プロ専用□□メカニックの部屋 PART86□□素人勘弁

プロ専用□□メカニックの部屋 PART86□□素人勘弁 at CAR

[前50を表示]
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 17:54:34.23 6LKJhi6r.net
�

451:gヨタの車のプラグで20万交換指定になってる理由分かる方居ますか？ハイブリッドならなんとなく分かるのですが、ただのガソリン車でも20万になってるものがあります

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 18:00:06.20 o7ETaIYw.net
>>440
イリジウムプラグ
2010年前後からほぼ全車のスパークプラグがイリジウムプラグになった

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 18:52:27.11 ZUlFFa4J.net
イリジュウムも１０万キロ持たないね

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 19:23:18.52 vTB7UHA6.net
純正採用の白金、イリジウムは20万持つよ
汎用品は10万持たない

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 20:16:56.51 g5krhLXp.net
特に最近の車はCVTで常用回転数が低いからプラグの磨耗も遅いんじゃないか
少し前までは純正イリジウムでも10万㎞交換してたけど最近のは本当に20万㎞使ってもトラブルがほとんどない

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 23:20:04.72 g3z4d++p.net
その前に20万も走るお客がいない

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 00:30:32.87 kliNCvvc.net
>>435
にじみ程度じゃ直してくれないけど、滴になってればボタボタ漏れてなくても直してくれる。
トヨタに限らずホンダや日産も対応してくれた。
中古車の場合でも保証継承されてればトヨタは5年10万㎞までは面倒見てくれる。

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 00:32:58.17 V+ZcEWjr.net
ブーツもえげつない亀裂があっても貫通して無くてグリスが漏れてないと保証修理してくれない

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 02:51:59.40 2KYHWt3/.net
このプラグは20万kmで交換やから点検要らんぞ←サンキュー
このタイミングベルトは10万kmで変えてな←ほーんわかったで
このオートマオイルは無交換でええで←壊れる！フィーリングが悪化する！すぐ変えましょう！！
このエンジンオイルは15000km交換やぞ←汚れが！性能が！保護が！今すぐ交換！！
なぜなのか

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 02:57:28.89 EAVeLTE/.net
変速機のオイルは無交換でも大丈夫は信用できん

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 06:09:57.75 dTorlU+r.net
買い替えさせるための嘘

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 06:12:06.13 ZI9tzJ4P.net
ロータリーでプラグ3000km交換やでって説明しても、そんな訳あるかと換えないでその内不調で持ってくる客

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 06:41:31.64 6G/yjsXN.net
タクシーのATFの交換指定は10万km毎ですよ。
実際には16万kmくらいは無交換でいけるように作られているから、それで全く問題ない。
つまり20万km以上乗らないのならせいぜい1回交換すればよく、10万kmくらいしか乗らないのなら交換する必要はない。
>>449のようなことを言う奴はいかに頭がおかしいかよくわかると思う。

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 07:15:45.62 b2fIjDLe.net
今だったら20万交換、交換不要もあるよね交換不要の車種は忘れたがそれの事言ってるんじゃないのかな?

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 12:16:22.04 qDtssFqL.net
>>452 ダイナのオートマオイルなんか５万キロ毎で交換指定だよ。取説にも記載されてるよ。車種によりけりだからこの際勉強してみてね。

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 12:34:35.43 qFt5C+zo.net
商用車と乗用車じゃそら違うだろ

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 12:49:33.98 /vIyWxeH.net
イリジウムは構造上10万越えたら交換してるな
運が良ければ20万kmもつだろうけどIG痛めるし

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 13:24:29.07 yNbcGPWh.net
>>454
どんな池沼な方にも理解できるように懇切丁寧に書かなかったのが悪かったと思います。
大変失礼をいたしました。

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 14:15:11.86 WyJ3yjFX.net
聞き方間違えました！
２０万指定のクルマの純正プラグは同じイリジウムでも素材や作りが違うのか？違うならどう違うのかを

470:知っている方居たら聞きたかったのですプラグメーカーはイリジウムでも１０万交換になっているので

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 20:54:06.61 gHHU7C3d.net
だからダイハツのピンクのLLCは
スーパーなのかと？

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 22:21:22.45 goX0C8kn.net
>>458
トウシロウが質問する場所があんだろうがよ！

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 22:24:19.58 Q42SWqi+.net
NGKのアフターマーケットとかにいる人に聞いた時は、10万km交換のものと同じだから20万km持たないと言ってました。10万kmで奥飛火起こったり、コイルに負担かかるので、10万kmが良いと。
メーカーからの要望で20万kmなんだと言ってました。
ATFに関してはアイシンがアフターマーケット用にATF出してる時点で純正だ！とか無交換だ！とか言われても…って思います。

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 22:43:18.24 47+xZeJa.net
>>454
パッソの1KR車のCVTオイルも5万キロ交換指定だな
基本的にトヨタの乗用車でMTオイルは無交換指定だが、
86のMTなんか4万キロが交換指定になっている
しかし無交換指定車のMTオイルを新車1000キロで抜くと、
無交換指定なんて嘘だろ？と言いたくなるしな

