●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part35

●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part35 at CAR

[前50を表示]
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 18:58:01.14 PATw4lms.net
>>198
タンクが違うから、かなり燃費表示は嘘っぽいぞ。

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 19:45:22.27 B2aOOEcT.net
>>198
禿げ同
もちろん今の車はよくできてるんだが
愛車が帰ってくると
これはこれでいいとこあるなぁ、と見直すよ
燃費と衝突安全性は比べ物にならないけどね

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 19:52:41.03 jfmy8coT.net
今の車ってインナードアハンドルが金属製のものってもうないんだな。
それでいてスプリングが昔よりは軽く作ってあるから
引いた瞬間に樹脂ってのがすぐわかる。
昔はスプリングが強くって樹脂とはすぐにはわかんなかった。

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 20:28:42.56 B2aOOEcT.net
>>202
そうだね
軽量化と廉価化を兼ねてるからな

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 20:42:38.38 8BLdvQTz.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 20:44:39.02 tGtlIZfi.net
古い車が圧倒的に優れてるのが操作のダイレクト感と全体的な質感だよね。
今の車はペダルもハンドルも時差がひどい。
乗り心地もふにゃいのに硬くて揺れがでかい。
昔の高級車はもっとふわふわだったか逆にしっかりしてた。

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 20:51:19.54 B2aOOEcT.net
>>205
燃費優先の電動パワステの違和感は大きいな
トーやトレイル、キャスター、キャンバーが
上手くかみ合ってないないのをデバイスで無理やり
ってことは無いのか

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 23:00:02.39 sruRrZvW.net
ところで内装レストアってした人いますか？
プラスチックパーツはもう限界…

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 23:09:32.24 7ABw2nyT.net
個人的に思うのは
90年代の車は安い値段に対して作りが1番豪華だけど、そろそろ色んな部分がヤレてきたかなという感じ
00年代のが値上がりに対して少し安っぽくはなったけど、メカニカルな部分は完成されてきて抜群の信頼性はある感じ
10年代から一気に安っぽくなって環境性能とか安全性能や実用性に走って酷く安っぽくつまらなくなった感じ

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/24 23:43:32.81 jfmy8coT.net
90年代後半あたりから内装に使われるネジが減ったような気がする。
はめ込み式のフックが増えて、しかも隠しフックもあるからばらすのが結構難しい。
内装パーツの軽量化もすごい進んだ印象。
セダンの後席の座面なんてポカポカドボンができるほどに軽い。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/25 09:55:29.16 z03j6oNq.net
>>205
驚いたことにスポーツタイプでもだるくなってるな
アクセルのレスポンスとか
スロットルのプログラムを書き換えると改善するから制御の問題なんだろうけど

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/25 10:30:15.67 zCRW0UtD.net
>>210
排ガス規制で、スロットルをダルくせざるを得ないんだよな
その抜け道として、モードを変えればスロットルレスポンスが変わる車もあるらしいが

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/25 10:58:03.61 DDov0m+J.net
例えばSモードとか？

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/25 15:51:47.25 EWAoyHIX.net
スロコンってかなり変わるのかな？

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 16:09:51.33 pbV4HHCn.net
去年の7月に交換したカインズのバッテリーだが
もうダメになっちまった。
テスターで測ると、アイドリング時に 9～12V(ものすごい変動)
んで、アクセル吹かすと 13V 超え
みかけの容量が皆無という、ひとえにバッテリー末期の状態だと思います。
いちおバッテリー新調しましたが、オルタが末期って可能性もありそうですか？
オルタ末期の症状を教えてくださると幸いです。
15年25万キロです。

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 16:21:28.78 Nya1/OMg.net
>>214
黄帽で買ったバッテリーが半年経たずにバッテリー上がりの症状を繰り返し、1年持たずにJAFのお世話になりました

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 16:31:36.83 lkwK2L5c.net
>>214
アクセル吹かすと14v越えなきゃおかしいよ。オルタでしょ。

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 16:32:20.56 7Cd7HdPk.net
>>214
何キロくらい走ってるの？
色んなパターンがあるけどオルタが完全に死んでたら吹かしても電圧が上がらない
ダイオードのパンクとかだと電気負荷が大きくなった時に発電量が不足するとか
あと、電圧計はどんなのを使ってる？
カーナビやレーダーに付いてる電圧計は誤差が大きくてあてにできない
安物のテスターで良いからバッテリーのターミナルで測定しないと正確な電圧は分からないよ
それに今の車は充電制御になってる事が多いから正常でも低い電圧を出す事がある
あと、たまにベルトが緩くてスリップして発電量が不足する事もあるからベルトの張りも要確認

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 16:33:39.65 7Cd7HdPk.net
>>214
ごめん
距離書いてたね
25万で１度もオルタをやってないのならオルタの可能性も十分にあるね

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 16:39:33.96 SFaKP1Nm.net
>>214
オルタが壊れてんだよ♪

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 17:02:12.29 pbV4HHCn.net
加速中は12V台の前半、アクセル抜いてエンブレ状態で13V台前半、ってところです
どういう条件下でも14V台は行かないですね。。
車はバモスで、床下エンジンで整備性最悪なので、なるべくオルタ交換は避けたい・・・
数ヶ月前にVベルトは換えてます。

