【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】101周目

【高速道路】３５０円 ..

2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 05:11:32.79 0LbKPWDt.net
>>1
新スレ乙です
ID:gcMd1qNDは埋めるだけ埋めてなんなんだ？

3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 09:18:21.46 58u/Cxv1.net
いちおつ！

4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:27:40.31 ttISBqi4.net
最新版の地図はこちら
◆ExpwyLoop 2017年2月10日版
jpeg
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
png
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:29:19.57 ttISBqi4.net
◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
ドラぷら(NEXCO東日本系)
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
NEXCO各社
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
URLﾘﾝｸ(www.drivetraffic.jp)
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
URLﾘﾝｸ(ff2ch.syoboi.jp)
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
URLﾘﾝｸ(nanacy.web.fc2.com)
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
URLﾘﾝｸ(sapamichi.web.fc2.com)

6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:29:40.23 ttISBqi4.net
◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC～八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC～名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（～ICと入力）　URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
　ウィキペディア（～インターチェンジと入力）　URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　URLﾘﾝｸ(home.catv.ne.jp)
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　URLﾘﾝｸ(road.jp)
　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:29:57.81 ttISBqi4.net
◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から「ETCカード未挿入」
　の案内がされることがある。これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かないというトラブルを
　防止するために「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからである。
　そこの通貨の際にカードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、料金計算には
　これまでは影響しなかったようだが、通過記録を元にして料金が計算されていると考えられる報告が
　最近なされているため注意が必要である。そのためテンプレにカード抜きや電源オフの項目を追加し、
　情報を募集することとした。
　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。
◆【24時間ルールについて～過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。
　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。
　ETCではゲート閉鎖時の追突事故の恐れがあるため制限時間がかなり緩くなっている。
　それでも時間エラーの場合は、かなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　中の人なのでソースは書けないが24～99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間～くらい。…「時間注意」

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:30:14.68 ttISBqi4.net
◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
URLﾘﾝｸ(www.go-etc.jp)
★ETCの技術関連文書
三菱重工　フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
URLﾘﾝｸ(www.mhi.co.jp)
東芝　ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
ETCカード未挿入警告であっても、路側装置と通信しているのだから、
車載器番号が保存されている可能性は0ではない → 追跡されるリスクある
ということで、車載器の電源を途中オフにすることでチケットでの走行車と
変わらない状態となった方が良いという意見もある。
しかし現在の所、ETC2.0であってもカード抜きのみで成功との報告が上がっており
電源オフはいささか原理主義的な主張との感を否めない。
尚、車載器の電源のシガーソケット可は比較的簡単な工作で可能であり、
検索すればやり方が簡単に手に入るメジャーな改造ではあることを記しておく

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:31:09.69 ttISBqi4.net
◆【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことが
ありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、
スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
URLﾘﾝｸ(highwaypost.c-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(highwaypost.c-nexco.co.jp)

★首都圏では経路を問わず同一料金となる方針になった模様(但しETC2.0限定)
首都圏高速道料金４月から原則距離当たりに
URLﾘﾝｸ(Archive.is)
また、新しい料金案では、発着地点が同じで複数のルートがある場合、
ＥＴＣを搭載した車は、原則として１番安いルートの料金を適用するとしています。

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:31:25.33 ttISBqi4.net
◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:31:45.40 ttISBqi4.net
◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
URLﾘﾝｸ(highwaypost.c-nexco.co.jp)
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
東日本　URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
中日本　URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
西日本　URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:37:21.38 BZOzgBPW.net
警告が出てきてそれ以上はテンプレ貼れなかった
>>1
>>4-11がテンプレです。
あと2つのテンプレはこちら↓
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:22-23番)
訂正する箇所がありましたらテンプレのどれかに必ずアンカーして修正案を追記して下さい。

