カーデザイン総合スレその39

カーデザイン総合スレその39 at CAR

[前50を表示]
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 19:30:54.25 fOfVDrGr.net
エクステリアの可動要素
燃費向上の為、アクティブグリルシャッターの採用車種が増えてきたが
どうせなら積極的に見せてデザインとして活かしてほしい
ベンツのAIRPANEL
URLﾘﾝｸ(www.auto-news.de)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 22:27:16.27 SRK2XAMq.net
993だかのポルシェ・カレラは速度連動式の羽根で、停まろうとするとフゥーっと下がったような。
まぁ実効は別にしてそういう可動ギミックは好きだから、どんどんやって欲しい。

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 23:43:30.60 BjwzfBhW.net
グリルシャッターは凍結が怖いんだよね
日産で動かなくなってエンジンチェックランプが点灯するリコールが出てた気がする

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 00:02:02.62 U+sPe5gH.net
今調べたら現行初期型北米ノートだった
まぁ今はさすがに対策されてるか
国産車は下部のグリルだけアクティブグリルシャッターだね
メイングリルはあまりみないね

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 01:45:32.39 lbpICTvs.net
車速連動式リアスポイラーといえばGTO

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 06:42:42.58 5iPEfnmL.net
>>393
結構モッサリ動くんだな
もっとシャキッと動くもんだと思ってた
可動スポイラーとか、厨臭い装備は嫌いじゃないんだが、
住んでいる場所柄、雪が怖いな
センサーやカメラも雪が積もると使い物にならない

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 11:21:15.37 XlQtKvGZ.net
ホイールが小さいとかっこ悪いのか
URLﾘﾝｸ(img1.izismile.com)

407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 08:08:07.02 TZj+QWxH.net
>>399
これホイール関係無くカッコ･･･

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 13:15:53.81 G646VHYT.net
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
シンガポールのベンチャー企業「ヴァンダ・エレクトリックス」は3月7日、スイスのジュネーブ・モーターショーで
スーパーカーの「デンドロビウム」を初公開した。motoringなどが報じた。
デンドロビウムは、2人乗りの電気自動車で1000馬力のモーターを内蔵する。
最高速度が時速320km以上。停止状態から時速97kmまで2.7秒で達するという。
F1の名門チーム「ウィリアムズ」の関連会社が技術提供した。
ヴァンダ・エレクトリックスによると、今回のコンセプトモデルは世間の関心を計るために作ったもので、2020年にも市販する可能性があるという。
Autoblog日本版によると、デンドロビウムとはシンガポールに生育するランの一種。
自動で上昇するルーフとドアが、満開の花びらに似ていることから、この名前が付けられたという。
URLﾘﾝｸ(i.huffpost.com)
URLﾘﾝｸ(i.huffpost.com)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 15:21:58.31 BeK+/2ot.net
>>401
リアはいいけど、内燃機関の冷却用を思わせるフロント周りの開口部って
EVならどうにかなるもんじゃなかったのかな

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 15:38:36.63 pZxHxy/L.net
モーターだって超絶熱くなるやん？
ミニ四駆でモーターカバーにスリットとか入れてたやん？

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 16:23:04.51 HrCSCYY7.net
バッテラもな

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 17:05:31.95 B4ZbYS0a.net
扇風機にも穴開いてるしな

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 21:07:45.50 jAFHYsFC.net
ふざけやがって、放熱板がなんだってんだ

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 21:11:42.65 6h1uVYS5.net
>>401
電導ビーム？

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 22:01:33.47 90dD5xpd.net
ＭＣしたフィットらしいけど、リアバンパーの穴は無くなってるように見える。
やっぱあれはやり過ぎたって思ったのかな。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 22:13:06.94 0hxzU/9T.net
形状は変更されてるかもしれんが
これまで同様のダクト風なものはありそうに見える
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 22:17:12.46 DlAziG8J.net
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
なんかこんな感じ？

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 22:25:22.43 90dD5xpd.net
>>409
確かにそれっぽい形は残ってるな。
北米シビックみたいな控えめなダクトになるのかも。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 23:00:42.16 B4ZbYS0a.net
ゴーストインザシェルの架空未来の車酷いなぁ…
張りぼてぐらいカッコいい車出せよ
なんだよ今さらロータスエスプリ擬きて…

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 23:08:45.30 JtxbfCE3.net
ホンダのダミーグリルや、メッキのガーニッシュ、ゴテゴテのサイドのプレスライン…
本当に恥ずかしいデザインだわ

421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 06:32:19.31 Nu1OwyqG.net
マックのハッピーセットみたいな質感してるしな

422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 06:36:51.90 RbGNcE6w.net
>>413
同意

423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 09:32:21.53 ljMJ5Xw/.net
>>413のホンダをトヨタに変えてみてもそのまま当てはまる件