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 17:03:23.06 pbV4HHCn.net
ところでカインズのバッテリーではアイドリング時で最低9Vを割りました。
(8.5Vとか)
あまりの低電圧だと電動パワステが切れるんですね・・・
ラジオも消えました。

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 17:20:16.52 Nya1/OMg.net
>>220
オルタ交換避けたい

そりゃ無理でしょ

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 18:06:04.01 YJw9Jwk8.net
>>221
カーナビが再起動しまくりでスピーカーがプスップスッ鳴るんだよな

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 18:07:20.23 YJw9Jwk8.net
>>220
俺はお金がないからガソリン入れずに20万kmくらい走り続けたい

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 18:09:40.57 YJw9Jwk8.net
>>221
電動パワステか…
一応パワステはついているけど電動じゃないや

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 18:34:54.59 QBpaqnX4.net
>>214-215
どこで買ったか、は問題ではないと思う。

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 19:22:37.44 +6Jle4jx.net
オルタの死にかけは徐々に電圧下がるから
バッテリが死んでるような症状になるが
微々たる充電をバッテリが補ってくれている
俺の場合
「とうとう圧縮抜けたか」
と思うほどエンジンが吹けなくなったと同時に
コーションランプが賑やかに灯りだした
慌ててデラに電話すると
「その組み合わせはオルタが死んでますね
発電しなくても満充電なら50キロくらいは走りますよ」
というので最寄りのスタンドでバッテリーを新調して
なんとかデラまで辿り着きました
ちなみに16万キロの時

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/26 19:59:10.25 qvErnDmS.net
俺のウインダムは9万キロでオルタが発電しなくなった

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 08:30:26.88 P8BRqiDh.net
>>225
油圧は嫁がすえきりするから漏れてくる
電動は節操がないから苦手

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 09:08:27.20 HYFwfi34.net
>>229
そんなんで漏れるか？

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 10:15:49.36 KGxwZPHN.net
>>230
漏れるよ。据え切りは本当に負担がかかる
据え切りしまくっても壊れないようなPSは
情報が全く伝わらなくて良いような車種に多いけども

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 10:31:45.93 iKNQL8eo.net
>>231
パワステは仕事しているけどそれが漏れと直結するの?

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 11:27:22.97 mkjR+REZ.net
PSの中のシールが早くダメになりそう

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 11:41:37.07 fiNipG4Y.net
>>232
ステアリングを思いっきり回したまま駐車とかでも漏れる
ウチのも漏れてるけどもう部品が出ないからオイルもれ防止の添加剤で誤魔化している

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 11:48:20.19 mkjR+REZ.net
ブーツが伸びっぱなしになるから、伸びてる側が傷む
ただ、漏れるのはブーツじゃなくて、中のシールが逝かれてるから
系のあうシールが手に入れば修理できなくもないが、さて。

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 13:48:25.91 t5OOoylC.net
>>234
で、据え切りとの関連は？

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 16:43:11.90 LCnBAMit.net
据え切りの方が油圧が高くなる

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 16:51:24.84 ZWAxH6wq.net
>>236
そして機械へのダメージは負荷の二乗に比例する

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 17:01:35.07 PyJRt0eX.net
重ステに乗ったら分かるよな。
パワステはかな～り無理してアシストしてくれていると。

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 17:08:06.58 jY0DvN7T.net
>>236
愛人関係

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 17:11:57.03 VI+rR407.net
>>235
パワステとドラシャブーツは関連しないだろ
どっちも据え切りで悪影響なのは似てるが

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 17:24:05.95 0f+5vaEi.net
なんでそこでドラシャのブーツが出てくんの(´・ω・`)

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 17:25:01.60 7x+n2S6p.net
>>237
発生する油圧は一定だろ

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 17:39:05.02 mkjR+REZ.net
>>241
わざわざラックのブーツと書かないと分からないのか
>>243
パワステの油圧　＝　重ステ時に必要な腕力－パワステ時に必要な腕力
縁石にタイヤが当たってて動かない状態で無理やり動かしたときが最大油圧

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 17:44:43.31 VI+rR407.net
>>244
＞228はPS（ポンプ）の中のシール漏れと言ってるんだからラックブーツであっても同じ

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 18:16:33.24 vDxFMURM.net
油圧パワステのポンプ本体から漏れてたけどワコーズの添加剤で取り敢えず止まったわ。

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 18:40:10.04 GWOM07uT.net
大昔のシャガーは据え切り一発でぶっ壊れたって言ってたな
パワステ
俺の場合エアコンのコンプレッサが外れて
巻き添えでパワステベルトが外れて重ステになったことあるよ
今の車はパワステありきで結構キャスター寝てるんじゃないかな
ステアリング系も小さいから交差点曲がるだけで
危険を覚えるほど腕力使った
極低速じゃないととても曲がり切れないｗ

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 19:50:21.41 yMkacKFX.net
>>247
輸入車、特に日本に入ってくる走りが売りの車は
据え切りしないなんて最低限の事も知らん人は乗らん方が良い
国産車でもスポーツモデルは繊細に扱うべき

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 19:56:16.39 GWOM07uT.net
流れをぶった切りやがって

