WOタイヤ　クリンチャー　その35

WOタイヤ　クリンチャー　その35 at BICYCLE

981:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 00:30:54
でとねたかな？

982:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 00:38:15
毎日70キロ通学とかすげぇな

983:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 00:41:10
お金を積めてマキシマムプロテクションを希望するならともかく、通勤通学ポタ程度ならデトネで十分

984:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 01:12:12
>>980
デトネータ／リブモ／ザフィーロ／ルビノ／ウルトラゲータスキン

985:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 01:28:12
>>980
登り専用の超軽量タイヤでもなければ、そうパンクするもんじゃないよ。
空気圧チェックとモノを踏まない＆当てない注意深さは、どのタイヤでも必要だし。

で、とりあえず迷ったらルビノプロ。
ルビノプロを履きつぶしたら、ルビノプロでもの足りなかった部分（例えば軽さとか
値段とか）を補えるものに履き替えるといい。もちろん満足してたら同じでもいい。

986:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 01:44:53
>>980
持ちの良いタイヤにタイヤライナー入れる。
日本ではもう売ってないっぽいが
獄長でパナレーサーのが手に入るぞ。
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)

987:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 01:50:01
往復７０kmだったら１ヶ月で1500kmぐらいは走るんだな。
タイヤは何ヶ月もつんだろう。

988:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 06:24:04
>>980
パナのRiBMOかシュワルベのマラソンの軽いやつ

989:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 07:15:07
700x35Cのタイヤに27x1 3/8用のチューブが使えると助かるのですが助かりますか？

990:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 07:18:03
>>980
デュロの25c
乗り心地も耐久性も23cよりいい

991:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 07:34:21
>>980
耐パンク性を最優先で選んだ
ちょっとした砂利道、路肩のゴミ、あまり気にしないそのまま走れるのが気に入ってる
これの25cで満足してる、次もこれ買うと思う
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)

992:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 08:21:11 3qpXQTVL
IRCのﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾌﾟﾛってどんな感じかな？乗っている方のインプレｷﾎﾞﾝﾇ

993:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 09:34:55
クリンチャーなら米ヌカ使った方が幸せ……って感じ。

994:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 09:57:24
ルビノに足りないなんて無いだろ。
ネットリグリップ足したら漕ぎも重くなるだろうし。

995:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 10:45:07
>>983
マキシマムプロテクションって何？
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)

996:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 12:25:58
米ヌカってなに～～～～～っ！！

997:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 12:43:37
IRC レッドストーム（炭化した米ぬかを配合）

998:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 13:00:30
>>992
クリンチャー版を使ってるって話は聞いたことないな
やっぱりIRCファンって米ぬかファン以外にいないのかも

999:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 13:02:12
ミブロファンもシラクファンもいるぞー。

1000:ツール・ド・名無しさん
09/07/17 13:14:32
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