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 22:45:46.34 47+xZeJa.net
「たった」の4万キロで交換指定の86を売っているにもかかわらず
カローラ店には純正MTオイルの在庫のない店舗があった
MTなんて本当に売れてないと思った次第

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 01:06:58.35 d/PbzX9h.net
メーカーの交換指定なんてメーカー保証切れるまでに壊れないギリギリのラインだと思ってるし、お客が納得した時が交換タイミングだし、単価アップも狙ってかなきゃいけないからせっせせっせと提案するのみよ

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 01:15:33.59 25AWQ4CF.net
苦しそうな異音たてるDCT車が入庫したから調べたらストレーナーつまってやがった
MTでもぶっ壊れそうな汚いフルード出てきてるし
これでメーカーはフルード無交換指定だから笑える

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 01:56:05.07 5YadY8ak.net
車検でユーザーにATFやらCVTFの交換勧めると大概交換してほしいと言われるから交換している。7万㎞ぐらい交換してないと既に真っ黒。
チェンジャーで7㍑交換を2回やる。

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 08:30:46.46 XB2DDwVK.net
無交換でも問題ないのは昔ながらのトルコンATぐらいじゃね？

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 14:15:22.19 87Qk+GN7.net
トルコン太郎の廃油タンクがすぐいっぱいになってピーピーうるさい
ペールの空き缶の塔が危ない

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 15:38:13.67 RJLdFUjO.net
>>461
ATFの脱着などで新品補充する場合などがあるだろ
圧入タイプのは無交換で触らないのが基本だよ

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 15:43:25.78 RJLdFUjO.net
>>463
現行アルト車検入庫した時にMTオイル交換依頼されたんだが
純正オイル(75Wシングルグレード)の納期が数日かかるってんで車検に間に合わなかったことあったわ
後日別件で入庫した時にこっそり交換しておいたけど車検納車時に「お～スコスコ入るｗ」って喜んでたわ

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 15:47:22.89 L2eIR5t7.net
いかにユーザーが情報だけで乗ってるかよくわかるの例かな
ATF変えたら加速がよくなった！あんなにひどかったシフトショックが消えた！
エンジンオイル変えて吹け上がりが格段によくなった！燃費がしゅっごおおおい！！！
世の中病気だわ

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 15:49:28.04 w5sl2kEO.net
悲しいけどアルアルなんだよな

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 16:10:00.93 fhytQXMm.net
お前らも「こんなのはじめて～！」とか「アーﾝ　いっちゃう～！」とか言われたら直ぐ騙されるだろ

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 16:15:45.62 RnjC4QFh.net
変速ショックはなくなったぞ

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 17:25:50.13 y/fV8uYs.net
こんなに大きいの入んな～い

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 22:08:46.05 FL6tD3tX.net
ATFは分かる方だよね
エンジンオイル換えて吹け上がり云々は感じたこと無いわ

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 22:10:45.92 F6++DWIs.net
>>475
実際は、うわって顔されて
痛がられるから萎えるんだけどな

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 22:12:19.44 M+thyn9C.net
純正鉱物油からモチュールの高いやつに変えたら流石にわかった

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 05:44:03.43 r+WCmgcr.net
おなじ人から違う人に替えたら全然違う～って感覚
嫁には絶対言えねーわｗ

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 05:50:26.52 h92UHmIT.net
朝っぱらからなにいってるんだよ
さてと、今日も１日頑張ろう！

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 06:25:51.61 cd5DDphE.net
wakosのATFの一番高いやつはすごかった
効果のすごさに自分の車にも入れた思い出

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 06:49:32.53 iiOOo8xH.net
>>481
プレミアムスペックの方？

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 10:35:03.62 ICjYTJ39.net
HMMFならジャダー消えるし変化わかるけど
全量7-8L入ってるクラウンの一部(4L)替えた程度じゃわからんだろ
トルコン太郎で20L交換なら違うだろうけどそんなんやってたらATぶっ壊れるで…

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 10:55:30.23 IfBZJ02R.net
え？やっすいオイルでも交換直後だけは静かだしスムーズだろ？すぐに慣れて分からんくなるけど
あれもプラシーボなん？

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 12:02:08.66 MUbAz56y.net
めんどくさがってやった事ない奴が効果ないって騒いでるのよ

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 12:55:31.66 3xMZOaYJ.net
不具合で預かったやつをそのまま返しても凄く調子良くなったという人もいるしなｗ

499:480
19/06/05 18:52:30.99 cd5DDphE.net
リフト屋だけど
12トンリフトが滑って動かなくなった時
「だめだろ」思いながら入れ換えたら滑り止まって使えるようになった（8時から18時までフル稼働のお客だった）
1ヶ月持った（この間に代車が用意できたから助かった）
もちろん毎年ミッションオイルは交換してきてる

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 21:23:54.26 r+WCmgcr.net
お

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 08:23:39.51 41G8xAR/.net
エアコンのリークテスターって何使ってる？

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 12:26:43.46 SvzMDwfi.net
ガスに蛍光剤入ってるの楽で良いよね

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 12:29:14.85 SvzMDwfi.net
ガス検知器の話?