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:38:01.84 BZOzgBPW.net
◆関越・上信越道　SA・PA　出入り情報
　　【関越自動車道】　　　　　　　　　　　　　【上信越自動車道】
　　　　　　　　上り下り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上り下り
三芳　　　PA： ○　×　　　　　　　　　　　藤岡　　　　　 PA： ◎　　　（上りのみHO）
高坂　　　SA： ○　○　　　　　　　　　　　甘楽　　　　　 PA： ○
嵐山　　　PA：　　　　　　　　　　　　　　　横川　　　　　 SA： ×
寄居　　　PA： ○　×　　　　　　　　　　　佐久平　　　　PA： ◎　◎ （HO）
上里　　　SA： ◎　◎　　　　　　　　　　　東部湯の丸　SA： ○
駒寄　　　PA：　　 ○　　　　　　　　　　　千曲川さかきPA： ○
赤城　　　PA：　　 ×　　　　　　　　　　　松代　　　　　 PA： ◎　◎
赤城高原SA：　　 △　　　　　　　　　　　小布施　　　　PA： ◎　◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧　　　PA：　　 △　　　　　　　　　　　黒姫野尻湖　PA：　　 ×
谷川岳　 PA：　　 △　　　　　　　　　　　妙高　　　　　 SA：　　 ×
土樽　　　PA：　　 ×　　　　　　　　　　　新井　　　　　 PA： ◎　◎ （HO）
塩沢石打SA：　　 ○
大和　　　PA：　　 ×
堀之内　 PA：　　 ×
越後川口SA：　　 ○
山谷　　　PA：　　 ◎
◎明確な出入口　○無表記出入口またはバス停　△一部または広範囲にフェンスなし　×出入不可

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 10:39:25.89 BZOzgBPW.net
このテンプレは貼れた
>>1
>>13もテンプレです
残りのテンプレはこちらです
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:22番)

15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 11:02:31.95 7U53OMAc.net
いい夢見ろ夜ヨ！

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 19:57:16.02 94GXmG2y.net
前スレにあった、外環道を通過するループ（料金所を通過してしまう）が理解できません。
どなたか、解りやすくご教授願えませんでしょうか。

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 19:59:13.98 xuisjBde.net
>>16
考えるな感じるんだ

18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 21:56:50.45 I7dhbowS.net
>>16
関越道ー常磐道で大丈夫だったのが驚きだった
もしかすると外環合法ループは特にコレといった制限がないのかもな

19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 22:31:55.24 jU2+NMBL.net
最近ウーロン茶あまり売ってないし飲んでる奴も少ない。

20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 22:57:46.70 ImLXt6t8.net
外環ループはJCT間一区間のみの時だけの特例

21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 23:15:22.54 lx/nsReI.net
>>20
前スレのこれは？
972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/20(月) 00:20:42.35 ID:EqoYVssI
【出発IC】川越
【到着IC】圏央鶴ヶ島
【経路】関越→外環→常磐→圏央
【走行距離】 166.5km
【所要時間】約3時間
【支払い料金】 320円
【ETC】 ETC1(カード抜き無途中電源切無)
【コメント】先月の合法ループ料金確定

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 23:29:32.63 Mcvf+RXI.net
>>19
あらかじめにコンビニでペットボトルのウーロン茶買おうぜ
どうでもいいけどハイエースのルーフに置いても誰か気づいてくれるかね？

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 00:14:17.03 rW5ijX5x.net
そもそも外環は先月末の茨城区間の圏央道開通に伴い料金体系が変更されたわけで今でもループが成功するかは報告なくね

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 02:02:10.82 SVd3K1rs.net
ドラぷらで検索すると大丈夫だな

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 13:10:38.45 24S69HRv.net
>>13
追加で現地見てきた、次回以降貼るようならどうぞ

◆関越・上信越道　SA・PA　出入り情報
　　【関越自動車道】　　　　　　　　　　　　　【上信越自動車道】
　　　　　　　　上り下り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上り下り
三芳　　　PA： ◎　×　　　　　　　　　　　藤岡　　　　　 PA： ◎　－　（上りのみHO）
高坂　　　SA： ◎　◎　　　　　　　　　　　甘楽　　　　　 PA： ○　◎
嵐山　　　PA：　　　　　　　　　　　　　　　横川　　　　　 SA： ×　○
寄居　　　PA： ◎　×　　　　　　　　　　　佐久平　　　　PA： ◎　◎ （HO）
上里　　　SA： ◎　◎　　　　　　　　　　　東部湯の丸　SA： ○　○
駒寄　　　PA： ×　◎　　　　　　　　　　　千曲川さかきPA： ○　○
赤城　　　PA： ×　×　　　　　　　　　　　松代　　　　　 PA： ×　◎（上下連絡路あり）
赤城高原SA： △　△　　　　　　　　　　　小布施　　　　PA： ◎　◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧　　　PA： ×　△　　　　　　　　　　　黒姫野尻湖　PA：　　 ×
谷川岳　 PA： ×　△　　　　　　　　　　　妙高　　　　　 SA：　　 ×
土樽　　　PA： ×　×　　　　　　　　　　　新井　　　　　 PA： ◎　◎ （HO）
塩沢石打SA： ◎　◎
大和　　　PA： ×　×
堀之内　 PA： ×　×
越後川口SA： ◎　◎
山谷　　　PA： ◎　◎
◎明確な出入口　○無表記出入口またはバス停　△一部または広範囲にフェンスなし　×出入不可

