船員への転職　9航海目

船員への転職　9航海目 at JOB

[前50を表示]
150:名無しさん＠引く手あまた
20/09/26 08:20:49.60 mxglu/A60.net
>>146
以前短期で所属していたけど船員保険だよ

151:名無しさん＠引く手あまた
20/09/26 08:59:41.20 qcT1aQbR0.net
遊びに行くかどうかは結婚してるか、夫婦仲がよいかが結構大きい気がする
毎日一時間ヨメさんとテレビ電話するのは自分には無理だ

152:名無しさん＠引く手あまた
20/09/26 10:22:57.11 FOmjnng+0.net
やっぱいきなり未経験でガット船はやめた方がいいのかな…

153:名無しさん＠引く手あまた
20/09/26 11:51:14.87 Hp+grJ1Q0.net
ガット船は地獄だぞ。
未経験なら、給料安くてもぬるい船で履歴と四級以上の実免＆三級筆記取って
そこそこの待遇の船に行った方が良いよ。
激務でも金稼ぎたいなら止めないけど。

154:名無しさん＠引く手あまた
20/09/26 15:36:20.85 2jLswg7k0.net
未経験からガットです
4年目で年収750万位です
ガットはきついと良く目にしますが、陸のブラックに比べたら余裕っす

155:名無しさん＠引く手あまた
20/09/26 18:10:11.86 TUZKeCLq0.net
運輸局の求人登録してもガット船すら電話こなかったよ
難しいな

156:名無しさん＠引く手あまた
20/09/26 18:20:28.34 WuAX7cKs0.net
ガットこそ未経験取らないだろ
仕方ないから大型タンカーでも行っとけ

157:名無しさん＠引く手あまた
20/09/27 09:37:40.77 VTei+6Al0.net
ガットから連絡きたので悩んでる…

158:名無しさん＠引く手あまた
20/09/27 12:42:03.79 ZSAE0By70.net
>>156
オファーの電話があるだけでも羨ましいよ

159:名無しさん＠引く手あまた
20/09/27 12:46:50.97 aj/oC/So0.net
>>156
三重の会社ですか？

160:名無しさん＠引く手あまた
20/09/27 13:08:28.61 VTei+6Al0.net
>>158
広島です！今現在建築業してるので多少体力には自信あるのですけど、やめた方がいいんですかね…

161:名無しさん＠引く手あまた
20/09/27 15:05:08.57 GvzO546+0.net
辞めた方がいいよ
普通に自分から電話かけまくったり履歴書送ってアタックしたほうがいい

162:名無しさん＠引く手あまた
20/09/27 19:47:22.37 VTei+6Al0.net
>>160
やっぱやめた方がいいんですね…

163:名無しさん＠引く手あまた
20/09/27 21:57:42.57 5+I/UE6r0.net
大崎上島のガット船ってまったく避けないから大嫌い

164:名無しさん＠引く手あまた
20/09/28 12:00:10.90 AHoIG1mL0.net
海上保安部の警戒船業務・管理講習、運良く受講票当選した
受講料無料で毎度すぐに定員いっぱいになるけど、本当に必要な人がそんなに多くいるものなのかね

165:名無しさん＠引く手あまた
20/09/28 12:12:56.94 pcuO5gwc0.net
皆さんは条件が良くても死亡事故等があった船は避けていますか？

166:名無しさん＠引く手あまた
20/09/28 13:08:17.58 WNVSEJ9O0.net
ワイヤー使う危ない作業させられるから、辞めたことがある
条件が良いって言っても手取り50万そこらだろ
割に合わんよ

167:名無しさん＠引く手あまた
20/09/28 13:26:19.21

168:AHoIG1mL0.net

169:名無しさん＠引く手あまた
20/09/28 16:55:29.63 buCUN0Kt0.net
ワイヤーも普通にレッコするしなw
数百年したら朽ちるだろうけど

170:名無しさん＠引く手あまた
20/09/28 19:57:17.48 25zuReG60.net
何十年かで朽ちるんじゃね？
マストに張ってるワイアーロープがあんなんだし

171:名無しさん＠引く手あまた
20/09/28 22:59:55.40 Lr4BpWfF0.net
鉄ワイヤーはあっという間に錆びてもげるな

172:名無しさん＠引く手あまた
20/09/30 05:58:32.05 kKShkkKd0.net
普通なら再発防止策練られて逆に安全になりそうだけど
一杯だらけで人の入れ替わりも激しい船だと改善されるのだろうか

173:名無しさん＠引く手あまた
20/09/30 06:10:37.41 R6rv6Sc00.net
法定の船内安全委員会は形骸化してるのかな
大手あたりじゃガッチリ定例でやってるよな

174:名無しさん＠引く手あまた
20/09/30 13:13:16.08 aRGcmP4D0.net
大手じゃ一応やってたよ、内容は適当だったけどな

175:名無しさん＠引く手あまた
20/10/01 05:50:32.39 O8e8TQ6F0.net
海技大の通信に入学決まって来月から中年学生だ
今日から７日間一海特の養成課程行ってきます

176:名無しさん＠引く手あまた
20/10/01 10:51:05.87 l4Yr6HbK0.net
船離れて15年くらい経つ2級機関持ちなんだが、船でまた仕事したいと言ったら雇い手あるかなあと思うときがある

177:名無しさん＠引く手あまた
20/10/01 12:55:03.94 O8e8TQ6F0.net
何歳かわからんが2級実免持ちならきっとあるだろ

178:名無しさん＠引く手あまた
20/10/01 12:58:47.46 TsbYy4Jy0.net
免状あるだけで、余裕すぎるでしょ
選び放題

179:名無しさん＠引く手あまた
20/10/01 16:48:17.70 cX2Mwnra0.net
一海特の養成、事前の予習をしておくようにとプリントが送られてきてたんだが
ナーダーゼイローやらの数字の出題は無いそうだ