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 14:05:19.09 oo2dROah.net
泡が出るスプレー
未だに役に立ったことないけど
今度タイヤのパンク修理にでも使ってみるか

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 15:46:53.88 OlmXgsZT.net
中性洗剤とデンソーのリークテスターと蛍光剤をTPOで

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 18:17:06.37 mKohM5gR.net
487です。
皆どこのメーカーのガス検知器を使ってるのかなぁと思って。
今使ってるやつが今一つ信用ならないから買い直そうかと。
これから買うならR-1234yfにも対応してるやつにした方がいいよね。

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 18:25:29.89 c6CrezJ+.net
>>494
新ガス対応機器揃えるのはいいけど
漏れてます、修理しました、ガス代だけで5万！
漏れ点検も神経削るんやで。

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/06 20:18:12.08 cdsrOSBz.net
うちは1234が入ってくるのなんて多分早くて10年後とかだから様子見だな

509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/07 02:50:47.59 m6c7cQ0s.net
リークテスターなんぞ冷凍機やってた頃以来使わないなｗ

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/07 06:21:00.36 K8NrO1ye.net
新ガス糞高いのな。
134入れて終了のような気がする。
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
ピストン全部交換するわけじゃないのな。
音を確認したら終了？

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/07 07:07:30.79 8Fo5o0pf.net
1234も使い始めた車出てからだいぶたってるが、クレームはいいが修理はどうしてるのかな？
しかし　修理後に漏れたとか再修理とか穏やかじゃない、外注もらって修理したとしても大変だな。
値段が高いとどうしてもトラブルが付きまとう。
１３４で済ませてるとかありそうだ、オイルも性質もほとんど互換だから。
そのままじゃ繋げられないから、扱わなければならない店では変換とか作ってそうだな。

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/07 11:04:51.06 m19tlruz.net
エアコンガス漏れスプレーってクリンビューと色とか状態とか似ているよな。
もしかして殆ど一緒の物質？
ちなみにうちは大型だがエアコン漏れ検知には殆ど使わずエア漏れ検知に使っているｗ

513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/07 18:43:18.69 8Fo5o0pf.net
おれはグラスター、理由は単純　安いから。
違いは噴射ガスだな、噴射してから泡がぶくぶくするが検知スプレーはそれがない。
ママレモンの泡がかけづらい狭いところでグラスターをたまに使う、普通はママレモン。

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/08 05:24:55.19 DyhWfcdp.net
牛乳石鹸もいい仕事ぶりだけどねｗ

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/08 07:07:27.33 XbBaITX5.net
【プリウス】国沢光宏「なぜ、『プリウスミサイル』になってしまうのか?」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/08 11:26:36.92 McL2ys7x.net
国沢って書いてあるから見る価値が無いな

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/08 14:17:35.02 J3zGQfB/.net
国沢が「明日は2019年6月9日である」と言うと信じられなくなるからなあ

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 02:24:44.07 +VgP1PUC.net
迎撃ミサイルに『プリウス』を使えば効果が上がりそうだがｗｗｗ

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 02:43:34.17 SnZcAEIn.net
その「プリウス」ってミサイルは自陣地内で誤発射誤爆しまくってるから問題なんだが…

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 02:55:01.30 xabbb4lz.net
踏み間違いも問題だけど殆どの人はABSが効くとこまでブレーキを踏めないらしいよｗ
バイクみたいに急制動の試験やればいいのにね、それだけで事故が減りそう

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 03:23:59.60 JFe/7Oce.net
踏み間違えが切っ掛けではあるが事故になるのは踏み続けが原因だよな

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 03:26:30.22 xabbb4lz.net
安全運転気取りでアクセルもブレーキもしっかり踏み込んだことがない人が多いだろうこともリカバ

523:リーできない原因かな

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 03:44:56.82 7bHJZwbA.net
>>508
そのためにブレーキアシストがかなり前から付いてるでしょ？
ほぼ全車標準装備だよ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 05:43:31.94 gG3fAx4P.net
アシスト付きがミサイルやってる
報道でブレーキ踏んだログがなかったというが
仮に暴走だったらログなんて残るわけないと思うんだが
ログが残らないから暴走するんだろ

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 06:14:33.33 t5Y0iqGS.net
老害が運転するからミサイル化するだけだろ

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 07:11:03.00 rgYqk8Uj.net
一連のハイブリットミサイルはドライバーのミスとしか思ってないけど先日の地下駐車場から道路に出る時にワゴン車の横っ腹に突っ込んだプログレはちょっとだけ同情するわ
アレってやんわりアクセル踏んでも殆どクリープと変わらない程度しか進まないのにさらに踏み込んだ時に一気に加速するよね
この事故の状況のように上り坂をゆっくり進みたいときのアクセル操作はかなりデリケートだし自分も客の車で何度か怖い思いをした事ある