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 23:22:59.30 Qx4lxQz2.net
【出発IC】酒々井
【到着IC】佐倉
【経路】東関東道～圏央道～常磐道～北関東道～東北道～圏央道～東関東道
【走行距離】約330km
【所要時間】約4時間(休憩含)
【支払い料金】390円
【ETC】普通のETC
【車種】HONDA1.5Lハイブリッド(某ショップのECU)
【燃費】ハイオク16km/L (燃費計)
【コメント】（ループ中の出来事・感想など）
たまたま仕事が休みだった&圏央道開通もあり、夢見てきた
WBC見てから昼過ぎにまったり出発
圏央道は片側1車線区間もあり、遅いクルマがいると軽い大名行列ができるので2車線区間まで我慢が続く
北関東道で黒プ◯ウスが狂ったように煽ってきたので、モードをsportsにしてしばらく遊んでから前にいかせたら、商用バンを煽って逆に煽り返されて一緒になかよく上三川あたりで降りていきました
その後何もないことを祈るのみですw
途中佐野SAでトイレタイム&コーヒー補給してすぐに出発。圏央道の新しくできた区間になんか不思議にデカイ建物があったのが印象的だった
タイヤをスタッドレスから夏タイヤに替えたので安定感は抜群
次は関越道ループしてみたいな

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 08:04:58.61 oIUO3jji.net
>>26
不思議にデカイ建物ってコレのこと？
URLﾘﾝｸ(goo.gl)

28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 10:31:35.77 jgYJVfS4.net
すごい！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 11:15:32.90 WOtJd+np.net
>>27-28
写真や動画だと今いちだけど肉眼で見ると巨大だよ
かなり遠くからでも異様に大きいのがわかるわ

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 11:23:37.38 bSd0ZphV.net
>>28
これ伊豆にもない？

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 13:55:31.16 /0jLFNib.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 15:31:13.30 wAP06mzQ.net
光子力研究所みてぇだ

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 15:38:38.29 P8Hfezy1.net
【出発IC】横浜町田
【到着IC】横浜青葉
【経路】東名～新東名～浜松いなさJCT～東名
【走行距離】約500km
【所要時間】約7時間(休憩含)
【支払料金】370円
【ETC】 ETC2(カード抜き有途中電源切無)
【車種】ドイツ車2.2Lツインターボディーゼル
【燃費】 21.2km/L (燃費計)
【コメント】（ループ中の出来事・感想など）
大部分ディストロニック全自動クルコン走行。
がら空きのとこでBMWと追っかけっこ。
ぬゆわkm/Hまで加速したけど超安定だった。
ネオパーサ浜松で特製豚丼、美味かった。
という夢を見た。

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 16:01:50.71 JzNOQKY2.net
>>33
出し過ぎだろｗ

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 17:39:28.64 gOOKQXXH.net
BMWだとふえわ余裕だよね　さすがアウトバーンの国

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 18:06:55.06 jcwzCOKH.net
さすが安定感の独車だ
しかし、その速度まで踏み切れる度胸もスゴいわ
例えば居眠り運転のクルマがレーンチェンジしてきたら、とか野生動物が侵入していたとか考えたらとてもおらには無理だわ(笑)
100kgもある猪とぶつかったら車はグシャグシャだろ

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 18:22:19.17 1l7RGRU4.net
>>36
自分は中央高速でカーブの先で事故っててフルブレーキ数センチ手前で追突を免れた事を思い出したわ
車が1メートルにぺちゃんこになってたよ時々夢に出てきて過呼吸になるわ

38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 18:40:16.15 WOtJd+np.net
バイクで１８０からフルブレーキ、前輪が３回ロックした音聞こえたわｗ

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 18:53:07.76 24Zck/j9.net
みんないい車乗ってんなぁ…

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 19:39:55.27 s7vKUoia.net
高速走りたい放題したくなるくらいの車に乗ってるってことだね

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 20:55:29.00 jcwzCOKH.net
>>37
速度が高速域では、常に何が起きるか分からないからな。
我々ルーパーはどんな時も自分だけは生き抜く覚悟をしていかなければならない(キリッ)

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 21:54:48.15 1zMNIohS.net
「BMWと追っかけっこ」って言ってるから、BMW以外のドイツ車だよね。
AUDIか、それともMERCEDES？

