【修理】整備工場 プ� ..
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 15:46:39.82 vGl0B+Ui.net
チクソ性があって
嫌気性の
ガスケット
ロックタイト以外で何かないの
接着剤はあるが欲しいのはエンジンに使うガスケット
_..,,.,,.
「r',. 、
d ´c`/ チクソ・・・
i ' ∋
ぉチ 彡 ,.-,ﾆユ、
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277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 17:19:35.24 J02zfKup.net
>>269スネーク開始
必ず晒す
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 00:07:15.46 A5JvsxK2.net
ハイオクって、いつ頃からあったの？
今、1966年の日本映画見てたら「ハイオク満タンで」ってシーンがあったもんで。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 01:08:48.45 QcAi3yBA.net
>>273
その頃のハイオクといまのハイオクは違うんだな。
昔のハイオクはオクタン価を上げるためにガソリンに鉛を添加してた。
いまのような技術がなかったため鉛を足すことに頼った。
いまのハイオクは製造方法を発明したため鉛を使わないでオクタン価を上げることが出来てる。
昭和から平成になる頃に有鉛ハイオクは製造中止になった。
オクタン価が上がったガソリン＝ハイオクなんだが中身がちょっと違う。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 02:37:19.65 OSgdSaPo.net
ホンダのRFならヘッドカバー＆プラグホール、カムシャフトシール、オイルパンの3つ
ディーラーならカムシャフトシール交換する時には
タイミングベルトとウォーターポンプ類、各種ベルトはだいたい交換されて全部でだいたい+130ｋ
あとなぜかオイルパンが勝手に歪むからそれもパーツ交換されると+15ｋ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 06:05:57.15 YVRDprQY.net
サブフレームのブッシュをDIYで交換しようと思います
URLﾘﾝｸ(shop.ktcautotools.com)
上の赤丸の部分ですが特殊工具でないと抜けませんか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 07:25:42.49 /zA1zdvY.net
>>276
抜けない
車種が分からないけどメンバーを外さないと作業できないんじゃない？
かなり大掛かりな作業になる
それ以前にメンバーのブッシュは部品出る？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 08:40:34.21 d3bKuBar.net
ボルボのハブベアリングで質問した者です
ハブベアリング不良品でした
外したハブベアリング手で速めに回すと
ホーホーと音がしました
新しいやつと交換して今は快調に走っています
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ)
17/06/03 11:27:53.24 nBTMN3V80.net
>>274
ばーかばーか
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 11:48:09.06 YVRDprQY.net
>>277
やっぱり抜けないよね
ありがとうございます
因みに部品持ち込みで4箇所、ベンツcのw203、工賃いくらぐらいになるでしょうか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 13:15:25.82 A5JvsxK2.net
>>274
そうなんですか。
サンキューです。
昭和40年くらいには、今みたくどこのスタンドでもハイオク売ってたんですかね？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 13:31:50.43 hNLHgCwH.net
>>281
その頃はレギュラーも有鉛。 もちろんどこのスタンドでも売っている
詳しくはウィキペディアに書いてあるから読め！
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 14:19:48.45 fyErkjiy.net
質問させてください
前スレでグダグダしてた者ですが、さらに泥沼になってしまいました。
車種 ホンダシビックEK 走行20万弱
それまで一応健全に動いていたオルタネーターを予防のためリビルト品と交換したところ、
カプラーの形状が微妙に違っていたのに気付かずエンジンを始動しようとしたら
(もともとギチギチ設計のカプラーのメス側の長さがあと0.数ミリ足りずきっちりロックし切れなかった)
メインリレーがキツツキのような音を立てたままエンジン始動せず、
メインリレーを新品に交換し元のオルタを装着し直しても同じ症状のままで、
セルを回した瞬間に一度タコメーターの針がはね上がりました。
バッテリーは12.6Vあります。ダイアグ診断で異常は出てないようです。
バッテリーと車両のアースもきちんと導通が取れています。
今回は一連の流れの中でデスビは一切触ってません
オルタ交換の再には車両側の４極のカプラーを接点復活剤で念入りに清掃しましたが、
これらの作業が原因で断線等を起こしてるのか、はたまたハーネスが断線してるのでしょうか？
不安定な接触のカプラーで通電させてしまった場合に考えられることなど、
何でも良いので参考意見をよろしくお願いします。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 14:56:44.56 fyErkjiy.net
なお、補足ですが、カプラー形状不良のリビルトオルタの時より
カプラーのきっちり嵌った純正オルタの方がクランキングが元気です。
作業中に直接触った脱着したのはカプラとB線のみで、メインリレーのキツツキは
オルタからメインリレーへの供給電圧が回転に応じて変わっていると推測し、
したがって先ずカプラorハーネス断線による電圧の欠損を疑うのですが、
この三菱の4極タイプのピンのそれぞれの出力先が調べてみてもわからないので
対処のし様がなく、ディーラーへ自走も出来ずに困ってます。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 15:25:03.22 Yv5ZDpai.net
私は何もアドバイスは出来ないのですが
頼めば積載車で引き取りに来て貰えるよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 17:33:29.22 fyErkjiy.net
仰せの通り、歩いてディーラーに相談しに行ったら、
電装屋に車両を直接持ち込んだ方が早いとのアドバイスをいただきました。
4極の端子のGFCLそれぞれの意味は調べて一応わかったのですが、ハングアップです。
それにしても、工作精度か純粋なロット違いなのか、カプラーの入らないリビルト品って
こんなもんなんでしょうか。なんかもう呪われてるような気分です
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 17:57:13.72 GYRuzaX6.net
>>283
普通に考えるとオルタと始動不能と関係は無いように思うんだけど
オルタはエンジンがかかって発電をしない限り電気は送らないよ
極端な話、オルタの配線を外してしまってもエンジンはかかるはず