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 21:50:21.71 OoIC55iTq
油圧ポンプの本体から漏れてたけど
鼻くそ丸めて詰め込んだら取り敢えず止まったわ。

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 23:03:26.97 U1HXZfy4.net
空気読まない人なのね

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 23:46:56.02 Zn5MR4xPU
パワステ未装備車ですが、どうすれば油圧ポンプから漏れるのでしょうか？

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/27 23:44:08.19 Zrz0RANs.net
スポーツモデルは繊細に！
ハイグリップタイヤなんて履いてスポーツ走行なんてしてはいけません。

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/28 02:58:43.23 SY64NDfIg
パワステ未装備車を運転するなら最低でも筋トレで
腕力を鍛えてからにすべきだろう。
腕力のない奴が力んでハンドルを回して思わず失禁や尿漏れ
最悪、うんちまで漏らしたらシャレにならんでしょう。

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/28 05:31:12.54 hPwwBITl.net
>>253
スポーツできないじゃん、車でw

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/28 12:05:40.39 BnUI/XPQ.net
ラックのブーツ破れてもパワステオイルは漏れないわな
ってかバモスって腹下エンジンだけど、蓋開けたらオルタ見えてるから交換余裕じゃなかった？
アクセル踏んで13以下なら確実にオルタ死亡気味

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/28 12:36:04.98 kIvjFXJT.net
ラックからオイルが漏れているときにラックブーツを触ったら
中でポチャポチャ音がした。

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/28 14:38:54.96 4/mhBJiQ.net
シールが逝かれるからパワステフルードがラック内に漏れる
更にラックのブーツが破れたら外に漏れる

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/28 14:45:24.23 wLUbjZdAG
ＡＥ－１００系カローラのパワステオイルが漏れるところは
ラックではなくパワステのオイルプレッサーチューブとかいう
パワステオイルの耐圧ホースじゃよ。
ラジエターホースみたいにホースがパンクして漏れるというよりも
ゴムホースと金属パイプが接合している部分からにじみ漏れるって感じ。
修理はパワステホースの交換しかなく工賃込みでや４５０００円くらいだろう。

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/28 17:09:23.88 D4+66+5l.net
据え切りが原因でのラックのブーツ破れはない

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 00:25:57.86 hyAM7qkO.net
人の車で据え切りすんな
平気で人の消しゴムの角使う奴と同じ匂いがするぜ

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 08:16:30.37 2um6luFG.net
据え切りで壊れる車なんてあんのかよ

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 08:36:40.02 55LIJeHC.net
そりゃあるだろｗ
1回くらいじゃないだろうが

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 08:54:51.39 Gdjuhc9a.net
教習車なんて毎日数十回も据え切りされているんだが

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 09:08:40.23 TLc8v486.net
>>264
教習車で20年20万km使っている所は素敵な教習所

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 09:21:58.28 W1qZFi44.net
なんの話だw

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 11:26:14.49 6JGJ5W5d.net
そんな壊れないと思うけど据え切りはイヤだろ
ましてや自分の車で
気にならないって奴は車に乗る資格ない

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 14:42:40.18 b0qBGOSN.net
スレの趣旨からすると「そんなに車に負荷かける使い方してたら20年20万キロは大変だろ」ってことかな

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 14:50:04.78 joE5Mv1a.net
>>267
イヤかどうかじゃなくてパワステフルードが漏れるかどうかが議論の本質だよ

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 14:51:30.18 Ov0GZfJb.net
影響があるとすれば、車が地面と接しているタイヤかもしれません。

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 15:09:49.58 pmX9uKqj.net
グリップ皆無のほっそいエコタイヤなら
据え切り好きなだけすれば良いよ

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 15:54:52.36 i8edJAcd.net
据え切り(停止してハンドル操作)　→　パワステギアボックス内のシールの悪影響
フルステア(左右どちらか一杯)で停車　→　パワステギアボックスのラックブーツの悪影響

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 16:18:19.58 XLUAFrki.net
俺は数年前、仕事で客の車を車検通したりしてたが
持ち込む前の事前のチェックでエンジンかけてステアリングフルロック左右の都度ホーンピッっていう項目あるんだけど
シフトD入れて少し前に進みながらやってたよ
他の奴は普通にその場で据え切りしてたけど

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 16:21:43.06 XLUAFrki.net
あとはパラステフルードの交換の時も据え切りするスタッフは居たなぁ
俺は工場の敷地内をグルッと回ってステアリング動かしてたけど
ステアリング動かさないと古いオイル抜いただけじゃ新油が回らんのよ

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 16:56:50.78 Ov0GZfJb.net
整備工場とかのペンキ塗りのツルツル床面ならそんなに悪影響ないだろ
ジャッキアップすることもあるだろうし

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 17:18:29.53 mzypz36z.net
移動するの面倒でタイヤに段ボール二枚敷いて据え切りしてたな

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 17:27:11.76 Ebp1L+7U.net
工場ならフロント浮かせたままパワステフルード交換するじゃん
タンクのフルード抜いて入れて、ハンドル動かして、またフルード抜いて入れて…そんな交換してるのなんて工場じゃなくてプレハブ中古車屋じゃないの？

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 17:59:57.72 Ov0GZfJb.net
俺のは油圧クーリングファン兼用だからエンジンかけてファン回してるだけで入れ替わる

