【雑談】ロードバイク総合スレ Part.40

【雑談】ロードバイク総合スレ Part.40 at BICYCLE

[前50を表示]
250:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 11:49:08.97 SYRBGu/t.net
>>248
何がおきたの？

251:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 11:51:19.69 mHFVYXdv.net
>>248
よくわかん�

252:ﾋ…何回かの技術革新とやらはなんだよ…

253:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 11:55:36.51 1ZZkvJoi.net
チューブレス運用で嫌になるって言ったら出先でのパンクでタイヤはまらないとかビード上がらないとか辺り？
後はチューブレスレディのパンクでシーラントの掃除がくっそ面倒くさいとか

254:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:20:02.61 oFVWwAjk.net
>>240
シールドがバイク用みたいに跳ね上げできればな

255:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:23:17.62 R3wtmOcH.net
チューブレスでも出先のパンク対策でチューブ持ち歩くという矛盾

256:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:30:00.32 KzLvEB+K.net
チューブ入れなくても大抵は何とかなるからパンク対策としてのメリットも十分あるわな。どんなもんでも何から何まで従来の技術の上位互換になるものなんて出てくるわけないやろ

257:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:38:19.95 R1CDW4Gk.net
うんこでた

258:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:39:06.85 R1CDW4Gk.net
ボッチで多摩川走ってる奴全員ここの奴ら！

259:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:42:22.22 9cryD3Vm.net
チューブ運用だとタイヤカットでタイヤブート貼ってなんとか帰れる時でも、
チューブレスレディは出先でチューブを入れないといけない状態になった時にタイヤが外れないハマらない、シーラントで手がベタベタになってウェアに付いたりするとゲンナリする。

260:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:46:58.50 SYRBGu/t.net
>>257
チューブレスレディでそうなる時の確率と
チューブ運用で2回パンクする確率
どっちが高いかな、とか考えるときはある

261:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:47:47.66 XVM+is6f.net
うんこ出たくんは頭が悪いから即NG

262:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:47:52.82 3pcm1A1z.net
>>250
タイヤが裂けることが無くなることだな
ダイニーマやカーボンナノチューブ繊維採用して今の100倍位のタイヤ強度になれば可能かもね
後はタイヤが自動修復されたりとか、そのレベルじゃないと

263:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:49:30.24 3pcm1A1z.net
>>251
俺も出先のトラブルでシーラントまみれでベトベトになってチューブレスは辞めちゃった

264:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 12:53:27.20 uO7r3FhS.net
>>261
まあそうなるよな・・
俺はシーラントなしでやってたけど
どのみちパンクでチューブ入れるならクリンチャーの方が楽なんで結局そうなった

265:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:00:41.72 3pcm1A1z.net
>>262
本当それよな
液体シーラント無しで塞がる自己再生タイヤ誰か開発してくれ笑

266:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:01:26.72 5fl+jf5X.net
よく数年間同じ話題で盛り上がれるよな
ほんとやること無いんだな

267:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:02:48.11 UeTgnyTO.net
チューブレス乗ってるときはもう自走出来ないくらい空気抜けたらロードサービス呼ぶことにしてる
出先はお手手めちゃくちゃ汚くなるしシーラントの処理に困るわ

268:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:03:04.06 HCnWYidN.net
なんのこっちゃw
そういう奴はクリンチャー履いてたらいいからチューブレスアンチなこといわないようにな
お前らは時代遅れなだけ

269:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:07:09.92 mbvbvm6B.net
チューブレスで何かパンクしてるけどタイヤ外しタコとないわ
プラグぶっ刺して修理が終わっちゃうからね

270:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:08:32.67 8KEa5ryn.net
チューブ入れてんのはトラブルを楽しみたい勢なんだろ
チューブレスが同じくらいトラブルありゃ戻すけどノートラブルだからな

271:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:08:48.22 0GxZU89M.net
>>265
ロードサービスなんか呼んでもタクシー呼ぶか歩いて帰らなあかんで
同乗禁止やからな

272:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:09:24.56 3pcm1A1z.net
>>266
そうやって無駄に人格攻撃したり対立煽るのやめような
俺はただチューブレスの話題が盛り上がってたから、個人的感想と結果論の話をしてるだけ

273:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:10:32.28 UeTgnyTO.net
>>269
呼んだことないから知らなかったわチャリのロードサービスって乗せてくれんのか…車は乗せてくれたけど…

274:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:13:42.41 3pcm1A1z.net
>>271
俺もど田舎で捨ててかれたわ
コロナになってからは何処もかなり厳しい印象

275:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:20:33.06 b6NRiSHW.net
結局チューブレス扱いきれなかったやつが文句言ってるだけだろ
出先でパンクしたらチューブ入れて素直に帰るだけだわ
タイヤ外せません、嵌められませんとかの下手くそは知らん
そんなもんクリンチャーでも一緒だろ
チューブレスてもシーラントで塞がりません、チューブいれられません、ロードサービスよんで歩いて帰りますとかほんと情けないけどな

276:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:27:15.81 9lN0j8uZ.net
>>233
そうそう、今はそれを検討中だわ、カブトの安いシールドにミラータイプ出たから普通のメガネ、シールドが通勤にいいかなと、職場メガネかけ直すのめんどくさいだよなぁ～
見た目戦隊ものだけどねw

277:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:28:59.80 Lfv8bMBF.net
>>273
使って無いのが想像だけで叩いているだけかなと
どんだけお前らパンクしてんだよ

278:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:29:29.41 /RqNghaq.net
>>271
２種免許要るからな
フル乗車で代行頼んで一人置いて枯れるのと一緒

279:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:38:32.13 0GxZU89M.net
>>276
代行の場合二種免許持ってないのに客乗せたら逮捕もあるって聞いた
ロードサービスも同じよな

280:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 13:41:40.15 BmMIyQbD.net
>>275
そうだよなー最近パンクした記憶あんまないわ
チューブラー、チューブレス、クリンチャー全部持ってるからそれぞれの特性わかるけどチューブレスが一番バランスがいいわ
チューブレスレディはメリットはわかるけど、シーラントベチャベチャと掃除がいやだからやめてるけど

281:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 14:04:03.87 m5Jq4rsD.net
>>268
ワイもそういってた時期もありました
おまえもトラブル起きてから考えればいいと思うよ

282:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 14:06:09.58 uBFOU10O.net
不器用なやつは何やってもダメ

283:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 14:08:20.72 5fl+jf5X.net
経験者は語る

284:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 14:16:52.04 ZFDHCsGA.net
↑不器用なやつが反応しちゃった

285:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 14:49:34.49 OpA6weR7.net
チューブレスにして3年程だけど自走不能なレベルのトラブルに遭遇した事は無いな

286:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 14:54:35.97 U1XV4Ij6.net
パンク自体チューブレスシーラントにしてから無くなったし、自走以外でも帰る手段がないわけじゃないのに万が一の為にチューブはもってかんわ
どんだけしょっちゅうパンクしてるんだよ

287:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:00:07.65 1ZZkvJoi.net
それぞれ走る道路状況が違うんだからいる要らないは水掛け論で終わらなくなる

288:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:04:03.58 YtwNW/Hp.net
ロードだけにかぎらず、自分と違う人間を徹底的に攻撃したり煽らないと自分の正当性に自信が持てない人間は哀れだ
自分はこうしてるだけでいいのにな

289:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:06:19.22 KyEC5G61.net
↑君も攻撃者してるやん

290:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:06:46.98 4PcKiInR.net
またこの話題やるのかよ

291:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:08:11.23 uO7r3FhS.net
なんで喧嘩してんのよ

292:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:12:26.49 mbvbvm6B.net
喧嘩と炎上は5ちゃんの華だろ

293:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:20:26.27 VCNGForz.net
今まで事故したことないから保険にも入らないしヘルメットなぞもっての外？
スペアチューブもバンドエイドも裁縫セット（コケて服が破れて半ケツ防止）
タイラップ位は持ち歩いてる

294:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:22:57.40 5hGUwL0e.net
フックレスリムでシーラント使わないピュアチューブレス運用にしてる
パンクしてもチューブ入れるだけ、シーラントないから汚れない
問題はタイヤが一択になることくらい

295:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:23:26.02 A0FZOHg0.net
自転車保険はほとんどの自治体で義務化されてるから、自動車保険の特約でも良いから入れよ
ロードバイク乗るならヘルメットは被れ

296:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:25:52.56 vfzyclp7.net
どうだろね
乗り心地が良いのと楽しいのは必ずしもイコールじゃないしなぁ
ミシュランのクソ頑丈なチューブに8気圧入れると振動がダイレクトに来るけど走らせてて楽しいわ

297:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:27:56.22 uO7r3FhS.net
火災保険の特約に必ず入ってるから二重にかける意味はそんなにはないけど
相手の保険で愛車の買い替えをどうにかできないケース想定して入るのはありかもしれないくらいのもの

298:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:49:18.61 Y1OIHyB1.net
新しい規格が台頭してきたら毎回こんな感じじゃん
ワイドリムやタイヤの時もそうだったし、チューブラーからクリンチャーへの移行期、STIが出てきた頃に5chがあったら同じやったろw

299:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:50:18.86 3pcm1A1z.net
>>289
文面とか異様な攻撃性を見てるとIDコロコロして同一人物がやってる感じがするね
相変わらず炎上するのを楽しんでる感じ

300:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 15:54:43.29 3pcm1A1z.net
>>294
あのモチモチした乗り味と吸い付くような限界の高いコーナリングと好きだけど
12気圧ぐらいまで高めたカッチカチのTUも好きだわ。何か踏んだとしても全部弾き飛ばしちゃう位カチカチの奴

301:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 16:03:59.40 8PMQ8VfE.net
初心者で初タイヤ交換しようと思ってるんだけど金もかかるし面倒でイライラする
チューブレスレディ標準装備なので純正ホイールにクリンチャーがつくのかチューブレスレディがつくのかシーラントがいらないタイプがつくのかわからなくて調べるのに時間がかかったし
チューブレスレディタイヤもチューブレスも割高だし、最初からクリンチャーならクリンチャーに付け替えるのに
上で教えてくれたIRCのタイヤはアマゾンで12,000円だけどアサヒで工賃両輪3000円だし、もう本当に調べる事が多すぎてイライラする、時間を無駄にしたわあ

302:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 16:04:53.63 R1CDW4Gk.net
>>259
ぶりぶり

303:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 16:06:45.42 8PMQ8VfE.net
わからないからアサヒとジャイアントストアに二回電話で問い合わせしたわ
面倒なのでIRC買ってアサヒに持ち込むわ

304:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 16:07:00.91 RFmgQN6h.net
うんこくんはNGしてるから何言ってるかわからないよw
俺頭悪いやつ嫌いなんだ

305:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 17:14:55.86 JCTW1agq.net
アサヒは店員の腕に左右されるけど気軽に修理に出せるのがいいよね
他店購入ロードだと露骨に嫌な顔する自転車屋も多いからね

306:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 17:16:21.84 hi/0TQfx.net
タイヤ交換くらいビール一本でやってやるのにw
問題なきゃ一本5分で終わるのに

307:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 17:18:19.96 RmG5wCd6.net
>>294
コレ同意する
今はチューブレスレディ低圧運用してるけどガチガチのロードバイク感を楽しみたい時もある

308:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 17:21:43.80 vfzyclp7.net
パーツ交換とか整備なら自分でやったほうがマシやろ
プロショップとかブラケット仮止めだったりハンドルバー締結時のトルク不足してたりキャリパーのクイックリリース開いたりしてても平気で納品してくるで
結構な有名店でもな

309:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 17:28:14.72 nawX31nZ.net
>>305
同じ意見で今チューブラーホイール物色してる

310:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 17:42:01.34 vfzyclp7.net
>>307
チューブラークリンチャーという選択……（ぼそ）

311:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 17:54:32.61 edDOXZ01.net
ロードはクランチャーで
MTBはチューブレス
これで良いよ。

312:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 18:30:11.48 LPIq45R7.net
それな

313:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 18:33:23.15 LPIq45R7.net
高圧にした30cくらいまでならブラインドテストしても違いが分からないレベル

314:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 20:21:29.00 uO7r3FhS.net
>>299
どうどうもちつけ
最初はみんな苦労するものさ
 >>303
アサヒは振れ取りにだすとリムテープ交換無料とかいう話聞いてはっ？ってなったw

315:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 20:31:44.16 vwR1F+3s.net
ノーメンテで無茶振りもされる通勤通学車よりもロードいじる方が仕事としては楽しいんじゃないか？
個人店なら勝手も部品も違う上に繊細で面倒かもしれんけどアサヒはワンオペじゃないしな。

316:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 21:32:42.02 5PBDecDy.net
>>269
>ロードサービスなんか呼んでもタクシー呼ぶか歩いて帰らなあかんで
>同乗禁止やからな
JAFは乗れるよ
運転手は二種免許を持っていなくても良い
二種は、客を乗せる(運ぶ)ことで金銭が発生する場合だよ

317:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 22:47:03.21 MVgxt+13.net
>>314
ロードサービスの話だろ？
JAFがどうかは関係ないよ

318:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 22:56:44.49 swPTIOpm.net
>>314
なんでちゃりのロードサービスの話なのにJAFが出てくる？
車関係無いぞ

319:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 23:02:30.59 SYRBGu/t.net
同じロードサービスでもJAFは乗れるって話をしただけなんじゃないかな
JAFは自転車関係ないけど

320:ツール・ド・名無しさん
22/05/14 23:36:04.37 MVgxt+13.net
誰も二種の話もしてないしな
知識をひけらかしたかったんだろうけど、的が外れすぎ

321:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 01:59:30.16 tRsnaOOP.net
そのへんの週末ローディって多分100Wも出てないしざっくり計算して1時間400kcalくらい、信号停車や慣性移動考えたら300kcalくらいだよな
4時間100km走っても1200kcal程度
パワメないサイコンのカロリー表示は当てにならん

322:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 02:42:35.56 GhwFEYoE.net
30km/hでも100wじゃ走れねえだろ
小型男性か？

323:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 06:08:29.36 1lIz2c0b.net
80キロくらいのパワメおっちゃんがちょっと体重かけるだけで400w超えるって言ってたけど
30km/hで100wだと何キロくらいの人になるの？

324:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 06:17:18.12 +QnYkizV.net
ピンクが好きだから、STIとクランクの表面をヤスリがけしてスプレーでピンクに塗装した。
自転車屋にこんなことしたら強度落ちるって言われたけど塗装ごときで落ちるわけねーよ

325:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 07:44:39.27 K7CpCWC+.net
そこから腐食したりしなければ強度の心配はないかもだけど
中古買取価格は劇的に下がるから注意な

326:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 07:50:05.78 r8dDkvkG.net
>>322
金属製のクランクはともかくSTIのラバー製のブラケットカバーや樹脂素材のレバー部分はスプレーのシンナー成分が浸透してたら脆くはなってると思うよ

327:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 08:21:37.05 9/SAG0uq.net
>>323
中古で値がつくようなシロモノじゃなさそう

328:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 08:39:03.45 dxH1jSi6.net
>>322
ピンククラウンおじさんコンニチワ

329:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 09:50:30.10 fUCBP7z3.net
週末ロングライドおじさんのFTPは140くらいらしいし、数時間漕ぐなら100wくらいだろうな

330:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 10:54:18.64 5cAE47a+.net
日本一周中ってプレート付いてるロードが走ってたけど、スタート地隣の県だった
なんだこの複雑な気持ちは

331:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 11:18:48.65 9JZvlX/L.net
ゴール間際かもしれないじゃないか

332:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 11:23:56.63 y0IsCNK3.net
うんこでた

333:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 11:25:53.53 y0IsCNK3.net
公道は俺らローディーのトレーニング場おまえら車は引っ込んでろ！

334:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 12:37:33.28 tBidEOxC.net
一般ロード乗りが　トーケンの前後セット　実測1650ｇと
ヒルクライムに最適化と宣伝してるロバール　ALPINIST CL　前後セット　1300ｇ代
二つのホイールで同一コース走って、1650ｇのホイールが、1300ｇ台の超軽量ホイールより30秒も速くゴールしました。
www.youtube.com/watch?v=LKB-YrjBSIM
トーケンの前後セット　実測1650ｇVSロバール　ALPINIST CL　前後セット　1300ｇ台
同フレーム　同ヒルクライムタイム比較　
検証結果。トーケン実測1650ｇホイールが30秒の大差つけてロバール　ALPINIST より早くゴール。
なんで？

335:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 12:45:14.40 tBidEOxC.net
スペシャ　　ハイエンドのS-Works Tarmac SL7　ＤＩＳＣが、ヒルクラム同ワット比較で
他社セカンドグレード　お古ロードミドルと比較して　これほど遅い結果に驚き。
元々ディスクだから前後車輪回らないし、ヒルクライム弱いだろうな。と思ってたけど車重軽いからソコソコタイム出ると思ってたわ。
ヒルクライムは、ペダル常時回してして5年落ちミドル完成車ＴＣＲより６００ｇも車重軽いから、普通にＴＣＲよりスイスイスピードでると思ったけど、
衝撃の激遅さだわ。俺が思ってた以上に今のディスクハイエンド　ハイエンドホイールは激遅ロードバイクだったわけか。
同ワットヒルクライム　比較　検証　
１５０万円スペシャライズド　S-Works Tarmac SL7　ＤＩＳＣ　　　ゴールタイム　18分5秒　
20万円セカンドフレーム　　ブリヂストンＲＳ8　リムブレーキ仕様　ゴールタイム　18分0秒
www.youtube.com/watch?v=dL-Wrql0dQM
過去検証結果
35万円お古オワコンＴＣＲ　リムブレーキ　ＶＳ　S-works Tarmac SL7＋ホイール　ホイールBORA WTO ULTRA 45　
150万円　2021　スペシャ　フレームS-works Tarmac SL7＋ホイール　ホイールBORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,800　
35万円　2016～2018　ジャイアント　オワコンミドル　ＴＣＲ　リムブレーキ
　
ゴールタイム　17分22秒　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18分5秒）
平均速度　　　19.2キロ　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18.4キロ）
平均ワット数　250Ｗ　　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　251ワット）

336:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 12:47:24.30 tBidEOxC.net
ミドル完成車３５万円　2016-2018 GIANT TCR（リムブレーキモデル）と　ハイエンド2021　１５０万円　スペシャライズド　SワークスTarmac SL7　DISCブレーキモデルで登りタイム検証。
使用ホイール　
スペシャライズド　SワークスTarmac SL7　DISC　BORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,800
ジャイアント　ＴＣＲミドルグレード完成車標準装備　ジャイアントＳＬ1ホイール　
ゴールタイム 4分07秒(TCR)　　　4分16秒(SL7 DISC)
平均スピード 22.9キロ(TCR)　　　21.7キロ(SL7 DISC)
平均ペダルパワー　296ワット(TCR)　　304ワット(SL7 DISC)
二本目
ゴールタイム　3分43秒　　　　　　3分46秒
平均スピード 22.0キロ(TCR)　　　21.7キロ(SL7 DISC)
平均ペダルパワー　300ワット(TCR)　　305ワット(SL7 DISC)　
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)　　　

337:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 12:51:25.04 o/ohrdSL.net
>>332
流して見てみたけど同一条件って本当なの？
パワーも不明だしケイデンスも変えてない？
大垂水峠って斜度低めだから重量の影響も一般的な峠より少ないし

338:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 12:57:27.83 K7CpCWC+.net
こういうのだと乗り降りしやすそうだな
URLﾘﾝｸ(chan-bike.com)

339:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:11:46.49 aXEUIlCY.net
いつもの馬鹿だぞ　相手にすんなつけあがる

340:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:14:21.10 MJBJhtmZ.net
峠の一区間走っただけじゃあどうともいえんな
せめて５０～１００kmくらい走ってタイムや体の疲労度とか比較してみないと
TCRがコスパいいとは思うけど

341:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:15:00.31 kZjbFbWD.net
>>328
そういや世界一周とかやったチャリダーマンは生きているのかね
くるまやバイクで世界一周とかすると絶賛されてちやほやされるのに
自転車だと全く放置されるという過酷な運命を見た

342:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:15:20.45 o/ohrdSL.net
>>337
油断したわ

343:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:21:56.18 b/td6NkF.net
◯◯一周みたいなの、ただ回ってきて賞賛されることが目的化してる感じがしてあんまり好きじゃないんだよな
周縁部以外の美味しいところ全部すっ飛ばすとかクソじゃん
海岸線とか大して風景も変わらないし

344:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:23:58.18 tBidEOxC.net
中味の事は動画投稿した本人に質問したり聞けば？
たんに実際に比較検証したタイムを投稿して、
宣伝　巷で言われてる事と違う　真逆の結果が出てるので
参考になればと、投稿してるだけです。
販売価格が高ければ高い程、速い。
新しければ新しいほど、性能良い　速いと、見事に製造側の都合の良い話を本当に信じてるお人好しが多いしな。

345:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:32:51.96 dJ3+xda7.net
アサヒに電話したらチューブレスタイヤの工賃は片輪2500円だったｗ
高すぎだわ、どうしよ

346:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:33:34.53 tBidEOxC.net
■2009年TIMEアルテ10速ロードと　202年ハイエンド　スペシャライズドターマックSL7 Pro DISC　電動ワイヤレス12速スラムとのタイム比較
ターマックに乗る2週前に同じコースをTIMEで走ってましたので、条件は同じとはいえませんが一応その比較です。（前者ターマック、後者TIME）
いろんなバイクに乗ったことがあるわけではないので、比較対象はジジイのTIME RXインスティンクト 11年落ちとの比較となります。
貧脚の素人のインプレです。いいところも悪いところもなるべくストレートに書いていきます。
個人の感想です。
乗り心地が硬い。荒れた路面はつらい。正直ロングライドには使いたくない。
30km/h以下は精細を欠きあまり速く感じない。というかTIMEのほうが速いんじゃないかと感じる。
結果　
走行距離：89km弱　　獲得標高：308m
移動時間：
ターマックSL7 Pro　　　　　　　　　　　3時間10分29秒、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　3時間00分35秒
平均速度：
ターマックSL7 Pro　　　　　　　　　　　28.0km/h、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　29.5km/h
平均心拍数：ターマックSL7 Pro　　　　　140bpm、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　138bpm
こんな感じで正直あまりぱっとしませんでした。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
なんで？　

347:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:34:07.00 kZjbFbWD.net
タイヤ交換の工賃はそんなもんだろ
嫌なら自分でやるんだ

348:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:37:28 kZjbFbWD.net
>>341
夫婦で出発して帰ってきたら家族が５人になってたとか
ああいうのがウケるみたいよ
多分自転車だからという点での苦労とかは一切共感されないのだろうな

349:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:38:15 BctauMDc.net
自分でやれば2500円は逆に良心的な値段だったんやねと思うことになるかも

350:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:39:37.80 kZjbFbWD.net
だな
いずれにしても自分でやらなきゃ永遠に自分でできるようにはならない（真理）

351:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:44:32.97 dJ3+xda7.net
面倒だから店で頼むか
クリンチャーなら工賃1500円なのに

352:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:46:08.36 266+Hq4U.net
ビード上げだけならワイが千円でやったるで

353:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:49:19.42 dJ3+xda7.net
これでもしすぐパンクしたら金が吹っ飛ぶな
買ったIRCタイヤのアマゾンレビューを見たらパンクに脆いとかも書かれてたし、怖すぎやん

354:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:54:25.85 JZUuJVoo.net
パンクなんてそうそうしないし金払ってやってくれるならプロに頼んじゃうわ。
いざトラブル時の応急処置くらいならできるし。

355:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:55:11.88 yVYQDSBv.net
ビード上げはブースター以外でやったことないけど、石鹸水使うと結構できちゃうのかい？

356:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:56:39.68 yVYQDSBv.net
あとパンク今のところないからDART TOOLも未だに使ったこと無し

357:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 13:58:54.24 Vo92IT/h.net
まだパンクの話ししてんのか飽きないな

358:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:00:27.45 eL9v8Iqo.net
車みたいにパーツクリーナーで上がらないもん？

359:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:04:41.53 tBidEOxC.net
一匹のスレ常駐大量ＩＤ使い老人女大荒らしが、
どうでもよい短文　検束すればだれでもわかる事を
１人で必死に大量ＩＤ使い別々ＩＤ投稿してます。
ぱっと見ＩＤ数が沢山あるように見えますが、
投稿　書き込むボタンクリックしてるのは、一匹の自転車板常駐大量ＩＤ使い大荒らしと、
それに釣られた僅かな人だけだからな。
5ちゃん自転車板に常駐してる70代女の詳しい事は、ホイールスレで書いてるし、
異常に不自然な使い捨てＩＤ大量発生　一名が大量ＩＤ使った結果も、
大量ＩＤ出ながら、一つ一つのＩＤがロー人形状態も
ホイールスレで見れますｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

360:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:05:52.37 266+Hq4U.net
>>353
フロアポンプでやるなら石鹸水よりペペローションの方がええな
隙間に留まるからクリンチャーでもビード上がるで

361:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:08:01.23 tBidEOxC.net
突然のパンクとか工賃の短文ＩＤ大量出しの話は、
スレのネタをどうでも良いネタで腐らせ進行させようとする。
一匹の大荒らし老人女性がいつもの得意技してるだけよｗｗ
そもそもこの5ちゃん自転車板　スレが過疎状態で、
１人の超ド級スレ　板乗っ取り大荒らし女が、使い捨てＩＤ　新規ＩＤ　ＩＤ変えて投稿　書き込むボタン押しまくってるだけだから。

362:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:11:52 tBidEOxC.net
ビートの上げ方なんて動画サイト　ショップサイト　初心者向き教えサイト
検索かければいくらでも出てくんだろ。

駄ネタ　一行　新規ＩＤ続々出し　嫌がらせスレ一人進行は、
5ちゃん自転車板常駐、１人の超ド級スレ　板乗っ取り大荒らし老人女の得意技だよ。
一匹の大荒らしが、さも自分側が多数ですよ。と一人が投稿書き込むボタン押しまくってんだよ。

2ちゃん5ちゃん掲示板の居座り乗っ取り荒らしの基本技だよ。

363:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:21:31 tBidEOxC.net
そもそもこんな過疎板　過疎スレの5ちゃん自転車板で、皆に質問する奴　問いかける奴いんのかよ。

自分以外の投稿参加を無理やり

364:引っ張り出す目的と　釣り目的とネタ替えのいつもいる大量ＩＤ使い大荒らしババアくらいだろ。基本的な事は動画サイト　ショップサイト　初心者向き教えサイト検索かければいくらでも出てくんだろ。わざわざ過疎状態のまともなスレ進行してないここで、突然入ってきて全員に質問したり　問いかける奴なんか、いるのかねｗｗ　てめーで問いかけたり別ネタふって、自分別ＩＤ短文　一行ＩＤで投稿して１人スレ動かししてたら、流石に過疎板になるわなｗ 5ちゃん自転車板に常駐してる70代女の詳しい事は、ホイールスレで書いてるし、異常に不自然な使い捨てＩＤ大量発生　一名が大量ＩＤ使った結果も、大量ＩＤ出ながら、一つ一つのＩＤがロー人形状態もホイールスレで見れますｗ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652002712/

365:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:23:06 MJBJhtmZ.net
>>344
SL７＼(^o^)／ｵﾜﾀｗｗｗ

366:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:27:58 5cAE47a+.net
あぼーんだらけじゃん
惨めすぎて草

367:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:34:02.15 tBidEOxC.net
何でも知らない事でも、
携帯でもパソでも検索かけて調べて確かな情報得る　今の社会で、
過疎の5ちゃん自転車板　まともなスレ進行すらしてない過疎スレで、
初めてこのスレきました～。
皆さんに問いかけます。教えてください～。なんて投稿する人間がそもそも存在するのかねｗｗ

