配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ54

配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ54 at JOB

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300:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 16:33:30.85 mtIoVHIo0.net
>>298
深夜はきついから、朝からやる仕事の方がいいよ

301:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 17:23:59.69 WcOhY0BI0.net
朝６時から仕事始めて明日の荷物積みにきたけどまだ積めない。
積んでも帰社に一時間。疲れたわ。

302:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 17:53:35.05 iMILVLIX0.net
もう辞めたらいい
悩まなくていい
金ならあるよ。

303:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 18:16:41.30 IG7RZbh80.net
荷によっては荷待ちで12時間待機とか6時間待機中に深夜2時頃になるからまた来ての業界だしなあ
建設業とドッコイドッコイの底辺だわなあ

304:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 18:17:27.56 V0HTj09d0.net
>>302
26 名無しさん＠引く手あまた 2019/09/19(木) 04:53:46.78 ID:iMILVLIX0
>>22
今日はうんこ１８センチだったよ
書いといて。
40過ぎてこんなんだからお前は無職なんだぞ
生きてる価値無いからとっとと死ね

305:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 18:42:57.86 ESLalpZy0.net
俺、こないだ昼一入場で積み上がりが翌日の朝7時だったな
作業時間30分

306:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 19:18:20.09 nStAlZaU0.net
運送は候補から外すわムカついてきた
安くてもいいから温くやりたい

307:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 19:24:35.07 mWa1ZQvE0.net
相場マイナス五万位受け入れて部品やってる方が人間らしい生活出来る

308:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 19:31:05.68 6xrNfH4t0.net
>>306
一部いい運送会社もあるみたいだが、未経験者が入れる所は条件が基本悪いな・・・。

309:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 19:42:33.37 9Jb6A0Ra0.net
逆に最初は零細やブラックで経験積んでしまえば会社は選び放題
ただ大手だからと言って優良企業とも限らないけどね
基本的に大手や元請けに近付くほど待遇や仕事内容は良くなるが運転手の魅力はスポイルされる

310:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 19:47:57.65 6xrNfH4t0.net
トラック運転手は、突然猛烈な便意に襲われたとき、どうするの？
コンビニがあっても車が大きくて止めれないとか、渋滞中とか。
そもそもお腹が痛くならないように、食事に気をつけてるとかある？

311:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 20:34:57.19 ESLalpZy0.net
待ち時間は寝れるし休めるしサイコーって思えるタイプが向いてると思う

312:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 20:43:37.41 wwqK3/vs0.net
>>310
おまる用意しとけ

313:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 21:06:28.21 V9Tc1jsd0.net
>>307
部品って日勤・夜勤を一週間交代でやるイメージがあるのですが、それだと辛そうですね。
>>311
待機時間も労働時間として給料が発生するんですよね。
ちなみにバスは待機（中休）は労働時間として扱われないんですよね（ハンドル時間制）。

314:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 21:18:50.59 WugWhbzm0.net
部品は思ってるほど甘くないよ
トヲタ関係は時間指定、ルール、ミスには特に厳しいから
16パレを30分以内に積み降ろししろなんて当たり前
しかも滑りやすく不安定な形状のパレットな
リフト経験者で自信がないと辛いものがあるだろう

315:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 21:19:24.36 mWa1ZQvE0.net
>>313
だから相場より安い直受けじゃ無くて日勤のみの庸車で入れって事なんだけどな。ドライバー志願者か？リーマンからの転職だと休日、勤務時間考えたら部品以外受け入れれないぞゴリゴリの物流なんか入ったらメンタル病むぞ？

316:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 21:29:30.24 721/EzvE0.net
地場の部品は夜勤無いと本当に悲惨な給与になる
それと運転よりリフトに乗ってる時間の方が長い場合も多々有るから

317:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 21:34:29.76 wwqK3/vs0.net
16パレット30分ってトラックからおろして距離あるの指定の置き場まで？
パレットいれかれろとか？

318:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 21:35:35.59 bUVjgrFp0.net
トラック乗りは運転中は休憩くらいに思ってないと割合わない
積み降ろしの時間だけが仕事だと思えば時給はいいぞ

319:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 21:48:10.63 +Hn1ClHX0.net
トヨタのダイヤは休憩削らないと渋滞一つでもあれば達成不可能になるパターンが多いから嫌だ
改善要求してもダイヤを決めてるのはトヨタだから、短くする事はあっても伸ばす事は全く無い

320:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 22:28:57.30 wjeyUEQK0.net
>>310
それに気を取られて事故など起こすほうが危険だろ。気にするな。止まってトイレに駆け込め。

321:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 22:42:56.36 ZyJ2dbLt0.net
>>314
某大手倉庫正社員だけど、16パレを降ろして→16パレを積む、を30分だと結構ギリだよ。
荷台に乗っけるだけとか、片方だけだと楽勝だが。
パレットの微調整とかやってると間違いなく間に合わないし、素人やペーパーにはまず無理。
時間管理がきっちりしてると言ったら聞こえが良いけど、逆に事故の原因になりそう。

322:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 22:58:20.55 +Hpou7Jb0.net
ドライバーというより移動式倉庫作業員だな

323:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 23:19:54.09 cyhn3J3i0.net
>>322
そんなんなら、自分の会社持ちの白ナンバートラックでやるべきだな
給料そこそこ退職金や厚い待遇もない運送屋ドライバーにそんなの求めるとか、無理だわ

324:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 00:10:13.16 Xrq+B7Sl0.net
とりあえず落ちた　面接で残業関係断ったからな

325:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 00:24:25.24 w1gQwB1g0.net
貨物船舶も貨物輸送機も貨物列車も運転手は目的地まで操縦するだけだ
貨物の積み下ろしは全て作業員が行う
なぜトラック輸送だけ操縦者が積み下ろしをしなければならない？
解せぬ

326:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 00:35:05.14 Xrq+B7Sl0.net
陳列までするってなめんどくさ

327:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 02:35:57.80 DUuYqQtZ0.net
>>313
>>待機時間も労働時間として給料が発生するんですよね。
んなこた誰でも知ってるわ
だから長時間待機になりそうならタコグラフ退勤にしてベッドで寝て待つ
真面目にずっと出勤中にしてたら、拘束時間使いきって仕事できなくなるぞ

328:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 06:28:31.96 KqlI7NL90.net
>>325
操縦者側から「やります！」って言い出したから。

329:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 06:52:46.41 rHNseun+0.net
16パレ30分の人は具体的にトヨタのどこなのよ。
うちの近所の紡織積み降ろし見てるけどみんなゆっくりだぞ。
16パレも載ってない。

330:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 07:14:24.70 gS4aBc7F0.net
16パレ30分イオン

331:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 07:21:34.55 0/c6+r6l0.net
まともなパレットでトラックの側におろすくらいなら16パレット30分って余裕じゃね？養生いらないなら積み込までできるわ