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 10:59:53.09 mAtvuoWo.net
>>416
いや、単に批判してる訳じゃないと思うよ。
最近のトヨタは狙いが斜め上な事多いけど、ちゃんとラインの整合性や面の作り方を吟味してる。
ホンダはなんかその辺が雑というか生っぽいんだよな。

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 11:13:50.66 yV7o2kSW.net
>>365
うむ。
トヨタは奇抜なデザインで出してきても、また低価格帯の車であっても、最低限やるべき事はやってる。

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 11:15:22.60 yV7o2kSW.net
>>418
間違えた。
>>417に対してのレスです。
ちょっと恥ずかしい。

427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 11:39:23.23 EDv2BngO.net
うーんトヨタはマイナーで全くとんちんかんな変え方したり
いいのと同時期にめちゃくちゃなままの出したりかなりアバウトな感じするな
ジュネーブのもったいぶったティザーだしたゴミコミューターとかも

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 11:44:05.30 EDv2BngO.net
もちろんホンダがいいとは思わないが
車じゃないけどホンダバイクデザインは新しいCBR250RRとか原付各種とか
今までとかなり毛色が変わってきてるから車部門も変化を期待したい
今のところ悪いほうに変化してる…

429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 12:01:44.35 hdBH2Uya.net
>>413
まったく同意。
誤解を恐れずに言うと、ホンダは基本をおろそかにして、目立ちさえすればいいと思っているかどうか
は知らないけど、きちんとデザインしている感じがなく、ただ人目を惹くだけの外形デザインが多いと感じる。
一方で、車にとって基本的なこと、たとえば塗装がお粗末というか手抜きしている。
もう何十年も前にアコードに乗っていたことがあるんだが、フロントフェンダーに
錆で穴があいた。
今は改善されているんだろうなと思っていたら、いまだに塗装の弱さ、手抜きが話題になっていて
企業体質なんだなと思った。

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 12:37:11.63 yV7o2kSW.net
デザインがアレでも、塗装が良ければそれなりに見えると思うんだけどな。
コストの問題なのか、高級ラインとの差別化のためにやってるのか。
レジェンドの塗装とか素晴らしいもんな。

431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 13:29:05.25 QpYpc/ol.net
友達のフィットも屋根の塗装?げてたな

432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 13:53:38.81 mRvXxjHt.net
無駄な線や角張りが多くて、機能美というよりはデザインのためのデザインが多すぎるきらいはあるな
ダミーインテークもその代表
全体的に小学生の頃に考えた「ぼくのかんがえたさいこうにカッコイイくるま」って感じのデザイン

433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 13:57:36.97 Thx1Sbuo.net
ホンダはまだ南俊叙が独断でやってるの？
「格好良いもの以外は造らない」…ホンダ四輪デザイン統括
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 14:01:45.80 4Vl8HnO6.net
ホンダの濃色車でボンネットの左右対称の位置が白く粉を吹いているように劣化したのを見たことがある。
その車はV6を縦置きしているモデル。熱対策が甘かったのか。

435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 14:06:29.23 /242igDP.net
10年前ならトヨタ貶しとけばそれでよかったんだがな
今はホンダなんだかな

436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 14:08:21.88 GMqCm6gc.net
>>427
90年代のシビックとかインテグラもそんな印象がある、特に赤いやつ
溶けてるのかと思った

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 14:11:43.83 MQLHx2CO.net
>>428
少なくとも塗装に関してはトヨタ貶したら日本車は全部ダメだろ

438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 16:19:49.21 1TV9rAap.net
その昔、知的でセンスがいいと言われたホンダデザインは見る影もない
またピニンにでもデザイン見て貰え

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 16:34:04.29 DOnGV8hG.net
同じジュークのフォロワー、パクリでも
トヨタはまだジュークを理解した上でパクっているが
ホンダは表面だけ。
何故後部座席が狭いのか、
リアドアのノブが何故あの位置あの形なのか。
例によってホンダお得意の有り合わせ適当作ってのがよくわか�

440:驕B まあそれが売れてしまう日本のショボさも失笑物だが。

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 16:34:33.89 GMqCm6gc.net
ピニンも今はインド企業か
かつてのホンダデザイナーもインドとかアジアに引き抜かれてたりして

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 17:32:21.00 4TNgQ+GH.net
>>426
安っぽい腕時計を身に着けてる男は
高い確率で美意識が低い

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 17:33:09.21 UfkRUQVz.net
外車も内装に関しては質感除けば「？？」な意匠や配置は多いと思うが

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 17:47:16.76 /242igDP.net
良い悪いでなく、違いは一つの考えが現れてるかどうかだと思うよ。
日本車は良くも悪くも意見の集合体な車が多いから。
所詮白物家電のような大衆車はそれでもいいかもだけど。

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 18:09:10.23 EDv2BngO.net
大衆車こそ白物家電こそ安物時計こそが日本工業デザインの真髄だろう

