【2万以下】激安折り� ..
2:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:17:24 O5mXhqnB
【マイパラス】激安折り畳み＆小径車【トップワン】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【Yeah】激安折り畳み＆小径車 2台目【YAMAHON】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【Re:turn off】激安折り畳み小径車3台目【DOPPLE】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【メーカー】激安折り畳み小径車4台目【不詳】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【ハンテン】激安折り畳み＆小径車 5台目【イオン】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【死ぬ気で】激安折り畳み＆小径車６台目【安物？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【掘出物】激安折り畳み＆小径車７台目【見付出せ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【駄物？】激安折り畳み＆小径車８台目【上物？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【２万以下】激安折り畳み＆小径車９台目【20吋迄】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【２万以下】激安折り畳み＆小径車10台目【20吋迄】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
3:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:19:00 O5mXhqnB
【２万以下】激安折り畳み＆小径車10台目【20吋迄】 ← 実質11台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【2万以下】激安折り畳み＆小径車12台目【20吋迄】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
4:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:19:52 O5mXhqnB
激安折り畳み＆小径車スレ過去ログ保管wiki
URLﾘﾝｸ(www41.atwiki.jp)
5:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:21:01 O5mXhqnB
折り畳み自転車は、通常の自転車と比べると耐久性・安全性が劣ります。
この価格帯でも質が比較的良いと言われてる
DAHON系の低価格折り畳み自転車に関しては、
URLﾘﾝｸ(www.yamaiko.com)
が参考になります。
楽天などで「サス付き・シマノ6段」などと、目立った表示をしている物は、
あまり質が良くありません。
この価格帯ではサス付きは選ばない方がよいでしょう。
6:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:22:00 O5mXhqnB
折り畳み自転車を買う前に
本当に折り畳みが必要ですか？
◇折り畳み自転車は、折り畳み機構が付いている分、構造的に弱く、
◇また他の部品のコストダウンが激しい自転車です。
折り畳み自転車は速く走れないと思っていませんか？
速く走るには、段数が多い変速機が必要だと思っていませんか？
◇自転車の速さを決めるのは、変速の段数ではなく「変速比」です。
◇クランクについているギアが52Tなど歯数の大きい物を選びましょう。
車両の重量について
◇普通のママチャリは16kg～20kgです。
◇高い折り畳み自転車は、10kg以下です。
この価格帯で買わない方がいいもの
◇サスペンション付き
◇折り畳みMTB
とにかく買わない方がいいもの
◇マイパラス（とにかく重い・フレーム折れ報告有り）
7:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:22:55 O5mXhqnB
値段が高くても、安心して乗れる／速く走れる折り畳み・小径車が欲しい人は
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART49
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
をご覧下さい。
8:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:23:50 O5mXhqnB
２万円を若干超えてしまう小径車のスレ
ウカトーセン＆ウカテンセイ 二漕ぎ目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
Ｘ トランジットコンパクト Part9 Ｘ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【前も】２輪駆動の自転車について【後ろも】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
曲芸[Triangle]Strida△ストライダ3[Bicycle]自転車
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
9:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 08:24:54 O5mXhqnB
注目の激安小径車
■キャプテンスタッグ ジェリー１２ トランジットコンパクトの余剰ホイールでハイギャード化が可能
URLﾘﾝｸ(www.naturum.co.jp)
■a.n.design-works and163ALDK 3Speed アルミフレーム、Fディスクブレーキ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
■マイパラスM-901 アルミフレーム、重量9.9kg、シングルスピード
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
■a.n.design-works and160AL アルミフレーム、シングルスピード
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
■リタノフ160-AL アルミフレーム、重量9.9kg、シングルスピード
URLﾘﾝｸ(www.bidders.co.jp)
■カリブーライト アルミフレーム、重量9.7kg、シングルスピード
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
■avisports A-301 非折り畳み、税込10,479円
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
■ALMINION アルミフレーム、コリブリ風
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
■WISH 20 2万円超（21,800円）
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
10:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 12:38:46
>>1
乙です
11:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 13:02:13
小径車改造ブログ
URLﾘﾝｸ(chyoueihito.at.webry.info)
12:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 14:45:55
激安小径車の注意点
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | | 激安小径車を
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / / ギヤ比？そんなもんスプロケ交換で何とでもなるだろｗ
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
ｽﾄﾝ /:彡ミ゛ヽ;)ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
