PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 78【OPERA】

PINARELLO】ピナレロ� ..

356:ツール・ド・名無しさん
21/06/02 21:00:30.72 lxa0nam0.net
>>339
キサン！いったい何十億円持ってるんだ!?

357:ツール・ド・名無しさん
21/06/05 00:23:36.76 5q1zG8xn.net
今年はプリンス系は塗装変更か、塗装追加になるんだろうけど、
2021年モデルは値引き販売は期待できない？
フレーム安くほしいんだけどなあ。

358:ツール・ド・名無しさん
21/06/05 07:14:24.56 DLTYH8im.net
ブルースチールをFXにも展開してほしい
そしたらそれで上がりにして子供の教育費を手厚くするので
なお3年後にはフラッグシップが欲しくなる模様

359:ツール・ド・名無しさん
21/06/05 08:54:24.50 QW2v7y8O.net
ベルナル陽性って

360:ツール・ド・名無しさん
21/06/05 13:19:51.94 Z+M/jh5o.net
在庫なら安くすると思うけど

361:ツール・ド・名無しさん
21/06/05 20:15:52.78 XqOimiX6.net
コロナ禍で自転車需要急増とはいえさすがにピナレロでかつプリンスのような数十万するものがポンポン売れるわけではない・・・
ピナレロは仕入れノルマあるはずだから、来季モデル仕入れるための原資にするために21年モデルでまだ売れてないのが
あるなら値引きする店はあるとおもう、ただどこも生産計画めちゃめちゃになってて21年モデルをそのまま継続する可能性もあるから
そうなったら値引きはないかもね

362:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 01:45:23.66 KXgPX5GU.net
ついにF14来たね

363:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 01:46:18.78 KXgPX5GU.net
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

364:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 06:46:33.44 SE/Dnw3I.net
スローピングがきつくなってるように感じる
それともカラパスはセミホリゾンタルの500からスローピングの470に変えたのか

365:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 06:53:35.66 DGED6s8C.net
フォークに12って書いてあるけど、フレームが14なの？

366:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 08:05:21.98 8Y84nkLk.net
ダウンチューブ見るとF14には見えないが

367:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 08:22:50.66 DGED6s8C.net
ああ358は14のことは言ってないな
すまん
お詫びに尻毛やるよ

368:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 08:23:15.38 DGED6s8C.net
357だった

369:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 12:12:48.15 SE/Dnw3I.net
カラパスのF12紹介動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
357でカラパスが乗ってるF14の方がスローピング強いように見える
ジオメトリ変えたのかも

370:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 12:19:27.36 KXgPX5GU.net
シートチューブの接合部が違うよ

371:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 17:39:28.73 XjAhGWmH.net
デザインだけならF12の方が良いかも

372:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 17:43:56.74 dJjFNnef.net
身長170cmで500サイズか
ふつうだな

373:ツール・ド・名無しさん
21/06/06 18:18:30.27 XhdusapC.net
F14がスローピングになってたら嫌だなぁ

374:ツール・ド・名無しさん
21/06/07 01:54:12.96 Oaxps9Vv.net
ツールの前哨戦にあたるクリテリウム・デュ・ドフィネで
RポートとGトーマスが総合1,3フィニッシユ
Tゲイガンハートも総合10位
今年のツールは期待出来そうか?

375:ツール・ド・名無しさん
21/06/07 02:11:04.76 Kjen3KKJ.net
ログリッチもポガチャルもいなかったからなぁ。。。

376:ツール・ド・名無しさん
21/06/07 03:00:04.38 OUWe3Xuk.net
>>366
カラパスは身長170なのにサドル高75あって500サイズ

377:ツール・ド・名無しさん
21/06/07 22:12:00.83 nH3OA4sA.net
>>370
何言ってんの？?
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

378:ツール・ド・名無しさん
21/06/07 23:12:55.74 OUWe3Xuk.net
500サイズでサドル高70って言ってるね
357のF14もそのサイズか

379:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 10:37:29.53 P9WosN7X.net
>>356
死ね

380:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 16:58:54.00 MVLVM3H3.net
新しいParisのフレームセット売っておくれ

381:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 17:50:37.64 UOgnrKzv.net
新型プリンスかっこいいね
フレームだけで20マンで売ってほしい

382:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 18:33:13.28 EDgSss3p.net
ちょっと気になったんだけど、uciルールに市販されている自転車以外不可みたいな内容があったと思うけど、
ドグマf12のリムブレなんて売ってるのん？

383:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 19:33:18.11 LGqBDAcH.net
>>376
ヒント：日本代理店

384:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 20:11:14.84 N9a7PDRV.net
>>377
あるんですね、ありがとうございます。
っていっても次に買うのはディスクにしようと思ってるし、車買ったからドクマは手が出ないわ

385:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 21:02:15.71 24vJp3dq.net
今すぐ買え！
若さは待ってくれない…

386:ツール・ド・名無しさん
21/06/08 22:18:52.30 BeD2JDum.net
ここは嘘つきばかりだよ

387:ツール・ド・名無しさん
21/06/09 00:16:07.67 nzL0i/Ft.net
イネオスと2025年末まで契約延長か

388:ツール・ド・名無しさん
21/06/09 00:31:40.74 BIx8QKV8.net
>>374
ワシも欲しい

389:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 04:16:34.64 KCDh1N8R.net
F14がツールドスイスに実戦投入されたとの事
因みにリムブレーキ仕様
正式発表も近そう
Richard Carapaz riding new Pinarello Dogma F14 at Tour de Suisse
URLﾘﾝｸ(www.bikeradar.com)

390:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 06:59:13.12 eEI6v1wu.net
リムてことは結局そういう事なんでそ

391:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 07:38:04.49 8Nv6tY2H.net
まぁレースの結果見る限りリムで問題ないしな

392:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 08:10:09.00 yd98rgYA.net
ってことはF14はディスクブレーキのフレームは重い

393:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 10:50:21.45 KCDh1N8R.net
363の動画を見るとF12はカラパスの500サイズで7.12kg
ディスク仕様にすると7.5kgとかになるかも
ピナレロ社長はF12発表時に重量面も空力もまだリムブレーキの方が優位だと語ってた
そこから2年経って技術も進歩しているはず
F14ではイネオスを納得させられたのか

394:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 10:54:26.64 6IOJbfw2.net
ピナレロ社長「コンポが重くてなー」

395:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 17:26:54.04 fiS2Z/Zz.net
未だにディスクの有用性が感じられないからリムも出し続けてほしい
無理だろうけど・・・

396:ツール・ド・名無しさん
21/06/10 19:02:

397:48.02 ID:zvPVpm9a.net

398:ツール・ド・名無しさん
21/06/11 23:22:30.79 33KdfygF.net
そう、フル内装だと格好がいい。　2021年モデルのパリですら陳腐にみえてしまう。
やっぱりプリンスにしたよ。

399:ツール・ド・名無しさん
21/06/11 23:42:59.29 33KdfygF.net
URLﾘﾝｸ(www.riogrande.co.jp)
って、みてたらホイルは合成だったんだな。

400:ツール・ド・名無しさん
21/06/12 00:42:50.08 PHe74r3N.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

401:ツール・ド・名無しさん
21/06/12 06:20:26.36 +n6Pk5ED.net
>>391
なんでドグマにしないの？

402:ツール・ド・名無しさん
21/06/12 10:30:02.49 c/odl9Gm.net
プリンスでフル内装システムにする場合は電動油圧ディスクにしたほうがいい
ドグマなら機械式リムでも何とかなる

403:ツール・ド・名無しさん
21/06/12 17:33:15.86 RFYk2KAE.net
ここのグラベルを買うか検討中なんだけど
自転車をほとんど乗らないんだがオーバースペック？
荷物積んでキャンプもしたい

404:ツール・ド・名無しさん
21/06/12 18:00:35.31 c/odl9Gm.net
S社に続いてここも色々動きがある
3割引とか4割引とかの話はいかがなものかと思う

405:ツール・ド・名無しさん
21/06/12 18:00:35.53 c/odl9Gm.net
S社に続いてここも色々動きがある
3割引とか4割引とかの話はいかがなものかと思う

406:ツール・ド・名無しさん
21/06/12 18:42:00.21 +n6Pk5ED.net
S社に続いてここも色々動きがある
3割引とか4割引とかの話はいかがなものかと思う

407:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 02:26:56.13 G+GhDLdk.net
イネオスと4年間の契約延長が決定
ピナレロ社長のインタビューによれば2022シーズンからディスクを導入する可能性あり

408:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 09:39:19.10 DYj3D/+K.net
チームスカイ消滅フルームが消えても
細々と続いてるんだな

409:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 10:16:51.28 nKTN7AOq.net
何言ってんだこいつ…

410:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 10:53:34.26 ZPe7odH6.net
宝くじで億ったけどプリンスで満足してます
(´･ω･`)

411:sage
21/06/13 12:10:37.61 kYy6xFkk.net
fitte ピナレロ取扱終了か。
time も終了してgusto専門になったら面白いな。

412:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 17:40:13.36 QtPFPUgV.net
>>396
自転車ぐらい乗りたいの乗ろうぜ

413:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 17:49:17.85 SryoWunb.net
チームスカイとフルームの人気で宣伝してた3、4年前
個性的なフロントフォークのデザインと高級っぽい見た目に勘違いして買った人の多くは
乗ってみてあまりのクソさに愕然としたことだろうｗｗｗ

414:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 19:03:10.42 1WqAN2bD.net
と、乗ってない人は言う

415:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 20:30:31.07 Gkz1TVlO.net
プリンス、納車して1か月乗ってみたが、以外と硬いね。
ミドルグレードなんでしなやかな乗りごごちを期待したが、良いほうに期待を切られた。
勾配3～4％の登りはグンと早くなって疲れない。以前のアルミ車と比べてこんなに違うのかと関心した。
FXと迷ったが無印プリンスでも俺には十分だった。

416:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 20:41:29.35 dMTtZxfV.net
ペダルを踏むと走り出す
をお願い

417:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 21:37:48.13 gOc0EuTS.net
FXと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

418:ツール・ド・名無しさん
21/06/13 21:51:39.79 4JKsPfoS.net
店員は乗り比べてるの？

419:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 00:02:39.97 LMdphQ9m.net
速度にかんしては多分ドグマもプリンスも変わらないでしょ。ドグマ乗ったことないから知らないけどプロレース用かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリンスなんて買わないでしょ。個人的にはプリンスでも十分に速い。

420:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 00:09:08.88 LMdphQ9m.net
嘘かと思われるかも知れないけど多摩サイで４０キロ

421:位でマジでドグマを抜いた。つまりはドグマですらプリンスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

422:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 00:20:55.63 AFPGQQ5w.net
さて
ドグマ乗りがどう出るか見物

423:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 00:21:05.06 mYVUeo3d.net
昨日に引き続きなんか頭おかしいの湧いてますね

424:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 00:53:53.13 4Q3ii9iu.net
ネタにしては釣り針デカすぎw

425:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 00:54:15.23 262OVvhw.net
自転車なんて人間の差が9割以上を占めるんだぜ

426:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 02:55:40.59 AcCCxluv.net
伝説のGTOコピペかい

427:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 08:12:35.09 GmQgicyO.net
40キロで抜いたってすると普通に速いだろ
30キロくらいにしといたほうが良かった

428:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 09:49:12.26 ah4p4xgH.net
俺は体の空気抵抗を減らすべく寝るときは流線型の型にはまってる
それくらいの努力を尽くす者だけがフレームの違いを語る権利を得る

429:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 09:51:51.42 WiQl2+xm.net
流線形の身体・・・デブってこと？

430:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 11:32:14.46 ADVkDeB5.net
マグナキッドの改変も作って欲しい…

431:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 13:47:34.52 3db/BKJS.net
プリンスキッド「ドグマオヤジくせーんだよ氏ね」

432:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 16:52:09.41 LMdphQ9m.net
日曜の朝、都内某所
ピナレロ愛好家たちが集まる小さなサイトの朝練が開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のプリンスで乗り付けた
「おはよう！プリンスキッドです！今日はよろしく！」

433:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 16:58:21.44 LMdphQ9m.net
「遅くなってスイマセ～ン！」
F12 DISKに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のDOGMAオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回の朝練の主催者であり、サイトの管理人でもあるDOGMAオヤジさんだ

434:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 17:05:26.33 LMdphQ9m.net
「あ、どうも！プリンスキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、DOGMAオヤジは眉間にシワをよせて、俺とプリンスをジロジロと見てきた
「え～っと…プリンスキッド君だっけ？君さぁ、今日何するか知ってる？」
「え…？多摩サイをあがってそば食う朝練っすよね？」
「うん。で、君のバイク…それフラペだよね？」

435:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 17:28:25.99 LMdphQ9m.net
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、あのサイトを覗いてみる
そこには、今日の朝練を楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった

436:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 17:30:32.92 LMdphQ9m.net
俺は捨て垢を使って『DOGMAオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『プリンス君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
おしまい！

437:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 18:52:10.52 mheAFaMk.net
結構真剣にdogmaとprinceの違いが知りたいです。
よくハイエンドは硬くて足がもたないと効きますが、
そもそも大した出力ないのに硬いカーボンを踏み抜けるか？
むしろ回転効率の良いパーツ使ってるからハイエンドの方がスムーズに進むんじゃないか？
と素人は思うわけです。
どうなんでしょうか

438:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 20:10:10.72 zKp+/F96.net
プリンスキッズ君じゃなくても
もっと下あるじゃん
ラザキッズとかさ（笑）

439:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 20:13:22.73 ItXpz+PU.net
ラザキッズは一番ロード楽しめてる時期だろ

440:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 20:16:13.36 W/GDeqaG.net
大した出力無くたって初心者は大体踏み抜くんじゃなくて踏み込んでるから
フレーム固いと最初は進んだ気になるけど最終的に疲れるよ

441:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 20:24:28.96 ADVkDeB5.net
ありがとうございます
オペラキッド君でもよかった

442:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 20:30:38.33 LMdphQ9m.net
プリンスだと良すぎて神GTOにもマグナキッズにも合わなかったかも
すみません

443:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 20:37:41.79 PY7hsjcO.net
ピナレロジャパンは今クロス出してないからね
国によってはあるんだろうけど

444:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 20:56:48.23 qGN8/IZK.net
そもそもロードならフラペの少年がドグマオヤジぶっちぎるとか普通にあり得るしなー

445:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 21:13:00.51 WImHjri1.net
>>436
その貧脚ドグマオヤジだが、F12なら硬いなんて心配いっさいいらんぞ
プリンスは知らん

446:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 22:45:31.27 6jeMs9jV.net
トレビソボーイか？

447:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 23:16:10.03 wVf+9i9r.net
ドグマやプリンスが硬くないと書いてる人は色々なバイクを乗り比べた上で書いてるの？

448:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 23:37:03.58 kHQGIcsf.net
>>429
プリンス
重い、しなる、芯がある
ドグマ
軽い、しならん、ぱりぱり

出力は鍛えろよ

449:ツール・ド・名無しさん
21/06/14 23:41:48.60 kHQGIcsf.net
>>439
乗り比べないと書けないと思ってるの？

450:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 09:07:43.16 W0UuGelj.net
机上のエアインプレッション

451:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 10:59:48.81 RDG/Y0jw.net
乗り比べないでどうやって比較するんだよ
ただ素材だけで比べんの？

452:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 13:03:18.69 A2DZW44S.net
想像は自由だ

453:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 14:47:04.29 rotZEptQ.net
TOURの剛性テストじゃドグマはシートポスト辺りの剛性が高くてBB周りは意外としなやかな作りになってたような。。

454:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 15:10:06.35 Zq9AH6wS.net
一番の違いは値段かな

455:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 18:15:51.31 bMfDRSf0.net
>>432
できたら
踏み抜くと踏み込むの違いを教えてもらえませんか？

456:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 19:03:34.06 7rUku/jc.net
サイクルガジェットでイキリオヤジがドヤ顔で
古いプリンスを自慢してたな。ツッコミどころ満載だった。
カーボンドグマ以前のものだがその頃のフレームの固さは
今ほどではないんじゃ。

457:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 19:56:33.06 KG7AeZ8v.net
>>448　足届かないプリンス君だろ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

458:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 21:01:39.14 iXuUUT3V.net
>>448
このころのプリンスはフラッグシップといっていいんでないの？

459:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 21:24:08.27 iNxWUNeu.net
プリンスはカーボンの最上級でドグマはマグネシウムだったかな

460:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 21:31:49.80 iXuUUT3V.net
むしろ今のプリンスが単なるミドルグレードになってしまったのが悲しい

461:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 22:29:21.72 axeL+m5E.net
プリンスFXは他社フラグシップ相当（白目）

462:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 22:43:40.44 Bdr1nESC.net
値段はね

463:ツール・ド・名無しさん
21/06/15 23:00:06.12 w/pG0k1q.net
最近は他メーカーもなかなかのお値段じゃない？

464:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 00:09:34.75 6jD7f434.net
タイムオヤジ「ピナレロキッドくんそのバイク完成車だよね？」

465:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 02:51:07.36 uiyucQee.net
>>450
50HMカーボンだから後のドグマ60.1より弾性は弱冠低いね。
60~65HMからがUHMと言われてる。
プリンスも後に60.3ていうのがでたけど。
今のFシリーズドグマのT1100ってのは強度の単位だし
弾性の高さは謳ってないしむしろ60.1~65.1より低いのではなかろうか。

466:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 11:13:27.21 0wczkkek.net
フレーム差は一般人には分かりにくい
そもそも乗り比べるっていっても
同じ体調、メンタル
同じタイヤ、空気圧、ホイール
同じ気候、路面状況
これらを揃えないとわからないほど微々たるもん
もっと言うならコンポ、ペダル、クリート、シューズも一緒じゃないと硬いだの柔いだのわからないはず
おれなんか同じフレームでもシマノとカンパで違う感想言うわ、きっとwww

467:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 11:36:25.11 DfZaIqDz.net
何台か持ってるけど俺はフレームの違いは大きいと感じるな
特にグレードの違いは大きい
エントリーカーボンとハイエンドだとホイールとタイヤ合わせても別の乗り物みたいに違う
ただハイエンドはメーカー間の違いは案外少ない
乗ってみたら各社似た感じ

468:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 12:23:54.24 /SOBxI5U.net
雑誌のライターの評論は商売だからわかるけど素人の評論家気取りの文ほど無価値なものはないね
オナニー見せられて気持ち悪いとしか言いようがない

469:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 12:47:15.70 kFIi5AlL.net
5ちゃんにきてなにいってだ

470:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 13:42:01.71 7RrhPL8E.net
俺は一番の差はケツの筋肉の違いが大きいと思うよ

471:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 13:43:33.04 DfZaIqDz.net
何台か持ってるけど俺はフレームの違いは大きいと感じるな
特にグレードの違いは大きい
エントリーカーボンとハイエンドだとホイールとタイヤ合わせても別の乗り物みたいに違う
ただハイエンドはメーカー間の違いは案外少ない
乗ってみたら各社似た感じ

472:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 13:50:38.01 RB12p5Sg.net
F8からF12に乗り換えたが富士ヒルのタイム遅くなったww
きっとバージョンダウンしたんだと、自分に言い聞かせてるw

473:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 15:54:28.66 hxhVDo10.net
人間がだろ

474:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 16:27:00.44 PJWI5ow/.net
>>457
勉強になりました！
有難う御座います！
またに､こんな有益な情報を得る事も出来るから､やっぱり２ちゃんねるは辞められないな！

475:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 17:17:53.27 sbDeNam6.net
>>463
ハイエンドに少しでも憧れがある場合、必要なフレームはミドルグレードと分かっていても、ハイエンドを入手するチャンスを探すくらいなら一気行ってしまった方が得るものが大きいんじゃないかと考えてしまう。

476:ツール・ド・名無しさん
21/06/16 19:35:38.48 Jk+LEZaR.net
>>457
プリンス60.3はF8以降のドグマより硬いね
カチカチ
胃に来る
ドグマはパリパリなのに結構脚に来ないのよね
すごいよ

477:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 00:20:10.18 5QGWu+Nq.net
>>463
だよね
エンデュランス系のフレームから旧プリンスdisk に乗り換えたけど、タイヤや空気圧の調整ではカバーしきれないほど硬さを感じる

478:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 12:31:08.01 sEIg9YZY.net
ドグマオヤジ、ローマ教皇だった

新型コロナウイルスから快気したエガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアーズ）が
バチカンを訪れローマ教皇に謁見。マリアローザとカスタムペイントされたピナレロDOGMA F12を贈った。
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)

479:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 15:50:17.35 gcKKzSZv.net
ローマ教皇モデルめっちゃカッコイイ！
マイウェイでカラーだけでもできるんかな？

480:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 16:22:43.59 YBrzzzTc.net
ローマ教皇ってアルゼンチン出身だったのか

481:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 16:39:48.28 jA1uuVYK.net
ローマー教皇に贈るのにアルテグラなんだね
しかも機械式

482:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 17:24:55.22 BdBxt0cV.net
公式Twitterに高解像度の写真があるね
リムブレーキで機械式というのはすぐわかったがこれアルテグラなのか
予算ケチるようなものじゃないと思うんだが

483:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 18:10:35.65 3bgFt4fD.net
なんでアルテｗｗｗカンパだろそこは

484:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 18:15:26.13 BdBxt0cV.net
調べたらローマ教皇への贈り物は教皇がサインした後でサザビーズで競売するみたい
その収益を慈善団体とかに寄付する
特別仕様でサインがあることが価値でコンポーネントなんてどうでもいいんだろう
ペダルレスなのはそのまま競売するからだろうね

485:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 18:17:03.07 G4OrTiKS.net
カーボンについて捕捉すると
・HMの単位である高弾性であるほど変形しにくい、
・Kの単位であるカーボン束が少ないほど軽くてしなりにくい
(1Kは1束1000本、3Kは1束3000本)、
・Tの単位である強度は引っ張られたときどれだけ壊れにくいかだから
数値が高い程壊れにくい。
カーボンフレームが出始めの頃は軽くて高弾性が持て囃されたけど
年月が経って洗練されていくうちに中弾性かつ高強度な素材がトレンドになったのではないか。
Fシリーズはおそらく弾性は現状の各メーカーが基準にしてる
24~30HMくらいなのでは。だからTを基準にしたのかと。
60.1~65.1とかはFシリーズに比べたらカチカチに硬い。
F10やF12は60.1や65.1に乗っていたら相当マイルドに感じる。

486:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 20:42:09.30 wALoo7Ws.net
長文乙

487:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 21:26:16.74 BdBxt0cV.net
調べたらローマ教皇への贈り物は教皇がサインした後でサザビーズで競売するみたい
その収益を慈善団体とかに寄付する
特別仕様でサインがあることが価値でコンポーネントなんてどうでもいいんだろう
ペダルレスなのはそのまま競売するからだろうね

488:ツール・ド・名無しさん
21/06/17 21:28:38.29 o7PmOTUw.net
コロンビアはカトリック多いんだっけか

489:ツール・ド・名無しさん
21/06/18 01:47:58.41 k4Vjx758.net
2022年モデルのプリンスを狙ってます。そこで2021年もでるを試乗し、良かったら2022年モデルを予約したいと考えています。都内で試乗できる場所を教えて頂けないでしょうか

490:ツール・ド・名無しさん
21/06/18 10:01:56.97 1c/6rZKj.net
多摩川に定置網しかけるとたまにかかる
大抵はビアンキジャイアントメリダだけど

491:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 03:26:18.50 QMfbfxzh.net
流石にツールドフランスにベルナルは出ないみたいね
また背中痛くなられても困るしな…

492:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 10:06:09.10 Kqf508Gj.net
値上げするってよ！

493:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 11:33:23.29 fSaKJR6z.net
>>483
今更？ざっくりとした今年の予定で初めからツールには出ないって言ってたじゃん

494:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 11:34:29.09 yHilXdP3.net
これか
URLﾘﾝｸ(pressports.com)
・　PRINCE DISK アルテグラ完成車　537,900円　→　7/1からの新価格：583,000円
・　PRINCE DISK 105完成車　482,900円　→　7/1からの新価格：528,000円
・　PARIS DISK 105MIX完成車　372,900円　→　7/1からの新価格：396,000円

495:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 12:19:32.26 R5yVUsuq.net
マジか
2021セールになるの待とうと思っていたのだが…
しかしこれで店に走ったら釣られて負けな気もするけど、どーなんだろ

496:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 12:47:53.04 rbWZ/AnZ.net
お買い得感なら今ならドグマ
在庫処分で驚くぐらいの値段になっている
新型がすぐ出るがF12が好みにあうなら是非おすすめ

497:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 13:01:24.47 Kqf508Gj.net
今年は世界的にタマ不足だからセール狙いは危険な気がする
あと、これからデュラ、アルテ、105とモデルチェンジするだろうからそこも考慮しとかないと

498:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 13:41:01.91 uZKJROlN.net
>>488 > お買い得感なら今ならドグマ > 在庫処分で驚くぐらいの値段になっている > 新型がすぐ出るがF12が好みにあうなら是非おすすめ田舎で近所に売っている店がないから分かんないけど、街ではそんなに安いんかい？因みにおいくらで売ってるの？教えてください

500:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 15:50:52.34 tWPlCdCP.net
二十万園

501:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 16:19:25.89 vRJcnpcp.net
値段気にするような人が新デュラを候補に入れるとは思えないからセールでいいと思うよ

502:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 18:50:24.11 sq7M60kT.net
安いのはリムドグマだけじゃない？
てかツールにF14投入されるのかなぁ個人的にはF12にリベンジの機会を与えてあげてほしいのだが
ツールで勝てなかったドグマとして記録されちゃう…

503:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 18:50:36.69 MPCG8Wkx.net
青山のピナレロショップ今日オープンしたらしいけど、誰か行ってないん？

504:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 19:40:44.05 cEw5On+W.net
F14に新型DURAが同時期発売なら迷わず買う。新型マドンも出たら浮気するかも。

505:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 20:14:40.65 rbWZ/AnZ.net
青山は数百メートル移動しただけじゃないの　
F14は先週のスイスで試験的に実戦投入されてる
来週のツールでデビューか

506:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 22:06:56.47 Kqf508Gj.net
>>493
2019はF12じゃない？

507:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 22:17:52.24 cf5ZykoB.net
>>493
TDF勝ってるだろ糞ニワカが