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 19:27:17.08 Ov0GZfJb.net
あなたが体験した愛車との別れ第４章
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 19:58:36.26 i6RRfxhk.net
リフトが1基しかないのよ

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 21:52:04.84 Ma9Wc727.net
最近の車で油圧式ってある？
パワステアッシー交換10万って見積りもらった…

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 23:22:11.58 o0Pk8WjZ.net
俺のも油圧式パワステ全交換で10万円くらいしたかなあ。
これで今後20年は安泰だってホッとしたよ。
部品が出てよかった。

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/29 23:55:57.04 espTLqi+.net
20年乗るならその辺の出費は仕方ないか
パワステアッシー交換になるなら、大抵の人は乗り換えだよなあ

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 00:00:13.29 6UdyYQF8.net
でも10万じゃ今乗ってる状態の車買えないし
上でも書いたけど180万～250万で買える新車があれだけショボいと考えると
10万なんか投げても惜しくないような

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 00:12:00.67 hvCB4KcD.net
>>284
俺もそう思うぞ

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 04:25:08.98 d9MuWzHW.net
ノートe-powerとか新しいギミックは気になるんだけど、いかんせん最近の車は見た目が気に入らないんだよね…
今乗ってるハイソカー（）の当時の見た目で中身ハイブリッドな新車が出れば喜んで買うんだけど

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 07:18:42.13 dq4FczDs.net
20年目でパワステからの漏れで交換したから、普通だったら乗り換えるだろうね。
まあ俺はあと20年乗るけど。

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 08:24:28.00 /ctnWGk0.net
パワステはもう部品出ないってディーラーで言われたのだ

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 13:34:50.74 DmPxAwjr.net
でも、そんだけ金出しても
２０年も乗ってる車だと、ずっと安泰という保証もない
今度は他の場所が壊れてくる
「この前、○万も出して○○直したから、もう少し乗らないともったいない・・・」
で、悪循環に

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 15:18:45.38 9gfF4y7I.net
それもあるけど、長く乗ってると自分と同じ車種の低走行車がちょっとした修理代より安く売ってるからね。
そこそこ金掛けてメンテしても本物の低走行より将来起こりうるトラブルの種を抱えてる訳だし。

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 16:00:14.05 6UdyYQF8.net
どこで切るか見極める能力と潔さが必要だな
所詮モノはモノでしかなくて、当の所有者本人がお荷物だと思い始めたらその車はもう死んでる
他のもの切り詰めて、いつ止まるか分からないストレス抱えながら運転なんて逆に損の積み重ね

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 16:23:08.45 aTcEDLP3.net
>>288
パワステラックのオーバーホールするよ！って工場あるけど、やっぱしメーカーからシールとか出なくなったらアウトなんかな。

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 17:00:58.94 uNIFl/tp.net
22年目にオーバーヒートさせてしまって30万円でエンジン載せ替えた

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 18:10:31.93 YxgEZpbv.net
その辺は車種次第だなあ
自分の愛車レベルだと、7年落ちくらいなら30万円くらいであるから、
整備で20万とかになったら買い換えるかな
自分の車は丁寧に扱ってるつもりだけど、
20万レベルの整備が必要ってのはもう丁寧に扱ってるとかそういうレベルの話ではないと思うし
ただ中古車は、7年だ5年だと言っても
自分の20年車より確実に良いと言い切れるのかどうかは悩ましい

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 18:21:11.70 uNIFl/tp.net
助手席にパワーシートがついて２DINのサウンドナビを載せ替えできる車がなかなか見つからないんだよね

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 18:29:11.29 Tlna4ej4.net
ブッシュ系にスプレーするだけでゴムのクッショシ性が回復するような魔法スプレーないの？

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 19:28:33.78 Go07Zkln.net
パーツ無いから20万くらいまでなら喜んで出すな
さすがに100万は無理
あっ、無事13回目の車検通りました
東京オリンピック30年目指して頑張ってね
我が愛車

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 19:36:25.31 S2vr59NX.net
いつ止まるか分からないストレスだなんて車の事を知らないからそう思うんだよ。
長く乗るのならもっとメカの知識をつけようよ。
俺は20年車でほとんど誰も来ないような山奥で、電波も届かないところにしょっちゅう
一人でドライブに行くよ。

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 19:41:49.54 hs6FcGdE.net
よぉ～、俺！

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 22:15:25.39 6UdyYQF8.net
>>296
一応シリコン系のスプレーがごく僅かだけどゴムが戻るとは言われてるでしょ
イメージ的には60歳の肌に馬油塗るような感じだろうけど

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 22:32:20.15 d9MuWzHW.net
ここ4年程で修理がひと段落して、故障する気配が無い
エアサス、エアサスポンプ、
オルタもタイベル、ウォポン、スピードメーター、パワーシートスイッチにブレーキスイッチ、、、交換済み
調子イイぞー
ただ最近は室内がカビ臭い…
エバポレーター洗浄しないとダメかね

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 22:37:28.12 uNIFl/tp.net
バルクヘッドの隙間から雨漏りしてないか？

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 22:44:51.52 bhXQQFto.net
>>296
0-400向けだと思うけど
タイヤの接地面に塗りたくると、コンパウンドが軟化してグリップ力アップする
液体が有ったな
ブッシュ系もゴムなら効くだろうｗ

