【DIY】自分でやる整 ..
51:ツール・ド・名無しさん
21/06/26 17:57:39.69 1GJIIJIV.net
新品R-501前後が届いたんだけど、、、
振れ取りは兎も角として、ハブは分解調整したほうがいいんかいな?
グリス充填とかタマオシ調整とか
それとも新品はそのまま使ってもいいんかいな?
わからんのやけど
52:ツール・ド・名無しさん
21/06/26 18:32:07.83 DwH1Mga3.net
オクで売っとけ
53:ツール・ド・名無しさん
21/06/26 18:36:25.06 /wP7KcW4.net
そのまま使えよ
分解整備は初気当たりが付いてから
54:ツール・ド・名無しさん
21/06/26 23:55:50.32 7SYjLU3m.net
>>51
ハブ軸回して揺すってその手応えで判断すればいいと思うよ。
55:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 01:36:50.69 /imMW0S2.net
>>51
完組ホイールは調整してあるからそのままでいいよ
グリスもプレミアムグリスが規定量入ってる
56:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 07:31:19.95 thh2UqWh.net
人生で初めてバラ完してみたんだが、前の完成車のホイール交換が一番幸せだったなーと思った
やってみないとわからんのだからいい勉強になったよ。面白かったし。
多分二度とやらんけどw
今回は時期が悪すぎたな。部品の入手性が悪すぎる
国内業者よりガイツーのほうが安くて速いとか闇深いw
というチラ裏
57:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 22:29:17.70 rNq0jFJn.net
カーボンフォークのTREK車にアルミステムでスペーサーが
ステム下に15mm、上に5mmでピッタリだったんですけど
中古のカーボンステムを落札して交換したら
カーボンステムって薄いんですね
ステム下そのままだと上にスペーサー10mm入れないとダメ
分厚くてダサいからステム下に20mmにしてみたら
コラムとステムの上面がツライチになっちゃう
コラムの上にプレッシャーアンカーのツバがあるから
そこにスペーサーひっかかるけど…強度的にマズイですよね
上にスペーサー10mm入れるしかないのか…
58:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 22:32:35.80 N8G8i5z0.net
コラムなんて切ればいいだろ
59:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 22:33:33.45 rNq0jFJn.net
>>58
5mmだけ切るのムズくないですか?
60:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 22:37:02.36 Ib3kUEd/.net
ステムの高さ寸法はメーカーやモデルごとに結構バラバラだから1種類に合わせてぴったりに合わせるより
後々交換した時につじつま合わせられるように切らずにスペーサーで合わせたほうが良いよ
61:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 22:49:54.02 N8G8i5z0.net
>>59
グラインダーかドリルにヤスリヘッドつけて削る
62:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 22:52:48.92 rNq0jFJn.net
>>61
なるほど…削って短くするという手が…
>>60
あーたしかに短くしちゃうと
もうアルミステムに戻せなくなりますね
とりあえず10mmスペーサー入れて様子を見ます
63:ツール・ド・名無しさん
21/06/27 23:34:19.18 Ryvl5p2D.net
逆さにして地面に擦りつける
64:ツール・ド・名無しさん
21/06/28 22:49:01.41 agN+90Cp.net
>>62
スペーサーのサイズで調整すれば良い
Amazonでも2mm〜からのセットがあると思う
65:ツール・ド・名無しさん
21/06/29 00:06:38.33 twILKnlX.net
>>64
なるほど、20mmでツライチになるなら
10+5+3とかで18mmにすればいいんですね。
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