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 18:10:18.64 Q8fPo7gx.net
電子式シフトレバー＋電動パーキングブレーキ、は欠陥デザイン

正確に言うと、操作後にレバーがセンターに戻るシフトバイワイヤのレバーとDレンジでアクセル踏むと自動解除される
電動パーキングブレーキ(EPB)ね
自動車販売店の車が路上に飛び出すはねられた男性が重体 | NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.is)
>乗用車を運転していたのは、この自動車販売店の29歳の男性従業員で、「客に試乗車のエンジン音を聞いてもらおうと思い、
>ギアの状態を確認しないままアクセルを踏んでしまった」と話している
アウディS4
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
これはA4だが、S4のシフトレバーも同様
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
普通のシフトレバーなら視界に入るレバーの位置でポジション確認できる
レバーに触れた触感でも確認できる
もしパーキングブレーキが効いていたら、シフトレバーの操作を誤っていてアクセル踏んでも急発進はある程度防げる
フェイルセーフが二重に損なわれている
上の画像ではメータ内にシフトポジションが「P」とデカデカと表示されているが
全面液晶のバーチャルコックピット装備の為、事故当時の表示モードは不明
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
最終的に安全は衝突被害軽減ブレーキ(AEB)で確保する考えなのか知らんが、この事故起こしたアウディS4アバントは
AEB標準装備にも関わらずフェンスを突き破っている
目新しさと少しの利便性の為に安全性が犠牲になってないか？
そろそろ各社バラバラの電子式シフトレバーの操作ロジックとEPBの作動ロジックに何らかのルール作りが必要では？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 19:00:54.78 /242igDP.net
>>437
個人的には日本の家電なんかの機能優先の形状は好きだけど、
今はどれだけ機能が優れていても、箸にもかからないような機能しか持っていない
形状優先の家電の方がが有り難がられる時代になってしまった
それをデザインと呼ぶのかは分からんけど、コマーシャル優先のやり方に負けるのは悔しいな

448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:01:49.80 JloZoPXg.net
>>430
トヨタはヴィッツクラスの安物もちゃんと3コート3ベーク塗装だけど、
ホンダは3コート2ベーク、酷いと2コート2コートの手抜き塗装だから耐久性ないんだっけ。

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:24:59.99 emjRewYP.net
塗装ってマジ大事だよね
日本とドイツの差って塗装だよね

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:49:11.42 EDv2BngO.net
今は塗装よりライトカバーやと思う
うちの日産ちゃんの小便カバー見ると泣けてくる…

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 22:51:40.04 UfkRUQVz.net
そういやスズキの新型スイフトの赤は4層コートとか言ってたような

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 23:53:29.02 JloZoPXg.net
>>441
レクサスは4コート4ベーク塗装でさらに中研ぎまでしてるからドイツにも負けないんでは？

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:02:55.53 iyAZHbQ9.net
>>441
大層に塗装するわりにドイツ車は錆びるねぇ。
そういうのをありがたがるのは、所謂情弱だわな。

454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:17:34.50 2KCbrOaH.net
マツダのソウルレッドは6コートだったような

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:57:50.44 nkxgYg9L.net
>>445
あと輸入車のメッキモールとか
必ずと言っていいほど腐食するから笑える
もしあれを誰も何とも思ってないのなら
欧米の人間は相当ガサツ

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 01:47:39.18 QI7Ihajz.net
>>445
皆が貴方の様にネットの情報をもとに車を選んでるのではないよ
錆びるまで乗り続けない人にとっては、塗装については結局見てどうかが問題だから。

457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 07:18:25.62 0w/8bXXa.net
ハッチバック車のCピラーからフェンダーにかけてのパネル割り、
リアドアと平行に割ってるのがなんともカッコ悪く見えるんだけど自分だけ？

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 07:20:16.12 W8ET1Edo.net
>>448
うん。
そういう風に、本質を蔑ろにして見た目だけで判断して
ありがたがる人達を情弱と表現したんだけどね。
そういう人に限って、クルマの本質は…なんていう理屈が大好きなんだよなぁ。

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 07:25:31.39 r/t0dfZu.net
>>447
本国だと大丈夫なんじゃないか？
日本に持ってくると、高温多湿で腐食する。

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 08:55:19.86 fbvZPPOQ.net
>>451
それ耐候性が低いってことじゃん。
ドイツ専売車種ならともかく同じ欧州でも地中海近辺とか気候は様々でしょうに。
海辺住みならある程度仕方ないけどw

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 10:35:35.69 b2cI/1gl.net
デザインの話せえや

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 10:56:27.57 Dcij5Qed.net
>>450
？？？

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 11:12:21.85 E0BmMBqm.net
>>448
>錆びるまで乗り続けない人にとっては、塗装については結局見てどうかが問題だから
ヨーロッパの人たちのほうが、古くなっても長く乗っているよ。
世界的に見ると、日本は異常に買い替えサイクルが短い。
建築も車も古いものに価値を見い出せず、すぐ建て替え、すぐ新車に乗り換えを繰り返している。