180:名無しさん＠引く手あまた
20/10/03 00:28:44.23 ciVFXTTH0.net
１海特、船舶局、履歴６ヶ月で４級海技士（電子通信）受験できるのか
どんな試験か受けてみたいな

181:名無しさん＠引く手あまた
20/10/03 23:31:24.90 pYG19nvX0.net
航空船舶版のスレが機能してないからこっちで聞くけど、
求職するときに連絡先の公開やってる？
公開すると電話かかってきまくって、どこがどこだか分からなくならない？

182:名無しさん＠引く手あまた
20/10/04 07:25:24.19 nZjJcA890.net
４ヶ月カウンター脇の端末に公開求職票を晒したが飯炊きの電話１本だけだった

183:179
20/10/04 07:42:35.65 SCzSHLll0.net
>>180
それは未経験・免状無しだからでしょ
一日に5件以上電話来るから、週に30社くらいと話す羽目になって、何が何だか分からなくなるのよ

184:名無しさん＠引く手あまた
20/10/04 07:44:42.01 tmJA7vS20.net
>>179
俺は公開している
窓口の職員に聞いたところ求人を出している会社も公開していない場合があるので
そういった会社から連絡が来るのは求職公開している人だけだって
電話がきて似たような社名で電話口で間違えたこともあるけどアナログチックにメモとって
箇条書きにしていたな

185:名無しさん＠引く手あまた
20/10/04 07:45:54.14 tmJA7vS20.net
>>180
自分から電話したり履歴書送付したりしなきゃダメだぞ

186:名無しさん＠引く手あまた
20/10/04 11:57:36.09 CYFUHGwo0.net
>>180
俺の時は未経験免状なしで１週間で５件きたけどなあ
コロナの影響もあって外部から人を入れたくなかったのもあるのかもな

187:名無しさん＠引く手あまた
20/10/04 12:27:33.46 nZjJcA890.net
無免未経験での求職票の希望額を書く欄なんだが、相場というか妥当な額がわからず考え込んでしまう
窓口の職員からは特に助言もないし、年齢や船種、航海区域にもよるのだろうしなぁ

188:名無しさん＠引く手あまた
20/10/04 12:43:15.07 CYFUHGwo0.net
２０万にしとけ
何も知らない右も左も解らないんだから仕方ない
けどまあ手取り２０万だしメシ代だの別に貰えるし

189:名無しさん＠引く手あまた
20/10/04 13:32:41.46 SCzSHLll0.net
未経験でも飯炊きならちょっと強気で行けると思うよ
カレーすらまともに作れない司厨は一杯いるからｗ

190:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 06:57:39.07 oGlxzqvv0.net
俄には信じ難いが未経験に30万35万提示の求人もあるんだよな
見せ金として履歴書釣ってるブラック案件もあるのかな・・
未経験で検索かけてるのに、実務経験やら免状必須の求人も時々混ざってる
運輸局の登録事務いい加減だな

191:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 07:15:58.77 lmJeSCnf0.net
>>188
それは学校卒業したけど、船員にならなかった人向けの求人
運輸局の登録事務いい加減なのは全くその通りだけど、船の実情を求人票に書くのは不可能
面接で話し込んでも、結局乗るまで何も分らんよ
タンカーならボーナス有り手取り35万を知ってる
シチョウジ居るから、未経験としては金銭面だけは恵まれてる

192:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 07:25:53.46 RDboKvYh0.net
運輸業なので景気に大きく左右される業界だけど
免状なしでもデッキ28、エンジン25は書いといたほうがいい
陸と全く環境が変わり、
初めの三年続くかどうかが肝心なのに、そんな自分を安売りして続くわけがない
特に鉄鋼なんて新聞探してみてほしいけど、生産量かなり戻る予定。

193:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 07:35:19.74 oGlxzqvv0.net
完全素人で3ヶ月拘束の環境に運を天に任せるのはなかなかの博打だな

194:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 07:43:03.87 lmJeSCnf0.net
>>191
だから人が来ないんだけどね
業界的にも評判が悪いし、実際船の社会なんて昭和の中期で止まってる
それに3ヶ月で降りれるとは限らんからな
乗ってから他の船員に今どれだけ乗ってますかって聞いたら、普通に半年とか答えが返ってくるよ

195:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 07:48:08.50 /58aHKEk0.net
組合船だからいいってわけじゃないしね・・・
船員スレでも度々語られているけど未組織の方が休暇はきっちりしていたりするし
多くの組合船が3カ月乗船1か月休暇と謳っているけど未組織だと2カ月乗船20日休暇だったり
俺の経験では給料は組合船が良かったけど休暇は未組織だ　休みを融通してもらえるし

196:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 07:54:38.41 9TnOBqGX0.net
パワハラ船で初航海に半年耐え忍ぶとかなったら気が狂いそうだな

197:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 07:59:15.51 lmJeSCnf0.net
>>193
生涯収入だったら組合が良いと思うけど、あれは学校出て勤め上げる公務員みたいな給与体系じゃん？
例えば30歳未経験で船乗って、34歳で免状取得ってなると未組織の方が給料良かったよ
組合のサードなんて大型の結構忙しい船で年収500ちょっとだったぞ
しかも毎月5000円組合に金取られるのは地味に腹立つし

198:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 08:04:25.93 9TnOBqGX0.net
海員組合の会費って高いよね
初めて知った時はエーッてな印象だった

199:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 13:59:44.88 Bt1mJBLy0.net
海員組合費高いよなｗ５０００円とか年間バカにならない
組合船辞めた際に次の職を紹介してもらおうと海員組合に求職登録して
何度か電話したりして突っついたけど何もしてくれなかった

200:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 18:03:22.63 ziVDN0dS0.net
年間６万も払ってて会員特典としてうたわれている職の斡旋をはぐらかされたら、騙しにあった気持ちになりそう

201:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 19:45:17.17 wdOfN3XC0.net
>>198
騙された�

202:ﾆ思ったよｗ泉大津の岸壁で海員組合の職員が未組織船に手あたり次第訪船活動している所に出くわしたことがあったけどいざとなったら何にも助けてくれねーじゃねーかと言っておいた

203:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 20:53:47.45 lmJeSCnf0.net
組合員多い方が組合費集められるからなｗ
未組織の訪船活動より、組合船の長期乗船を何とかしろよって話だわ
ジュニアクラスだと大抵は味噌より給料安いし

204:名無しさん＠引く手あまた
20/10/05 21:32:04.48 oGlxzqvv0.net
外国人船員が満足な説明も得られないまま、
強制加入と組合費を天引きされてたって話がネットに流れてるね
どうやら一時物議になってたみたいだな
その後事案が終結したのか知らないが、まさか黙殺されちゃったのかな

205:名無しさん＠引く手あまた
20/10/06 12:32:26.00 +Y/A2zV+0.net
いよいよ本日一海特養成課程の送受話試験だ
緊張でつっかえて頭真っ白になる人もたまにいるみたいね

206:名無しさん＠引く手あまた
20/10/06 12:47:34.98 MwPMk5WR0.net
送話は大丈夫だよ
受話が意外と早いから、注意してね
養成で落ちることも無いんだろうけど

207:名無しさん＠引く手あまた
20/10/06 13:32:07.47 ZcUG6+S00.net
前にも書いたけど落ちたおじさんたち居残り再試験で全員合格になってた

208:名無しさん＠引く手あまた
20/10/06 14:17:10.02 +Y/A2zV+0.net
たぶん実際には最低でも一回までの補講再試があるんだと思うけど、
講師の一人が一発試験になるから、落ちたら救済の手段がないと断言してかなりプレッシャーかけてる

209:名無しさん＠引く手あまた
20/10/06 15:20:57.55 +Y/A2zV+0.net
駄目だった場合に追試の用意があることがようやく明かされて各々方安堵してる
初回クリアできる様に落ち着いて頑張ります

210:名無しさん＠引く手あまた
20/10/06 22:32:09.76 Tf1gVdXs0.net
皆さんに質問があります。スマホはどこのキャリア使われていますか？
私はドコモ使っていますが費用を抑えたいので楽天かUQに変えようかと思っています。
内航での電波の入り具合の情報教えていただけないでしょうか。

211:名無しさん＠引く手あまた
20/10/06 22:38:18.70 MwPMk5WR0.net
俺はドコモ
au派も結構いるからUQでも多分大丈夫じゃね
というか船乗っててその質問してるの？
航海中の娯楽なんてスマホぐらいしかないから、ここは金かけていいと思うよ

212:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 00:00:03.50 veaH21IF0.net
楽天はキャリアだとしたら論外でしょ
格安SIMはドコモ系の方が良い
WIMAXも、航海中、陸側に置ければ、日本中そこそこ入る。ここ数年、改善されてる気がする

213:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 00:07:49.72 01q1Pxtc0.net
旅好きは船員に向いている（長期休暇が取れる、給料よし）とネットで見て
船員という仕事が気になっています。
ここの住人の方には旅好きいますか。

214:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 00:11:14.48 /hM3Tju30.net
下船日がよくずれるから、意外と旅行は行きにくいよ
チケット高くても構わないなら、海外旅行行きまくれる

215:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 00:13:17.76 e1TB2LSr0.net
給料はそれほど良くない
未経験で入れる会社じゃ船長まで行っても900届かないね

216:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 04:17:51.88 R9kc/4aA0.net
なるべく身軽にしたいので、DSDVスマホにキャリアと格安SIM２枚刺しにしようと思ってる
ワイモバのかけ放とフジWi-Fiのコンビがコスパ良さそう

217:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 09:16:20.49 Vt672+Ts0.net
207です。
ありがとうございました。

218:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 09:19:52.84 /hM3Tju30.net
乗船中にスマホ壊わした時とか、格安だと面倒なことになるぞ
コスパとかいう陸の考え方は捨てた方がいい
確かに割高ではあるが、キャリアの手厚い保証は船員にとってありがたい

219:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 09:40:23.71 cLg8sVpf0.net
キャリアスマホと格安simスマホ持ち歩いてる
一度スマホ壊して酷い目にあったのでこのスタイル

220:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 10:07:54.87 goUvbhUj0.net
>>215
店で格安買う情弱かよw

221:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 10:15:34.16 /hM3Tju30.net
>>217
情強さんは乗船中に通販使うつもりなの？
定期船なら大丈夫だろうけど、内航の殆どは不定期船だよ？

222:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 11:00:04.66 Hq9Qzq+U0.net
俺は瀬戸内専航だけど楽天モバイルで事足りてる

223:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 11:17:58.55 goUvbhUj0.net
>>218
そもそもSIMカードの話だろ
機械に弱い高齢ジジイか？w

224:215
20/10/07 11:39:39.69 /hM3Tju30.net
>>220
キャリアのスマホ本体の保証が欲しいから、メインは格安SIMカードにしない方がいいって言ってるだけだが
それとサブのスマホは格安SIMをグロ版に入れてるわ
2chMate 0.8.10.68/Sony/G8342/9/LR

225:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 12:27:49.18 goUvbhUj0.net
そりゃすまんかった

226:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 12:47:07.53 R9kc/4aA0.net
一海特養成課程最終日、法規と無線工学の修了試験であがりだ
初日からのフル受講者か英語免除者かわからないが、昨日棄権者が１名出たらしい

227:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 15:13:24.86 R9kc/4aA0.net
一海特養成課程、無事２９人全員１回で修了
良かったわ

