楠みちはる旧作スレ【湾岸ミッドナイト】 Part 2

楠みちはる旧作スレ【湾岸ミッドナイト】 Part 2 at RCOMIC

1:愛蔵版名無しさん
19/05/18 01:36:01.68 XNsgLg1Y.net
前スレ
楠みちはる旧作スレ【湾岸ミッドナイト】
ｽﾚﾘﾝｸ(rcomic板)

2:愛蔵版名無しさん
19/05/18 01:57:14.80 XNsgLg1Y.net
関連スレ
楠みちはる首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─ Part 2
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)

3:愛蔵版名無しさん
19/05/18 01:58:04.01 noC5oLLF.net
次スレは >>980 が立てること

4:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:17:39.56 XNsgLg1Y.net
関連スレ過去ログ
楠みちはる総合【首都高SPL - 湾岸ミッドナイト - 】【特別のEGOIST】
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)

5:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:18:42.56 noC5oLLF.net
関連スレ過去ログ
楠みちはる総合 2【首都高SPL】【特別のEGOIST】【湾岸ミッドナイト】
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)

6:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:19:11.23 XNsgLg1Y.net
関連スレ過去ログ
楠みちはる総合3【首都高SPL】【特別のEGOIST】【湾岸ミッドナイト】
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)

7:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:19:52.15 noC5oLLF.net
関連スレ過去ログ
楠みちはる首都高SPL〈スペシャル〉─ 銀灰のSPEED STER ─
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)

8:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:20:54.10 XNsgLg1Y.net
湾岸ミッドナイト 1990年～2008年全42巻
解体所に転がっていた「フェアレディS30Z」。
何やらいわくありげなこの車にすっかり魅せられるアキオ。
過去、この「悪魔のZ」と渡り合ったポルシェ、「ブラックバード」。
伝説が伝説をよび、2台の熱い闘いが新たに始まる……。
車をこよなく愛する男たちの姿を描いた湾岸ストーリー!!
URLﾘﾝｸ(yanmaga.jp)

9:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:21:19.15 noC5oLLF.net
湾岸ミッドナイト C1ランナー 2008年～2012年全12巻
RGOをやめて自動車ライターとなった荻島は、
かつて編集していた「GTカーズ」をweb上で展開し評判をよんでいた。
そんな時、自動車評論家の荒井が新「GTカーズ」を起こすべく、
荻島らを誘いに来た。「読者参加型のドレスアップ中心の合法的な楽しいチューニング」が
新「GTカーズ」のメインテーマだが「首都高最速は誰か？」という本音のテーマがあった！
首都高を舞台に『湾岸ミッドナイト』のセカンドステージが始まる‥‥!!
URLﾘﾝｸ(yanmaga.jp)

10:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:21:39.74 XNsgLg1Y.net
あいつとララバイ週刊少年マガジン 1981年～1989年全39巻
J物語週刊ヤングマガジン 1983年～1984年12月全2巻
シャコタン☆ブギ 1986年～1995年週刊ヤングマガジン講談社、全32巻
さよならDecember 1987年全1巻（初期作品短編集）
TOKYOブローカー週刊ヤングマガジン 2004年全1巻
エイト週刊ヤングマガジン 2012年～2014年全4巻

11:愛蔵版名無しさん
19/05/18 02:49:56.14 .net
東京ブローカーの続きを今でも待ってるんだが

12:愛蔵版名無しさん
19/05/18 09:21:45.34 .net
特別のエゴイストは打ち切り？

13:愛蔵版名無しさん
19/05/18 09:24:22.52 .net
>>1
悪魔の乙

14:愛蔵版名無しさん
19/05/18 10:09:07.63 7GP4GjQs.net
乙2

15:愛蔵版名無しさん
19/05/18 12:31:52.10 USKT7+J8.net
>>1
このスレがお前の竜になるのか？

16:愛蔵版名無しさん
19/05/18 14:59:00.28 .net
でも乙という同じ流れにいる
ただそれだけじゃダメですか・・

17:愛蔵版名無しさん
19/05/18 15:20:41.87 xTkpQc47.net
>>12
巻末目次の休載表記もなくなったみたいですね

18:愛蔵版名無しさん
19/05/18 15:21:47.75 .net
大甲子園をやるんだヨそうだ木南お前がやるんだ──
いやJ物語は出さなくていいヨ──

19:愛蔵版名無しさん
19/05/19 10:01:13.04 VzkLIY2j.net
仮面ライダーだらけの湾岸ミッドナイト

20:愛蔵版名無しさん
19/05/19 12:43:15.91 .net
仮面ライダーZ
ミッドナイトフォーム

21:愛蔵版名無しさん
19/05/19 16:13:53.81 .net
ポンティアック・トランザムってZ31に似てない？

22:愛蔵版名無しさん
19/05/19 21:59:18.28 .net
どっちかというとC4コルベット

23:愛蔵版名無しさん
19/05/19 22:01:12.19 .net
ブラックバードのモデル、詐欺で逮捕ってｗ

24:愛蔵版名無しさん
19/05/19 22:22:36.09 .net
>>23
ソースは？

25:愛蔵版名無しさん
19/05/19 22:33:30.88 .net
ちょっと前にも逮捕されてなかったか？珍しいポルシェ売るっつって金集めて

26:愛蔵版名無しさん
19/05/19 22:49:33.47 .net
この前が918で今度がラフェラーリだっけ？
再犯じゃなくて別件の再逮捕みたいね

27:愛蔵版名無しさん
19/05/19 23:53:07.22 .net
文春に載ってるみたいだな
こうなるとこの二件だけで済むのかどうか
よっぽど資金繰り苦しかったのかなミッドナイトインターナショナル

28:愛蔵版名無しさん
19/05/20 00:02:32.56 URnR442z.net
>>24
湾岸のミッドナイトの会長の名前でぐぐるだけで出るぞ
一緒に出てくるweboptionの「魂の回顧録」も読むと味わい深い

29:愛蔵版名無しさん
19/05/20 00:21:18.31 URnR442z.net
本名じゃなくて「湾岸のミッドナイトの会長」でぐぐるだけで出るわｗ

30:愛蔵版名無しさん
19/05/20 17:11:47.87 .net
やっぱり首都高つながりってので信頼されていたからこういう詐欺が成立したのか？

31:愛蔵版名無しさん
19/05/20 18:39:41.00 .net
HKSの社長とかが同じような詐欺もしやってたら俺は引っかかると思う
こいつもそんな感じだろ