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 11:41:46.55 c5TJt2qd.net
じゃデザインの話を、この車のメーカーを当てよ
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 11:46:09.03 4MLgIsVj.net
>>455
ヨーロッパ人たちの話をしているんじゃない。
錆びるまで乗り続けない人の話をしている。

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 11:57:14.43 2KCbrOaH.net
>>456
ヒント　エンブレムw
86のコンセプトモデルだって言われたら疑わないな

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 11:58:17.46 b2cI/1gl.net
>>456
どこかわからんがパクりデザイン！

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 12:02:19.62 fbvZPPOQ.net
>>456
ライオンのマーク？プジョーじゃ？
>>457
意味のない仮定

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 12:32:48.07 AdReCgMq.net
>>451
ドイツ車は日本だと高温多湿にやられて天井の内装が剥がれ落ちて来るね

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 12:41:43.06 wPXiPP61.net
90年代までのホコリのかぶった古い知識で輸入車を貶すバカっているよねーｗ

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 12:44:53.23 nfT5eHgK.net
うちの仏車ですらアンダーコート効いててボディは錆びないし、
内装もシールくらいしか剥がれないのにどこの国の車の話をしてるのやら
内装ベタベタ事件とか昔あったっけね

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 12:48:26.07 DZlp5KAO.net
>>452
日本は意外と南にあって、ヨーロッパだと東京・大阪で北アフリカぐらいの位置にある。
それプラス、湿度も異常に高く、渋滞もひどい、国民は傷や見た目をすごく気にするという
車にとっては最悪の条件。

473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 13:01:48.40 AdReCgMq.net
>>463
>>462
21世紀のポルシェだけど内装剥がれ落ちてきたよ
あとホイールナットが錆びまくり

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 13:11:54.09 XHlEekvZ.net
某整備士スレより転載
信頼性が高いと言われているドイツ車でさえこの状況です
そして、これが現実です
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/03/02(水) 00:07:28.43 ID:gBDjdysG
アウディ
いつになったらオイル、水漏れないエンジン作るんだよ！
客にこんなもんだよって言うの忍びないんだよ!!
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/03/02(水) 09:53:50.94 ID:FvINr8wg [1/3]
アウディさわったこと無いけどそうなの？高品質、高性能をウリにしてるからそんな事無いと思ってた、しょせんはイメージだけなのか…
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/03/02(水) 11:08:30.80 ID:zguGfUo9 [1/2]
技術的にはVWのパイロット版みたいなもんだろ
つかドイツ車の品質なんてウンコやで
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/03/02(水) 11:44:06.41 ID:igdcU3jb
アウディにしろVWしろ修理費やら保証やら考えて安心外車生活をしてほしい
ヤナセやら外車デラの整備士よりフロントや営業がめんどくさそうだね
近所の人がディーラー整備が高いからってうちに来てくれるよ！奥さん良い香りするしエロい
適当な国産とBMWを置いてるからそれと比べて説明すると高い理由を理解してくれてる
と、言ってもなぜ壊れると聞かれるとこっちも聞きたいレベルな箇所こわれるんだよなぁ
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/03/02(水) 11:57:34.53 ID:msTvwQTv
新車買って初検で乗り換えるか、ポンと整備費50万位出せるような人じゃないと外車乗っちゃイカン
と思う外車整備屋であった
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/03/02(水) 12:01:36.86 ID:7kYBSBiX [1/3]
外車の新車は有料延長保証付けて期間切れたら乗り換えるしかない

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 13:42:39.25 1G1HTaTE.net
>>460
これを仮定とは言わない

476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 14:44:12.56 b2cI/1gl.net
だからもういいってんだろうが！

477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 14:47:25.96 2lAKANS7.net
まーたヨタヲタが必死こいて酸っぱいブドウを唱えるいつもの流れかよ
懲りない奴らだなまったく