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:13:44.69 Qdc55wKD.net
>>42
ディストロニックって書いてあるからメルセデスでしょう。

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:15:27.26 x7Mo2Oow.net
燃費、2.2Lディーゼルから推測するにCクラスかと

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:18:43.90 x7Mo2Oow.net
CLS、Eクラスの可能性もあるか

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 00:46:58.50 X7vFZ907.net
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
URLﾘﾝｸ(undernews.tplay.tabplat.com)

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 01:00:01.87 775haXel.net
【出発IC】横浜町田
【到着IC】横浜青葉
【経路】東名?圏央?関越?上信越道?長野道?中央?圏央?東名
【走行距離】約550km
【所要時間】約8時間（温泉込）
【支払い料金】 370円
【ETC】 ETC1 (カード抜き有・途中電源切無)
【車種】特に秘す（笑）追従クルコンあり
【燃費】 10km/Lぐらい(燃費計)
【コメント】
　年度末の隙間に、早春の山と温泉の夢を見た
　東名は混んでる。圏央道つまらない。
　上里SAでカツトースト。カツは良いがパンがあまり美味くない。
　上信越道、車少なくて楽しい♪
　横川SAで夕食用の釜飯を購入。
　佐久平PA、眺め良し。ざるそば、高い割には蕎麦の香りが足らない。蕎麦湯は美味い（苦笑）。
　梓川SAで安曇野牛乳ソフト。りんごソフトにしとくんだったと後悔。
　双葉SA、バス停があるので出入りOK。事前に調べた『神の湯温泉』に向かう。徒歩7?8分で苦にならず。
雰囲気のいい比較的大きな宿。人のいない大きなお風呂、露天もあり。予想当たっていい温泉。タオル込み
1000円でちょっと高いが非常にお勧め。
　港北PAでカード挿入、青葉出口で目出度く370円表示。
　帰宅して温め直した釜飯をカミさんと食べたら美味！
　というなかなかいい感じの夢でした。
　神の湯温泉、行きやすかったので強力にリコメンドしておきます！！

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 01:04:23.13 KqxONTIA.net
何だかんだで1万円は使っているね

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 01:38:46.93 GTlMMJOf.net
>>47
乙
いっぱいお金を使うのは素晴らしいね
横川SAの下りにも、おぎのやがあることを知りました

50:47
17/03/24 01:58:02.70 775haXel.net
そう！なんだかんだ使っていますね（苦笑）。
ガソリン高いし・・・
ルーパーにはディーゼルが勝ち組か!?

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 02:14:56.19 y92pcNv5.net
プ、プロパン…

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 02:24:50.24 jADfcH7Y.net
>>47
＞タオル込み1000円でちょっと高い
岩盤浴とサウナ＆水風呂が無いじゃないかｗ

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 03:58:49.81 tZj4eHOJ.net
長距離になるとSAで給油することになり
レギュラーだと下道に比べ割高なところしかないが
軽油だと東日本のいくつかに下道並みに安いGSがいくつか存在する

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 15:17:20.76 hMBp2FZ+.net
安いGSで携行缶に詰めて来ればいいのか

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 16:59:06.23 2NVAVy2H.net
安いセルフスタンドだと大抵携行缶に入れてくれない気がするが
20㍑のを４つくらい積んどけばいいかもw

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 17:17:46.76 JRijUfQ0.net
マッドマックスかよ(´･ω･｀)

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 17:19:40.59 E81m2Twz.net
次買うとしたらディーゼル車かな。
燃料安いし。

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 17:54:34.92 JRijUfQ0.net
いや　車両本体が高いからどうだろ
長距離走った時だけガス代　その都度負担の方がいいような気もするが

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 18:06:30.38 7u51j8Gs.net
携行缶の代金、携行缶に給油する手間まで考えたら
普通にSAの給油所で良いじゃん
物は増やさない方が良い
>>56 おもしろいな

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 18:30:54.65 j6kuZD60.net
>>55
危険物ですよ？あと携行缶は結構ガソリン臭い

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 18:40:23.95 gYsGlFf4.net
>>55
違法

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 18:45:09.22 E81m2Twz.net
>>58
よー考えたら割高かな。
オイル交換、寒冷地仕様の軽油、車体価格。

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 19:26:20.87 f7OAv4kq.net
>>61
何がどう違法？

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 19:58:33.81 2DkgGzz7.net
ガソリンの法的扱いの話ですか
ちゃんと守ってファイヤーなんて事、無いようにね