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 00:47:03.62 XPNIshkW0
エアコンの臭い臭いにはオゾンガスで車内を燻蒸するのが一番効果的だろう。
当然だけどエアコンにフィルターがついてる場合は新品と交換したほうが良い。
新車をオゾンガスで燻蒸すると新車独特のビニール臭が消えて無臭になる。
シートや内装に染みついたたばこ臭やおっさん臭も低減できるだろう。
カーショップなどで売られてるバルサンんみたいな消臭燻煙材は
安価で簡便だけど効果は低いとおもわれる。

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 07:40:01.82 ZSlXErgG.net
>>281
WRXのMTモデルはベースが電動なのにわざわざ油圧にしてたと思う

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 19:35:50.26 2Ly324pj.net
♪カローラⅡに乗ってー
買い物に出かけたらー
財布ないのに気づいてー
そのまま万引きー

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 19:38:15.57 zbyzmmLo.net
>>306
このハゲーーーッ！

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 19:39:50.46 b6rmPJQP.net
雅子様の愛車やったな

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 20:01:39.60 IoIeHweF.net
>>306
懐かしいなw

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 20:14:50.73 UQgZOhoV.net
緑の中を走り抜けてく真っ赤なクルマ＠紅白バージョン

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 20:30:27.75 2I3faI1s.net
>>306
♪チャンス風呂場～に
花柄の下～着
僕をそっと
包むよ～なか～おり
お～Tバック
履きて～な～

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 20:53:23.88 ssaHm20+.net
>>306
カスラックが来るぞ～ｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 20:56:43.58 b6rmPJQP.net
叔父貴と東大卒の名目だけだろ、あれ

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/01 21:35:00.22 Yhj8fusa.net
♪カローラⅡに乗ってー
買い物に出かけたらー
財布ないのに気づいてー
愉快なサザエさんー
みんながわらってる
小犬もわらってる
ルールルルル　ルー
今日もいい天気

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 06:20:36.01 4VpcxSU4.net
資源も少ない国なのに 10万キロ位で、買い換えとか
どんだけ馬鹿な政治家なの？

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 07:06:29.59 cwGy7OBX.net
トヨタからゼニ貰ってんだよ

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 10:48:51.97 lgaH7jGd.net
ところがトヨタ車が最も長持ちするという矛盾。

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 16:04:21.72 QVSaamAA.net
ﾄﾖﾀ車のデザインは新型出たら賞味期限切れ

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 17:42:06.87 GV2DoyNz.net
古いサン車を見かけると「その車が好きで乗り続けてるんだろうな・・・」
古いヨタ車を見かけると「壊れないから乗り続けてるだけなんだろうな・・・」

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 17:55:25.44 HgpnN4pg.net
古いンダ車ツダ車バル車は見かけないが
古いビシ者とズキ車は結構見かける

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 18:17:42.16 tZ+tNbFR.net
>>320
ビシ車は新型車が出てこないので買い替えできない

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 20:34:50.78 lHJ64TzC.net
スズ車
って言われたら、
SUZUKIか
ISUZUが分からんな

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/02 20:43:04.28 HgpnN4pg.net
スズ車は辛うじてマニアのビークロスが走ってるくらいやな
パーツ全然ないて嘆いとるけど
ビシとズキはジープ、パジェロ、ジムニーが手堅く現役やからな

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/03 08:21:51.64 DWDsMADS.net
ビッグホーンは見かけるが
ミューは全く見なくなった

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/03 08:28:21.59 s+gYKXg4.net
>>323
ビッグホーンはイス車だろ

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/03 09:24:47.43 FBbm9vdF.net
>>311
懐かしいボキャ天ネタだな！

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/03 21:51:13.19 1ix3++fQ.net
ススズの走りは強烈だったな

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/03 22:00:38.01 OUdvCPrV.net
117とかピアツッアは憧れだったし
ジェミニも初代ＦＲからＦＦまで良かったよな
あの時、ホンダが統合してれば…
ディーゼルと商用車の技術でＷｉｎＷｉｎだったのに…

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/03 22:07:38.34 V5WKou/8.net
ピアッツァな
未だにスペックをおぼえてるわ

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/03 22:20:27.52 OUdvCPrV.net
ホンダもあの頃はチェロキーやビッグホーンをＯＥＭで売ってて迷走してたんだよな
いまだに迷走してるけど

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 07:38:39.51 ZQZJKvoL.net
さすがにスズ車はほとんど見かけないな

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 07:48:55.95 a/RUmFOD.net
イスズ車なんて3流車恥ずかしくて乗れんw

333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 08:19:33.05 BU1/t4Dq.net
街の遊撃手　ジェミニ

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 10:47:28.86 4nJz60/x.net
>>331
前世紀の古ジムニーなんて掃いて捨てるほど走ってるじゃん

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 13:00:37.02 +geeKQQK.net
2stのジムニーもたまに走ってるな

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 16:01:39.69 9f43pZav.net
代わりが無いから

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 01:02:37.81 uvGVfPWl.net
初期型5速MTのMR-S乗ってるけど、トヨタ車とは思えないほど壊れまくる糞車だよ
とにかく脚がヤワい
サスやステアリング機構、ハブベアリングやブレーキその他
全部1年以内に立て続けに不具合起きる
セミオートマモデルは更にそのセミオートマが壊れるから目も当てられない

