●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part35

●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part35 at CAR

[前50を表示]
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 02:08:59.39 pYvwhL7F.net
>>748
電装屋にとってデラはお得意さんだから3割4割引いて請求出してるだろうね
そこから2割デラがマージンとってもまだ安い
デラと付き合いあればそのマージンも1割とかになったりするだろう
修理中の代車のサービスとかもデラでないとないだろうと思う

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 02:21:48.19 pYvwhL7F.net
電装店は、
ホームページを作って、直での受付を歓迎しているような店を除いて
ディーラーを通した方がいい。

ユーザーにとってのメリットは、ディーラーを通すことにより
保証が得られることと、万一の時のクレーム窓口はディーラーになり
交渉は楽になること
電装店は、技術はあっても営業対応力のリソースが乏しいから
ディーラーからの依頼や注文の方が動きやすいということ。

ホームページ作って独自に受付をしているような店は、
ディーラーと変わらないくらいのサービスもある。
応接スペース、メニュー料金表、無料見積、代車サービス、など。

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 02:24:22.66 pYvwhL7F.net
ユーザー直を嫌う所は多いよ
ほとんどが業者相手なんで代車を持ってない所が多い
あと、修理代の回収を面倒がる
代車無しで引き取り時に現金で全額払うと言えば受けてくれる可能性が高くなる
でも今の時期は忙しいからあんまり喜ばないかも
あと、修理代は業者価格の3割増くらいで請求するからあまり安くはならないよ

だからデラに出すのがいいよ
代車も出るし、なんかあったら保証も効くし

部品注文だってデータベースで番号調べてドヤ顔で共販に行ったりする奴いるけど
デラ経由で引っ張るほうが5％ほど割り引いてくれたりしてる
素人が共販行っても愛想悪いし入荷しても連絡すらない
鈑金、電装、ガラス、直接行ってもあまりいいことない

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 07:24:58.77 qGpKz11R.net
>>752
中の人だけどホントそれw
今の時期は特に忙しいから一般のお客さんは断るね
誰かの紹介とか何かがあれば受けなくはないけど代車も無いし普通の修理屋と同じような対応を求められると難しい
直の修理だから安いと思って持ってくる人が居るけどいくらも変わらないよ
10万レベルの修理でも工賃なんて2万円くらいだから値引きできても知れてる
前に電装屋だから半額くらいでできるだろって値切ってきたモンスターも居た
そんなのが居るから一般客の相手はしたくないわ
毎日そんな客の相手をしてる店はえらいと思う

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 10:56:42.09 Yifgf2u9.net
電装屋か・・・・
知ってるトコは、HPもあるし、代車もあるし、至れり尽くせり
まあディーラー経由と変わらん値段だけどな
ディーラーに中抜きされないから、向こうも大喜びだろうし
技術はあるみたいだけど、SEVを扱ってるのが致命的

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 11:27:41.61 pYvwhL7F.net
>>754
中抜きはされなくてもHPのコスト、代車コスト、至れり尽くせりのコストがかかってるから
デラから受ける仕事と大差ないだろうよ

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 11:54:54.36 WuX8jJ2F.net
中抜きぶん投げはディーラーの得意技

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 12:12:00.14 6UdUGq5w.net
>>754
＞SEVを扱ってるのが致命的

それ、バカかクズかのどっちかってことだからなｗ

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 15:23:17.46 OCBEKbNgm
会社の営業車みたいに毎日走らす車はホームセンターなどで
箱積みされて特価で売られてる朝鮮か中国の安いバッテリーを
１年毎に寿命が来る前に買い替えれば良いけれども
週末に近所のスーパーまで買い物ドライブで走らす程度の
自家用車の場合はバッテリー専門店で国産の放電しにくい
高性能バッテリーを値段が高くても買った方が良いだろう。
オートマ車は押しがけができないからバッテリーが上がると
レッカーを呼んで移動する羽目になるので
放電しにくいバッテリーを選ばないとだめだ。

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 15:34:52.30 P0oYpufJ.net
2ちゃんの常識では電装屋に直に持っていかないやつは、情弱の馬鹿って事だもんな。
そんな書き込みばかりだわ。

760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 17:48:19.11 ZS/XGBMF.net
SEVはちょっと値段的にどうかと思うが、トヨタが市販車のバンパー裏やコラムカバーの内側にアルミテープ貼ってるのを見ると
案外SEVにも何かしらの効果があったのかも知れんな。

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 19:09:32.10 6UdUGq5w.net
トヨタのは静電気低減によって僅かに空気抵抗が良化するってことで特許も取れてるけど
SEVは何の根拠もないオカルトボッタクリ商品だから一緒にしたら失礼