228:名無しさん＠引く手あまた
20/10/07 16:41:14.21 7A8ftXLQ0.net
>>224
乙かれー

229:名無しさん＠引く手あまた
20/10/08 04:16:24.98 d/i2OXWd0.net
本牧の船員教育センターって結構駅から遠いんだな
小型旅客安全講習受けに行ってくる

230:名無しさん＠引く手あまた
20/10/08 10:37:02.60 ZIQyLwxi0.net
>>226
なにそれ？
小型船舶の旅客船？屋形船とかのやつ？

231:名無しさん＠引く手あまた
20/10/08 10:45:57.67 d/i2OXWd0.net
>>227
そう、小型旅客の特定免許
遊漁船の運行はまた別の講習になる

232:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 10:50:35.17 4TM4azeh0.net
世界初「電動タンカー」日本で建造へ温室効果ガス排出せず
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
＞完成予定は再来年の3月で、タンカーを発注した東京の海運会社「旭タンカー」によりますと、電気だけで動くタンカーは世界で初めてだということです。
デッキに未来はないとか言ってたエンジンの方が、先に逝ってしまうな
まだ自動操船は試作段階だし

233:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 11:43:39.14 Dr+WP05B0.net
ライセンス的には電験とかエネルギー管理士とかの分掌なるんだろうか

234:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 12:49:35.16 N5B+SHvp0.net
何あの模様
ペンキ塗るの面倒くさそう

235:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 13:11:55.02 Ix0bUfQV0.net
>>231
あれはイメージだけだと思いたいな・・・
ペンキ塗り地獄やん
むかーしLNGタンカーのタンクにジミー大西の絵が描かれた奴あったけどいつの間にか
タンク真っ白になってた
維持するのが大変だったのか権利の関係なのかはわからんが

236:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 15:10:21.35 njN80Lo40.net
>>229
そりゃそうよ、昔は飛行機にも航空機関士が居たけど今はパイロットだけ。
全部自動化してボタン１つで始動出来る様になりそう、プレジャーボートみたいな感じ。
499沿海とかで一人機関長になるんじゃない？

237:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 15:13:49.26 njN80Lo40.net
職に溢れた機関士は陸の保守作業員に配置転換…

238:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 15:19:33.75 4TM4azeh0.net
>>233
俺もエンジンが先に逝く思ってたけどね
充電の問題がーとか言う奴も居そうだけど、そんなものは小型の発電機を複数並列して充電しながら走ればいいんだし
舵機もウィンチも電動化すれば、もう壊れるところが無い
強いて言えばポンプだが、メンテは陸で十分

239:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 15:29:34.72 B8uRrT0e0.net
舵機やウィンチどうやって電動化するんだ？

240:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 15:34:20.95 4TM4azeh0.net
>>236
もともと電動ウィンチは存在する

241:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 16:43:10.38 B8uRrT0e0.net
>>237
知らなかった
普通に商船で使われてるの？

242:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 16:55:59.54 RXPgT9Wr0.net
１９９ｔで電動ウインドラスの船乗ったけど微速が効かなかったり
パワーなかったりしたなあ
古い船だったから最近の電動ウインチとかは改良されているのかも

243:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 17:02:07.99 4TM4azeh0.net
>>238
製品として普通にあるし、使ってる船もある
電動ムアリングウィンチで検索すればカタログが出てくるよ

244:名無しさん＠引く手あまた
20/10/09 20:00:20.55 3U3lnhoU0.net
前乗ってた旅客船も電動ウィンチとキャプスタンだったな
力弱くて離し風の時に強引に巻くと過負荷で落ちてたわ

245:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 05:34:19.89 /kaofxVd0.net
>>229
空調壊れたら死ぬで
あとリーファーコンテナの修理とか

246:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 05:51:43.47 Dzs46Opt0.net
>>235
発電機はエンジンで動いてるし、充電しながら走らせるくらいならエンジンで直接走ったほうが効率いい
ハイブリッド自動車の効率いいのは、自動車は一般道走るのに加減速が多くてそもそもエンジンが効率いい領域で走れないから、モーターでアシストしてエンジンを低効率で動かさないようにしてんだよ
船は沖に出ちゃえば熱効率いい状態で走れるからな
あと、小型エンジンは熱効率も悪いから、充電は地上の大型発電所で作った電気か再エネあたりでやらないとCO2削減に貢献できない
 >>233
航空機は、エンジン小さくて冗長性持たせられるからな
双発エンジンの航空機だって、エンジン1機止まっても飛べるようになってる

247:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 05:59:40.51 Dzs46Opt0.net
あとは今はまだ電池が高くて、何年かでヘタったら交換しなきゃいけないしで人件費削減でペイはできないから大手のパフォーマンスとしてしかできないだろう
電池の値段が十分安くなってトータルコストで元が取れるようになるのはしばらく先だろうし、その頃にはデッキの仕事はカメラとAIで十分とか言われててもおかしくないと思う

248:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 06:00:53.71 Dzs46Opt0.net
入港のときには陸から人が乗ってきて作業する、とかな

249:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 09:19:02.36 opxGDE0p0.net
機関の方は電気系の世話ができるから、機関・航海の両方が技術の進歩で人減らしできるとなったら機関にデッキ作業させるほうが逆よりハードル低そう
昔流行った甲機両用を思い出すが

250:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 09:33:10.80 LrXxWLSh0.net
>>243
電気推進船も既に存在するんですよｗ
君が知らないだけで、結構走ってる
小型発電機を複数並列するのは、君が言ってる冗長性を持たせるため
4発乗せておけば1発完全に壊れても、システムから自動的に外すようにすればいい
まだ何か問題でも？
>>246
もはやメンテは船員ができるレベルじゃなくなってると思うよ

251:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 10:04:11.09 GOTx9M0i0.net
電気推進船は結構走ってる=それが有利なところでは置き換わるだろうが、エンジン部員がお払い箱になるレベルで全然置き換わるって話とは別では？

252:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 10:21:09.41 LrXxWLSh0.net
>>248
全くその通り
外航では電気推進のメリットは薄く、機関士はまだまだ船に乗ると思う
瀬戸内専航とか定期船にはメリット大だろう

253:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 10:22:28.46 fALqwRel0.net
転職板的には、ここにいる人が定年になるくらいまでどっちの仕事にありつきにくくなるってことがないんならどうでもいい気がする

254:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 10:55:15.86 Dzs46Opt0.net
>>249
とりあえず、>>229みたいなCO2削減目的の蓄電池船で置き換えられてエンジンの仕事がなくなるとは思ってないというとこで同意してるみたいだから安心したわ
「CO2削減目的」なら小さい発電機運転してたら意味ないからな

255:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 11:12:44.24 Dzs46Opt0.net
>>249
ごめん、一つ補足
あなたの書いてる通り、瀬戸内海とかなら発電機動かしっぱなしでもそもそもエンジン効率悪いとこで動かすから電気が有利ってのは正しいと思うよ

256:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 11:16:45.00 LrXxWLSh0.net
>>251
それも考え方次第だが、車で言うところのシリーズ式PHVでも良いと思う
コストメリット・CO2削減が見込める程度まではバッテリーを積んで、残りは発電で走るみたいなね

257:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 13:28:04.14 dfyJ5+gH0.net
実用化されているハナシスみたいなのが各社に波及するかと思いきやそうでもないところ見ると
まだまだ問題あるんだろうな
LNG燃料の船も出てきたけど燃料タンクにスペースかなり取られちゃうみたいだし補給場所も今は限られているから
もう少し普及に時間かかるかな

258:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 15:21:17.95 tHISpX4z0.net
結局ディーゼル発電なんだから機関士は必要じゃん

259:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 15:40:03.68 8FU04yuD0.net
冗長化されてるなら船員としての機関士は要らない
陸から船に乗ってきて貰って、点検とオイル・ストレーナー交換をお願いする程度

260:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 17:03:44.11 74a5CxBj0.net
M0船と同じ流れになるんじゃ無いかな。

261:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 18:07:55.43 tHISpX4z0.net
冗長化冗長化って陸でフル充電して船内無発電にしない限り今と同じじゃねーかよ

262:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 20:26:32.55 lZH15ff/0.net
>>258
それができるならおそらく潜水艦とか最初に開発されそう
今の潜水艦もディーゼル発電で蓄電して走るシステムだけど結局ディーゼルだからな
リチウムイオンバッテリーも火災の危険性があるみたいだけど何らかの解決策ができれば普及しそうな・・・

263:名無しさん＠引く手あまた
20/10/10 22:35:55.65 Dp+odJe60.net
そんな船が一般化してる頃には仕事引退してるわ

264:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 09:51:04.10 HWtqJJzb0.net
>>259
それを技術実証するのが元記事の >>229
今の問題はコストの方だよ
ランニングコストとして割高な人件費は払えても建造時に超高級な電池船の建造コストを払う（高額融資うける）のはリスク高すぎって考える船主も多いだろ
途中で運行できない事態になったとしたら、人件費は削れても融資返済は容赦なくやってくるし
どっちちしろ、>>260だし >>250かと

265:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 09:54:35.29 HWtqJJzb0.net
あと、それが一般化して機関士の仕事がなくなるくらい先の話なら、多分航海士の仕事も自動化されてきてると思う

266:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 10:52:35.82 5bWyahrQ0.net
先ずは499の機関場が一人になって、それからだよ。

267:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 10:54:03.79 5bWyahrQ0.net
デッキの方はトラックが高速道路でやってる追従運転が先に来るんでないか？

268:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 12:52:32.74 HWtqJJzb0.net
AIに任せておけば無料WiFi拾いに沿岸行っちゃうなんて愚行は犯さないからな

269:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 14:52:06.73 ldl/9ise0.net
＞AIに任せておけば無料WiFi拾いに沿岸行っちゃうなんて愚行は犯さないからな
船に乗ったことないみたいだな

270:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 19:19:29.11 JErHJ3460.net
まあ、パチンコ通いしてる奴は1パチにしとけよ
40過ぎて陸上で雇われ新人ですってすごく辛いと思う

271:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 19:54:17.61 5bWyahrQ0.net
船で機関長、船長やってても陸に上がったら若いヤツにアゴで使われるし給料バカ安なんだぜ
何だかんだ機関であろうとツブシは効かない。

272:名無しさん＠引く手あまた
20/10/11 21:27:38.86 TAGDOe2z0.net
陸の転職の話は商船大卒っていうのが前提だろw
誰も内航小型のエンジンが転職しやすいなんて思ってないぞ

273:名無しさん＠引く手あまた
20/10/12 05:51:22.62 2zX0HhcG0.net
そりゃ外航に少し乗って管理側に回るヤツか
外航経験者のあまねこ先生はry

274:名無しさん＠引く手あまた
20/10/12 12:33:53.48 gVUW/fDP0.net
海上保安部の警戒船管理・業務講習を受けてくる
かつては民間に業務委託されてた講習らしい

275:名無しさん＠引く手あまた
20/10/13 10:35:36.74 lRx4tKiy0.net
複数回話になってるが毛塚ってどうなんだろ
一年中求人出してるってことはやっぱあれか？

276:名無しさん＠引く手あまた
20/10/13 11:57:45.62 9FhClQIT0.net
>>272
履歴３年も求める船会社はスレチだろ

277:名無しさん＠引く手あまた
20/10/13 12:09:27.50 lRx4tKiy0.net
>>273
すまんすまん
それでもここで質問させてくれ
本家が荒らされてばっかりで、話にならないのよ