32:愛蔵版名無しさん
19/05/20 19:24:10.07 .net
知る人ぞ知る首都高で有名な走り屋さんに遭っちゃいました
この人なんとあの湾岸ミッドナイトのブラックバードのモデルなんですヨ
とか言われてたような人が詐欺だもんな

33:愛蔵版名無しさん
19/05/20 21:46:08.65 .net
しかも同じ内容で３年ぶり二度目の犯行だもんなあ

34:愛蔵版名無しさん
19/05/20 22:31:21.63 .net
ミッドナイトポルシェワークスの雇われ店長だったバンダナの人はまだ御殿場で店やってんのかな？

35:愛蔵版名無しさん
19/05/21 01:43:35.21 .net
アブフラッグは細々やってんだろ

36:愛蔵版名無しさん
19/05/21 06:2

37:9:38.52 ID:???.net

38:愛蔵版名無しさん
19/05/21 11:58:50.96 .net
>>34
雇われじゃなくて、あれが本体じゃないの？
>>36
雨宮ですら細々だぞ今の業界は
ポルシェ界隈はRWBの一人勝ち状態だけど、結局あそこはエンジンやらないで正解だったよな
基本エアロのフィッティングだけ、塗装は下請、足回りは社外キットで装着セッティングは下請

39:愛蔵版名無しさん
19/05/21 13:49:31.97 .net
>結局あそこはエンジンやらないで正解だったよな
>基本エアロのフィッティングだけ、
どこかの漫画で聞いたような話だな
エアロはもっとボロいぜ
30万円のフルキット
原価は2万よ
2万円

40:愛蔵版名無しさん
19/05/21 14:21:30.55 .net
吉田クンがまた逮捕と聞いてサ・・
ちょっと昔を思い出したのヨ・・もう18年も前か・・
URLﾘﾝｸ(www.dmm.co.jp)
この田んぼと畑しかなかったポルシェ屋の周りに、誰が湖と日本最大のショッピングモールが出来る思っていたんだ・・
どこまでも不良性・・！　ミッドナイトOBフォーエバー

41:愛蔵版名無しさん
19/05/21 14:34:28.58 k/+Mlq6J.net
カタナに空油冷のGSX-1100R、GPZ900RにZZR1100のエンジンを
換装した横浜のYSカンパニーもいつの間にか消えちまったな

42:愛蔵版名無しさん
19/05/21 16:16:32.45 .net
二輪旧車はZ系ばっかやな

43:愛蔵版名無しさん
19/05/21 16:49:50.55 .net
後は刀がちょろちょろ、くらいか

44:愛蔵版名無しさん
19/05/21 17:11:20.67 .net
>>39
こうゆう名のあるチューニングショップでもヤってしまうんだね･･･
AV撮影と接点がある時点で裏世界とつながりあるんですかね･･･！？
せめて社名伏せるとかすればいいのに社用車のバンでカーセクですか･･･

45:愛蔵版名無しさん
19/05/21 17:33:24.84 .net
ミッドナイトの加藤さんは今何やってんの？

46:愛蔵版名無しさん
19/05/21 20:41:28.89 .net
色々あった後にミニの改造ショップでチーフやってた所まではしってる

47:愛蔵版名無しさん
19/05/21 22:34:37.39 .net
これだけなくなった店が多いとあそこでチーフだった人が今はマンションの内装の仕事してるなんてケース
リアルで結構あるのかな

48:愛蔵版名無しさん
19/05/22 07:18:51.51 .net
トップフェールの社長も不景気なのかな？
(´･ω･`)

49:愛蔵版名無しさん
19/05/22 10:47:32.07 .net
>>46
カンブ大川ことトラスト副社長の大川さんなんか、トラスト倒産の責任とって謝罪回りさせられた挙句
再生後のトラストでは一切無関係扱いになって、

50:今はラジコンボートのメンテナンスで生活してるらしいよ

51:愛蔵版名無しさん
19/05/22 13:02:22.50 .net
細々ってじゃあ大手ってどこなのよ？

52:愛蔵版名無しさん
19/05/22 13:44:11.04 .net
チューニングの大手と言ったらそりゃHKSトラスト雨宮の御三家だろ

53:愛蔵版名無しさん
19/05/22 14:17:27.14 .net
>>37が雨宮ですら細々と言っているが

54:愛蔵版名無しさん
19/05/22 15:26:07.51 .net
最近は旧車ブームで値上がりハンパないので
旧車屋がかつてのチューニングショップのように
客をカモにしてボリまくってるね

55:愛蔵版名無しさん
19/05/22 15:56:42.92 .net
販売値だけ上がっても実勢が追いついていないから誰も買わずのままよね

56:愛蔵版名無しさん
19/05/22 17:06:38.68 .net
APEX（実質HKSの出向会社）→倒産　民事再生
トラスト→倒産　民事再生
この現実から早くも10年。大手なんてないよ！

57:愛蔵版名無しさん
19/05/22 18:06:54.57 .net
トップシークレットのスモーキー永田ものR35購入資金捻出する為に店の車両手放したと言っていた

58:愛蔵版名無しさん
19/05/23 10:10:37.82 .net
今の客は伝説とか歴史に弱いのヨ
ちょっと今日ブースト上がらなくて
湾岸のこの台詞、なるほどと今更ながらね

59:愛蔵版名無しさん
19/05/23 11:24:47.60 .net
>>55
あの店のデモカー販売中だけど誰も買わない

60:愛蔵版名無しさん
19/05/23 14:45:52.64 .net
きっと速過ぎて誰も乗りこなせないんだろう

61:愛蔵版名無しさん
19/05/23 15:17:30.52 .net
FDも32も、結局ノーマルが一番高値で売れるからみんな血眼に純正部品探してるよな
32Rの純正カセットデッキとシガーライターとフロアマットをたまたま新車外しで持ってたんだが
3点で17万になったぜ、信じられなんわなｗｗ　ほんとバカばっかしｗ