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 19:09:43.05 Uyo0D74I.net
んなわけないだろ

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 20:04:35.79 wmGfJrjb.net
おや？SEV信者かな？

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 20:23:26.45 LlkGPo39.net
どこに持ち込んでもお断りされた調子の悪い旧車（中古）、
もう自分でやろうとある程度バラしたところでやっとSEVとアーシングが装着されてた事に気づいた
取っ払って再度整備工場に持ち込んでみたらバッチリ整備されて調子良くなって帰ってきた
結論：SEVやアーシングキットの効果は「有る」

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 20:26:20.81 6UdUGq5w.net
>>763
>>762のことなら投稿時間的に>>760へのレスだと思う

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 20:27:23.63 HDVpkkHZ.net
＞かも知れんな
こういう奴がいるからオカルトぼったくり商品が蔓延る

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 20:34:23.34 RY02vvE/.net
トヨタのアルミテープだって空気抵抗で帯電した気流の流れを云々
それで体感出来るほど効果があるとは思えんが
効能あるとしても別の理由だろう

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 21:05:55.55 6UdUGq5w.net
>>767
トヨタも数値的な差は公表してないしサーキットラップでも差が出ない程度だろうね
ハンドル下のなんて効果あるとしたら車体じゃなく運転者に影響する静電気の除去とかねｗ

769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 21:40:14.42 RY02vvE/.net
>>768
あなたの言ううとおりだと思うな

アーシングだってピックアップが多少良くなって
見かけのトルクが向上しただけだと思ってるから
ベンチに反映するわけない

ただ、確かに体感は違うまさにオカルト

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 23:03:03.30 O3xl3gp5.net
15万キロ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 23:05:46.21 RY02vvE/.net
えっ？
115万キロじゃなくて

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 23:06:28.00 ac5OKtg0.net
R32？

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 23:26:59.34 7hn/FWso.net
>>771
頭大丈夫か？

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 23:30:28.82 RY02vvE/.net
>>773
君よりましだろ

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 23:42:32.03 O3xl3gp5.net
>>772
32のタイプM

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/28 23:49:02.86 wmGfJrjb.net
URLﾘﾝｸ(www.m-on.press)
ここを見るとアルミテープのデータは出てるじゃん。

SEVはこういうのすら無いだろ。

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 00:03:05.30 GCMkSQXc.net
>>776
トヨタの公式かと思ったら
温泉の効能以下じゃねｄ￥か

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 00:19:48.95 EZ5mvt9d.net
>>770
おめ！大事にしてや。

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 07:42:17.62 RCByvEtu.net
>>777
何言ってんの？
ちゃんとトヨタの技術開発の人が解説してるんだよ。

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 08:58:10.64 VAdnIBhx.net
ホンダやトヨタなら故障が少なくて、２０万キロ達成しやすいだろうけど、スバルだと金かかるかな？

レボーグを買おうかどうか迷ってる

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:12:19.61 y4nv/LFXG
その昔、車に帯電した電気を除去するために
アースベルトなるものが流行った時期があった
老いも若きも男も女もみんなリアバンパーの下あたりに
鎖やチェーンなどを垂らして地路面上を引きずって走っていた。
本当に除電効果が有ったかどうかは不明だけど
走行中のベルトを引きずる摩擦音が結構うるさくて後に
金属製から音の小さいゴム製のベルトも出た様だけど２年位で
ブームは去った。あんなもんつけるくらいだったら
結婚式の後で嫁と乗る車みたいに空き缶の紐付けて引きずった方が
はるかに安価で簡単で音だって結構でかいし、除電効果は無くても
注目度は俄然アップするだろう。

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 09:54:08.88 xvQPXDtE.net
ターボは無理だろうな
ましてやスバルだし

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:19:40.70 LoLrx2UV.net
スバルのターボで24年乗ってるけど、あまり壊れてない
オルタネータや燃ポンが死んだことはあるけど年式的に寿命だしポンと交換すりゃ済む話なんで大した問題じゃなかった

784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 10:41:47.06 ABJYwupM.net
>>779
常温核融合を主張していた三菱重工の某研究者とドッチがマシなんだろうか?