MF-HG50-7とかいうのが生産終了でプレミア価格かよ…
知らなかったんだ･･･カセット式とボスフリー式の違いなんて･･･
13:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 14:46:34
>>12
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ プレミア価格になってよかったじゃないか。
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * フリーハブ化にする口実ができたんだから。
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
14:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 14:47:11
>>12
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･ なぁに、俺たちにはDNP社製がまだあるじゃないか。
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･. . なんなら>>13の言うとおり、フリーハブ化って手も有るしな。
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * . . Dura、XTRからSORA、Altusまで選り取り見取りだ。
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +.. ああ、そうだったな。小径車にはCapreoだな。
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ.. あれならTOP9TだからMF-HG50-7なんかブッチギれるぜ！
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
15:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 14:54:03
一時期より落ち着いたと思ったらまた高騰してんなオク価格
2万出すとか阿呆なのか
あるいは生粋のシマノボスフリーマニアか
16:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:39:20
スレからちと外れてしまうウカトーセン乗りだが、標準でMF-HG50-7なので、将来
磨耗とかで交換が必要になった時、手に入らないと困ってしまふ‥‥
17:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:42:09
いまのうちに売り払ってDNP2個買っておけ
それでも1万以上浮く
18:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:49:41
交換が必要なほど乗り込むつもりならさっさとカセット化したほうが無難
19:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:53:57 guBZC5fV
折り畳み自転車を探しています。
要は通勤なんですが、会社の最寄り駅から会社までの距離が遠すぎるので、電車に運んでいける折りたたみ自転車が欲しいのですがオススメはありますか？
Ａ－ｂｉｋｅのようなものは勘弁です。
20:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 16:25:05
電車を使わなければいい
21:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 16:43:03
会社にいかなければいい
22:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 16:49:56
電車の区間にもよるのだろうが下手に折りたたんだり、組み立てたりして
時間を取り走行は遅い、しんどい。
それならいっそロードで全行程を走ったほうが楽かもな。
そういう私は今から小径でお散走（散歩じゃないからこれでいいのかな）。
23:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 16:51:07
いちいち電車で持ち運ぶより
会社最寄駅の駐輪場にずっと置いておけばいいんじゃないの
24:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 18:16:17
激安で電車輪行はかなりシンドイと思う、それ自体を「趣味」として楽しむと言うのなら、
それはそれで良いけど、日常の通勤で使うとなると、、、、
本気で輪行通勤に使うんなら、もぅ少しお金をかけて、トランジットコンパクトを勧める、
あの「瞬間折り畳み＆畳んだ状態で押して歩ける」のは本当に重宝します。
25:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 18:27:43 guBZC5fV
>>22
片道20キロもあるのでそれは無理です。
バイク通勤ですら電車と悩んだ結果辞めたくらいですから。
>>23
本当はそうしたいんだけど、会社最寄り駅の駐輪場代が高いので無理。
交通費として出してくれないし、自腹になってしまうんで。
>>24
ちょっと考えた方がよさそうですね、サンクスです。
26:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 19:08:27
>>25
片道20キロならロードで全然おｋだよ。
道路事情にもよるけど平地基調なら、
最初慣れないうちは1.5ｈ、慣れていって1ｈって感じ。
自転車乗るのが楽しいからとか、フィットネスだとか、
目的意識ないと辛いだろうけどね。
ていうか、自宅→駅、駅→駅、駅→会社、それぞれ何キロあって、
現状の通勤時間どれくらいなのよ？
あと、普段使ってる電車の込み具合とか大丈夫なの？
27:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 20:26:46 guBZC5fV
>>26
自転車で片道20キロはちょっと遠慮しておきます。
自宅から最寄り駅は1.5kmで、会社最寄り駅から会社は1.2キロくらいです。
駅から駅までは30分くらいで合計通勤時間は約１時間。
会社までゆっくり歩くと20分弱かかるのでその時間短縮と少しでも楽に通勤できればなと思ったのですが。
電車の中は郊外から都心に向かうのでギュウギュウ積めまではいかないけどほぼ満員になりますので、やっぱ難しいかな。
28:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 20:49:58
>>27
うーん・・・、その距離だったら、毎日毎日余分な荷物持ち運ぶストレスより
素直に歩いたほうが良いと思うｗ
スーツ通勤だったら、歩きやすい靴に履き替えるとかさ。
距離的な面と、荷物的な面と、価格でいえば、
A-BIKEのバッタもんしかないって感じだけど考えて無いみたいだし、
実際評判も良くないしね。
29:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 20:58:42
>>27
会社最寄り駅の駐輪場代っていくらなの？
30:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 21:29:46 guBZC5fV
>>28
レスサンクスです。
やっぱ歩かなきゃダメかぁ。
Ａ－Ｂｉｋｅのパチモノはすぐ壊れるとか評判悪いのでどうかなって。
でもそれなりに使えるならそれでもいいんですが。
>>29
3150円です。
自宅最寄り駅の駐輪場代2000円も払っているのでこれ以上自腹は無理なんです。
折り畳み自転車にすればこっちの支払いもなくなるので金銭面でも楽になるかと思いました。
31:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 21:32:51
>>30
それって月？
高い。
うちのあたりは年３～４千円だよ。
32:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 21:33:02
段差ありまくり
ギャップありまくりの歩道を走るんでしょ
ストレスたまるだけだと思うけどな
33:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 22:05:48 guBZC5fV
>>31
もちろん月ですよ。
年３～４千円なんて安くて羨ましい。
>>32
やっぱ会社までは徒歩で頑張るしかないかな。
34:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 22:15:29