528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 08:47:42.51 ztTyi+wC.net
クリープが原因とネットによくあるが、わざわざモーターで起こさせてる。
ブレーキ踏んでないと走り出すから、なるほどこれなら安全だと思ったもんだが。
しかし　プリウスは俺のようなものぐさにはぴったりのよくできた車、酷評されてるシフトなんてじつにいい。
買うまで知らなかったが、保険がダントツ高いんだそうだ。

529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 09:43:38.82 gG3fAx4P.net
>>514
>アレってやんわりアクセル踏んでも殆どクリープと変わらない程度しか進まないのにさらに踏み込んだ時に一気に加速するよね
それがきっかけでパニックになって踏み間違えてるとか
もしそれだったら車の欠陥

530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 10:45:10.16 auKJXpjE.net
ニュートラルでアクセルベタ踏みでドライブ入るか試したらホントに入ってびびった
ニュートラルで踏んでも回転数上がらんし、こりゃ踏み続けるわ
ブレーキ踏まないと入らないとかできないものなのか

531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 11:03:19.76 SnZcAEIn.net
お客のL700で多分スロットルボディが摩耗してんだろうけど結構強めに踏まないとバルブが開かないんだけど、これだとミサイルになっても仕方ないと思い交換提案したけど支障は無いからって断られた
頼むから突っ込むなよ

532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 11:35:41.83 ztTyi+wC.net
>>517
走行中にうっかりNにしてしまった場合があるからじゃないか？　それでブレーキ踏まなくても入る。
タクシーの暴走事故を考えると、おそらくこれだな。
起動してるまま車を降りて再度乗り込んでるが、シフトはNだった。
ブレーキのつもりで踏んでる、HVはその割にエンジン回転が上がらないから踏み続ける。
うっかりNだったと気づいてDに入れる、意図せず走り出すからさらに強く踏む。
本人はブレーキのつもりだから仕方がない、そんな馬鹿なと思うかもだが　これ年齢関係なしに割とよくあるらしい。

533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 11:44:56.40 S4Idc7y9.net
>>511
安全運転講習でほとんどの人が踏み切れてないよ
ちゃんと踏み切れるとハザードが点滅する車種だったけど、そこまで踏める人は少ない
まずマスターバックがあって更にアシストがあるにもかかわらず何故かブレーキを踏むだけが出来ない

534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 12:39:00.55 US31+kDZ.net
検査やってる時に思うけど、こんなシートポジションでよく運転出来るなっての多いよ。

535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 14:03:52.67 JFe/7Oce.net
>>514
あの頃のJZ系の電スロは酷いよな

536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/09 14:53:00.37 7ChgsSCO.net
クルマの欠陥も2割あるのか

537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 09:20:08.51 ITKCpKO/.net
この際だから燃費計なんて表示しないで、アクセルの開度を表示した方がいい
何％以上開けると警告とかその方が踏み間違えが起きないと思う

538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 09:45:16.27 KwQGnNjO.net
表示したところで老眼で見えるかい？
足のアクセルペダルを止めないと、何度でもなるでしょ

539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 10:22:33.74 xgDKZfpY.net
電スロの制御が頭にくるだけだと思うｗ

540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 12:39:35.62 9hCfk8NC.net
>>519
車�

541:ｬ0の時はブレーキ必須みたいな制御でいいでしょ

542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 14:03:31.94 rKZSuD4S.net
>>525
警告って何だと思ってる？レベル低すぎんぞ

543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 14:24:46.75 HhuArl1/.net
ラウムの頃にはあったUD思想をもっと育んでおくべきだったな
最低限に集約したスイッチや操作系の必要な力や文字の大きさはもちろん
踏み間違えや操作ミス時のフェールセーフまで徹底的にポカミス避けに絞ってカイゼンした国民車を作るべきだわ
ってここまで書いてて思ったけどそれもう自動運転でよくね？ってなった

544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 16:03:20.77 soEtrmtl.net
何にせよ足でアクセルは高齢者は止めた方が良い

545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 19:21:14.98 PRJHKAwW.net
>>527
そうだよな、プログラムで簡単にできる。
車速０の時はブレーキ信号がないとDに入らなくすればいい。
設計の高度な話は分からないが、おそらくそれだけで暴走事故のかなりが防げた。
プリウス乗っててもなかなかよくできてるとしか思えないんだが、ユーザーの使い方は一筋ではない。
車に限らずどんな工業製品も、ユーザーに使わせないと何が出るかわからないのは常識らしい。
リコールで出てくるような気がする。

546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 20:10:49.77 VIpQ9Di6.net
高齢者はマニュアルのみとか

547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 20:26:41.44 PRJHKAwW.net
ATが珍しかった昔でも、踏み間違いはニュースであった。
つうか　自分の目の前で田んぼに落ちたライトバン、運転者はブレーキ掛けたけど止まらなかった　言ってたが
マフラーから真っ黒は排気で突っ込んでった。
ATかMTかは知らんけど。
話は変わるがバッテリー。
個人所有で支払いが自分だと、なんか切り忘れた気がします。
法人所有で運転者に管理責任があると、スイッチの切り忘れは絶対にない！
ブレーキの踏み間違いとはなんも関係ないよ。　ただふっと思っただけ。

