22:46:00 ZkZcp3WG
>>502
ひるがのＳＡってそんなにキャパ少ないのか？
来週そっち方面行くことにしてるんだが、
長良川ＳＡ以北は寄らないほうがましかな。

505:R774
09/08/16 23:55:43 gVlLKtj5
キャパは少ないね
土日じゃなければ大丈夫そうな気もするけど

ぼくは瓢ヶ岳ちゃん！！

506:R774
09/08/17 07:55:26 cwB77jrX
>>502
飛騨清見まで4車線化の工事してんじゃん

507:R774
09/08/17 15:42:42 lz1OOisp
清見ー荘川間のやたら路肩が広い区間で追越されたわ
ほんと大阪国民は迷惑

508:R774
09/08/17 23:58:06 v0TxxRtO
飛騨トンネル部分は、別ルートにしたらどうだ？

北陸の越坂トンネルみたいにさ。

509:R774
09/08/18 10:23:04 d6GDi6qk BE:1025792137-BRZ(10001)
【社会】金子国交相が地元受注を誘導　高速工事で入札方法の変更指示
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50

　政府の補正予算に盛り込まれた全国６路線の高速道路の４車線化工事をめぐり、高速道路３社が
国土交通省の要請を受け、７月に地元の建設業者が受注しやすい入札方法に見直していたことが
わかった。日本道路公団が民営化した道路各社は要請に従う法的根拠はないが、金子国交相が要請を
指示。道路３社も受け入れていた。

　国交省の要請は６月１２日付。「建設産業は極めて厳しい経営状況にある」とし、工事を小分け
して受注業者を増やす「分割発注の推進」や、入札参加資格を地元に本店を置く業者などに限る
「地域要件の設定」などを文書で求めた。

　地域要件の設定を巡っては、参加業者が固定化することで談合の温床になり、分割発注は一括発注と
比べ建設コストが増すとされる。９９年には公正取引委員会と旧建設省が合同で、行き過ぎた地域要件
の設定と分割発注の見直しを自治体に通知している。

　国交省が要請の対象として想定したのは、暫定２車線で開通した区間を４車線化する工事。
全国４４路線の中から６区間を選んだ。総額３５１０億円の事業費のうち３２５５億円を国と
都道府県が、残りを管轄地域に応じて東日本（東京）、中日本（名古屋）、西日本（大阪）の
３社が負担し、３社が発注主体となって入札で施工業者を決める仕組み。

　要請を受け、３社は相次いで入札制度を変更。中日本は４車線化の工事に限った特例として、
小規模工事では地元に本社を置く業者に限定。西日本も４車線化の特例として、地元業者が大手と
共同企業体（ＪＶ）を組めば中小規模工事に参入できる制度にした。東日本は４車線化に限らず、
小規模工事は地元業者に限るルールを設けた。分割発注については西日本が普段より小規模の工事を
出すとしているが、東日本と中日本は明言していない。

▽資料画像：４車線化される６区間
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
▽朝日新聞
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

510:R774
09/08/18 10:23:45 d6GDi6qk BE:1025792137-BRZ(10001)
　公共事業は官公需法で、中小企業に優先的に発注することが決められている。道路公団は官公需法の
適用を受けたが、０５年の民営化で道路各社は適用対象から外れ、より効率的に道路整備を進める方針
に転換した。

　道路３社への要請について、国交省の小沢敬市・建設流通政策審議官は「６月初旬に金子大臣の指示
を受けた。地方建設業界の厳しい状況を考慮するという産業政策の一環だ」と説明。道路各社は全株式
を国交省と財務省が所有しており、独立行政法人のような政府機関と民間会社との中間的な存在なので、
法的な裏付けはなくても要請はできると判断したという。

　これに対し、３社のある幹部は「選挙対策への政治利用で、民営化や入札改革の趣旨にも逆行している」
と反発。しかし、各社とも結果的に要請に従っている。ある国交省幹部は、自民党国土交通部会や
党三役級の意見も踏まえた要請と説明し、「与党の選挙対策であることは否定しない」と話す。

　金子国交相は朝日新聞の取材に対し、「（高速会社には）民営化されても、地方経済に明かりを
当てたいとの趣旨は理解してくださいとの意味でお願いした。中小企業への発注比率を上げる政府全体の
緊急経済対策で、選挙対策でも何でもない」と説明した。