62:愛蔵版名無しさん
19/05/23 18:31:52.57 .net
俺はそこまでするぐらいなら社外品でええわと思っちまうわ
単純に長く乗りたいからノーマルに近い車を探すけど純正パーツ壊れてクソ高いとなったら迷わず社外品

63:愛蔵版名無しさん
19/05/23 18:44:16.59 .net
そういえば新型スープラ発売されましたネ

64:愛蔵版名無しさん
19/05/23 21:38:31.51 .net
チューニンドって結局は社外品の寄集めだもんね
黒木の台詞通りだよ、Rはノーマルでも全然遅くないよ

65:愛蔵版名無しさん
19/05/23 23:02:16.11 .net
>>62
チューニンド・・　刻まれたナ

66:愛蔵版名無しさん
19/05/24 01:42:59.80 .net
チューニンドロリータ

67:愛蔵版名無しさん
19/05/24 07:03:13.28 .net
遅くはナイが取り立てて何か速いワケでもねーのよ
むしろコーナーのボトムスピードで言えば遅いくらいよ
Rの走りを生かすならモアパワーか軽量化なわけよ

68:愛蔵版名無しさん
19/05/24 08:25:24.77 .net
モアパワーって聞くとトップギアのあいつを思い出すのさ…

69:愛蔵版名無しさん
19/05/24 09:13:59.41 OTKcmTBG.net
Ｚもモアパワーモアトルクのはずが500馬力セッティングで終わってていいの？

70:愛蔵版名無しさん
19/05/24 09:15:49.40 .net
>>65
それはいつの基準だ？
1989年――　市販車で250キロで走る車なんてR以外どこにもなかったのヨ
250キロ出るとか出せるとかそんな吹聴じゃない　きっちり踏めて走るんだ

71:愛蔵版名無しさん
19/05/24 09:28:41.72 .net
>>67
湾岸メインじゃなくなくなったからナ

72:愛蔵版名無しさん
19/05/24 09:30:39.19 .net
C1メインなら高回転大パワーを捨て中速マシマシの500馬力の方が速いのヨ

73:愛蔵版名無しさん
19/05/24 09:40:16.03 .net
>>68
一、二年遅れだが、コーナーだとNSXとFDにカマされるのヨ、ククク
Rでバトルならモアパワーなのヨ

74:愛蔵版名無しさん
19/05/24 09:40:59.50 .net
すごいよナ32GTR
30年も前にリミッター外せば250キロ　それでいて車検整備程度のメンテで10万キロ　500万円
インテRもすごいインパクトだったな
23年も前にリミッター外せば210キロ　それでいて車検整備程度のメンテで15万キロ　222万円
前例なく跳び抜けて突き放した衝撃はこの2台だったナ
ランエボもインプも凄いけどあれは隔年で新モデル出るペースだったからナ

75:愛蔵版名無しさん
19/05/24 13:35:23.53 iihmjq/g.net
>>69
パワーはいくらあってもありすぎるコトはないですヨ的な

76:愛蔵版名無しさん
19/05/24 21:20:15.18 .net
>>71
嘘はいけないヨ
FDもNSXもノーマルリミッターカット程度なら32の足元にも及ばない

77:愛蔵版名無しさん
19/05/24 22:12:47.30 .net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
足元ってナニ？

78:愛蔵版名無しさん
19/05/25 01:57:00.95 .net
その動画はドライバーの問題じゃね？
クルマの性能関係ある？

79:愛蔵版名無しさん
19/05/25 07:28:42.89 .net
>>76
あるに決まってんだろ頭おかしいの？w

80:愛蔵版名無しさん
19/05/25 09:40:06.04 .net
サーキット走行とか笑うゼ
お前は山中か？いつだって本質が見えてないからそうゆうURLを貼るんだ

81:愛蔵版名無しさん
19/05/25 09:50:26.70 .net
>>78
スポーツカーの本質を見るのにサーキット以上の場所があんのか？楠節を鵜呑みにする愚かな漫画脳はこれだからナ
ククク

82:愛蔵版名無しさん
19/05/25 09:52:57.78 .net
カリカリの車を群サイに持ち込んでブッ刺さるのがリアルで良いよね…
それがエスケープの無いストリートの本質だ

83:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:04:00.46 .net
筑波なんか125のレーサーで1分だったからな、中学生が乗る80レーサーやミッションカートでも1分5とかだったし
だいたいこのドライバーたち、同じ車でもタイム３秒くらい違うんじゃね？

84:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:06:02.75 .net
ドヤ顔でベスモ動画AGEる――
夏にはまだ遠い

85:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:14:26.69 .net
ノーマル同士NSXやFDがGT-Rの足元にも及ばないとかバカな事言うからヨ

86:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:17:13.97 .net
いや、実質及ばないと思うヨ、カテゴリが違う

87:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:18:34.15 .net
根拠のないドライバー3秒差とか言い出すアホもいるし、漫画脳コエー
サーキットで1秒差ってスゲー大差だぞアホ

88:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:20:45.20 .net
>>84
じゃあノーマル同士でGT-Rがブッチぎってる動画持って来れば？
足元にも及ばないならそれこそブッチ切りだゾ
じゃなきゃ絵空事な

89:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:21:45.76 .net
必死にNSXとFDアゲしたいのかRサゲしたいのか知らないけどカテゴリが違うだろ
連投おつかれさん２ちやん脳としか

90:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:22:58.30 .net
カテゴリの問題じゃねよアホ
速さが全ての話だ

91:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:24:16.32 .net
当時日本一速くF1に一番近かった中谷と最前線引退してた黒沢とじゃタイム3秒くらい違って当然だと思うが？

92:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:25:28.49 .net
速さが全て＝筑波限定
この1行矛盾に夏の到来を感じたｗｗｗｗ

93:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:27:38.62 .net
いつもとは違う空気を感じる…
なんだこれは・・・？

94:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:29:00.35 .net
富士と筑波の区別がつかないアホもいんのか、3秒差だの言い出すし、恐ろしいアホのいるスレだナ

95:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:29:03.11 .net
マジレスするぞ
GT500で走ってたRはRB26のまま
GT500で走ってたNSXはツインターボ化
GT300で走ってたFDは3ローター化
このロジックで考えればやっぱカテゴリもクラスも違うヨ同一視すること自体ナンセンス
別にFDやNSXくさすわけじゃない、ただクラスが違うから足元にも及ばないってワケだろ

96:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:30:30.70 .net
次スレでワッチョイつけてごらん―
FDバカにされたチョンチョンが一人で荒らしているだけってわかるから―

97:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:31:06.07 .net
バカかテメーは、ノーマルしばりの話してんだってのに…頭マジおかしいわ

98:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:32:29.76 .net
唐突にサーキット限定の話はじめておいて、サーキットロジックで反論されればまたワケわからん飛躍か･･･

99:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:36:37.36 .net
>>96
相手にしたら負けなんだよカテゴリが違うんだコイツは
楠やポエムが好きなワケじゃない･･
一般学級じゃない･･　ひまわりクラスなんだコイツは･･
RB26積んだセルシオが一番やきー

100:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:37:32.50 .net
GTOはいい車さ…

101:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:47:55.57 .net
>>98
フェラーリ288GTOだよな

102:愛蔵版名無しさん
19/05/25 10:52:06.19 .net
カナリキーテール　カンジルゥー
GTO・・？　FTO・・？　だいぶ変わるヨ

103:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:11:08.35 .net
>>96
サーキットロジック（）
プロドライバーで3秒差がつくのがロジックなん？呆れて何も言えんわ

104:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:14:29.37 .net
そもそもロートルのガンさんが勝ってるんでNSXスゲーになってるというロジック

105:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:16:53.34 .net
もういいよ・・しつこいよお前
一生自演やってなヨ　シブいぜ

106:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:17:49.67 .net
それにしてもRはいい
RB26は最高だ

107:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:19:06.80 .net
音は俺のRB20の方が良いんだゼ

108:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:21:27.83 .net
RBは山本チューンのRB24が最高速記録だったんだよナ

109:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:32:47.05 .net
原田もVGじゃなくRBの31を選んでいたら･･

110:愛蔵版名無しさん
19/05/25 11:40:10.80 .net
クク・・　RS山本のはRB24 じゃなくてRB20ベースの2.4L仕様なのヨ

111:愛蔵版名無しさん
19/05/25 12:28:25.23 .net
そういや湾岸にR31は出なかったなククク
俺の愛車ですが…(´・ω・)

112:愛蔵版名無しさん
19/05/25 13:09:48.04 .net
環状3分台はお前とシゲだけやったろbyシゲのクルマは…
DR30だったか

113:愛蔵版名無しさん
19/05/25 13:21:38.90 .net
ER34はダメなのか
(´･ω･`)

114:愛蔵版名無しさん
19/05/25 13:38:53.89 .net
JGTCの理屈を持ち出すならRのFR化は正しい事になるな

115:愛蔵版名無しさん
19/05/25 13:47:18.79 .net
>>111
5人乗れない4ドア車は却下

116:愛蔵版名無しさん
19/05/25 14:54:27.90 fD9Sh1A3.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

117:愛蔵版名無しさん
19/05/25 15:35:47.34 .net
最近この手の90年前後の美化チョーチン記事やたら多いのナ
んで実際は最外野で雰囲気組だったNAのスターレット乗りだった奴がヤフコメでは32R乗ってたとかホラ吹く
マジでそんな会話もうウンザリなのヨ　お前らの愛車はカルタスにカローラFXに９２レビンだっただろと
本当のリア充たちはゴルフⅡだったりプジョー205だったり30BMWだったり乗ってたろと

118:愛蔵版名無しさん
19/05/25 16:04:03.92 .net
どーしてかナ
公道の連中ってコース嫌うよね　走らないやつにまた限って　　
例えばもてぎ　オーバー200からのライン変更しながらのブレーキに一発でまいる
富士もいいね　幅の広い椿ラインて感じで
そうやって限界を試して行って壁を越える　本当の速さを求めているやつならわかる
走っていう知るコトができるのならわざわざ井の中の蛙になる必要はナイだろ─

119:愛蔵版名無しさん
19/05/25 16:06:22.68 .net
ははは　キャリアカーが必要だナ

120:愛蔵版名無しさん
19/05/25 16:13:19.29 .net
ストリートの喧嘩自慢の連中は公式の格闘技の試合には出ないだろ
実戦と違う場に出たところでルールにがんじがらめにされて
実力を発揮できないのが目に見えてるから
決して試合を戦い抜く技術や体力がないからとかそれだけのトレーニングをしてないからとかではないし
測定可能な場所に出て自分の本当の実力が白日の下にさらされるのが怖いとかじゃないからな

121:愛蔵版名無しさん
19/05/25 16:14:21.93 .net
自走でサーキット行くのは愚な行為だ
自走で行ける程度の車ならそもそもサーキットを走る必要があるのか？
そしてその車の安全性はあるのか？

122:愛蔵版名無しさん
19/05/25 16:30:11.58 .net
35もそうだったよな―　サーキット自走で行けばエリアGPSでリミッタ解除　自走で行けると
まあそんな上手く行くもんじゃないから主流にならなかったしな
あとたしかサーキット保証プランで事前と事後の公認メンテないと車自体の保証もなくなるとか縛りあったか

123:愛蔵版名無しさん
19/05/25 17:04:37.88 .net
>>120
そうだヨ
走行前と走行後でアライメント計測と油脂全交換が絶対条件で計12万から
タイヤやパッドが消耗していればそれも強制交換
まさにゴーン課金システムですヨ
金持ちの車なんですヨ35Rは

124:愛蔵版名無しさん
19/05/25 17:23:02.09 .net
工藤はどうしてんだろ、あれだけ大々的に35専門店やってれば日産から部品納入されないとかありそう

125:愛蔵版名無しさん
19/05/26 12:10:01.45 .net
昨日の怒涛の連投、やっぱり自演だったのかな

126:愛蔵版名無しさん
19/05/26 12:46:42.86 1jcpKqMe.net
で結局ノーマル３２ＲとＮＳＸはどっちが速いってことになったの？

127:愛蔵版名無しさん
19/05/26 14:09:51.69 .net
NSXが上じゃないと激オコさんが来るからNSXが勝ちでいいよもゥ

128:愛蔵版名無しさん
19/05/26 14:13:25.32 .net
鈴鹿のみNSX-Rの勝ちって事で

129:愛蔵版名無しさん
19/05/26 15:31:54.62 .net
S2000のようにエンジン新開発したならともかく
NSXはレジェンドを流用し焼き直しただけだしチープだ