1キロ少々といえど、炎天下＆雨天時にも乗る気合があるのなら
バイクで20km通勤が一番無難に思えるよｗ
35:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 06:55:24 wy0rVzj1
自治体が設置している「自転車置場」（駐輪場ではない）だとかなり安いのもあるけど、そんなのを探してみると幸せになれるかも。
たぶん>>31さんが利用してるのはそういう場所じゃないかって気がする。
36:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 07:45:00
東京都内だと、たいていの場所には一日100円てのがある。
月２０日会社に行くなら2000円だ。無料のもあちこちにある。
37:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 09:38:18
マジレス
1kmならキックボードでおk
38:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 15:52:35
ほぼ満員の電車に持ち込めるとなるとCarry-me（とLGS-CMとPOCKET）ぐらいしかないな。
思いっきり予算オーバーだけど。
A-bike系は趣味で乗るならまだしも、実用には使えないね。
結局、予算を上げるか、現状維持か、電車を使わないか、の３択でしょう。
似たような通勤をしていた時もあったけど（会社側は）徒歩が一番じゃないかな。
39:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:29:58 wy0rVzj1
か、あるいは早朝6時台に通勤するか。
いっそめちゃめちゃ出世して給料を上げて、バスなりタクシーなり使うとか。
40:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 21:09:53
引越しだな
41:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 21:10:42
>>19
駐輪場代を考えれば1年で元が取れるし
ちょいスレ違いだがLGS―CMを勧める
自分も中央線でほぼ同じ状況で使ってるよ
42:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 21:28:14 UMj2yOmC
折りたたみとはいえ通勤の中央線で輪行とは
43:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 21:50:25
少しは人の迷惑考えろよ
44:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 22:34:26
>>25
バイクってオートバイのことだよな？
片道20kmオートバイに乗るのが満員電車よりしんどいってどれだけ虚弱体質だよ…
45:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 23:02:20
>>43
中央線でも下の方のさらに下りなんで満員では無いのだよ
先頭車両に乗ってるので結構座れるくらい
なによりLGS-CMが本当に小さくて場所を取らない
46:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 23:28:15
キックボードのほうが場所は・・・
47:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:27:53
>>44
原付なんかだと判るんだけどね。
一応30km/ｈ制限があるから。
48:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 01:40:46
>>45
ならいいけど
最近の電車は先頭車に車椅子用のスペースがあって
座席が無いから輪行するときはそこに置けばいいよ
49:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 10:05:28
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
オモシレーｗ
50:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 14:59:23
ゲームは勝たなければ、無料の歯医者
51:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 01:26:17 StEy1Cbk
>>48
そこは「車椅子用のスペース」だから、
最初からそこを利用前提にしたらダメ。
52:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 06:24:15
>>51
車椅子の人が来る確率はかなり低いからな、別に問題ないかと。
53:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 12:27:29
>>51-52
まあ、空いてたら使わせてもらう、乗り込んで来たら譲る、でいいんじゃね？
54:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 14:11:47
>>52
そういうケンチャナヨは、日本では通用しません。
最低でも>>53
これでも車椅子の人に気を使わせる時点でアウト。
「邪魔な車椅子が一般人よりリソース多く使って電車乗るなよ」とかいう議論はまた別の話。
55:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 15:17:21
折りたたむと車椅子になればOK
56:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 15:22:00
組み立てるとリカンベントになるんだな
57:ツール・ド・名無しさん
08/08/13 15:37:38
戦闘時にはアーマードスーツになるんだな
58:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 00:06:32
ジャックナイフ状態ってどういう感じなの？
59:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 00:16:15
◎)
+ﾚ√|○
◎)'''
￣￣￣￣￣￣￣
60:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 00:29:16
うまいなｗ
61:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 00:48:34
>>6
>>この価格帯で買わない方がいいもの
>>◇サスペンション付き
>>◇折り畳みMTB
これ買ったんだけどこれもダメ？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
週末に運動不足解消のために購入。
確かに軽くはないし、タイヤのせいで街のりにはちょっときついが、今のところ不満は無い。
62:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 01:59:03
不満がないならいいジャン
63:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 06:40:30
URLﾘﾝｸ(www.naturum.co.jp)
重さや糞サスを解かって買うなら、こういう折りたためない方がガシガシ遊べそうではある
詳細不明だけど、何気にボス･スプロケが気になるしね
64:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 09:59:14
GAAPか
65:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 10:02:48
運動不足解消が目的なら糞サスも重さも良い負荷になるんじゃないだろうか。
折り畳んでマンションの部屋まで持ち運べば更に良い運動か。
66:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 14:24:30
汗流すの前提で乗ってると
脚力・心肺機能うｐ→モアスピード！→現状バイクに不満
こうだなｗ サイコン付ければより促進
67:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 17:34:59
wishのタイヤ盗まれたｗ
68:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 21:57:12
majide?
69:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 22:06:08
>67
タイヤってKENDA KWESTかい？あげようか？
70:ツール・ド・名無しさん
08/08/14 22:23:15
ホイールごと盗まれたってことだろう
wishはクイック止めだしな
71:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 02:13:23
あれは余計な機能だよな。
チェーン巻いておかないと怖いよ。
そしてそれはメンドクセ。
72:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 18:05:27
今このスレの一押しはなんすかね？
73:ツール・ド・名無しさん
08/08/15 19:34:41
マイパラス
74:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 06:24:59
2万以下のお勧めは本当に少なくなったね。
しばらく過疎ることになるだろうな。
75:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 13:57:53
avi301とインフが最後の砦。
76:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 14:08:14
安いってだけで盗難対策にはなってるからいいんじゃね
内装3段でアルミフレームとかないかなあ
77:ツール・ド・名無しさん
08/08/16 14:39:15
前スレでゼビオの折りたたみ（現在オンラインでは完売）をアルミ製って書いたけど
いつの間にかフレームからＶブレーキまでスチール製になっていたみたいで間違ってました。
すいません。
２年前に買ったのはフレームもＶブレーキもアルミだったのになぜ代わったのか店員さんに聞いてみたら
２年前のはX-unitedブランドで出してた物で、今のはXERESブランドで出してる物で
別物だそうです。
しかし折りたたみ機構部分周りのガセット補強も含めてフレームデザインほぼ同じで自分の近所では
棚の一番上に置いていたので全く気がつきませんでした。
廃盤の展示品で展示位置を変える際フレームやリムに傷をつけていたため3000円値引きで
無料整備もしてもらえるのでカミさん用に購入しました。
X-unitedブランドより重くなったど12900円で前後Ｖブレーキならまあいいかなと。
78:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 00:28:22 2zLYk++n
で何kgあるの？
79:19
08/08/17 11:18:46 nvkojv52
遅くなりましたが、みなさんレスサンクスです。
この際だから予算オーバーも覚悟して決めたいと思います。
トランジットコンパクトとLGS―CMってどちらがオススメでしょうか？
それぞれの特徴とかあれば教えて下さい。
激安ではないのでスレ違いになってしまって申し訳ないですが。
あとLGS―CMって見た目Ａ－ｂｉｋｅっぽいですが、ちゃんと走ってくれるのでしょうか？
80:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 13:03:05
CarryMeはBotom BlacketやFree Wheel等の回転系の出来が凄く良いみたいで、
極小径車なのにペダル止めて慣性力で滑走させても良く進むらしい。
詳細は蝉時雨というblogに…
81:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 20:28:18
>>79
まず一度試乗しに行ってみ 過去に極小径乗った事あるならいいけど
車道ではスピード出ないし歩道では段差に気を使う難しい車種だと思うぞ
82:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 21:52:55
>>79
LGS-CMはサイコン読みでいつも大体16～20km/hで走れてるよ。
頑張ると24キロ位は出る
かなり軽いので坂道ではロード以外の他の車種をごぼう抜きできる
A-bikeも持ってるけど性能は段違いですよ
1万程度の安物16インチ折り畳みより性能は高い位
段差等には弱いので気を使う必要があるけどすぐ慣れるよ
吊るしの状態での比較では段差に弱い点意外ではすべての点でLGS-CMの勝ちだと思う
り
83:ツール・ド・名無しさん
08/08/17 23:44:23
Ａ-201はどうよ？
極小径であの値段はパチＡ-ＢＩＫＥを省いたらかなり安いんじゃない？
きになるなぁ
84:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 09:20:04
Avisports A-201のジオメトリは良いらしいし
52Tx11Tってのも良いと思うんだけど
ハイテンでもない鉄フレームってのと重量がネックかな
リアエンド120mmみたいだから内装変速は入りそうだが
後は乗車状態に比べてそれほど小さくならないってとこだろうか
85:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 09:23:34
乗ったことはないがあの形状ではハンドルの剛性がもの凄く低そう
86:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 09:38:22
価格からして色々望むのは無理な気はしますね
形状的にはBOMAの高価なオリジナルが居るので材質次第かと
URLﾘﾝｸ(leonarhodo.exblog.jp)
12インチでポジション出しに大改造をしなくてもよいので
創意工夫の改造ベースとしてはいいんじゃないかなと思います
興味はあるけど他のに手一杯で買ってませんが
87:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 09:57:30
ほー
アルミモデルが出たらちょっといじってみたいな
さすがに12kgはちと重い
88:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 10:16:27
>>87
URLﾘﾝｸ(www.kawasumi-net.com)
アルミで似た構成のもあるんですが重量書いてないし40Tx11Tってのが
売ってるの見たことないし･･･
89:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 11:46:18
このスレの住民の年収は？
90:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 12:26:24
>>89
あるよ
91:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 14:21:57
俺は無い
92:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 14:39:04
俺は8千億円ほど。
金が余って仕方ないからみんな欲しい物があれば言ってくれ。
プレゼントさせてもらうよ。
うちの美人の奥さんはだめだよ。
93:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 14:45:29
なら10円くれ
94:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 14:59:31
１０円送っときました。
