●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part35

●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part35 at CAR

[前50を表示]
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 14:40:30.34 9MRm2E5B.net
そのころのは固いの入れないとダメなんじゃないかな

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 15:09:59.62 3sdN+mNU.net
>>449
あなたのはターボＸ入れて下さい

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 15:27:58.34 05AI+cH8.net
モーターアップだろ。

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 17:50:38.67 LFkxQRBR.net
ターボXって7.5W30か？

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 19:15:41.76 NFlHoIt5.net
ターボＸなんて入れてたからオイル上がり半端ねぇ

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 19:19:31.57 +3xAKndu.net
>>432
比較的近年に登場した5w-30が標準で10w-30のクルマにも対応できるようになっただけ
普通に5w-30使ってよし

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/11 19:26:17.69 a0XGLJmr.net
サーブ9-3か！

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 00:30:36.03 ZrzC4LhQv
このスレに書き込む資格のある奴は
２０年前に新車で買った車で２桁ナンバーの車の持ち主だけだ。
２０年前の廃車寸前のポンコツカーをスクラップ屋で拾って来て
復元修理して３桁ナンバーをつけてる奴は書き込みを控えるべきだろう。

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 17:18:20.27 TDQLc3lA.net
1 名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [CN] 2017/07/12(水) 14:54:59.30 ID:OFefCt6Q0 BE:468394346-PLT(15000) ポイント特典
　トヨタ自動車は7月11日、新しい純正エンジンオイル
「トヨタ純正キヤッスルモーターオイル SN 0W-16」を発売した。
価格は3900円/4L缶。
　7月10日に発売した新型「カムリ」でも採用しているこの
エンジンオイルでは、ベースオイルに高性能な合成油を100％
使用して約50％の低粘度化（40℃における動粘度比較）を実現。
さらに摩擦低減効果を持つ添加剤の採用で摩擦係数を約3分の1に
低下させ、従来の汎用製品である
「トヨタ純正キヤッスルモーターオイル SN 5W-30」と比較して
約2.5％燃費を向上。同粘度グレードで世界トップクラスの
低燃費性能を実現した。
　この低燃費性能に加え、常温流動性能が向上したことにより、
エンジン内部の動きがスムーズになってエンジンの始動頻度が
高いハイブリッドカーやアイドリングストップ機能搭載車の燃費を
向上。より清浄性能が高い添加剤を採用してエンジン内部の
不純物の発生を抑制し、エンジン本来の性能を長く
維持できるようにしている。また、新製品の開発にあたり、
トヨタでは約400万kmの走り込みを実施。より強固な信頼性を
築くべくエンジンの耐久試験を重ねているという。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/12 19:58:21.31 HMPVxTfr.net
ホンダの２輪用ウルトラGP
20w-50
これでいいけど、今は表記が変わってるから分からん
3S-GE、1G-GEUにはよく入れてたな

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/13 19:48:33.99 GcyRPxPG.net
>>459
湿式のオイルを四輪でも使えるの？

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 00:38:50.16
旧車に最新のオイルを入れても問題なく動くけれども
最新の車に旧車用のオイルを入れると、燃費の悪化、
カーボン堆積、パワーのダウン等の不具合が
発生する場合があるってことだろ。

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 00:42:34.04 oYYZsfE2.net
>>460
湿式ってのが分からんが、本来なら２輪車だから使えないはず
んが、俺は入れてたよ
当事、ヤマハのXJ400にこれを入れたらアイドリングが1200回転から1500回転に上がった
そんだけフリクションロスが減ったんだろう
1G-GEUには良かったと思ってる

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 00:44:08.98 oYYZsfE2.net
湿式ってクラッチを言ってるのか？
クラッチなら関係無いだろ

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 01:34:03.54 sMMewPTn.net
車のクラッチは乾式、バイクは基本的には湿式。
湿式の場合オイルに浸るんで、潤滑剤によってはクラッチが滑る。
なので使用可を唱っていない車のオイルはバイクには使えない（事が多い）。
バイク用は車に使える。
ハーレーや一部の乾式使ってるレーサーレプリカは車用も使える。
常用回転数が違うから俺は使いたくないけどね。

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 01:39:04.61 8opOTOLi.net
バイク用は単純に流通が少ないから割高なことが多い

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 07:20:20.01 aXg+9DBZ.net
>>464
そうは言われてるけど学生の頃、家にあった車用のオイルを使ってた
安物の10W-30くらいのオイルだったけど何も問題は出なくて5万キロくらい走ったな
自分の周囲も車用のオイルを使ってた奴が居るけど滑ったって聞いた事無いんだよね
確かにその話は聞いた事あるけど自分の中では本当なの？って疑問に感じてる

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 08:59:22.26 02q2eLj9.net
>>466
減摩耗抑制のモリブデン入ってなければ滑ることはないぞ

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/14 09:01:22.35 hnB7AXbJ.net
>>466
俺も車用をバイクに使ってた。
7万キロぐらい走行したが問題なかったよ。

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 06:04:36.31 nS3uyAyu.net
古い話なのかも知れないけど
2輪市場ではホンダ純正オイルの評判はかなり低かった記憶が有る

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 09:36:01.92 UPLgy61e.net
純正オイルは信頼して良いのだろうか?
乗換を促進させる効果が混じっているのではと勘ぐりしたり

