【固定】ピストを語るスレブレーキ75個【街乗り】

【固定】ピストを語るスレブレーキ75個【街乗り】 at BICYCLE

[前50を表示]
550:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 15:06:19.67 ROQm0ZTM.net
>>539
安全性を考慮して40年前のスペックのまま？
いや、笑わせんな
カーボンやアルミは危険だから競技には向きません！と？
じゃあ学生のレースはアルミもカーボンも最新パーツも禁止で市販も無理だな
「どうせ八百長なんだから機材スペックはどうでもいい。速さとか求めてねーし」
だ
こういうことしてるから世界で戦えない低レベルに落ちぶれる
世界で戦わないと、個人競技って即八百長の温床になるからな
世界で戦う
外国相手じゃ八百長の打ち合わせが不可能
真っ向勝負するしかない
出るからには好成績を出さなきゃいけない
ガチ練習ガチ勝負でレベルが上がる
国内オンリーだとその逆が発生する

551:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 15:25:09.05 Ok3zBXlu.net
競輪ガー八百長ガー
うっせえ

552:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 15:25:55.85 AMgwIkWn.net
中野浩一とか知らないんだろうね。

553:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 16:14:26.94 PhPJkUE0.net
>>538
八百長にめっちゃこだわるけど
そもそも俺らnjsフレームには興味あるけど競輪ファンじゃねーしどうでもいいわ
しかし八百長ってもしかして所属地域でチーム組む事を言ってんのかな？
同じ所属地域で3人一組で先頭は後ろの2人の為に犠牲になってシンガリは追撃してくる奴を牽制する担当で本命は真ん中の選手
個人戦といいつつ年齢やらの上下関係によってそれらの役割があるみたいね

554:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 16:24:55.08 2EOB6IXV.net
イズミチェーンのコネクトリンクって割れてる方は進行方向？教えて古参ピスト乗り先輩達

555:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 17:10:25.44 TH7ZJMWK.net
>>512
知らない、そもそもBBの話じゃなくフレームの話だし、君が紹介した方法でロードのフレーム作ってないし。
君はcr-1をまともなフレームではないと言ってた人だろ。世界で何勝すればまともなフレームなの？
URLﾘﾝｸ(old.cyclesports.jp)
かつて世界最高峰のレースシーンで勝利を量産した「スコット・CR 1」
focusのizalco maxシリーズを例にとると2014モデルが最軽量、このあとは重くなってる。
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
軽量フレームは2000年代からあるし、最軽量＝最速　みたいなのは数年以上前のトレンドだよ、今だと最軽量クラスカーボンフレームは個人売買の落札金額も中古業者の買取価格も若干低めになってしまってる。実際5kg台の自転車乗ってもそんな凄いワケじゃないし。
disc化の流れもあるし、現行のカーボンロードは別に軽くなってない、技術の進歩も1990～2010年頃に比べたら停滞してる。

556:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 17:14:40.38 t6uc96+j.net
>>545
割れてる方を進行方向に向けると何かに当たった時に外れる恐れがあるので逆らしい。
ネットの受け売りだけど。

557:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 17:43:02.99 TH7ZJMWK.net
>>513
本気でやろうと思えばどのフリーボディも固定化出来そうだけど、DTスイスのスターラチェットなら費用数百円、最短３０分位で固定化出来る。
スターラチェット
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
上写真に歯車みたいのが２つあるが進行方向（右サイドから見て時計回り）にペダルを回した時のみ２つの歯車が同時に回転する構造になってる、反時計まわりの時は右の歯車だけが回ってホイール本体側は回転しない構造、これを固定化するには
１）左歯車の左にスプリングある、これと左側の歯車をはずす
２）上ではずした位置に数ミリ厚の丸板か丸パイプ（プラor金属）を入れる
簡単に書くとこれだけだ、２つあった歯車に歯を１個で兼用させるから左右の位置調整がアバウトでは機能しない、丸板か丸パイプの厚みを変えて微調整してくれ。

558:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 17:49:03.59 2EOB6IXV.net
>>547
ありがとう！

559:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 17:50:25.57 TH7ZJMWK.net
あたり前の書くが、おれが出来たことがお前らにできないならお前らの問題だ。
おれがやった改造で壊れなかったホイールがお前らがやって壊れたらお前らの責任だ。
ちなみにこの歯車部分（ラチェット）のパーツは割と簡単に入手できて値段２～７千位。

560:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 17:55:48.15 TH7ZJMWK.net
>>514
やっぱり嘘かこんな話
「本当熟練したビルダーが組んだフレーム速いよ、今はそんな人も居なくなったからお金だしても買えないんだけどね」

561:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 18:32:52.07 e4OviOps.net
綺麗なトラックサイクリスト女性
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

562:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 19:04:38.17 Kjnt68on.net
閃光ライドおもしろかったな　
7巻で終わって残念
見たことない奴がいたらおすすめ

563:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 19:08:34.11 1xnq2Grv.net
自転車泥棒(ユニコーン)の動画をこれから見ますよっ

564:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 20:14:24.14 eoykSk14.net
>>545
ネットの写真見ろよ

565:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 20:54:58.86 /ZdS0uIH.net
藤原ヒロシさんはまだピストに乗っているのでしょうか？

566:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 22:10:44.03 Ae8mbsM0.net
さすがにもう乗ってないんじゃないかな
当時オーリーあたりの雑誌で特集組まれて、それでピストバイクってのを知�

567:ﾁたな地方に住んでたんで、東京はやっぱすげーなって思いながら見てました

568:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 22:22:44.46 jXUXMfRb.net
>>548
へーまさに機能を殺すって感じなんだねぇ。そういう感じでフリーと固定ワンタッチで切り替えできるハブとかあれば捗るのになぁ。

569:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 23:31:21.51 ddYrQJDI.net
フリーと固定を切り替えできるハブはあるよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

570:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 23:34:28.10 VCTJslBY.net
>>559
これ使ってる人いる？
相当数少なそう
海外メーカーの同じようなやつブロチャにオーダーしたら結局生産できないってメーカーから連絡きたらしくキャンセルになった

571:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 23:52:36.11 ddYrQJDI.net
>>560
あるよと思って >>559のURL貼ったけどどうも今入手することはできないみたいだね
いやー申し訳ない

572:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 00:10:30.91 YIv1MDmd.net
>>557
自転車に乗る時間なんて無さそうですね。ルイスレザー&コンズでNJSに乗るHF氏を見てみたいです

573:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 00:32:45.56 l6DrHFtv.net
>>546
カーボンフレームの製造プロセスの進化の話なんだがw
CR1は軽量フレームで市販フレームの重量的には実測値で1kgを切るのは今でも十分にトップクラスと言っていいけど、誰も今のレースで使わないのはUCIワールドチームに提供されていたフレームは1300gもあった事に答えが隠されてるんだよ。
それで話は戻すけど、バキュームパックでは精度が出なくてプレスフィットのBBから音が出るケースはCなんかの問題になってるけど、精度と剛性を出すには両面金型でプレスして高圧で製造した方が良いって事で、そのレベルで製造できるのは限られた会社だからイタリアの某社はフレームのBBのシェルをランボルギーニに作らせてるって話。

574:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 01:35:58.40 B6d00A+N.net
>>556
急にどうした？
LOOPのあの姿が頭に浮かんじゃないかｗ

575:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 08:31:20.63 DwVEpvE9.net
>>555
ネットの情報見たって進行方向という奴も入れば逆と言うやつもいるんだよ

576:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 10:57:12.58 PHw+QFkF.net
つまりどっちでもいいんだろ

577:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 11:47:50.01 9YT8Sk5V.net
>>561
フリーの歯も専用品なのかな？
高そうですね

578:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 11:51:28.71 9YT8Sk5V.net
>>545
説明書やwebに書いてないの？

579:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 12:00:14.96 lY4eSiXT.net
>>545
メーカーに問い合わせするのが確実

580:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 12:46:22.90 DzBNrDjB.net
都内でブローチャーズとブルーラグとダイナー以外で評判のいいピストの店ってある？
レビューとか見てると整備の腕以前に人としてダメな感じの対応が多くて店の体質がよくなさそう
何十万もする自転車を安心して預けられない…

581:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 13:07:03.92 9YT8Sk5V.net
ビストじゃ無くてもロード屋でも、一般常識とはちょっと違ってるよ
上から目線で客を見てる言ってくる店は多い
あなたの言う店を探すのは結構大変だと思う

582:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 13:09:48.81 9YT8Sk5V.net
>>570
大手の一般車も取り扱ってる店舗ならある程度はあなたの要望に答えられるのではないかな

583:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 13:24:02.17 l6DrHFtv.net
>>570
高いパーツを買わせようする店員がめんどくさいんで、事前にパーツを決めてしっかりした

584:整備ができるロード屋に頼めばいいじゃない。

585:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 14:46:42.25 Xz5ml9LA.net
>>570
ブルーラグのスタッフさんが上から目線で高圧的ってのは、あり得なさ過ぎて笑う
超丁寧で良心的
ブローチャーズは昔は雑で押し売り気質でヤバ過ぎたけど今は極普通
W-BASEはオーナーさんが映画に出てくる無骨な武器屋の大将って感じだけど
スタッフさんは普通
テンプラサイクルは昔はちょっとクセが強かったけど今はマイルドで頼れる感じ
けどどこも扱ってる商品の傾向が微妙に違うからスタッフさんで選ぶより
どの車種を得意としているかで選ぶのが良いと思う
レースタイプのロードを整備してもらうなら上記の店より、レースバイク専門の店に
頼んだ方が安心かな
上記の店舗の中で頼むならブルーラグが一番無難っていうか安心かな
ピストにしろロードにしろ

586:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 14:53:13.23 Xz5ml9LA.net
良いか悪いかははわからないけどギークガレージのオーナーさんは
整備にめっちゃこだわる人らしい

587:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 14:58:28.98 MUq6wj4K.net
人としてダメな感じ、というのは
人柄というより整備ミス、金銭のやり取りのミス、連絡忘れなどの報告が多く、かつミスをした時の対応がいい加減だと感じたから
ミスは誰でもあるから仕方ないけど、謝意を伝えなかったり事後対応が雑なのはそれ以前の問題だし
やっぱロードの店に行ったほうがいいかな
自分のロード持ち込んでる店に聞いてみるよ

588:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 15:04:13.54 MUq6wj4K.net
色々意見がもらえて嬉しい
欲しいのはaffinityのkissenaか、8barのKRZBERG V7だから、どちらかというとレースっぽいのかな
ギークガレージが気になるので行くかも

589:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 15:26:01.20 9YT8Sk5V.net
>>576
ライブ中でも金額が合わないとかでワイプの外で結構な頻度で数えてるな
ピストパーツのどの製品がどんな感じとかは専門じゃないから自分で調べて持ち込みOKの店でやって貰うのがよい

590:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 15:33:26.77 khhfneLb.net
ブロ　rotorはステンレスの軸と言ってたけどアルミぽいな

591:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 15:37:55.60 Xz5ml9LA.net
でもレースバイクを扱うロードメインのお店にピストを持っていくと
ピスト笑
って感じになりそう
偏見だけど
というかどの部分が不調なの？
個人でなかなかメンテできない箇所って
ヘッドパーツ交換
BB交換
振れ取り
くらいかな？

592:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 15:55:34.76 whGj+Emf.net
>>574
ブルーラグのとある店舗のとある店員さんにテキトーな扱いをされた事がありまよ。自分が見て感じ取った感覚が全てでは無いと思います。自分はもう行きたくないですね

593:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 16:26:25.09 DwVEpvE9.net
昔ロードしか取り扱ってないとこにピスト持っていったら門前払いだったわ。あそこにはもう行くことは無い

594:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 16:40:05.84 RjaIA7Dw.net
土地勘があって近いロード中心の大手チェーンで注文しようかなと思ってたんだけど、ピストだとちょっとしたパーツも取り寄せになったり店員に知識が無さそうで不安がある。実店舗はフェザー二台だけ在庫があった。やっぱり23区内なら上記に出てたような店が無難かね？

595:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 16:56:05.63 9YT8Sk5V.net
フロントハブのギアを注文しますかと聞かれたこと合ったな

596:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 17:19:11.83 b+nekOZd.net
ピストって言ってもフラットバーの街乗り車みたいな車体だったらロード屋は嫌がる所もあるだろうねクロスと変わらんし

597:ツール・ド・名無しさん
2020/10/2

598:2(木) 17:21:50.39 ID:b+nekOZd.net

599:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 17:33:09.84 whGj+Emf.net
>>586
自分で見たものが全てではありませんよ。商売とはいえ店員さんも人間ですから。自分の中に威圧という人に迷惑をかけてしまうような選択肢はありません。

600:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 17:47:07.66 2FZTj+Mm.net
>>558
他の人も書いてるけど製品として過去あったけど今はないみたいですね、ホワイトインダストリーのヤツがオクで数年前1.8万くらいでずっと掲載されたが。
俺は内装の自動変速ハブ（２段）に興味があったんだけどこれもほとんど情報が無い。

601:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 18:29:23.64 2FZTj+Mm.net
>>563
元々詳しくはないの色々調べられたようでご苦労様です。
>誰も今のレースで使わない
2004年のフレームが今の国際レースで使われないのは当たり前、主流は現行のフレーム。
>UCIワールドチームに提供されていたフレームは1300g
UCIのレギューレーション知らないみたいだけど、軽すぎる車体は　違反　なんですよ、重くさせるのは珍しいことじゃない。
>イタリアの某社はフレームのBBのシェルをランボルギーニに作らせてるって話
某社ってｗ
メーカーと品名出したら不都合なことでもあるのかな。

2014のizalco max が俺の実測でフレーム＋フォークで1.1kg
市販のロードバイク史上最軽量とされる
現行のエモンダもブログでの実測は1.1kg
だからほとんど変わってないのが現実。

602:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 18:32:06.38 2FZTj+Mm.net
>>545
人に聞くまでもなく開いてる方からギアにあたったら良くないってわかるだろ。

603:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 18:43:48.20 2FZTj+Mm.net
>>579
ｱﾙﾐの方が剛性ないと思ってる？
俺はrotorのｸﾗﾝｸをｽﾁーﾙからアルミに買い替えたけどね。
ガセ情報だらけの固定板、みなさん金かけてわざわざチャリ遅くしてご苦労さんだな。

604:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 18:56:53.50 YL/CY/P+.net
ブランドと値段でしか判断できないのよ

605:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 19:00:06.90 WCMAwzqq.net
>>589
Mash坊やはまだ馬鹿な事を言ってるんかw

606:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 19:02:49.23 3mrs547g.net
ただでさえ人口の少ない趣味なんだからさ、
仲良くやろうぜ

607:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 19:09:47.55 Xz5ml9LA.net
自転車屋さんはお客さんの方も常識がなってない人が多いからなぁ
スタッフさんに対して初対面っぽいのにタメ口のオッサンとかよく見る
(常連ならタメ口でいいってことではないけど)

608:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 19:18:06.21 SuELa2Z7.net
>>595
デパート並の接客を求めてる客はたまにいると思うよw
それで営業スマイルがない！無愛想で客舐めてる！みたいな

609:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 19:35:58.24 Rx3OiRvB.net
>>570
ワイズロードクロスバイク館ならピストある
フジだけで良ければあさひもあるただ取り寄せになる
俺も常連みたいなの苦手だし整備は自分でやるから機械的な対応でいいわ

610:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 19:47:05.27 rfblKeoq.net
>>590
こいつなんでも否定してるけど友達いなさそう

611:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 20:18:45.89 lRvSEAWi.net
>>595
ブルーラグのとある店舗の店員さんお客さんである初対面の自分にタメ口でしたよ。

612:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 20:38:50.38 DfLWgm3v.net
ドスノ終わってんな
クソロゴだわ

613:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 21:24:32.62 B6d00A+N.net
>>600
俺も今見た
ありゃないな
ＮＥＷモデルと書いてるが色替えしただけにしか感じない

614:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 21:25:32.75 l6DrHFtv.net
>>589
ワールドチームで1300gのCR1が使われてた時の車重は7.5kg～7.8kgだったんだよ。だから理解しろって話で。
CR1はデストリビューターが変わる時に大量に安売りされたて自分も買ったけど自分の乗り方じゃぐにょぐにょで乗鞍でも厳しいと思ってすぐにヤフオク送りに。
現行の市販量産最軽量フレームはスペシャライズドで585gな。それもディスクで。
何度も言ってるけど、ここ10年で市販車レベルではカーボン繊維の進化は無いけど、レジンの特性の向上と製造プロセスが変わってきてレジン含有率が落ちて事で性能は上がってるんだよ。

615:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 21:31:59.41 l6DrHFtv.net
>>589
エモンダはブルベ様に使ってるけど、ちっと引きずる感じの柔らかさは感じるとはいえもがかなきゃ十分な剛性があるよ。CR1なんかとは別物。

616:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 21:59:15.48 3DNRcJAs.net
>>600
インスタのコメントにも否定的なのがそこそこあったな
これじゃ8barじゃんみたいに言われてたの笑う

617:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 22:23:32.17 b+nekOZd.net
ドスノのロゴの件キャノンデールと同じ事やって何がしたいんだかわからない

618:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 22:49:09.78 B6d00A+N.net
イタリア人があんな風なロゴ考えるとか想像つかない

619:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 23:14:45.46 9wdFUzxc.net
ドスノベンタのサイト行ったらバルセロナのホワイトが1550円で売ってた

620:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 23:28:24.07 EnxPX5Ve.net
>>607
カートに入れられなかったけどね
今回ひど過ぎ、配色のセンスもなくてどっかのルック車かと思ったわ
どうせ今回もブロの企画だろ？

621:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 23:37:23.18 V6v6dQ7n.net
ドスノ見てきたけど
クロモリのバルセロナとかパナモリみたいな感じになったな
ロゴの感じが似てる

622:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 23:43:47.81 R7g1M0x1.net
フォントがかなり近い

623:ツール・ド・名無しさん
20/10/22 23:48:57.79 Yb3SFeek.net
アパレル買おうと思ったけど目玉が無くってんじゃんいらねー

624:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 00:40:55.69 /x6ZI65O.net
>>605
最近はあんなシンプルなのが流行ってんのかな
ド派手なグラフィックがかっこいいと思うんだけどなあ
キャノンデールもそうだがあのフォントはGRAPHISみたいで安っぽい

625:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 00:47:57.69 /J1R9E5m.net
前は高いのに雑な作り(ハンドメイド笑)だけどデザインはイケるかな…ってブランドだったのに
カラーセンスが終わっててロゴも絶望的にダサい、何がしたいのかわからなくなってしまった

626:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 01:13:27.65 +HA8dHKB.net
GAPのロゴ変更と同じだな

627:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 02:23:00.99 NL3Pc4+4.net
>>599
え！？
そうなんですか！？誰なんだろう....
ちょっと想像つかなくて意外でした...
交流を深めて一緒にツーリング行く仲にまでなったお客さんとは
フランクに話してるみたいですが
まぁ何にせよ個人だけの視点ではわからないことはあるものですね
それでもやっぱりブルーラグは雰囲気も感じも良いのでおすすめだとは思います
色んな知識があって初心者にも寄り添ってくれる人がほとんどなので

628:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 02:28:15.24 NL3Pc4+4.net
僕はブルーラグを
こんなに品揃え豊富でスタッフさんたちも知識もあって雰囲気良くて親切って
最強じゃねーか！そりゃ3店舗もできるはずだわ！
ってかなり感動したので、僕の視点も隔たってるのかもしれません

629:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 02:31:17.06 W0D7yg99.net
>>615
ブルーラグは自転車整備の資格すら持ってないと思われる人が整備してるケースがあるよね。チェーンリングのボルトを順番に留めてたりしてるし。

630:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 03:07:38.98 FBkd0RDS.net
ブラと同じようにブルーラグも自分の店で防犯登録は出来ないのか？

631:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 03:08:09.24 FBkd0RDS.net
>>618
ブロと同じようにブルーラグも自分の店で防犯登録は出来ないのか？

632:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 03:17:47.73 FBkd0RDS.net
>>591
アルミの方が剛性が無いとは思って無いよ
剛性は作り方によると思うけど、耐久性はクロモリかステンレスの方があると思う
 >>595
デブやガリがアンダーシャツを着ないで胸毛やガリガリのまな板を見せないで欲しいな
見てて気持ち良くない
また、ヘルメット、サングラス、マスクのまま自転車店、スーパー、コンビニに
入らないで欲しい、強盗にしか見えない

633:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 05:11:23.66 VuozfUJH.net
ブルーラグさんは防犯登録できますよっ！

634:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 07:28:08.19 7OL89PJT.net
定番だけどThomsonのシーポス使おうと思ったらThomsonのロゴが一部隠れちゃうんで諦めた
他にクロモリに合うカッコいいシーポス教えて
NITTOにするしかないのかな

635:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 08:09:26.05 D7Lxhj35.net
thomson のシーポスのロゴ、上側に付いてたり真ん中に付いてたりするけど製造時期の違い？

636:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 09:22:54.28 x3qwpxGA.net
ブルーラグの店員混じってんな

637:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 09:30:09.56 apItWPk5.net
>>623
いや長さでロゴの位置が統一されてる
250mmと300mmがあって250mmはサドル側に寄ってる
だから足短い人は250mmだとロゴが隠れにくい

638:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 09:48:47.97 Uux0JPMQ.net
>>624
俺は神に誓ってブルーラグの関係者じゃない
本当に良い店なんだよ
お店も品揃えもスタッフさんも最高
そりゃまぁ全てにおいて完璧で万人が100%満足するってわけじゃないだろうけど
これがステマ？と思われてるなら悲しいしブルーラグに申し訳無い......
わかってくれる人は多いと思うんだけどなぁ
わざわざここを見たりしないか....

639:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 09:58:50.88 2Rl/NVy/.net
うん宣伝だね
逆に嫌がらせなのかもしれないが
まあそれはそれとして
ドスノの赤メタが即売れたのに
次のペイントがこういう感じということは
カゲロウの新色もきっとこういうべったりな感じなんだろうな

640:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 10:23:28.97 Z0qx6tXe.net
>>626
貴方にとっては最高のお店なのでしょう。伝えたいことは理解出来ていますよ。しかし残念な事にとある店舗のとある店員さんのように性別やお客さんの容姿で対応を変えてしまうような方もいるんです。常に互いが対等な関係であり続ける事が出来たら良いですね。

641:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 10:49:35.69 YyQ0lq1y.net
スレでは威勢の良い事書いてるのに実店舗の店員の態度が云々って小心者か？

642:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 13:17:46.17 niVTTMG7.net
>>629
自分は常に低い姿勢が楽ですね。掲示板も又然り。

643:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 13:22:55.89 2Rl/NVy/.net
そういう人生ならそうするがよい
幸せだろう

644:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 13:29:57.70 Wd15y8RL.net
足が長くて体操選手に慣れなかった人か

645:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 15:36:02.72 sXvX+bde.net
若い店員は、今どきだし技術力、経験不足
経験を積まないと技術力、経験は上がらない
また、人格を変えるのはそれ以上に難しい
50代、60代の技術力がある人がいいんじゃね

646:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 15:41:01.38 sXvX+bde.net
ブルーなんとかの方はさらに、チャラチャラしてる感じがする
ロード、ママチャリに比べてピストは組みやすいから直ぐに経験は積めそうだけどな
動画を見たけど、技術力、経験も不足してる感じがする、実店舗はどうか知らないけど

647:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 15:46:12.70 1doN6k/m.net
店の話はもういいんじゃね？
お腹いっぱいで飽きたよ
トリックの話とかしてよ～

648:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 16:06:11.02 F1oNLpq4.net
>>635
都内にある各店の専スレが立てばよいカモですね

649:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 16:10:18.59 GYHgC2O3.net
カモがネギを背負って行くんですね

650:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 16:28:18.27 iCUhdlKv.net
色も黒でブランド名も小さく目立たないようになってていいじゃん
ドスノベンタってデカデカとダッセェー名前がフレームにあるよりはよっぽどマシだよ

651:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 16:43:13.41 F1oNLpq4.net
>>638
ド派手なロゴはぴすとキッズみたいで苦手っす

652:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 16:59:30.42 6BbtFFhV.net
ダセー名前なら乗らなければいい

653:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 17:09:17.73 ZzcnIn4R.net
前のドスノのロゴ、カッコよくて好きだったけどな
色んな感性があるんだね

654:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 17:29:51.07 7OL89PJT.net
昔のロゴや派手なカラーリングは好みは置いておいて強烈な個性があった
今のは悪い意味で普通。敢えてドスノを選ぶ理由が無い
Panasonic風ドスノ

655:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 17:37:43.11 Qtt5EkfC.net
>>642
パナソニック風ってパナソニック感なくね？
俺はもっと別のに見えるわ

656:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 17:46:12.94 tWscz9e9.net
お前らleaderのデカールが好きなんだろ
名前が嫌いならデカール貼っちゃえよ

657:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 17:52:50.90 zuMUopl5.net
ピスト買って初めてそこそこの距離走ったけどめっちゃきついなこれ
今まで変速とフリーギアに甘えてたんだな
高架を一つ越えただけで吐きそうになった
これからガンガン走って次の健康診断までにLDLコレステロール値が下がるといいなあ

658:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 17:56:24.47 F1oNLpq4.net
>>645
ちなみに買ったピストってリーダーですか？ドスノですか？

659:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 18:37:27.62 /x6ZI65O.net
パナソニックのピストはあれでかっこいいんだけどな

660:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 18:58:36.31 FBkd0RDS.net
そこそこって8-10kmくらい？

661:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 19:43:23.20 zuMUopl5.net
>>646
いんにゃAvenue Lo
人それぞれ好みはあると思うけど私はメーカーロゴとかのないシンプルなデザインのが好き
それにAvenue Lo安いからちょっと雑に扱っても心痛まないしね
 >>648
一応地図で確認したら往復30㎞くらいだった
帰りは向かい風できつかった
大きいコグ買おうかなあ

662:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 19:55:54.89 fP2oq1CB.net
>>649
自分もリーダーやドスノよりアベニュー派っす！

663:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 20:16:47.14 uuj9sEiQ.net
俺もクロモリが欲しかったからavenue lo買ったわ
大変満足してる

664:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 20:35:14.26 fP2oq1CB.net
金額マウント
性能マウント
そろそろ来ちゃいます？

665:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 20:38:00.44 EC/Tw2cU.net
もうちょっと待っててね

666:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 20:44:48.36 lnHa+B+l.net
オレもレーダーバイク乗りたいわ
753カッコいいよね

667:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 20:46:35.65 Y91W/YkQ.net
バルセロナのハンガー下り41mmなんだな
njsでも中々無いぞ

668:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 21:20:13.89 o5+LQCJx.net
ピスト輪行はじめてしたけどロードと比べて楽すぎたわ
これは遠出するのに使える

669:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 21:20:34.09 /x6ZI65O.net
アベニューってフェザーとどう違うんよ

670: ロウは違うけど

671:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 21:39:52.05 d1hWFk9b.net
featherは厚歯じゃないんだっけ？
後々弄る事を考えたらavenueかな

672:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 21:52:50.82 O+t7xjuo.net
安いから雑に扱っても罪がないと言ってる人は高額商品を買っても雑に扱う

673:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 21:55:17.12 O+t7xjuo.net
>>658
固定コグは薄歯しかない
T15-T18までしかない

674:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 22:04:56.19 1JvOInn6.net
コグ位交換できるようになれよ

675:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 22:05:02.34 EC/Tw2cU.net
いや普通にメインは大事に使って
安い完成車サブは最低限のメンテで雑に使ってるよ

676:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 22:12:04.61 fP2oq1CB.net
>>661
コグの交換もブルーラグさんに任せた方がよいカモですね！

677:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 22:13:37.11 YoXc9u/x.net
21年モデルのトラックアーカイブのARMY-RAT良いな

678:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 22:44:59.38 Uo6x6qoL.net
>>661
誰に言ってるの？

679:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 22:46:04.93 Uo6x6qoL.net
鴨鍋は美味そうだな

680:ツール・ド・名無しさん
20/10/23 22:47:02.23 7OL89PJT.net
地上波でハリーポッターやってて人間界で通行人がホリゾンタルのクロモリ押してたから注目してたら固定ギアだった
そこまで世界観にこだわるとは

681:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 00:10:39.06 Ghev9wew.net
>>602
>大量に安売りされたて自分も買ったけど自分の乗り方じゃぐにょぐにょで乗鞍でも厳しい
ひょっとしてこんなCR-1で乗鞍のレース出たんですか？
URLﾘﾝｸ(old.cyclesports.jp)
cr-1の最後の方はただのローエンドカーボンです、進化どころか劣化してます。
中古相場でも15年位前のフレームの方が高いですよ。
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)

>市販量産最軽量フレームはスペシャライズドで585gな
エートスはまだ予約段階ようですがメーカー発表585gなら実測600g超えるでしょう。
しかもこのフレームは
【レースで勝つことを目指したバイクではない】
URLﾘﾝｸ(blog.cbnanashi.net)
だそうです、進化停滞ゆえの企画商品でしょう。
ところでカーボンフレームは何本位所有されてるんですか？

682:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 00:11:50.32 Ghev9wew.net
>>620
自分はrotorクランクを剛性アップの為にスチールからアルミに変更した。
この際参考にしたのは
１）トッププロがアルミを選択してる事
　　（現行モデルにスチールもある）
２）第三機関のTestではアルミの方が
　　剛性が高い事
もちろんこれは24mmスチールと30mmアルミの話ね、24mmアルミは欠陥品だから。
シャフトスプライン部の耐久性については
厚みがかなり違うので問題ないように見える
以下はrotorクランクでの実測値
スチールシャフト：2.1mm/2.9mm
アルミシャフト　：5.2mm/6.9mm
※/左が低い部分、/右が高い部分
フレームがBSAなのでbbも30mm対応に変更(2000円位)

683:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 00:54:44.40 gDy/7UZ5.net
カーボンフレームとかトッププロとかももういいよ飽きた
長文も読まないから飽きた

684:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 01:30:42.18 dLJEgGCx.net
上の人がアルミの剛性が無いなんて言ってないのになんなんだ、この長文で自慢話してくてれご苦労なこった

685:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 01:37:56.74 xlI16T+l.net
>もちろんこれは24mmスチールと30mmアルミの話ね、24mmアルミは欠陥品だから
自分でアルミは太くしないと耐久性が無いって認めてるの分かってる？

686:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 01:48:58.66 Mk+OF2nI.net
プロと同じ使えてよかったなw

687:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 01:57:11.66 Mg9yxNs/.net
細いより太くすれば剛性は出るでしょ

688:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 02:42:48.85 dTu7omYc.net
>>633
ブルーラグってシャレにならないくらい整備依頼？の自転車がストックされまくってるから
地方の老舗なんかよりはるかに経験は積んでるだろう
というかたかが自転車の組み上げとメンテくらいで、しかもシングルで
「ベテランの経験や技術が必要」とか言ってる人って、自分でメンテしたこと無いだろ

689:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 02:47:08.91 Sjm0maaR.net
最低限の知識と経験が居るって話だな
ロードと勘違いしてると思われるよ

690:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 02:48:36.74 TR3yzYJX.net
何で態々地方と比べるの？
宣伝か

691:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 02:56:33.47 TcTyxgOC.net
>>675
細かい所もに気が効かないって事を言いたかったんだよ
まあ、プロじゃ無くてもメンテくらいやるけどね

692:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 04:13:38.73 fs/SH4yZ.net
>>675
まあ、言ってしまえばシングルはアバウトでも差が出ないよね。

693:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 07:32:22.81 o31QS38C.net
>>677
いまだに出てくる話がNJSとかLEADER、FUJI、ドスノ、ブローチャーズ
ばっかりなんだから地方人だろ

694:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 08:25:25.10 d6KiCfLi.net
>>680
都会の人のオススメピストメーカー教えてほしい

695:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 08:51:59.33 o31QS38C.net
>>681
教えてもいいけど、どうせ何を教えても
「◯◯wwwwwダセエwwwww」
と返す気しか無いヤツに何を教えても無駄
いまだにNJSを持ち上げて街乗りトラックバイクのことをよくわかってないくらい
学習能力や情報収集能力が著しく低いヤツに、何を教えたって無駄だし
インスタが普及したおかげで
「NJSは世界の憧れ！」
って騙されてる人はかなり減ったとはいえ、まだ少数は騙され続けてるんだな

696:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 08:52:33.08 Ghev9wew.net
>>672
難読症気持ち悪い

697:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 08:56:33.26 U4jveFo8.net
またまたニューヨークのピストシーンは....君のお出ましかw

698:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 09:21:34.28 mJL5htvZ.net
>>681
アフィニティっすね！

699:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 09:24:50.54 XaHmJ9JU.net
>>682
横からだけど、煽り抜きで教えて欲しい。
あと、都会もんとか田舎もん関係なく、自分の好きな(または今乗っている)メーカーを挙げるだけで、具体的に何がいいのかは書いてない事が多いんだよね。
このフレーム(またはメーカー)はここがウリ！みたいのが知りたいんだよね。
逆にダメな事も具体的に何がダメか書いてない事が多い。個人的な主観の押し売りばっかりなんだよね。
コレ一般論として匿名掲示板のダメなトコね。

700:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 09:32:07.98 U4jveFo8.net
特に根拠無く印象だけで語るレスばかり

701:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 09:33:46.33 ZhQDCD5V.net
8arの情報が全然出てこないんだが知ってる人いる？
個人のブログ2件くらいしかない

702:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 10:19:57.55 mJL5htvZ.net
>>686
僕の愛車は通勤で使用しているアフィニティロープロSサイズっす！
良い所　特になし
悪い所　特になし
っす！

703:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 10:47:51.41 NSyfo7Od.net
>>688
8barのsteel V2乗ってるよ！
フレームセットで買ったけど安くて乗りやすいし気に入ってる

704:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 11:30:27.21 IUv6d4kk.net
>>683

705: 難読症気持ち悪い

706:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 11:33:36.07 CmxS28ZJ.net
>>683
ガキが日本語で書けよ

707:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 11:35:15.32 ibp0VeCc.net
>>683
はい、気持ち悪い坊
朝からお疲れ様

708:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 11:38:18.85 bZMKgVIn.net
>>682
ここでそんな事を求めちゃ駄目だよ

709:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 11:53:12.73 1sf3mity.net
煽り抜きでリーダー、ドスノ、フジ、チネリ辺り以外でまともなピスト出してるメーカーある？
まさか競技用トラックバイク持ち出す気ならそっちのスレ行ってよ？

710:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 12:14:56.01 v+7v4krM.net
ダブルリングのロードクランクをシングルで使ってる人いる？
チェーンライン対策とかしてる？

711:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 12:31:15.95 2xQZQbld.net
ENGINE11いいよ、ピストらしい派手なジオメトリじゃないけどツボを突いてる

712:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 12:38:01.46 kptrn3W5.net
まともか否かのピストの違いって何だと思ってるの？

713:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 12:56:10.30 OuaH9hOB.net
あるだろ
ステートバイシクルとか8バーとかヴァイスとかクレマとか
探せば世界中にあるだろ
日本に輸入されないから知らないのも多いだろうし

714:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 13:16:39.31 IAA9IwfH.net
ボムトラックってどうなん？

715:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 13:18:35.26 IAA9IwfH.net
>>686
本州にすら住んでないけどチネリ乗ってるよ
コロンバスチューブの違いはよくわからないけどデザインがかっこいいから

716:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 13:20:11.65 YrYYGit6.net
初神者ですが初めて買うピストでおすすめはどれですか？
予算は30万くらいで考えています

717:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 13:30:03.16 fheovr+d.net
>>683
径太くしてアルミで十分強度が保証されるなら軽いアルミ使うだろ

718:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 14:10:46.91 Ghev9wew.net
>>602
この話は確かに冗長になってるので
別に俺の質問とかには答えなくて良いですよ。

719:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 15:14:10.13 mJL5htvZ.net
街乗りぴすとナンてデザイン重視でいいっすよねっ！性能なんてニノツギでいいっすね！街乗りなんですからっ！レースに出る方は性能重視でデザインなんてニノツギっすよねっ！レースなんですからっ！

720:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 15:40:13.45 Y1vetliB.net
>>702
神はお店で聞いてみてください

721:ツール・ド・名無しさん
20/10/24 17:02:50.77 Rg+TWKym.net
シュパーブプロって適合BB ISOテーパーで間違いない？

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