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 12:28:19.37 9ZZZU8BB.net
86とBRZ、ラクティスとトレジア
それほど差があるようには思えないけど

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:13:10.84 vh94gDQL.net
応急タイヤは下ろそう
20年乗った君は、応急タイヤを何回使った？
もうろくに使わない無駄な物は下ろそう

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:17:05.51 LKTQT5R7.net
>>786
四半世紀でバーストを2回 1回はスペアタイヤを使ったもう1回はバーストしてクルマを止める前にすぐ横にあったガソリンスタンドに飛び込んだ

バーストは2回あったけどタダのパンクは1度もない

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:31:58.47 z4t+T3G+.net
３０年ほぼ毎日車に乗っているがスペアタイヤを使ったことは一度もない

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:36:59.37 /00Icpen.net
スペアタイヤって本当に使わないね
パンクした事は何度もあるけど空気が抜けるまでに気づいて修理に出してるからスペアは使わない
頻繁にバーストするって766はどんな乗りかたをしてるんだろう？

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 13:55:04.90 LKTQT5R7.net
>>789
四半世紀で2回は頻繁じゃないよぉ

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:01:01.60 fhsqUWTC.net
四半世紀が何年なのか分かってないのかもしれない

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:02:49.04 z4t+T3G+.net
だけどパンクならまだしも普通の運転しててバーストなんてそうそうしないぞ

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:30:00.01 pP7euKkQ.net
スペア降ろしてパンク応急スプレーとオモチャみたいな小さい
エアコンプレッサー積んでる。
でも四半世紀でスプレー1回使っただけだなあ。
バーストしたら遠慮なく保険会社のレッカー呼ぶと思う。

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 14:36:54.65 oLH7t62j.net
自家用車でバーストする奴なんて粗居ないだろ？
管理のいい加減な多走行の社用車がたまにバースト起こすていどだよ！

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:02:00.59 MAuXZjwZ.net
ホリーデー時期の高速でバーストしてるのは大抵でかいSUVだな

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:03:20.32 Zw/MRGI/.net
>>770
オメです (^-^)v

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:10:55.40 ezDP1CQn.net
>>786
スペアタイヤを下ろしてパンク修理剤を積めば最新エコカーだ
マジレスすると下ろしています
公私含めた20数年間でスペアタイヤの世話になった事ないからね
もし、スペアが無くて苦労する場面に遭遇しても自分で決めた事と割り切る腹は括っています

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:12:49.31 uzpeZ12v.net
みんな自説の正当性を主張したいだけ

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:15:37.27 ezDP1CQn.net
サイドウォールの模様が消えるほど縁石などへの接輪が多いタイヤでの高速長時間走行は何気に恐いと聞いた事がある

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:31:00.05 y87geyM0.net
>>797
そういや十数年、空気入れてないな

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:44:51.29 nivB70oL.net
コンプレッサーも積んでいるので､
スペアタイヤの空気は年に一度確認するくらい｡
必要時に入れればいいや的な｡

そして修理キットも車載している用心深さよ

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 15:57:37.69 MNbdDRfs.net
あの車載コンプレッサーで応急用タイヤのエア充填できるの？

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 16:29:49.82 nivB70oL.net
420kPaな応急用を見越して､
450kPa対応の社外品を積んでます｡
URLﾘﾝｸ(bal-ohashi.com)

標準仕様はスペアタイヤレスで､
薬剤注入型の修理キット純正のコンプレッサはは350kPaまでだったけど｡

なおスペアタイヤはディーラーオプションをわざわざ発注｡臆病者と笑え

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 17:29:45.12 /00Icpen.net
>>790
平均すると12年で1回くらいって事だろ
何でバーストなんかするの？
空気圧の管理が悪いか運転が下手でタイヤを切ってるって事じゃない？
自分は修理屋だけど自分の客でそこまでひどいのは年配の人や取立の女の子くらいでタイヤを切って持ってくる奴はそんなに居ないけどな

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:02:03.80 oLH7t62j.net
俺は３８年運転しててスペアタイヤ使ったの２回だわ
オルタは４回、タイミグベルトは３回

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:02:11.08 ABJYwupM.net
>>804
初めはタイヤを交換した次の日にいきなりバースト(原因不明)
二回目はスタッドレスタイヤで路肩でサイドを派手に擦った(運転ミス)

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:05:40.13 44ZWECDX.net
トランクに新車時からのテンパータイヤ入ってるけど、20年以上前のテンパーに空気パンパンに入れるのは結構怖いw

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:07:12.01 Wy8vcTPz.net
今の車は20年
スペア使ったのはこの車で2回
それ以前のは無い

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:07:57.15 Wy8vcTPz.net
って、スペアもやはり交換が必要なのか？

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:09:16.60 4SW0su9K.net
すり減ったりしたら交換は必要でしょ
ただ普通はすり減るほど使わねーし

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:13:39.71 pHoY0ZRA.net
埼玉の両神で、落石の礫かすめてサイドやった。あの時スペアなかったら…

まあレアケースだわな。俺は必要派だが。

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:14:53.35 MAuXZjwZ.net
今はスペアの搭載義務無くなったけど
あった頃は車検で点検項目だったよな