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:06:06.38 w4ca8pOR.net
>>63
消防法で色々規制されてる
20L以内、かつ1缶のみ。
スタンド職員のみ給油作業が出来る

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:08:13.37 /SytEJtv.net
ガソリンだなんて言ってないだろ、軽油かも
まあガソリンだろうけど

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:32:59.31 kMwgb20F.net
軽油は扱い違うのか…

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:38:43.30 ujlnj3bt.net
今は知らないが5年くらい前は規制もかなり緩く灯油用ポリタンクで買いに行ってもOKで震災時にはとても役に立った

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:44:00.65 Nzjyk9CZ.net
一度車に入れてから石油ポンプで携行缶に移すのかな。

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:47:28.17 x8CQVpcV.net
この前会社のリフトがガス欠しそうになったので
近くのGSで軽油売ってもらったらポリタンクで渡されたわ

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:48:57.59 8pQ8mmMK.net
そのせいで死者が出てたな
車内だけど法令違反で保険金下りなかったはず

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:09:47.89 bta/BCaq.net
>>65
じゃあスタンドをループして繰り返し買わないとな。

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:09:48.84 xo7/8hfI.net
>>70
軽油は軽油用の緑のポリタンクならok
消防法で認められてるよ

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:14:01.32 x8CQVpcV.net
>>73
あーそういえば緑のポリタンクだったわ
納得

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:26:11.40 aVB05sAH.net
>>70
無知乙

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:38:45.93 KBLGAZJy.net
>>65
20L以内1缶のみ？ソースは？
2ヶ月に1回程度、軽トラで20Lx3缶=60l給油しに行ってるけど
保管含めても200L迄なら簡単な許可さえ取っちゃえば違反にはならない

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:38:54.59 HK/J4/pW.net
ディーゼル乗用車の利点とは？
今売れ筋のミニバンにディーゼルが皆無なのはご存じの通り。
タウンサイジングターボ一択

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:40:58.01 KBLGAZJy.net
あと運搬は乗用車で22L以内(複数缶可)、それ以外で60L以下又はドラム缶なら200L以下
なので乗用車なら20Lx4缶=22L以下なら可能
安いスタンドでも店員に入れて貰えばおけ

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:45:52.63 0Fk5Fqe1.net
昔セルフで自分で入れちゃったよ

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:47:04.60 jADfcH7Y.net
携行缶の話題何度目だよｗ

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 22:11:12.66 wCWtJ+98.net
ギリギリまで走って、SAで10Lとか20Lとか入れれば、大体出口までたどり着くんじゃないの？
20Lなら差額大したことないだろwww

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 22:24:26.29 Bhuq1ZBf.net
携行缶でここまで盛り上がるとは思わなかった

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 22:38:39.88 g2Os3nkT.net
ガソリン40リットル以上で届け出が必要
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 22:52:08.30 bQlZRQ5N.net
GS間の距離が長い所はSAのコンビニにガソリン缶詰が売ってて
自分で給油してねと言うスタイル。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 02:15:12.76 KOniC6B9.net
MCでデミオディ－ゼル(ガソリン車も)にアダプティブクルコン設定されたから、良いかなと思ったが
普段は自分自身含め家人が買い物・雑用・通勤(近い)などで、短距離短時間使用ばかりなんだよな…。
マツダのディーゼルやトヨタの直噴みたく短距離短時間使用の際、DPF燃焼時間が取れないとか
煤が溜まりやすいなどの不具合が出やすいと、選択には躊躇せざるお得ないか。他社Dとかどうなんだろ
リコールから考えるマツダディーゼル車の走らせ方 webCARTOP
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 02:23:04.69 /WBeN8pt.net
>>77
ハイブリッド一択の間違いだろ
ステップワゴンの惨状とセレナの優勢を見るに

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 05:32:56.14 u56JRU0j.net
>>85
社用車がボンゴディーゼルで
酷い思いしたわ。
ルート営業で高速とガラガラ下道を
毎日200キロぐらい走るんだけど
5万キロ越えてからDPF警告灯が点きまくり。
手動燃焼してもかわらなかった。
ハイエースの200系4型ディーゼルは
11万キロ越えたけど無問題

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 05:39:00.79 u56JRU0j.net
マツダ側が「D車はこう乗ってくれ」
て廃盤のボンゴDの時から言われてること

当然、設計も変わってるのだろけど
リースのフルメンテ車両で、煤が貯まりにくい
使い方してこの様だから
自家用車でマツダのD買う奴が気の毒

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 06:48:41.01 VPDgO4rt.net
そもそも、高圧縮のSKYACTIVを信じてない