オルタの交換の時にどこかのアースを外すか緩めるかして戻し忘れてるとかない？
あと、考えられるのはリビルトのオルタがおかしくてどこかのヒューズが切れてるとか？
実際に見てみないと一般的な事しか書けない
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 18:27:11.23 fyErkjiy.net
>>287
ありがとうございます。一般的な意見こそ、原因を考える上でも精神安定上も貴重なので助かります。
ヒューズも純正アースも一通り見て単純な導通確認はしてるのですが、再度チェックしてみます。
純正のオルタに付け直してのクランキングでタコメータの針が跳ね上がった所を見ると
どこか何かが切れかけててサージ電圧とやらが飛んでるのか、
または、まさかのイグナイタがまたパンクしたのか、、
とにかく、プロに診てもらうにしても、最大限やれることはやらなければ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 18:33:22.60 Zujsbbcs.net
>>275ありがとうございます。恐らく重症だと思うなで費用掛かると思って見てもらいます。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 20:11:55.49 kWJBJmul.net
すみません、ワイパー上げたままボンネット開けてえぐれてガリ傷がつくのってよくあるミスですか？
今日やっちまったorz まじで泣きたい・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 20:20:39.33 MWn7whEP.net
まれによくある
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 20:25:15.39 WA2i1rhR.net
>>291
どっちだよw
俺はトラックのフロントパネル起こすの忘れてキャブ上げちまう。
日野とかフロントパネル開けないとキャブチルトのスイッチにアクセスできないんだが
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 21:18:41.88 KFgM+qZG.net
稀にある
○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○●
よくある
○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○○○○●○
稀によくある
○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○●●●○●○○○○○
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 21:27:28.87 V9pRztbk.net
>>290
滅多によくある
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 22:06:11.29 6fv9GON2.net
左折時にだけｺﾄｺﾄｺﾄｺﾄって音がなるのはピロアッパーマウントのガタでいいですか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 08:48:56.18 CFobfh87.net
>>288
整備士ではないが一般的な考え方で、
燃料は来ているのか（インジェクターがガソリン吹いているか）、全プラグにスパークあるかといった基本的な点検はした？それでどこが逝ったか範囲が絞れる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 08:52:30.13 wb1dgbYs.net
異音を直せないディーラーの整備士は無能ですか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 09:29:44.42 EfezkLmS.net
怠慢
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 09:31:19.80 6240nolr.net
k13マーチのマスターバックホースを切るにはどんなタイプの鋏を使えば綺麗に切れますか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 09:48:00.87 vFwVEKo7.net
>>296
ありがとうございます。もちろん燃料にスパークの基本的な点検は必要なのですが、
ただし今回はオルタ脱着の際に触った場所がバッテリー端子にオルタのB線に
車両側カプラ・ハーネスとはっきりと限定されてまして、
かつ、クランキングの回転に応じてメインリレーがキツツキ状態になってるので、
ECUへの影響を考えると、もうヘタにセル回せないんですよね。
キー捻ってIGスイッチONの瞬間にタコメーターが一瞬跳ね上がった事実からも、
大状況的にはイグニッション系統が怪しいのですが、作業の流れの中でIGスイッチは一切触ってなく
それまで不調の前兆らしきは全く無かったので、とりあえずダウト除外です。
純正アースにヒューズも再度チェックするも一応ちゃんと導通してました。
リレーのキツツキの原因は何なのか。やっぱ電気屋さんの世界なんですね。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 12:23:16.40 +Q1AKKx5.net
くだらないこと言ってないで金出してみてもらえよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 13:50:50.05 vFwVEKo7.net
>>301
それはもちろん想定内です。そして一見さまお断りの可能性も大です。
ディーラーでもこの手のトラブルは電装屋さんに外注に出すとのことなので、
自身のためにも診てもらうにしてもで配線図集ポチりました。
メインリレー カチカチ でぐぐってたら電気に強い方のこんなレポが
www.geocities.jp/window0120/page218.html
オスメスで精度が？のコネクタで抜き差しもしたし、案外こんなことなのかなとも。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 13:53:19.92 d14MBBhR.net
趣味の車なんだろ？
ゆっくりやればいいじゃん
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 14:29:43.86 ziUJCOgY.net
>>302
そんなの参考にもならないと思うけどな
段差を越えた瞬間にエンストしたと言うのならそんなのも有りかも知れないけどオルタをいじったくらいでECUのコネクターが接触不良なんて無さそうに思う
本当に何か戻し忘れはない？
何かが邪魔になって何かを外してアースを戻し忘れてるとか？
ここまできたら配線図を準備して順番に追いかけて行くしかないよ
電装屋に出してもそれなりの金額がかかるかもね
自分ならまずはアース浮きから調べて行く
カチカチ言ってるユニットやメーターのアースの電圧を確認するな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 15:29:08.68 vFwVEKo7.net
>>304
ありがとうございます。仰る通りなんですが、例に挙げた理由は
ECUに限らず接点の一般的な不良の可能性ということで、
自分が触っていて一番問題を感じていたのが
オルタからの4極カプラとそのハーネスなので、そこに疑惑が集中しちゃってるんですね。
(ECU関連のコネクタは先月にチェック＆正常動作確認済み)
でそのGFCLのそれぞれの信号線が不安定な場合にどういうことになるのか、
