電動アシスト自転車総合 part46

電動アシスト自転車総 ..

2:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 10:46:29.88 61g1jCVf.net
すまん
詰まらないレスして埋めちゃったので立てました
以後注意します

3:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 10:50:10.21 imrrxZVQ.net
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

4:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 11:25:48.83 +0MZWlS9.net
1乙

5:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 11:58:35.52 61g1jCVf.net
そういえば前スレで提案頂いたポンチョ今朝の出社時に初めて使った
背広のズボンも革靴も余り濡れずに済みました
脱ぐと前かごがいっぱいになっちゃいますね

6:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 12:11:03.86 wGAWCehS.net
レインコート買ったけどレインパンツも必要だった
膝のあたりが濡れる
ポンチョ、レインコートロング、上下セットのどれかにしておけばよかった

7:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 12:16:53.84 RE/JFnKr.net
>>6
潮吹いてんじゃねぇの?

8:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 12:41:53.97 4hlcHNQD.net
メッセンジャー黒だ！　愛・腹！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
外国が普通か？、日本が普通か？
東京は真面目すぎ、潔癖症すぎ、やりすぎコージー、普通が間違えた街だろう

9:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 13:36:24.57 61g1jCVf.net
>>6
レインパンツは靴脱がないと脱げないって相談してパンチョを勧めて頂きました
丈が長いので膝は濡れない
脱ぐときに眼鏡が引っ掛かりました

10:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 14:14:09.27 GGSBiphK.net
997 ツール・ド・名無しさん sage 2022/05/31(火) 08:05:40.54 ID:JMfJSTyB
>>987
ヤマハとの二択だったのですがアルe買います
ありがとうございました
アルeはチェーンカバーがポリカだから経年劣化や転倒で割れて面倒なことになるで
ブリの自転車の持ってるが合うチェーンカバーなくてテープで割れた所補強してるわ

11:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 14:32:49.20 R7BO2Imm.net
レインパンツは裾にチャックが付いたものだったら、靴を履いたまんまで履けるし脱げるよ。

12:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 15:11:15 38LG/8iw.net
パンチョ〔pancho〕

13:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 16:07:35.41 oV1t/6oV.net
伊藤？　第１回選択希望

14:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 17:08:33.68 61g1jCVf.net
鬼籍に入ったんだよね
何でﾖｿｸ変換に出ないと思った
ポンチョに訂正

15:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 18:05:46.89 b6b8YKzF.net
楽な姿勢で巡航25km～できたらという車種でチョイスしてみた
スポーティ車種は比較対象としての参考値
PAS CITY-SP5　41T　21T　6.7(27インチ 5段アシスト力３)
PAS With SP　41T 　16T　5.4(26インチ 3段アシスト力６)
PAS VIENTA5　41T　20T　6.4(26インチ 5段アシスト力３前後Vブレーキ)
PAS Brace　41T　20T　7.4(26インチ 8段 GD値良い)
ティモ・DX　41T　21T　6671mm(27インチ 5段)　
ビビ・PX　41T　16T　5337mm(らくらくドライブユニット) 現在メーカー在庫なし
ビビEX　41T　22T　5279mm(らくらくドライブユニットは2016と2018のみ)　
※数値はノーマル時のもの
コスパならCITY-SP5ちょいカスタム
金厭わないならWith SPを内装8段化カスタム
出荷ままで乗るならティモ・DXかな重いケド
専用ステンレス前カゴ(W460xD310xH260)は業界一の大きさが良いな、足も灯4-LEDも明るそうで便利
挙げなかったけどスタンド掛けるとハンドルロックする「スタピタ2S」採用のビビ・DXとビビ・EXはできたら欲しいな
食材を買こんで前カゴが重いと倒れるのでスタンド掛けると固定されるのは有り難い

16:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 18:11:05 2sM8dATs.net
巡行ってからには30分程度は維持出来ないと
と考えると25km/hは全部無理って結論になる

17:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 18:53:11.77 yGjBQdBv.net
改造するならまだしも巡行25km/h～とか電アシ買う意味なくね？
楽な姿勢で重いもんをアシストなしで25km/h維持って何の罰ゲームだよ

18:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 19:56:16.55 38LG/8iw.net
改造無しだと25km/hなんて必死漕ぎしても無理じゃね？
>>15はエアプ？

19:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 23:15:13 I4jShrhu.net
>>18
ハリヤなら舗装が良ければ25km/hは結構余裕よ。

20:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 23:41:47.44 WyJCDrw5.net
ママリャリタイプの電アシらしいラクさが一番発揮できるのって時速18kmぐらいじゃね？
漕いでるフリしてるだけで進む感じ