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 07:52:37.97 RiZHEFIf.net
>>334
それはズキ車

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 07:53:37.71 RiZHEFIf.net
>>325
それはスズ車

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 08:28:06.53 GkPg7OAd.net
>>339
いすゞだぞ
イス車だ

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 12:34:34.74 RiZHEFIf.net
じゃぁ、すゞ車

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 12:47:37.19 yQKoEcIu.net
ヨタだのンダだの
無理して２文字にしてるバカは何だろうね
まさかツウのオレカッケーとか思ってんのかねw

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 12:50:56.94 CwXS+ZYz.net
パケット代払えないんだろ

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 13:37:28.86 RiZHEFIf.net
>>342
思ってる
クルマ好きならこのくらい遣いこなさないと

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 13:55:54.97 pTLZG8Ip.net
>>344
素人だな。すゞ車だと音からスズ車(スズキ)と区別できないぞ。

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 14:01:24.00 yaNcXY8f.net
大丈夫
そんな略称使うやつはいすゞが乗用車作ってた事なんて知らねーから
そもそも車板の話題に乗らない

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 14:05:17.35 IBAJSSRM.net
町の遊撃手か

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 15:14:46.09 RiZHEFIf.net
すゞ車
ズキ車
音でも容易に区別できる

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 15:21:27.49 XV7Hfawn.net
>>346
知ってるよ。コンテッサだろ？

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 15:33:58.01 UCDBatzm.net
今、17年23万キロなんですが、エンジンオイルの添加剤でオススメありますか？
最近タペット音が大きくなった気がします。

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 15:57:42.15 lBWhTplb.net
>>350
PCVバルブクリーナー。ラッシュアジャスターの動作が改善するそうな。

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 17:32:25.25 Sde7TkKi.net
変わりが無い車と言えばドミンゴだよな
ダイハツルクシオかスズキＡＰＶが日本でも買えれば
変わりになるけど、まず無いだろうから
まだドミンゴに乗るよ

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 17:55:41.23 BEjSFZgG.net
アトレー7じゃいかんの？

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 18:27:12.22 P6Ez1L3u.net
日本語でおK

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 18:53:36.61 MADEEus3.net
いすゞの乗用車は耐久性がトラック並と聞いたことがあるが本当か？

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 18:55:21.95 n4EciufN.net
フローリアンあたりは耐久性抜群

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 19:01:45.48 nyH8TiBa.net
>>349
日野やン

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/05 19:27:59.64 hyLwwPqm.net
>>355
ジェミニやアスカの時代に寺に居たけど乗用車の品質は2流じゃないかな
エンジン自体の故障はなかったけど他の部分の故障は多かった

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/06 00:52:12.53 h09BrTNs.net
添加剤入れてから高速乗ってちょっと飛ばしたら
帰りにエンジンブローした
それから一切添加剤の類は入れてない
タペット音は仕方ないですよ
OHするしかないですよ
何でも誤魔化したり、その場しのぎは良くない。
根本を解決しないとね

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/06 10:26:23.65 gpvB90tn.net
>>350
ヘッド開けてバルブクリアランス調整

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/06 10:37:06.06 vV8r9iFA.net
>>353
なんで２０年前の車がぼろくなって買い替えたいのに
１０年前のアトレー７を買わなきゃいけないんだよ
新車買わしてくれよ

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/06 15:09:19.86 t2uQlyE9.net
>>350
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/06 22:14:07.05 /ULKM7/E.net
>>361
10年分新しくなるじゃないか。
少なくともそのドミンゴよりはいいぞ。

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/06 23:03:01.60 U79oR0GJ.net
10年ものなんてスレ的には新古車ですよ

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 00:31:48.32 Kvd+8VzNd
ホンダ車のエンジンはバイクと同じで高回転でブン回すから早く壊れるだろ。
まぁー乗ってる奴も車同様に頭がぶっ飛んでるから丁度バランス取れて
いいかもな。

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 01:09:23.00 vCl27U8H.net
>>26
きれいに乗ったねそれにしてもこの距離はなんだよなににつかだてたんだよ！
値段高いのも笑った

367:340
17/07/07 05:00:32.32 W4a7RHMk.net
>>351
>>360
>>359
>>362
この前車検受けて、とりあえずあと2年乗ろうかなので、OHまではって感じです。
>362のを検討してみます。
レスありがとうございました。

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 13:42:30.13 GmLzKgmD.net
>>367
あと2年とか悲しいこと言わずに最後を看取ってやれよ

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 13:55:08.29 jdncm33S.net
大きくなった気がします
　　　　　　　^^^^^^^^^^
くらいなら別に放置でいいと思う

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 18:27:11.11 y0wvQYll.net
伊東かずえさまを見習おうぜ

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 21:17:06.87 ODJuTopW.net
今12万3000キロなんだけど、自分にとってはこの距離数はもう未知数なんだよね。
今まで長く乗った車は数台あるけど、みんな複数台所有だから距離数が伸びない。
20万キロとか乗ってるの見るとスゲーって思うわ。
ちなみに車の年数は20年（自分が乗ってからは15年）