130:愛蔵版名無しさん
19/05/26 15:58:12.79 .net
ＮＳＸのエンジンってレジェンドの流用なんだっけ？

131:愛蔵版名無しさん
19/05/26 16:07:09.63 .net
それ言ったら32RもR31スカイラインやZ31に載ってたような
RB20の流用焼き直しエンジン搭載しただけだしチープだ
あとはセフィーロみたいなオッサングルマにも載ってたっけ

132:愛蔵版名無しさん
19/05/26 16:17:52.44 .net
宮さんお元気ですか？

133:愛蔵版名無しさん
19/05/26 16:35:35.32 .net
昨日からNカスほんと必死すなぁ

134:愛蔵版名無しさん
19/05/26 18:03:54.30 .net
実際ノーマルのNSXとGT-Rってどっちが速いのか気になるんだけど
何か検証映像とかないですか？

135:愛蔵版名無しさん
19/05/26 18:24:39.32 .net
ノーマル同士で比べて意味あるのかね
山下で出ていたように伸び代があるってのも性能の一つだろ
販売台数によるパーツの入手性やノウハウ量の違いも言われてたな
あとアマチュアが趣味でやるんだからコストパフォーマンス（整備性や耐久性）も大事な性能
資金不足じゃ走り続けられないしね

136:愛蔵版名無しさん
19/05/26 19:01:31.54 .net
峠の王者はランエボだ!!
ランエボの前じゃR32もおもちゃみてえなもんだ

137:愛蔵版名無しさん
19/05/27 09:28:36.27 .net
>>133 そーゆー理屈はいいんだヨ

139:愛蔵版名無しさん
19/05/27 10:59:33.04 .net
チューニングにレギュレーションはないからナ
エスプリNSX持ってこられても反則とはいえないよナ
例えば
ノーマル
車検対応
青天井
みたいな仕分けはアリだろうが

140:愛蔵版名無しさん
19/05/27 11:08:11.57 .net
乗ればわかるだろ

141:愛蔵版名無しさん
19/05/27 11:54:36.03 .net
32GTRなんかNSXの足元にも及ばないヨ・・　新車価格MTで870万な（笑）
数年後のタイプRなんか1000万超で32RとFDの2台買えたのヨ

142:愛蔵版名無しさん
19/05/27 12:27:02.19 .net
敗因はちょんまげのダサさにある

143:愛蔵版名無しさん
19/05/27 12:56:08.15 .net
NSXってさホラ　バブル成金がサンダルで乗る車なのヨ

144:愛蔵版名無しさん
19/05/27 13:19:28.67 .net
究極のエンジンレイアウトはやっぱりミッドシップなわけヨ
コルベットもミッド化するしナ
次期GT-Rもミッド化が正常進化なのさククク
2019ワンガンブルーって悪魔のZをリスペクトしてるよナ

145:愛蔵版名無しさん
19/05/27 14:30:59.97 .net
>>141
センターストライプの形がS30のボンネットバルジのリスペクトで
34にあったベイサイドブルーをワンガンブルーに改称だものナ（笑）

146:愛蔵版名無しさん
19/05/27 14:41:39.13 .net
つまりホンダアクティが最速の軽トラだと

147:愛蔵版名無しさん
19/05/27 15:25:54.06 .net
ホンダZ

148:愛蔵版名無しさん
19/05/27 15:34:22.27 .net
ミッド4が市販されてれば国産スポーツカーの勢力図は全く違ったものになってただろうナ

149:愛蔵版名無しさん
19/05/27 19:35:59.57 .net
湾岸最速とガンガンガン速
この2つに共通するコト・・　バカほど食いつく

150:愛蔵版名無しさん
19/05/28 16:44:22.54 .net
藤原拓海は本気出すと先輩ボコボコにしちゃうくらいだけど
アキオって喧嘩強いの？

151:愛蔵版名無しさん
19/05/28 17:10:49.35 .net
担任の先生にイキって、俺とZの前に立つな！とか言っちゃうくらいだからそうとうつおいお

152:愛蔵版名無しさん
19/05/28 17:22:45.73 .net
俺も一回言ってみたいなそんなセリフ

153:愛蔵版名無しさん
19/05/28 17:43:08.92 .net
一巻までのアキオはケンカも強そう

154:愛蔵版名無しさん
19/05/28 19:02:38.90 .net
アキオってちゃんと高校卒業したのかな
あと職業も気になる
ホストでもやって稼いでるのかウーロンを始めとした数々の車関係者とのコネクションで仕事しているのか

155:愛蔵版名無しさん
19/05/28 19:54:41.41 .net
>>147
轢き逃げ未遂にマーと連んで女を釣ってる当たりそーとー素行悪いのよ(笑)

156:愛蔵版名無しさん
19/05/28 23:08:09.09 .net
アキオみたいに高速で大幅速度超過＋大事故起こしてもお咎めなしで高校普通に通えるもんなの？
あれほどの素行不良ってのも中々ないと思うが

157:愛蔵版名無しさん
19/05/29 02:12:27.43 .net
しかし、成績は良で補導歴はないんだよな

158:愛蔵版名無しさん
19/05/29 06:37:21.30 .net
星空のアキオ

159:愛蔵版名無しさん
19/05/29 06:38:55.51 .net
>>153
上級国民のコネがあったんじゃね？

160:愛蔵版名無しさん
19/05/29 08:27:05.31 .net
当たりはしたが、速度超過は証拠がナイ

161:愛蔵版名無しさん
19/05/29 11:47:48.34 .net
Kは改善　開発　快感の頭文字だ
エボリューション・・　つまりハッテンだ
ランエボこそホモの乗り物　エンペラーが教えてくれた

162:愛蔵版名無しさん
19/05/29 12:14:50.27 .net
ためしてハッテン

163:愛蔵版名無しさん
19/05/29 12:26:23.94 .net
結婚？ナイナイ俺ホモだから

164:愛蔵版名無しさん
19/05/29 20:32:33.16 .net
ポルシェのCEOが逮捕だってヨ・・

165:愛蔵版名無しさん
19/05/29 20:58:37.33 .net
これか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

