カーデザイン総合スレその39

カーデザイン総合スレその39 at CAR

998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 22:05:27.497B62Vu0F.net
お、本職の人かな
何れにせよ名無しで通すつもりなら名無しとしての分は弁えた方がいいかと

999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 22:07:12.37wRn0CdTj.net
>>979
こないだ初めて実車見たけどもろにアストン意識してるのがミエミエなパクリデザインだったなぁ
ちょっとがっかり

1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 22:20:34.39p+SH5Fyz.net
大体クーペというカテゴリーは、デミグラス系の料理みたいに基礎好意は得やすく「大外れはしにくい」種類だから。
全体フォルムではまぁ真っ当にやっていることは評価する。

1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 22:24:35.50VqPV8UpX.net
>>982
え、私には発言権ないの？

1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 23:32:04.8783IVIZA3.net
>>978
マスカラ涙、機能的に何か意味あるの？

1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 23:42:58.83p+SH5Fyz.net
40アニバーサリー車ローンチ
カーデザイン総合スレその40 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)

1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 23:48:45.39BLvixW/u.net
>>978
ネクタイでもぶら下がってると思ったわｗ

1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 23:50:48.87sb+DRUWJ.net
>>984
アストンにはあんま似てねえな。俺が思うに。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
実際見るとエッジが効いてるしグラフィックが複雑でもっと似てない。
どっちもカッコいいけどね。

1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 00:02:52.78mUF/ES6O.net
スイスのメーカーのEVらしいが…見てて不安になるデザインだな。
URLﾘﾝｸ(response.jp)

スイス人は時々パースペクティブがおかしくなるようなデザインの車を作る。
URLﾘﾝｸ(www.mad4wheels.com)

1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 00:16:15.69i+fui49D.net
>>990
こうやって見るとアストンのデザインは古臭いね

1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 00:19:49.39uOku3mum.net
>>992
そうか？アストンのデザインはいつ見ても飽きない美しさがあると思うが。
LCはなんか腰高感があるように見える。他の3社の車はそんな感じがないと思う。

1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 00:26:11.48mUF/ES6O.net
>>993
腰高感はFタイプの方が強いな。
LCはディテールがビジーだが、テイストに統一感があるので嫌味ではない。
フェラーリとアストンは古典的だが、フェラーリの方がグラマラスだと思う。

1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 00:47:16.76rfC9lMIj.net
>>990
画像出すならヴァンキッシュじゃなくてDB11だろ
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)

やっぱトヨタお得意のパクリですね

1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 00:59:04.10FnOvKsbS.net
レクサスは相変わらず意味の無いメッキパーツやガーニッシュが好きだな
DQN車みたいで受け付けないわ
糸巻きグリルを採用する前のレクサスは嫌いじゃなかったのに

1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 05:58:22.601Yj6mmkD.net
>>990
LCはボンネットのラインが絶望的にダサいな
前半分だけ見るとマークXと変わらん

1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 07:07:58.71M4v57CnW.net
>>987
新規性とか
他には無い特徴とか
勘違いして付け加えてるんだよ

1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 07:17:35.30czJzSThB.net
999

1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 07:18:06.16czJzSThB.net
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1016:1001
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1017:1002
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