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 09:46:50.38 UJ70AA/L.net
非純正オイルのほうが心配だわ
俺は純正オイルしか使ってないおかげで
19.5万キロでいまだ快調

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 10:23:34.96 7L93j5v3.net
>>469
ウルトラUなら標準的なオイルだけど、ウルトラGPは全くの別物
後にヤマハから同レベルのオイルが販売されるようになったぐらいだからね
正直言って貴方の記憶違いも甚だしい

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 12:31:11.25 uGolHDIi.net
>>470
あなたは純正オイルを指定通り使って壊れるクソメーカーの車をもう一度買うのか？
普通に考えて他社に客取られるだけだし評判ダダ下がりだしそんなアホなこと絶対しないよ
>>469
一時期ホンダ製2stバイクの出来の悪さもあって純正2stオイルの評価は低かったけど
純正4stオイルの悪評は聞いたことがないなあ

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 13:21:32.80 1GK3M9AS.net
これが信者さんの熱心さか

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 13:34:29.42 7L93j5v3.net
>>474
あんたの脳ミソが腐ってんだよw

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 14:14:47.53 KePEvHeP.net
>>471
純正オイルなんてディーラーに車検を出した時しか使ったことないけど25万kmでエンジンだけ快調
他はボロボロ

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 14:32:34.45 Y7YaMTCL.net
>>476
非純正が多いってこと?
運がいいな

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 14:37:27.73 KePEvHeP.net
>>477
普通だよ

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 15:43:07.37 zJeETwuw.net
オイルって昔と比べて性能が上がっていってるって聞くけど実際どうなの？
もしそれが本当なら長く乗るのにプラスになるのかな

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 17:08:34.61 3dqtQsD9.net
現代の車の性能を支えているのは車の性能自体だけでなく
最新の燃料であり、オイル、タイヤその他諸々だけど
それが太古者にそのままマッチングするかと言えば微妙

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 18:27:46.67 laoOcWX7.net
>>479
昔ってどのくらい前の事を言ってるのか分からないけどシングルグレードの時代から言うと確実に良くなってるんじゃないかな
でもマルチグレードが出てターボ車が出たくらいからだと大きな変化は無さそうに思うけど
最近の新しい規格のオイルは潤滑性能だけでなく環境性能を評価するようになってきてるから単純に潤滑性能だけを考えると良くなってるのか悪くなってるのか分からない

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 18:38:24.54 3dqtQsD9.net
昔の英車とか空冷ポルシェみたいな
漏れるの前提だと
今の燃費環境優先オイルはいいことないだろうな
今はスーパーカーですら緩め前提だし

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 21:40:08.08 gujnDcLT.net
それぞれの車種と年式教えてくれ

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 22:38:48.93 3dqtQsD9.net
自ら名乗れや

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 23:37:01.57 O05KzmBz.net
>>482
カワサキ「オイルが漏れる前提とかｗ」

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 23:42:02.20 sukTVPiU.net
バイク屋に言ってもカワサキではよくあるんですよ～で終わりだからな

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 23:48:13.67 sukTVPiU.net
え？100%合成オイルを入れた？
ダメですよ！そんな高性能のオイルを入れたら。
浸透良くて余計オイルが漏れるじゃないですか
カワサキには昔ながらの硬い鉱物油を入れるんですよ。これだから素人は…

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 23:54:29.00 O05KzmBz.net
カワサキのバイクって本当にオイルは漏らすけどビッグトラブルなく数十年走るよな

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 23:54:33.99 3dqtQsD9.net
カワサキは農機具レベルで動くように出来てるからなぁ

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/15 23:57:44.03 3dqtQsD9.net
いや、マジでブラジルとか南アフリカでカワサキのバイク支持されたの思い出したわ
２ｓｔ除いて

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 01:42:40.39 zHUrcZGL.net
・店に行くと，頭ボサボサの元ヤンみたいな店長がいて，白髪混じりの初老の常連客と話している！
・カワサキの250を「エンジンかけさせてもらっていいですか？」なんて聞くと，店長は苦笑い！
・常連客は，「若い頃は，エンジンばらして組み直したもんや！」とブツブツいいはじめる！
・「じゃあ，これ下さい」なんて言って，そのバイクに指を差そうものなら，周囲の客は一斉に軽蔑の目を向ける！
・契約が済み，店長に「領収書に印紙貼っておいたから！一応ね！」と言われ，　ありがとうございましたと言われず，むしろ，罪人になったような気持ちで店を立ち去ることになる！

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 01:47:13.78 ZWwNJaqH.net
二行にまとめろ

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 12:24:55.59 TQ3GFPdX.net
改行を消して2行にして読めばいいじゃないか。

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 12:43:47.58 YMQ0kzV8.net
>>491
糞店紹介乙
だから何？

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 13:56:55.80 NBD0i0+T.net
＞むしろ罪人になったような
カワサキという十字架を背負うことになるからな！

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 14:04:44.18 Q922WUas.net
確かにいまだにカワサキのＺはよくみかけるな

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 14:16:46.27 NBD0i0+T.net
30年前のカワサキなんてそこら辺の3年落ちの新車（持ち主がメンテ疎い）より状態も調子も良さそう