548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 20:38:33.36 GKIr/dV7.net
とりあえず日本語でかけよ

549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 20:53:12.17 fN8HLsAC.net
大型車特攻死亡事故が激増えしリミッターというのが付いて
令和の時代は高齢特攻死亡事故が激増えしてどう規制すんのかが

550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 21:08:13.26 dS+MMkuz.net
高齢者リミッター一般道60キロ高速80キロ

551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 21:33:47.44 40OUYzPR.net
60歳以上の免許更新は国内Aライ以上所持限定で

552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 21:45:30.96 +DhWGbTZ.net
簡単なままでいいよ。俺達がジジイなったとき困るから

553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 06:03:32.77 irE5EiNT.net
ただし20代は高齢者以上の事故率だぞ

554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 09:02:32.87 adqc6aP0.net
AT禁止で、車をちゃんとした3ペダルのMTのみにすれば全て解決
経済とかはどうなるか分からん

555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 10:10:13.70 UVPZDncC.net
それはない
うちの爺さんが納屋に軽トラで突っ込んだ

556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 10:17:02.85 X3TUqQWB.net
アクセルをゆっくり踏まなきゃ、操作がキャンセルされるロジックにすればいいんだよ

557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 11:12:13.14 Dta+HuQT.net
ボケ老人がアクセルとクラッチの調和とか無理だからなｗ
エンストすればいいが急発進したらATと変わらんよな

558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 11:38:30.86 ESRXrnRI.net
なぜ同意を求める語尾になるんだろ？
承認欲求強すぎだよ「な」

559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:23:09.10 UVPZDncC.net
MTなら暴走しない論の人ってMT乗ったこと有るんかね？
脳内MT乗�

560:閧ｪ多そう

561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:25:29.59 OltSqVGG.net
ところでお前等、整備ミスは当然ゼロだよな、な？

562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:29:08.21 2hbFlkU6.net
ゼロはあり得んやろ
大なり小あるぞ

563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:39:05.88 8Hd0PSgK.net
>>546
んなわけねーだろ
スライドピンやドレンの締め忘れは日常茶飯事

564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:52:54.30 DxsQrljk.net
会社に上から下までポンコツしか居なくてイライラしますよ

565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 14:00:13.58 4vT5ptK9.net
たまにネジが余るって事なら

566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:16:35.58 lIV2DYnD.net
>>545
踏み間違い暴走はないだろう

567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:20:02.30 C6HNe5Rg.net
>>551
走り始めにクラッチ操作が絡む時ならエンストするだろうけど、
巡航中に踏み間違ったらATと同じく暴走するでしょ

568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:25:27.56 mFUlTDHq.net
結局アクセルとブレーキ踏み間違えば暴走するが確実に減るよね

569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:27:48.41 TxaNuw9T.net
古いジムニーやハイエースでは予見性リコールで色抜けストップランプが交換されたはずなのに
100系のハイエースで真っ白になっているのが走ってたわ。
端の方がわずかに赤かったからそういう社外品ではなかった。
あのリコールから何回も車検を受けているだろうにチェックされないのか？

570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:29:54.75 kr2mEKMQ.net
>>553
こいつのような何しゃべってるかもわからないような奴には運転させないのが最も効果がある

571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:41:34.01 0ZzaVmi5.net
今後は足元にもカメラ付けるとか。

572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:20:58.34 irE5EiNT.net
>>546
ゼロなんて言う奴はホラ吹き

573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:22:05.31 irE5EiNT.net
>>549
仕事できる奴はそのセリフを吐かないぞ

574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:27:12.28 ouZb2J/N.net
>>553
MTはエンジンかける時に突っ込む事故が多い
ちゃんとNに戻しとかないでクラッチ離すとアイドルアップと相まって結構進む
あと耳が遠い爺さんが無意識で超高回転でスタートするのもクラッチが殺人クラッチになるｗ

575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:41:16.79 c55uGGma.net
>>558
いつ俺が仕事出来るって言った？カス

576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:49:07.55 zjwvLaPX.net
>>560
お前正直ものって言われるだろ

577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 22:00:49.54 c55uGGma.net
>>561
イライラするから常に本音100%火の玉ストレートで毒吐いてるからな

578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 22:47:44.48 RI3Ze1Ae.net
>>552
キックダウンないから多少はね

579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 22:52:03.33 PuHS8XtB.net
AT車にクラッチペダルを追加してはどうだろうか
とりあえず瞬時に動力を遮断することはできるｗ

580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 00:09:04.81 tA3Tn1sD.net
ブレーキ踏めないやつがクラッチ踏めるか？

581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 01:11:50.34 8Rb6toVt.net
フートブレーキを踏めるか、ふと思ったとかシャレかよ

582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 06:30:24.56 E7Mps7fW.net
ペダルの配置位置がおかしい
それが原因

583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 09:38:28.02 0nvrnqP7.net
免許を発行している公安委員会が全て悪い！