478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 17:09:02.40 7TtLgdFu.net
　■ 外車　　　　　　　　　　■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転　　　　　ゴールに一番近いやつ. 　ずうずうしいステアリング制御
重い　　　　　　　　剛性感がある.　　　　　　　もっと軽量化しろ
軽い　　　　　　　　剛性十分　　　　　　　　　剛性不足
高い　　　　　　　　妥当　　　　　　　　　　　ボッタクリ
安い　　　　　　　　バーゲンプライス　　　　安物
ハイパワー　　　　刺激的　　　　　　　　　　無駄
ローパワー　　　　必要十分　　　　　　　　　物足りない
派手デザイン . 　素晴らしい. 　　　　　　　　恥ずかしい
地味デザイン . 　シンプルイズベスト　　　華が無い
低燃費　　　　　　エコ　　　　　　　　　　　エゴ
高燃費　　　　　　気にしない. 　　　　　　　　こんな時代に全く…
頑丈　　　　　　　完璧　　　　　　　　　　　それだけが取柄
故障　　　　　　　それも愛嬌　　　　　　　ポンコツ
オーバーステア　楽しい車　　　　　　　　　危険な車
アンダーステア. 　安心な車. 　　　　　　　　退屈な車
パクリ. 　　　　　こっちが先でしょ？.　　　　ポリシー無いの？
脚硬い..　　　　　　スポーティ. 　　　　　　　乗り心地悪い
脚柔かい. 　　　乗り心地良い　　　　　　　フニャフニャ
排気音大　　　　　やる気にさせる　　　　　うるさい
排気音小　　　　　優れた静粛性. 　　　　　歩行者危ない
高評価　　　　　　当然　　　　　　　　　　　メーカーの犬
低評価　　　　　　車音痴には分からない...　当然
アイドリング. 　　車の鼓動が体に伝わる　振動が酷い
ディーゼル.　　　　クリーンで素晴らしい　　　欧州から見ればポンコツ

479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 22:05:02.93 b2cI/1gl.net
日本で売らないとこうなるんだなあ
URLﾘﾝｸ(2016bestsuvs.com)
URLﾘﾝｸ(2016bestsuvs.com)

480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 23:12:44.13 b2cI/1gl.net
ちなみに先に韓国ドラマで意外にカッコいいって書いたヒュンダイサンタフェ
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
サイドビューはまだまだ変だけど三菱なんかよりは何歩も先行かれてんな…
頑張れ日本カーデザイン！

481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 23:21:33.14 b2cI/1gl.net
つーかSUV 突然の赤メタイメージカラーブームはなんなんだ…

482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 00:32:43.69 RjbvR7E8.net
>>471
日本はクルマがイキイキ活躍できる環境じゃないんだよ、色々とがんじがらめ

483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 02:45:48.64 3/jWqsC7.net
>>472
フォードのパクリデザイン

484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 05:51:33.47 S11AJYr9.net
>>463
俺の94年式の仏車も塗装は褪せたが錆はない。

485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 06:21:34.69 ujjfL/+5.net
>>472
韓国という時点で、どんなにデザインが優れていようが論外。
普通の日本人として到底認めるわけにはいかない。

486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 08:12:05.34 2k4N6Pdp.net
>>472
デュアリスを今作るとこうなります的な

487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 11:48:46.47 drhf390m.net
>>477
君の考え方に対する反論が
この記事に詳しく書かれてるよ
URLﾘﾝｸ(yuchrszk.blogspot.jp)

488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 14:17:12.47 dA8dfs/o.net
新型CX-5はこれの後追いだろね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 14:33:27.89 YTT5Z3xX.net
>>472
カッコ悪くないし、まあまあだけど三菱の方が良いだろ？

490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 15:41:53.40 Uirf6Xv6.net
これいいか!?なぜか2ちゃんでは良い良い言われてたが…
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-102.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(syachiraku.com)
URLﾘﾝｸ(m.response.jp)
コンセプトはまあまあだけどそこから四年もかかってあれじゃなあ…
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-75.fc2.com)

491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 16:55:39.21 2k4N6Pdp.net
なんでサイドにフィットみたいな切れ込み入ってるんだろ。
車幅に5ナンバーサイズの制限があるわけじゃないのに。

492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 17:15:20.80 hX8qXiYD.net
>>482
テールランプがまんまボルボだな

493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 19:12:56.59 OUwJcEeB.net
>>482
なんか質感が薄っぺらいんだよね
どう考えてもジェットファイターグリルのほうが良かった
ジェットファイターを女性受けが悪いとか言って辞めたもの
日本のSUVの歴史に残る糞デザインのアウトランダー前期型を送り出して叩かれ
引っ込みが付かずに急場しのぎでアウトランダー後期から今のデザインにした感じ

494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 20:01:16.33 HbXdI3pc.net
今のRVRのダイナミックシールドもどきの顔は最悪だな。
ジェットファイターグリルの面影を残したまま、色の塗り分けで無理矢理ダイナミックシールドにしてる。
ヘッドライトとボンネットのデザインを変更できないっていう制約があったのが丸わかりで悲しい。

495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 20:27:51.32 VSMsJN7S.net
>>480
はいはい、分かったからさっさと祖国に帰ってくれないか？クソチョン。

496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 21:22:19.73 3/jWqsC7.net
>>480
「韓国が起源ニダ」

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 22:22:39.86 yNK2fcNR.net
>>480
なにこれカッコイイ

498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 23:05:20.98 HbXdI3pc.net
新型スイフトのセダンらしい。
個人的にパンパーの形状はスイフトよりｌこっちの方がいいように思う。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 23:10:20.36 1Cc7Nb6p.net
うーん　びみょー

500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 02:08:55.60 3yLfUk6J.net
リアがダサ過ぎだろ…
デミオセダンを見習えよ…