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 15:56:27.70 Q922WUas.net
でも、この時期空冷のキャブをチューニングしてたりすると
結構辛いわ

499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 16:08:50.06 yPTb3kWj.net
マトモに弄ってあれば何の問題もないけどな

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 16:13:38.04 Q922WUas.net
Z1あたりでも？

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 17:09:58.64 BQ3ZtYGz.net
スレチ

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 21:26:29.34 ywfpfy6l.net
バイクスレに迷い込んだのかと思った

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 22:37:40.72 NBD0i0+T.net
スレチだけどカワサキのバイクは持つよねって話題がそれただけだ
しかしカワサキとかバイクメーカーって30年落ちのバイクとかも見てくれるけど
車の正規ディーラーって渋い顔して「古い車だから・・・」と面倒見てくれないよな

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 23:18:18.52 Ir3kEz4Z.net
俺は見てもらってるけど

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/16 23:41:07.65 GaQWFt4s.net
メーカーとディーラーを同列に語られても。
バイクはメーカーが面倒見てくれるのかもしれないけど、車は新車でも
メーカーは面倒見てくれない。

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 00:40:47.67 gvuv6uGk.net
競馬では
「無事コレ名馬」
という言葉を造った人がいる
プロスポーツの世界でも
ケガをせず現役を長く全うしたり
連続出場記録を立て名を残す選手もいる
古い車は事故や大きな故障を起こすと
まず修理してもらえないことが多い
つまり、古い車は「無事故の証」である
走行性能に問題がなくても、
エアコンがダメになってしまい
日常の使用に支障がある車もある
レース用や冬用などにできる敷地と経済力のある人はいいが
それ一台しか持てない普通の人には維持は難しい
もとから動力性能の高い車はそうでもないが
特に、コンパクト車や軽自動車だと
日々、周りの車から性能差を見せつけられるために
その車を維持するためにはかなり強い愛着が必要だろう
名車でも何でもない車を長年維持できる人は素晴らしい

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 01:53:11.72 Ym3YGL2p.net
そんなに誉めるなよ。照れるじゃないか。

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 07:33:42.11 9cA0P4hz.net
新車で買えばどれだけ古くなっても買ったディーラーで見てもらえるよ。

509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 08:44:37.46 2UEW5If2.net
>>508
ディーラーは部品が出なくなったら断ってくる
部品が出なくなるまでは見てくれるけど乗り換えさせようと強烈な見積もりを出してくる事も良くある

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 09:30:37.57 +OBm0Wwu.net
部品が出なくなってからが勝負だな
それまでに部品をストックしておくか、腕のいい車屋を見つけておくか…

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 10:22:52.73 SUgw3pno.net
>>506
エアコンが壊れても新しい車を買えないから20万円以上かけて直した
買い換えた方が安上がりってのは実はあんまりないんだな
最近の安全対策や排ガス規制バリバリの自動車より軽くて馬力もあるし

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 11:31:30.58
強烈な見積もりでは無いけれど新車から２１年目の車検を受けた翌日に
新車のカタログを郵送してくるトヨタのＤラー。
古い車にネチネチしつこく乗ってるんじゃーねえーよ、
いい加減で買い替えろ！って言われてる様で気分が悪い。
しかも最近のトヨタ車はどれもこれも不細工なフロントマスクと
死ぬほどダッサいスタイルで買う気すらも起きない。

513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 11:37:23.56 Cx7Mxf2s.net
うちのディーラーは部品なくてもリビルドや中古で何とかしてくれるがな

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 11:53:26.80 MVuVHr6W.net
マツダかな？
トヨタは新車のカタログと見積もり持ってきて終わりだよ

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 12:16:52.02 2aMKS4p/.net
リビルド品があるような機能部品はなんとかなっても内外装はなかなか
部品取りになる車自体がもうあまりない

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 16:12:20.69 v9q3K+JM.net
そこなんだよな
デラだと新車で買っても15年過ぎた辺りから営業から毎回ニューモデル案内されたり「そろそろどうでしょうか･･･？」的な雰囲気ガンガン出してくるからデラ内での肩身がだんだん狭くなっていくわ

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 16:43:45.12 dWMpddLw.net
デラに車検出しづらくなってくるのは確か

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 16:56:35.89 RP/oJO54.net
10年辺りから確かに扱い悪くなったけど
20年超えればVIP扱いだぞ
勿論、新車で購入してずっとそのデラに車検出してるけどな

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 17:04:55.87 MVuVHr6W.net
>>518
5年～10年落ちってのが一番「型落ち」「どうせ安い中古」＝新車買えない貧乏客ってイメージで扱われがちだけど
さすがに15年や20年ものだとその限りでないからな
こいつは好きで乗ってるんだろうから新車勧めても無駄だしメンテナンスで金を頂こう、ってことにも繋がる

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:20:02.88 9cA0P4hz.net
>>509
それは部品が出ないから直せないってだけでしょ。
別にどんだけ古かろうが部品が出る部分は見てくれるし、車検だって何も交換
する必要が無けりゃやってくれるよ。
単純に古いから見てくれないだなんてことは無い。
以前誰かが古い車は触ると壊れるから門前払いみたいな事を言ってたけど。

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:34:17.77 2NvYmjvH.net
18年落ちのMT車のクラッチ交換で
クラッチディスクが10,000円弱
スプリングが15,000円程度
意外に安い