－おわり－

511:R774
09/08/18 15:37:32 JJku5lNc
地元利益誘導は政治家の当然の役目だろ

from岐阜４区

512:R774
09/08/18 21:49:48 wdAVW/Kr
>>508
別ルートに出来るなら、最初からトンネル掘らねえよ・・・

513:R774
09/08/19 10:36:09 /0d2iTZh
つ、釣られないぞ！

514:R774
09/08/19 20:29:52 r5kylOju
飛騨トンネルもう一本彫れないなら、国道156号を広くしてくれればいいのに。

515:R774
09/08/19 22:02:30 UW18v+RY
>>514
時間はかかるが着々とトンネル工事とか拡幅してるよ。

516:R774
09/08/19 22:23:22 r5kylOju
わーいガンバレ

517:R774
09/08/19 23:55:57 PDWlTdpA
>>515の言うとおりで、昨年156走っていたら、「元156」があちらこちらにありました。

518:R774
09/08/22 05:55:05 ksSS/CTW
今から走るわ！

519:R774
09/08/22 13:06:59 ksSS/CTW
ＳＡ混みすぎワロタ
トンネル長すぎワロタ

520:R774
09/08/22 15:26:22 YmEbomGb
とんねるず

521:R774
09/08/23 00:10:10 4zy6gR7+
民主政権になったら工事はどうなる？
金子終了とともに工事終了？

522:R774
09/08/23 09:41:28 8jtRwMdG
朝7時位にひるがの高原SA寄ったんだがケッコウ混んでた。
7時なんてガラ空きだろと思ってたからびっくりしたわ。

もっと広くしてよ。

523:R774
09/08/23 21:37:53 hF8suTnD
与党議員が居なくなったら工事止まるだろうな
こうなったら勝ち馬に乗っておいたほうが良いかも

524:R774
09/08/23 21:45:11 CuZ7/fqZ
>>523
勝った方が与党なんですが。
分かります？

525:R774
09/08/23 22:14:41 I4CFhy1t
六厩(ムマヤ)
21時 11.3℃

ひるがの高原ＳＡに御寄りの際には、防寒着を！

526:R774
09/08/23 22:43:14 3lpyNmNN
過半数を超えた方が与党というわけじゃないんだ

527:R774
09/08/24 02:36:29 xRR082D9
スレチだがさっき能越道福岡ＩＣ～ＪＣＴまで走ったけど
対向車２台、同進行方向の車０台だった。
ちょっと冒険してみたい人にオススメの区間。
片側２車線、オービス無し、ほぼ直線。

528:R774
09/08/24 04:22:30 vOyalQ2D
冒険？

529:R774
09/08/24 09:20:03 HDArdf2M
県警がアップを始めますた

530:R774
09/08/25 15:46:52 rpLg8Q6g
>>527
損なんだよなあ・・・。
福岡～小矢部東は無料だけど、わずか2キロしかないのに、
ＪＣＴまで逝くと300円ほど取られるだろ？？
あまりにも中途半端すぎなんだよね・・・。
能越自動車道全線無料にしてしまえばよいのに。。

531:R774
09/08/25 18:37:00 SGXSR3UM
飛騨トンネル２本目って飛騨河合パーキングの位置から考えて現行トンネルよりかなり離れた位置にならないか？

532:R774
09/08/25 19:32:38 pOl4rjjk
>>531
中の人によると、道路一部ぶっ壊して作り直し前提だそうです。
どこかのスレに載ってた。

533:R774
09/08/25 21:20:46 hUL2x8vL
そういや高知自動車道の新宮ICには拡幅前の合流部と思わしき場所があるなあ

534:R774
09/08/27 02:14:14 af5r1aDs
飛騨清美から、松本の上信越道まで、中部縦横道繋がれば、パーフェクトなんだけどなあ・・。
富山から、東京方面に行きづらい・・・。
北陸道～上信越～長野～中央は遠回り杉・・

535:R774
09/08/27 06:16:19 PvSuCY6y
間違いが多いなｗ

536:R774
09/08/27 08:59:20 VVPj5rwx
>>534
飛騨清美→飛騨清見
松本の上信越道→松本の長野道
中部縦横道→中部縦貫道

わざとですか？ｗｗｗｗｗ

ちなみ多摩方面に行くんだったら
北陸道～上信越～関越道～圏央道
の方が車線も広いし走りやすくね？

537:R774
09/08/27 20:58:32 Gp7E0MnN
妖怪綿貫民輔道路

538:R774
09/08/27 21:03:05 Gp7E0MnN
妖怪綿貫民輔のせいで北陸道は富山県第二の都市高岡を通らずに妖怪の地元砺波の田舎町に遠回りしている。妖怪は落選汁！