なんにしろ先ずは静的な状態での確実な配線チェックが必要なので配線図集を手配したんです。
アースは純正2箇所はチェックしてもやはり異常ないとしか思えないけど、
次はバッテリー端子周りからアースポイントまでを徹底清掃してみますし、
他の何かの戻し忘れの凡ミスについてもまだまだダウト継続です。
>>303
一応生活の足なんですよ。でも仰せの通りゆっくりやるしかないですね。
趣味と割り切るならハーネス丸ごと作り直したいくらいです。
まったく、下らないことをグダグダとすみませんです。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 18:38:19.60 +Q1AKKx5.net
餅は餅屋。オメーみたいなのが1番めんどくさいんだよ。
書き込まずに1人で自己完結しろよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 18:50:53.40 CoRqPm9/.net
>>286 リビルトでもひどいのがあると業者に注意された、業者は仲間で教え合ってるので
ユーザーより無知のぎゃく
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 19:00:06.54 CoRqPm9/.net
プラスとマイナスが逆になったまま通電してコンプーターがいかれたとかは、
とにかく、苦労するよな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 22:51:32.84 YuQKFA3i.net
>>297
ディーラーは診れない、分からないって言えない
そんな事を言ってしまったら、そのメーカーの車を誰が直すと言うのだろうか？
毎日数をこなす仕事に追われる裏で、どうしても直さなければいけない車を抱える
そんな時に対応出来るように、社内資格や国家一級資格を取得し、有事に備えている
まぁ、他メーカーの車両不具合はあっさり他メーカーディーラーに流しますけどね(´・ω・`)
315:
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 23:01:32.25 YuQKFA3i.net
>>306
質問に返答したところで聞く耳持たないからね
自分の答え有りきで聞いてきて、その答えと違うとあーでもない、こーでもないとのたまう
１人でやってなさいって思う
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 23:17:09.15 VBc22WR1.net
自分のわからないことは頭ごなしに全否定
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 23:19:59.67 d14MBBhR.net
気に入らないならスルーしとけばいいだけだろ
ここは質問スレなんだからよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 00:18:06.38 iFjzSqh8.net
分業化と自力救済の禁止は資本主義の原則だし当然のこと
単純な話、異音を直せないのはその音を直した経験がないからでしょ
音ってすごく大事な情報なのに
忙しいから聞く耳を持てない
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 05:32:50.85 xu8HbVTU.net
なんだか、シビック野郎のスレになっちまったなw
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 07:00:17.43 QNAIrGPC.net
ID:+Q1AKKx5
なにこの上から目線のクソオヤジは(´・ω・`)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 08:10:19.47 qFZZsIkC.net
走行中、運転席側のBピラー付近から「ジリジリ」という異音。
Bピラー、ドア、窓などを手で押さえると音が止みます。
ディーラーに持ち込むもはっきりとした原因が分からず、「新車なので部品が馴染むまで時間がかかる」というふざけた回答。
「ジリジリ」という異音は溶接の剥がれではないですか？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 11:11:15.79 xu8HbVTU.net
>>316
新車でデラがきちんと対応してくれない時はメーカーのお客様相談室に
相談するといいよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 11:47:19.34 WN4XEPgF.net
>>317
それやったらクレーマーが来たみたいな態度になって今まで以上にクソ対応になりましたよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 12:10:51.62 UW2xXkqs.net
シビックの人は何がしたいの？自分で車を壊してるだけじゃん。
壊れてもない車を勝手にいじって壊してるだけでしょ。
付き合ってられないよ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 12:22:49.35 PRrYF85V.net
ボルボのハブベアリングの人も自分で壊してるだけだったな
半端に知識がある奴が一番たち悪い
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 12:54:12.48 qRAYh1Ng.net
大事にしているつもりが逆効果か。
子育てみたいだな！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 13:19:50.92 xu8HbVTU.net
>>318
だったら、他のメーカーの車に買い替えしないさいよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 13:34:57.65 qFZZsIkC.net
>>317
ディーラーのメカニックに同乗して確認してもらいましたよ。
「セルシオじゃなくて軽ですから異音は仕方ない」みたいな言い方されましたけどね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 13:43:24.70 XDBgY9WX.net
>>316車種はしらんけどメーカーの製造過程で溶接方法が変更になってたりすると急に起こったりするかも
ピラーのカバー外してボデーが二枚で溶接されてるとことか重点的にハンマーで叩いてみたりすると直ったり
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 13:50:10.42 qFZZsIkC.net
>>324
ウェザーストリップを外して、ピラーの鉄板を徹底的に調べた方が良さそうですね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 15:24:12.20 qFZZsIkC.net
半年くらい走ってみて部品が馴染まないようなら長期預かりしてもらおうと思います
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 01:07:52.81 Xev8iiUN.net
走行に支障の無い感覚的事象は補償の対象外です
一回でいいから言ってみたいなぁ・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 01:28:43.38 zgovVTvX.net
走行に支障の無い感覚的事象（音など）は保証の対象外だが、
走行に支障をきたす恐れのある原因から感覚的事象が生じている場合は保証の対象になる。
ただし保証の対象はあくまでも走行に支障をきたす恐れのある原因であって感覚的事象ではないが、原因が除かれれば結