166:愛蔵版名無しさん
19/05/30 00:53:48.94 .net
>>162
そんなスケールの小さい話じゃないですヨ…

167:愛蔵版名無しさん
19/05/30 00:54:32.27 .net
逮捕というかまだ検察が捜査って段階みたいだけど

168:愛蔵版名無しさん
19/05/30 00:57:20.26 .net
ゴーンといい最近のトレンドだな
アメリカでも若者の車離れが始まったらしいし向かい風が続くな

169:愛蔵版名無しさん
19/05/30 08:49:03.51 .net
会長ってなんで若いときからポルシェ乗り回せてたの？
実家が金持ち？

170:愛蔵版名無しさん
19/05/30 09:41:52.86 .net
検察が動いている時点、ほぼ確定だろうナ
フランスやドイツだと検察捜査の段階で24時間公安監視の軟禁状態になるのヨ・・

171:愛蔵版名無しさん
19/05/30 10:50:47.56 .net
一人で死ね
そう思うのヨ　だいたい聞いたコトもねえ大学だ

172:愛蔵版名無しさん
19/05/30 11:15:42.80 .net
万一日本のあのポルシェスパイダー事件に関連してたらと思うと夢があるな

173:愛蔵版名無しさん
19/05/30 11:20:55.88 .net
フン、ねーヨ

174:愛蔵版名無しさん
19/05/30 15:01:40.85 .net
ミッドナイトインターナショナルで車買った人います？

175:愛蔵版名無しさん
19/05/31 18:49:05.37 .net
会長はいつからあの店やってたの？
湾岸最速も商売のため？
どこかで聞いたような話になっちゃうけど

176:愛蔵版名無しさん
19/06/01 09:37:15.83 fgWuSXXE.net
会長の無実を信じてる人いる？
あの走りに対してピュアだった人が詐欺なんて正直信じられないんだけど

177:愛蔵版名無しさん
19/06/01 10:11:21.82 .net
金と名誉にまみれた時間は人を腐らせるには十分だったようだ

178:愛蔵版名無しさん
19/06/01 12:04:59.98 .net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
このスレ見てごらん　まずはそれからだ

179:愛蔵版名無しさん
19/06/01 13:26:07.13 .net
>>44
URLﾘﾝｸ(www.abr-hosoki.co.jp)

180:愛蔵版名無しさん
19/06/02 06:13:31.93 .net
走りにはピュアだけど社会的にはクズ
殊上の連中に関してはマジでそんなのが多かったわけよ
だからクロでも不思議じゃあないわけよ

181:愛蔵版名無しさん
19/06/02 08:29:17.66 .net
走りにピュアって公道でそんなことしてたらそれ犯罪じゃねえか

182:愛蔵版名無しさん
19/06/02 11:03:50.02 .net
もはやタイーホですら人生の勲章とか達観してそげ

183:愛蔵版名無しさん
19/06/02 13:05:25.82 .net
ルール違反はするがマナー違反はしない

184:愛蔵版名無しさん
19/06/02 19:43:28.98 .net
まず戒律よ
「戒」とは自発的に守る規律
「律」とは他律的に守るべき規律
つまりマナー(戒)とルール(律)よ
出典首都高SPL 2巻

185:愛蔵版名無しさん
19/06/03 01:18:37.78 FG+QuFlR.net
>>175
そのスレ嘘ばっかだろ
会長が2005～6年頃にサギで立件間近だったとか事実と全然違うじゃん

186:愛蔵版名無しさん
19/06/03 07:40:09.03 .net
マナーって道具を使った作法って意味なのよ
つまりみちはるはイイことゆってるつもりだけど自分では辞書引いてないのよ(笑)

187:愛蔵版名無しさん
19/06/03 08:14:09.03 .net
友也編で出てくる「戦えるべき」とか「会えるべき」とかの言い回しって一体どこの方言なの？
みちはるの地元？

188:愛蔵版名無しさん
19/06/03 10:29:53.75 .net
確かみてみろ！

189:愛蔵版名無しさん
19/06/03 11:32:18.69 .net
>>182
なら事実おしえて

190:愛蔵版名無しさん
19/06/03 12:11:55.21 .net
まだ湾岸ミッドナイト書いてた時期なのにそんなに怪鳥さんの評判悪いって
みちはる知ってたのかな？

191:愛蔵版名無しさん
19/06/03 12:39:08.12 .net
>>184
センパーイ！高知じゃそんな事言わんきー！

192:愛蔵版名無しさん
19/06/03 12:43:29.22 .net
>>186
そこから立件に何年かかってんだって話だヨ

193:愛蔵版名無しさん
19/06/03 15:47:22.07 .net
六本木で土下座とか、何か分かるとゆーか
普通の車屋の資金繰の額じゃねーもんな、やっぱそーゆうパトロンみたいのがな

194:愛蔵版名無しさん
19/06/03 22:04:56.28 .net
チューニングカー屋って利益何なんだろうな？技術料なのかな？
普通の整備工場なんかも時間工賃と労務費考えるとどうやって経営成り立つのかまったくわからんわ。

195:愛蔵版名無しさん
19/06/03 23:13:56.29 .net
>>191
部品のマージンとレバーレートに対する作業係数による作業料。
だから作業料を値切ってくる輩にはそれなりの適当な作業になるのさ。
でも一番デカいのは車検かな。
実際の所要時間より係数が大きいから一番儲かる。
だからどこもかしこも車検を取りたがるのよ。

196:愛蔵版名無しさん
19/06/03 23:19:30.25 .net
作業工賃1時間辺り5000円かい？

197:愛蔵版名無しさん
19/06/04 00:37:41.93 .net
>>192
キムラカーサービスなんかはうまく行きそうなの？

198:愛蔵版名無しさん
19/06/04 01:38:04.11 .net
クルマ好きならトーゼン陸運局で車検するよな

199:愛蔵版名無しさん
19/06/04 07:01:09.19 .net
その利益から店舗の運営費払うんだから実際カツカツなわけよ

200:愛蔵版名無しさん
19/06/04 08:27:37.87 .net
キムラカービスの木村クン

201:愛蔵版名無しさん
19/06/04 09:36:42.26 .net
北見サンでよく分かるよ
イシダから1000万取ってるけどガレージ賃料に設備整えてパーツ買って特殊加工出して
1000万なんかじゃすぐ足出るのさ、だからイシダも入院中の仕様変更を心配して金足りなくなっただろと
アキオのZ直すためにグリーンオートから仕事貰ったり、もうからねえんだよなチューナーなんて