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 08:21:43.16 +Ujkfcgm.net
>>77
ミニバンのディーゼルならデリカD:5があるよ(て言うかそれしか無い)

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 12:58:24.98 rK5S6WS+.net
>>83
>>76

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 14:32:11.18 de0bJSy0.net
>>90
ユーザーとしては1.5lターボディーゼルミニバンとかあると有難いけど、他のセダンやSUVやハイグレードミニバンが売れなくなるから作らない気がする

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 17:38:06.27 0dQsXJCC.net
>>86
トヨタならまだしもセレナのハイブリッド買うならホンダのダウンサイジングターボでいいかな
Sハイブリッドなんて全然燃費良くないし

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 19:07:09.89 XOtSlZR7.net
セレナもeパワーにすると思うよ。
ノート、バカ売れだもんな。
実際、街乗り燃費は良いらしいし
THSよりもシステムが明らかに簡素だし、日産としても今更トヨタと同じ土俵では戦わないだろう。
ディーゼルはオートマとの相性があんまり良くないのかな。
デミオはオートマの方が1割以上燃費悪いね。

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:15:29.28 G+uF2N7V.net
ノートeパワーいいよな
ニスモバージョンは見た目もカッコいいし。

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:21:36.00 VPDgO4rt.net
燃費以外全部を捨てたノートe-power
目的が燃費ならそれでヨシ

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:25:06.42 /+3eRRmw.net
エンジンがガスタービンになったら買う！

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:50:00.12 5OVjRmP4.net
eパワー高速道路だと燃費や走り悪いって聞いたけどどうなの？

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:52:48.08 +o7eYFvn.net
前スレに書いた夢、本日ついに実行
【出発IC】新潟西
【到着IC】巻潟東
【経路】北陸道～上信越道～長野道～中央道～圏央道～関越道
【走行距離】 726km
【所要時間】 10時間30分
【支払い料金】400 円
【ETC】 ETC1 (カード抜き有途中電源切無)
【車種】 1800cc HV
【燃費】 22.7km/L （燃費計）
【コメント】初ループ。
諏訪湖SAで入浴。10時前に入ったが、貸切状態。いつもそうなのかな？
中央道は初めてなので、あちこち停まって土産買いすぎたよ。
もやってて、富士山が見えなかったのは残念だけど、今度は東北道・磐越道を入れたルートの夢を見ようかな。

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 21:23:22.44 4QCrJJaY.net
雪山が綺麗かっただろ

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 21:59:42.90 2SdGsVeq.net
>>99
乙
富士山なら東名経由がいいぞ
北陸道～東海北陸道～東海環状～東名～圏央道～関越道

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 22:07:21.22 ffbg3KDW.net
>>98
高速燃費は無茶苦茶悪い

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 22:16:35.28 +o7eYFvn.net
>>100
>>101
早速のレス、Thanks.
雪山は新潟もたくさんあるけど、日本アルプスは趣が違うかな。
東名経由のループは新潟からでは遠すぎて、厳しいな。

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 22:28:18.53 nR12aYon.net
>>103
静岡から米山のサバサンド２回食いに行ったぞｗ
北アルプスとか立山には負けるが東名下りの大井川から牧之原辺りに
かけて遠くに見える南アルプスの雪山もなかなか良いと最近気づいた

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 23:02:13.80 Jl+Xf+R5.net
>>98
ややスレチな気もするけど、e-power乗りのルーパーなのでレス。
買い換えてから2回夢見たけど、自分は22から23km/L位だった。
日産が推してる運転モードだと、街乗りなら30km/L超えたりするけど、
高速でそのモードだとアクセルが重くて疲れるのでガソリン車に近い
モードで運転してる。
走りの良し悪しは、元々コンパクト乗りだから良くわからん。
神奈川から長野道回ったり東北道回ったりしたけど
前の車と運転の疲労はあんまり変わらなかった。

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 23:50:10.96 patgbwBd.net
>>94　
ディーゼルとATの相性ではない、本来燃費値変わらないかむしろATの方が良い。
デミオディーゼル6MT車(=35L 他全て44L)は、車重値等含めガソリンタンク容量を
少なくする事で、カタログ値に載せる計算上の換算燃費値が良くなる「魔法の値」になる。
これは他社もやってる事で、AT/MT関係に限らず燃費スペシャルグレードを持つ車種は
主にタンク容量に注視してみると判る。