501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 02:49:44.79 S8PW0RKJ.net
インドでアホみたいに売る用だから格好より要件最優先、クサす方が野暮
やっぱりアジアは木目調だよな、スズキわかってるわ

502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 06:56:39.91 7wbdsePd.net
>>492
4m切らなきゃいけないから、デザインは二の次

503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 07:40:13.34 2VtAdQXQ.net
4mはわずかに超えていたが初代FFジェミニのセダンは良かったな

504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 07:52:41.97 MYAGK9W2.net
>>493
要件って何だよ小僧
ダサいデザインしか描けないと
意味不明な弁明しなくちゃいけないから
情けなくなるだろうね

505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 08:03:38.01 KPp8xXrb.net
>>496
コストとかローカルニーズじゃねーの？

506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 08:43:20.30 6a+uHFWF.net
セダンじゃなきゃいけないのと、小さくなきゃいけないのと、それでも居住性を確保しなきゃいけないのとで、どうデザインしようがカッコよくなりようがないんだよ。
それでもインドとかベトナムの人が欲しがる絶妙なラインを突かなくちゃならない。

507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 10:09:13.03 f8Zn/ruq.net
>>485
初期のアウトランダー、あれでゴーサイン出した奴の気が知れないのは確かだけど
悪いデザインではないよ。押し出しが全く強くない、直線基調に曲線のディティールを融和させたフランス的なデザインだった。
SUVはもっとオラついてないと売れないけど、そればかりになるとああいうのも貴重かな。

508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 10:10:06.66 2l7fWAYc.net
>>496
インドは全長4mを超えるか超えないかで税金が25%も違うんだよ。
だから元々3m80くらいのハッチをセダン型に落とし込むにはこうするしかないんだろ。

509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 14:56:40.97 hutdBMqP.net
そんなもん急に決まったんやないんやから
最初っから作るつもりならそれくらい出来るやろが…
だいたいそういう言い訳は日本の小型セダンでまともなモノ作ってるやつが
言うセリフやろ 4メートルこえようが不細工しか造れないのが言う事やない
隣の灰色のなんかわからんほうがまだまし
日本はもともとスーパー小さなセダン作ってナンボの国だったんだから

510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 15:05:17.51 iDqtZ+iX.net
デザイン的に無理があるんじゃないの？
ポロやデミオ結構好きだがセダン版は乗りたいとは思わないな

511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 15:17:50.17 hutdBMqP.net
ヴィオスはなかなかいいな4メートルは超えてるみたいやが
アジアシェアが下がってきたトヨタの本気度が感じられるミニパトのあれ時代とは…
小さなセダンはベルトラインを上げずにリアの座面を低くして
フロントドア後端を頂点に屋根を下げてくか
リアウィンドウを立てるかしないとまともな形にはならん
ボンネットをスラントさせフロントガラスを寝かせて…な2ボックスにただトランク付けたら一番ダメ

512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 19:06:18.16 fcLIcUld.net
国産のコンパクトセダンはオートザムレビューが一番印象に残ってるな。
ああいう上のクラスとは全く違うテイストのセダンは二度と出ないだろうね。

513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 20:25:23.38 IVH4EK44.net
>>504
ああいうのは出ないのかもね。
運転のありかたそのものが変わりつつある。
100万円位から買えたんだもんなーいいよな。。

514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 23:52:17.31 QTFEfXGB.net
ダサいのが売れてるんだから、売れなくなるまではダサいままでいいだろ。

515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 01:14:03.67 Skj7GUIP.net
インドのイケメン
URLﾘﾝｸ(zest.tatamotors.com)

516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 05:51:02.49 I3RaIJFJ.net
平井堅かとおもった

517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 07:47:16.13 u2AB/xAe.net
しかしクルマの絵が下手だな。

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 16:26:34.03 2uWOeSTW.net
多分日本の大多数のカーに限らずデザイナーよりよっぽど上手いと思う

519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 16:47:27.49 P0LWj794.net
レタッチソフトじゃないの？

520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 19:31:31.61 u2AB/xAe.net
>>510
意味が分からない

521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 20:39:58.12 Xp8suT2o.net
普通に酷いデザインだと思うが好みの問題かねぇ
フィットのがまだマシ

522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 21:33:32.06 Jw3r/Fiz.net
NEWミライース
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 21:36:14.52 r9rUlLo5.net
アルト的なアクをぶっ込んできたわけだ盗用多系のダメハツさんは

524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 21:42:46.04 NCzufH+n.net
ミラカスタムがこんな感じのリアだったような気がする。
もう軽の中じゃ売れ筋のカテゴリーじゃないから適当に作りましたって感じだな。

525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 22:07:32.57 Guw+04qE.net
アクアじゃねｌ－か！

526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 22:25:47.80 zi1sRkOd.net
俺もHVのイメージでアクアに寄せたんだと思った

