【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】

【←堀止】南海電気鉄 ..

186:名無し野電車区
14/06/05 21:08:45.80 YH1b+cs10
東京に行くのに便利な順は、
新幹線＞＞伊丹空港＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空

187:名無し野電車区
14/06/05 21:11:14.96 VIV/O2gfO
>>186
伊丹も梅田・なんば・天王寺から鉄道一本で繋がってない分さほど便利な感はない。
だからと言って、関空へ梅田・天王寺から一本で繋ぐ鉄道は危険だが。

188:名無し野電車区
14/06/05 21:32:18.81 LN2Go0j00
ただ南海は何年か前から事故復旧後を楽にしたいらしく全線一律に止めるようになってすごくリスクが上がったよな。
以前なら動ける範囲で動かしたのに。
今なら最低でも一時間は止まるし。
まだ駅で停めてくれたら逃げ場もあるんだけどね。

189:名無し野電車区
14/06/05 21:40:07.92 VIV/O2gfO
最近どこの会社でも再開まで時間がかかるのは、JR西日本が消防隊員を殺したのもあるとは思う。
しかし、ホームドアもそうだがそれに乗じて鉄道事業に対してネチネチと規制をかけて鉄道会社をがんじがらめにして
信頼性や利便性を下げてやろうという道路族や自動車産業の嫌がらせも入ってるような気もする。

190:名無し野電車区
14/06/05 21:43:11.00 ePIoqc770
>>188
南海線系統はPTCを導入しているから復旧に手間取るんじゃないかな。

そういえば以前、岸里玉出駅で人身事故があり当該列車に乗っていたんだけど、列車が停止位置まで到達
していなかったため車掌さんが非常コックを操作して下車希望客を降ろしていたな。俺もその時点で降りたけど。

その後新聞によると事故に遭った人は軽傷で済んだらしい（目まいで線路に落ちたとか）。命に別状が無くて
良かったよ・・・・。

191:名無し野電車区
14/06/05 22:43:29.30 DkOJnY6vI
>>184
南海の場合
かつてから新造と改造は
車両の実態に即して明確に区別している

旧11009→旧1001は大規模だったが
改造で申請された

192:名無し野電車区
14/06/05 23:09:37.76 g/lpLruS0
>>190
逆だ。PTCがあるほうが復旧は楽だ。
指令で一元管理できるけど、高野線はすべて駅扱いだから
各駅に指示してダイヤを復旧させないといけない

193:名無し野電車区
14/06/05 23:59:26.03 AdIaVJvn0
12001は…

194:名無し野電車区
14/06/06 04:36:23.80 rjNcSmPN0
11001のボディは勿体なさすぎた

195:名無し野電車区
14/06/06 06:14:20.25 HZJ4Ku+K0
廃車した後京福から引き取って保存すればよかったのに

196:名無し野電車区
14/06/06 14:45:12.37 wEtDyfGgO
てす

197:名無し野電車区
14/06/06 15:12:00.86 OLc41wY5O
南海も保存車少ないよね。
特に、みさき公園に行った、あのこうや号は勿体なかったなぁ…って思うわ。

貴志川線の旧型も、カラーブックスには
「計画では近々廃車の予定だが、南海の歴史を語るモニュメントとして保存したい」
と書かれていたが、実際は水軒に連行され…

198:名無し野電車区
14/06/06 16:31:28.44 +IuV+QuY0
まだグリーンピア南紀に…

199:名無し野電車区
14/06/06 18:39:03.96 3qCovg5m0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)

200:名無し野電車区
14/06/06 20:38:20.52 BNouKwTH0
さやま遊園の2001形も悲しい運命に
南海は野ざらし保存が多いのが悲しいところ

201:名無し野電車区
14/06/06 20:42:56.04 nd2c+7ua0
高野線に新車導入まだ？

202:名無し野電車区
14/06/06 21:57:26.74 Rg9QFE390
突っ込みどころ満載の薄っぺらいネット記事発見ｗ
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)

203:名無し野電車区
14/06/06 22:12:43.42 qy00WBUj0
こりゃひどいな…岸田方眼も真っ青だ

204:名無し野電車区
14/06/06 22:25:44.95 oTt28dtA0
南海はそういう会社。
保存車両が儲けになるのか？って考えてならないなら、やらない。

ある意味利益に貪欲

205:名無し野電車区
14/06/06 22:42:36.24 zpl60ESe0
>>201
新型特急車に期待したいね。

206:名無し野電車区
14/06/06 22:44:40.84 BNouKwTH0
>>204
戦略的に企業イメージを上げて売上を得るという発想が出来ない会社やな

207:名無し野電車区
14/06/06 22:54:30.27 pQAQMRiV0
京阪でさえ保存を金儲けに結び付けようとしてるのにな。

208:名無し野電車区
14/06/06 22:58:52.56 F9k/svd60
>>207
何で「さえ」が付いてるのかよく分からんが、確かに保存車両を熱心に金づるにしようと
してるのはJR西日本を除けば京阪くらいだな、阪急阪神も近鉄も保存車の一般公開
すら無いんじゃないか

209:名無し野電車区
14/06/06 23:08:29.80 eEtXgDHp0
つ　名鉄

210:名無し野電車区
14/06/06 23:18:26.60 8yC/F4Ve0
>>208
近鉄は元はあやめ池遊園地にあったのを五位堂車庫に引き上げてしまったからな
車庫公開では見せてるけどもったいないよね

211:名無し野電車区
14/06/06 23:37:13.13 bmqityvK0
>>208
阪急も宝塚ファミリーランドにあったのを正雀に引き上げた