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1024:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 12:48:20.79 GZjR98rX.net
>>988
そもそものシフトダウンしながら強いブレーキかけるって状況が浮かばんのだけども
変速させるのにクランク回す必要があるのに、でもブレーキはかけたいって
シフト・ブレーキ一体型関係無く自転車乗るのには向かないんじゃないかな？

1025:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 12:51:54.67 +R5aXgDV.net
ギアダウンしてもエンブレ掛かる訳でも無いからブレーキに集中すればよし
車例えは的外れ

1026:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 12:52:54.06 9LJsbf9O.net
自動二輪と自転車がごっちゃになってると思うの。
ま、オートバイでも普通にシフトダウンしながらフロントブレーキ掛けれるけどな

1027:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 12:53:05.22 1NDBws8L.net
>>989
ブレーキは基本フロント頼りでコントロールしやすいのもフロントだから
なのでブレーキは左前にしてる

1028:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 13:02:19.35 860s38Bh.net
>>948
自転車購入に補助金&自転車通学には補助金&企業からは自転車通勤の場合、車、鉄道でかかる費用の半分を給与に上乗せして渡す法律がある。
コロナもあるが元々自転車通勤の場合「金が増える」という特典があるし、税金も安くなる

1029:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 13:14:39.36 Yzt/i3/6.net
eTapだと左シフトダウンだからブレーキと同時でも無問題
そもそも電動だと小指で押せるから気にならないけど

1030:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 13:16:31.70 yY1Nnnnm.net
970が新スレを建てる気がないようなので
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

1031:50

1032:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 13:25:25.50 bbxhx2jr.net
ごめんね。俺が狂気とかかいちゃったからクルマに例えるアホが出ちゃったんだ
安全性を考えてるとか、手で操作するしかない以上、ブラケットに纏めるのは当然の帰結とか、実際に操作ミスはしないとかわかった上で、それでも最初に作ったやつはすごいと思ったんだよ

1033:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 13:41:42.67 /XoFJidF.net
>>995
乙！これは葛折りのヒルクライムロードなんだからね！

1034:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 14:01:09.92 hZi/LCic.net
エンジンブレーキとか減速時にブレーキを補助するものは自転車に付いていないんだから、ブレーキ時にギア落とすのは加速するためであって、ブレーキかける前にギア落とせば良いだけ

1035:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 14:07:57.73 JOWbeNs5.net
狂気とか書いた奴が語彙力のないアホだっただけって落ちやな
辞書で調べてみなさい

1036:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 14:08:58.71 JOWbeNs5.net
>>996
お前はバカな上に人間のクズだ
反省しろ

1037:ツール・ド・名無しさん
21/01/26 14:09:19.76 JOWbeNs5.net
次スレでも楽しくロードの話をしようね

1038:1001
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