584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 20:56:21.72 0w9nhm1g.net
トヨタのハイブリッドだけど、助手席から停止させられる何かいい案はないかな？

585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:01:31.47 jWZrUcvc.net
Ｄレンジから、手動のみで
Ｎレンジに入らない
自動変速機ってあるの？

586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:14:57.01 eoVOeNyd.net
>>569
助手席�

587:ﾉキルスイッチを装着するキルスイッチONで動力OFFとブレーキが同時に掛かるようにすればいいんじゃないですかね？

588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:17:09.62 K+snKNxr.net
そんなスイッチがあったら、バカな大人が押しちゃった、子供が押しちゃったで
そのスイッチ起因の事故が続出だろうな

589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:58:55.66 kIh9lTMC.net
かつてのサーブ車のセンターコンソール上のイグニッションキーだって訝しがられていたのにな
航空機はこうだ、と言われても、航空機ではその位置にバカは座らないし

590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 06:58:46.80 Qowef/2N.net
助手席に乗せた女になにこれー？って走行中にキルスイッチ押されたの思い出した

591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 07:00:16.59 IaoeaepK.net
助手席とは助手が乗る席

592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 09:18:26.22 65jZdx8b.net
ホンダ車のメインスイッチが運転席左側にあるね
最初、探しまくってなんでこっちなんだと思ったけど
そういう意図があるんだろうな

593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:13:14.01 j82Cm3Vu.net
ホンダ車は長押しで停止だったよな。

594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:13:57.96 Ztu3wmIz.net
>>576
乗用車のメインスイッチってどんなのか分からないけど重機やボートだとメインを切ってもオルタが繋がったままだから止まらない可能性がある

595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:37:59.60 oAx6ZvkK.net
>>575
グローブボックスにはグローブを

596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:43:07.39 Sz6HOJSV.net
シュガーライター！シュガーライター！

597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:51:55.02 n00KTOII.net
>>577
スイッチに書いておいてほしい

598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:59:12.65 sRxAXKPz.net
シガーライターな。

599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 12:11:22.42 7CuDvdTK.net
いやシュガーライターで合ってると思う

600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 14:14:08.06 KiLYyGLR.net
下肢障害者用運転補助装置
要は左手で前に倒すとブレーキで後ろに引くとアクセルになるレバーがあるじゃん？
あれなら間違えないと思うんだけど。いざという時に助手席の人間もブレーキかけられるし。

601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 14:50:39.91 smDdWh3d.net
みそしゅる

602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 15:46:39.81 7CuDvdTK.net
トヨタチエサー

603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 19:38:02.27 YhWMYNc5.net
あ、、

604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 01:13:07.66 BrHR+CHN.net
R55 クーパーSのハイプレッシャーポンプを2回交換してるんだけど、相変わらずエンストする。
毎度持ち込みの社外品のポンプなんだけどポンプに問題あるのか？
燃圧がデータモニタで見るとアイドルで4000～5000kpa。
低い気がするんだけど誰か詳しい人教えてください

605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 01:16:19.24 BrHR+CHN.net
ちなみに毎度故障コードが出てて
【2C01 燃料高圧コントロール妥当性:プレッシャーが低すぎる】
と表示される

606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 03:03:49.66 qX51SJcA.net
センサーが誤魔化してないか確認必要だね

607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 03:16:37.06 rtFC+9Ep.net
入口遮断か出口解放かの圧力調整用のマグネットバルブついてないかい？
それかタンク内に燃料ポンプあると思うけど、それのポンプかフィルタてのもありそう。
フィルタは燃料の流量が増えた時しか症状が出ないからわかりにくい。
社外品といってもそうそう不良はないんじゃないかな。
国産でもわからんのに、外車はさらにわからんけど。

608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 03:37:53.41 rtFC+9Ep.net
表示コードがあてにならないこともあるよ。
スズキの軽だったか　エンストでクランクかカムかのセンサ不良で替えても状態は変わらず。
スロットルの汚れを掃除したら治

609:った。俺はツールで診ただけで詳しくは知らんけど、エンストだからセンサ信号が入らなくなってセンサ不良と読み込むらしい。

610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 05:55:39.59 L4kOLuSM.net
その燃圧だと直噴だよね？
タンクのポンプでそこまでの圧力出すの？
国産だとカム駆動の高圧ポンプでタンク内のポンプはあくまでフィードポンプの役割しかないよ

611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 07:26:08.03 rtFC+9Ep.net
ディーゼルも燃料ポンプ付いてるよ。
EFIのエンストで原因がなかなか判らないやつで、ポンプとかリレー不良もあるからなぁ。

612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 07:26:19.51 EKZoG+1D.net
わからんけどポンプの圧を逃がす弁の不良じゃないかな？
もしくは詰まりとかでいつでも弁が開いてるとか？
スズキの軽のはscvのカーボン堆積での症状だろ
薬剤使って除去すると内部のコイルがショートしてECUのパワトラショートしてECUも御臨終
まさかスロットルにクリーナー吹いてカーボン取ってないよな