508:493
21/06/19 22:58:53.15 sq7M60kT.net
申し訳ない、そうだったベルナルはF12だったわ
これはとんだ勘違いでした
じゃあもうF14はデビューしてどうぞ
あとはイネオスがいつディスクに移行するか、だな
さすがにこの先もず～っとリムのままとはいかないだろ？

509:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 23:19:26.33 rNENx3km.net
DogmaのFって何のFなの教えてエロい人
あとなんでF8から始まったんや

510:ツール・ド・名無しさん
21/06/19 23:30:02.90 ekyXK9Au.net
6/24に何かしらの発表があるっぽい

511:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 00:47:20.61 yovYEP0J.net
ファウストのF

512:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 01:34:01.67 4d+s63tu.net
公式インスタにティーザー画像出ている
来週発表で26日のツールでデビューだろう

513:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 01:50:54.50 dWv5Kayy.net
あの画像からしてディスクのシルエットでF14だね。
6/24発表

514:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 09:10:14.64 kji+HXN4.net
Gが乗ってるのはリムブレーキだね

515:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 10:09:17.37 B/YWOUVg.net
Il nuovo DOGMA è "F" invece di F14？
Una nuova bici DOGMA-like è apparsa sull'Instagram ufficiale di PINARELLO oltreoceano, nascondendo i punti importanti.
Al momento della fuga di informazioni del nuovo Dura Ace R9200, correva voce che la nuova Pinarello F14 uscisse in contemporanea a settembre, ma sembra che il nome del modello potrebbe non essere F14. Il nome del nuovo DOGMA è
"DOGMA F"
L'informazione che sarà è rivelata dalle informazioni di fuga di siti d'oltremare.
Inoltre, i nuovi colori DOGMA, che si dice appariranno in grande stile in linea con il Tour de France che si terrà dalla fine di questo mese, sono disponibili in tre colori: "nuovo nero su nero", "nero rosso ", e "matte balck / matte silver". Sarà pubblicato a.
Si dice che la nuova DOGMA F sarà aerodinamica e molto rigida, e il peso del solo telaio sarà ridotto di quasi 300 g. Inoltre, si dice che verrà aumentata la nuova maniglia MOST integrata e la rigidità attorno al movimento centrale.
E la caratteristica è il reggisella insolitamente sottile.
L'annuncio in Giappone non è ancora stato deciso, ma l'apparizione della migliore motocicletta al mondo del “made in Italy” potrebbe essere dietro l'angolo.

516:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 11:44:57.72 4d+s63tu.net
それIT技術者さんの記事とほぼ一言一句同じ
URLﾘﾝｸ(rbs.ta36.com)

517:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 13:26:29.83 gVdglo2V.net
I

518:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 13:44:01.13 3WXB3ikK.net
アルテ完成車だしてくれんかなー100万ぽっきりで

519:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 13:55:03.54 Onp8bbDS.net
残念現実はデュラ完成車で150万税別です
フレームだけ買えばいいじゃん

520:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 13:58:01.48 RVxjqB65.net
高いなぁ

521:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 14:29:11.83 dm67co5H.net
マット塗装って傷つきやすいの？

522:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 15:30:37.62 Zz2LkkDb.net
メンタル次第

523:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 15:33:41.46 dlsccZ+S.net
>>512
傷つきやすいというより傷が目立つんじゃないかな。
艶ありなら磨いて目立たなく出来るけど艶消しはそうもいかない。

524:ツール・ド・名無しさん
21/06/20 15:48:37.29 dm67co5H.net
>>514
そうなの

525:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 11:00:48.08 KCtBok36.net
プリンスFXの完成度が高すぎて満足しちゃってる
これ以上のロード買おうと思ってもドグマはプリンスの上位互換だし性質の違うロードってなるとどんなロードがいいのだろうか
完全にエアロにするか軽量フレームにするかくらい？

526:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 11:03:15.41 KcS39485.net
ヴェンジ廃版なっちゃったしエアロに振りきったロードってなくない？
軽さならエートス？

527:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 11:12:49.28 uhZ1UynO.net
bmcのtmr01はエアロ極振りじゃね？
アルテでペダル込み8.3kgくらいあるらしい
上位モデルのディスクのDTホイールてボラワンと同じくらいの性能なの？

528:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 11:20:47.12 ZIAeewKy.net
FXとドグマって実はかなり違うバイクだと思う
タイムに反映されるかはともかく乗り味は別次元
105とデュラエースの感触の違いぐらいの差がある
だからもう一台買う余裕あるならFX売ってドグマに買い替えた方が良い

529:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 12:31:31.09 M1BM/ns1.net
上位互換とかwwwwww

530:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 13:23:11.42 vmmNM6/n.net
FXは知らんけどdogmaf12は乗ってて楽しいかんじ
脚の差があっても皆似た感想を持つ

531:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 14:22:17.92 ZIAeewKy.net
f12は楽しいバイクだよね
最初ディスク仕様に乗って感動して即買いした
その後リム仕様に乗ったら全然違う良さがあってそっちも欲しくなって追加
もう泥沼

532:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 15:31:18.05 He/AcwKz.net
>>517
マドンSLRとか

533:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 19:34:31.85 AhHktyFH.net
千葉市住みだけど、やっぱり青山で買った方が良い？
それとも、セオとかワイズで良い？
こちら、初心者

534:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 21:09:12.27 IX1WY8Aa.net
Pinarello Dogma F12 Disc, Rim Brake Chiuso Vendita
Che scont

535:o del 98% su tutti, questo è l'ultimo sconto! Il colore è Steel Blue Taglia 46.5, 51.5 Solo 1 punto ogni Componente Campagnolo Super Record EPS 12 velocità è attaccato a questo prezzo! TEAM INEOS GRENADIERS EDITON Modello a disco Taglia 51.5, 53, 54 Solo 1 ciascuno È un prezzo super scontato, quindi affrettati! !!

536:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 21:20:43.75 /zEl/Psf.net
>>524
家に近い方がいい。何かあったらフォローされやすいと思う

537:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 22:39:38.46 FGODie7K.net
ドグマは塗装にクリアー塗装かけてる？
2021プリンス赤だと塗装地にロゴを貼り付けてそのまま。
ちょっとこすったら下地の白がすぐ出てくる。
塗膜弱いわ～、納車してから半年は経ってるけど。
買ったらすぐにウレタンクリアー吹きたくなる。
前がアンカーだったから余計にそう感じるだけかな、他は似たようなもん？

538:ツール・ド・名無しさん
21/06/21 22:58:09.26 B4RjdIiv.net
>>524
どっちも行ってみたらいいんじゃない？
このレベルの高価な品物だとショップに寄る対応やアフターサービスの違いがかなり大きいと思う
自分に合ったお店、ここが良かったなって感じるお店を選ぶのが大事だと思うよ

539:ツール・ド・名無しさん
21/06/22 16:01:29.51 JANN+rFY.net
いよいよ発表か？
-3ってなんだろうね

540:ツール・ド・名無しさん
21/06/22 16:38:45.23 +aaDlI++.net
24日発表まであと3日。イタリア基準かな？

541:ツール・ド・名無しさん
21/06/22 21:58:29.34 LakXZ4xz.net
>>526
>>528
ありがとう。
どちらも参考にさせてもらいます

542:ツール・ド・名無しさん
21/06/22 23:06:57.33 A801CxOE.net
>>527
意味がよく分からんのだけど、赤の上にクリアがかかってないの？ロゴの上にクリアがかかってないの？

543:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 00:32:35.55 TZlBjXJH.net
>>527
Dogma F12 だが赤系はPinarello とかDogma の文字はステッカーでその上からクリア吹き
黒マットはマット仕上げの上からステッカー貼っててクリア吹いてない感じ

544:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 01:22:41.78 Ztjc7ZKE.net
いまどきピナレロ乗ってるとか恥ずかしくない？

545:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 02:06:08.65 //Zux07C.net
釣り針でかすぎ候

546:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 02:53:04.15 TZlBjXJH.net
>>527
Dogma F12 だが赤系はPinarello とかDogma の文字はステッカーでその上からクリア吹き
黒マットはマット仕上げの上からステッカー貼っててクリア吹いてない感じ

547:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 07:21:11.42 oNxE7uC6.net
-2になったね
12持ってるがシートステーの間の左右非対称がどうも気に食わない
14で直らないかな

548:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 08:43:16.23 f6a8fTV3.net
>>537
ピナレロ乗りにそんな人がいるとは

549:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 08:45:55.64 XljPLTeX.net
シートステイは付け根から分かれる構造になると言われとるじゃろがい
まあ左右非対称にならんかどうかはわからんが

550:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 09:51:40.80 oNxE7uC6.net
>>538
左右非対称はわかるんだが、タイヤの入る部分をああやって斜めにする事ないと思ったら、乗っててもこのモデルは好きになれないのね。
65から10→12と乗り換えてきたが、乗り心地は今まで一番いいと思う。

551:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 09:53:38.47 XJvHGRYw.net
F8、F10に比べてF12ってなんか玉数少なくない？

552:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 10:17:26.28 N8EKdEOt.net
Grazie mille per averci visitato per molto tempo. Terremo una vendita di chiusura per 3 giorni, venerdì 25

553: giugno, sabato 26 giugno e domenica 27 giugno, quindi per favore vieni a trovarci su sunnysidebike. Vendiamo biciclette Pinarello ad un prezzo stracciato del 98% di sconto! !! L'ultimo giorno Pinarello Dogma F12 Disc, Rim Brake Chiuso Vendita  Che sconto del 98% su tutti, questo è l'ultimo sconto! Il colore è Steel Blue Taglia 46.5, 51.5 Solo 1 punto ogni Componente Campagnolo Super Record EPS 12 velocità è attaccato a questo prezzo!  TEAM INEOS GRENADIERS EDITON Modello a disco Taglia 51.5, 53, 54 Solo 1 ciascuno  È un prezzo super scontato, quindi affrettati! !!

554:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 10:24:55.76 TZlBjXJH.net
F10は在庫がまだあって50とか売れ線サイズも残ってるよね
日本は世界一dogmaが売れているそうでたくさん仕入れたんだろう
F12もまだ残っているし今週F14が出たら大変だな

555:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 10:25:42.57 N8EKdEOt.net
Grazie mille per averci visitato per molto tempo. Terremo una vendita di chiusura per 3 giorni, venerdì 25 giugno, sabato 26 giugno e domenica 27 giugno, quindi per favore vieni a trovarci su sunnysidebike. Vendiamo biciclette Pinarello ad un prezzo stracciato del 98% di sconto! !! L'ultimo giorno è lunedì 28 giugno! !!

556:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 10:31:00.93 Zf6VLRyO.net
左右非対称じゃなきゃピナレロじゃない

557:閉店セール！！
21/06/23 17:55:54.52 N8EKdEOt.net
Grazie mille per averci visitato per molto tempo. Terremo una vendita di chiusura per 3 giorni, venerdì 25 giugno, sabato 26 giugno e domenica 27 giugno, quindi per favore vieni a trovarci su sunnysidebike. Vendiamo biciclette Pinarello ad un prezzo stracciato del 98% di sconto! !! L'ultimo giorno è lunedì 28 giugno! !!
Pinarello Dogma F12 Disc, Rim Brake Chiuso Vendita 
Che sconto del 98% su tutti,
questo è l'ultimo sconto! Il colore è Steel Blue Taglia 46.5, 51.5 Solo 1 punto ogni Componente Campagnolo
Super Record EPS 12 velocità è attaccato a questo prezzo! 
TEAM INEOS GRENADIERS EDITON Modello a disco Taglia
51.5, 53, 54 Solo 1 ciascuno 
È un prezzo super scontato, quindi affrettati! !!

558:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 19:06:43.66 TGntjAlf.net
カウントダウンで写真集だったりしてな

559:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 19:45:33.72 ORfBWZL5.net
あと2日でe-bike発表だよ！

560:ツール・ド・名無しさん
21/06/23 20:40:54.02 /EqCZMC6.net
明日の何時発表かな？

561:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 22:14:36.33 XqeV70X3.net
チームプレゼンテーションに持ってくるんじゃない？

562:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:06:59.44 PSn7bwZB.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このカラーリングかっこええやん

563:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:09:44.83 /D6lmbOg.net
Fかっこええ

564:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:15:54.32 XqeV70X3.net
265gかー
なかなかのダイエット

565:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:23:32.90 XqeV70X3.net
あれ、でも未塗装で865gってf12と変わらなくね？
ていうかフレームセット93万てｗ

566:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:38:57.73 YjB5gPzy.net
f10から12よりは見た目の変化が控えめだね
フレーム軽量化して乗り味どう変わるか気になる

567:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:47:55.52 7zhbX525.net
ダウンチューブのDi2 ジャンクションA取り付け穴が無くなってるな。
新型Di2にはないんだろうけど

568:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:51:39.70 V4M7uDqv.net
チタンなら人生最後の自転車にしてもいいな
そう考えたらむしろ安いのでは

569:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:53:55.34 UkEr3gCF.net
>>551
俺は日本の警察車両みたいでちょっと、、、

570:ツール・ド・名無しさん
21/06/24 23:53:55.70 7FYmJCto.net
電動コンポ専用か…
機械式が好きな古臭い人間だったのでそこは残念
とりあえず黄色カラー出たらなら本気で購入を考えよう

571:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:09:23.94 X60PgWkB.net
カラーリングは赤と黒がカッコいい

572:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:13:30.12 gPoZC36q.net
値段もF

573:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:21:27.10 67k4qhTK.net
今回もリムモデル生き残りやした！

574:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:26:29.99 LW0lyo1c.net
ディスク
最大タイヤ幅28mm
リム
最大タイヤ幅26mm
これからの時代考えるとディスク一択な気がする

575:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:34:20.47 LW0lyo1c.net
でもpdf見たら両方 622x28c ってなってるのな、よくわからん

576:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:36:05.70 4l7JJ8hj.net
ジオメトリ見たが色々設計思想が伺えて面白い
まずサイズバリエーションが減った
420,440,470は廃止
代わりに430を追加
それからスローピングがキツくなった
例えば515のシートチューブは495から485になった

577:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:44:13.08 jhTKbW1w.net
>>551
後ろの三角sl7ぽい

578:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:47:55.74 X+3P03ZD.net
>>564
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
多分リムも28Cまでいけんじゃね？

579:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:53:12.83 4l7JJ8hj.net
500のシートチューブは480から465へ15mmも短くなった
465のシートチューブは455から450へ5mm短くなっただけ
これは470廃止で調整したんだろうね
スタックリーチは変わってない
重要なのがリアセンターでディスク版含めF10やF12同様の406mmと短い
これは設計の基本が依然としてリムブレーキだということを意味する
ツールはリムブレーキで戦うと思うよ

580:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:57:25.36 m0cYJbwV.net
なんでもかんでもターマックSL7みたいとかヴェンジみたいとかいうのバカに見えるからやめなさい
どのコンテンツ見ても鬼滅みたいとかいってるのと同じだから

581:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 00:59:44.35 PEj8t9Sv.net
>>567
空気圧そのままでキャリパーアーチを（安全に）通せるか否か
あるいはピナレロが指定するリムホイールが（安全に）通せるか否かみたいな基準じゃないかな

582:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 01:05:03.75 4l7JJ8hj.net
重量は調べたらフレーム単体ではF12と同じのようだ
265gマイナスというのはフォーク、ハンドル、シートポスト、ヘッドセットなどで達成している
価格がリムブレーキもディスクも同じ935000円というのは高いね
ひょっとして専用ハンドル込みなんだろうか

583:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 01:14:39.99 NFmDs6Fd.net
専用ハンドルは別
11万税込

584:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 01:19:16.16 TPEloM0B.net
明日買えますか？
あさひ自転車ならおいてますか？

585:ツール・ド・名無しさん
21/06/25 01:27:41.07 UyoSf+UO.net
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