世界最大の民間機向けエンジン「GE9X」初飛行に成功

世界最大の民間機向けエンジン「GE9X」初飛行に成功 at LIVEPLUS

1:きつねうどん ★
18/03/23 04:55:12.00 CAP_USER.net
ゼネラル・エレクトロニクス・アビエーション（以下、GE・アビエーション）は2018年3月15日（現地時間）、開発中の世界最大の民間機向けターボファンエンジン「GE9X」を搭載したボーイング 747が飛行に成功したと発表しました。
　
GE9Xはファン直径が134インチ（約340cm）に達する世界最大の民間機向けエンジンで、推力は10万ポンド。カーボンファイバー素材をファンブレードやファンケースに採用にすることで軽量化し、さらにブレードの枚数を「GE90」の22枚から16枚に削減することに成功しています。これにより、GE90比で燃費が最大10%向上しています。
　
GE9Xはボーイングの次世代旅客機「777X」への採用が予定されています。また、キャセイ航空やエミレーツ航空、ルフトハンザ、エティハド航空、カタール航空などから700基以上のGE9Xの発注が行われています。
　
GE9Xはすでに地上での低温下動作テストもクリアしており、2019年の認証取得が予定されています。
　
Image Credit: ゼネラル・エレクトロニクス
■Uplifting News: The World’s Largest Jet Engine Takes Maiden Flight
URLﾘﾝｸ(www.ge.com)
（文／塚本直樹）
URLﾘﾝｸ(sorae.info)
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2:Ψ
18/03/23 07:41:16.95 muxoJaY/.net
次世代機は単発でいきますーす

3:Ψ
18/03/23 07:49:36.20 tMiyoNaA.net
１０万ポンドって・・　10e4*0.453592*1e-3 ≒ 45 [ton] か。
＞カーボンファイバー素材をファンブレードやファンケースに採用にすることで軽量化
あ、タービンブレードは、やはりコバルトを多く含むクロム鋼なんだろうか。

4:Ψ
18/03/23 08:10:29.38 Ovs6PnTF.net
違和感のある大きさだ
胴体内部に収容したほうがカッコよさそう

5:Ψ
18/03/23 08:25:44.01 FKwZoGF/.net
コレがC17に搭載される

6:Ψ
18/03/23 08:45:00.85 RilSMn++.net
隣のCF6が小さく見えまぁ～す。

7:Ψ
18/03/23 09:15:05.13 J4JIYxh5.net
B-52のエンジン換装、これなら単発でいけそう