【固定】ピストを語るスレブレーキ75個【街乗り】

【固定】ピストを語る ..

329:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 18:00:35.19 HPVwkKWv.net
>>318
TPDでギヤ比3.2なので、本来はガシガシとカッ飛ばすのに向いてるんでしょうね。
>>321
FUJIは確かにロマンがある選択ですね。
自転車に関心を持つ前は何となく古臭いイメージがありましたが。
剛性も自分レベルじゃ気にするほどでもないですね。
乗り込んでからまた考えます。

330:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 18:23:47.45 z3QLoqti.net
>>304
コメント内容
全然違うもん？って聞きたかったんでしょうか

331:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 20:17:09.64 oIwonojh.net
>>326
関西人は何言うてるか分からんなぁ ww

332:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 21:40:57.71 O5h0W+ks.net
フジフェザーの限定モデル、正直欲しい
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)

333:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 21:42:43.78 ftMar6cQ.net
>>316
巨乳と貧乳の間に優劣はないみたいなもんか

334:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 22:02:21.64 C5wHL90S.net
>>327
誤字った日本語不得意が言ってますw

335:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 22:06:41.38 5Wuhfk9M.net
>>328
昔Fujiから16万ぐらいでステム・ハンドル・シートポスト・クランクアームが金色の限定車出してたの思い出したわ

336:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 22:10:24.08 LUl6umJO.net
>>329
普通がいいのがピスト

337:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 22:23:34.81 MIGEpcGT.net
>>328
なんか売れそう

338:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 22:27:26.62 eU9XgpIZ.net
オタクは黒好きだもんな

339:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 22:48:29.59 HhVEICZi.net
漆黒

340:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 23:52:07.42 z3QLoqti.net
>>328
リンク先に合った動画みたけど
トラックドロップに振らぺでスキッドやフロントアップしててすごい

341:ツール・ド・名無しさん
20/10/16 23:54:45.38 5Wuhfk9M.net
いやフラペでできるだろ

342:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 00:06:37.21 J/gGISBH.net
この語彙力

343:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 00:53:13.86 K9Jc3HCM.net
>>328
これ値段も高くないし良いね
あとチェーンリングが何気に今アメリカで一番きてる形を採用してるのもポイント高い
フジって日本国内の製品は日本人が企画してるはずだけど
めちゃくちゃリサーチ力高いんだよね
ストリート専門でやってるのに、いまだにバトンホイール、超ディープリム、
トラックハンドルを推してるショップも少なくないのに凄い

344:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 01:49:11.19 jHoRixQX.net
クランクなんか変えちまうし、フレームのラグでこの金額を出せるなら良いんじゃない

345:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 01:56:47.29 Ze5pZMiY.net
46のフレームサイズは無しだな
身長が低い人は様になんないって事だな

346:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 08:53:36.02 S8uYtNE5.net
>>336
いやブレーキ使ってやってるやん笑

347:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 10:03:52.96 LvGT/swf.net
可愛いピスト女子のスタンディング
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

348:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 11:25:03.73 wP7lCmK+.net
スタンディングなのか

349:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 11:48:26.52 LvGT/swf.net
可愛いピスト女子
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

350:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 11:58:52.27 wP7lCmK+.net
熟女？

351:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 12:10:01.67 ZrUD2898.net
可愛いのか

352:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 13:38:20.71 Vxba7Dlj.net
>>334
デザイナーとかクリエイターとかは黒ばっかりって人が大半
デザインや色彩のことばっかり考えたりこだわりが異常に強かったりする人は
黒を好む
というか上の自転車って黒ってほど栗じゃないよね
半分がシルバーだし
あと、秋葉系が黒好きってのはイメージであって実態は違う
クリーム色とか水色、チェック柄を好む

353:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 14:03:40.29 RakS2hDe.net
何色がダサいとダサくないと
流行ってるとか終わってるとか
格付けやランク付け自体がダサい

354:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 14:18:37.75 J/gGISBH.net
万人受けする色だ

355:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 14:58:39.96 CQZPBi8z.net
>>349
^_^ 中高生の頃はオラもそう思ってたよん

356:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 15:24:14.84 lcZcTry1.net
>>351
はやくおとなになれ

357:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 15:49:16.56 aHempwbK.net
黒って楽なんだよな

358:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 16:16:19.17 LvGT/swf.net
可愛い黒ピスト女子
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

359:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 17:18:26.09 IrcaAYja.net
黒フレーム乗った事ないな
俺の白系のに比べたら傷や汚れは目立たなそうだな

360:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 18:04:12.70 d1BvEy90.net
ピスト最高！

361:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 18:53:47.75 nuvRAHWr.net
>>351
それは中高生の頃格付けがダサいって思ってて今は色の格付けは大事って思ってるって意味？

362:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 18:54:39.63 S8uYtNE5.net
次のac-2黒色だったら買うわ
白はダサい

363:ツール・ド・名無しさん
20/10/17 19:03:59.08 4f233+fT.net
>>357
^_^ 今はオラ何も感じないな
好きなフレームを何も気にせずに楽しく乗ってる

364:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 02:59:05.28 KcpzN/gb.net
黒ってゴキブリじゃないんだから
今はメタリックが人気だろう
ブロもグロスブラック推していたけど売れないから推していたんだろ。

365:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 07:16:33.19 DqO5ArR3.net
リーダーのアンジェリーノ乗った人いる？
フロントセンター凄く短くてペダルがフロントタイヤにガンガン当たると思うけど支障無い？
別にアンジェリーノが欲しい訳じゃないんだけどnjsとかの詰めたジオメトリーカッコ良いけど普段使いどうなのよって

366:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 08:44:19.48 c5vH1s6z.net
>>361
詰めたジオメトリーでも慣れたらなんともねーな
ただ慣れる迄はほんとにめちゃんこ怖い

367:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 09:39:38.62 fmlRKY2Z.net
走ってるとたまーに爪先が当たる一瞬のストレスを感じる
めったに当たらんけどね
トークリップだともっと怖いのかも

368:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 10:03:11.21 5CDw02VK.net
ピストに興味持ち始めたときは735にディープリム
かっけー！と思ったのにいつの間にか所有してるわけでもないのに見飽きてきた
実際買って乗ってる人って見た目飽きたりしませんか？

369:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 10:30:00.59 iHiAlJ7i.net
kageroディープだけどもうママチャリ化してるから何とも思わないなぁ

370:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 10:33:56.44 DqO5ArR3.net
>>363
トゥークリだと更に当たり易くて
ホイールの側面に当たったならハンドル戻せばなんとかなるけど
タイヤの部分に正面衝突するとハンドル戻せないわクランクは否応なしにタイヤを押し込むわで大惨事になりそう

371:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 10:41:22.10 vdrtLfGI.net
>>364
リーダーみたいな極太アルミは飽きるの早いかもね
最低セミディープ以上じゃないと似合わないしパーツも黒系じゃないと似合わないからみんな同じようなカスタムになりがち
その点細パイプだと薄リムは王道だしエリプスみたいなのも似合うし
パーツはシルバーだとクラシックに黒だとストリート寄りに出来るからカスタムに幅がある

372:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 10:51:07.69 vdrtLfGI.net
ケルビムのインスタ見てたらダウンチューブにアウター穴開けて
チェーンステイ裏にダイレクトマウントブレーキ用の穴開けてBB下に隠すようにブレーキ付けてたんだけど、改めてBB裏ブレーキはいいなって思った
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
こんなふうにオーダーしてまでって人はいないと思うけど
小倉自転車のブレーキマウントプレートとかでBB裏ブレーキしてるひとおる？
クランクとの鑑賞とか取り回し面倒そうだけどどう？
あと実際見た目スッキリした？アウターがダウンチューブに向けてビロンて垂れ下がって見えるから逆にケーブルが目立つのかなと思ったりすんだけど

373:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 10:53:05.36 vdrtLfGI.net
リンク違った
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)

374:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 11:32:23.50 GZbbeCmm.net
極太は自転車自体がデブに見えるので苦手です

375:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 11:40:05.57 QiPAuwMp.net
7000番台アルミのロードいいなーと思って穴が開く位カタログを眺めてたんだが、店頭で実車を見てぶっといダウンチューブ見て萎えた。
TT用のペタッとしたエアロ形状ならカコイイと思う。

376:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 12:04:47.62 RM5Cmrsd.net
BB下ブレーキは泥とか汚れの噛み込みが凄そうなイメージがある
雨の日厳しそう

377:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 13:59:36.03 vSZuRCl1.net
車輪が回転する方向を考えるとそこまで泥水まみれになるわけでもないんじゃない？

378:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 14:07:32.44 Z0Sgpf3c.net
ダウンチューブ太いのは古くなって
傷だらけになるとみすぼらしい、
クロモリのように渋い感じには廃れない

379:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 14:12:55.74 I+lwo+T1.net
極太じゃない○チューブのアルミ好きな人いるの

380:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 16:07:27.53 D7UI3bZZ.net
>>370
筋肉質や痩せてれば、デブに見えない

381:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 16:29:08.96 fpwvN4nt.net
>>374
アルミはそれだけ乗れば買い替え時期

382:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:06:37.99 Vdzv+LZi.net
みんな乗るときアンクルガードっていうのしてるにょ？
裾まくって乗ってたけど寒くなってきた

383:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:16:09.41 Z0Sgpf3c.net
>>377
アルミってカーボンより寿命短い？

384:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:22:50.13 fpwvN4nt.net
>>379
乗り方次第

385:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:22:58.18 wxYYDpoE.net
おちねり

386:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:29:59.56 +scJYIk/.net
>>379
街乗りで毎日20キロ乗ったとしても事故起こさない限り10年以上は余裕で持つだろう
アルミもカーボンも
メーカーは5000キロ乗ったら寿命とは言ってるけどね
自転車趣味だったら3～5年で飽きて次のが欲しくなるから寿命なんて気にすることはないよ
どうせ寿命が来る前に新車を買うんだから
自転車趣味人が耐久性や寿命を気にして自転車を選ぶことほど無意味なことは無い

387:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:35:28.50 fpwvN4nt.net
>>379
乗るときに瞬発力が無くなったら買い替え

388:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:35:46.17 +scJYIk/.net
>>367
> 最低セミディープ以上じゃないと似合わないし
アメリカだと今はほとんど浅いリムだよ
ダウンチューブが太いエアロ形状でも

389:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 17:38:08.08 +scJYIk/.net
>>383
1秒を争うプロレースならまだしも、街乗りで瞬発力って要らないからなぁ
しかも「瞬発力が落ちた気がする」って程度だし

390:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 18:15:04.58 DqO5ArR3.net
君らが乗ってるnjsも選手が踏み倒してヘタったフレームだしな
njsだと前三角のクロモリパイプの一番薄い箇所は0.5mm
最近ビルダーに話聞いたけどこういうパイプは街乗りで1年も乗ると駄目になる
カイセイで言うと8630Rや4130Rは街乗りやめて壊れない保証出来ない
019か022じゃないと勧められないってさ
まぁ道路はバンクのように滑らかじゃないしな

って言うけど普通にカイセイ4130R辺りの中古フレームバンバン乗ってるよな

391:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 18:55:23.43 VwCQB8Rc.net
>>385
反応があからさまに遅くなった時だな
だいぶ乗って最後まで乗るならゆったり乗ったほうがいい

392:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 18:58:16.02 rV+8l3MU.net
インスタでノーブレーキでダウンヒルしてる若い子はポリに捕まったことないのかな
動画撮ってる時だけノーブレーキ？
公道で車間縫って飛ばしてて危ない

393:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 19:00:16.30 2QD6wOCI.net
>>367
銀色と黒色の偏った思考だな

394:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 19:02:13.02 D7UI3bZZ.net
>>388
事故に遭った、車やバイクが可哀想だな

395:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 19:03:48.20 52eA3XG6.net
この過疎ってるスレを上げるのは何故ですか？

396:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 19:16:38.16 htt77tZg.net
>>389
て言うけどアルミカーボンの台頭からシルバーパーツ減る一方。競輪があるから一定数は残るだろうけど

397:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 19:18:34.21 gRAcVKKf.net
>>391
は？めっちゃ流行ってるから。前スレだって1カ月もたなかったんだぞ！

398:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 19:19:42.86 DqO5ArR3.net
スキッド耐性
ゲータースキンが10でザフィーロ辺りが1として
ランドナーはどのくらい？

399:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 19:56:02.80 BMVcZ7f3.net
>>348
プロファイリング的には、黒好きは支配欲が強いと言われている
ドラマで見ただけだけどなw

400:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 20:01:09.98 8AW6Droc.net
好きな女性の下着で黒が人気有るのはそういうことか

401:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 20:02:39.68 BMVcZ7f3.net
>>394
ザフィーロって耐性低いの？

402:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 21:01:01.44 wYcTFQdh.net
ザフィーロでスキッドしてみたけどびっくりするくらい滑るな
パセラの3倍くらい飛距離伸びる

403:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 21:01:35.06 9H+JYU3a.net
>>378
チェーンに当たるほどダボダボなズボン履かないから付けた事ないな

404:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 21:58:45.44 HDwdv8qJ.net
今日初めて香港のSkream bikesのピストが停めてあるのを町で見かけた
香港や韓国はピストバイク結構盛んなのだろうか、ENGINE11とか

405:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 22:34:11.76 RM5Cmrsd.net
壊れるかどうかはともかく薄肉パイプはへたり早いとは言うね
ちなみにウルトラフォコが指でペコペコできるって話は都市伝説な

406:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 22:42:12.55 D7UI3bZZ.net
気持ちよく走れなくなったら買い替えだよ

407:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 23:14:18.49 KWpKF8Q9.net
>>400
これ香港のMASHみたいなもんか
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
サンフランシスコより香港のがカオスで走ってて楽しそう

408:ツール・ド・名無しさん
20/10/18 23:38:50.02 rd6Uji0w.net
>>398
3倍伸びるって事は3倍の負荷かかってんだよな
ザフィーロ耐久性どう？
パセラは通勤特化の耐パンクタイヤだけど

409:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 00:35:38.00 nvbjDNda.net
スキッド距離伸びるって事はむしろ空回りして負荷かかってないって事なんじゃね？
ちゃんとグリップするタイヤでスキッドするとすげー疲れる

410:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 00:52:14.63 SikCSsV4.net
>>386
東京都内都心だとnjsフレームはほぼ絶滅した感じ
10年ちょっと前くらいが一番多かった気がする
まぁとは言っても人口と街の広さからするとまだ2桁はいるかもしれないけど
普段使いとしては意外とシングルスピード自体は生き残っててロードと張るくらい多い
けど20万30万かけてキッチリ仕上げてるのはほぼ無くて、3万～8万あたりの
ノーブランドかフジを吊るしでサンダル感覚で使い倒してるのがほとんど
雨晒しで長時間目の届かない場所に放置するわけだから高額な物や愛着がある物は
使いたくないんだろう
原宿のみ異常にリーダーとサーリーが多い
あとはチネリが若干いるかな？って具合

411:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 02:42:02.23 EuzjkSgU.net
サーリーだけはなぜか欲しいと思わない

412:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 02:48:22.01 5egz/aKY.net
チラシの裏にでも書いとけ

413:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 03:52:26.44 ad8riMvz.net
ふーん

414:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 06:38:47.67 hSvhtIJ2.net
>>407
サーリーはピストとは違うベクトルで自転車楽しみたい人向け。ゆっくりまったりと太めのタイヤで
シングルのファットバイクやマウンテンが常にラインナップにある変態メーカーなんて他に無いから個人的に無くなって欲しく無いメーカー

415:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 07:34:11.69 qKs2Iunj.net
好きな人もいるんだからそこまで否定しなくても

416:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 07:34:50.41 qKs2Iunj.net
ごめん、否定してなかった

417:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 08:13:46.40 LvV9OINv.net
黒フレームにパーツはオールシルバーってダサいですか？
対角線くらいに抑えたほうがいいのかな

418:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 08:17:41.68 sZzSIenH.net
全くダサいと思わないけど
いちいちそんな事聞いてパーツ選ぶなよ

419:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 10:03:08.58 2xXZbJ9g.net
>>413
君とは全く関わりが無い俺が
俺個人の好みで「ダサいよ」と言えば、君はそれに従ってパーツを黒にするの？
それとも俺の好みを聞いて俺に自転車をプレゼントしてくれるの？

420:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 10:42:24.75 /ufP7oOW.net
答える気がなければ絡まんでよろしい

421:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 10:49:31.43 QX1Ix1By.net
>>382
3年で買い換えとは随分早いですね
ロードバイクなら40万位のフレームを十年以上乗るとかあるでしょう。
ハイエンドのフレームなら耐用年数は
重要な要素。

422:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 10:53:09.85 QX1Ix1By.net
でも練習なんかで何度も転倒するなら
いいフレーム使っても勿体ないか。

423:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 11:44:10.48 MzdDepq5.net
そのへんもロードとの文化の違いだよね、良い意味でラフに使って遊べるおもちゃ的な
みんなが最近気になっているフレームやパーツのメーカーを教えてくれ
個人的には競輪好きで自身もトラックレーサーの

424:韓国系アメリカ人が作ったENGINE11のフレームと、イギリスのBrick lane bikes（BLB）が出してるキャリパーブレーキ

425:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 12:04:54.15 Iy3X1vE7.net
>>382
5000km コンチのタイヤが運悪くそのくらいだから短すぎる

426:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 12:06:41.54 Iy3X1vE7.net
>>417
ハイエンドフレームの方が耐久性は無い
たくさん乗って乗って5-10年だな

427:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 12:09:34.72 Iy3X1vE7.net
>>413
服で全身黒色を想像してみな、カッコいけど黒しかない男と思われるよ

428:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 12:13:37.80 1jJL1b6N.net
>>382
10年、20年前のカーボンがそんなに持たないよ
技術やカーボーンの接着に使う樹脂がそんなに紫外線に強くなかったからな、室内だけで使えば保つかもな

429:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 13:17:39.59 7tt4E9k6.net
>>422 やまもとようじ…

430:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 13:23:30.53 gRTc4Mme.net
>>424
ミドルブランドの値段だな

431:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 14:58:21.21 GNvlzcfK.net
>>360
735はゴキブリですか？
うんこピストですか？
ストリートをうろちょろゴキブリの様に駆け巡れ！リーダー735ゴキブリピストってか

432:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 15:20:19.02 dF9MJvMQ.net
下半身デブ的な肥満フレームは苦手です

433:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 15:22:52.50 2xXZbJ9g.net
>>419
リヴェンデルとかカッコいいと思うんだけど
パーツから組み方から服装、使い方までガッチガチにルールがあって断念
ニットーのシルバーパーツかヴィンテージパーツ以外はダメ
ペダルはフラットしかダメ、バックパックを使っちゃダメ
服は雨の日以外はケミカル素材厳禁で西海岸系
休日は車に自転車を乗せて山に行って自転車に乗れ
とかハードル高すぎる...........
元々のコンセプトは脱ルールで生活に寄り添った自転車ってものだったはずなのに
もはや完全に戒律が厳しい宗教状態
でかいガレージがあるのがデフォルトで車で10分～15分で野山が広がるアメリカならまだしも
東京で同じことをやれとなると相当きつい
まぁメーカーが推奨してる
5キロ以内なら自転車で。それ以上なら車に乗ろう
ってのはリアルだけど

434:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 15:30:51.62 ndCa/skT.net
ハイエンドって基本的にレース用だろ？
レース用に耐用年数求めるって矛盾してね？

435:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 16:23:33.93 s6159ICr.net
チャリンコと川崎競輪場のコラボ動画かっこいい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

436:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 17:02:28.03 EuzjkSgU.net
>>428
日本でも農家ならできそう

437:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 17:11:18.62 EvDKugeV.net
一台にどれくらい金かけた？

438:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 17:12:27.21 sZzSIenH.net
>>428
誰がそんな事言ってるの？ルール？？
ブルーラグやライフスタイル誌の販促を真に受けんなよ

439:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 19:05:22.94 SCwQWDcy.net
安全に走れるならなんだっていいだろうにね
褒められたくて自転車乗ってるのかな

440:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 19:20:01.96 SKSz16OQ.net
>>428
いいなこれ
自転車でここまでコンセプトからの派生って中々見たことないんやが
原文あるならくれくれ

441:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 19:47:50.65 glUBJW7Y.net
>>421
10年落ちを４～５万キロ乗って735の性能に落ちる位でしょう。
>>423
10年前のカーボンが現行より持たないとは思わないな、最近のフレームの方がボリュームを持たせてる分カーボンの層自体は薄くなってる、接着剤（レジン？）が問題視されたのは2000年代前半のフレーム。
ヒルクライム用のフレームとかプロがレースで走ってたとか固定ローラーのってたとかなら寿命も短いでしょうけどね。

442:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 20:17:42.17 g7OARAcg.net
>>436
おいおい。10年前に比べたら樹脂分は格段に減ってるよ。お陰で軽くなった。モノコックはね。

443:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 20:57:38.73 glUBJW7Y.net
>>437
モノコックフレームが出来たのは1990年代、2010年頃に金属ラグ接合のカーボンフレームはないでしょう。
2004年のスコットcr-1でフレーム重量880g、現行の軽量クラスで700g台だからあまり変わってない。

444:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 21:01:42.97 nTKM8KSp.net
自転車同士の接触事故で片方死亡だって
気をつけないといけませんね

445:ツール・ド・名無しさん
20/10/19 21:02:28.64 Iy3X1vE7.net
カーボンを接着する樹脂が紫外線にやられるからな、どれだけ丈夫な樹脂を使ってるかによるのじゃないか？
競輪のイメージがあるからアルミやカーボンはロードに見えてしまう人も多い

446:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 01:08:15.42 11CRUb9B.net
BROOKLYN MACHINE WORKSがグーグルマップ上では閉業ってなってるが倒産したのかな？

447:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 01:47:43.70 SkkoX142.net
>>438
CR-1に乗った事ある？当時のまともに使えるカーボンフレームは1100g位。今は900g位。重量的に減ったのは樹脂分だ。

448:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 03:43:06.75 WYtF8T5W.net
>>442
cr-1に乗ったことはないですよ。
樹脂分が抜けて軽くなったってウェットカーボンの話じゃないですよね？
当時は指でおせばへこむカーボンフレームなんてなかっただろうから単純に部分的に薄くするノウハウを得て軽くなったんじゃないかと。

449:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 04:03:56.28 WYtF8T5W.net
>>440
樹脂は紫外線で劣化するけどまともなフレームは耐UV処理してるから時間帯によって日光が当たる程度の場所なら野外保管で大丈夫だよ、航空機に使われてるくらいだからひょっとしたら野ざらしでも大丈夫なのかもしれんが。
転倒以外でフレームがダメージ食うのはBBやホイール固定での締めすぎと思う、アルミやクロモリ前提で算出されたトルク鵜呑みにして締めると層の一部が剥離、破断する。

450:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 04:20:27.14 WYtF8T5W.net
>>428
初めて知ったけどかっこいいね、
プロムナードハンドルのヤツに砲弾ライトつけて、ロッドブレーキにしたい。

451:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 08:59:26.54 SkkoX142.net
>>443
樹脂を減らせたからペコペコなのよ。樹脂が無ければセーターみたいなもんで圧縮方向に耐える最低限の樹脂は必要だけど基本的には引っ張り方向のカーボンで支えてるので。

452:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 09:09:18.29 XhkEe1Tg.net
紫外線舐めんなよ

453:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 09:13:09.15 NCES0epN.net
>>444
自分の物差しで考えるなよ
野外野ざらしで、大丈夫なフレームなんてないんだよ

454:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 09:18:15.44 hCA6vmPT.net
抜けてて大変だな

455:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 09:19:38.30 wsoyz3AQ.net
>>444
おめー人気もんだな

456:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 09:30:44.00 HgEtR4ye.net
>>444
乗ればダメージを吸収してヘタルのを知らんのか

457:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:16:39.35 izt0R1Dn.net
rotorクランクが２万円台で買える？
URLﾘﾝｸ(www.bikeinn.com)