278:名無しさん＠引く手あまた
20/10/13 13:27:54.02 LyRhLgGd0.net
40、50代の船長、機関長できる人が船を降りてる現実

279:名無しさん＠引く手あまた
20/10/13 14:19:03.76 L0RNONpT0.net
>>272
まえここに書き込んでいた未経験の奴が毛塚に内定貰ったとか喜んでいたが辞めたのかな

280:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 03:57:26.35 5DS7Oy3E0.net
>>276
５ちゃんに身バレして浮かれてるのは痛いね

281:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 07:56:32.21 n0I3SS6j0.net
>>277
痛かったな
内定貰って浮かれるのはともかく社名書くなよってｗ

282:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 08:26:31.07 B1fuiiVA0.net
>>274
ダメだ
自分で他にスレッド立てろ
船員への転職だ

283:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 11:00:59.25 J3A/pLr90.net
>>279
船員への転職だが

284:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 12:46:00.22 5eSLJbR60.net
毛塚って船何隻持っているんだろうか？
数隻持っていれば年中求人出していてもまあありえるかな・・・って感じもするけど

285:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 13:04:40.28 J3A/pLr90.net
>>281
確信は無いけど499一杯じゃないかな
大型船5杯とか持ってる会社なら、年中募集になっても、そうなるだろうなと思うが

286:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 13:11:03.52 UNS5QuDd0.net
>>282
一隻だけなら年中募集はちょっとな・・・

287:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 15:30:44.52 aR0tfkxo0.net
499一杯で内定報告とか特定簡単やん

288:名無しさん＠引く手あまた
20/10/14 17:16:12.38 5DS7Oy3E0.net
過去スレを半分くらい流し読みしたんだが、コテハンいた時期もあるんだな

289:名無しさん＠引く手あまた
20/10/15 00:37:51.38 iEy1QyBs0.net
コスモ海運って四日市のところ気になる…

290:名無しさん＠引く手あまた
20/10/15 06:52:08.15 JWLxM2l+0.net
キツくて安い賃金のＫＹもあるんだな

291:名無しさん＠引く手あまた
20/10/15 07:12:07.61 JWLxM2l+0.net
>>286
船社のホムペ見ると4級以上の免状が条件みたいだな
学校出の免状持ちか最短でも５年くらいのたたき上げ履歴がないと無理そうだな

292:名無しさん＠引く手あまた
20/10/15 13:28:51.33 Hac3JMVh0.net
オペに近いタンカーとか寒気がするわ
全内航だから給料の交渉も難しいし
どこが良いと思ったの？消防艇とかそっちの方？

293:名無しさん＠引く手あまた
20/10/15 19:13:18.87 QZ3Chi/t0.net
職を失うのが怖くて、
海保が無人航空機導入とか、関係ない話題にも反応しちゃう

294:名無しさん＠引く手あまた
20/10/15 21:30:44.10 c4loWeCC0.net
警戒船業務・管理講習を修了してきたが、安衛法の特別教育受けるよりも軽い内容だった
講習の根拠法令が「海上における工事作業等の警戒船の配備等に関する指針」（行政指導指針）とかいうもので
どうやら省令とか局長通達なんかよりもっと下のランクみたいだな
海上保安本部交付の受講証明書を帰りに貰えたよ

295:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 06:35:33.12 zchvHK1j0.net
警戒船講習、アルバイトのおじいちゃんばかりで
正社員が二名しかいない警戒船部署の船長候補という事で社命で受けさせられたけど
眠いよね。
港の巡回してワッチ中おしゃべりして基本ぷかぷか浮いているだけで、船乗りのスキルが全くつかないから
普通の人にはお勧めしないが、先が見えてる50台とかの人なら案外警戒船いいかもしれん。
海技免状持ってないと入れないけど、俺が居た会社は激安の社宅あり・月休み8日＋夏休み・冬休みで二週間　有給も使い放題（その分、アルバイトを出勤させる）
で年収500万ぐらいは行くので、食うには困らなかったな。　

296:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 08:24:42.42 7WQlsUd80.net
平水警戒乗りはどんなに頑張っても3年たたき上げの５級海技士船長で頭打ちになりそうだな
完全未経験を採用する受口があるのかどうかはわからないが

297:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 11:34:04.07 Eclk1WMu0.net
沿海近海から平水は簡単に転職できるだろうけど、逆はほぼ素人になる
間違って大型船にオフィサーで入るとQ/Mにボロクソ言われるｗ

298:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 18:33:59.84 7WQlsUd80.net
海技大から通信の学生証と入学許可証が送られてきた
これから２年間、３級学科の合格目指して頑張る
完全未経験からの実免化は早くて４年後くらいになるのかな

299:292
20/10/16 20:41:30.43 zchvHK1j0.net
内航大型→平水→内航大型→近海の流れで転職したけど、平水しか乗ったことない人は転職する場合、選択肢が限られるから微妙だよね。
スキル的に、免状だけあるが素人に近い海上自衛隊上がりの人に近い物がある。　
未経験者は最初はきついが、三級取れる船で頑張ってから、転職して499でセコンドで数年間経験積む→サードで雇ってくれる内航大型で
良さげな会社を探すコースが良い気がする。

300:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 22:31:20.64 PUrR2fGI0.net
今は白油タンカー乗ってるんだが、覚えることの多さと難易度に頭がパンクしそうになる。
他の種の船はタンカーほど難易度高くないと聞くが、本当か？経験者おせーて、頼む。

301:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 22:34:00.42 32XZReD00.net
タンカーは特別気を使うしましてや白油となると覚えること大変だろうな
セメントも荷役覚えるの大変だったよ

302:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 22:56:05.69 LfCuASWt0.net
タンカーの荷役覚えるの大変だよね
直近の言われる文句を減らすのが一番大事やと思うし、まずは荷役と離岸着岸の動きを優先的に覚えるべき
指導役にいくら言われてもいい
なんの責任もない人に言われることを減らすこと

303:名無しさん＠引く手あまた
20/10/16 23:08:20.63 Eclk1WMu0.net
セメントはオイルタンカーより難しい
荷役機器にトラブルでたら最悪だったね
バラ積みも言うほど簡単じゃなくて、早いローダー・喫水検査の時に時化たりすると涙目になる

304:名無しさん＠引く手あまた
20/10/17 00:55:56.59 m/nffSsA0.net
甲板員レベルの仕事なら、ROROコンテナが難しくない
忙しいけどね

305:297ですが
20/10/17 01:04:23.34 yJtCeBXJ0.net
おせーてくれる方たくさんいて嬉しい。ありがとう。

306:名無しさん＠引く手あまた
20/10/17 12:03:06.37 LNUJ97c50.net
海技大の通信教育とか無駄だろ

307:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 01:56:39.57 0ITQvs1n0.net
ハローワークは運輸局ともっと横の連携を取れと思うわ
一般人が船員という職業にたどり着くの難易度高すぎだろ

308:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 04:08:23.52 CSakbU0S0.net
国交省と厚労省か
これも長年縦割り行政の弊害なのかな

309:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 10:39:54.26 Kao83bKS0.net
ポスターとパンフレット作ってお終いだしな。
しかも現実とかけ離れてる内容すぎて絶対ミスマッチ起こすという罠。

310:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 10:47:03.96 n0NDdCNE0.net
ハロワに来る奴から見たら、凄まじい給料と3食付き生活費タダの厚待遇に思えるだろう
だが実態がねw

311:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 12:13:21.84 QWgfkAlt0.net
ハロワサイトのトップに船員情報ネットが貼られてるんじゃなかったか？？
まともな感覚で続く仕事ではないけどね

312:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 12:22:14.60 ChStGOWc0.net
船員になって数年だが実家に間借りし好き勝手に遊んできたけどそろそろ建て替えなきゃならないくらいにボロくなってきた
長期間空き家になるから管理考えたら一軒家よりマンションの方が楽なんだけど、皆さん家はどうしてます？

313:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 12:33:04.20 CSakbU0S0.net
船会社に採用されたら実家に間借りさせてくれと親に相談したら、風呂なしアパートでもいいから自分の住所持てと言われた

314:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 12:49:46.69 4qE2u5EA0.net
ど田舎に激安アパート借りてる。休暇中は原チャでどこでも行く。
こんなおっさんが結構いる。

315:名無しさん＠引く手あまた
20/10/18 14:39:54.08 Pr/JRNie0.net
札幌にマンション買いたい

316:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 13:57:36.76 Y3SxZPWf0.net
運輸局に登録しても一件も電話来なくてかすりもしなかったのに、ある船社にメールしたら翌日に返信があった
まずは履歴書をファックスしてくれますかと
船社探しでこれはあるあるパターンなのかな？

317:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 15:41:37.39 IB7lbCCR0.net
普通
「当直部員が無いとうちでは・・・」と言われるのも普通

318:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 16:21:02.40 2V2d5Oqx0.net
当たり前だろ
転職エージェントでもないのになんで求職側が踏ん反り返ってんだよ

319:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 16:34:11.33 IB7lbCCR0.net
免状有り・経験有りの人と話が食い違ってるんだろう
踏ん反り返って船会社に条件言えるのは、瀬戸内一人ワッチ出来る経験5年免状3級以上
エンジンなら執職機関長出来る奴だけ

320:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 17:06:39.67 bXraC3KU0.net
>>313
或(ほる)　或(おる)　病(ある)　刀(ない)　有る(るる)　無い(のい) 　
病病(あるある)　なおるなおる　よるなおる　ほろびるけど　よるなおる　居る(おる)然(おる)或(おる)オル(黄金)丸(ほる)惚(ほる)悠(ほる)春(ほる)有る(るる)有る(るる)

321:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 19:22:05.65 Ni/PtoBE0.net
このスレ見てると自分から電話するっていう発想がない人が多いよね

322:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 20:11:07.99 IB7lbCCR0.net
免状と経験あっても、非公開にして自分から電話すること多いんだけどね
電話かけてくる船会社って、条件面で劣ることが多い
しかも来週から乗れませんかとか無茶振りしてくるから、電話取りたくなくなるよ

323:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 20:23:43.43 v/6jvNzO0.net
どの業界も良い会社は求人出さないから

324:名無しさん＠引く手あまた
20/10/19 21:28:59.38 2V2d5Oqx0.net
運輸局なんて船のハローワークでしかない
求人の質は低い

325:名無しさん＠引く手あまた
20/10/20 07:27:19.92 MbzW8eUh0.net
電話一本も無さげなら、時間と銭かけてわざわざ運輸局行く意味ないな

326:名無しさん＠引く手あまた
20/10/20 11:46:47.68 cm7s49iR0.net
だから自分から電話を掛けろと何度も・・・
>>316読め

327:名無しさん＠引く手あまた
20/10/20 12:33:11.47 ZnwFrqyV0.net
電話がかかってきたとして、未経験の人じゃ何を説明されてるのか、何を聞いたらいいのかが分からないだろ
運輸局の職員も実際船乗ったわけじゃないから、素人同然ではあるが、完全な素人ではない
未経験者が運輸局に就職相談行くのが無意味とは思わないけどね

328:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 12:26:19.59 u+Gnl0pM0.net
船会社の海務やってるけど、未経験者は海技士の筆記試験合格して、自分から電話かけないと、中々きまらないよ。
海運局の船員労政課の人は、知識が無いし、ピントのずれた事を結構発言するしね。
海上実歴無し＆免状持ってない水産高校の本科卒業生の子に、｢給料面で手取り30万位書いた方が良いよ｣とか
アドバイスしてるの聞いたことある。

