CANYON/キャニオン part50

CANYON/キャニオン part50 at BICYCLE

[前50を表示]
300:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 11:50:40.55 X9Jjjsix.net
>>297
人間が乗れなくなりそう

301:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 11:53:57.65 4MnCRGyK.net
わいは性能一辺倒でええわ　しかも軽さとメンテのしやすさ一辺倒ｗｗ　空力はどうでもええ
ただし、シートチューブでBBからトップチューブまでの長さが460ｍｍ以下のやつはマジカンベンｗ
あれはあまりにブサイク

302:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:07:40.07 bgenp8u5.net
>>301
お前が探測だから仕方がないだろ

303:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:32:53.43 OyN7YRae.net
性能重視のくせに空力どうでもいいとかアホなんかな？

304:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:39:00.57 ofEtVsFA.net
ぶっちゃけ、好きなデザインで選べばいいんだよ
自転車なんてフレームよりエンジン次第だし
でないとコルナゴさんが最速バイクになってしまう

305:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:41:30.18 4MnCRGyK.net
空力はマジどうでもええ
ヒルクライムではどーせ前チャック開けてバタバタゆわしてるし
エンデューロはスタート時はクソ寒いので着こんでやっぱりバタバタゆわしてるし
メットも軽さ優先で穴だらけのやつ使ってるし
フレームの空力差なんてゴミ以下

306:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:48:01.91 /hssOyaH.net
ホイールの差はデカイよ

307:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:49:30.71 gdEWPv9P.net
たしかに俺はデカいけども

308:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:01:10.70 OyN7YRae.net
エアロロード大研究で空力の差が検証されてるよ
富士ヒルでもエアロードが優勝してたよ

309:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:06:47.85 KpNR/1nE.net
>>306
ホイール差よりフレームの差の方がでかいとデータではっきりしてるよ

310:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:08:30.78 4MnCRGyK.net
>>308
そーゆー人らは、ピッチピチの激薄ワンピース着て、激狭ハンドル使ってレバーも内側に曲げて
体幹鍛えてエアロポジション延々ととり続けて、フレーム以外でも徹底的に空力気にしてるやろ
そこまでやって初めてフレームの差がでんねん
わいはそこまでやる気ないからどーでもいい

311:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:24:22.96 KpNR/1nE.net
>>310
フレームがエアロじゃない頃はそこまでやる気になんなかったわ
フレームをエアロにしてから空力に神経質になった

312:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:31:01.60 jea4cGUx.net
エアロロードは乗り比べると明らかに早くて楽だから軽さが近いならエアロにしちゃうな。何やっても楽。

313:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:36:52.18 OyN7YRae.net
>>310
どうでもいいのにフレームの性能は求めるの？なんか矛盾してない？

314:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:57:54.81 uHjemK1I.net
>>308
池田君はオールラウンドロード乗ってても優勝してるレベルやろ。参考にならん

315:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:31:13.17 CDvZaKBO.net
>>314
ちゃぶ台返しがきた
つまりエンジンにくらべたらフレーム誤差の範囲だと言う話になる

316:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:53:05.77 KpNR/1nE.net
フレームだけで富士ヒルのタイムが30秒縮まるって言ったら参考になる？

317:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:54:47.50 KpNR/1nE.net
いや15秒がいいとこかな

318:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 15:05:26.02 OyN7YRae.net
なんか話が脱線し始めてるけど富士ヒル程度の斜度なら軽さより空力重視でエアロード選択したんじゃなかったっけ。IKD君はアルチも持ってたはず

319:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 15:23:50.17 VsLCWASL.net
でもお前らそこまでの実力ないじゃん

320:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 15:32:40.75 bvQRgYR/.net
池田さんのエアロードは旧型
新型はハンドル折れるから走っては駄目とメーカーから走行禁止要請きてるから

321:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 16:15:37.04 jea4cGUx.net
リムで軽いからでしょ

322:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 16:40:23.25 nH+BZXrk.net
ヒルクライムは出ないから知らんけど、エンデューロならエアロ機材じゃないとものすごい不利だよ。
最近のエアロフレームならなに乗っても変わらんだろうけど、エアロじゃないフレームとハンドルだと２０Wぐらいは変わる。
ウェアやフォームの差のほうがデカイという意見もあるけど、ウェアもフォームもエアロ化したら結局機材の差が出る。

323:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:07:48.90 toYTqU8f.net
リムのアルチ持ってるのにエアロード選んだってことは軽さよりエアロ取ったて事でしょ

324:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:14:10.54 rj8TOmx3.net
つーかエアロードの重量って980gだろ
ヒルクラに選ぶバイクとしては重い方

325:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:29:34.71 KpNR/1nE.net
小さいサイズは900g切ってるよ

326:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:41:03.19 uHjemK1I.net
>>315
そらそうやろ
池田君なら10万のエントリーアルミ乗ってたとしても選抜上位に食い込んでる。
機材の差なんて全体の1割程度でしかない上に、その中でフレームやらホイール単体で現れるタイム差なんて1～2%位やぞ。

327:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:48:34.59 iNquCPir.net
>>325
同じリムのアルティメイトよりエアロード選んでる時点で軽さよりエアロ選択してると何回も言ってるが理解できないの？馬鹿なの？

328:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 18:03:24.99 /BFtuMTP.net
アマチュアは本番用バイク1台しか持ってなくてコースプロファイルに応じてフレームを使い分ける真似はしないが正解

329:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 18:13:22.58 ix8WqAcw.net
素人がプロ目線で機材語り始めたってことはツールの季節来たな

330:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 18:28:18.05 gdEWPv9P.net
ここはプロの巣窟やぁー

331:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:31:09.58 iNquCPir.net
IKD君はリムのアルチも持ってるつーの
なーんも知らないんだな…

332:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:44:52.95 xVskQGIo.net
本人がスバルラインぐらいだと空力の方が効果的って言ってるしもうこの話題終わろうね

333:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:48:05.57 YnHeYps7.net
>>305
そんなに乳首を見せたいのか

334:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:52:46.95 gdEWPv9P.net
マジレスするとそんな奴しらんしどうでもいい

335:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:14:52.44 KpNR/1nE.net
>>327
小さいサイズのエアロードが900g切ってるって言ってるんだよ
軽い上に空力良ければ使うに決まってるだろうに
アルチEvoは600-650gくらいだけどせいぜい250-300gし変わらないんだったら基本どんなコースでも空力良い方選ぶかな

336:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:17:03.27 jg/Ku0q3.net
会話が成立しないCANYON乗りのスレはここですか？

337:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:17:46.19 nH+BZXrk.net
軽さって今まで考えられてたほど影響無いって分かって来たから機材のトレンドが変わってんだよ。
さすがに８kg台のディスクエアロロードとかはあれだけど数百グラムぐらいじゃそもそも乗り手の当日の体重の誤差の範囲だからな。エアロなら確実に５〜２０Wぐらい変わる。
最近話題になりかけた軽量ポリウレタンチューブだっけ？あれもラテックスの転がり抵抗のほうが優位らしいから重量よりもエアロと転がり抵抗がトレンド。

338:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:37:11.42 lMvjYaLI.net
エアロードCFRのR9150の補充されたら買おうかな…
マチューのCFR高杉だわ22万の差は流石にあかんわ
R9200にそこまでの価値はあるんかな
出来れば新コンポで通常CFRの値段知りたい

339:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:40:30.57 SDQDwemS.net
ブエルタの結果からのエアロロード論争なら
昨夜の結果はどうよ？システムシックスで3勝したぞマグナスコルトニールセン
ちなみにお前ら大好きタマSL7の前に出たフレームな
オールラウンダー系エアロのスーパーシックスの鬼引きもあったし

340:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:45:04.42 jHVKLTlG.net
アバババババ

341:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:45:41.26 KmSzXPDi.net
キャノンデールは現行モデルはBB30の呪い解消されてるらしいけれど
自前機材的には音鳴りとか以前に気軽にBB交換やシマノクランク交換できるスレッドにして欲しいよ
SRAMやカンパも好きだけれどもやっぱフルシマノのほうが気が楽

342:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:00:21.25 lkmNrLwF.net
>>339
だってステージ的にエアロロードが有利だｔｔ
と思いきやそういえば激坂フィニッシュでもコルト勝ってたな
最後300mでログリッチに食われて力尽きたとはいえ2勝目の前日は
逃げ続けた末の20％越えをゴリゴリ踏めてたし

343:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:09:55.09 iZ3SyAaM.net
BBはネジ切りDUBが一番

344:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 00:09:21.50 wvMSVNCA.net
>>301
460mmとかxsサイズかよ

345:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 00:15:03.12 8J+qiwnz.net
シートチューブ長は520mm以上だろ
トップチューブの延長線がリアタイヤより上じゃないと

346:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 01:15:43.34 geB6e15I.net
レース結果でいうなら、グランツールでも格が1番上のツール連覇した
コルナゴV3RSがサイッキョよ！

347:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 02:14:09.22 nij5g5AD.net
なんでエアロコクピットはH36よりH11のほうが安いんだー？1.1万円差はでかい。ウムム

348:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 04:12:51.78 MeHEIbV0.net
>>335
軽ければ空力なんていらんという >>301に言ってくれ
もう軽さだけ求めれば良いなんて時代は終わってる

349:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:19:59.87 s/FIzvyG.net
フレーム200gの差なんてボトルの水とかサイコンの重量程度の誤差だろ
選手がそれを気にしてるとは思えん

350:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:27:34.49 GWLfoSDH.net
>>349
それを言い出したらフレームの空力差なんて頭数センチ低くしただけの差もねえじゃんｗｗ

351:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:28:43.42 jIeEtjEi.net
何気にモビスター総合いいな
何故か全然目立ってないけど

352:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:47:28.39 lFNSH26M.net
世界初、12D/Aで組まれるマチューロードの
DREAM BIKE BILD ！！
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)

353:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 08:00:58.56 L5EUiXSn.net
エアロード予約取り消してアンカー注文してきた。どちらも見た目と価格で選んだだけだけどリコールいつまで経っても治らないし今更旧コンポで組まれても違うかな。

354:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 08:13:49.73 wMq6Lo82.net
町糊してるキャニオンのmtbたまに見かけるけど、仲間いないんかなぁと思ってしまう・・・

355:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 08:53:42.28 9nXxzXlW.net
MTBはショップで買わないと乗る場所もろくにわからないからねえ
有料のとこはともかく

356:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:30:38.81 DxTXQrEP.net
>>352
シートポストカバーそうなるんだね

357:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:47:02.32 bOt0YXsT.net
次のUltimateには期待している

358:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:05:40.54 ecuqvTl9.net
>>353
アンカーって納期いつ頃になるん？
自分もクソ旧コンポエアロード待ちだけどアンカーにはそそられる。
ただアンカーのアルテ組はホイールが使い物にならないから＋１５万ぐらいは追加でかかるな。
でもフレームはハイエンドと同じだからありかもなー。

359:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:08:20.36 ecuqvTl9.net
>>338
22万の差がマチューカラーだからなのか新デュラだからなのかが気になるけどクソ在庫処分商法が得意なキャニオンは旧コンポエアロードの発送が終わるまでそこらへんははっきりさせないだろうね。
新コンポ搭載完成車の値段と納期がはっきりしちゃうと旧コンポエアロード発送待ち勢のキャンセルが続出するだろうから。
汚い商売だよ。

360:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:23:57.54 tRa6rp/o.net
アンカーもレーシングカラーで16万取ってんだし新旧コンポの価格差も加味したら妥当なとこだろ

361:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:47:43.86 jIeEtjEi.net
予約勢は目の上のたんこぶか
限定車でアルチ在庫捌くぐらいだし旧コンポの在庫は持ってんだろうけども

362:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 16:06:37.77 fEeNy5wm.net
エアロードの分割ハンドルとかエアロコクピットのCP10って新しいのもバラで売ってないけどいまだに一体型ハンドルのステム長の調整ができないってこと？標準体型ならそれでも大丈夫なのかな。胴長なんでつるしのままじゃとても買えんわ

363:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 16:37:34.88 MoVG7Bfm.net
どこのメーカーもコンポなくて組めないって話なのに、Canyonは旧コンポを溜め込んでるっぽい。ここは最新ホイールやコンポを売りにしないからな。去年のAeroad一発目もホイールは旧式だったよな

364:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 17:18:57.51 PlQPzKRD.net
8ヶ月も待ったのに旧コンポで受け取るのアホらしくなってきた。新型とある程度の互換性あるなら必要なとこだけアップグレードしていけば良いとも思ったが、全く互換性なくてSTIもブレーキすらあかんしな。
と、キャンセルしようとしたら、返品連絡フォームと言うところにたどり着かん。

365:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 17:24:15.15 UHmkJSEn.net
ひょっとしてレース用に在庫してたのが新コンポ採用で販売に回ってきたからとか

366:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 17:29:21.71 geB6e15I.net
アルテスレを見てると、割安な旧アルテDi2一式を今購入して
ストックしてる人もいるみたいだしいいんじゃない？

367:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 17:41:31.12 wvMSVNCA.net
スプロケが11開始しか無いのが問題だろ

368:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 18:06:44.08 jIeEtjEi.net
>>364
俺もそれ探した事あるがそんな物無い
問い合わせで返品を選択して事情かけばいい
キャンセルは返品扱いなんだってさ

369:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 18:10:04.45 PM1f8Mic.net
URLﾘﾝｸ(www.canyon.com)
文句言ってる奴はとっととキャンセルしろや！ｗ

370:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 18:14:49.60 MoVG7Bfm.net
>>369
だからキャンセルしようとしたら、記載されてる手順ではキャンセルできないんだよ。一つ前からの人がやり方教えてくれたのでキャンセルようやくできるわ。

371:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 18:15:56.91 PlQPzKRD.net
>>368
Thanks

372:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 18:44:03.75 PM1f8Mic.net
キャンセル出来ないのが分からんが説明に書いてあるそのままの事も出来ないのかよ

373:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 19:20:10.33 V2Z7Ky82.net
モノは2流、サポートは3流
周りに迷惑かけるだけのゴミ

374:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 21:41:24.01 MoVG7Bfm.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新型DuraつけたAeroadかっこえーな

375:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 09:18:45.23 2vw62aFm.net
新ヅラでCFRエアロード1台買うよりも
アルテグラでスピードマックス1台と、GRXでグラベル1台買ったほうが幸せになれるかもしれん気がしてきた

376:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 10:18:14.44 qFuSWo4k.net
>>349
昔コルナゴ支給されてた選手が「重てえ」って苦情こいてた事があったぞ
確かEPSあたりの時代。もちろんリム

377:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 11:43:22.54 3nQgPIv+.net
軽くすることが正義というベクトルに各ブランドもマーケの中心においていた時代だから

378:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 13:50:31.71 j9K7D6X6.net
チーム変わって機材も変わった選手がこのバイク遅くて嫌だって言ったこともあったな。TTバイクだけど

379:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 13:52:16.01 n/nYFUbl.net
ローハン・○ニスのこと？

380:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 18:28:41.18 baaLx7rs.net
黒塗りバイクでツール走っちゃうプロ選手はちょっとね・・・

381:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 21:14:54.37 GdSsFxBH.net
初めてのロードバイクにendurace6wmndisc注文しちゃったよ
しかもお前らがバカにしてるxsサイズ

382:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 21:18:44.18 utkS+WgA.net
Xお前ら
○一人だけ

383:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 21:40:12.58 X+u9KnQ4.net
>>380
ツールじゃなくてWCのITTじゃね？

384:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 21:49:37.15 i7eGef+L.net
新型Ultimateの試作機は誰に供給されるんだろうな
マス師匠キンタナあたりか

385:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 21:57:47.89 VGtAe2vd.net
>>381
全然馬鹿にしてないよ
おれなんか2xsだし

386:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 21:59:24.75 QYtxGUHq.net
>>384
TKC

387:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:41:15.76 rQn/klPZ.net
届かないエアロードはキャンセルした。どのみち待つのだから新コンポ搭載版を来年まで待つ。

388:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:53:45.24 rQn/klPZ.net
3月の100周年記念での新型の発表の噂があっても確定してない状態だったから注文したが、新型が発表されてしまうと旧型モデルを待ち侘びる気にならなくなってしまった。
HG+がMTB界隈では評判良いようだし、それを楽しみに待つことにした。

389:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:42:23.57 tIxQQM5z.net
既存のシリーズは秋や冬になっているが、旧コンポで売るのか新コンボで売るのかはっきりしないな

390:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:53:26.52 d0g66qFN.net
>>389
乞食

391:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:00:15.94 d0g66qFN.net
>>386
機材提供されて紹介してるけどツイートみるとキャニオンのブランドイメージ下げてるわな

392:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:01:21.92 tIxQQM5z.net
急にキチガイ湧いて来て驚く

393:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:02:49.01 rQn/klPZ.net
2022モデルとして売るなら新コンポなりそうだけど、2月か3月にハンドル問題で急に受注止めた分を先ずは吐き出すとすると秋発売は旧型コンポかな。秋発売は、いつも通り10月なんだろう。

394:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:03:10.46 d0g66qFN.net
乞食と呼ばれて図星だった？ゴメンネおじいちゃん

395:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 12:15:58.10 tIxQQM5z.net
社内でもかなりぐだってる事が容易に想像出来る
新デュラ搭載車の発表こそ早かったが売り物無くて各社に大きく水を開けられちまってるしどうすんだろうね

396:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 14:11:52.79 RHxz9LsF.net
キャニオン買うにはずーと時期が悪いってなっとるな

397:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 15:38:23.99 hX9hrXy6.net
キャニオンなんて買わなきゃいいんだよ
サポートの悪い安売りブランドなんてやめとけって

398:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 17:40:17.77 XNLG3Wnn.net
キャニオンもDOGMAやSL7みたいにオールラウンド(軽量エアロロード)って形で
エアロードとアルティメット統合した新モデル出して欲しいな

399:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 17:42:56.02 blxwHg4o.net
エアロードを軽量にしてオールラウンドにして
今まで通りアルチはお安め超軽量バイクでいいよ
なんでもかんでも50万円はやめてクレメンス

400:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 18:02:02.29 Pm1Wj5Ig.net
前情報で新コンポは完全に受注順でメーカーによって勝ち負けがハッキリしてると言われていたがここは完全に負け組臭いな
デュラですら売れないって事はアルテも他社より相当遅れると思う
今年一杯は旧コンポで売る気だろう

401:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 18:30:55.21 Z0aLY1PD.net
去年の今頃欲しいな→今w

402:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 20:04:12.78 EpimHtCg.net
Canyonの来年モデルはいつも10月ちゃうかった？

403:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 20:30:35.70 MBOJHZio.net
旧エアロードは軽量エアロロードの先駆け的存在だったのに、新型がアレだからなぁ
CFRなら十分軽いが

404:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 20:34:25.67 V9jmhqmR.net
>>400
ブリヂストンは勝ち組なんだな

405:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 21:45:34.24 YKIDO/gE.net
RP9はデュラエース完成車のごく少数が今月19日までの予約の中から全国割り当て
これはもしかしたら年内に間に合うかも状態
外れた残りとアルテグラ完成車は来年で何月か分からない
勝ち組ですねｗ

406:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 21:53:35.47 EpimHtCg.net
普通に考えれば数買ってくれている所を優先する
大量仕入れ続けてる所が優先的に割り当てられるんじゃ無いかな

407:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 21:59:50.97 SEx4xVrd.net
コラテック、オルベア、フォーカスこの辺りは既にデュラ完成車が出荷されて物よっては店頭にも並んでる
アンカーは俺はまだ見てない

408:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 22:20:52.95 oBu4TYZo.net
日本で組み立ててる代理店のは早いらしい。

409:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 23:52:30.83 nLRHds3t.net
>>404
おまえは騙されてる

410:ツール・ド・名無しさん
21/09/08 11:38:15.37 A9STYg6T.net
マチューカラーはあってもモビスタカラーはないんやな。3人エース制やって失敗し今回ブエルタでも失敗。チームやキャニオンはロペスを引き止めるのか？？

411:ツール・ド・名無しさん
21/09/08 15:14:00.94 gp67aZYu.net
区間優勝していて総合2位で表彰台に登っていても失敗とか厳しいね。

412:ツール・ド・名無しさん
21/09/08 15:19:13.79 Ilh0nrxU.net
万全のログリッチに勝てるわけ無いんだからこれ以上ないほど良かったと思うぞブエルタ　※ロペスDNFまでは

413:ツール・ド・名無しさん
21/09/08 15:37:51.05 E3ceF/rd.net
失敗とは全く思わんが成績の割に目立っては無かったな
後半はわりと毎レース先頭付近で引っ張ってたんだがな

414:ツール・ド・名無しさん
21/09/08 15:38:27.69 23cD0WpN.net
総合10位以内やステージ優勝に欠片も名前が上がらないより表彰台争いして負けるほうが失敗失敗言われるよな

415:ツール・ド・名無しさん
21/09/09 08:04:16.51 xPWsEFSh.net
ロードは優勝かそれ以下