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:15:13.65 4SW0su9K.net
なんにせよスペアタイヤは一度も使われることなく廃車になる
というのが大半なんだから無駄と言うのはわかる
でもなあ

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:17:07.45 MAuXZjwZ.net
おれの28年生でもスペア使ったのは
L字型のアングル踏んで裂けた時だけだから
スペア無かったらどうにもならなかったな
勿論修理も不能

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:17:12.68 RCByvEtu.net
20年たったからそろそろテンパータイヤを新品にしたいんだけどな。

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:31:13.25 y2/o69Mh.net
ホイールのリムの不具合でエア全部抜けてしまってテンパー履いて車屋まで持ってったことがある

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 18:32:49.65 9ZZZU8BB.net
10年で廃車したような、未使用スペアタイヤなんか
ゴロゴロしてるんだろうな

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 19:27:10.23 xvQPXDtE.net
最近のはスペアどころかテンパーも積んでないから廃車しても何も出ないな

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:26:21.33 hB8mh2Me.net
>>812
俺のも下ろして良いの？
下ろそうかな。

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 20:34:56.95 dzn5Z8nO.net
スペア降ろして燃費どのぐらい変わるんだろ？今7～8キロです

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:11:16.95 jaPwXyKq.net
燃費なんかには全く影響ないでしょ

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:18:17.18 sDMGFQ/q.net
>>820
1パーセントだな
テンパータイヤは車重の1パーセントだから

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:19:15.92 wtNk+iuH.net
>>820
スペアタイヤが車両重量の1％程とすると燃料消費は0.3～0.5％増。ほぼ気付かない程度

仮に燃費が15/L程で15万km走ったとしてガソリン30～50リッター分
無駄と見るか安い保険と見るかは個々で違うだろうけど

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:29:39.34 lpXKFj9h.net
軽快感はずいぶん変わったな
特に曲がってるとき

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:47:06.06 ABJYwupM.net
人身事故なんておこした事ないから保険は自賠責だけで大丈夫
なんて事は言わないのにスペアタイヤごときには言うんだね

826:799
17/07/29 21:50:11.01 dzn5Z8nO.net
>>822
>>823
なるほど。ありがとうございます。それじゃあ積んでてもいいのかなあ。

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 21:53:38.22 y8ALrgpb.net
新型車に乗り換えた年寄りがスペアないと不安で遠く行けない！って言って類似車種のスペア付きのやつで部品取って納車時に積んどいてあげるんだけどさ
パンクしたら店に電話して搬送頼みやがる

しかも遠くでパンクしたら…って言う割には年間5000キロ以下だしよ

何のためのスペアだよ

グチになってすまない…

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 23:12:01.08 buuXuaPT.net
>>827
貴方は良い車屋さんですね。お客さんから感謝されていると思いますよ。

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 23:17:55.41 RCByvEtu.net
まあ年間走行距離だけでは遠出してるかどうかは分からないよ。
俺の車だって年間3000キロだけど、1回で片道200キロのドライブに行くし。

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/29 23:46:59.91 xvQPXDtE.net
年寄りにとっては10㎞以上は遠くへ行くことなんだよ

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 00:41:16.99 ibv/Ho8o.net
雨の日は極力乗らなくなった
なんだか錆びそうで

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 01:54:19.33 9b5mTJLq.net
17万キロ
9年かけて乗ったよ。

新車買った

クリーンディーゼル

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 01:54:46.22 9b5mTJLq.net
クリーンディーゼルで20万キロ以上は乗るつもり

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 02:28:06.98 7DCRfgLW.net
お前はスレ参加資格を満たしていない
おとなしくROMれ

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 03:02:06.29 EhEkHfV0.net
>>824
なのよねぇ、これを知るともう積めないｗ
グランドツーリングに出る機会が有れば積むかな？
積むなら応急タイヤではない通常タイプが安心⁉

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 03:03:04.18 EhEkHfV0.net
>>834
貴殿こそ…
以下、略

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 03:27:56.39 dkSgqgan.net
>>835
今の時期はスタッドレスを一本だけ積んでるよ

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 08:02:53.25 frad2c94.net
クリーンディーゼルは長く乗れるのかな？
直ぐ糞詰まりになる報告をよく見るが

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 09:20:22.02 RVuvAsRLL
車重をいくら軽くしても乗る奴が重たいとだめだろ。
車を軽くする前に乗る奴の体重を徹底的に軽くする必要がある。
エジプトのミイラー並みに軽くすればカタログ燃費を超えた
高燃費を記録できるだろう。体重が軽ければシートのヘタリも防げるし
タイヤの負担と摩耗も低減出来て一石二鳥、車の寿命も伸びるだろう。
燃費云々の前にデブはこの際ダイエットに励むのだ。