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:47:55.30 Lvl81VX5.net
ロードスターとかミニとか
熱狂的なファンが居るクルマなら
相当長く乗れるノウハウが色々あって楽だよね
イギリス、アメリカで売れてるクルマもパーツ輸入でなんとかなりやすいね
DIYer多いから

523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 21:58:19.97 MVuVHr6W.net
ミニやビートル（共に旧の）なら自分でもイジれそうなイメージ

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 22:52:01.69 j9NKKvpq.net
修理代が高いから買い替える、というのは口実。新車より高い修理なんかほとんどない。
その程度の思い入れだということ。

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 22:54:40.22 dWMpddLw.net
あまりにも新車の売り込みがしつこ過ぎて、
この人に今の車預けたら何かやらかすんじゃないかってくらい思わされたことはある
それ以来その車をデラに見てもらうの敬遠するようになってしまった

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 23:39:45.30 9cA0P4hz.net
自分の場合乗り続けるのは思い入れがあるのは当然だけど、メーカーの
計画的陳腐化の策略にはまるのが嫌だってのも大きいな。
自社の製品を貶すようなことをしてむなしくないのかね。

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/17 23:58:27.22 ZDGpsZOA.net
：『セルシオを超えるのは、セルシオだけ』

528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 00:01:09.73 z+jwu3vi.net
みんな街乗りと高速走行とで燃費どれ位のに乗ってる？

529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 00:09:26.41 Dsi7Fp0Z.net
市街地7
田舎10
高速13
ハイオク専用V6-3リッターセダン

530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 05:56:36.59 FjmSsFxl.net
>>492
大人なら三行は嫁

531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 07:00:04.82 Icpu07+c.net
>>524
中古車より高い修理ならそこそこあるよ

532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 07:01:23.86 Dsi7Fp0Z.net
査定はゼロだからオイル交換ですら高い

533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 08:31:54.44 7ES3st7V.net
通勤や街乗りで約6km/L
2Lハイオク、3S-GE、ステーションワゴン
ST215G
・・・・・

534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 08:55:20.00 Sv8OSs7E.net
>>533
対して変わらんかも･･･
2L、レギュラー、3S-FE
ST215G
只、深夜の長距離なら15km/Lは走る

535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 09:40:51.75 LyySFlh1.net
ガソリン車って燃費に波があるんだな

536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 10:00:13.25 A5V7ctZ6.net
RB20E 18万キロ
街中 10km/l前後
夜中に地方へドライブ 13km/l
高速 14km/l
乗り方変わった（飛ばさなくなった）せいか、昔より燃費伸びてる。

537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 13:16:24.14 1PrxKyOm.net
>>533
通勤距離にもよるしな
4A-GE、ハイオク、セダンで11～15km/L
ギア比のせいで経済速度は40km/h台だけど

538:209
17/07/18 13:17:55.19 EpfuoCkN.net
3連休でオルタ交換しました。
クーラントの入ったホースを外さないといけないとか書かれたサイトあって
面倒かと思ったら、そんなホース外すまでもなく30分で簡単終了・・・
アイドリングで13.6～13.8Vという電圧に。
これが新品(リビルドだが)のオルタの威力かい！
もっと早くに交換しときゃバッテリー1つ無駄にしないで済んだのか。

539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 13:41:14.40 sNVMb94N.net
>>537
通勤距離はあまり関係ない
通勤時の平均速度が効いてくる
都内みたいに平均速度が15km/hを切るようだと長距離でもダメだ

540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 15:57:13.96 kNZrW5n8.net
7MGTE 23万km
街乗り　4～5km/l
高速　　7～8km/l
昔のアメ車なみだな

541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 19:18:23.10 of6FKRbw.net
G20A 26万
都内で良くても8
郊外だけという機会は殆どないので
高速＋郊外で凡そ10
奈良から東京まで5時間で戻ってきたときは15いってた

542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 19:33:07.79 7PkCQcSc.net
VG30DET
横浜街乗りリッター4～5km

543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 19:34:24.62 7PkCQcSc.net
可変吸気機構とかAACバルブとか機能してないかも
下手すると可変バルタイも機能してない気がする
新車時のフィーリングが知りたい

544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 19:54:46.79 of6FKRbw.net
20B-REW海苔おったら
チューンドでキャノンボールしたら
用賀から御殿場まで辿り着けんかった
ってホントか教えてほしい

545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:08:53.60 XciVBPCH.net
>>539
通勤等の走行距離はそこそこ関係あるよ
一回の走行距離が短いと空燃比が濃い冷間運転の比率が高くなるから燃費が落ちる

546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:16:07.43 PXN9FGtU.net
5VZ-FE
街中4
長距離8

547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:35:21.54 of6FKRbw.net
水よりガソリンのが安い国もあるらしいな
>>546
ディーゼル規制にひっかからない
ガソリン車？

548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 21:48:20.78 GTtSxUaI.net
>>547
FEならガソリンだべ

549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 22:41:54.68 bewTpn2w.net
>>541
G20Aなんか懐かしい型式
もしかしてインスパ＆ビガーの車種
５気筒だ

550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 22:51:26.73 of6FKRbw.net
>>549
CSだろ、君

551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/18 23:04:56.91 xBws3AdV8
ZC 37万km