202:愛蔵版名無しさん
19/06/04 09:50:06.52 .net
>>193
地域にもよるけど7,000～9,000円ぐらい。

203:愛蔵版名無しさん
19/06/04 10:24:04.64 .net
北見と杉田のじいさんはどんな関係だったんだろうな

204:愛蔵版名無しさん
19/06/04 11:08:59.22 .net
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205:愛蔵版名無しさん
19/06/04 11:45:18.36 .net
過去レスで、MPW≒アブフラッグ≒ホサカだったって聞いた事あるけど、店長クラスの関係者がミッドナイトOBの共通点あるんだね

206:愛蔵版名無しさん
19/06/04 12:10:14.89 .net
島先生も北見サンにパーツ代くらいは払ってるんだろな
高木さんには払ってないが

207:愛蔵版名無しさん
19/06/04 13:16:51.47 .net
>>201
もう使っちゃった

208:愛蔵版名無しさん
19/06/04 14:20:27.68 .net
>>203
富永サンと高木サンは先生からは金一切取ってない
北見サンもツインターボ化以降は金取ってない
インタークーラーは高木サンの保険金　F1タービンも北見さん15万で買ってる
本当にすべてつっこんでいるのか謎　工賃で年200万くらいは払ってんだろうけど
金策という点では原田とエイジ以外は自分で稼いでいない気も

209:愛蔵版名無しさん
19/06/04 15:44:13.48 .net
奈保、金ねンだわ

210:愛蔵版名無しさん
19/06/04 16:01:02.92 .net
>>205
貧乏走り屋が苦労して捻出ってのとは違うけど城島は林に
ベンツ売った金で依頼してなかったっけ？

211:愛蔵版名無しさん
19/06/04 18:56:41.00 .net
アレだろ、ショップのデモカーでプロドライバーに乗ってもらってタイムを出す。
当然ドライバーから金は貰わない。
そういう感覚に近いんだろう。

212:愛蔵版名無しさん
19/06/04 19:39:38.03 .net
マー坊も最初は自分でFD買うつもりでいたけど
結局なし崩し的にRGOのテストドライバーみたいな地位になって
デモカー乗ってたな
旧職に復帰したという感じだけど

213:愛蔵版名無しさん
19/06/04 21:45:53.40 .net
マサキングは個人ブローカーだろ、よくホテル暮らしする余裕あるよな
マーミ、俺金ねンだわ

214:愛蔵版名無しさん
19/06/05 08:16:02.12 .net
バリもんの928乗りたい

215:愛蔵版名無しさん
19/06/05 08:23:02.45 .net
>>211
380でどうです？ンもゥ二度と出ないくらいバリもんですヨ？
いまちょっと急いでいて　300万？　OKOK

216:愛蔵版名無しさん
19/06/05 15:45:13.74 .net
自分で200万の車引っ張ってきて100万の儲けってボロいのかな
30万のエアロのフルキットの原価2万のほうがよっぽど儲かるんじゃね

217:愛蔵版名無しさん
19/06/05 17:10:08.04 .net
だからァ壊れなきゃねェー

218:愛蔵版名無しさん
19/06/05 20:11:18.96 .net
原価2万って言ってもそれの運搬料や梱包料や保管料、それらにかかわる人件費労務費考えればボリって程でも
ＡＢＲのミッドナイト130Ｚのエアロキットなんか70万くらいするぜ今

219:愛蔵版名無しさん
19/06/06 06:33:15.90 .net
昔からいるよな原価厨―
カーボーイとかオートメカニック読んでる奴

220:愛蔵版名無しさん
19/06/06 09:00:15.96 .net
>>216
エアロの原価2万ってのは湾岸に書いてあったネタだけどみちはるがそんな手合いだったのか
なんかショック

221:愛蔵版名無しさん
19/06/06 10:18:26.50 .net
木南はアシも雇わないタイプだし原価こだわりそう、Ｃ１でも一番高いのは白紙って描いてたし
原価、型の維持管理費や歩留まり考えるとエアロパーツは小物以外は儲からないのよね
一枚物のフェンダーなんか10枚抜けば3枚は不良品よ、塗装からフィッティングまで一式でなら儲けあるけど
ＲＷＢが上手く商売してるものそこだよね

222:愛蔵版名無しさん
19/06/06 10:28:02.97 .net
小学生の自作プロトエンペラーを思い出した

223:愛蔵版名無しさん
19/06/06 12:46:57.83 .net
RWBやリバティウォークって最高速系で付けてる人いるの？

224:愛蔵版名無しさん
19/06/06 18:27:27.59 .net
最速しか興味ないやつからしたら速くもなんねえエアロに30万円？原価2万だぜおい！！ってなるのは理解できる

225:愛蔵版名無しさん
19/06/06 19:43:52.44 .net
ぬるぽちゃん

226:愛蔵版名無しさん
19/06/06 20:55:36.78 .net
>>221
本当に最速目指すならエアロにも金かけるだろ

227:愛蔵版名無しさん
19/06/06 22:55:15.83 .net
300キロでバラバラになるエアロ

228:愛蔵版名無しさん
19/06/06 22:58:21.06 .net
ノーマルの狼がアップを始めました

229:愛蔵版名無しさん
19/06/07 07:45:19.37 .net
RWBのエアロキット工賃込みで100万以上するんかな？

230:愛蔵版名無しさん
19/06/07 08:25:14.54 N6lxy9KF.net
最速をかけた熱き戦い！「湾岸Midnight」に登場するクルマ5選【其の1】
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
脇役でも個性は一級！「湾岸Midnight」に登場するクルマ5選：其の2
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)

231:愛蔵版名無しさん
19/06/07 13:14:48.70 .net
>>227
宣伝乙

232:愛蔵版名無しさん
19/06/07 14:02:14.18 .net
エアロ・サス・ホイール・タイヤ・塗装・フィッティング・セッティング込みで２００万からだよ
ＲＷＢが普通にやってた頃は２０００年台中期で、ボロ９３０が７０万出せば手に入った時代だから
ボロ９３０買ってどうせなら人と違うチューンドって感じでＲＷＢ行く人は多かった
それが今やね、９６４でもＭＴなら３００万する時代
チューンドは価値が落ちるものだけど、ＲＷＢチューンなら価値は落ちないって現代アートの投資的な買い支えがいて
かなりカオスな状態だよねＲＷＢ

