【PODIUM CS CSL】FANATEC総合【Part.40】

【PODIUM CS CSL】FANATEC総合【Part.40】 at GAMESPO

[前50を表示]
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/01 19:32:45.81 g89cHbEM0.net
>>915
ダンパーキットとパフォーマンスキットはセットで買わな

951:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/01 20:19:17.39 YzpkSXBTM.net
CSLロードセル届いた
これ踏みしろゼロでキャスター椅子が勢いよく後ろに下がるけどキャスター固定して踏んだら一定ブレーキ気持ちいいブレーキ残してもスピンしないバネMOD買うつもりだったけどこのままでいいやバネいれたら踏み加減見失いそう
来年はV3買うぞ～今回買えば良かった(。´Д⊂)メルカリやオクで売るの人件費と時間のムタだわあ

952:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 06:02:29.00 VQhF2q+y0.net
頭悪い人の書く文て読みづらいな

953:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 07:21:56.55 +AgJ7RC+0.net
>>920
添削
頭の悪い人の書く文章は、読み辛いな

954:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 07:30:54.19 GwcCkPxP0.net
読む人も頭悪くて読解力が無いってオチかw

955:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 07:42:53.97 VQhF2q+y0.net
>>921
ドヤ顔で添削とか言ってるかこの人本物のアホだな

956:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d789-Z2Iz)
22/12/02 08:21:35.31 2Br+DJ4h0.net
>>919
どこの国で日本語習ったら句読点入れない文章書けるの？

957:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-FMEz)
22/12/02 09:49:11.10 XjOBieVpM.net
CSLロードセル最高とだけ書けば良かった。かばってくれた人たちありがとう

958:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 09:57:28.32 RpAzDB8q0.net
V3も調整は効くけど値段の割にたいして変わらんからCSLロードセルで問題ない

959:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 11:31:51.93 EnuLUypud.net
告白するけどロードセル調節で軽くしてます！

960:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 12:47:06.87 2EeHXVLYa.net
自分もブレーキは30%にしてる

961:FFBもそうだけどデフォだと結構キツい外人はみんなデフォなのかなそうだとすると凄いパワーだ

962:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7bb-tmyp)
22/12/02 12:59:22.56 Fl+rKYQC0.net
>>928
実車の練習か実車のように踏むとかなり強目になるから無意識に実車の癖がでるので強くしてると思う
FFBは軽くするとどうしても伝わらない感覚があるから強めにする

963:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 13:05:46.85 pDktzYc5a.net
>>929
なるほど
これまでddproのおまけの270mmのステアだとFFBキツすぎて弱めてやってた
RSの320mmに替えて100%にしたらなんとなく情報量が増えたような気がしたのは気のせいじゃなかったのか

964:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 13:57:15.22 SC8ukl4K0.net
ブレーキも結構力を入れて踏み切るぐらいのBRFにしておいた方が力の抜き加減でトレイルブレーキとか細かな操作がやりやすくなるので硬めで慣れた方がいいように思う
ブレーキ操作は筋肉に覚えさせろというのはたまに聞くから
コクピの強度にもよると思うけど俺の場合はエラストマーとかガチガチにしてBRFは70でやってる
まぁ自宅でやるのにそんなに筋肉を使いたくないとか人それぞれだけどね

965:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 14:40:37.55 RPyF/h8x0.net
>>931
同じ感じでBRFは今85だね
そもそもABS介入させないようにブレーキングしてたらフルブレーキなんて使わないし

966:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 15:06:24.59 6Oghflpk0.net
>>932
ほうみなさん結構強めの設定なんですね
30だと流石に軽すぎるかなと思ってたのでまずは70くらいに上げてみようかな
ちなみにCLSのロードセルでノーマルのまま

967:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 15:17:08.88 RrU9XK+M0.net
CLSロードセルに200円ちょいの青バネでFBR50%がいい感じになった
ALB切って走れるようになったわ

968:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 15:29:05.13 oNG3b57Gr.net
FH5をDDpro8Nでやってみたのですが推奨設定含め設定をどうやっても
FFB自体の感触は悪くないけどセルフステアが全然効かなくてキビキビした
操作が出来ないのは設定が悪いのかFH5自体がそういうものなのか
どうなんでしょ？

969:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-jQLf)
22/12/02 17:19:04.88 777RzgFOM.net
オレは青バネで80％だわ
数値が低いとH＆Tしずらくね？

970:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-zxao)
22/12/02 17:19:24.86 D9rx+ItCd.net
>>935
FHシリーズはシムじゃなくてアクションゲームらしいからセルフステアでリアル挙動とか無いんじゃね

971:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d789-Z2Iz)
22/12/02 17:29:46.94 2Br+DJ4h0.net
>>935
HorizonはSimの対局にすらいない車から降りれない縛りのGTAみたいなゲームなので細かいことは気にしてはいけない
パッドでアメリカンに大雑把に遊ぶのが吉

972:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 172c-C3y3)
22/12/02 17:35:36.43 c7jGf/u/0.net
おれもFH5はパッドでやるゲームだと思う

973:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 18:09:28.61 HpeMBt5fM.net
まああっち系のゲームにハンコンはいらんわな

974:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 18:16:59.90 KLd5RmvO0.net
>>935
おれもDDpro買って3月ごろ同じ悩みを持った。誰に聞いても分からない、そんなもんとかいいやがる
しかし安心しろ。自力でFH5のセルフステア問題は解�

975:�ｵた答えは簡単、DPRの項目をOFFにするだけ。要はダンパーが効きすぎてるのだこれでビンビンに回るドリフトセルフステアが味わえるぞ指を持っていかれないように注意してくれｗ

976:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 18:23:20.74 KLd5RmvO0.net
FHシリーズはベースにFM使ってるからFFBの質はかなりいい。グランツーより全然良質
気軽にカーアクションを楽しめるようにブレーキ力とグリップ力を鬼強化し、また荷重を掛けなくてもターンインできるように調整されてる
アーケードライクでありながら本格FFBが楽しめる貴重なゲームがFHシリーズだよ

977:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 18:26:10.90 ELUXua/dr.net
>>899
是非参考にしたいので写真あげてくれたらうれしい

978:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 18:39:28.82 abKYUwPA0.net
フォルツァってニード・フォー・スピード系列だろ
リアルとは程遠い

979:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 20:27:43.51 7Uxv/bPY0.net
FORZA HORIZONとMORTORSPORTを一緒にすんなよ

980:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 22:41:12.58 T4Vbo66+d.net
俺もFHは意外とFFB良いと思ったけどな。
少なくともGTSよりは良いと思ったw

981:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/02 22:44:14.34 UhxqNdKeM.net
>>926
ありがとうV3やめてステアリング用にQR1注文した
 >>943
どの角度で撮ってもごみ屋敷と個人情報が入る
幅44奥行き34高さ65のメタルラックの天板に金属板上にのせて裏側に補強用の板幅30奥行10厚さ2のカット木材をハンドル斜めにしたいのでクランプで挟んだ
下の天板にロードセル固定はM8の長めのボルトを使用して天板の隙間か抜けないようにナット付角座で固定して隙間にスポンジマットをカットして挟んで微動だにしない
椅子とメタルラックの固定はキャスターストッパーと45センチのキッチンフック二本使用メタルラックの足と椅子の足をキッチンフックで引っ掻けてるこれで全力でロードセル踏んでも大丈夫だった　ポジションは高さ調整とリクライニング付きの五本足のキャスター椅子ならキッチンフックかけれる足の場所も変えれるので距離高さハンドルまでの握りある程度可能です　
伝わらないと思うけれど(o´･ω･`o)無能でごめん
ハンドル押し込む運転には向いてる。あと振動がペダルまで伝わるから路面情報がわかる

982:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/03 15:19:50.79 YXBv8Z/hd.net
V3ペダルきたけど操作性良すぎる

983:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd94-cWFB)
22/12/03 15:26:30.26 RViVNTlxd.net
>>948
そうかな・・?
元のペダルって何使ってたの？

984:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/03 16:34:23.57 YXBv8Z/hd.net
>>949
DDPro付属CSL＋ロードセル→V3

985:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/03 16:45:41.59 YXBv8Z/hd.net
ペダルの方が大事という意見あるけど
V3は裸足、靴下、シューズで踏んでも剛性が素晴らしい
ロードセルブレーキは柔くしてるけどペダルや構造がしっかりしてる
正直、実車のヤリスよりもペダルが良い
CSLはあくまでゲーム機体だった

986:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/03 16:57:07.44 RViVNTlxd.net
>>950
そっちか。。それならだいぶ改善するわな
なんで旧CSLペダルを継続販売しなかったんやろ？　単にコストダウンしたかっただけかね？
ま、それでもSimforgeやSPSと比べると全然なんやけど、今になって思うとV3と同等のいい製品やった

987:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/03 17:07:55.41 YXBv8Z/hd.net
>>952
ベルトドライブ時代はスラマスだった
旧CSLペダルの最新版がV2なんじゃないの？
スロット�

988:汲ﾍマグネティックでブレーキはロードセル見た目が地味なので損してそう BFでセールになってたらV2買っていたかも

989:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/03 20:37:36.62 TX4htslkM.net
>>950
ロードセルなら東京発条の黄色バネ20x25を二つに変えたらストロークや硬さは良くなるのに(バネ強は好みで別のバネ交換で
バネだから踏切る事が出来、踏み切った後の更なる圧の反応も入力出来るようにしたらめっちゃコントロールしやすくなる
踏切った位置を80%くらいにしてそこからさらに踏み込めば100%になるようにすれば、残すブレーキの力もコントロールしやすい

990:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/04 07:07:44.65 gjGidvqOM.net
GT3V2はラリーにも使えて良かったDDProにはこれで良かったLED無いのが不安だったがsimHUで解決した
あとは中抜きなしのスチール製のスタンドを板金屋で作ってもらおう

991:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/04 23:57:40.96 rgoEaAx40.net
DDpro付属のペダルにロードセル付けて使っでます。次のペダル考え中ですがザッとレスを眺めた感じですと、V3ペダルとCSL V2ペダルの価格差はまあ妥当という感じでしょうか？　CSL V２の割高感があまり無ければ、2ペダル化が容易そうなCSL V2の方に気持ちが動いてます。

992:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 01:30:31.05 S8y0J0+S0.net
CSL P+LCとCSL EliteV2はそれほど差はない
どんなフィーリングが好みかわからんけど、EliteV2を買うならCSPV3をパフォーマンスキット+ダンパーキットで薦めたい

993:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 07:54:56.06 gG94vrWQd.net
V2ペダルは持ってる人少なくて性能がわからない
V3は7年前の製品でしょ
2022年最新モデルの高級ペダルがV2
最新最高性能って説明あるから16bitかな？
スロットルはマグネティック
ロードセルブレーキはハイブリッド式？

994:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 07:56:13.85 cdEd5b580.net
マスターバックの感触が欲しい以外はダンパーはいらないよ
邪魔だからダンパーは外した　アクセルに移動してみたけど全く不用で重くするんじゃなくダンパーなので反応を遅らせる作用しかしない

995:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 07:57:13.83 gG94vrWQd.net
BFセールで同じ価格だったからV3の方を買ったけど
iRacing、 GT7でタイム縮むのはV2かもしれない

996:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 08:53:08.85 eUg0lc+50.net
旧CSLとV3だと見た目以外は正直大差なかった
V2は旧CSLのポテンショがホールセンサーになって、スポンジがバネに改良されてる
実際に触ったことはないけどレビューとか見ていると好評なので順当にバージョンアップされてると思う
3ペダルバラしてオルガン、吊り下げのどちらも対応しやすいので、V2でいいんじゃないか？

997:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 12:13:15.63 Gu1rEhXy0.net
皆さんありがとうございます　>956です
大変為になります　なる程V3発売は結構前なんですね。ここは最新型にしときたい気がしてきました。
もう少しwebサイトやyoutube辺りで比べてみたいと思います。
助かりました

998:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 12:44:05.18 3h5ceUBxd.net
んでもV2って側は前からあるEliteそのまんまだからちょっと古くさいんだよな
中身がそんなに改良されてるとは知らなかったが...

999:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 12:49:54.20 BOo6jiV9d.net
>>963
アクセル、クラッチがマグネティックで
ロードセルブレーキがスプリングと硬いやつのハイブリッド式
いわゆる最新モデルじゃね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 12:55:49.89 BA4tlGGX

1001:0.net

1002:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 19:55:09.28 7Apx6IuZM.net
V3はブレーキはそんなに振動感じないけど、アクセルは共振のせいか振動凄いね。
走りよりマッサージ効果の方が大きいよ

1003:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/05 23:16:45.02 lp6BxglbM.net
みんなのやりとり見てるとV2欲しくなってきた
分解能力いくつなんだろ

1004:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 00:23:12.94 SMgklbiDa.net
>>967
旧CSLも新CSLもV3も12ビットだし、RJ12の足枷もあるからV2も同じくで12ビットじゃないか？

1005:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 00:40:46.84 SMgklbiDa.net
>>964
ホールセンサー＝磁気センサーのことで新CSLもホールセンサーだからパーツは変えてるかもしれんが分解能が同じならそこは同じ
だと思う
でロードセルは旧CSLのスポンジがスプリングに切り替わったってやつ

1006:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 02:33:40.20 72AxJDmS0.net
V2についてなんか最新モデルとかマグネティックとか過度の期待している人がいるけど、元々評価の良かった旧CSL Pedalの
・アクセル／クラッチのセンサーを新CSLと同様にポテンショからホールセンサーに差し替え
　→体感上の変化はなくてポテンショ故の洗浄などのメンテナンスが不要
・ブレーキのエラストマー部分は同じだが踏み始めの遊び部分のスポンジをスプリングに変更
　→踏み始め、リリース時の反発特性が変わる
だけの様なのであくまで既存パーツを使った小変更だと思うよ
BoostedMediaの評価もあくまでコスパ評価と旧CSL含めたパッケージング＋今回の改良に対する評価に見える

1007:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 07:42:25.72 vxagq24vd.net
>>966
アクセル踏んだ時にエンジンの振動感じるのがリアルだよな
機能的にはV2に劣るかもしれんがランカー目指してないのでルックス含めてV3で我慢する

1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 07:57:26.10 aG9Ebal4a.net
>>971
何が機能的に劣るんだ？

1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 07:57:32.11 V82H8ur00.net
V3ペダルの振動機能は実質AC、ACC専用機能なんだよな。。。

1010:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 08:22:37.44 vxagq24vd.net
>>973
それはタイトル側が車種やサーキットによって走行中にFFB出してくれる対応
独立して設定すれば、どのタイトルでも常時アクセルとブレーキを好きな踏み具合で振動させれる
汎用モードなので車種やサーキットは選べない

1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 08:24:41.22 vxagq24vd.net
設定はブレーキよりもアクセル踏んだら常時最大振動で良い気がする
実車感が素晴らしい

1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 08:28:57.56 V82H8ur00.net
>>974
ブレーキ踏みしろ100％で振動されても意味ないんだよな
ちゃんとホイルスピンでアクセル振動とかABS効いたらジャダー出ましたとかフィードバックしてくれないとな
なのでAC、ACC専用と思ってる

1013:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 09:26:32.89 UWjXALg8d.net
>>976
なら設定すりゃいんじゃね？80%でABS効くと想定して80%で振動させる

1014:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df24-4FAg)
22/12/06 09:52:00.40 V82H8ur00.net
>>977
速度やステア切ったりしたらABS動作ポイント変わるやろｗ

1015:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bcad-gcGg)
22/12/06 09:52:08.27 R3lbhf0r0.net
>>972
バネによる反発と重さの軽減により、ブレーキ残しなどの微調整が格段にやりやすくなる。
SPSと同じような構造ですな。(軽いエリアと、重いエリアが分けられている 2段階構造)
V3は思いっきり踏みむ時はいいけど、そこから滑らかにブレーキを抜いていく操作が苦手。
実車感や剛性、見た目重視ならV3。
コントローラブルでタイムを競う

1016:シムをプレイしているのならv2って感じ？

1017:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c09a-w9ST)
22/12/06 10:06:56.71 j2NQv9iT0.net
>>976
普通にDR2.0 WRC10 Iracingで振動機能は効いてるけどPCじゃなくて家庭用ゲーム機の話してる？

1018:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-yENZ)
22/12/06 10:09:40.68 PmW5AYs4p.net
V3のブレーキにダンパー付けたらだいぶ違う？