おまけに２０億ほど付けときましたけど。
95:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 15:06:01
小学生ｲﾖｳ(ﾟωﾟ=)
96:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 17:45:11
>>76 ＞内装3段でアルミフレームとかないかなあ
全部鉄なら３年前くらいにホムセンで９８００円の見たよ。
とんでもなく重かった。２０インチ折りたたみだけど、２０ｋｇくらいありそうだった。
それから、２０インチ以下の場合は
＞内装3段
これだと意外に走らないよ。
普通サイズのママチャリで＞内装3段 だとかなり走るんだけど、
そのつもりで買うとガックリ来る事が多い。
97:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:28:04
>>96
> それから、２０インチ以下の場合は
> ＞内装3段
> これだと意外に走らないよ。
11Tのコグ探せよ。1000円切るんだからさ。
98:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:31:53
インター3に使えるのって、最小13Tとかじゃなかったっけ？
99:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:38:38 aJ8xgor+
>>82
レスどうもです。
検討してみます。
どっか試乗できるお店があればいいんだけど、こういう手の自転車は何処にも置いてないし。
100:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:47:33
>>98
１２Ｔがあるみたいだね。
URLﾘﾝｸ(chyoueihito.at.webry.info)
101:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 20:53:18
>>99
都内なら和田サイやハンズにはあるよ
LORO各店にもあるかも
102:ツール・ド・名無しさん
08/08/18 21:01:37 aJ8xgor+
>>101
どうもです。
今度試乗してきて気に入ったら購入しようと思います。
103:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 08:55:57 fqQVOXje
そんなバカ高いのはスレ違い。
104:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 12:25:46 74fy/AlG
トラコンには専用スレ&ＨＰがあります
Ｘ トランジットコンパクト Part9 Ｘ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
X トランジットコンパクト X まとめＨＰ
URLﾘﾝｸ(web2.nazca.co.jp)
X トランジットコンパクト X 画像掲示板
URLﾘﾝｸ(8804.teacup.com)
105:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 16:28:48
イオン（一部の店舗か）に、９，８ｋｇ１６インチアルミ折りたたみが売っている。
シートポスト短い。前後ブレーキがVではなくて、よくある安物自転車に前後組み合わせであるやつ。変速なし。
もう一種類あって、こちらもほぼ同じ。１１ｋｇくらい？
前後Vブレーキは良いのだが、ハンドル部分を抜いてしまうという方法で小型化するもの。フレーム部分は普通に畳む。
他はほぼ同じ。
どちらも畳んでも余り小さくならないのではないかと思う。二種類とも１９８００円。
106:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 20:29:49 T4BCPHJ0
変速ありならいいんだけど。
107:ツール・ド・名無しさん
08/08/19 22:37:41
>>105は９，９ｋｇでした。なんとか９９って名前に一応なってるみたい。
変速なし問題と、シートポスト短い問題と、ブレーキ問題。これらで厳しいね。
改造費と改造上手くいくかどうかといった問題が出てくる。
それから贅沢な要求する人たちにとっては、１６インチだけど畳んで余り小さくならないとか
改造してもポジション出ないとか、それからそもそもチェーンリング変えないと速度出ない問題があるか。
パッと見た感じはそれなりにいいので、自転車余り知らないファッション生活派が買っていくかもね。
108:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 01:02:40
前スレで紹介したが、カインズホームというホムセンに16インチ変速無し9.5kgってのが
売られてるよ（静岡県掛川店・袋井店で確認）
画像はこちら。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
クランク1回転で4.08ｍだから、ちょっとした坂も登れると考えれば適切かと。
前後Vブレーキで、前は前転防止のレギュレーター？付き。
こっちは多段化せずに軽さを活かした方がいいかもね。
折り畳みペダルと高圧タイヤに交換するだけとか。
109:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:36:56
フレーム破断した自転車をはじめて見たよ。小径じゃないけど。
シートポストとトップチューブの接続部、シートチューブとBBの接続部が
両方折れてた。
安物ってあんなにパッキリ逝くんだな。
110:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 12:41:57
君の乗り方が悪い
111:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 13:05:02
重量オーバーじｙ
112:ツール・ド・名無しさん
08/08/20 13:12:58
小径じゃないのになんでここに書いたんだ？
113:ツール・ド・名無しさん
08/08/21 01:27:44 Llv7U6Hy
>>108
レポ乙
114:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 01:38:55
車載専用に使いたいのですがおすすめがあったら教えてください。
現在ホムセン格安折り畳み20インチ6速を使ってますが、
積み下ろしが重いのとクランク長が短くて漕ぎにくい（身長176cm）ので買い替え検討中です。
・3万円以下 5km未満の短距離で使用
・軽い セダンのトランクに入りさえすればそれほど小さくなくてもいい
・変速機必須 坂道多し
・泥除け必須 雨天も使用
候補としてはこのあたりを考えてます。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
115:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 02:03:46
JD BIKE
乗った事ないけど
安くて軽い
HANDY BIKEとかは？
116:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 10:03:11
>>115
JDバイクはギア比とブレーキ方法が終わってる
117:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 19:35:30
DOPPELGANGER FD20は話題にならんとですか？
118:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 19:53:48
ドッペル専用スレがあるとです
119:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 20:05:16
>>114
ナクレいいと思うよ
乗ったことないけど
120:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 20:49:40
>>114
激安車でその条件は難しいね。
その候補車は、特に軽いという訳ではないが本人が良いのなら問題なし。
ただ、クランク長については改善されない可能性が高い。
丁度、小径車スレにも似た話が出てるから参考にするといいよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:601-700番)
121:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 21:04:15
内装３速の小径買って、フロントを二枚の変速にして、結果として６速にして乗ってる人いる？
そういえば内装ではないがブロンプトンでそういうモデルあったような・・・
122:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 21:27:31
>>116
RB-300は48T/9Tだから、ギア比はんな悪くないんでない。
リアブレーキはアレだが
123:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 21:45:27
>>115
ノーマルのハンディバイク8は、クランク長は156mmだったかで、114氏の希望にそわないんじゃまいか。
漏れのハンディバイク8は170mmクランクを付けてるけど、コーナーで倒し込む方のクランクを上げる気配りがちょっと必要でつ。
3マソぐらいで普通に回したいのなら、極小径車は避けた方が良いのでは。
まぁクソ重いエクスウォーカーつー選択も無くは無いけど。
124:114
08/08/22 22:39:21
皆さんども。
>>115-116
ぐぐって見ました。軽くて面白そうですがあまりにタイヤが小さいのとクランク長の点でちょっと・・。
>>117-118
おぉDOPPELGANGERってのが軽くて安いですね。
>>120
そちらのスレも見てきました。あっちの661氏とは別人ですが、
似たような時間に似たような書き込みなのでマルチと疑われてますね・・。
自分は通勤用途じゃないし、ロードも乗っててこれは3台めのサードカーです。
でもあっちで紹介されてたyeah YR-206ってのもよさげですね。
>>123
平地だけなら今のクランク長（155mmぐらい？）でも悪くないのですが、
坂道だとこれがけっこう辛く感じるんですよね・・。
125:114
08/08/22 22:49:35
>>119
すいません抜けてました。地方在住なので自分も見たこともないのですがあさひのなら無難かなと。
他にも欲しいものが多くて予算がこれだけなんです。ロード用のカーキャリアも欲しいし・・。
126:ツール・ド・名無しさん
08/08/22 23:09:05
まあナクレが手堅い選択
127:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 01:55:06 f9O5fXd8
>>114
ハンテンヘリオスやインフは？
128:ツール・ド・名無しさん
08/08/23 12:31:46
軽合金のボスハブが欲しいんだけど売ってねーなー
4000円超えるようじゃ新品カセットハブ買ったほうがいいし
オクでも出物が少ない上に高額落札ときては厳しい・・・
なんとか2000円以下で買えないものか
129:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:01:16
現時点で値段不明だがA-301の対抗馬が現れそうな予感
発売元toponeのosso20という遅そうな名前のものがそれだ
URLﾘﾝｸ(www.topone.co.jp)
が・・・このサイトがまったく機能してねえｗｗ
作りかけなのか何なのか知らないが一瞬ブラウザが固まったのかと思った
以下、情報収集先としておなじみの台湾小径車サイトより
URLﾘﾝｸ(www.mobile01.com)
画像はカスタム後のものだろうが素性はなかなか良さげ
逆に無改造でこれならちょっとお値段高めなのかも・・・・・
いずれにしろ日本の会社だろうけど日本発売予定は不明なので参考まで
130:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:38:47
301は安物で珍しく20インチで折りたたみなしで
それに7速、見た目はそこそこ。パーツはダメだけどあの値段だからイイ
持ってる人は改造してるみたいね
131:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 01:55:47
なんでﾄｯﾌﾟﾜﾝFX20の話がでてこない？
132:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 03:05:24 bVQzp/lq
>>129
確かに気になるが
osso20の情報は何処で見れるんだこれｗ
133:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 03:39:32
後輪のリムが普通だったらよかたな
ピンクてw意味不明w
134:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 10:04:51
>>132
いっぱいならんでる「按這裡檢視圖片」をクリックすると画像が表示されるよ。
135:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 13:20:34
301に続くのはKIKIのNF620じゃない？
136:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:01:46
ピンクのリムってデフォなのかｗ
黄色とか青とか選べたら楽しそうだがｗ
でも、たぶんこれ1万じゃ買えないでしょ
カスタムしてる方はｗレバーのダボ穴とか自分で開けたのか？
137:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:23:47
ＴＯＰＯＮＥってここか？
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
138:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:27:18
>>131
17キロって折りたたんでも運べねぇ
139:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 14:35:00
>>137
よし、osso20の取り扱いを始めろと
メールするんだ
140:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 16:44:55
TOPONEのサイト見てて、これいいじゃん！って思ったら売り切れだった
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
141:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 17:32:57
>>121