539:R774
09/08/27 21:25:40 1jFc5hpB
>>538
高岡が高速を拒否したんだろ

540:R774
09/08/28 00:52:06 A9d2aCeL
紅葉シーズンの秋、スキーシーズンの冬と
大渋滞必至の季節が近づいてきましたな。

上限１０００円もあって今年の冬はすごいことになりそう。
スキー場も今年は客足戻るかな。

その前に雪が降らないといけないが。

541:R774
09/08/28 06:34:46 bs6a0wqo
民主党政権になったら白鳥～飛騨清見間の4車線化が心配だ・・・・・・
国幹審で決議されたものを変えるのは容易ではないと思うが。

542:R774
09/08/28 07:39:38 /239cEf8
つ国幹審を解散

543:R774
09/08/28 08:01:26 +i76vj1+
>>542
予算化されているものを反故には出来ないでしょう。

544:R774
09/08/28 08:47:58 VI8gi1MI
国民新党の妖怪綿貫民輔大先生が民主党に噛みつくから大丈夫！

545:R774
09/08/29 19:38:53 7OYGIx61
初ひるがの高原ＳＡ行ってきた。
土曜だったが満車にはならずに入れた。
上り線はＳＡ入口の路肩まで渋滞してた。

景色が最高だったね。写真撮ってる人多すぎ。

546:R774
09/08/29 23:42:57 Y/dN3giJ
ひるがの高原SA、広げようにも土地がない。立駐にしたら景色が悪くなる。
…というわけで地下に拡張してくれ。5階くらいで。

547:R774
09/08/31 06:22:47 erppexj9
いままでありがとう綿貫先生おつかれさまでした。

548:R774
09/09/01 04:22:45 Gov0oMGO
【MAGロード】東海環状自動車道 Part4【延伸未定】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

549:R774
09/09/03 11:14:53 03my/bnF
ここって高速無料化になりそう？

550:R774
09/09/03 11:21:30 F5zfoNjj
まず無理だな！

551:R774
09/09/03 11:23:15 F5zfoNjj
8005のラフェスタに乗った下手くそバカがいる以上ここは無料にはなりません。

552:R774
09/09/03 14:10:29 zUi01wtf
4車線にさえなれば余裕で無料化できるけど・・・

553:R774
09/09/03 14:15:19 m5xyHeb4
R156沿いにもう1本あればいろいろ便利なのにね

554:R774
09/09/03 16:04:13 9SuLiOct
いまここは一宮-郡上八幡は四車線やけど郡上八幡-白鳥はどうなっている？

555:R774
09/09/03 17:47:35 7YEXsc2a
白鳥まで4

556:R774
09/09/03 22:28:44 WLRD8QGt
>>553
御母衣バイパスのトンネルが全部できるのっていつなんだろうなあ

557:R774
09/09/04 12:07:41 nEJt43xZ
民主党政権になったので公共事業の予算が削られそう。東海北陸道は全線開通しているが白鳥以北は2車線のままらしいし。ミホロバイパスもどうなることやら