>>98　そのへんはハイブリッドと似たようなものかと

>>105　98ではないが
(アダプティブ)クルコン設定すらしなかったのは悪意を感じない？
初期型へは足元見て、費用回収に走ってる気がする
MCでの追加装備で、最初から商品力維持を目論んでるとか

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 00:07:24.75 cV+i45fl.net
技術の日産が、載せられない技術なんだな

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 00:32:26.06 iuskPlSc.net
アダプティブかどうかは別としても、
システムは基本リーフに準じてるから、 ASCD：オートスピードコントロールは載せられる

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 01:24:45.42 hDJrJm1Z.net
ガソリン車からディーゼルに変えました。ループ時の感覚としては、車両価格は高かったけど出かけるときの
ハードルはかなり下がったｗ。燃料代が一回1万数千円から5、6千円に。ループ回数激増ｗｗｗ

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 01:39:43.64 /DGVKF2v.net
新東名とかじゃないとクルコンなんて使えねえ

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 02:10:59.53 DDMPW1Tu.net
>>110
東名とか混んでても使うよ、＋－ボタン多用して。
まあフィンガースロットルな感じになるがｗ

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 02:17:03.52 JhjFF9x2.net
今のフィットがそろそろ買い替えなんで次の車探してるんだけど、皆さんの考えるループに最適な国産車って何でしょうか？参考までに教えてくだされ

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 05:33:16.24 PoBDcKvY.net
久々に雨の日ループができると思ったのに、午後には晴れそうorz

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 06:22:30.33 w5vUTmWe.net
ゲームしてる？

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 07:44:08.24 Ud/D/g3u.net
>>95
燃費は糞だけどね

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 07:51:52.94 uieZHTxv.net
>>112
アテンザディーゼルとかいいんじゃね？
燃費とロングホイールベースからくる直進安定性でループも捗りそう
ガタイのでかさも高速道路だと関係ないし

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 07:53:09.63 0d4eSgoB.net
>>106
道路状況にもよるし高速道路のみだとわからないけど一般的に実燃費はMTの方が良くないか？
今乗ってるコンパクトのCVTとMTだと燃費走行しても20㎞/lがやっとのCVTと結構好き勝手に走って22超えるMT
過去所有してた軽はCVTが努力しても20行かないのにMTだと25超えた。

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 08:04:28.99 HJa+JE6Y.net
>>112
今ならPHVにしろ

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:03:41.96 9lPwHjer.net
>>112
セレナかな
ほぼ自動運転可能らしいので

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:17:27.98 0Pq3bl/9.net
>>116
ディーゼルなんて薦めんな

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:28:56.68 zh+c3fxq.net
>>115
どう糞なの？
寒暖でかなり変わってくるみたいだけど条件は？

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:43:24.61 XycNd5eE.net
>>112
三菱GTO

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:49:05.66 Z7frV+80.net
>>122
東関東道はループの対象外です

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:49:42.30 gaoI9+8N.net
>>120
なんで？

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:54:09.42 r+h+v+Q0.net
プロボックス

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 09:56:00.79 13QyJJIK.net
フリード+HV良いよ。

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 10:05:57.83 w5vUTmWe.net
ゲームしてないの？

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 10:35:55.24 UbJDNLnI.net
>>122
三菱なんて論外

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 10:52:51.24 DcqPUP9f.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 11:08:44.68 +0NYRhfT.net
>>129
まさかこのスレでこのカキコミw

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 11:08:57.80 onnkdbEA.net
>>129
今は順天堂医学部卒業して立派な医者になったんだろうな

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 11:22:13.36 L8UfdGnu.net
>>112
ブレードマスターG

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 11:53:23.34 n9ro3zrP.net
このスレだとクルコン+HVがオススメになるのかな
渋滞考えないならフリードHV、低速や渋滞も考慮にいれるならスバル車か
スバルは燃費があれだけど

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:20:00.45 jkKcD4MS.net
クルコンって運転する楽しみが減るんじゃない？

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:26:26.85 n9ro3zrP.net
片道1車線区間とかで前が低速なトラックとかだと2車線になるまでクルコンで追従しちゃう
運転してても疲れにくいから距離走るならあった方がいいと思うよ

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:27:09.03 uieZHTxv.net
>>133
ハイブリッドって高速でも有効なん？
どちらかというと市街地で効果を発揮するもんだと思ったわ

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:27:43.32 0d4eSgoB.net
景色眺めたり地方のラジオや音楽聞いたりする楽しみが増える