335:果として感覚的事象も解消される。 逆にいえば、走行に支障をきたす恐れのある原因から感覚的事象が生じている場合に感覚的事象の対症療法をすることは保証契約を履行していない。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 06:21:16.13 B9uVF7uc.net
新車の異音とかマジ厄介
基本的には時間の許される限りはしっかり追求するけどね、ウチは
でも音だけじゃ無いな、今は
某社寺のメカだけど現場で見てて、ここ5年くらいかな？数年前から色んな所で品質の低下が著しいと感じる
燃費燃費で軽量化の為にペラッペラなのはボディの鉄板だけじゃない
あらゆる部品にそう言った傾向が見て取れる
それでいてコストの為か、材質も悪くて疲労や摩耗による消耗、破損も目に余る
それに燃調も目いっぱい絞ってるのか、始動不良やアイドリングでの不安定感やエンストみたいなのも、決定的な対策がなく、何年かかっても対策検討中で未だにメーカーからまともな返答が来ない
安定させると燃費が悪くなるからできないんじゃね？って噂
現状でも全部が全部じゃないから、そこまで当たり外れがあるって時点でも品質のバラツキも酷いのかな
でも、明らかにそれ以前には無かった不具合が沢山出てる
ソ〇ータイマーじゃないけど、もうちょっと信頼性の高い製品作ってくれよと思うね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 07:14:45.70 gJHfoDO2.net
>>329
現場に居るとホントにそれ感じるね
今の車は品質が高いから壊れないって言ってる奴が居るけど、バブル期の車に比べると明らかにコストダウンされてると感じる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 07:17:36.57 zgovVTvX.net
>>330
そんな30年前の車と比べられても
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 08:41:12.11 EKs63cjO.net
何言ってんだよ！って思ったけど、バブルってもう30年前なんだなぁ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 10:13:55.52 Vyei8/2S.net
バブル期と違って安っぽくなったってフレーズ、
20年くらい言われ続けてるだろ
いつになったら安っぽくなるんだろ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 10:51:20.45 fS6kJfRF.net
2000年エクスカージョンなんですが、
急加速時、時々エンジン辺り？からシュシュ……シュシュシュシュッと音がします。
発進時や50,60キロ位で流してるときは鳴りませんが、
そこからキックダウンして加速する時鳴る事があります。
何かの圧力が漏れてるような汽車みたいな音です。
シューーではなくシュッ…シュッシュシュシュシュッです。(テンポは速い)
窓を閉めていても聞こえます。
分かる方いらっしゃいますか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 12:37:20.10 iwotT40L.net
>>334
その車両じゃないけど、触媒が溶けて詰まっていて加速時に高圧になった排ガスがマフラーの球面ジョイントから漏れ出し、汽車ポッポ音を発生...、という事例を見たことある。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 15:49:25.02 9kHgt6Tb.net
>>334
ホース類、総取り替え
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 22:36:20.53 aZCT2uA4.net
初代のフィットなんですが、フロントのハブボルトが折れて交換しようとしましたが新しいボルトが上手く入りません…。
何かコツとかありますか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 02:35:34.84 F29JA5yx.net
ブレーキかけてハブ固定
ハブナットを平らな方をハブ側にして締め込む
間にはワッシャを一枚入れとくと傷がつきにくい
固着防止のためネジにはオイルかグリスを塗布してから絞める
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 03:35:41.66 liIbOOu4.net
ハブベアリングにドライブシャフトが通らない場合ってどうし�
347:ｽらいいの 内径は合ってるのにきつくて
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 05:31:54.02 6PYm+WUq.net
>>337
ホンダ車は、ハブ外さないとハブボルト入らないよ
>>339
それ部品間違っていないか？
部品の間違いがないのなら異物付いているんだろ
きちんと綺麗にしてから組め
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 07:00:46.17 /Fg9pS8N.net
>>339
圧入の場合もあるけど、車種は？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 07:20:20.95 +s9Yz9N9.net
>>337
穴には入るの？
FF車はハブを分解しないと入らない事が多いけど
最近の車はハブベアリングは再使用不可とかってのもあるよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 08:48:19.79 8YH5c2qz.net
おはようございます
ここは初めてなので宜しくお願いします
車はデリカD5ディーゼルです
ネット通販で明るいHID球を買い交換しましたが片側だけショート？して焼き切れてしまいました。
その後に送られてきた保障の球に交換したところ同じ6000Kのはずが色味が違います。
そこで左右の球を交換しましたが同じように色味が変わってしまいます。
さらに中古のバラストキットを購入して取り付けましたが結果は同じで片側だけ色味が違います。
この様に球でもバラストでも無い場合は他にどんな原因が考えられますでしょうか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 08:56:43.56 vHTpl5r8.net
>>340
>>342
ありがとうございます。
折れたボルトはすぐ抜けたので他の車種と一緒で、簡単に入ると思ってました。
マジっすか…ハブassyですか…
ベアリングは圧入ですよね？プレス機なんて持ってねェよ…
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 10:01:33.97 6PYm+WUq.net
>>344
自分でいじるならホンダ車は乗るなってことだなw
素直に整備工場でやって貰え
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 10:34:54.80 De7FvjFt.net
ヘッドライト殻割りのコーキングは古いのを除去してからプチルテープを使えば良いのでしょうか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 10:41:34.77 q1qapFKk.net
【ネット給付金】10万円現金で貰いましたか？
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356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 10:44:45.78 zl2PxE55.net