558:R774
09/09/04 12:59:28 acoTtBDo
小沢に献金すれば無問題

559:R774
09/09/04 21:31:25 FKLIHOhM
>>557
無料化して激混みで4車線フラグ立つんじゃない？
今も週末は酷いし　渋滞

560:R774
09/09/04 22:26:25 f3zOTm7G
また高鷲TNやばそう

561:R774
09/09/06 19:13:38 jXGco2JC
一宮JCTいつも渋滞してるの？
1000円だからか？

562:R774
09/09/06 19:45:21 WtRnOLsU
一宮JCTの渋滞は前からだよ
夕方とか特に混むね

563:R774
09/09/06 20:11:52 0EFlvL/c
名神一宮ＩＣ～岐阜羽島ＩＣ間片側３車線化どうなった！？

564:R774
09/09/06 21:55:06 PXmmWOpq
頓挫

565:R774
09/09/07 00:04:41 bFdDnKdy
>>563
3車線化より平坦な道にしてほしいわ

566:R774
09/09/07 07:01:13 CYSPhbVl
白鳥～飛騨清見間の四車線化は必要。土日の利用客はさすがに多かった。

567:R774
09/09/07 10:08:42 aqhQgBQl
白鳥～飛騨清見間の四車線化は不要。平日の利用客はさすがに少なかった。

568:R774
09/09/07 10:24:02 WJoymslA
高山行きと白川郷・富山行きの分岐点までは4車線化しないとねぇ

569:R774
09/09/07 10:52:17 dHdf0+RT
週末の夕方、上り線ひるがのSAは渋滞してます。

570:R774
09/09/07 17:59:09 B7gzPjYx
>>567
だろーなー。しかし安全・安心のためにも四車線化やってくれ。

571:R774
09/09/07 21:59:48 68Hggaq0
土日だけ４車線で平日は２車線でどうだ

572:R774
09/09/07 23:12:21 D5zXsUBZ
消えろカス共
貧民乙

573:R774
09/09/07 23:43:19 TuCZCd8W
新しい形のキレ芸ですか？

574:R774
09/09/08 03:42:18 5cRHCIHL
荘川～白川郷まで御母衣湖沿いに2車線で道路作ってしまえばいいんだよ

荘川-飛騨清見-白川郷の
飛騨トライアングルハイウェイ

どうだコノヤロ

575:R774
09/09/08 10:49:28 T+AUSNcZ
>>564 ソースは？？
一宮ＪＣＴ南にＩＣが出来る事だし、３車線実現すべし。

576:R774
09/09/08 11:52:00 0gsJd099
荘川～白川郷ルートで建設し、荘川～飛騨清見間を中部縦貫道とすればよかったのにね

577:R774
09/09/08 13:44:06 Kgn9JZfX
東海環状道の西区間がはやくできてくれればいいんだけど
名神～中央道の車は今までどおり名神だろうけど
名神～東海北陸の車が移ってくれるだけで少しは楽になりそう

578:R774
09/09/09 21:39:43 N+UrCKYl
>>576
中部縦貫が完成すると金沢方面と関東の最短路になるので
飛騨トンネルが回りが必要になった

579:R774
09/09/09 23:34:36 jhFXX1HO
>>576
あっちには高速作れなかったから、現在の飛騨清見経由になったのでは？

580:R774
09/09/10 12:14:01 9DIuqX99
清見に作ったのは高山市の強い要望のため＋中部縦貫道とのJTC用

581:R774
09/09/10 23:14:01 1F5oUXAF
全日本ツーリングカー選手権用

582:R774
09/09/13 22:19:23 +SnHAMgF
SAがすくな

583:R774
09/09/14 12:17:14 B+bklH5P
>>582
東海北陸道にSA要求とか間違ってるだろ

584:R774
09/09/17 23:38:28 MZy2G8AM
この前久々に通って思ったんだけど一宮JCTの上りの名古屋方面分岐って
1車線だったっけ？

585:R774
09/09/19 20:28:32 CBbFZrlg
4車線化の発注見合わせるってよ。凍結になるかどうか分からんが危ういな。

586:R774
09/09/19 20:34:06 LSiQ2iRc
>>585
ある意味同じことだが。
東名阪均一区間西回りは勘弁してやるから、清見までは4車線化するべき。

587:R774
09/09/19 20:42:31 m7tUPo3L
1000円高速制度ができてから東海北陸は通らなくなったなぁ・・
と言うか目的地を界隈にしなくなった。
東名阪均一区間を経由する地域に住んでるんで、1000円高速の意味ない　ってあってる？

588:R774
09/09/19 22:10:07 LSiQ2iRc
>>587
経由しても1000円だが。（後日料金調整）

589:R774
09/09/20 20:27:32 FGqOcqDH
能登から東松山へは北陸道、関越道がベストかな?明日なんだが。

590:R774
09/09/20 21:12:56 6ZxtxdFX
>>588
ありがとうほんとだね。
三重から名古屋～高山まで行くんだけど
東海北陸道まで名古屋高速を入れちゃうとこいつが250円
東海北陸道で清見まで1000円が新規に必要なので
計2250円になるわ。

591:R774
09/09/21 04:16:38 L0tjdd32
>>584
3～4年前までは、2車線のランプだった。
さらに、合流部の加速車線も、もっと長かった。