21:ツール・ド・名無しさん
22/05/31 23:50:29.62 9Dzzi0pe.net
>>10
ベルトだから油もつかないしカバーなくなっても平気よ

22:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 00:22:58.46 /F6yMuAW.net
>>20
15km/hまでだな
16km/すぎるとパワー制限されてアシスト感一気に減る
ぶっちゃけ20km/hまでは1:1アシストにしてほしいわ

23:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 01:02:50.38 SMDJML4F.net
新しいビビ更に前カゴが大きくなってるな
あまり前カゴが大きいと倒れやすくなるからな
とはいえ羨ましいと思った

24:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 05:19:51 zKYIIshZ.net
それにしてもティモDXの前カゴはデカすぎだな

25:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 06:08:22.58 CwdlDfb0.net
前かご大きいと駐輪場に入れるのが大変

26:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 06:31:59.87 ko/mlhjE.net
>>24
対抗するCITY-SP5もほぼ同じ大きさなんだけどコッチは四隅コーナーが丸くなってるからキワキワのサイズまで使えない
ティモDX標準のフロントバスケット URLﾘﾝｸ(www.mercari.com)
CITY-SP5標準のフロントバスケット
サイズ現行同等品だが旧モデルのためYAMAHAバッヂ有り
URLﾘﾝｸ(www.mercari.com)

27:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 06:44:14.79 ko/mlhjE.net
>>26
ティモDX標準のフロントバスケットはステンレス
店員いわく錆ないステンじゃないみたいので素材はsus304ではないな
CITY-SP5標準のフロントバスケットはスチール
メルカリの出品物は錆が浮いてる

28:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 11:40:42.62 JW2gvk6n.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
アルゼンチン　ロンドン　壁　電車　ローマ　
ヨーロッパの新幹線
ユーロスター　落書き
外国が正しいか？　日本が正しいか？

29:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 12:32:28.80 KbHdtSCa.net
走行性能は別として
ティモDXはサス多用してるから案外長持ちしそう
タイヤ踏面も肉厚だしパンクもしにくい？

30:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 12:51:12.88 JW2gvk6n.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ゲットワイルド
グローブ　
ＴＭネットワーク

31:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 15:10:50.54 g/QyE0F3.net
この前買ったPAS RIN、色はマットオリーブだと勝手に思ってたが、2021年モデルのマットアンバー２だったわ。
この色もミリタリーな感じがして良いわ。
早速乗り回してるが、乗り始めた2日で2台見たし、結構売れてそうだね。

32:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 15:54:44.26 zSfSBJzK.net
RINはママチャリ感がないし良い車種だと思う

33:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 16:28:06.04 pljMGZ3R.net
カゴは気に入らなければ汎用品に交換するから無問題
 >>32
当たり前
PAS RINはママチャリ(買い物用)ではなくシティサイクル(通勤通学用)
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)

34:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 16:30:02.64 oL7P21BA.net
後ろカゴっておばちゃん連中がOGKのカゴ付けてる人多いよな
メーカー関係なく

35:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 16:48:53.86 zSfSBJzK.net
>>33
PAS Amiとかはシティサイクル扱いだがタイヤ普通だし、形状的にママチャリ感あるけどな

36:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 16:53:40.50 zckPfHkn.net
>>34
ステンレスの後ろかごを頼んだらブリヂストンのを付けてくれたわ、OGKは樹脂製のイメージ。

37:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 17:08:03.23 g/QyE0F3.net
PASカタログのモデルの子見てると、
Ami→文化部JK
RIN→運動部JK　みたいだなw
買ったやつが言うのは何だが、RINは性別年齢関係なく乗れるいいデザインとは思うわ。

38:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 19:26:23.30 CYOdaXfk.net
OGKのやつはそのままスーパーでマイバスケットにもなるやつだろ

39:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 21:00:46.71 585MT7ua.net
amiはママチャリフレームだな
わざわざ変なステム付けてファッション感を出そうとしてる

40:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 21:02:43.63 w+89v9j4.net
ホンバイク
URLﾘﾝｸ(ch-market.com)
これって興味あるけど
レビュー無いかな