613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 07:32:42.87 D0IefRFS.net
そらもうブッシューよ

614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 12:32:53.44 FHHcDg7t.net
>>595
そのSCVて何を指してるの？いわゆるISCV？
サプライポンプの部品しか出てこないんだがw

615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 13:50:16.91 EKZoG+1D.net
そうそうISCVだったね
ついついやっちゃうんだよな

616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 14:18:13.57 nSEoMqYK.net
ISCV単品で出ないとかあるしな
ホントにスズキはクソ

617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 14:58:19.92 221TQpp0.net
scv単品で出ないからサプライAssyで15万とかだぞ。
スロットルなんて可愛いもんだ

618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 15:25:12.73 pT1ktWfY.net
MH21以降辺りのスズキ車はISCV単品で出るよ

619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 15:53:30.32 EKZoG+1D.net
あの辺りはでるんだよな
ミクニさん横流ししろよ

620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 23:36:06.51 BrHR+CHN.net
R55のクーパーSは直噴です。エンジンのカムシャフトで駆動するハイプレッシャーポンプ(二次ポンプ)の故障が過去にも数件あって交換したけど、今回は直らない。お客さんがネットで購入して持ち込むんだけど、いくら社外品でも立て続けに2回も不良ってのも考えにくい
燃圧測りたいけど、そんな高圧測れないし。みんなどーしてるの？

621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 23:41:20.53 7DM7OfFD.net
燃圧センサー付いてんじゃね？診断機便りだな

622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 00:12:09.55 CVktQV2d.net
品番違いとかってオチも無きにしもあらず
つーか社外品なんて持ち込んでる時点でトラブル上等だから正々粛々と交換だけして工賃もらっときゃええんやで

623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 00:59:41.03 g6mJToTI.net
もちろん工賃は戴いてますよ。ただ直ってない上に原因もよく分からないので、自分が納得できない。
ちなみに診断機は5000kpa前後でアイドル安定してます。23時頃まで他の仕事と並行しながら見てたけど昨日は症状出ず。困った。

624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 06:58:59.74 tLpW59zg.net
23時て大変だね、車のトラブルより体のトラブルに気をつけたほうがいいよ。
社外があるのは故障頻度は多い、しかし　頻度が例えば月に一度ぐらいではお客にしてみれば大変だが
診る立場では頻度は低い　なかなか症状は出ない。
いつも言う　お客さんには月一度で大変でも、診る立場としては一か月も張り付いて診ているわけにいきませんと。
お客さんと

625:料金含めて相談しながら、考えられるところを少しずつつぶしていくしかない。

626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 07:08:25.33 tLpW59zg.net
そんなことを書き込んでたら、昔寺にいたころをふと思い出した。
売ったばかりの新車でのトラブルでこのやり方は使えない、部品は遠慮しないで使えるが苦労したな・・・

627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 11:16:50.72 ubEFYzal.net
一級整備士の資格を持っている車屋の営業さんがいたのですが
なぜ営業しているのでしょうかね？
そんな立派な資格を持っているならメカニックとしてやるほうが給料もいいんじゃ
ないのでしょうか？

628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 11:40:33.86 qXmEHVrP.net
4年通えば学校で取れるし別に不思議ではない

629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 12:10:18.18 ubEFYzal.net
>>610
そうなんですか。
でも知り合いの整備士さんは全員二級です。
試験が難しいんですかね。

630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 12:15:06.53 +mFNKb0d.net
案外、一台も売れない納引きだけしてるポンコツの営業のほうが給料良かったりするしな

631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 12:46:31.05 Gzomg0Ts.net
ダメだよココは1級取れないポンコツ整備士がたんまりいるんだから！

632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 14:01:03.57 93ckuv+3.net
学校で一級とってきたヤツは金で一級買ったヤツ呼ばわりやで。

633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 16:31:56.36 ubEFYzal.net
>>614
学校だと実務経験なしで１級取れるの？

634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 16:34:05.87 93ckuv+3.net
筆記と口述のみで実技免除。これが金で買った所以。

635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 16:50:33.55 bcv6KOBI.net
免除されるのは2年間だけやん
筆記での合格率って50％切ってるぞ

636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:02:40.44 ubEFYzal.net
>>616
そんな怪しい１級の人が車の整備できるんですか？

637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:03:15.26 +mFNKb0d.net
学校は合格しないと卒業させてくれないからな

638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:06:58.63 BXDP6sCx.net
1級が本当に必要になったら職業訓練校で扱い始めるだろ
整備士の資格なんて金払ってとるもんじゃない、給付金もらいながら取るもんだ

639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:15:51.91 Gzomg0Ts.net
な、取れもしないのに文句ばかり
レベルがしれちゃうね
ま、俺は働きながらとったからね
ちなみにな振興会で講習受ければ半年で実技免除な
学科合格してないと無意味だがwww
それすらできない炙り出された2級君どうなキモチ？

640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 18:53:24.39 qRE9hLaB.net
1級もっても基礎しかできん奴は山ほどいるｗ
デラは自分の販売車はすべて直せないとダメなのだが、的外れな見解を言い出すものさえいるｗ