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:28:18.29 1Hamdb/q.net
20年どころか、１時間の命だった2900万円で買った車

URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:31:04.56 eQswhAuF.net
>>838
乗り方によるでしょ
年間2万キロただしそれでも5年以内ならまぁなんとか

842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:36:55.88 XNYR4es/.net
>>840
スレチ

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:39:48.84 hnyCCuvq.net
クリーンディーゼルって結局クリーンじゃなかった件

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:49:38.51 jpsj2yWF.net
>>834
新発田の中学生がなにをやってるんだ。

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:50:48.44 RxXkXajZ.net
>>840
バカは死ね

846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:51:55.46 DZc4/54P.net
>>843
従来のディーゼルと比べたら超絶クリーンだよ

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/30 12:56:06.30 12VPmcI1.net
内部留保しているだけだけどね
トラップが満タンになったら結局無理矢理燃やしているのだし

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 00:24:54.52 xT3PZJ1B.net
80万も出してエンジン載せ替え、ＡＴ載せ替え、車検とって、もう少し乗らないともったいないって状態なんだが、
いつ乗り換えればいいんだろう・・・

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 00:31:38.68 wVQLOy2n.net
部品が出なくなるまで

850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 08:07:32.36 zj+iTSAI.net
車がなにか知らんが、いまどき新車だと250は出さないとまともなの買えない
それでいて世間では10年乗れれば御の字、という風潮だから
その価値観を当てはめたら80万って、3年分

つまり3年おきに80万ずつ突っ込んでも10万キロおきに新車を買うのと大差ない

という風に解釈すると、乗り換えができなくなる w

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 09:33:47.45 8GQ/P+vl.net
>>850
先日、点検に出したらセールスがタンクの見積りを置いて帰った。
1番高いの(ターボのエアロ付)で250万円だった。
そこから値引きしますよ、とは言ってたけど。。
タンクがまともな車かどうかより、車って高くなったね。

852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 09:55:48.08 +hyX5So3.net
エアコンガス補充やったことある人いますか？最近26度設定だと生暖かい風がでて22度設定でようやく冷える感じです。

17年14万キロ
エアコンつけてエンジン切るときにシュルシュル回転してたものが擦れてとまるような音だすのですが、これもなにかの前兆でしょうか、

853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 10:30:14.11 VMURwfxF.net
>>825
どうにもならないパンクした時にとりあえずテンパーで走り続けられるかロードサービスに任せるかってだけのことなんで、保険とは話が違くね？
事故したときに何億でもポンと払えるやつのケースなら比較してもいいけど

854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 11:36:32.81 YFx34RXB.net
車載工具ジャッキすら積んでないからどのみちレッカー呼ばないといけないからな

855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 12:06:48.57 Er90WvY3.net
>>854
スペアレスでもジャッキとレンチぐらいは積んであるだろw

856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 12:36:37.91 YFx34RXB.net
今調べたらジャッキだけ積んであった
でもタイヤレンチが無い

857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 13:48:00.81 yH7p/xgE.net
テンパータイヤ載せているやつはテンパータイヤ用のチェーンも載せているの?
それとも冬は諦め?

858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 13:48:19.44 fr0ZFtKj.net
テンパータイヤ載せているやつはテンパータイヤ用のチェーンも載せているの?
それとも冬は諦め?

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 14:14:54.67 DkzEBsWb.net
FF車の場合、前輪がパンクしたら
後輪のタイヤを前にもってきて、後輪をテンポラリにする
冬だけではなく、夏もそうするのがのぞましい

860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 14:52:45.76 YFx34RXB.net
作業手順から言えば後輪をテンパ―にして、外した後輪をパンクした前と入れ替える

861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 15:21:32.23 gmiA3BhA.net
>>859
今時バイパスなんかでそんな作業してたらすぐにパトカーとロードサービス来るな

862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 16:31:16.82 DkzEBsWb.net
>今時バイパスなんかでそんな作業してたら

どっからそんな話になってるの？
仮に自動車専用道路でパンクしても
路側帯に寄せて数百mくらい移動して非常駐車帯
（自動車専用道路では約200mごと、トンネル内では750mごとに設置）まで
行くくらいのことは可能だし、
それくらいのことができないと二次的な事故を誘発する

それに自分で作業ができなければ、自分から救援を呼べば済む

863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 16:35:53.10 YFx34RXB.net
結論
自分でやるのはアホ
餅は餅屋に任せろ
自己解決しても誰もほめてくれないし儲かりもしない

864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 16:50:06.00 BTI8f33K.net
>>861
トリセツにはそうなってるよ

865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 18:39:04.53 gmiA3BhA.net
>>862
バイパス「だと想定した」話しただけで何でそんなキレてんの？