>>344
ホンダは他社とは色々と事情が異なる
設備と腕が無ければ特に三要素に関わる部分は下手に手を出さないほうがいい
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 14:13:03.43 KRcC3bGB.net
>>308
それビンゴな気がする
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 20:57:19.74 3ZFhqPIv.net
>>349
シビック野郎ですが、配線図集が入手できたのでいろいろ調査中で、少なくともバッテリー逆接はないですよ。
ただ、接点復活剤吹いて何度か抜き差ししたカプラのメス側の接点の板バネのヘタリが濃厚で、
エンジンチェックランプの点灯も微妙に暗くて不安定だったけど、接点不良だとすれば納得です。
先ずカプラの補修ですが、手を入れる前に予備を探してるところです。純正は単品もハーネスも無し。
電装屋さんにも相談に行ってみますが、なんせ一見の個人では敷居が高すぎて萎えまくりです。
ECUやイグナイタに直接行ってる線なのに、オルタ自身と排気管とシリンダーからの熱が篭る場所で
コルゲートチューブの防護無しで配線がむき出しなうえ、
ちょっと何かあったり抜き差しを数回繰り返すだけで弱い板バネが潰れてしまう。
今までカプラの扱いで失敗を経験してこなかった故の油断でした。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 23:30:40.40 8qs6XTH0.net
>>350
EKのオルタネーターのコネクターって「田」の字4極か？
田の字4極ならトヨタ系と同じで90980-11964で探せば色々出てくる
ターミナルリペアワイヤは160mmが82998-12440
500mmが82998-24400または82998-24410
今やコネクターから端子、ワイヤーシールまでバラでポチって買える便利な時代
探す能力がなければ関係ないがな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 00:22:18.55 dCwfuAMY.net
軽自動車なんですけど、ワイパーが雪のせいで曲がってしまいました。
ビビリ音がしたりむらがあったりで雨をうまく拭きとれなかったんですけど、
調整してもらったら直りました。
ただ、よく見ると助手席側にきれいなで細い筋が一本でてきます。
動いて元に戻るときえるという感じです。
個人的には音も出てないし普通に拭けてるのでこのままでもいいです。
ただ、工場の人はなおらなかったらアームを変えるしかないといってました。
交換したほうがいいのでしょうか？これで交換するのはもったいないようなきもします。
ブレードは新品です。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 04:59:31.08 otm7+HYz.net
>>352
こんな季節に雪ってどこよ？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 05:28:32.17 QiqSN81E.net
>>352
交換するしないはあなた次第だよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 05:52:31.42 hmTNyOHL.net
>>352
そんなんはブレード拭けば直るんじゃないの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 09:19:33.04 xDxo22fd.net
軽い段差越えた時にガチャガチャと結構大きめな音が鳴ります
ブレーキに足を当てている時は鳴りません
ディーラーに一度相談しましたがパッドのバックプレートにグリス塗布で
帰ってきました。音は解消されてませんが問題ないのでそのまま乗ってます
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 10:24:22.33 Nx12qONJ.net
>>356
ハブベアリングの摩耗っぽいな
でもパッド見てもらったんならすぐ気が付くだろうしなぁ
アッパーマウントのナット緩みで似たような音がする場合も多い
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 12:27:00.98 OU8+8fnb.net
キャリパーボルトの擦れ音もあるぞ。ダイハツ車とかなら特に
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 14:07:19.68 o6C8+JP9.net
FFの軽自動車に乗ってます。
先日、高速道を30分程走った後、下道を走っていたら、
前輪右側だけタイヤの空気が全く抜けていました。
あわててガソリンスタンドに入って空気を入れたら入ったので、
そのまま一時間ほど走って帰りました。
それから四日経過しましたが、空気が抜けているような感じがしませんが、
やはりタイヤ交換したほうがいいのでしょうか？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 16:15:44.31 htRZJg+h.net
>>356
キャリパボルトの減り
キャリパーごと交換かボルト交換
グリス入れるとか。
もしくはネジしっかりついてますか？
いずれにしてもブレーキ踏んでとまるならほぼブレーキです。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 16:50:03.02 DuQWjw+X.net
>>359
何万キロ走ったタイヤなのか分からんが
タイヤ交換を考えるより、釘とかネジ刺さってないか、エアバルブに亀裂が入っていないか先に見た方がいい
サイドウォールに刺さってたり、余りに太いものが刺さってたら無理だけど
細いものなら修理できる可能性あるし、エアバルブの交換だけならまだ安く済む
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 18:28:29.03 xDxo22fd.net
３５６です、ありがとう。ブレーキで指定してもう一度見てもらいます。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:07:44.24 P0cP3++a.net
>>351
超々ありがとうございます。該当カプラを配線コムから住友のページに行って調べていて、
「これかな？」と思っても確証を持てなかった所でしたが、
部品番号から画像検索したら配線コム内の商品ページに一発でした。
トヨタの部品番号すごい。いろいろ、やはり餅は餅屋を深く実感しました。
度々リンク貼り失礼しますが、↓このような治具で一発で修正できれば良いけど、
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
どうせヘタってるし、ぐぐってたらなんとコネクタ内で板バネが折れていた例もあったので、
カプラキットから端子からリペアワイヤーから一通り揃えて作業に望みます。
それにしても、素人メンテの害はもちろんだけど、
電子制御の車が経年劣化でサージ電圧飛ばしちゃうのってめちゃ恐ろしいです。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:23:39.34 AORM2jV/.net
>>363
もういいんですけど。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 10:53:09.42 8rQ9B82x.net
>>363
くどい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 11:53:38.20 5xvcts+w.net