527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 22:28:52.70 6x0vkYGS.net
アウディQ2
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
変わってるとは思うけど、それだけ。
自分が所有する車にはこうなっていて欲しくない

528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 22:50:03.87 szq0Wg8A.net
>>514
エッセみたいなのでいいのに、かっこよくしようとするのは違うと思う

529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 23:04:23.94 T9EBXLfm.net
>>519
Q2は、アウディ伝統の6ライトを止めてしまったのが残念。他もいろいろ残念だけど。
フローティングルーフ風にするにしても、せめてガラスは入れるべき。
あの安っぽいブラックアウトCピラーはパッソみたいだよ。

530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 23:15:54.08 HbFm2yTp.net
>>514
ミラージュかと

531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 23:32:26.35 2uWOeSTW.net
>>512
デザイナーは車描けないだろ
車みたいなモノを造りだすのが仕事だから
車は難しいよらしきモノは描けても

532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 02:39:05.47 e+CJqtMf.net
>>514
外車のディティールをコピーして継ぎはぎした、中国の民族系メーカーのコンパクトカーみたい

533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 06:33:52.37 mTmE/A6D.net
間違いなくアルトの方がいいわ。

534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 07:19:01.55 2JpYj8lp.net
>>514
リアランプ周りの黒はフィットぽくさせたいのか？

535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 07:20:54.35 2ITsT6He.net
>>526
低コストで立派に見せたいだけでしょ

536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 07:44:29.49 HJ7TNIuh.net
>>514
NEWミライース
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 07:56:01.93 eXjBlNuM.net
多角形が踊ってる感じが新鮮
アクアグリルで台なし

538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 08:09:10.79 teK45Uyz.net
>>528
ヘッドライトの立体感？がいいね。カタログ写真じゃ分からんが

539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 11:26:01.45 /j7P0zRK.net
>>519
こういうプレスラインをホンダがやったら、こき下ろす人が多数出てきそう。

540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 12:58:51.75 d8VIYDxY.net
>>531
アウディも迷走してんな、とは思うよ。
今のホンダはこのプレスライン盛り込んでも、パーツをぶったぎるパーティングラインやお粗末なダクトディティールでそこが評価対象にならないレベル。

541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 13:20:43.88 LuHA0OxJ.net
ミライースいいやん
面構成クリーンだし

542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 13:33:07.28 bk4yW5pt.net
このデザインだと老人ウケが良いとも思えないし
若者にはそもそも見向きもされないし
営業車以外の需要が想像つかない

543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 15:13:25.44 6Ob0es3s.net
このコンセプトカーは何だったの？
全然面影無いし。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)

544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 16:41:21.76 tt1m83MO.net
賑やかしやろ
別にミラ名乗ってへんし
うちの考えるN1みたいのを作ってみますた…ってだけ

545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 16:43:44.29 tt1m83MO.net
シトロエンタイプＨ改造
なんか昔の日本メーカーのレトロ風みたいな中途半端な出来やな…
URLﾘﾝｸ(www.euro-car.info)

546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 16:56:56.09 tQTskArp.net
>>537
Hバンのレプリカをねらったわけではない、と開発者は言っているけど…

547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 20:43:24.82 nEbgKaSP.net
軽バンのレプリカよりよさそうだけど
ライトがなんだかなぁ…なんとかならんかったのかそのライト

548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 21:01:11.42 ssB8/bsd.net
あの波板って、今の技術ならウンと薄く軽く丈夫に出来そうだからエコで良いマテリアルだと思うの。
ユンカースJu52復刻みたいのも乗ってみたいわ。
URLﾘﾝｸ(www.dlbs.de)

549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 22:26:28.66 PnIChpSh.net
URLﾘﾝｸ(s1.insidehook.com)
昔あったロゴベースのN360復刻版みたいな後付けパーツなんだな
アレは現物見るとショボかった

550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 22:44:31.59 6Ob0es3s.net
復刻版ってやつでオリジンよりお金と手間がかかってた車は無いな。
この間、中古車屋で置いてあったけどしばらく見入ってしまった。

551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 22:47:50.28 aOSne4m

552:A.net

553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 22:51:17.94 nEbgKaSP.net
>>542
オリジンはヤバイね
昔一度修理したが造り込みが凄かった
センチュリーとは別のベクトルだか通じるものがある

554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 22:51:40.69 aOSne4mA.net
>>539
オリジナルのHバンもFFだけど、今こういうのを作ると間違いなくベースは横置きエンジン車。
となるとオリジナルHバンのようにフェンダーを前に向かって絞るのは難しいだろうし

555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 23:09:38.67 nEbgKaSP.net
>>545
いや　フェンダーの絞りじゃなくてライトかっこ悪くない？
筒みたいにハウジングを伸ばすんじゃなくて
シールドタイプを後付けたみたいなオリジナルのデザインのライトにはできんのかなって