通勤 11km
遠出 15km

552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:04:08.51 ww1gMbp9.net
F 　20万km以上(メーターが何週したかわからないので)　
街乗り　3～5km/l
高速　　私は走行した事無いので不明
3F 31万km
街乗り　5～6km/l
高速　　8～9km/l
Fは父親の形見なので町乗り以外はわからない。
3Fは5台の内で新車から乗っているので1番調子良い子
他の4台はもう少し悪いです。

553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:11:32.04 8R7dlakZ.net
>>550
君じゃない年齢ｗ

554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:12:23.97 8R7dlakZ.net
追記：御祈祷もやめるｗｗので

555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:16:08.90 8R7dlakZ.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このCM恰好いい

556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:34:31.05 8R7dlakZ.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昔これを新車で買ったｗ

557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:40:43.76 37Ood5x9.net
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台のマシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを１速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く）

558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:48:26.34 8R7dlakZ.net
たかsuクリニックご紹介しますｗ
皮〇無理

559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 00:49:03.96 8R7dlakZ.net
しかし有名なコピペはるなｗ

560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 01:54:31.43 Ch146Ol+.net
トヨタ皮カムリ新型発売色は赤です

561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 04:20:37.39 lFt0L5OC.net
>>557
また懐かしいコピペ持ってきたなw

562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 09:22:02.80 CM3mB205.net
よくできたコピペだなｗ

563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 10:59:09.78 Zf79kqaZ.net
>>528
FJ20ET
町乗りリッター約7キロ
高速で10キロくらい

564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 15:37:30.01 w7DOCCRg.net
>>528
1JZ-GTE、4AT、2ドアクーペ
街乗り　9km/L前後
高速　　乗らない

565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 18:50:33.96 nVGzZJSV.net
>>556
今見ても恰好いいな
車もＣＦも

566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 20:14:27.68 xJUTlS79.net
>>528
L28
街乗不明
高速不明

567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 20:28:49.72 hqbqxQlo.net
MX81 7M-GE
街乗　5
高速　8

568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 20:30:25.24 mb0P1j7i.net
VH41DE S-four
街乗り 5

569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 21:48:19.61 6LByZB6d.net
は？　燃費スレになってるやん
ワイのFC3Cは回してもエコランしても
4.5
なら回した方が良くねって結論出たわ

570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 22:02:42.07 KBw26wD3.net
最近トリップメーターが回らなくなったり、
リセットノブが引っかかって押せなくなったりして燃費計算できませんのことよ

571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/19 22:28:08.40 nVGzZJSV.net
もうタコは動かないけど車検は通る

572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 06:40:29.32 8d3/3ueu.net
パワステオイル漏れまくってるけど車検は通る

573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 07:05:01.50 /OYvI6q8.net
>>572
漏れ程度なら車検は通る
下に滴り落ちてたら、アウト

574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 15:01:20.19 67Us0dnN.net
行く直前となんなら駐車場で拭いておけばだいたいは通る。
自分でメンテ出来てるなら公道でも問題にはならんからね

575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 19:40:04.04.net
ごくごくフツー何の変哲もない
エントリークラスや軽自動車を長く乗っている人に敬意を表する
プレミア感とか転売とか一切考えず、
性能や使い勝手を含めて純粋にその車を大切にしているから

576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 19:51:35.31.net
だね
たまにコンクールデレガンス級を動かすより
多少の傷みや汚れがあっても足に使ってるほうが恰好いいな

577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 20:29:04.67.net
買い換えるモチベーションも無く、壊れないからたまたま乗り続けてるだけだろ。

578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 20:40:25.73.net
車検が通らなくなるまでは乗り続ける。

579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 20:46:22.73.net
自分も車自体に特に興味なくて、単なる移動手段でしかなく、
別に壊れてもないし、整備に金掛かるってわけでもないのに買い換える理由がない
って感じで乗り続けてる

580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/20 23:47:15.02 EkE5ZwZnK
時速４０キロをトップギアで走るときに４気筒の普通車なら
エンジンの回転巣は約２５００回転くらいだけど軽自動車なら
大体４０００回転くらいは軽く超えている。
同じ距離を走行する場合、軽自動車は普通車の倍近い回転数で
エンジンを回すからピストンやシリンダーをはじめエンジンのあらゆる所が
普通車より早く摩耗して壊れる。軽自動車で２０年２０万キロ走行するなら
途中でエンジンの交換が必須だろう。

581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 09:12:30.14.net
動くし　止まるし　エアコンも効いてるし
積極的に買い替える理由が無いので　
未だ　セレナRC24に乗ってる。走行17万キロ　
一向に壊れる気配なし！

582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 12:24:48.72.net
C24なんて新しい車やんけ

583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 12:31:13.36.net
90年代後半～00年代前半の日本車は一番完成されてると思う

584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 14:13:24.04.net
>>582
その、新しい車だとする定義は？
その型で一番新しい年式だとしても2005年だから
10年10万キロは越えてるだろ

585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 14:24:20.61.net
なんつーか…
2000年代の車はまだ全然新しいよね
もっと言ったら平成二桁以後なんて全然新しい

586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 14:26:27.78.net
具体的な車名は？

587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 14:27:08.79.net
>>584
10万は使用状況では超えていない可能性もあり