233:愛蔵版名無しさん
19/06/07 21:48:43.37 .net
>>225
おれ600万くらいかけたのよ
そこで得た結論がタイヤ以外は純正部品の加工やセットアップでじゅーぶんなわけよ

234:愛蔵版名無しさん
19/06/07 22:19:38.23 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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235:愛蔵版名無しさん
19/06/07 22:26:55.66 .net
>>231
どーでもいいが画がヘタクソ

236:愛蔵版名無しさん
19/06/07 22:43:43.91 .net
画が下手ねぇ・・
楠＆つげのは絵上手いのか？

237:愛蔵版名無しさん
19/06/08 10:02:35.88 .net
キャラはともかく、
車の擬音の入れ方とか構図とかかっこいいと思う
ララバイの後半とかすごい好きだわ
麻宮騎亜の「彼女のカレラ」とかリアルに描くけど、車の絵が綺麗すぎて表情がないんだよなぁ

238:愛蔵版名無しさん
19/06/08 10:20:54.72 .net
クロスオーバーレブの画見たらビビるゾ

239:愛蔵版名無しさん
19/06/08 11:53:05.16 .net
>>235
そんなん出てたのかよ知らんかったわ、ありがとう

240:愛蔵版名無しさん
19/06/08 15:53:55.32 .net
彼女のカレラは写真取り込みCG彩色でしょ
あれをイラストって言われてもなんか納得いかない

241:愛蔵版名無しさん
19/06/08 17:43:14.97 .net
今は300万じゃ無理では、マニュアルの964

242:愛蔵版名無しさん
19/06/08 22:31:21.67 .net
遠景にいる人物の顔の手抜きっぷりがスゴイ好き
-　-
　-
みたいの

243:愛蔵版名無しさん
19/06/08 23:16:06.24 .net
本宮ひろ志、松本零士、新谷かおるは嫁が女性描いていると有名だが
みちはるも嫁に女性を描かせている？

244:愛蔵版名無しさん
19/06/09 04:20:02.73 .net
板垣センセの描く女性キャラなめんなよ

245:愛蔵版名無しさん
19/06/09 09:22:51.84 .net
最初は結構描きこまれてたのに連載の途中から徐々に絵が簡略化していく漫画あるよね

246:愛蔵版名無しさん
19/06/09 09:49:45.25 .net
銀灰の１回目の作画なんか、同人以下だったよな
最近なってようやくＣ１くらいの画風に戻ってきた
またアシ雇ったんだろ、湾岸中期からＣ１まではみちはる＋アシ１人＋嫁の３人体制だったらしいから

247:愛蔵版名無しさん
19/06/09 11:11:43.08 .net
元々、線がつながってないような絵柄に味があるから
それで良いのだ

248:愛蔵版名無しさん
19/06/09 11:58:27.05 OeKHTBOf.net
SPL1巻より
原作楠みちはる
作画スタッフ
楠みちはる (人物・クルマ・その他)
下坂理寛 (背景・仕上げ)
以上2名にて作画制作
この作品にはデジタルは一切使っておりません。
日本漫画手描き協会承認済
だそうです

249:愛蔵版名無しさん
19/06/09 12:11:27.90 .net
銀灰の安劇画みたいな画は嫌いではなかった

250:愛蔵版名無しさん
19/06/09 15:31:11.05 .net
楠って女の乳首描いた事一度もねーのな

251:愛蔵版名無しさん
19/06/09 16:24:28.23 .net
あるだろ

252:愛蔵版名無しさん
19/06/09 18:03:22.92 .net
ナイよ
湾岸で一番きわどいシーンはマーミの全裸シーツ

253:愛蔵版名無しさん
19/06/09 18:05:15.07 .net
彼女のカレラにはミッドナイトのＹ会長出てるよね

254:愛蔵版名無しさん
19/06/09 18:06:46.48 .net
金よりも、女よりも、クルマなんですよ…ってホントに色気のない漫画だよな
まあ、マジメな世界観作ってるのに急に色気キャラとかサービスシーン入れてくるような漫画はノーセンキュー

255:愛蔵版名無しさん
19/06/09 18:16:34.23 .net
色気出してきてもなんかおしゃれ感を残してるからな
イシダがテスタのト�

256:泣N上がったから運転しながら女口説けるようになったとか

257:愛蔵版名無しさん
19/06/09 18:31:52.68 .net
別作でセクロス漫画描いてたろ

258:愛蔵版名無しさん
19/06/09 18:33:02.45 DER8uBxA.net
>>249
同じ場面で全裸マサキがヘソ下まで露出してるのもかなり際どいですヨ

259:愛蔵版名無しさん
19/06/09 19:47:19.36 .net
マコトのだっちゅーのポーズなかったっけ？

260:愛蔵版名無しさん
19/06/11 14:15:59.03 .net
ランエボの対抗車種インプレッサはポルシェと同じボクサーエンジンなのに
何故S30と直接対戦させずに退場させた？
単純にZ32との新旧対決したかっただけ？

261:愛蔵版名無しさん
19/06/11 14:48:21.58 .net
ランエボもだけどターボカー同士で排気量2/3じゃ弱い者イジメみたいだろ、イメージ的に良くない
実際はかなり速いけどな

262:愛蔵版名無しさん
19/06/11 16:11:45.82 .net
インプとランエボが同じレベルのわけない。インプなんかブースト1.３がせいぜい。
ランエボは８以降ならノーマルブロックでも1.７まで常用イケるくらい限界が高い。
一つ下のタービンで下から即ついてくる強烈な加速感はランエボ以外では味わえないのよ。
これは三菱だからスバルだからって話じゃなく、単純にセパレートブロックの水平対抗だからって話。
だからこそポルシェはやっぱりすげえのよ。
あとヤンマガがスバルＷＲＣのスポンサーやってた絡みも大きいのかな、仁Ｄでもインプは別格扱いだったろ。

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