556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 02:39:46.58 r3fAIidb.net
>>528
これ、写真の写り具合かもしれんが、以前のダイハツ車なら、実車も>>514のイラスト程度の仕上がりだったのが
具体的にどこがと指摘できないが、何かキッチリした精度感というかいいもの感が出ているように見える。
特にヘッドライトはジュエル調で高級感がある。
新型シエンタ実車見た時もそう思った。
以前のダイハツの仕上がりレベルなら実物が成り立たないデザインのはずだったが意外とフランス車並みによく出来ていると・・
クルマ全体の出来はアルトの方が確実にいいはずだが、アルトはちょっと昭和調で安っぽいのと不倫イメージがついたから
女性人気はミラに流れてしまうかもしれん！

557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 05:52:03.78 jP7eY1mL.net
不倫

558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 06:19:48.01 SlAPO9xp.net
>>514
ヘッドライトがフルLEDだったら感動する。
ハロゲンだったら子供騙し。

559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 09:05:19.65 /abZviiZ.net
軽自動車の最廉価車種に求められている物ってそういう物かね？
安っぽくても背伸びするより良いんじゃない？

560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 09:09:37.92 mpaSc6+c.net
乗用ユースより商用利用が多いからLEDはねーんじゃねーの。
設定コストの分だけ無駄だし。

561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 10:09:04.34 ANiDqrIY.net
>>547
思い込みだけでここまで書くってのもある意味すげーな
ホント気持ち悪いわ

562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 10:10:28.12 SlAPO9xp.net
プロジェクター埋め込むより、
上下左右分割でチープなジュエルのデザインにして
それぞれLEDチップ埋めたほうがシンプルだと思ったけど
まあ現物見てみないとわからん

563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 10:38:03.39 K7nR2Axc.net
>>537
シトロエンがやってるわけでは無いからね、一応
これまでも今風のワーゲンバスとかデザイン案出してた人の初製品

564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 10:41:15.66 kvxmVYOz.net
無駄に背景多めの写真、はやく流行遅れにならないかな

565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 11:38:53.09 4lBVtZuV.net
これCGだろ？
あんな地面が屋外にあるわけがない

566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 17:23:13.60 IwQlrre/.net
そのツッコミ必要かね
どちらかと言えばCGと云うよりは合成写真

567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 17:24:55.47 IwQlrre/.net
と云った方がしっくりくる

568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 17:28:10.32 yZn+0SDx.net
>>555
背景が多めってのは無駄ではないよ。
同じ画面の中で目立たせたいものを際立たせるとか引き立てるとかの方法としては効果的。
というかアホなとこほど目立たせる為にあえてとったスペースを「無駄」とか言う。

569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 18:07:07.46 ZscXGCaF.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(newcar-design.com)
URLﾘﾝｸ(newcar-design.com)

570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 18:33:04.31 EOvpumoa.net
リンクだけダラダラ貼って
自分の意見は何も書かないのは
反論されることを怖れてるからなのか

571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 18:41:07.84 ZscXGCaF.net
何の反論やねん
鬱陶しいやつやなゴミ野郎

572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 18:43:01.39 ZscXGCaF.net
何も書かんでもイケメン枠とスペースの話やなぐらいわかるやろ

573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 20:49:18.82 kvxmVYOz.net
>>559
スマホで拡大面倒なんだよ

574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 21:08:13.39 5AIieCX/.net
>>563
すまんがさすがにイケメン枠には解説が必要ではないか
と思いました

575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 01:03:26.67 RzQMPBSB.net
ダッジチャレンジャーSRTデーモン
URLﾘﾝｸ(icdn-3.motor1.com)
URLﾘﾝｸ(icdn-6.motor1.com)
まあ何というか、時代錯誤っぽいがやっぱカッコ良いな。

576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 01:09:44.84 RzQMPBSB.net
連投すまん。
リベット打ちのオーバーフェンダーはカスタム業界では流行ってるけど
これはメーカー製だってのがタマらん。でもやっぱアメ車に似合うブツだよなぁ。

577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 01:32:11.00 9Zu/yRfl.net
日本車もリバイバルデザインやればいいのに
Zとか86とか

578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 01:45:05.75 5nrHAh3P.net
レトロモダンのアメ車は魅力的だね
元も大きいから現代に蘇らせても違和感少ない�

579:Kス

580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 01:50:20.69 1070hT5C.net
日産のレトロモダンなコンセプトカーあったよね
URLﾘﾝｸ(i.gzn.jp)
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)

581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 01:59:41.53 5nrHAh3P.net
まぁこれよりはマシかな
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これがいいっていうやつのセンス疑うわ
光岡に通ずる酷さ

582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 02:09:39.46 tV1nBLK8.net
>>570
カマロじゃん。ほぼ。

583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 02:26:25.83 JHmNOifV.net
レトロモダンで、モノホンのレトロよりかっこよかった例はない

584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 03:51:31.19 ffRqW59R.net
>>566
...カッコ良い!?

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