これらの変更で、名神合流部での事故は減ったが
東海北陸道の上り一宮JCTからの渋滞が出るようになった。

592:R774
09/09/21 04:48:01 l3GpB6Tw
名古屋高速一宮線が東海北陸まで伸びればそこらへんの渋滞も緩和されそうなんだけどな…
いつになることやら

593:R774
09/09/21 14:21:22 Ttf0+E59
今日もこの時間で混んでるな。
紅葉にはまだ早いが人気あるな。

594:R774
09/09/22 03:55:18 fLck2TA8
何気なしに高速…いや低速道路のって、酷い目にあった。
富山ぐるりと巡り、山道が嫌になってきたので、18:00頃五箇山ICからのった。
すると即20Kmの渋滞の看板が目に入ったら即渋滞ののろのろ状態。
白川で2車線になり、降りる車のために追い越し車線に並んでるのに、一部の
車は後ろからどんどん走行車線走って白川出口手前でまた列に割り込んで、
まともに並んでた車はちっとも進まず。
暇だからナンバー見てたが、前は山梨で乙とか思ってたら、足立・宮城・静岡・
神戸とか遠くのが多い多い、こいつらいつ家に着くんだよ（ｗ
20:00ごろひるがのSAぐらいにきたが、無論満車でSA入りの渋滞を横目にスルー、
しかし、次の大和PAも満車の電光掲示板、渋滞のみんな全員トイレにも飯も
食えない状態なんだなと思いつつ、白鳥まで渋滞、帰宅に2時間のところが
5時間かかった。
餓鬼とかいたら悲惨だったろう。

渋滞すると、たまにある追い越し車線が仇になってるよなぁ。

595:R774
09/09/22 10:08:12 4Ez78Ufn
>>594
五箇山－白鳥間は休日の夕方なんかに走ってはいかんよ

596:R774
09/09/22 10:29:30 fLck2TA8
>>595
下道でも4時間ぐらい？＆山道の苦痛が・・・。
今日の渋滞をJARTICでも見て楽しむかな、と思ってるうちから渋滞してるわ（ｗ

597:R774
09/09/22 15:05:59 P2Juc4ql
しるばーういーくなんて釣りに引っかかるからそうなるんだ
あと対面区間がある高速の渋滞でまじめぶってると時間いくらあっても進めないぜ

598:R774
09/09/22 16:32:41 nyhq1B1b
白川郷に入った車の帰りは、強制的に白山スーパー林道送りでいいよ

599:R774
09/09/22 18:50:42 OMhmn8RN
>>598
＞強制的に白山スーパー林道送りでいいよ

閉門時刻を過ぎたら問答無用で閉じ込めておけってか。

600:R774
09/09/22 20:15:45 Uz09SG5k
600

601:R774
09/09/22 21:05:24 /6G7oifZ
質問ですが、東海北陸道は休日はまず渋滞すると
考えておいたほうが良さそうですが、五箇山－郡上八幡間は
156号線も、同様に渋滞してるんでしょうか？

602:R774
09/09/22 22:11:29 PdD8t3TB
そこで天生峠ですよ

603:R774
09/09/22 23:49:02 DhtNlQKp
>>601
昨日反対車線走ってたが
流れてはいたけど、交通量は多かったぞ。

604:R774
09/09/23 06:53:24 kO6BHEhI
>>601
逆だw
白川郷の駐車場待ちの車がR156に数珠繋ぎ、場合によっては東海北陸道まで続く。
白川郷に来た車両は左に寄せて通過車両は交互に通すとか行政もいい加減対策しろよ。

605:R774
09/09/23 23:21:45 rIJ6EM6a
城端SA～五箇山IC間って４車線化用のトンネルもう掘ってあるの？
土曜に通ったらトンネルがあった。

606:R774
09/09/24 07:31:48 +PMkiJ3p
>>605
4車線化工事の認可は下りてないから建設している事は無い。
避難用トンネルの出口じゃないかな。
長大トンネルだから避難用のトンネルは既に完成しているからね。

607:R774
09/09/24 09:16:46 S57hm29k
>>606
夏に通った時、トンネルがあった。
おや？っと思ったが、あの造りは避難用では無いと思う。