866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 19:51:29.69 0RvjRO3j.net
テンパーへ交換なんて上級国民が手を汚してやる事じゃない。
出来ない訳じゃない。
諸々考えたら他人にやらせるべき事だという事。

867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 20:31:18.94 v2ygumXo.net
キチガイって自分が突拍子もない話をしておきながら、それを指摘されるとキレてるだの
上から目線でえらそうにとか言うから相手にしないのが吉。

868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 20:33:54.03 a/zRphCk.net
確かに今は自動車専用道でパンクしたら
自分で交換しないで
道路管理者と業者に通報が推奨されてるぞ

869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 20:43:45.71 gn7UqAH+.net
>>863
じゃ運転も誰かに任そう

870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 20:54:25.61 0RvjRO3j.net
高速道路上でタイヤ交換やるような奴は免許剥奪すべき

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 23:32:56.74 zsJJnLWq.net
>>853
以前高速でタイヤがバーストしてJAF呼んだけど、タイヤ修理もしないでスペアに交換しただけ
おまけに「お客さん、自分で交換したことある？JAF呼ばないで自分でやってもいいんですよ」だと
路肩で自分でやって、何人も突っ込まれて死んでるだろが！
仕事するのが嫌ならJAF辞めろや！

872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 23:36:12.81 Wsg+ESk+.net
直接いえよｗ

873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 23:36:44.68 5pf6SyUu.net
みんな20年20万kmとは関係ない話が大好きなんだね

874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 23:38:12.47 5suLp9OF.net
ここの人は何かしら経験してるから言いたいんでしょ

875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 23:53:13.76 MhAWgFTC.net
ラファーガで高速進入路でぶっとばした
やばｗ
ホンダ本社の方見ていたらもう心配してねｗ

876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 23:53:16.35 zIoThbR5.net
JAFや業者を呼んで来るのを待つよりも、自分でサッサと交換した方が早く再出発できる

877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 23:55:33.07 MhAWgFTC.net
でもこの低速回転からどんとアクセル踏む快感ｗ
むっちゃエンジンまわってええわ
ﾗｼﾞｴｰﾀｰ危険度１００％（デラから）なんだけど

878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 00:48:59.53 +Tl1zszc.net
>>876
あの世にな

879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 13:10:30.40 1YcEjBL+.net
パンクした場所によるとしか言いようがないと思うんだが
特定条件のときに限定して語るのは広義の精神障害だろうか

880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 13:33:54.67 FzlDFAfZ.net
言い訳がましい路上タイヤ交換厨は誰にも迷惑かけないように氏ンで欲しいね

881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 14:07:56.95 GdQFHN2y.net
>路上タイヤ交換厨

コイツは、家の前の道で
夏冬タイヤの交換を始めるバカとごっちゃにしてるアホだな

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 14:33:59.12 VN1NN8be.net
>>871
>以前高速でタイヤがバーストしてJAF呼んだけど、タイヤ修理もしないでスペアに交換しただけ
当たり前じゃん！
バーストなんて修理出来るはず無いじゃん！
破裂して原型を留めてないタイヤを如何修理しろと？

もしかしたらパンクとバーストを同義語だと思ってる？
　

883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 14:42:26.15 H95236GN.net
俺の浅い経験によると
端に寄ると突起物を踏む可能性大
バーストは大抵、消耗品ケチる土建屋さん

884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 15:01:17.09 8NgwRtDz.net
ロードサービスを呼んでも早くて30分、遅けりゃ1時間以上待つ事になる
その間路肩に止めっぱなしが良いのか、さっさと自力でタイヤを変えて移動させるのが良いのか、どっちが安全なんだろ？

885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 15:05:12.91 1YcEjBL+.net
だから、場所によるとしか・・・

886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 16:08:32.59 WAsCkZz+.net
>>884
車道外に移動して交換だろ

887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 18:39:31.20 +Tl1zszc.net
トンネルの中で交換してた馬鹿がいたな
死んだらしいけど

888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 18:54:07.86 kxhzEqQZ.net
伊勢湾岸のくっそ狭い路肩にミニバン停めてホイール交換してる馬鹿見かけたけど無事死なずに脱出できたんだろうか
もうちょっと行けば東海ICだったのに

889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 19:03:34.02 EhiQoktf.net
>>887
走行不能だったらしゃーねーだろ

890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 19:07:35.97 +Tl1zszc.net
ハザードだけ炊いて歩いて避難扉の向こうに出ればいい

891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 20:13:44.46 raobEaS1.net
三角表示板を置かないから事故にあう。
路肩でタイヤ交換するのなら三角表示板と発炎筒を使えばいい。

892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 20:38:28.25 gwIL4M3N.net
>>889
走行不能とはどんな壊れ方?