329:325
20/10/21 12:37:13.95 u+Gnl0pM0.net
コロナ騒ぎが起こる前だったら、未経験者採用してる船社さんとか結構あったけど、鋼材船　タンカー等様々な船種で、係船したり会社解散したりと、海運業界も景気悪いのよ。
中途採用だと、2級以上　商船高専or海洋大卒とかだったら、交通費支給で面接呼ぶけど、後はどうしても欠員補充で間に合わない以外は採用するなと言われてる。

330:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 13:34:28.28 hM68C9UI0.net
完全未経験はほとんど無理だよと
このスレでそれを云われちゃおしまいな気持ちになるね

331:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 13:42:05.43 S2F8GwUJ0.net
>>325
水高の卒業生だったら30万円はおかしくもないよ
RORO船や5000klタンカーの部員とかだったら乗船中の給与は新卒で30万円オーバーだろ
逆に海校水高の新卒の部員求人で25万円とかだったら敬遠される

332:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 14:06:19.55 2H6dNs3q0.net
>>325
嘘松
2級以上　商船高専or海洋大卒なんて殆ど居ない
部員が辞めたらどうすんの
鋼材はともかくタンカーは景気の影響を大して受けない

333:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 15:38:15.22 InCL73H+0.net
ROROってそんなに貰えんの？

334:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 16:19:32.89 2H6dNs3q0.net
貰えるけど、当直部員は必須なので完全未経験は・�

335:E・？余剰人員を乗せる船もあるから、乗船中と下船中で差がある船なら乗船中手取り30は確実仕事は簡単だけど、服務はアホみたいに厳しい

336:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 17:15:54.71 R+cdRUzk0.net
内航の中途で商船大なんかくるわけないだろw
仮に事実でも超大手内航の話を未経験者にするか？？
業界人ぶって恥ずかしい野郎だ

337:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 19:33:20.89 hM68C9UI0.net
未経験と完全未経験、わかり易いスレ進行だとありがたい

338:名無しさん＠引く手あまた
20/10/21 20:57:16.77 vIWQpsnF0.net
内航大手でも割と水高専攻科卒の優秀な人が重宝されているよ
新卒で2級、1級筆記持っている人とか来るから旧商船大の人はいないな
居ても商船高専

339:名無しさん＠引く手あまた
20/10/22 08:04:25.42 BxOBpcC90.net
免状持ちが冷やかしで完全未経験で登録する話割と聞くけど、40までなら電話来てるみたいだけどな～

340:名無しさん＠引く手あまた
20/10/22 10:24:38.13 vrfKuq470.net
そんな話聞いたこと無いわ
やる意味ある？

341:名無しさん＠引く手あまた
20/10/22 10:35:20.85 q58ph3aC0.net
冷やかしで未経験登録とか意味わかんねえな

342:名無しさん＠引く手あまた
20/10/22 14:54:21.17 VL4remID0.net
海務に求人出してる事がバレるし、メリットあんの？

343:名無しさん＠引く手あまた
20/10/22 21:18:37.62 k5hUjrzD0.net
完全未経験の転職先が見つからなくて泣けてくる
もう半年くらい進捗がないけど諦めきれない

344:名無しさん＠引く手あまた
20/10/22 21:27:10.87 vrfKuq470.net
>>339
筆記は取ったか？
取ってないなら次は二月になるから、ちょっと空くな・・・
とにかく電話かけまくって履歴書送りまくれ
この業界じゃ交通費は普通は会社持ちだから、面接呼ばれたら一応確認して行くんだ

345:名無しさん＠引く手あまた
20/10/23 01:09:06.74 SmFUSty90.net
何歳なの？
本当に就きたいなら尾道や三角の学校行けばいいじゃん
お金ないなら半年でも期間工すれば賄える金額だし
行動しろよ

346:名無しさん＠引く手あまた
20/10/23 02:36:26.04 heNL7OJy0.net
選り好みしてるんでしょ？
未経験でも1ヶ月で20件ぐらい電話あったよ。

347:名無しさん＠引く手あまた
20/10/23 07:59:26.51 RidaiZyQ0.net
選り好みしてるな、間違いない
理想が高すぎるんじゃないだろうか
こちらから電話かけて話を聞く、聞いてもらえれば普通に面接しましょうって話になる
船員求人ネットみたら未経験者可の甲板部の募集が７２件　機関部３０件あるぞ
すべてが未経験者に応じるわけではないからマッチするかどうかだけど >>339はどこを彷徨っているんだ

348:名無しさん＠引く手あまた
20/10/23 10:17:29.42 9aBJj+8w0.net
履歴６ヶ月ためての受験なんだけど、４級海技士（電子通信）の試験勉強は、５級海技士（航海）の参考書と問題集でいいのかな？

349:名無しさん＠引く手あまた
20/10/23 10:46:48.05 NhMopZ2+0.net
俺が8年くらい前に筆記3級と無線取って登録したときは、たしか3ヶ月位で2回電話が来ただけだった
船種とかは指定してなかったと思う
結局自分で探して船に乗ったよ
今は未経験で月に20回も電話来るのか...

350:名無しさん＠引く手あまた
20/10/23 11:51:51.31 9aBJj+8w0.net
>>345
俺も船種指定なしで３ヶ月登録して１回電話来ただけだった
窓口の人間は何でもいいから船種２つ選んで書くように言ってきたけど
貨物船を選ぶ人が多いですよとか言ってた

351:名無しさん＠引く手あまた
20/10/23 12:32:36.71 2dc8Vnjk0.net
何回も書くけど電話待ってるだけなのはダメなんだよ
自分から電話かけて履歴書送るの

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