608:R774
09/09/24 10:00:54 /xSpfFUn
トンネルのデザインや大きさも同じだった。

609:R774
09/09/24 16:45:57 +PMkiJ3p
>>607
>>608
信じがたいがトンネルの坑口だけ建設する事もあるのか。
そうだとしたらとても珍しいな。NEXCOに聞けば早いが。

610:R774
09/09/24 17:47:47 ir0UWQ78
実は避難抗が本線に転用可能…なわけないか

611:R774
09/09/24 18:52:06 ks1KgVrU
南行きは
米原渋滞の迂回になっていて
ちょっと対面区間は詰まっていたな。
高山の登山観光組もテレビの紹介も頻繁で増えているしな。
しかし22火曜日夕方夜の35には参った。

612:R774
09/09/24 23:27:55 8GxSjjxY
飛騨トンネルの場合は、先進抗が非難トンネルに転用されているので、実質本道と非難抗の2本のトンネルが存在していることになる
同様に、袴腰トンネルも長大トンネルなので、非難抗があるよ
工事用の用地はある程度確保されいるけど、工事認可が下りていないので、4車線化工事に着手すらされていないのが現実だったりする

613:R774
09/09/25 09:58:45 Xe1YOxod
オービスはどこに設置されていますか？
御教授御願い致します。

614:R774
09/09/25 11:38:05 CLSGDTiY
下りぎふ大和IC～白鳥ICの区間

615:R774
09/09/25 22:24:00 Xe1YOxod
>>614
ありがとうございます
もしよろしければNシステムの設置場所も御願い致します。

616:R774
09/09/25 22:34:44 h4hrlGzM
しらねーよ
チンカス！！！

617:R774
09/09/26 00:46:25 7PsVnwaf
県境(一宮木曽川ICか岐阜各務原ICか白川郷ICか五箇山IC)のインターらへんに
あったと思う。

618:R774
09/09/26 12:12:13 Ul6JtXVn
美濃ＩＣか美並ＩＣのあたりで見た気がする

619:R774
09/09/26 14:04:55 Ht/M37pF
オビスNのそういう本売ってたよ

漏れは夜中でも一度も光らせたことないし
120以下の人には関係なかとよ

620:R774
09/09/26 22:04:41 iFZSJkpX
>>617
>>618
ありがとう御座います
>>619
オービスNって新型の取り締まり機ですか？
御教授下さい

621:R774
09/09/26 22:05:32 iFZSJkpX
>>617
>>618
ありがとう御座います
>>619
オービスNって新型の取り締まり機ですか？
御教授下さい

622:R774
09/09/26 22:35:25 Ul6JtXVn
>>620 >>621
法定速度を越えて走るのは違法なんだけど、場所を知ってどうするの？

あんまりしつこいと通報するよ

623:R774
09/09/26 23:16:16 oDGW0Dga
東海北陸道で120以上出せると思ってんのか？
対面区間でチェーン装着車にトンネル内でつかまって煽るはめになるっていうのに

624:R774
09/09/26 23:21:33 Sayj3B9g
まだ一宮JCTまで繋がっていなかった時は
ぬふわkm/ｈ以上出せたけどなあ。
クラウンがあまりりにもしつこく煽ってくるので
ドメスティックオンリーな車種の最大の弱点を狙って
突き放してやったけどｗ

625:R774
09/09/27 13:56:21 uHyPMbQe
上り一宮方面の郡上八幡～一宮木曽川あたりは
走行１００～１２０　追越１２０～１４０で流れてないか？

626:R774
09/09/27 18:18:04 VI8ZdKHO
たたいま、上り線長浜IC付近にて横転事故発生
事故渋滞が湖北町まで続いています
横転事故なんてどんな運転してたんだか・・・

627:R774
09/09/27 19:50:15 g4iCLCkr
>>626
東海北陸スレだが・・・・・・・・・・・・
まあ、こういう時に迂回路として機能する。

628:626
09/09/27 21:12:47 UFgHX649
>>627
ただいま帰宅。携帯からだったのでスレをよく見ないで書き込んでしまってた。すまん。
バイクの横転事故で、片側車線規制。
刀根PAから事故現場の長浜ICまで一時間かかってしまった・・・。
一時間のロスなら名古屋方面は東海北陸へ迂回した方が早いのかな。

629:R774
09/09/29 16:13:30 EUF1EmQt
【新潟富山石川】国道8号 Part6 【福井滋賀京都】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50

