クロスバイクの雑談＆購入相談148

クロスバイクの雑談＆ ..

2:ツール・ド・名無しさん
21/01/15 22:05:41.25 EilVFfhr.net
■依頼用ﾃﾝﾌﾟﾚ(点線内を使って下さい)
----------------------------------------
【予算】　　　　（おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】　（街乗り、通勤通学、ﾂーﾘﾝｸﾞなど）
【走行距離】　（通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】　（市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】　　　　（色、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ、速度重視か快適性重視か、ｻｽの有無など）
【ﾒﾝﾃﾅﾝｽ】　（自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】　　　　（特に雨の日に乗るか

3:どうか）【購入候補】　（自分で調べた候補や、まとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）【その他】　　（身長・体重・股下、地元店の取扱ﾒーｶー制限等の特記事項、ﾊﾟーﾂ他で質問等） ---------------------------------------- ※まとめWiki→http://pc.usy.jp/wiki/375.html ※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

4:ツール・ド・名無しさん
21/01/15 23:21:04.26 8F5jSc54.net
age

5:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 15:29:27.45 UadeIYwH.net
>>1
俺のちんちんじゃんっっっ！

6:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 15:51:30.88 COZ/Npji.net
R3買っとけば間違いないん？

7:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 15:55:57.33 3SLMT/Iv0.net
昨日夕方ママチャリで2kmほど離れたマクドまでテイクアウト行ったんだけど、
まあおばはんの電動自転車に抜かれるわな
あいつら、漕ぎ出し時の加速性能で一般自転車を出し抜くことだけに生き甲斐を感じてるっぽい
クロスバイクに乗ってる時はそういう悪酔いしてる奴らを一網打尽にして蹴散らし、格の違いを見せつけてやるわけなんだが、
昨日は度の弱いメガネでしかも暗がりだったから無理せず抜かれるがままにしておいてやったわ
今度必ずリベンジしてやるけどな

8:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 16:05:17.92 UadeIYwH.net
ちんちん見せつけてやれよっっっ！

9:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 16:14:08.19 T75EKSuF.net
電動も持ってるけど近所なら電動めっちゃ楽でいいわ～歩道無双出来るし

10:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 16:18:14.06 QSfYuRWp.net
>>5
うん
近くにジャイアントストアあるならなお良い

11:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 16:22:43.72 FnHQ3nrk.net
>>6
プリウスと一緒だね
加速に命をかけている（他はしょぼい）

12:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 16:26:04.03 /tjhytvJ.net
北海：？？？
東北：ムッグ
関東：マック
中部：クドナル
近畿：マクド
中国：ナルド
四国：うどん
九州：？？？

13:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 20:33:55.75 qpIo/CkR.net
>>5
クロスバイクは好みのデザインで決めるべき　レースするわけでもないんだから

14:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 21:04:24.26 cZMzS+7p.net
ディスクブレーキどう？

15:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 21:24:25.12 FyaAB+PO.net
>>13
ブレーキの事はブレーキスレで聞いてこい
油圧式ディスクブレーキ part20
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

16:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 23:20:17.68 COZ/Npji.net
>>13
まじで良いよ。
雨の日でもバリバリブレーキをコントロールできる。
とはいえ、雨の日は自転車乗らないようにしてるんでその点はメリットととは感じていないけど。
ブレーキのコントロール感が良いので楽しいのが一番のメリット。

17:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 23:22:37.79 dtrC43Bb.net
>>15
Vブレーキなんてだっせーよなー！

18:ツール・ド・名無しさん
21/01/16 23:25:57.75 B3V7lFlV.net
ダッサい銀色のリムじゃなくて、黒いリムのホイールになるのもいいね　
完成車によると思うけど
まぁリムがけずれないのは良いと思う
リムブレーキより車重が重いけど、ホイールは軽くなって相対的に走りは変わんないかもしれない　知らんけど

19:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 00:54:33.49 VKlkkOfC.net
>>15
ありがとう。

20:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 03:29:56.93 GcKiik2J.net
>>16
バーカバーカw

21:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 08:26:28.59 hMIadikM.net
>>15
お前R3買うんだろ？w

22:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 12:14:54.64 iN3qGC7w.net
ブリーディングできない店もまだ少なくないし、ロードやMTBはともかくとして、日常の足として使われることの多いクロスバイクは現状機械式の方がええと思うけどな
NESTOの商品開発はそのへんわかってて個人的には好印象

23:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 12:22:30.40 t9zE1Mla.net
>>11
素朴な疑問なんだけど関西ではたとえばマックフライポテトもマクドフライドポテトって言うの？

24:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 12:25:05.81 t80OQhRf.net
>>20
ternのP10乗ってるんだよw
クロスバイクも欲しくなってるw

25:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 13:16:59.06 X5Ms4czQ.net
マクドフライお芋さんな

26:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 13:18:56.19 U24GtBeL.net
ビックマクド
チキンマクドナゲット

27:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 14:36:49.94 H/NMZqni.net
やべ～よ
32c快適すぎて23,25cに戻れなくなっちまったよ
どーすんのこのタイヤとチューブのストック

28:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 15:14:02.81 0hPtjQ+P.net
>>26
ホイールを1セット追加でおｋ

29:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 19:11:47.11 U24GtBeL.net
>>26
メルカリ

30:ツール・ド・名無しさん
21/01/17 23:48:51.62 pa4egyuO.net
ママチャリ→32cのクロスへと乗り換えたけど、快適とは感じたことないなぁ。
手に振動がゴリゴリ伝わってくるし、ママチャリでは全く気にならなかった段差や敷石の路面も嫌いになった。
速さと軽さを求めていずれ25cに変えようかと考えてるけど、この不快感はさらに悪化しちゃうのかな。

31:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 00:17:25.25 syhvK526.net
32Cでそんな事言ってるなら25Cなんて乗れたもんじゃないとかトンチンカンな文句を言うだろうな

32:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 00:18:52.63 OLmMKOI+.net
>>29
手の振動はグリップで相当軽減できるぞ
モノタロウで売ってる500円の激安エルゴグリップで良いから騙されたと思って使ってみ

33:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 00:20:30.16 W/YV7eT+.net
>>29
緩衝材入った手袋もいいよ

34:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 00:33:06.79 nTS3fqR7.net
そんなにガッツリ握らないなあ

35:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 01:12:45.60 pRXr3BrD.net
>>29
振動による不快感を消すための手段はある。
フルカーボンフォークとかサスペンションステムとかサスペンションシートポストとかカーボンシートポストとかグローブとか。
アルミフレーム＋アルミフォークでバリバリに荒れた路面で25cだと結構きついね。

36:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 03:08:35.19 wVSI8Qj6.net
>>29
ブレーキを油圧ディスクにすればかなり軽減される
Vブレーキではとてもとても…w

37:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 04:53:09.26 gMuIWrw5.net
内装でベルトドライブ、さいこー

38:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 09:56:03.40 PiyWAOqd.net
>>35
よお、レス�

39:譿H

40:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 09:59:03.53 GgM8TWdD.net
>>31
使ったよ
騙されたよ
ふざけんな

41:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 10:14:59.23 OLmMKOI+.net
>>38
モノタロウ発送激早だな

42:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 11:19:13.88 KOjCkZYx.net
３２ｃとか２３ｃとかタイヤの太さにかかわらず
リム打ちパンクとかしたことないんだけど
どういう状況でそーなんのかな
段差を全く気にせずそのまま突っ込んでるんだとしたら
パンクとかの前にかなり危ない運転だと思うけど

43:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 11:25:30.62 EEhLbQzp.net
センターバー付けたら振動気にならなくなった

44:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 12:07:48.13 sfZnFbQp.net
だれ？

45:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 12:36:09.18 5D6WD5RO.net
>>40
私の経験で言うと、その日乗る前に空気圧を見ていない、という状況で乗っていて、目当ての店に着きますよ、スピード落としました、両ペダルにスタンディングしました、グレーチング通過しました、カツン。
これでリム打ちパンク。
推定時速で15キロ以下でも関節の衝撃吸収がほぼ無い棒立ち状態ではパンクもあり得ると分かった貴重な経験。
もちろん以後はスタンディングの際に膝や足首のバネを殺す棒立ちはしないように気をつけている。

46:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 13:18:07.39 pxtAyaL5.net
RX3の純正品からパナのサイクルチューブとグラべキングに変えたら
一月経とうが全然空気抜けなくてビビってるんだけど真っ当な品質の品だとこんなもんなの？
純正品では空気入れて一週間も経つと、勿論乗れないレベルって訳じゃないけど指で握って明らかに減ってきてるってわかったのに
乗る距離と頻度は寧ろ変える前より少し増えてる

47:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 13:29:31.36 GigQkTp1.net
タイヤのサイズぐらい書こうや

48:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 13:35:11.90 pxtAyaL5.net
すまんな
どちらも同じ28c

49:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 14:07:15.65 8t/BLt8U.net
>>44
抜けに関しては、タイヤは関係ないやろ
普通のゴムのチューブは、薄いと抜けやすい傾向にはある
そんなに顕著だと、標準装着のチューブは、パンパンに膨らませて水調べしたら
何処かにスローパンクの原因が発見される予感。
俺はホイール複数あるから、運用前には組んで１週間位放置して抜け具合試すよ。
パナソニックのチューブで、バルブの張り合わせ場所からの漏れを確認して、店で再確認してもらった上で交換になった事あるわ。
張り合わせ場所からじゃ無ければ、普通にパッチ貼って使う事が多い。

50:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 14:45:46.45 5D6WD5RO.net
>>45
25c。
43の書き込み。

51:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 15:56:47.56 W/YV7eT+.net
>>40
32cのタイヤで、
段差を乗り越えようとして前輪軽く持ち上げて、
前輪はうまく段差を乗り越えたけど後輪が段差に直撃してリム打ちパンクした
それ以来段差を超えるときはなるべく無難に超えるようにしてます。

52:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 16:21:04.85 HdTBiCQ1.net
エスケープR3とメリダのクロスウェイがちゃんとした本物のクロスバイクでの最下層の価格帯
都内の街中を見てると実際これすら買えない2、3万のクロスもどきを乗ってる人がほとんど･･･
10万の入門ロードバイクなんて街中では王様みたいなもんだ

53:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 16:37:18.54 PiyWAOqd.net
>>50
お、…おう。

54:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 16:51:21.69 nrdgnjhX0.net
クロスに乗っててロードとの性能差を痛感するのは、坂道を降ってる時だな
昨日も恐る恐る時速25～30キロくらいで下りてたら横からヌッと抜かれたわ
あれは多分時速50キロくらい出てるんだろうな
運転テクニックもあるんだろうし、やっぱりブレーキが違うんだろうな
こっちはティアグラVブレーキ
あっちは、、多分アルテグラかスラムのディスクなんじゃないかなと・・

55:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 16:52:13.21 vW+QbL/a.net
クロススレで言うことでもないが退屈だからホイールでも替えようかなここらで話題に出ないようなホイールに交換して人とかおる？

56:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 16:52:29.60 nrdgnjhX0.net
自分がああいう高級ロードを買ったとして、同じようなスピードで下りられるかどうか
自分、下りが怖いというか苦手なんです
どうやって練習すればいいんだろう・・

57:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 17:04:18.04 OLmMKOI+.net
レーサーでもない限り怖いって感覚はあって損ないでしょ
下りでスピード出てコケたら悲惨だよ
 >>50
エスケープはわかるがなんでクロスウェイ？

58:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 17:04:27.01 r+Mp2k94.net
下りなんてレースでも無い限り攻める必要なんか無い
コーナーでアンダー出してあの世行きにはなりたくないだろう

59:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 17:10:00.74 sJ8bS7rf.net
>>55
全く話題にも上らんようなクロスウェイ出してる辺り乗ってるんだろう

60:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 17:24:57.20 08CywWvS.net
ある程度の自転車好きじゃない人は5万以上のクロスよりドンキの2万クロスを選ぶ
そして10万のロードよりデンアシを選ぶ

61:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 17:33:56.66 rXU/RNxA.net
ビックカメラのシークレットコード。
13.4キロの6速
典型的なルッククロスだが、21800円をお店で買える。

62:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 17:35:35.33 HdTBiCQ1.net
>>57
(･д･)ﾁｯ

63:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 18:15:46.58 8t/BLt8U.net
>>52
下りで速度が出る場面だと、
ホイールの重量バランスが整っていないと
不安定で速度上げられない。
平地の走行抵抗を下げる事を重視して、タイヤの空気圧を高めでセッティングしていると
段差とかで跳ねる感じで安定しない
ミニVなら制動力が足りないって言うなら、整備、調整不足かと。
ガチ勢の車両は、組み立てや整備にかなりの手間暇掛かっているから
正直一桁万円の完成車とは完成度が違う

64:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 18:22:47.21 dYp5O0cr.net
>>59
それと迷ってあさひのCS（12kg）にした
20キロは余裕で出るから街乗りならルックでじゅうぶん
調整なんかはあさひで何度でもやってくれる
安物でも自分で調整出来ない人はネットは止めといたほうがいいね

65:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 18:34:55.10 EEhLbQzp.net
>>49
下手くそにも程があるな
 >>54
30キロでビビってるようなら何乗っても同じ
レース出るとかでないならゆっくり降ったらいい
下手に練習とかしない方が身のため

66:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 18:39:35.89 5D6WD5RO.net
>>54
まず、ロードとクロスでは本質的にクロスバイクの方がジオメトリ的に下り坂で有利。
前輪車軸から見てブレーキレバー位置がロードの方が前だから。
クロスバイクはブレーキレバー位置がロードより高い点が不利だが車軸より後方である利点の方が大きい。
従ってそのロードの方が下り坂で速かったのはブレーキパーツの性能と乗り手の技量があなたを上回ったから。
ロードで下り坂を速くする練習方法はロードのスレで尋ねるべきだろう。
クロスでというなら機材全てが信頼できるレベルである事、次にしっかりした靴とペダルストラップの装着、更に減速Gに対抗してペダルに荷重し続ける為の強い腹筋が必要。
下りカーブについてはおそらく技術面でロードと共通だろうから、そちらでアドバイスをもらうべきかと思う。

67:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 18:44:49.35 5D6WD5RO.net
>>63
>>52をきちんと読む限り私の書き込みよりあなたのアドバイスの方が正しい、例え私の書き込みが間違っていなくても。

68:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 19:12:50.58 L5fVNuQ7.net
>>62
調べたらあさひのcream csっての、軽いんだな。なんちゃってのわりに値段も悪くないかも。
ちなみに、ライトあり？

69:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 19:16:50.83 4VF3ZktQ.net
チェーンリングガード無しって
フロントギア真ん中で走行するならあんまり気にしなくていい？

70:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 19:28:47.36 EEhLbQzp.net
>>67
長ズボンなら裾をバンドなんかでとめておかないと
油で修羅場になる

71:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 19:30:33.14 OLbhlXfi.net
>>62
見てきた。
こりゃ良いね！軽いし7速ある！
クロスバイクでローラーブレーキって初めてみた！

72:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 19:34:05.68 4VF3ZktQ.net
>>68
まじかー、バンドしないもんなー
ガード有り探します

73:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 19:50:19.82 itUlVzl8.net
フロントの段差ショックだけはどうにかしないとホイールが歪んだりフレームにダメージ与えるぞ

74:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 19:55:24.96 dYp5O0cr.net
>>66
ライトありは2.4万なしは2.8万
ネット限定だから試乗出来ないのが注意ね
 >>69
半分ママチャリみたいなもんだから本物にはあっさり抜かれるけどねwそこそこ快適

75:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 21:48:45.46 S/R1CDYF.net
太いタイヤの方がダウンヒルで減速しやすいでしょうか？教えてケロ。

76:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 21:57:25.96 syhvK526.net
>>73
理論上はね。でも体感出来るような程ではないと思う

77:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 22:34:15.59 L5fVNuQ7.net
>>72
weekend bikesトの違いはタイヤとかなのかな。

78:ツール・ド・名無しさん
21/01/18 22:52:34.96 dYp5O0cr.net
>>75
タイヤの違いとハンドル部分が弓形になってるからバーエンドは無理です
タイヤも700cに変えたりは出来ないからそのまま使うの前提っぽい
（ハンドルは変えられる）

79:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 00:30:35.14 kGQbFNN3.net
>>63
30kmでビビる奴なんか居ないだろしかも高級ロードの下りっつってんだから60kmぐらいと考えるべき
小学校の頃車が通る事の殆ど無いキツ目の下り坂で全力漕ぎして60km(メーター読み)出した時は本当に怖かった
ブレーキの効く速度じゃ無いしハンドルブレまくるし、もし脇道から車が来たら回避不能だし
でも中学ぐらいになると下り坂で勝手に(漕がずに)50kmぐらい出てても全然怖く無い不思議

80:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 00:46:43.00 ygtsTn6D.net
クロスでぼちぼち走る場合の服装に悩む
フラペにスニーカーだから上下ジャージは

81:勘弁なんだけど汗の処理考えるとファッション服では心もとないベースは外から見えないから網でもピチピチジオラインでもいいしアウターは無難にウインドブレーカーみんなミドルは何着てるの？

82:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 01:33:39.82 Rle2B4TI.net
那覇在住なんだけど、ジャイアントのクロスバイク多すぎてビビる。。。

83:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 01:38:11.29 yuul0Fle.net
沖縄の離島行ったらやたらでかいヤドカリが闊歩してたりカニが超高速だったりでビビった

84:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 01:49:08.58 qgY7Eyqa.net
下りで30km/h出したら怖いとかは、
通販の７部組みでホイール付けただけ、みたいな車両なら勘弁していただきたいが
自分で納得行くまで整備、調整した自転車なら
見通しの良い直線部分で30km/h出すだけなら、10000円ママチャリでも可能
コーナリング込みでアベレージで30km/hなら、
無理な人や、無理な車両があるのはしかたがない
今時期なら下りは寒いから速度は減速１択

85:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 02:02:44.85 qbU+vMGZ.net
>>78
登山やるので登山用のシャツとか着てるけどいいよ

86:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 02:06:26.93 cEZvRHp9.net
クロス乗りはキチガイみたいなオッサンが多いね
自分の趣味でお金をかけて乗っているローディとは毛並みがちょっと違う

87:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 02:55:52.34 u2xyl1fE.net
>>78
各スポーツメーカーが売ってる吸収速乾素材のプリントTでいいんじゃね

88:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 10:45:16.08 UQcDrtVS.net
>>77
実際びびってんだろ >>54は
絡むなら過去レスくらい確認しろ無能

89:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 11:03:26.59 D7T6p8yx.net
>>85
カルシウム摂れよ

90:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 14:48:25.59 oqTI0YFv.net
サドルの六角ネジが固くてピクともしない。
角度変えたいのに。

91:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 15:09:46.91 etkEiBrh.net
>>87
ラスペネでも吹いて1日待つ

92:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 15:12:14.35 UQcDrtVS.net
>>86
無能

93:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 17:30:06.01 9uyCthx8.net
ラスペネって整備関連のありとあらゆる媒体に出てくるけど
そんなに性能いいの？
俺は￥2000が出せなくて5-56とそのパチモンしか使った事が無い

94:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 18:00:59.95 vJY8WMAx.net
使ったことないからワコーズ三点セット最強論は疑ってる

95:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 18:03:28.85 VMUo1+QT.net
>>90
556より上だけど値段差程の性能差はないからコスパが悪い

96:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 18:18:11.89 CzJGEYoD.net
そこでWD-40ちゃんですよ

97:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 19:17:44.73 Dv5v2+v2.net
ジャイアントのグラビエに近いのって他に何がありますか？
お値段てきにも近いやつです。

98:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 19:23:05.84 q64X50gH.net
>>90
>>92
そうは言っても個人使用だと使い切るのにえらい時間かかるから、
誤差の範囲だろ。多分価格差は年間200円しないんじゃね？
これでしか緩まないとかってときは
2000円どころか5000円でもありがたかったりするし。
と言ってみたものの、自転車整備だとそこまでのはあんまりないな

99:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 19:56:19.13 XwYtnuRM.net
>>95
556で一晩放置して弛まないボルトは他のケミカルでも弛まないよ
ラスペネは浸透する時間が早いから時間で仕事してるプロには意味がある�

100:ｯど素人は元が取れない

101:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 20:21:13.78 mx16G3JE.net
元取るとか考えるほど高いもんでもないけどね

102:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 20:55:25.44 ImG5L/qe.net
気分的な安心代金と思えば精神衛生上よろしいかと

103:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 21:23:37.50 K1wZrpUC.net
クロスバイクで下りで57km出すオレは異端児なのか

104:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 22:03:58.21 9uyCthx8.net
潤滑浸透剤はスクエアBB外す時しか使わないから
確かに使い切るのに数年かかるかも
そう考えると安いといえば安いのか

105:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 23:16:27.41 RuDCNmvf.net
スクエアBB外そうと思って工具も気持ちも気合入れて準備していざ取り掛かったら、大して力も入れずに外れて拍子抜けしたっけ
室内保管は偉大でした

106:ツール・ド・名無しさん
21/01/19 23:32:52.71 BRuX7HMH.net
>>94
5chに書き込むネット環境持ってんねんから自分で探せや
マリン　コーダブルーム　ネスト　キャノデあたりは出してたと思うが

107:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 03:26:35.73 NiCMLLq+.net
>>85
30kmにビビってるのはお前だろw

108:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 05:13:41.55 z//RRRlW.net
バカばっかり

109:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 07:25:28.35 ogaooode.net
ホシノルリ懐かしいな

110:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 09:08:37.59 EwGLyrlr.net
>>94
GT　トランセオスポーツ
JAMIS　セクエル
KONA　デュー
FUJI　ラフィスタ
SCOTT　サブクロス
POLYGON　パス
MARI}N　ニカシオSE
サイクルベースあさひ　ログアドベンチャー27.5

111:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 10:13:26.47 7ElhcYTT.net
あのー、距離と速度とをですね…

112:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 10:35:23.43 WlfGBE+I.net
>>103
間違えたのがそんなに恥ずかしかったのか？

113:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 12:50:57.27 Uw6tpd8x.net
>>106
ありがとうございます。

114:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 13:17:00.75 UNtT2l3v.net
型落ちのバカンゼ１を33700＋10％で買った
真似していいよ
URLﾘﾝｸ(www.biccamera.com)
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)

115:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 15:08:13.61 R/ZUF2na.net
>>110
ビックの黒は売り切れてるな
この価格ならルック車買うより断然いいな自転車に5万出すの抵抗ある人も居るだろうし

116:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 15:20:23.49 UNtT2l3v.net
>>111
ネットでは買えんけど
「在庫のある店舗を探す」で残ってる店わかるよ
町田ならペイペイで5000円分還元

117:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 15:35:58.55 /CI73poO.net
>>106
サイクルベースあさひ　ログアドベンチャー
ちょっと重いけどディスクブレーキで５万円切るのが良いね

118:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 15:59:28.44 Uw6tpd8x.net
バカンゼのサイズ480のトップチューブが575なんだけど、異様に長くないか？

119:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 16:04:27.60 cfkpTgAb.net
バカンゼはハンドルグリップを替えたほうがいいよ。
付属のは薄くて硬い。

120:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 17:46:57.79 D6TDJCH2.net
こんだけ安かったら
盗まれてもそれ程ショックないし
街乗りはこの程度がええかもなあ

121:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 17:55:02.97 UxlIG0tI.net
実際チャリパクられるもんなの？
新品チャリ無料駐輪場に置いて２週間だけど
全然平気だわ
7時から19時くらいまでおいてるから取り放題のはず

122:ツール・ド・名無しさん
21/01/20 18:06:55.50 SMSJl7cr.net
カセットハブ、カートリッジBBを使用した最安値でサイズが合えば
素材としては充分だな。
交換が面倒なので、スポークがステンレスであれば、尚望ましい。

123:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 03:04:50.58 pLFaOjji.net
>>117
ルックだと思われてんじゃね？

124:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 03:17:06.44 J6qy1FG2.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
たのしそう

125:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 03:31:52.58 89h5XlRv.net
今日走ってて思ったんだけどスピードを出せば出すほどカーブが膨らむけどプロは高速で急カーブ曲がったりとかできるのだろうか
マウンテンバイクとかの領域かな

126:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 03:42:54.01 89h5XlRv.net
カーブっていうか曲がり角だった
直角にどこまで高速で曲がれるのだろうか

127:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 04:17:36.26 4K36DbjT.net
>>121
曲がる時には遠心力が働いて外へ外へと行こうとするからアウトインアウトが基本で、二輪なので荷重(体重)移動がかなり重要になる
ただし間違っても街中ではやるなよ
もし車が来てたらはねられる可能性があるし、下手くそだとスリップダウンするかアンダー出してあの世行きの可能性だってある

128:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 08:50:59.00 bD0sK8nJ.net
道交法では基本的に全ての右左折は徐行

129:122
21/01/21 09:24:26.54 DKHl123N.net
公道の話はしてねえよ氏ね

130:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 09:29:06.74 4/2dqbC/.net
サイクリングロード限定とか知らんわ

131:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 09:45:41.85 0NxUnAaI.net
サイクリングロードでも基本的に歩行者もいるからダメ
専用のサーキットとかでやってね

132:122
21/01/21 09:53:06.76 DKHl123N.net
庭の話だボケ氏ね

133:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 10:17:57.61 JVFXD5eq.net
なんだこの雑ななりすましキチガイ

134:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 11:16:46.01 Uh9SpzVu.net
バカンゼ1と、レイルaだったらどっち買う？

135:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 12:21:54.49 Rch2CEBZ.net
レイル
理由、ロゴが小さいから

136:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 13:05:17.53 kAVTE+DR.net
二週間に一回空気入れると言われたんだが、みんな入れてるの？

137:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 13:16:22.79 0NxUnAaI.net
週一で入れてるよ

138:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 13:19:22.09 Ky+f677q.net
まじかー、ママチャリぐらいって月1とか？で良くて、軽くて楽なのないの？？

139:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 13:20:42.06 4/2dqbC/.net
盆栽にすれば空気を入れなくてもいいぞ
クロスはほぼ仏式バルブなんだから空気抜けやすいのは当たり前

140:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 13:28:16.58 Ky+f677q.net
>>135
盆栽？

141:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 13:29:04.10 4/2dqbC/.net
>>136
飾って楽しむだけの自転車を皮肉で盆栽っていうんだよ

142:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 13:38:59.90 Ky+f677q.net
>>137
なるほど！！！

143:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 14:16:39.67 K94d8QfP.net
俺のクロス32c、一ヶ月で6.5barが5barくらいにはなっちゃうけど大きな支障は感じてない
空気入れると走り味は結構変わるけど柔らかいのもそれはそれで

144:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 14:18:14.42 KESmBlOr.net
>>134
タイヤ太いやつなら楽になるよ

145:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 14:23:04.69 VOyjN4rf.net
太くて硬いのがいいの

146:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 14:53:25.69 dyWugYFI.net
今履いてる32cのタイヤはmaximum rider power 5.2barだから
最初からフニャちん

147:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 14:54:22.21 I0ZFwyQ7.net
>>134
いわゆるルック車と呼ばれる2～3万で買える低価格帯の物ならママチャリと同じ低圧の英式バルブで空気も抜けにくい
空気圧管理すら面倒であまりやりたくないならそうするしか無いと思う
本格的なスポーツバイクのような走り方は出来ないけど街乗りだけならそれでも十分

148:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 15:01:13.41 QkebABH1.net
>>123
やらないよ
というか自分では怖すぎてできない
クロスバイクを曲芸的に乗ってる人の動画とかあったら見てみたい

149:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 15:07:32.81 kAVTE+DR.net
>>143
やっぱりマウンテンバイクとかで検討しようかなと。
バカンゼでかなり今、悩んでたんだ。

150:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 15:10:46.12 32PCmzv/.net
>>143
英式が抜けにくいとかエアプ嘘情報やめろ
それに3万円代のルック車は英式少ないぞ

151:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 15:25:22.90 1+VwQEq0.net
>>144
クロスバイクはそういう乗り方を想定した自転車ではない。
例えばYouTubeで「street BMX」で検索すれば、それがはっきり分かると思う。

152:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 15:39:59.60 ZTrQUb53.net
>>132
俺のグラビエだと月１回だな
なんか抜けてる位がちょうどいい

153:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 15:58:24.12 Ms66ILs4.net
太めタイヤの場合、低圧にすることで
乗り心地を確保するのは、一般的な手法
その「なんか抜けてる位」が、ユーザーが求めている乗り心地に
合致した空気圧だったのだろう

154:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 15:58:51.13 Ky+f677q.net
>>148
その辺がやっぱりいいのかな。
2週に一回とかたぶんむり

155:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 16:09:01.54 Fw9oxPCm.net
>>132
俺も言われたから一応２週間でいれてるけどカチコチは振動がモロ伝わるから月１にしようかと思ってる所
いつも6barまで入れて2週間で4.5barくらいになってる

156:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 16:14:33.31 JVFXD5eq.net
その分パンクリスク上がるけどね
修理覚えてチューブやパッチ常備しておけば大した問題じゃないけど

157:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 16:14:52.08 pLFaOjji.net
>>132
ずっとバイクを地面に立たせて駐輪しないなら、頻繁にエアーを注入しなくてもいい。

158:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 16:53:39.56 Ky+f677q.net
パンクリスクはあげたくないしなぁ。ジャイアントの、スナップあたりとかいいやだろうか

159:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 17:08:24.91 89h5XlRv.net
こういうのトロンみたいでやってみたいけど昼間はただのテープペタペタでダサいのかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

160:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 17:23:22.53 1+VwQEq0.net
全くもって理解に苦しむというか、そもそもスポーツ自転車は適切な空気圧前提で走らせる・乗る物だから、タイヤに空気を入れるのが面倒だから回数を減らしたいというならクロスバイクを選ぶのは間違い。
高い圧でないと・・・ではなく、使っていくのに適正な空気圧があって、その空気圧である事が当たり前で乗っている時に今の空気圧の事など頭に無くライディングに集中できる、それがスポーツ自転車の乗り方。
なのでクロスバイクにその日最初に乗る時は1から適正空気圧にセットして乗るべきだろう。

161:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 17:25:48.99 W3A5fYYl.net
つーか空気入れるのくらい5分とかからんだろうに…

162:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 17:31:31.80 Ky+f677q.net
>>156
いやだから、クロスバイクでなくてマウンテンバイクでもいいぞ

163:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 17:37:20.44 Ky+f677q.net
求めるのは、
楽で、軽くて、速い
です。
ママチャリで、それができるならそれでもいい。
例えばだけど、
カメラは、今はオートが支流だけど昔は、オートなんてなくて、f値、WB、ISOというのを細かく設定してとってた。
だけど、ユーザーが求めるのは、その設定をしたいではなく、綺麗な写真がとりたいこと。
そんな感じで空気を細かく入れることをしたいわけではないんです。

164:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 17:42:13.33 /4TBdkdC.net
俺のルッククロスは英式だけど、変換アダプタで米式に変えた。
それから空気圧見るようにしてる。

165:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 17:48:20.07 IXkfMgtO.net
>>159
そんな物は存在しないから諦めて原付でも乗れ

166:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 18:09:22.77 8duxRMwO.net
>>155
十中八九ダサい
というかLED仕込んでるわけでもなし、反射しないと光らない時点で画像の様にはならないでしょ

167:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 18:20:37.87 KoiebNwf.net
空気入れないで走れるタイヤが出来たってどっかで見たなー

168:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:13:15.01 Z+fO0kq6.net
車重量13キロのルッククロス乗ってる。
そして、これで副業Uberしてます。
はっきり言います。
電チャリがほしい。

169:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:15:17.25 3u4odNyy.net
中古の原チャリ5万ぐらいで買えば？

170:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:19:26.15 Z+fO0kq6.net
街中でスピードをキープするのは無理。
軽ければ走りが早くなるかもしれないが、ストップアンドゴーの環境では電チャリが最強だわ。
何が言いたいかって、クロスバイクなんてルックでいいんだよ。
高い金かけても、電チャリに勝てない高い壁があるんだよ。

171:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:23:02.46 Z+fO0kq6.net
量販店で2万程度のルッククロスで十分。
車重が13キロ。
バカンゼ？
あーはいはい、車重10キロね。
え？3キロ違う？
いやいや、「そんなに変わらんからww」

172:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:29:22.23 Ky+f677q.net
重さだけでなく、空気圧とかのメンテや、パンクリスク、値段も考慮してほしい

173:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:31:00.89 kVlEAHyE.net
>>166
ルックを否定しないけど、
5万以上のクロスバイクはルックとは違った良さがあるよ。
電アシ車と勝負するわけでもないから、
乗って楽しいのに乗ればいいんじゃないかなと思う。

174:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:44:06.43 89h5XlRv.net
割り切った使い方できるならルッククロスでもいいよね
でも割り切って考えられるのってクロスもロードも持ってない基準がない初心者には難しいんじゃないかとも思う

175:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 19:47:15.58 LfLuE1sl.net
スポーツバイクに興味無い素人の目線だとフロントシングルはダサく見えそう
逆に言えばたとえルック車でも21段だと無知にはカッコよく見えそう

176:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 20:25:33.55 Z+fO0kq6.net
>>169
5万のクロスバイクって軽いだけでメリットないよ。
もう少し出して、油圧ディスクブレーキにするとかなら価値あると思う、コスパ最悪だけど。

177:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 20:26:45.75 BxIk4bPS.net
24km以下で走るUberの独り言かな

178:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 20:41:04.25 W3A5fYYl.net
もうわかったからさっさと電アシ買えよ

179:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 20:49:46.05 Z+fO0kq6.net
空気圧管理なんて英式でも問題ない。
虫ゴムが嫌なら、Amazonに変換バルブ500円で売ってるから買えばいい。米式に変わるぜ。
あらま、タイヤ？
ケンダでいいよ、ジャイアントと同じでいいタイヤよ。

180:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 20:54:18.17 Z+fO0kq6.net
スポーツ車はメンテが高い。
5万のルックがシマノパーツ満載でも、耐久年数に大差は無い。
端々から壊れる。
自転車は消耗品。
例えば、タイヤが割れて自転車屋に持ち込めば、部品込みの工賃が1輪5千円以上かかる。
車体にいくら金かけても、メンテに消える金は変わらない。

181:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 20:58:22.97 K/j0DCeh.net
タイヤ交換すら店に持ち込むならクロス自体やめとくべきでは

182:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 21:00:01.08 89h5XlRv.net
一番売れてる価格帯のクロスなんだからメリットないは言いすぎでしょう
むしろ2万円とかのルッククロスのほうが謎パーツ多いから修理や部品交換が大変だって聞くよ
取り寄せになったらその間営業できないしなかなかのデメリットでは？

183:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 21:00:31.87 8duxRMwO.net
電アシどころか5万以上のまともなクロスバイクすら買えず、ルッククロスしか乗れなくて妬んでるのとこれでいいんだと自分に言い聞かせてるだけにしか見えない

184:ツール・ド・名無しさん
21/01/21 21:03:59.97 Z+fO0kq6.net
>>178
メリットが無いよ。
自己満です。
逆に何が良いと思うの？
謎パーツって何？適当な話作らんでよ

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