1019:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c09a-w9ST)
22/12/06 10:10:06.63 j2NQv9iT0.net
>>979
V3使ってたけど同じ様に思ってる
ブレーキはCSL V2の方が優秀そう
まあ買うつもり無いから分からないままだけど

1020:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 10:20:53.49 axxMPhpXa.net
>>979
スプリングの可動域は僅かに足を乗せたぐらいのストローク域で後はエラストマーだし、SPSとは全く感覚は違うよ
旧CSLでバネに変えてみたりもしたけどね
あくまでV3と同等か同等以下であって、コスパ考えるとV3を上回るのが旧CSLやV2の位置付け
実車感とか剛性も大差は無いし、見た目とダンパーなどのオプション有無が主な違いかと
いずれを選んでもトレイルブレーキの精度とかはSPSやSimforgeに劣るしタイムも大差は無いと思う

1021:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 10:29:57.18 jX/3jdF70.net
>>981
>>959になる

1022:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 10:43:16.08 vxagq24vd.net
>>982
同意
来年、BFセールの対象になるとかV3が壊れて修理するしかないとかで遅くない

1023:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 10:47:01.20 vxagq24vd.net
個人的にはV3の小型振動モーターでスピンやABSを感じ取るよりも
足を乗せたら振動してるのが実車感が出るのでそういう使い方が好き
V3の振動でアクセル、ブレーキワーク極めてしまうと他のペダルを使えないカラダになる

1024:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 10:52:42.74 V82H8ur00.net
>>980
今確認したらIracingはバリバリ効いてたわｗ
DR2.0は感じられない・・・全てPC版

1025:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 10:57:01.22 3X2wuI8ed.net
>>978
そりゃ当たり前やんw
あくまで仮想ABSポイントな
雰囲気味わうだけどw

1026:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 10:59:09.83 jX/3jdF70.net
みんな靴履かないでやるの？
靴履いてゲーム始まったらほとんど分からないからモーター外して振動スピーカー付けちゃったよ

1027:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 11:02:33.97 3X2wuI8ed.net
>>981
ダンパーはいらん
戻りが遅くなったりして邪魔になる
 >>989
俺は靴履くから感じないけど履いてない人向け

1028:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 11:09:00.48 PdTj7GlX0.net
新スレ立ててきますね

1029:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 11:11:11.12 PdTj7GlX0.net
新スレです
【PODIUM CS CSL】FANATEC総合【Part.41】
ｽﾚﾘﾝｸ(gamespo板)

1030:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 11:18:14.80 vxagq24vd.net
>>989
俺は裸足、靴下、薄手のレーシングシューズの三刀流
V3ペダルの質感は裸足で踏んだ時が一番アルミ感がある
シューズ履いてるとアルミもクソもない

1031:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 11:31:57.91 vxagq24vd.net
>>992
ありがとう
シューズはソールがゴムな訳じゃん
だからペダルがゴムなのと同じ感触なのねん

1032:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 11:44:10.04 tp5tVO0dp.net
振動が実写感て言ってるのに靴履かないとはw
自分の車も土禁なんだろうね　レーシングカーはやらないのかな？
YouTuberが靴履かないの見てやった事あるけどかなりブレーキの入力を落とさないとフルブレーキで足が痛くなったから靴なしではやらないな

1033:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 12:01:40.78 vxagq24vd.net
>>995
シューズ履いても最大振動にしてたら感じるよ
エンジンかかってる体感が得られる
あるのとないのじゃ段違い

1034:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 12:20:29.99 jX/3jdF70.net
>>996
自分は感じなかったからw
注目してこれから振動が来るぞって思ってれば感じるけど夢中で走っ�

1035:ｽら全くわからない　スタート前のアイドリングの時は分かるだけ　靴脱いでやれば普通に感じたよ振動スピーカー6個つけたから実写感出て乗ってる感出た

1036:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 12:25:38.16 sdjKf9yOd.net
振動系はバスシェーカー仕込んでSimVibeとSimHubでコントロールしてるけど、FanaのV3の振動モジュールはSimHubから制御できないの？

1037:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 12:44:35.05 jX/3jdF70.net
>>998
SimHubに項目あるよ　ペダルのUSB接続は必要

1038:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/06 13:00:29.66 twpvpkrK0.net
質問いいですか？

1039:1001
Over 1000 Thread.net
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新しいスレッドを立ててください。
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