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:28:32.60 RMiXygYy.net
ディーゼルは若干不安あるけども、追従クルコン、車線はみ出し警告、GVC、アダプティブヘッドライト、内装の出来の良さ、高速燃費良好ってことでデミオを鋭意検討中
街乗り燃費を考えたらHVなんだろうけどさ

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:30:30.08 IMKV7Ffi.net
高速道路の燃費はアクアとかフィットのハイブリッドよりデミオディーゼルの方がいいんだっけ？(不具合の話は置いといて)
車格での比較にもよるけど高速道路はダウンサイジングターボがベター？

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:32:07.61 jkKcD4MS.net
>>135
なるほど、そういう状況ならありかな。

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:34:11.50 0Pq3bl/9.net
>>124
マツダディーゼルは信頼性低い

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 13:12:11.46 HJa+JE6Y.net
俺は圏央道なんかの片側1車線の時にはクルコン使うな
楽だし

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 13:19:52.40 BDKPWsjR.net
同じ夢でも
スローペースでのドライブを楽しむ夢
ハイペースでのドライブを楽しむ夢
PA/SA巡りを楽しむ夢（ドライブは可能な限り楽したい）
と様々だからな・・・

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 13:28:10.02 hzU2Klir.net
>>139
デミオディーゼルだと100キロ走行で25～27くらいだな
80キロだと30近くいくこともある

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 13:31:48.20 05/cV7C2.net
ほう

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 13:49:41.96 HJa+JE6Y.net
甲信越方面は雪降ってるみたい
本日のルーパーは気を付けられたし

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 13:57:33.86 +0NYRhfT.net
俺のガソリンフィットならアベレージ90キロでリッター20だな
ガソリン満タン法ね
アベレージ95とか100キロでリッター25キロは素直にうらやましいお

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 14:02:20.26 IMKV7Ffi.net
>>144
ってことはレギュラー換算で30キロ越か
この考えが正しいかどうかはわからんけどコンパクトカーで一人でループするには一番よさげだな

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 14:51:47.44 05/cV7C2.net
80キロくらいならTHS2の車種でもリッター30くらいは行くでしょ。
速度出すと不利だけど。

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 15:35:45.53 JhjFF9x2.net
>>149
100km/h超えるような走りしてたらバッテリー無くなって一気に燃費悪化するって聞いたな
最新型はどうなんだろう

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 17:08:19.99 Ye3qhHpp.net
燃費、燃費って、
燃費重視の走りは楽しくないです

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 17:26:26.28 DDMPW1Tu.net
燃費重視しだすのは燃料計の目盛りが残り１個になってからｗ

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 17:38:39.36 0zcw6aKV.net
ETC抜いて1000km走って帰って来たと思ったら、いつの間にか勝手に刺さってて周回表示される夢を見た
これ深夜割引とか適用されるんだろうか

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 18:06:00.60 05/cV7C2.net
>>150
30km/Lはいきますよ。
構造上、再高速に向かうほど悪化しますけど。

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 19:30:16.87 uqSPU9Dx.net
燃費を重視するのはその車の調子を見る為でもある訳で
当然調子の良い時は燃費も伸びるし車が軽やかに走ってくれるので楽しいけどもな

156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 20:33:37.30 Gwb1n/7v.net
地方局のベリカード集めしたいな。
ハイウェイラジオもカード在るみたいなので。

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 23:37:54.71 w5vUTmWe.net
さあ、ゲームの始まりです

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 01:10:39.84 JgQ8fCyS.net
>>156
よ～し SONY スカイセンサーを買って来る！

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 06:48:20.61 E9T+9uFz.net
>>157
黙れ、シュールキラー！

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 10:29:04.20 KEEhjsS8.net
日本初登場のテーマパークのレゴランドが
名港中央インターの付近に出来るけど
伊勢湾岸はこれから混むかな

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 10:36:45.94 y1i8kt5Y.net
>>129
うらやましい
うちは居住性の面で家族から反対されるわ
程度が良いのを見つけるのが大変なのよ
大事に乗ってね

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 14:08:49.38 EGErDnr0.net
コピペにマ(ry

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 15:00:21.53 cVZtRvM3.net
まさかのマジレス

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 15:37:22.77 SK83KLmP.net
コピペにマジレスまでがなんたら

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 16:19:45.14 R6enPkGO.net
ここまでテンプレ

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 22:20:46.50 dvd8ZWsM.net
播但連絡有料道路はループに使えるだろうか

167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 22:59:50.75 lm6uUlOX.net
24時間ルールてあるけど
やっぱ24時間越えるとヤバイんですか？

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