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 21:48:36.80 FoAFM4cZ.net
>>366
俺の20年スポ車もこれくらい綺麗だぞ、スポ車はよく走ってメンテされるから当たり前・・・
ってレスしようとしたら底面の写真で愕然としたわ
走ったらサスペンションアーム類まで洗ってたのかってｗ
しかもまだ売れてないとか草

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 22:12:32.25 NyWFnUt2.net
20年と20万キロはどっちが難しいんだろうな

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 22:12:34.04 pk9locj6.net
>>372
今見たけどキレイすぎるw
フロアー同色で塗ってる？
ガソリンやブレーキの配管もシルバーだけどミラってこんな色？
でも他の部分もきれいすぎる
メーターの距離の書き間違いでも無さそうだし何なんだろう
買う気はないけど興味あるなw

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 22:20:50.53 ODJuTopW.net
天井汚いって思ったら、ルーフ色あせってちゃんと書いてあったね。

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 22:23:37.37 FoAFM4cZ.net
>>374
フロアは塗ったにしても足回りが綺麗すぎるんだよなこれ
ダストブーツも綺麗だし全交換の事故車かと思ったら逆にコアサポート周りは結構錆浮いてるし修理はされてない感じ

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 22:30:29.88 jXhtocFP.net
走行距離の桁間違ってるだけだろ
いや、年式からしても綺麗だけど
俺の知り合いでもプジョー206
10年乗って5000キロって人いたぞ

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 22:45:44.37 FoAFM4cZ.net
>>377
中古車サイトの掲載時の桁間違いは確かに結構あるけど
それならこいつは車検証から間違ってることになるんだよね
確かにそんな綺麗に00になるかって話だけど

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 23:11:54.41 yilnGDVB.net
エンジンルームとフロントフォグの変色は相応だろ

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 23:17:37.29 ODJuTopW.net
>>378
車検証の走行距離は下二桁は00だよ。
四捨五入か切り捨てか知らんけど。

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 23:22:20.86 yilnGDVB.net
あれは書面に記載した値と検査時のメーターの数値との差が
200キロ以内であればOK

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 23:33:46.30 KhiXh5Z0.net
>>373
20年じゃない？
環境変わるし同じ車を20年使うのはすごいと思う

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 23:33:55.41 jXhtocFP.net
27年生で車検通って来たばかりなんだが
車検証見たら前回から3000Kしか増えてねぇ
どう見繕っても1万以上走ってるはずなんだが…
もちろんオドはアナログだ

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/07 23:46:50.19 d1ldrZ3Y.net
>>373
人による

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 00:34:33.08 ZzR2ul6O.net
平成2年の車で平均年約1万km
当然遠出も行っちゃうよ～

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 07:14:35.63 Hej1mxub.net
長く乗るならやっぱりヨタ車
サン車ンダ車は金の無駄

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 08:21:34.77 8t6nBvgP.net
>>386
トヨタの社員かw

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 08:26:02.60 T7uFSEjB.net
トヨタは社名変更しろダサい

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 09:31:05.46 xJHbWcke.net
gazooにブランド変更すべきだな

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 11:01:24.18 g/cw7Kbo.net
古いサン車を見かけると「その車が好きで乗り続けてるんだろうな・・・」
古いヨタ車を見かけると「壊れないから乗り続けてるだけなんだろうな・・・」

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 11:10:27.48 s4EPPUhO.net
ダットサンで一番新しいので何年式なんだろか。
最近インドかなんかで始めたやつは別として。

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 12:06:34.01 KMmxiGDE.net
車検証上の車名のことなんだろうけど、FR最後のブルーバードかサニーだろう。

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 12:06:37.65 sYJ4gtPV.net
>>388
ヨタ株式会社

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 12:21:30.50 Q418hXKv.net
>>392
んだな。
俺の310サニーはダットサンだ。
昔、家で乗っていた910ブルもダットサンだった。
ダットラってどうなってたんだろ？

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 12:44:36.73 vkd2evnq.net
>>388
是非大株主になって変えてください

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 12:45:16.83 7q2/yrrd.net
>>352
スバルのドミンゴでしょうか？
瓦敷職人のおじさんが愛用してました。
初代も2代目も好きで買い替えてました。
子供ながらに良い車だと思ってました。

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 12:52:36.52 KMmxiGDE.net
910のブルーバードって1993年くらいまでタクシー向けに作られていたけど、
あれはさすがに「ニッサン」だよね？

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 14:04:53.55 qApCXyuc.net
部品交換して長く乗るのは簡単だが
どんだけ部品交換しなくて長く乗れるかだよな

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 14:11:22.27 etb4GC4S.net
やせ我慢するよりも部品が出るうちに交換しておかないと身動きできなくなる

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 15:46:34.75 T7uFSEjB.net
>>393,395
トヨタでいいです。

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 17:30:08.87 9YCKH5yC.net
俺は未だにD-4アルデオだ
もうすぐ18年

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 18:57:35.75 s4EPPUhO.net
>>399
最近しみじみそう思う。
「廃番です」って言われてからじゃ遅いんだ。
交換しなくてもとりあえず押さえとくの大事。

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 19:58:07.64 wytJKZfa.net
>>385
お前、車検は二年に一回って知らないのか？
毎月500Ｋくらい走ってるんだが

