【新型ﾐｯｼｮﾝ】F-2を語るスレ35【ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ】 [転載禁止]©2ch.net

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186:名無し三等兵
14/12/11 01:05:38.36 PbKCFfwb
>>184
正確に言えばつめないことはないみたいなのよね
ただJDCSを搭載する場合と比べて金と時間が掛かるそうだけど

>装備対象機への現有Ｌｉｎｋ－１６適用にあたっては、
>機体の大規模な改修が必要となるため、JDCS(F)に比べて莫大な経費がかかるばかりでなく、
>戦力のネットワーク化実現に、より多くの時間を要してしまう。したがって、早期
>にネットワーク化を実現させるためのJDCS(F)の開発を実施するものである。
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)

187:名無し三等兵
14/12/11 01:07:06.30 Sa+bulQr
>>184
ミッションコンピュータの能力不足とかスペースがないとか言われたらしいけど
ミッションコンピュータは能力向上が決まったし
容積の問題も既存の端末は入らなくても今の技術で新規に開発すれば小型化できるんじゃないの
なんて素人は思うわけですよ

188:名無し三等兵
14/12/11 01:09:47.30 OcObFrRg
>>184
>積めなかったからは困ってるんですぅ
積まなかった、では？　
頑張れば、何かと何かを小型化して隙間にLink-16はできたはず。
F-2に直接衛星通信では、戦術データリンクはできないのかな。

189:名無し三等兵
14/12/11 01:19:00.24 veksP0gn
>>187
軍用品の場合、過酷な環境でも問題なく動作することが求められるから、
最新技術で小型化は必ずしも正しい選択にはならない

190:名無し三等兵
14/12/11 01:37:11.37 +KDSKQ5e
タロンヘイトのようなゲートウェイポッドでも作るか。

191:名無し三等兵
14/12/11 07:19:24.23 7qoD+77u
JDCS(F) の問題は他のデータリンクとの接続問題以外にも送信出力の低さだと思うよ、送信出力は公表されてないけど
Ｆ‐１５未改修機に搭載できるようにする＝発電能力の低い機体に対応させるってことだからＦ‐１５改向けのMIDS-LVT(3)の５０ワット
を下回るのは確実、そのため送信距離も短いだろ

192:名無し三等兵
14/12/11 08:36:39.03 jYYYIEip
まあ小型な期待は金輪際勘弁してくださいってことか。

193:名無し三等兵
14/12/11 10:34:37.83 hxg1f6D9
やっぱF-111ベースで開発すべきだった

194:名無し三等兵
14/12/11 10:36:54.21 MGYEoro3
石川潤一 @oldconnie
・ 17 時間 17 時間前
RT↓ EA-18Gグラウラー15貴追加か。VAQの定数増決まりだな。
EA-18Gをネットワークセンサーとして活用するNIFC-CAが現実的になってきた。

195:名無し三等兵
14/12/11 13:43:16.22 +KDSKQ5e
URLﾘﾝｸ(aviationweek.com)

196:名無し三等兵
14/12/11 21:51:26.33 7Qk/Hr41
自衛隊デジタル通信システム（戦闘機搭載用）の実用試験及び技術試験協力
平成２５年（２０１３年）６月から実施中
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)

197:名無し三等兵
14/12/11 22:32:37.29 xEdxrhXf
>>191
F-15Jの未改修機が発電能力を向上させるのは大飯食らいのCCとレーダー換装に加え
発熱量の増大に伴った空調装置の換装によるもんだし
データリンク程度の送信出力でも旧来の発電機だと問題になるんかね？
元からF-15JはBADGE連接用のJ/ASW-10を積んでるけど

198:名無し三等兵
14/12/12 11:36:45.38 FLYVi/+9
>>sage
MIDS-JTRS搭載しててソフト無線の利点いかしてIFDLとのデータリンクを結んだポッドか。

199:名無し三等兵
14/12/13 00:59:22.91 GWB1eTns
ＪＤＣＳ（Ｆ）運用構想図
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)

200:名無し三等兵
14/12/13 01:11:07.72 5D+bmy87
>>193
> やっぱF-111ベースで開発すべきだった

俺もF-111は大好きな機種だから日の丸つけたF-111 variantは見たかったが
航空自衛隊でF-111ベースってのはどう頑張っても金額的にも政治的にもさすがに不可能だっただろｗ

F-111ベースの支援戦闘機だったら機内容積にしろ搭載量にしろ電力容量にしろ
日本が必要とする支援戦闘機のスペックレベルならば
実際上は無制限と言っても過言じゃない発展性を持つ機体になっただろうが。

それにしてもTF30双発でさえあれだけ高性能を発揮できたF-111を
F110双発に換装して電子装備を最新鋭に更新したら
ハイグレードすぎてF-15Eが玩具に思えるぐらいの化け物じみたスペック（速度、航続距離、戦闘行動半径、搭載量すべて）を持つ
クールな戦闘爆撃機が生まれただろうなあ。

201:名無し三等兵
14/12/13 01:25:10.39 FkhYHf67
>>200
F/A-18ベースは見たかったなぁ

202:名無し三等兵
14/12/13 06:54:11.74 xSFo/A0y
>>196
ちゃんと、地上部隊(前線航空統制官)との連携もやるみたいだな。

203:名無し三等兵
14/12/13 11:50:35.66 zWEQ5CLc
LINK16では目標情報以外に例えば目標のソーティング(誰が誰をロックオンしてるか)状況や武装・燃料の状況等のステータス情報なんかも交換されるわけだが、
間にJADGEを介した場合、そういうステータス情報はLINK16搭載機とJDCS搭載機は交換出来るんだろうか

204:名無し三等兵
14/12/13 11:54:57.99 zWEQ5CLc
>>185
まぁラグ自体は大した事無いだろうが、
JADGEを介する事で交換出来る情報がどれくらい減るのかって話だな

てかJDCSの開発の目的の一つが「国産データリンクの整備」なので、デメリットに目をつむってもJDCSの開発を進めてる部分は多少なりともある

205:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 13:12:15.78 dGUeszxJ
国産データリンクならF-4（J/ARR-670）もF-15（J/ASW-10)もF-2（J/ASW-20）も積んでた訳で
それに代わるべきMIDSをコストと期間の面でJDCS(F)にするって事は
要求仕様＝機能的にそこまで変わらんのじゃね

206:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 13:15:08.10 1+x68UsO
F-4やF-15に載ってるデータリンク装置がどんな機能持ってるとかどこにも無いしなぁ