893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 20:55:12.81 i/M9MVvb.net
俺は三角版と蛍光＆反射ベストとLED緊急灯を積んでる
夜中に真っ暗な中で壊れた時にピカピカさせる訓練もやってる

894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 20:59:19.05 VN1NN8be.net
>>892
それこそバーストしたら走行不能じゃないか？
走れても数百メートルだろ？

895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 21:02:46.61 vjrKQ/LD.net
もうよそでやってくれ

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 21:04:38.05 uNnZdbcX.net
首都高C1でバーストしたら
タイヤ交換以前に
退避所に移るまでに大事故なる恐れがあるぞ

897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 21:56:37.15 fmsJTzjJ.net
みなさん錆対策はどうしてますか？

898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 22:00:31.86 H95236GN.net
>>887
テンパり過ぎだろ

899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 22:00:34.25 8TXk/x2J.net
油か塗料を塗りたくるしかないよ

900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 22:10:33.04 BSu8x7iS.net
>>897
融雪剤地域在住で二台車があるが
トヨタ車・・・何もしない、何もしなくても錆びないから
ワゴンＲ・・・何もしない、何をしても錆びるから

901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 22:28:19.75 X0DwbeFP.net
>>882
タイヤがズタズタになって、ワイヤーだけになったんだが

902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 22:51:25.28 0ZfLhcgS.net
ワイヤーだけになったタイヤをどうやって修理するつもりなんだろう

903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/02 07:36:57.05 qpCGGIXh.net
>>900
わかるww

904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/02 10:17:32.89 92Q1rmCy1
ここは20年20万kmとは関係のない話が大好きな朝鮮人だらけのスレになったね

905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/02 17:30:53.55 76iOvbe7.net
軽自動車はほんと錆びる。ダイハツも若干マシだけど錆びる

906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/02 17:33:12.28 tdNAbOla.net
>>900
ほんとワゴンR錆びるよな
フェンダー部分にエンジンルーム
フェンダーは他にも同じ場所錆びてるのいた

907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 10:02:28.74 ukh9Aj40s
トヨタの車を新車で買って毎月洗車と
コンパウンドの入ってないワックスをかけて
屋根付きの車庫に保管して事故などで板金塗装修理などを
経験しなければ２０年２０万キロは錆が出ることはないだろう。
ただし、海沿いで使用する車はこの条件に当てはまらないかも知れない。

始終、路上駐車や雨ざらし駐車の車など手入れをしない場合は
６年目くらいで錆が出始めるだろう。

908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 19:01:18.55 /Az+B1nV.net
90年代のメルセデス・ベンツの某車種なんだけど
配線が、あちこちボロボロで
ボディの程度はいいのに
維持を断念せざるを得ない状態
なんだかんだ言っても国産車は優秀だと思う。

909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 20:37:20.50 P+ljMsJj.net
90年代のドイツ車ってちょうど樹脂類の品質が問題になり始めの頃だよね

910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 20:52:54.82 64n13plP.net
日本車見習ってコスト削減始めたころだな
メルセデスでいうとW210/W203あたりか

911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 20:58:38.46 P+ljMsJj.net
樹脂類はドイツのリサイクル法施行が最悪のガンだったと聞いているが
値段は上がる品質は下がる、

劣化が一定を超えるとあちこちから意味がわからない症状が出る、
対策はワイヤハーネス全面はりかえ、って恐ろしい爆弾

912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 21:06:11.79 64n13plP.net
ワイヤハーネスの被膜を生物由来の再生可能にしたことやろな

913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 21:09:52.71 IQeNfIpr.net
そんなん経年で自然に還ってまうやん！

914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 21:15:32.28 64n13plP.net
悲しいかな日本人は秀才と凡人しかおらんけど
ドイツ人は天才にキチガイに馬鹿と人材豊富やからな

915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 21:18:20.51 pzDcSKP4.net
W124後期形のワイヤハーネスから、素材変更になってるよ

916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 13:45:46.42 hdFo0Xji.net
今の日本は天才を許さないからな

917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 19:18:35.18 BU8AAtq2.net
必要とされるのは物言わず安月給激務でも休まず奴隷になるやつだけ

918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 19:24:41.73 snJ4F3uw.net
必要なのはそういう奴隷の中で優秀なヤツに職を与える起業家だと思うんだが、
そうなると優秀じゃないやつはますますひどい扱いを受けることにつながるな

919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 20:10:12.44 gtecJDPk.net
三洋、シャープに東芝
会社傾けるのは経営者やで
三菱グループなんて一番怪しいやろ

920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 21:58:32.90 snJ4F3uw.net
三菱グループなんて正真正銘日本のキレ者しかおらんぞ