インター７だけどフロント２段。
URLﾘﾝｸ(chyoueihito.at.webry.info)
142:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 19:49:52
きたか超さん まってたほい
久々に更新してまんな201ﾈﾀで
143:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 19:59:26
>>140
いいなぁこれ
144:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 23:24:38
アサヒに置いてある（オリジナル？）前１６インチ後２０インチでアルミフレーム１０，５ｋｇ。
今日店舗で見たが、良くもあるし悪くもあるといった微妙な自転車だね。
ネットで画像や資料見ながら評価しようと思ってたのだが、アサヒのサイトに既になさそうだし。
ごめん。名前すら忘れてるが一応勝手な評価を、うる覚えで独断の感想書いてみます。
・細部の作りこみやパーツなどは廉価品にしてはそれなりか。頑張ってるなと思える部分もかなりある。
・アルミフレーム重量１０，５ｋｇ。これは完全にOKでしょう。
・ハンドルポスト部分がかなり寝てる（後傾してる）ようだが、これをもう少し立たせればポジション出易いのに。
・細部のパーツなどは割りとしっかりしてるのだが、全体のデザインは前後異径という事で今いち。
重量的なメリットを引き出すなど、前後異径は合理的選択だとは思うのだが、今ひとつ食指が動かないデザインになっている。
・２万６千円くらいの売価だったと思うが、色々改造（チェーンリング交換など）を考えるなら、ちょっと微妙な値段。
いっそのこと、前後同径にして２０インチモデルか１６インチモデルを出した方が良いのではなかろうか。
１６インチモデル １０ｋｇ丁度くらい。これは重量なども魅力的。
２０インチモデル １１ｋｇくらいになるかもしれないが、サイズと価格からすればそれでも魅力的かも。
フレーム形状の問題が出てくるので、２０インチモデルの方が前フォーク付け替えで済む事から
比較的現実化しやすいか。
しかしもう完全廃盤かもしれないし、昨今の原材料値上がりで安価提供なくなるかもしれないので
こんな事願っても無意味なのかもしれないね。
145:ツール・ド・名無しさん
08/08/24 23:48:20
アルブレイズか
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
146:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 00:15:38
>>145 それっす。
現物見ると、パーツなどそれなりにホムセン安物よりはずっと良さそうに見えたりもするんだけど
やっぱ画像で全体像見ると、ちょっと引きますね。
機能面の合理性については十分に認めるんだけど。どうにも微妙な難しい自転車だ。
147:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 00:16:42
すいません何かおすすめはありませんか？A-301は待ちきれないので他のを買おうと思うのですがKIKI620はどうでしょうか？
148:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 00:42:29
>>147
どこの誰だか知らんが、どんな使い方をするのかぐらい書きなさい。
でなきゃ何を薦めりゃいいのか判らん。
それから、話題に上がらん車種の評価を聞きたければリンクを貼るように。
検索しても出てこなかったぞ。
149:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 00:54:56
>>148
すいませんKIKIのNF620です。通勤とｺﾝﾋﾞﾆなどで使おうと思ってますがﾊﾏりそうなのでそこそこ使えるものを教えてもらいたいです
150:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 02:17:09
>>149
148じゃないが KIKIのNF620は 過去にデザインのみ と言う評価だったような
A-301は 北京オリンピックの影響かな
今日終わったんで 納期は早まるんじゃないの
コンビニ位なら良いだろうけど 通勤の距離が分からないがお勧めはしないよ
俺もA-301は 約8ヶ月乗っているけど 雨天未使用でも 手入れを怠るとかなり錆が出てくるよ
A-301は購入後 ハブ BB ヘッドのグリスアップ リムフラップの交換
は最低やって置かないと厳しい あと場合によっては フレ取も
ハマりそうと言うのなら A-301やKIKIでも買って イジクリ倒すてのは如何？
工具代とかは掛かるけど 良い教材に成ると思うよ
パーツを交換するもよし 限界を感じて新しいのを買うのもよし
俺もA-301でハマって 購入後3ヶ月イジクリ倒して一通りの整備は出来るように成ったし良い勉強に成った
今は他にも ミニベロを買って A-301はコンビニやチョイ乗りくらいにしか使ってないけど
大事にしているよ
151:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:16:35
>>150
返信どうもです。たしかにKIKIはﾃﾞｻﾞｲﾝ重視っぽいですね。通勤距離は７ｷﾛぐらいです。WISH20だったらﾉｰﾏﾙでも乗れそうですかね？でも２万以上はちょっときついです。
152:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:19:03
長距離で乗るなら2万出せないなら大した物はないよ
153:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:37:41
往復14キロって長距離なの？
154:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 12:43:25
２万出せないからこのスレがあるんじゃん。２万以内でそこそこ使えるやつが欲しいのでしょ？このスレは301がお薦めかな
155:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 15:45:31
カリブーのロードスターってどうだろ？
URLﾘﾝｸ(www.sakamoto-techno.co.jp)
ヤフオクで\17,800
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
鉄フレームでちょっと重い（14.5kg）けど52Tがついてる。
とりあえずどこも特にいじらなくても乗れそうな気がする。
実は近所のホームセンターに\12,.800で一台置いてあってどうしようか悩んでるところ。
156:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 15:55:14 2t9eHfYn
SAIMOTO 自転車のミニベロの詳細解るとこない？
デザインは良い様に感じるけど中身が不明。値段も不明。
157:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 16:44:39
>>155
俺自転車屋で見たけどフレームデザインのせいか
ぱっと見そのまんま子供用自転車。
ホイールベースとか301より長いんだけどな。
それと黒部品がかえって安っぽい印象だった。
性能とはまるで関係ない話だがな。
158:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 18:17:51