641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 19:11:32.02 5boWkkM9.net
フィアットのコイルが壊れるのは　プラグのすきまが小さいからで、コイル交換だけではだめだ。

642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 20:16:51.05 LON1ph01.net
>>621
一級の証書どんなもんか見たいから画像上げてくれ！
自分は８月の実技受かれば一級。

643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 22:28:37.96 Gzomg0Ts.net
>>624
なんで？
そんなの晒すわけないじゃん
まぁ、実技で受かるなら登録試験合格証あるよな？
それ晒すなら考えてやらんでもない

644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 22:30:15.16 Gzomg0Ts.net
>>622
持ってて言うんだよね？
取れもしないのに喚くなんてカッコ悪いことしないよな、普通w

645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 01:22:12.47 uUKlGcd1.net
1級どころか2級も持ってないんじゃね？
普通に考えて整備士で資格持ってるのをドヤる人なんてみたことないぞ

646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 03:38:48.19 NoXAzOap.net
>>626
ｗｗｗ　取る気もないよ
車より建機特級整備のほうが良いみたいｗｗ
特自検査のほうがカネがよかｗ

647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 04:09:57.38 eDtUgVQx.net
雀の涙ほどの手当と胸に「国家一級整備士」とかワッペンもつけられるだろもっとドヤっていけ
検査員みたく資格手当がちゃんとつくなら頑張ろうって気持ちにもなるんだが
そもそも資格手当どころか基本給はじめ全てがウンコだからさっさと設計に逃げろ

648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 06:30:59.69 ECiqKePw.net
妄想してきたぞ
自分は1級持ってるやつより仕事ができて給料も良いだとさ
挙句「2級すら持ってないんじゃね」って願望
手当？まさに会社しがみつくサラリーマンでき発想だな
客目線が全くない、そりゃ給料も安くなるわけだ

649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 07:07:40.32 cyc78EcH.net
1級と言えば某メーカーが試験で不正したのを思い出す
あれで受かった人はそのまま免許持ってんの？

650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 09:48:00.83 vLYbc69R.net
資格なんかなくてもロードエリアで派手に広告看板だして営業してれば客がよりつく
認証なくても、ないからこそ、違法改造しまくりでしらんぷり
処罰受けても罰金だけ
堂々としたもんだよ

651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 09:54:10.72 7sljhC1K.net
田舎と都会でこんなにも違うとは

652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 10:59:29.17 7MtoomZG.net
案外と・・・整備士の資格も無しでモグリの怪しいアメ車中古屋の方が給料良かったり
レバ無視の言い値で修理してたり、車検もユーザーか外注丸投げで儲けてたりしてるよな
認証？はぁ？なにそれ？？状態だったり結構なんでもアリなんだなと思う。

653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 11:09:53.07 h6hxAnqT.net
まあ工数は絶対ではないしお客が納得すれば工賃はいくらでもいいわけだし

654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 17:45:16.78 NoXAzOap.net
1級を誇張する奴は自己満足野郎と言うことでいいなｗ

655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 17:51:37.08 7sljhC1K.net
>>636
あら？悔しいのか？
ワザワザそんなレッテル貼らなければならない程に
とってから喚けやゴミ整備士

656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 18:37:55.79 54Jh8fL8.net
教えてください。
L385S　KF－DTE
スローが2000回転くらいで全く下がりません。
調整はできないのでてっきりスロットルボディだと思い交換しましたが、
全く症状は変わりません。
どこがいけないのでしょうか？

657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 18:39:09.54 CGuqihHx.net
1級っているの？
自営業だと必要性を感じない

658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 19:03:11.98 Lh2DxfBC.net
1級整備士は以前から制度上存在していたが試験が行われていなかった
試験が行われるようになったのはプリウスが発売されたよりもずっと後
それ以前は困っていたのか？　そんなことないし、今でも困らない

659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 22:48:03.57 QTDQZkW9.net
>>638
スロットル開度は？学習値は？
排ガスの実測値とO2の状態は？
始動後常にアイドルアップしてるのか？ハンチングなのか？
素人スレじゃねーんだからまともな点検項目くらい書けよ
とりあえずインマニ亀裂点検しとけ

660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 23:18:32.14 5ZWCcFcv.net
エアーの吸い込みはまず点検しないといけないな。
常に症状が出てるならデータモニターで数値を確認すれば、何を点検したらいいのかある程度絞れるはず。

661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 00:24:11.53 t82vswup.net
>>638 初めて聞くエンジン型式だなどうせスロットルも中古使ったとかっていうオチはないよな？

663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 03:47:13.91 VM5Fn6Vp.net
童貞なんだろうね

664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 05:48:31.55 Xo/THpJC.net
>>637
チミは取得してんのか？（爆笑）

665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 08:10:15.14 j9q+bpgl.net
kf-detだろ？
ゴムホース爆裂しているんだろうに。
全開加速時にシューシュー音すれば
ほぼ確定。
樹脂インマニの裏。
面倒だぜ！

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