出来の悪い子MMCはグループ離脱や

921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 22:06:56.45 gtecJDPk.net
切れ者揃いの参謀本部が日本を敗戦に導いたのと同じ構造だよ
今の三菱は戦前の構図そっくり
つか、浮かばない船や飛ばない飛行機造ってる時点で戦前のがましだろ

922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 22:16:16.81 hdFo0Xji.net
>>917
そういう家畜を家畜として留めておくために酒やタバコという
脳を猿レベルに退化させる麻薬を社会に遊ばせておいてる
世の中って上手く出来てる

923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 00:13:05.89 NocYHzUyZ
スレ参加資格は10年、10万キロを両方クリアした車のユーザーです。
それ以外の方はROMに徹するか、スレ違いの発言はお控えください。
という但し書きが理解できない朝鮮人の書き込みが続いているわけですな。

924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 02:36:50.65 FHXAZ3dl.net
やっぱ内装ギシギシしてる古い車って、
内装剥がして消音テープとか貼るとギシギシ収まるの？

925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 07:33:13.64 wBWFWQdD.net
>>924
分からないけどその可能性はある
新車だと部品の端に小さなフエルトみたいなシールが貼ってある事がある
そんなのがかたくなったり薄くなったりで音が出る事があるから止まる事もあるかも知れない

926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 13:43:06.83 qbfvaNHJ.net
>>924
なるよ。
場所特定してちまちまやるの楽しいよ

927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 20:15:31.11 LuEdIYbG.net
床鳴りと一緒で油塗るだけで治るよ
でもその世代は防錆も利いてないだろ

928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 20:42:22.80 W+BWXJpo.net
古い車がもうこれで車検通らない、という主な原因について解説しておこう

１．前照灯の光量不足
　　これが圧倒的に多い。エンジンをふかすなど回転数を上げることで認めてくれる
　　場合もあるが、根本的な能力不足だとどうしようもないし、そもそも危ない。
　　発電機のパワー不足、各部の抵抗増、配線の劣化、レンズのくもりなどいろいろある。
　　古い車でもシールドビーム車ならむしろ規格化されていて今も売られているから
　　交換すれば問題ないが、異サイズなど特殊なのはもう物がない。

２．適合サイズのタイヤがない
　　タイヤはたくさんあるが、インチ、扁平率など時代とともに主流のものが変わっている。
　　需要が少なくなると、販売自体が打ち切られる。
　　似たサイズでも装着できなくはないが、スピードメーターに誤差があったり、
　　LIが不足すると車検不可。買いだめも効かないため切実な問題。

３．シートベルト
　　長年の使用ですり切れる。専用品だともう交換できない。

４．騒音
　　マフラーの穴など。互換品もないため特注となる。補修はせいぜい２～３回まで。

５．車台番号
　　車体番号がかすれて消えてしまうことがあるらしい。この場合は同一性が不明なため、
　　車検不可。職権打刻はいろいろ手続きが煩雑で大変。手続き中に車検切れになることも。

929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 20:45:41.74 LuEdIYbG.net
>>928
シートベルト義務化世代だとありえんな

930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 20:46:43.05 LuEdIYbG.net
つか、マジレスして恥ずかしいレベルやないけ

931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 21:11:47.91 DDLKAO61.net
>>930
夏休み

932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 18:31:06.69 KtCKURGk.net
ウェビングがダメになってＮＧとか聞いたことがない
ベルト絡みで圧倒的に多いのは警告灯だろ
マフラーの穴？　ステンレスが当たり前の今いつの話ですか

933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 18:38:07.99 MaWAE/VE.net
マフラーはともかく
エキパイは鉄っちんちゃうの？

934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 18:43:46.86 T28ZUMuN.net
夏休みですな～

935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 18:50:19.19 jJBB4Xl/.net
ステンレスは常温の穏やかな環境で錆びにくいだけで
高温、水、塩に晒されるマフラーだと錆びて穴あくよ

936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 20:06:10.74 aT+wU91E.net
マフラーに穴が開いた車の音を聞いたことがないから
穴が開くとどういうことになるかわからないんだろう
それくらいマフラーに穴なんか開かないんだよ今は

937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 22:57:12.58 QqpdWsrG.net
コイツこそアホ
マフラーをサキッチョだけだと思ってる
珍カス君

938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 23:08:01.60 KWAKJ9m4.net
降雪地帯に住んでるとマフラーに穴なんて日常茶飯事だぞ
まあ、穴というよりタイコやフランジとのつなぎ目からの漏れが多いな

939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/07 00:26:05.53 kaVLCE9v.net
>>919-921
そうは言ってもヨタの自動ブレーキを支えているのは三菱やで