588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 14:39:28.76.net
>>587
そこは投稿者の申告に委ねられる範囲なのでは？
それを言い出したら、ここの投稿者全員が車検証の画像のUPでもしてから
書き込みしろ、という話になる

589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 14:53:05.55.net
>>584
20年20万キロのスレで10年10万キロはひよっこ
17万キロは結構走ってる感はあるけど、「一向に壊れる気配なし！」と言われても「C24の年式じゃハズレ引かなきゃまぁそうだろな」としか
C23は「お、まだ頑張ってんな」って思う

590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 14:57:53.37.net
一個人が、ひよっこ呼ばわりしようも
スレ基準が10-10なら問題なかろう

591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 15:09:00.86.net
ダウサイターボって長く乗るのってどうなんだろ？
次にダウンサイジングターボ買うかハイブリッド買うかノーマルガソリン車買うか迷う

592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 16:07:05.45 TMTzHc1j.net
ターボはオイル管理が面倒だしタービンは10万キロで交換しないと20万無理だろ

593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 16:09:47.99 pBaPJ7zV.net
メンテナスコストも含め耐久性はNA一択じゃないか？
やはりシンプルな物ほど長持ちするよ！

594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 17:13:44.04 TMTzHc1j.net
最終型のマークXでも買っておけば長持ちしそうだな
ナビもDINだし

595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 17:54:45.07 oktNrOaM.net
>>592
オイル管理さえきっちりやってたら20万キロくらいは大丈夫だと思う
意外と壊れないもんだよ
>>593
間違いなくそう思う
ATよりもMTの方が壊れないしね

596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 18:45:51.28 wXrLlYyE.net
ターボは熱がどうなのかなあ？
補器類にはあまり良い影響が無いような。

597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 18:54:12.73 Q+115eQa.net
C24が新しいってのはわかるよ
ただ自分の車が平成初期だからそー思うわけで、一般的な目線だとC24なんて古いぼろだよね

598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 19:01:22.52 vRH9T6tR.net
ディーゼルターボはまだマシだよね？

599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 19:09:58.00 oktNrOaM.net
>>596
同じ型の車だったらターボの方が熱はこもるだろうね
マフラーに蓋をしてるようなものだからタービンまでの間で熱がこもるし部品が詰め込まれるから風通しも悪くなる
補機にしてもハーネスにしても塗装にしてもどれを取っても熱くなるのは良くない

600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 19:47:39.11 xamcRFSc.net
ここは車が新しい古いのスレじゃないよ。長く乗ろうのスレ。意味分かってんのかな？
20年前の車を今日買ってきても、このスレの参加資格は無い。
だから車が新しいか古いかなんて関係ない。

601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 19:54:01.51 DWGYyScJ.net
参加資格とかお前が勝手にルール作るなよ

602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 20:01:38.63 xamcRFSc.net
>>601
俺が作ったルールじゃないよ。スレタイが読めれば分かるはず。
「長く車に乗ろう」って書いてある。
「古い車に乗ろう」とは書いてない。旧車を楽しむスレとは違うって事。
長く乗るのを楽しむ人のスレ。

603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 20:04:07.72 DWGYyScJ.net
>>602
スレを遡ってみろよ
もともとここは20年20万クラブじゃねぇんだよ
君も言及してるように
「長く乗ろうよ」スレだ

604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 20:14:42.73 xamcRFSc.net
>>603
分かってるじゃないか。
だから車が新しいとか古いとかは関係ないんだよ。
旧車の話がしたいのなら旧車のスレッドへどうぞって事。

605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 20:24:48.10 0XBeq0/G.net
をい！

よそでやれ

606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 20:35:55.41 vRH9T6tR.net
中古で買ったけど廃車まで長く乗りたいとか、新車で買ったばかりだけど廃車まで長く乗りたいとかならスレの趣旨にあってると思うけど

607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 20:39:42.38 DWGYyScJ.net
>>604
俺がどこで新しいとか古いとかにケチつけてるか教えてくれ
旧車の話をここでしたらなぜいけないのか説明してくれ

>>605
すまんな、傍から見てたら不愉快だろうが
延々ループするから悪しからず

608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 21:50:42.74 yh8a/w6N.net
たかが便所の落書きで自分の意見を押し付ける視野の狭い

オッサンたちw
嫌だね～w
みっともないね～w

609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 22:25:46.89 DWGYyScJ.net
押し付けられるのが嫌て言ってるんだけどね
>>608
お前みたいな無責任な茶々入れる馬鹿が一番嫌いだよ
みっともねぇと思うなら一々絡んでくるな、かまってちゃん
こっちはドン引き覚悟で管巻いてんだよ

610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 22:33:03.03 xamcRFSc.net
>>606
そうだよ。
>>607
>>582からの流れだね。別にお前さんが新しいとか古いとかにケチつけたなんてどこにも書いてない。
ここは長く乗ろうのスレ。に対して、勝手にルール作るなよって言うから、勝手にじゃなくて
そういうスレタイって話。
車が新しいか古いかなんて関係ないの。
長く乗ってる、長く乗るつもり、長く乗りたい人のためのスレ。
10年前に買った新車を10年乗ってる人は参加資格があるが、30年前の車をさっき買ってきて
今だけ楽しめればいいって人はスレが違うよって事。