>>363
うざい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 12:39:58.83 P0yIcEJe.net
自演バレバレ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 07:21:47.11 X+K4KEjD.net
わざわざ1人でくどいうざいって書いててわろた
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:07:54.86 i8oAUAtc.net
スバルEJ16エンジンの吸気と排気のバルブクリアランス調整値を教えてくれませんか
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:15:37.37 +7PqlQy5.net
調整値は知らんけど想像しただけでめんどくせえｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:17:38.94 +7PqlQy5.net
というかラッシュアジャスタじゃね？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 11:33:47.42 Tb3aIxfB.net
パトラッシュ査定士
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 12:00:19.85 i8oAUAtc.net
ここ使えねーな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 12:11:49.66 pYLtAeia.net
電話して聞けks
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 12:54:02.31 OTAGFUo+.net
>>369
0
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 13:24:27.04 V+5P88uH.net
>>375
なんで零が出てくる
本当にプロなのか？
もう少し待ってみるかな。適切な回答を求む
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 13:56:30.88 or4WiqON.net
>>376
ラッシュアジャスタ採用しているから「0」だよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 14:26:27.05 bW69YjDW.net
整備士の多くは土曜も働いてるんだよなぁ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:29:19.86 BYiicVzx.net
来週、初めてユーザー車検に持ち込もうと思って整備してます。
盛大に破れてたロアアームのブッシュと、漏れ漏れだったヘッドガスケットは交換し
あとは、漏れだか滲みだかよく分からないところはクリーナー吹いて誤魔化そうと思ってます。
最後の行程でハンドルを左右に振るところあると思うんですが
タイヤ上げた状態で、あれやってみたら、ハンドルを大きく切る度にシューシュー音がするんですよ
音の発生源を探ると、パワステギアボックスの蛇腹あたりで
手を当てたままハンドルを切ると、どっかから空気の出入りを感じます。
空気が抜ける穴
388:は目視では分からず、フルードの漏れもないんですが シューシュー言うのはデフォルトですか？ それとも本来はシューシュー言うべきじゃなく、ブーツ破れてるせいでシューシューしてる？ 車検的にはどうなんでしょ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:31:54.76 BYiicVzx.net
すみません、交換したのはロアアームブッシュじゃなくてタイロッドエンドのブッシュでした。
ま、そんなところはどうだっていいんですが。。
シューシューがNGだったら、間に合わないので変更しないと・・・と。
ちなみにゆっくりハンドル切れば、あまり音しないです。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 17:43:23.39 pVyYVMs5.net
見た目に異常がなければ、遊びの範囲でハンドル動かす程度だろ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 20:22:09.70 mEwpz9Cj.net
ハンドル切る時はエンジン切ってやるよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 20:24:38.54 BYiicVzx.net
エンジン切るってことは、重ステで据え切りするんです
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 20:25:32.73 BYiicVzx.net
途中でエンター押しててしまった・・
エンジン切るってことは、重ステで据え切りするんです？
それともリフトアップされていて、タイヤがフリーの状態で？？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 20:36:37.94 /AtoN2YP.net
テスターによってはドライバーは何もせずに台の方が揺れる
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 20:57:19.88 mEwpz9Cj.net
そうだよ。
重ステで左右にハンドルを振る感じ。
実際にタイヤが向きを変えるほど力一杯切る必要は無い。
もちろん、タイヤはフリーではなく接地してるよ。（地面にじゃないけど）
台を揺らす検査の後にこれをやる。
俺も1月に初めてユーザー受けた素人。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:09:39.85 T1w0Kv69.net
>>384
ステアリングのガタを見てるだけなんで軽く左右に揺らすだけだよ
支局によればドライバーは何もせずに機械で揺らしてくれるところもある
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:18:23.51 w4OasCD7.net
現行アルファード30系のcvt初期不良故障を絶対トヨタが認めないのだが
５５０万で買って１年でcvt故障したが神戸トヨペットは「リコールしない」と言う
これ三菱以下な対応だろ
アクセル全開で４０キロしか出ないアルファード30系を見たら故障中と思ってくれ
トヨタ自動車本社に電話したら「保安部品の故障ではないのでリコールは出しません」だとさ
トヨタってのはアホなのか？ｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:25:31.22 BYiicVzx.net
ありがと。
思い切りハンドルを切ると、蛇腹が開くとき、閉まるとき、それぞれでシューが目立つんだけど
重ステなら、よっこらよっこら切れば、大丈夫かなぁ
そもそも論だけど、ギアボックスの蛇腹ブーツって、ハンドルに応じて伸び縮みするけど
伸びるとき空気が入ったり、縮むとき空気が出たり、そういう風にはならない？
→本来はシューシュー言うのべきでなく、言うのは穴が空いてるせいで、
厳密には穴が空いてたらフルード漏れがなくてもNGなのかどうか、って意味で
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:26:05.28 YwHy7PRx.net
>>388
外れ個体か全体の問題なのか？
ともかく５年十万km保証はきくんだよね?