41:ツール・ド・名無しさん
22/06/01 23:17:27.67 CwdlDfb0.net
電動でも毎日30分乗ってると運動になるな

42:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 01:17:05.93 Dg03XZEi.net
>>29
サスペンション？リジッドでしょ、Braceみたいなダンパー部品ないけど
スポークは触ったらティモDXのがやや太く感じたらカタログ載ってたCITY-SP5は明記なし
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フレームの接合部をティモはT型スリーブみたいのに挿して繋いでるパターン多いけどCITY-SP5は溶接跡そのまま
ティモDXは前カゴがサイズ目一杯やらバッテリー保護カバー(オプション)と質実剛健さな割にリアキャリアがクラス18で子乗せ不可
逆にCITY-SP5はクラス27だけどリャリア全体が前寄りなので長めなものが載せにくい

43:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 05:03:33.09 rZtNDhr4.net
普通ドンキで型落ちのヤマハ買うよね

44:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 05:45:39.37 1oohHpKz.net
>>42
ごめん…サス→SUS→ステンレスの事ね

45:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 07:29:17 Ppn56wmT.net
>>44
迷惑な知ったかw

46:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 07:43:29 Dg03XZEi.net
>>44
店舗でこの２台で検討してるから違いを教えて貰った
CITY-SP5：フレームはアルミでフォークはスチール(フォーク指の関節で叩いて鉄と確信)
ティモDX︰フレームとフォーク共にスチール(フォークだけ叩いて確認)
ステンレスのフレームはまづ聞いた事ないのと有るとしたらもっと高額になってる
両車ではカタログ値で2.1gの重量差あるけど殆どアルミか全てスチールの割に差がないからSP5はもっと鉄が使われてそうな

47:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 08:53:15.71 2ey4+cRL.net
おいくら？

48:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 12:38:08.22 owXLJ6il.net
>>45
迷惑かけてすみません工業系の仕事してるものでつい…

49:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 12:48:51.67 QyCYmuMp.net
工業系でも理解してない底辺系だな
その筋の人だと何番台かごっちゃにしない

50:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 15:28:10.90 x6KCgFPO.net
>>49
工業系ってそもそも社会の中での扱いは良くない。エレベーター動かしてるの俺なんだけどって思いながら、丸の内とかのビルのメンテしてる

51:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 15:41:14.07 24RQ+nBI.net
テレワークが無くてムカつく
コロナ終わったら通勤電車が以前の混みかたに戻りやはりムカつく

52:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 16:22:21.18 GX3YLBXx.net
謝罪してる相手にマウント取りに行くなよ

53:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 21:11:23.82 Ppn56wmT.net
>>48
「サス」とは言うけど「サス」とは書かんぞ
どんな会社だ？

54:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 21:24:14.63 74MJ6YfM.net
新入社員なんでしょ
営業かも

55:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 21:40:09.90 IPaAJPPJ.net
そもそも自転車スレでサスと言ったらサスペンションだということに気が回らないのは大分アカン

56:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 22:02:28 sqPMDgXR.net
ものづくりで中国に負けたのもさもありなん

57:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 00:47:22.64 6hq6r9Jd.net
いやいつもそうやってウヤムヤにして禍根を残すから負けるんだ
何事も白黒ハッキリさせて竹を割ったように後を曳かないのが大和魂だ

58:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 01:03:49.69 2H2ASm5y.net
>>55
「大分」は九州人には「おおいた」と読むのがデフォなので、「だいぶ」と言いたいなら曖昧さ回避のためにひらがなで書くよう気が回らないのはアカン

59:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 03:29:41.27 zEmnWIJI.net
しょーもなw

60:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 03:41:19.35 EBSZFX3n.net
5速はやっぱ面倒くさいな
バイクじゃないんだから
細かすぎるわ
まあ段を飛ばせばいいんだけどな
1→3→5みたいに

61:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 07:30:00.76 yXBztTVh.net
8速乗ってみたら5速がちょうどいいと思うかも

62:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 07:34:47.57 3pyrEK+a.net
内装5段の普通の自転車乗ってたことあるがギア比が糞すぎてすぐに特定の段しか使わなくなった
アシストにも不要3段が丁度良い

63:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 08:07:26.60 SM4/9cug.net
>>58
文脈からおおいたではないと理解らないのは大分アカン

64:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 08:45:07.81 Hgdx3XpT.net
8段とかの内装ギヤに、ラピッドファイアみたいなシフターってつかえないんかな？

65:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 11:00:50.62 EBSZFX3n.net
電動の5段というのが
重たくなるけど急ぎたい5段目なのか?
3段でも急いだら割と重たくなる

66:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 11:45:17.61 LyhZZw3H.net
3段でも、
街中では基本的に2速ばっか
平坦で信号が当分ないときは3速
1速は出番なし、これが必要なほどの坂道は近所にないので電池切れかトラブル時の保険