611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 22:35:43.52 xamcRFSc.net
古い車はよくて新しめのはダメなんて流れになったら、長く乗ろうは関係なくなっちゃうだろ。
と言うのを言ってたつもりだけど、伝わらなかったらスマンな。

612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 22:52:39.01 zvmcSQ/I.net
書き込み資格は体脂肪率25%以上

613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 23:32:28.07 yaIr3HA2.net
良い歳したおっさんどもが俺ルールの押し付けあいですか？
まさにカンガルーの争いは(aa略)ですな

614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 23:36:03.19 f1rFnF6D.net
スレ参加資格は10年、10万キロを両方クリアした車のユーザーです。

615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 23:41:37.19 yaIr3HA2.net
平成9年式２代目カルディナ
205000kmですが、何か？

616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/21 23:54:34.95 pBaPJ7zV.net
>>598
ディーゼルは最低でも年間走行１万キロ以上じゃないと調子を維持できないよ！
都会のちょい乗りだけじゃ20年もたないと思う。

617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 00:05:55.10 MmSfrx5g.net
今のディーゼルは一度走り出したら5最低50キロ走る、
年間20,000キロ走ると言う使い方じゃないと調子を維持できない

618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 00:25:34.48 u4NMKipn.net
ターボ車が熱いのはタービン云々排気ガス云々じゃなくて、単純に過給するとシリンダー内の温度が一気に上がるからなんだよね
補機類は影響受けづらいけど、ハーネスやコネクタとかの樹脂ゴム部品が熱でやられる

619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 00:37:19.93 CUcvynxl.net
>>618
いや、タービンからの輻射熱や熱気もかなり熱いよ
だからわざわざタービンの周囲を遮熱版で覆ったりするわけで

620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 00:52:52.89 rM+p1Li/.net
>>617
年間400回も乗るのかww

621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 01:05:03.20 u4NMKipn.net
>>619
まあ、タービンやエキマニの遮熱板は要るよねぇ

622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 08:50:38.97 ObQZxgHj.net
>>611
ごめんそんな趣旨だったとは全然読めんかった

623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 09:35:27.66 f3wg//eu.net
>>620
通勤で使ったら、もっといくよね。

624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 11:21:50.53 kGBq5GWu.net
>>615
同じだ
但し、20年11万キロ
購入時で11年5万キロだったから、年式の割には距離走ってない

625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 11:29:56.23 kGBq5GWu.net
うちのは前期でライトはガラスレンズでハロゲン仕様だけど
後期はHIDで明るいはずなのに樹脂レンズのせいで
光量不足で車検に通らなかったそうな
ソースは車種スレより
ガラスレンズのハロゲン仕様で光量不足とかまず無いな

626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 12:23:41.87 ObQZxgHj.net
一度あった＞ガラスレンズのハロゲン仕様で光量不足
アイドリング上げて通してきたけど

627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 12:59:34.61 yaN18kZ5.net
>>625
汎用角型レンズで反射鏡がボヤけて駄目だった事がある。でも汎用だからamazonから3千円でまた買える。

628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 13:18:40.14 SdzrjGx5.net
HIDは明るいわけではない
ハイビームなんかハロゲンの車種が多い

629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 13:21:13.61 MmSfrx5g.net
あれは頻繁に点消灯するハイビームにHIDは不向きというだけ
明るさでハロゲンはHIDに敵うわけがない

630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 14:01:43.03 a88DULvc.net
>>625
レンズは大丈夫なんだけどリフレクターのメッキが剥がれて光量不足ってのが稀にある

631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 15:17:05.69 W/UeBBlS.net
長く乗ってたら知らず知らずのうちにパワーが落ちてくるよね。
1.3以上あったら多少パワーダウンしても実用上の不具合はないけど、
軽NAの場合10万ｷﾛ過ぎたあたりからパワーダウンを体感するようになり、
15万過ぎからは高速道ではちょっと怖いな。と感じるくらいまで遅くなる。
新車時55psが15万ｷﾛで50psまで落ちてくる感じで、
50ps以下となると高速ではちょっと厳しいという感じか？

632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 15:29:39.74 NDk4thVl.net
>>628
はて？何言ってるの？
ハロゲンがHIDに明るさで勝なんて無理だよ

633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 15:32:43.02 +0YZxxif.net
ハロゲン対キセノン漁夫の利でハゲノン

634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 15:46:43.28 Vyzsb7xh.net
>>628
ハイがハロゲンの車でもハイ専用のスポット配光だからHIDのロー+ハイの同時点灯でかなり明るいよ
それにHIDの大光量を活かして同車種ハロゲン車よりも配光がワイドになってる事が多いし

635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 16:41:49.38 6MVj+DEs.net
ハロゲン＜LED＜HIDの順に明るくなる
パッシングに使うハイはLED入れてる
ハロゲンっていうか電球は車内やリア含めて全部LED化して全滅してる
26年前のだけど
スピードメーターのバックライトとかキーシリンダーとか
ありとあらゆる場所をばらしてLED化した

636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 17:20:05.58 dTPJcrLh.net
LEDは指向性が強くて光を照らすのには向いてないよね。
レンズカットで拡散するようにはしてるみたいだけど。
懐中電灯を買ったら、指向性が強くてなかなか使いづらかった。

