【CS】ハンコンコックピット part29【PC】

【CS】ハンコンコッ� ..

299:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/01/30 13:50:00.26 VCryDtDyd.net
>>297
8Nm以上が全て8Nmになる。
圧縮ではなくピークカット。

300:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-hWcY)
23/01/30 16:19:35.98 FAoSf0wHM.net
>>289
アドバイスありがとうございます！
Road Vibrationをやめて、RPMSとRoad Impacts、あとGear ShiftとLateral G-Forceでいい感じです
応答曲線とゲインをこれからもっと詰めていきます
すみません、エフェクト毎に周波数を分けるが理解できません
もう少し教えてもらえると助かります

301:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/01/30 18:18:00.47 m1iW+Rhe0.net
>>299
でもFANATECのDD PROならFFBの調整ができるから8Nmでもピークカットのみならず圧縮できるんよね
ロジとかスラマスなら3Nmや5Nmの機種毎固有のトルクでピークカットだが

302:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/01/30 18:53:41.44 QxfjTgS3d.net
>>300
例えばGEAR SHIFTとLATERAL G-FORCEはどちらも初期値が44Hzのはずだけど
それだとLATERAL G-FORCEが振動してる最中にGEAR SHIFTが振動しても同じ振動なのでよく分からない
なのでGEAR SHIFTとかROAD IMPACTSみたいな突発的に発生する振動は60Hzでボリュームも100%とかにしておくと発生したのがよく分かる
RPMも使ってるバスシェイカーの振動下限にも寄るけどベースを10Hzでハイを70HzとかにしておくとV8エンジンみたいなアイドリングと高回転時の振動を表現しつつ60Hzとか44Hzとかの振動に紛れないようにできる
別にGEAR SHIFTは60Hzが正解とかではないのでゴッって入るギヤが好みでなければ120Hzとかにしてカッって表現にしてもいい