あっ、5ちゃん自転車板寝ている時以外常駐大量ＩＤ使い老人女の年齢は70歳代だから、
その辺の事は年齢　１人自転車板乗っ取り大荒らし女が高齢化で判ってないんだねwwwww

368:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:36:35.98 tBidEOxC.net
ちょっと自転車板荒らしと思われる人物に　複数ID使い投稿され妨害行為被害うけたので、もう一度投稿します。
一般ロード乗りが　トーケンの前後セット　実測1650ｇと
ヒルクライムに最適化と宣伝してるロバール　ALPINIST CL　前後セット　1300ｇ代
二つのホイールで同一コース走って、1650ｇのホイールが、1300ｇ台の超軽量ホイールより30秒も速くゴールしました。
www.youtube.com/watch?v=LKB-YrjBSIM
トーケンの前後セット　実測1650ｇVSロバール　ALPINIST CL　前後セット　1300ｇ台
同フレーム　同ヒルクライムタイム比較　
検証結果。トーケン実測1650ｇホイールが30秒の大差つけてロバール　ALPINIST より早くゴール。
なんで？

369:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:37:15.65 tBidEOxC.net
スペシャ　　ハイエンドのS-Works Tarmac SL7　ＤＩＳＣが、ヒルクラム同ワット比較で
他社セカンドグレード　お古ロードミドルと比較して　これほど遅い結果に驚き。
元々ディスクだから前後車輪回らないし、ヒルクライム弱いだろうな。と思ってたけど車重軽いからソコソコタイム出ると思ってたわ。
ヒルクライムは、ペダル常時回してして5年落ちミドル完成車ＴＣＲより６００ｇも車重軽いから、普通にＴＣＲよりスイスイスピードでると思ったけど、
衝撃の激遅さだわ。俺が思ってた以上に今のディスクハイエンド　ハイエンドホイールは激遅ロードバイクだったわけか。
同ワットヒルクライム　比較　検証　
１５０万円スペシャライズド　S-Works Tarmac SL7　ＤＩＳＣ　　　ゴールタイム　18分5秒　
20万円セカンドフレーム　　ブリヂストンＲＳ8　リムブレーキ仕様　ゴールタイム　18分0秒
www.youtube.com/watch?v=dL-Wrql0dQM
過去検証結果
35万円お古オワコンＴＣＲ　リムブレーキ　ＶＳ　S-works Tarmac SL7＋ホイール　ホイールBORA WTO ULTRA 45　
150万円　2021　スペシャ　フレームS-works Tarmac SL7＋ホイール　ホイールBORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,800　
35万円　2016～2018　ジャイアント　オワコンミドル　ＴＣＲ　リムブレーキ
　
ゴールタイム　17分22秒　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18分5秒）
平均速度　　　19.2キロ　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18.4キロ）
平均ワット数　250Ｗ　　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　251ワット）

370:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:37:53.07 tBidEOxC.net
ミドル完成車３５万円　2016-2018 GIANT TCR（リムブレーキモデル）と　ハイエンド2021　１５０万円　スペシャライズド　SワークスTarmac SL7　DISCブレーキモデルで登りタイム検証。
使用ホイール　
スペシャライズド　SワークスTarmac SL7　DISC　BORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,800
ジャイアント　ＴＣＲミドルグレード完成車標準装備　ジャイアントＳＬ1ホイール　
ゴールタイム 4分07秒(TCR)　　　4分16秒(SL7 DISC)
平均スピード 22.9キロ(TCR)　　　21.7キロ(SL7 DISC)
平均ペダルパワー　296ワット(TCR)　　304ワット(SL7 DISC)
二本目
ゴールタイム　3分43秒　　　　　　3分46秒
平均スピード 22.0キロ(TCR)　　　21.7キロ(SL7 DISC)
平均ペダルパワー　300ワット(TCR)　　305ワット(SL7 DISC)　
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)　　　

371:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:39:31.64 tBidEOxC.net
■2009年TIMEアルテ10速ロードと　202年ハイエンド　スペシャライズドターマックSL7 Pro DISC　電動ワイヤレス12速スラムとのタイム比較
ターマックに乗る2週前に同じコースをTIMEで走ってましたので、条件は同じとはいえませんが一応その比較です。（前者ターマック、後者TIME）
いろんなバイクに乗ったことがあるわけではないので、比較対象はジジイのTIME RXインスティンクト 11年落ちとの比較となります。
貧脚の素人のインプレです。いいところも悪いところもなるべくストレートに書いていきます。
個人の感想です。
乗り心地が硬い。荒れた路面はつらい。正直ロングライドには使いたくない。
30km/h以下は精細を欠きあまり速く感じない。というかTIMEのほうが速いんじゃないかと感じる。
結果　
走行距離：89km弱　　獲得標高：308m
移動時間：
ターマックSL7 Pro　　　　　　　　　　　3時間10分29秒、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　3時間00分35秒
平均速度：
ターマックSL7 Pro　　　　　　　　　　　28.0km/h、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　29.5km/h
平均心拍数：ターマックSL7 Pro　　　　　140bpm、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　138bpm
こんな感じで正直あまりぱっとしませんでした。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
最新111万完成車ディスクロードが11年落ち機械式１０速ロードに10分遅れゴールはなんで？　

372:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:49:33.27 BpsG8XXw.net
ディスクってほんと要らんな

373:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:50:16.83 J9fotlK8.net
所詮は中身はメリダだから
スペシャライズ

374:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:52:26.38 J9fotlK8.net
キンタマックなんてチヤホヤしてんの日本だけ
スペシャルって外人でも使わない死後が好きなんだろうな

375:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 14:53:27.11 MJBJhtmZ.net
ヴェンジとプロぺルで平坦50km巡行勝負とかないんかなｗ

376:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 15:07:45.18 rDEx19ep.net
いつもの奴とうんこマンはNGですっきり
頭悪い奴ほんと嫌い
タイヤくらい自分でやれよ
近ければ俺がビール一本でやってやるのに

377:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 17:56:39 dJ3+xda7.net
交換のタイヤとホイールをアサヒに持ち込んで頼んだんだけど、タイヤ交換は終わったがリムテープの在庫がなくて取り寄せになると電話があって
リムテープの値段を聞いたら片輪2,000円、タイヤ12,000円にリムテープ4000円にシーラント600円に工賃5000円で21,600円
たかが19万円のロードバイクで週末に散歩程度でしか乗らないのに、タイヤ変えるのにこれだけ金かかるのかよ、リムテープがそんなに高いとは思わなかったしリムテープはサービスかと思ってたわ
パンクしてから一週間で調べたり高かったりで本当に疲れたわ、原付きバイクのタイヤ交換の方が店持ち込みで簡単だし安いやん
チューブレスが金かかるって意味がようやくわかったわ、疲れた

378:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:07:49.94 266+Hq4U.net
自分でやればテープ代500円だけで済むのに

379:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:12:01.55 CxiauOye.net
全部自分でやればタイヤ代だけじゃね？リムテープ変えなきゃな状態だったのかね
タイヤ交換なんて工具はレバー以外いらないし簡単なのに
しかもパンクしたの両輪なのか？パンクした方だけでよくね？

380:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:12:29.59 GhwFEYoE.net
前後同時にサイドカットでもしてリムテープもダメになってシーラントまで他人に入れてもらおうとしたらそれくらいか
どれくらい乗ってたらそんなこと起きるんだ？

381:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:13:51.44 uqqc08bZ.net
ほんと、いつもの奴は何年もいい続けてんね
その何年でロードバイク買えてないのがオチなんだけど

382:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:14:40.32 BpsG8XXw.net
ロード買うなら車いす書き換えるわ

383:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:15:11.71 dJ3+xda7.net
最初に2000円のリムテープが2本必要だと言われて高すぎるから自分で買って持って行くかもしれないのでと保留してもらって
帰ってからアマゾンで調べたら長さが10メートルもあるのに2本本当に必要なのかと疑問になって、アサヒに電話をしてその旨を話したら10メートルあるので1本で足りると言われて
さっきと話が全然違うやんけと苛立った、タイヤをはめ込んだ後なので必要なリムテープの幅を調べるのに時間がかかると言われて、自分で買った方が安いだろうけど、また持つのも持っていくのも面倒なので2000円のやつを一本頼んだ
さすがアサヒクオリティ、しかも納期未定なので修理が終わるのに2週間かかると言われたし、まあ実際はもっと早く終わるだろうけど、頭痛い

384:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:15:35.74 BpsG8XXw.net
ロード買うなら車を買い換えるわ
バカかよぼったくりやがって

385:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:17:42.12 dJ3+xda7.net
>>377
乗る頻度も少ないし走行距離も短いけど買って3年ぐらい経っているので、パンクしたついでに経年劣化で総交換ですわ
今回変えてからあと4年は持ってほしいｗ

386:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:17:58.22 rIarVgWm.net
自転車に乗れなくなった車いすの人かと思って構えてたらただの誤植かよw
ビックリさせやがって・・

387:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:19:00.01 PA9sMb0G.net
出先での処理のための経験値高めるためにそろそろ本気のパンクして欲しいけど
シーラントで塞がるので単に定期タイヤ交換だけでつまらん
それならと他人の路上パンク手伝いをしようかと声を掛けるが大概が人見知り？大丈夫ですとスルー
チューブレスに変えて4年経つが出先では追いポンプのみでパンク修理した事が無い

これ実話
後輩は車がパンクしたらアルミホイール事置き去りにして来る
パンクしたらホイールごと交換するものと思ってったらしい
車もホルツのシーラント使えば1500円で治るのに

388:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:19:06.77 dJ3+xda7.net
なんか調べたらタイヤって経年劣化で2年ぐらいで交換しなきゃいけないんでしょ？

389:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:20:42.12 fXSLoA2S.net
1-1/4スーパーオーバーサイズのカーボンフォークを販売しているところないですか？

390:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:21:01.70 rIarVgWm.net
シーラントてそんなに魔法のように塞がるか？
ジュルジュル泡吹くだけだぞ
速乾性なシーラントがあったら教えてくれ
ただ速乾性だと長持ちしなさそうに思うが

391:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:22:12.78 kZjbFbWD.net
>>374
チューブレス用のリムテープは別扱いなんだろサービスはしないと

392:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:28:59.21 lG4FMUP7.net
タイヤ交換に納期2週間は草生えるwww
いくらなんでも自分でやろうと思わないのか…

393:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:30:17.85 266+Hq4U.net
>>387
異物多い系ラテックス系がよく塞がる
トイレがションベンでは詰まらないけどトイレットペーパーとウンコで詰まるのと一緒

394:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:35:53.41 5erOU7tQ.net
異物多い系ってやっぱりバルブから入れるのあんまり良くない？

395:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:37:12.05 rIarVgWm.net
原付のが圧倒的に速い理由てなんでだろうな
原付に比べてマイナーな自転車の規格がバラバラなせいか、自転車屋さんとバイク屋さんの練度差なのか

396:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 18:40:17.38 27JWImvC.net
>>385
タイヤにひび割れがない、摩耗警告表示が出ていなければ2年経過しようが交換不要。
ガチでレースやってる連中は予防交換を行うから頻度が高い。

397:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 20:17:59 J9fotlK8.net
嘘くせえ
バーストなんてしょっちゅうだが

398:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 20:37:09 oZtmChNs.net
バーストしょっちゅうは草
何回落車したんだ？www

自転車乗ったことなさそう

399:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 20:37:44 kZjbFbWD.net
バーストがしょっちゅうとか言っちゃうおとこのひとって・・

400:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 20:47:01 9+8Slrio.net
20barくらい入れてんだろ

401:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:01:53.25 y83feDyQ.net
>>371
死後ってなに？

402:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:05:05.86 lPCeO9cs.net
ロード始めた20年位前は結構な頻度でサイドカットやバーストがあったが最近はない
日本のメーカーの廉価タイヤ使うのをやめたのと関係あるかもしれない

403:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:13:42.31 MJBJhtmZ.net
ロードっていうかスポーツ自転車乗り始めて１年半でパンクまだ一回もないわ
ありがたい

404:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:22:19.43 J9fotlK8.net
フカシ

405:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:26:20.69 Sv9QuU7p.net
バーストってなんだよw
走りながらタイヤが爆発すんのか？
落車待ったなしだな

406:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:32:57 J9fotlK8.net
これはチューブラーすら使ったことない奴だ

407:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:47:42 PA9sMb0G.net
F1のストレートでの爆発じゃなしに大き目の穴のパンクをバーストと言ってるんだろな
タイヤ交換や乗車前エアチェック～ポンプをさぼってるんだろか？

408:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:54:20 j150uXWs.net
まあ下手くそだからバーストなる現象が起きるんだろうな
クリンチャー、チューブラー、チューブレス使ってるけどバーストなるわけわからん現象なんて起きたことねぇわ

409:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 21:56:37 9JZvlX/L.net
チューブラーなんて今どき流行んねーんだよ

410:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 22:01:09 XnTSgWWL.net
乗鞍登ってて一回バーストしたな
IRCのformura pro light

411:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 22:05:50 kZjbFbWD.net
>>405
俺は２回ほどあるな
そのうち１回はタイヤを限界超えて使ってたから自業自得だけども
つか滅多に起きるようなもんじゃないわな実際

412:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 22:18:08 ExjtKb0k.net
普通のパンクとバースト何が違うんだよ

413:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 22:27:17.34 kZjbFbWD.net
>>409
裂けちゃって走行不能になるんだよ
一応現象だけは聞いてたから先人の教えで切れてるテレホンカードいつも携帯してて助かった

414:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 22:29:30.23 aNoKnG6i.net
トレッド剥がれるレベルでパンクしたのがバーストって感じ

415:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 22:41:24.62 sSo0aVhu.net
教えてくれた人サンクス
そのレベルのパンクはあったことないや
ロードレースに出てるし練習も激しい目だけれど周りにもそんな人いないなぁ
ま、適当にタイヤ替えてるからかもね

416:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 23:03:03.59 PgLbvGtZ.net
自動車だとタイヤが変形するくらい空気量が少ない状態だと空気が熱で膨張してバーストするんだけど、ロードバイクはバーストしないの？
熱で膨張してリムからタイヤ外れることとかない？

417:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 23:07:07.22 tBidEOxC.net
教えてくれた人サンクス←　5ちゃん自転車板常駐　１人占拠ハイジャック老人女性（70代）の固有の一行。
　　↑
このフレーズをしっかり覚えて5ちゃん自転車板常駐大量ＩＤ使い老人女の目利きが出来るように。
私の為に奴隷のその他人間達が、無駄な手間暇かけてくれた。
これを無料でやる事で自尊心　現実世界で出来なかった体験してカスカスに心のバランス保ってる奴だからな。
1行　短文で返答してる別ＩＤにもこいつが自分で書き込むボタン押した　自演投稿も大量　高確率で入ってます。
また、この手口で自分以外の他人投稿誘い出し、（こいつだけは自分以外の投稿者がはっきりわかる状態）
それで、むかつく一般参加者　投稿者をターゲットとし、得意の大量一行　短文ＩＤ　喧嘩　追い出しモードに入り、
見て目状　大多数ＶＳ孤立した一人の一般投稿者にして、攻撃　追い出し攻撃します。
しっかり覚えて5ちゃん自転車板常駐大量ＩＤ使い老人女の目利きが出来るように。
ＩＤ数が人間数であるとは、絶対思わない事！！！！！

418:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 23:07:25.52 +QnYkizV.net
軽さに惹かれてフルカーボンサドル買ったら痔になった。
サドルは重くても痛くないの使うわ

419:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 23:09:47.82 tBidEOxC.net
延々と嫌がらせタイヤショップ交換ネタ　タイヤバーストネタを続けて
スレ腐らせる腹だろｗｗ
このフレーズ重要　5ちゃん自転車板寝ている時以外常駐　１人占拠ハイジャック大量ＩＤ使い老人女性（70代）
　　↓
教えてくれた人サンクス←　5ちゃん自転車板常駐　１人占拠ハイジャック老人女性（70代）の固有の一行。
　　↑
このフレーズをしっかり覚えて5ちゃん自転車板常駐大量ＩＤ使い老人女の目利きが出来るように。

教えてくれた人サンクスね～。
こんなフレーズ使う奴　よく使うやつ今どき、いんのかよ。

420:ツール・ド・名無しさん
22/05/15 23:13:50.03 aXEUIlCY.net
夏用長袖サイジャおすすめ教えてほしい
パールイズミのコールドブラックは食い込んでとても痛いし半袖とアームガード両方つけるなら最初から冷感の長袖着た方がいい気がしてきた

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