637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 17:31:20.00 lbzu5vn9.net
ママチャリのLEDですら目潰しになるかなら

638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 17:35:05.73 MmSfrx5g.net
>>635
古い車だから良いけど、今の車で迂闊にLEDに変えると何が起こるかわからんしな

639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 17:51:56.05 CUcvynxl.net
>>636
光源面積が小さいので懐中電灯等では強い集光が得られやすいってだけで、
LED自体の指向性は強くないし散光させたいならリフレクタとレンズでどうにでもなる

640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 17:56:34.74 yhiY3dFR.net
>>638
こういうこともあるらしいな
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)

641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 17:59:43.47 FV59AJsK.net
バッテリーあがったから交換
再生バッテリーなのに7年ももったよ

642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 18:46:32.39 lbzu5vn9.net
　　　　　　　　　　,,,,,..ｰ彡彡ミﾐ))))ﾐノ､､､､
　　　　　　　　彡彡／／／ミミﾐ)))))))ノノ)))ヽ
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　　　　／///////////ﾞヾ､ﾉﾉノノ"~//／ミﾐﾐﾐﾐミ
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　((((ヾヾヾヾ .l　　　.ｆ ,,,-===.v===-､ヽ　　.iﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
　λヾヾヾヾヾヽ　　 l.`､.LlLlLlLlLl ７´.l　 ./ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ　この、ハロゲーーーっ！
　　((ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ.ヽ　ゝゝ二二二ノ ./ .／ノノノノ
　　λヾヾヾ|　　ヽ＼　　　　　　　 /.／ノノノノ
　　　　＼＼.|　　　ヽ.ヽ､　　　　ノ／　　　＼
　　　　/　ヾヽ　　　＼｀｀｀ー.´´/　　　　　　＼

643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 19:55:28.87 IFE8Rkw3.net
古くから、車好きには大きく二つの主義があり、
大きい＝正義主義　（ビッグセダン派、　大型クロカン派、　とりあえず大排気量派）
と
ハイパフォーマンス主義　（高出力派、　スポーツ4WD派、　とりあえずツインターボ派）
とがある

644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 19:56:57.04 IFE8Rkw3.net
20年以上経っても可愛がられている車は、そのどれか
それ以外は、まあ見向きもされないね

645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 20:11:58.74 FV59AJsK.net
俺はどちらもあてはまらん
スタイルが好きで乗ってる
性能なんざ、普通でいい

646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/22 20:45:43.10 xc0xomaq.net
>>625
596だけど、うちのも前期型
ただバンパーやヘッドライト類は後期型にチェンジ
ヘッドライトは若干レンズに変色は見られるが車検は問題無かった
次の車検までには塗装やで頼むか新品に交換
>>645
苦楽を共にした我が愛車
雪で立ち往生した事も有る

647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 17:19:32.60 QmPHWHry.net
最近、中古でトヨタ車10年落ち10万km買いましたが皆さんは
20万kmや20年以上乗っている人も多いと思いますが
何年式何万kmで今までどんな修理やメンテナンスしてきましたか？

648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 17:56:03.49 z4sMNuaA.net
オールペン50万円（20年目）
エアコン修理10万円コース3回（5万キロ、8万キロ、11万キロ）
タイミングベルト（9万キロ）
エンジン載せ替え30万円（15万キロ）
エンジンECU交換（16万キロ）
プラグコード交換（7万キロ、16万キロ）
プラグ交換（7万キロ、13万キロ、16万キロ）
デスビキャップ交換（11万キロ）
ラジエーター交換（9万キロ）
オルタネーター交換（9万キロ）
ブレーキホース交換（13万キロ）
ATF交換（10万キロ、13万キロ、15万キロ）
パワーウインドウワイヤー交換（10年目から15年目までで4枚とも）
油圧クーリングファン漏れ修理（15万キロ）
ボンネットダンパー交換（15年目）

649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 18:05:04.63 0hcHPQuK.net
>>648
エアコン修理3回て運が悪いな
車種が分からないけど結構かかってるね
セルシオ？

650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 18:13:03.13 41d+aH8/.net
エアコンのパーツがねぇんだよ
日本で車に乗るのにエアコンが効かないって致命的だと
昨日の正午に思いました

651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 19:22:19.55 Ou03K182.net
エアコンって、長く乗るとこわれるもんなん

652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 19:35:58.27 l6LXJxvg.net
>>651
参考にもならんけど自分は、
13年91000キロ、13年166000キロ
の2台を今現在乗ってるけど不調とか全くないなぁ。
629の人は運が悪いのかな。

653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 19:41:54.23 dqxPwHFS.net
結構特集な例。(悪い方の)

654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 20:03:33.47 41d+aH8/.net
>>652
13年くらいは走行距離なんて関係ないよ
26年走るならその13年の走り方が後々効いてくる

655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 20:11:17.10 YI8biENe.net
エアコン修理で10万は安いな
俺は2回だが、15万と14万だった
どうせやるなら中途半端でなく、もっと徹底的にやった方がいいぞ

656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/23 20:20:50.21 41d+aH8/.net
車にも依るだろうな
おれの車はエバポ露出にインパネ脱着が必須だったからその工賃だけで7万だよ
7万高けーなって、自分でインパネ外す段階で心折れたわ
ここからさらに配線外して再び繋げるのかよ、って

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