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:27:18.97 BYiicVzx.net
新品のときでもシューシュー言うなら、なんの心配もないんだけど、その辺がよく分からない。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:27:37.02 FlmDybug.net
保証が効くだろうに何リコールしろなんて訳のわからんこと言ってんだ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:10:58.91 T1w0Kv69.net
>>388
人命に関わるような故障じゃないとリコールなんか出ないよ
燃えるとか止まらなくなるとか
ミッション不良なら動かなくなるだけなんでリコールにはならない
サービスキャンペーンならあるかもな
神戸周辺で40キロしか出ないアルファードを見たらバカが乗ってると思って避けるようにするよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:19:44.25 SotYpCaO.net
>>388
保障修理、リコール、サービスキャンペーンそれぞれ別だかんね
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 23:12:07.52 Kw+0LikQ.net
保安基準に関係ないからリコールじゃないし、トヨペットが国交省にリコール申請できないし
おとなしく保証修理してもらえば済む
保証修理件数がメーカーの品質向上に寄与するからね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 23:14:08.65 Kw+0LikQ.net
10アルファードHVのCVTベルトサービスキャンペーンでミッション交換した人いる？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 23:21:18.24 FlmDybug.net
下手したら、マニュアルモードで1速相当に入れた状態で
全開で40キロしか出ないとか言っているのかもな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 23:24:22.87 zivDbDGZ.net
>>388
おまえがアホや
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 23:38:57.38 yd/c3C6o.net
トランスファのオイルが少なくてＦ左（助手席前辺り）からギチギチガチガチって異音有りますか？
ドライブシャフトブーツ交換して漏れたけど、少しだったから補充してませんと言われて。
2万キロぐらい前に交換、1万5千キロぐらい走行して聞こえ始めた。
15万キロのサーフパートタイム4WDです。
距離が多くて他に原因が有りそうだけど・・・
409:伊吹那智 ◆xkberHzFgE
17/06/11 00:08:21.18 luXp1MKw.net
あぼーん
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:20:33.57 M0Xehfj8.net
>>399
とりあえずオイルを規定量にしてみれば、それが原因なのかそれ以外なのかは分かるだろ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 01:05:14.92 cFdneKvh.net
オイル漏れって車検通らない？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 01:54:31.71 PyEUVNTR.net
滲む程度ならライン入る前に拭けばおｋ
ポタポタはバツ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 07:01:11.75 Z+Hk+Pm5.net
>>399
デフやトランスファーは多少オイルが少ないくらいでは壊れないよ
距離から見てハブベアリングは？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 08:41:26.90 yk94IF7Y.net
ハブベアリングの場合、走ったらゴォーとか曲がるときに
左右どちらかで、変化したり
ちゃんと遊びが無いように組んでないと、ブレーキが深くなる
どろんこ遊びや、高圧洗車で足回りを洗ったことがあるなら
ベアリングも、ブーツついているいろんなジョイントがいかれてるかもしれない
ブレーキが深い他に、ハンドルが安定しない事がある
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 08:45:00.94 yk94IF7Y.net
ロアアームとスタビライザーを止めているボルトのＢＣ
ショックみたいにサンドイッチがへたって鳴る
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 13:32:32.69 unFN/RN1.net
>>369の回答はまだでしょうか？
困っておられます。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 13:41:06.31 FGbRYehh.net
>>407
>>375
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 13:41:17.89 eCKUlMRw.net
0だよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 13:52:47.10 FGbRYehh.net
EJ16ってインナーシムになったことあったっけ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 14:21:57.70 cFdneKvh.net
>>403あざーす。滲む程度だから拭いて望みます
421:399
17/06/11 16:30:20.17 xZC2zL9S.net
>>401 >>404 >>405
ありがとうございます。
走行中の連続音は無く、毎回と言うわけでも無いのですが、ハンドルの切り始め90度ぐらいでよく鳴るような気がします。
上げてハブベアリングのガタ見てみます。
書き忘れですが４ｃｍのリフトアップでデフダウン入れてます。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 16:56:32.01 M0Xehfj8.net
絶対書き忘れてはいけないことだろ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 20:56:36.20 iimOgJo1.net
リアバンパー派手にぶっ壊してフレームが完全に歪んでしまった
ディーラーにもってったら35万円と
車の修理ってこんなするもんなの？
テールランプ片方が完全沈黙してら
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 21:01:37.93 R40Gvgam.net
>>414
バンパー一つでも10万する車種もあるからな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 21:03:07.38 iimOgJo1.net
>>415
デミオ(´･ω･`)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 23:08:45.97 Z+Hk+Pm5.net
>>414
板金は手間仕事になるから高くなる
どんな風になったのか分からないけどテールも完全にいったのならリアフェンダーも歪んでない？
中のパネルにも歪みがあるかも知れないしリアのゲート等にも影響があるかも知れない
コーティングはやってあるの？
ディーラーならコーティングの部分施工費用や代車費用も付けてきてるかも知れない
デミオでも新品バンパーに取り替えるだけでも7～8万はかかると思う
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 23:19:06.34 /aWh7B/W.net