630:R774
09/09/29 17:23:46 lFn9Y7P/
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)

631:R774
09/09/29 18:47:34 InPloQ58
>>630
心配だった4車線化も実現される見通しになってよかった

632:R774
09/10/01 23:19:51 ZQFG0P4l
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

633:R774
09/10/02 03:07:43 efhFpeOF
>>632
orz

634:R774
09/10/02 11:52:44 4Tem4RIn
終わったなｗ

635:R774
09/10/02 16:24:27 xEOnAWYX
未だにはっきりとしたソースが無い。補正予算が無くなれば今年度の入札は無いな。
最悪にして4車線化事体は生きている訳だから。

636:R774
09/10/02 17:57:34 Gtq1YS7x
6区間の残りはどこになるんだろ・・・。

637:R774
09/10/02 21:48:32 efhFpeOF
>>636
>>509-510

638:R774
09/10/02 22:01:47 Gtq1YS7x
>>637
お、サンクス。
4車線化凍結、そして高速無料化で交通量増大で渋滞悪化
そして25%のCO2削減
矛盾しているようにも思うんだが。

639:R774
09/10/03 06:59:15 S0pq9hVH
オワタ

URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

640:R774
09/10/03 13:17:08 Y/Po6Uzp
>>638
中国に納める上納金(CO2排出権費用とも言う)が増える方向って意味では
矛盾して無いのよこれが。

641:R774
09/10/03 18:11:26 zm3B9IME
>>640
国内は増えてもそしらぬ顔でいる訳か。
糞政治家はくたばってくれよ。

642:R774
09/10/03 23:10:55 VvhEhfEz
はとぽっぽ

643:R774
09/10/07 22:39:00 Axf9Hp46
東海北陸道　4車線化凍結へ　
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

644:R774
09/10/07 22:52:36 C5CDxogZ
渋滞は無理しても渋滞させなければいけないんですよ。無言の抗議みたいなもんだよ。
みんなが回り道とかして渋滞しなくなったら、「ほれ見ろ2車線で十分だったろ」って言われるからね。

645:R774
09/10/07 23:31:29 Zn1jRiHr
批判されるかもしれないけど、
限られた予算の中で東海北陸道を4車線化するなら、
それを第二東名の前倒し完成に予算を廻したほうがいいとは思うな。
要は建設することで、日本全体の目線でより多くの経済効果が出せる方に
予算が出たほうがいいとは思うんよ。

646:R774
09/10/08 00:07:30 JCGXGV/c
それよか東海環状延伸だな

647:R774
09/10/08 02:22:58 I509/sB7
あーあ、2車線化止められちゃった。
今でも民主支持だけど
今やってる事は「無駄遣いを止める」じゃなくて
必要なのもやめて予算捻出してるんだよなぁ。

648:R774
09/10/08 04:54:50 hfENp+kY
目標到達までやることが第一の目標みたいだね

649:R774
09/10/08 06:56:31 gvF8CXp5
4車線化が必要不可欠って訳ではないだろ。
高速道路すら無かった時代を思い出せよ。
2車線区間があるだけでも、どんだけ便利になったことか。
箱物行政、特定業界団体に金が落ちる旧政権政治とは決別するんだよ。

650:R774
09/10/08 07:38:59 BoSghck/
今までのような箱物は作りませんが、別の特定団体に金が落ちます

651:R774
09/10/08 07:53:29 2sIg6Tbv
補正予算でという緊急性が無いからかな。
しっかりと査定して必要ならば整備されるから問題なし、と思いたい。
これからは高速道路整備の優先順位を付けなきゃダメだな。

652:R774
09/10/08 07:58:26 8NMBicQn
>>649
さすが民主脳は違うなｗ

653:R774
09/10/08 10:44:34 S7zLzicu
別に白鳥⇔清見間いっきに造らんでもって気はするが・・・。
荘川⇔ひるがのSAぐらいならトンネルもなさそうだし少ない予算で費用対効果大ってならんのか？
渋滞がひどいと、ひるがのSA入る車が片側1車線区間まで並んでふさいじゃうんだよな（上り）。

654:R774
09/10/08 19:52:21 3npIQz3G
不思議なのが、名古屋西ＩＣから飛島ＩＣまでは許可おりたんだよな。
３０２号線も走ってて、そんなに見込みないのに・・・・。