>>155
過去レスにも「スペックだけなら」という評価はある。
デザインを気にせず、その値段なら買いじゃね。
いい体格の奴が乗るには、ちょっと寸詰まりな気もするけれど。
159:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 18:19:32
>>155
12,.800円なら買いじゃない
160:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 18:33:15
俺も買いじゃないと思う
161:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 19:06:17
12800円って安いなー。いいなー
162:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 20:19:47
>>159
買いじゃない？
買いじゃない（買いではない）
のどっち？
163:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:05:09
>>162
買い
164:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 21:05:12
>>156
SAIMOTO coronetてヤツ？
21800円 アルミフレーム、20 x 1 1/8 (28-451)、7段変速ギア
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
位しか情報は無いな 451て言うのはポイント高いけど
タイヤが ほぼステルビオ位しか選択技が無い
糞ロット掴まされると速攻で亀裂が入る
165:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 22:15:25
URLﾘﾝｸ(beatmoon.at.infoseek.co.jp)
DAHONのOEMみたいだけど、ずいぶんと安いのが・・・
166:ツール・ド・名無しさん
08/08/25 23:44:07
>>165
ちょっと気になるなそれｗ
167:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 00:57:36
送料気になるな
168:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 01:00:28
安いなー。確かに送料書いてないな
169:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 01:02:59
また宣伝か！
170:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 01:28:45 76STBOyr
DahonOEMじゃないと思う。
171:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 01:53:16
216ってのがOEMになるのか
送料問い合わせてみた
172:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 04:03:02
>>171
サイト内をよく見るんだ
まあ全体的に判りづらいサイトだよなあ
URLﾘﾝｸ(beatmoon.at.infoseek.co.jp)
173:155
08/08/26 07:12:15
>>157 >>158 >>159 >>160
レスサンクスです。
確かにフレームデザインはちょっと変ですよね。
でも\12,800なんですよねぇ。
元々、鍵なんかのアクセサリー込みで2万円以下の折り畳みでチェーンリング52T以上のやつを
探してたんですけど
\12,800って値段見て折り畳みでもなくてもいいかなぁって思ってたんです。
ところが>>165ですよ。どう見てもDAHONライセンスで安いですよね。
悩むところです。
13.6ｋｇということは鉄フレームっぽいですね。
174:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 10:40:21 IrmjZlsX
>>164 ㌧ それだ！
175:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 18:39:25
トラムスなをかいいんじゃない
176:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 20:14:52
>>173
本当にDAHONライセンスか？
この店はスペックや使用パーツが、あいまいなんだよな。
写真と同じものが送られてくるか試しに買ってみてくれ。
177:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 21:14:26
ビートムーンの人は杉村の元社員かなんかだろ確か。
だからいまだに関係が深いのか、杉村の自転車も扱ってるし、
ステッカーだけビートムーンに換えて売ってるものもある。
もちろんビートムーンオリジナルもあるみたいだけどね。
ということで↓
URLﾘﾝｸ(www.progressivebike.co.jp)
ホログラムシールを確認しないと断言できないが、
フレームやハンドルポストのヒンジの形はダホンパテント使用車のそれだな。
型番が違うのが謎だが・・・。
178:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 21:16:03
URL間違った。
こっち↓
URLﾘﾝｸ(www.progressivebike.co.jp)
179:ツール・ド・名無しさん
08/08/26 22:03:35
>>177 スギムラの１６インチかなり好きなんだけどね。
URLﾘﾝｸ(www.progressivebike.co.jp)
いじり倒してみるのも楽しそうなんだけど
変速ないのと、アルミフレームじゃないのとで、結局選んでない。
180:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 05:23:00
OTE-216はDAHONライセンスって書いてるサイトがあるね
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
181:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 13:18:30
ありゃどう見てもDAHON Licenseでしょ
182:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 13:47:02
まあ178のスペック表に書いてあるけどな。
183:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 15:41:44
フレームまでなのか、ラッチだけなのか
184:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 17:09:57
>>180
最低限そのくらいスペックが書いてないとね。
写真はイメージと言い訳されるかも。
185:ツール・ド・名無しさん
08/08/27 22:20:59
OTE-216 はDAHON Licenseかもしれんが、
>165は OTE-「２０６」 ってところが引っ掛かるんだよなｗ
パチモンって近くて異なる名称とか型番とかつけるからさ。
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