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 20:01:44.20 wytJKZfa.net
いまだにヨタのD-4乗ってる人は運転荒い気がする
おれの通勤路の暴走ナディアがD-4

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 20:15:04.08 J2EHmXUb.net
ジェミニがガソリンスタンドで給油していた生き残っているのを超久しぶりに見た

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/08 21:54:48.94 9/cpumce.net
>>401
俺D-4オーパだわw
確かアルデオと共通プラットフォームだったっけ

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 00:55:18.00 2K7zWt3v.net
手前ジムニーのjb23 1型乗りでやんす仲間に入らせてもらいやす

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 09:05:34.85 +DjfA8Aq.net
r32スカイラインターボで43万kmだか乗ってる人いたな
YouTubeの動画で見た

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 09:46:07.56 QeQeGa6A.net
>>407
現行型でも初期型はもう２０年選手なんですね。
さすがロングライフデザイン賞受賞車ですね。

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 11:00:50.62 svPcg8YB.net
>>408
昨日本屋で見た旧車系雑誌にホンダのCR-Xが63万kmで現役だった
因みに、エアコン無し

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 11:56:06.88 1R2YEB4r5
昔、会社の車でトヨタのカローラバンと三菱のランサーリベロを新車で購入
カローラはバンとは言えさすがはトヨタだ内装の質感はランサーリベロを
大きく引き離していた、まるで高級車と軽トラックみたいだった。
さらに故障もカローラは皆無、ランサーリベロはミッションが壊れ
エアコンのコンプレッサークラッチも壊れてクーラベルト切断で
何とか走行可能となる始末。やはり三菱の車は三菱の社員と三菱の関係者が
買う車で一般人は壊れないトヨタ車を買うのが無難だとおもった。
当時、スバルを買う話もあったが、元営業マンだった奴が
「カッ飛ばすとエンジンにヒビが入るけんスバルは止めときんさい、」と
言ってたな。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 20:04:44.31 0NO4Xz81.net
MTオイルの品揃えが悪すぎる。
実店舗では絶望的で、ネット店舗も4か月前より明らかに悪化している。

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 20:45:28.36 E9y3nlY9.net
数十万キロ以上走ってる車って、共通して一回に走る距離が長いよな
俺の20万キロも大体一回で最低40kmは走ってくる
逆に9万キロで死んだ足車は5km以内のオンオフが多かったな

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 20:54:25.21 8TwMVNp/.net
エンジンオイルも、現在は一応
10w-30、5w-30　＝　「従来車用」・・・安価扱い
0w-20、0w-16　＝　　「省燃費車用」・・・高め
だったのが、あと数年で
5w-30のみ　　　　　　　　＝　　「旧車用」　・・・高め
0w-20、0w-16　ほか続々　＝　「標準車用」　・・・大量生産で安価
になっていくだろう

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 20:56:23.67 R7wVTxju.net
10W30は兼用オイルがあるからなくならないんじゃないかと。

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 21:12:48.46 su5C5AJ8.net
>>402
禿同

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 22:31:49.35 HWei9Z6y.net
5W-30よりも5W-20のほうが高いのには首をかしげた

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 22:39:02.68 Ydkcmi5F.net
柔らかいけど油膜が切れないようにいろんな添加剤が入ってるんだから高いでしょ

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 22:56:01.51 E3GtiHsb.net
D-4って、3Sエンジンベースの方が優秀で
ビスタに採用されたD-4は、最終型では換装までされた糞エンジンだった。

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 22:56:27.03 E9y3nlY9.net
そういや前の工場にオイル任せてた時代は常にノッキングに悩んでたんだけど、
場所変わって今の工場でオイル換えたら嘘みたいにノッキング消えたな
粘度は一緒だけど銘柄聞いてこなかった・・

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 23:00:26.10 HWei9Z6y.net
>>418
逆だろ
固さはWの左の5で同じ
5W-20に添加剤を加えて30にブーストしたのが5W-30だ
君の理屈なら5W-30よりも5W-50のほうが安くなる

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 23:01:24.01 da7VluLW.net
その糞エンジンをディーラーにお願いしてメンテナンスしてもらってますがな

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 23:03:59.73 Ydkcmi5F.net
5W50までいったら基油からして違ってくるだろ
第一、5W20よりも5W30の方が古くから存在するぞ

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 23:09:20.09 HWei9Z6y.net
書き方が悪かったが
30に入れていた増粘剤をケチったのが20

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 23:12:54.29 Ydkcmi5F.net
ほう、ケチってるのに値段が高いと
何かどっか間違ってませんかねー

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 23:21:04.61 HWei9Z6y.net
ここにいるような20年乗りと違って
20適用の新しい車買ったやつは財布のひもが緩いから少々高くても買うだろうと見たんだろうな

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/09 23:34:32.34 DHjhdKZU.net
価格は需要と供給の関係でも決まる。
中には明らかに原価の高い上のグレードの方が安く売られてる物も存在する。
メーカー希望小売価格は定価販売じゃないから。

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/10 00:03:38.35 WvIChFJk.net
何を言ってんだ
1996年登場のVVT-i付き1G-FEは5W20指定だぞ
もう20年以上前だ

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