>>414
フレーム損傷が本当なら正しいんじゃない？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 23:24:38.53 Fsn9EmrX.net
>>414
車買い換えないならヤフオクでこんなの探せば
DJ3FS デミオ 純正リアバンパー カラー44Ｊ 5000円
ディーラは板金屋に投げて手数料とるから高い
フレーム修正機がある板金屋に部品集めて持ち込め
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 00:32:10.40 50TBgSMm.net
そんな高年式なのに車輌付けてないのか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 06:04:29.95 UCXDLTfh.net
部品が馴染めば異音が消えるって有り得るんですか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 10:56:53.94 q+xTqx6K.net
>>421
それはあり得る。
鳴ってなかった部位がなり始めてしばらくするとそのうち止まる場合もある。
鳴っていい音となってはいけない音がある。
判断するのは経験と理論。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 12:31:24.20 S0/mZmxo.net
冬に買った車が夏頃に異音がなくなったと思ったら
冬に再発なんてのはよくある
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 20:04:43.19 kX+n0Ftu.net
今の車はバンパーがただのモールと化してる
バックでちょっとぶつけてリアゲート交換ヒンジ以降も修正の塗装含めてン10万コース
ヘタクソが高頻度でぶつけるのを見越して仕事作り出すために作ってるのか
前に日産のミニバンがバックでぶつけて来た時に向こうの保険修理の見積もり見たら
３桁近くでさすがに驚いた。オーナーも気付けよと思う。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 22:21:02.34 DZQyKf04.net
EJ16のバルブクリアランスはどうなったのよｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 22:22:58.16 PlpTzn0H.net
少し前のレスも読めないのかwww
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 23:59:22.85 DZQyKf04.net
ラッシュアジャスタじゃないの
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 00:27:25.05 wpcMCH4a.net
そういや冷却水が減ってしまう病をお持ちのセレナだかエルグラの人はどうなったかな
ストップリーク入れて減りは止まったとかレスした人
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 17:37:45.77 h+u1ooim.net
BMW5シリーズ（2014年型）のフロント足回り異音について悩んでいます。
2年落ち2万キロで中古購入の当初より付いていた車高調節が付いています。
KW Version3という車高調が付いています。
症状
・低速域で凹凸を拾った時のコツコツ(カコカコ)音
・前輪両輪で大きめ凸を超えるときギュイという音
別スレや整備工場でいろいろ相談した結果、
a・アッパーマウント交換
b・ショックのオーバーホール
c・ノーマルサスへ戻してみる（ただしヤフオク中古品）
上記を試しました。
aに関しては純正品に新品交換しましたが一切変化なし。
bは車高調の輸入元の橋本コーポレーションに「正常動作・OH必要なし」
の診断を貰いました。（診断料だけで帰ってきました）
cに関してはさらにギコギコ音が盛大になりました。
車高調輸入元は「ショックは正常、異音の原因は他の部分のはず」
アライメント屋は「車高調なんてこんなもん、多少の音はする」
BMW正規ディーラーは「弄ってある部分についてはなんとも…」
どこに相談していいかもわからず、ここで相談させていただこうかと。
ロアアームのブッシュとか、スタビライザーの交換を試して見る価値はありますか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 17:41:11.84 6H+YiNdf.net
>>429
どこで買ったの？
正規ディーラーの保証付き物件ではないのか？
440:429
17/06/13 17:45:37.94 h+u1ooim.net
補足
感覚的にはサスの付け根かなんかのボルトが緩んでいて
動いてるような異音・振動です。
（チェックしてもらいましたが緩んでいるようなことはないそうです）
ショック＆バネをノーマル戻しで直るかと思いきや、逆に音がひどく
なったのが意外でした。だから原因は他のところにあるのかもしれない。
441:429
17/06/13 17:55:52.83 h+u1ooim.net
>>430
某外車ディーラーから無保証（メーカー保証は継続）で購入しました。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 18:06:12.34 PH6hvIoj.net
俺なら録音機を数台用意して下に貼り付けて「凹凸な道を走る」→「音を聞く」を繰り返しながらどの辺りで音がするかをはっきりさせて原因を考える
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 18:07:34.72 znYcoyzz.net
>>429
スタビリンク外して走ってみるとか…
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 18:09:20.46 h1PNb6el.net
正規ディーラーで認定中古車を買えといつも言ってるだろ。
高年式だから大丈夫と思ったのかもしれんが、最初の1,2年でトラブルシュートするんだよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 18:15:07.70 l2En0lbK.net
>>429
１ヶ所ずつ思い当たる場所に556を吹いてみなよ
1ヶ所吹いて走ってなおらなかったら次は別の場所に吹いて
運良く改善されたらそこが原因
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 18:17:05.01 6H+YiNdf.net
それを言うならシリコンスプレーだろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 18:24:24.58 8S43Te4f.net
5-56吹いて吹いたところは全部交換かw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 20:30:29.04 3mI+4S+K.net
>>429Cに関してはさらにギコギコ｡｡｡
アッパーマウントの取り付けナットを外れない程度に緩まし一度車体をジャッキアップした後アッパマウントのナット締め付けたらギシギシ音が止まったこともある
ノーマルショックにしたことでサスが上下に動きやすくなり音が大きくなるのはアームブッシュ関係の可能性もありかな
水たまりができるような雨の日に走ったり足回りに水道水ぶっかけ音が止まるようであればロアアームブッシュや
アッパーアームブッシュの劣化｡ショックブッシュの劣化 スプリングシートの錆(ギシギシ音)が原因の時もあった
試しにホムセンから油注し買ってゴムには優しいだろうと台所のオリーブオイルをブッシュにつけたらギコギコギシギシ音が止まったこともあった経験があるヨタ車直6FR車しか乗ったことがない素人の俺がレスしてみる
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