655:R774
09/10/08 20:11:08 0F2aIMLi
別に四車線化の決定が取り消されたわけじゃない

…とはいえあっちの補正予算は付いたままなんだよな、報道見る限りでは

656:R774
09/10/08 22:14:39 dssC4Pcj
名古屋外環自動車道

657:R774
09/10/08 22:18:30 wUuN/zay
不謹慎な話だが、もしまた
「車線をはみ出して対向車と正面衝突、死者多数で長時間通行止め」
なんていう重大事故が発生したら、民主党はどう責任とってくれるんだろうか？

658:R774
09/10/08 22:31:51 sFSKj8ym
そんなもん事故を起こす奴が悪いに決まってるじゃん。

659:R774
09/10/09 01:33:13 eLwLzcN5
「道路改良への予算を打ち切ったから、悲惨な事故は民主の責任だ」なんて理論がまかり通ったら
何でもかんでも民主のせいにできちゃうでしょｗ
俺に金が無いのは民主のせい、台風で被害が出たのは民主のせいｗ
まぁ「民主」の部分は「自民」でも「ネトウヨ」でも何でも置き換えられるけどな。

正直、白鳥～清見の4車線化は後回しでもいいとは思う。緊急的に必要なもんじゃないよ。

660:R774
09/10/09 06:48:44 syQhUL0A
>>659
禿同。
高速道路があるだけでも便利な生活ができる。
凍結しただけであり、計画が中止になった訳では無い。
○○屋は必死なんだろうけど。

661:R774
09/10/09 07:07:02 Ae4E6VBP
後回しでも構わないけど
土日１０００円は即刻廃止すべし
当然無料化なんて言うのは絶対やっちゃダメ

>>660
なんでも○○屋が悪者かい
岩手絡みの工事が無くて良かったね・・・民主党さん
なんと言っても小沢さんはいっぱい献金もらってるもんね

662:R774
09/10/09 10:37:03 szhcTiRh
>土日１０００円は即刻廃止すべし

これをやったのは自民党なんですけど。

663:R774
09/10/09 11:26:36 Ae4E6VBP
自民だろうが民主だろうが
愚策は止めろってこった
結局ツケは国民に回ってくるしな

664:R774
09/10/09 12:19:33 RZr+rVHC
とりあえず高鷲まで4車線にしないとスキー客はチェーンだろ？

665:R774
09/10/09 19:13:58 lQgQ9nVN
東海北陸道に何箇所かある、追越車線がないのに追越禁止解除の標識がある区間は何なんだ。路肩を使って追い越せということか。

666:R774
09/10/10 00:56:01 HEKExLXx
>>665
つ『ゆずり車線』

667:R774
09/10/10 00:58:55 xe+furS9
2車線区間の渋滞回避策としてロシア式が挙げられる。

STEP1
対向車線に出る
STEP2
BACKする
STEP3
そのまま事故るまでBACK

668:R774
09/10/10 05:50:45 EXzbCj/q
個人的には1車線しかないのは高速じゃないな。
だって50kmで走る車が1台いたら後ろ全部50km以下になるんだぜ…。

判断の良否はともかく東海北陸の2車線化は、
あの事故ではずみがついたのは事実だよね。
それで凍結中に大きな事故が起きたら、これも良否はともかく
民主に批判が行くのは間違いないだろうな。
高速道の対面通行は危険だから2車線化進めてたのに！つって。

669:R774
09/10/10 08:44:55 lO/xTSgs
白鳥－飛騨清見間は、東海北陸道と中部縦貫道の重複区間だったと思うが
鉄道の複々線方式で、
　・東海北陸道　上下各車線（現状）
　・中部縦貫道　上下各車線（追加）
として整備して、その上で、車線の入替扱いで上下各２線としての運用はどう？
　－－－－－－－－－－
　　東海北陸道　上
　　中部縦貫道　上
　－－－－－－－－－－
　　中部縦貫道　下
　　東海北陸道　下
　－－－－－－－－－－
で、中部縦貫道の　油坂－白鳥、飛騨清見－高山　は無料区間だからという声が出れば、
地元還元策？として、白鳥－飛騨清見間内の通行に関してはＥＴＣ無料通行可でいい。

無料通行に対する批判があれば、民主党の打ち出した高速道無料化という愚作の社会実験
と説明すればいい。

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