458:pider/137302947/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=9442346&country=jp&gclid=Cj0KCQjw8rT8BRCbARIsALWiOvRpkZKKdGqWOXbtBgU5PVXZ57y1WvTUddlIzCZxQThhoA6ef_u2SrAaAm1iEALw_wcB&gclsrc=aw.ds これとvegastで３万切る？

459:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:32:23.60 QXxSnDsN.net
>>452
アフェか

460:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:34:29.04 izt0R1Dn.net
>>446
ハイモジュラスカーボン(t700)のフレームは2008年からあります、現行のハイモジュラスカーボンは接着剤が減っていると言われる根拠はなんでしょうか？

461:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:36:11.94 VQXQz1UM.net
>>452
トップページに行ってしまうけど、商品名は？

462:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:36:11.94 VQXQz1UM.net
>>452
トップページに行ってしまうけど、商品名は？

463:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:42:50.90 izt0R1Dn.net
>>447
実体験を伴わない、かつ古い情報かと思われます。

URLﾘﾝｸ(www.cycle-gadget.com)
カーボンファイバーに関する、あなたが知らない7つの事実

 >>448
野ざらしで劣化するのでしたら原因は何でしょうか？

464:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:46:48.99 izt0R1Dn.net
>>455

Rotor Track Axle With Spider

8183

465:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 12:59:26.50 izt0R1Dn.net
>>451
ヘタラないなんて書いてないよ、硬いヤツなら2～3000km乗れば前と少し違うか？くらいには分かる、10000km乗れば明らかに違うって分かる、それでもミドルレンジのフレームより走るぞ。
これを寿命と捉える人がいても構わないけどさ。

466:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 13:00:33.31 wzDJhAQS.net
エビデンスは？

467:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 13:02:29.16 x6I+ruVO.net
>>457
水分、空気、紫外線

468:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 13:16:19.96 eU34F0JI.net
>>458
軸がアルミか

469:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 13:23:22.43 dw0CH2Yq.net
>>452
ブランドネームに踊らされるな
店に踊らされるな

470:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 14:32:49.55 SkkoX142.net
>>454
どのカーボン製品を開発しているメーカーでも樹脂成分を減らすのと繊維方向を適切に織り込める事の進化がメインでしょ。
ハイエンドなカーボンモノコックはバキュームパックなんかじゃなくてプレスで樹脂分を押し出して作るのよ。カーボン繊維自体は量産レベルではあまり進化してないけど、モノコックの製造プロセスは格段に進化してるから。
ランボルギーニなんてバカ売れしてかなりの利益でてるけど、今の市場での企業価値はカーボンの製造技術と特許が半分を占めると言われる位で、その辺りの最先端がこういったところ。
URLﾘﾝｸ(www.lamborghini.com)

471:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 15:44:14.51 aJGt/oiT.net
エビとかタコとかめんどくせえ奴だな
所詮便所の落書きなんだから適当に合わせとけってんだ

472:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 16:48:15.98 OsAHiyA/.net
>>419
そのキャリパーブレーキ探してもわかんなかった
リンク教えてくれない？
キャリパーはワンバイエスのライトオンブレーキが欲しいけどクソ高い

473:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 17:06:02.26 6/8CLxLt.net
>>466
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
これが外�

474:ﾏわかりやすいかなもの自体は以下 https://www.bricklanebikes.co.uk/blb-cnc-brake-caliper-silver

475:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 17:23:55.04 /mrnmE1h.net
>>457
今のカーボンバイクは一生乗れるって書いてあるけどほんまかいなw
それなら一般人は買い替えなくて済むから自転車メーカーは儲からないな

476:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 18:08:44.55 2IKDfxkU.net
>>464
404だったよ

477:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 18:10:50.33 2IKDfxkU.net
カーボン繊維も樹脂を使ってると思うよ

478:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 18:31:26.15 E66gW+1R.net
リンクは生きてるし読解力はうんちだしでどうしようもないなお前

479:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 18:44:21.81 3HHndjaI.net
身長164でシートチューブ52 トップチューブ53に乗ると爪先立ちでシートポストも少ししか出せないんですがダサ過ぎますか？
チネリ　ヴィゴレッリのシャーク　に在庫がSサイズしか無くて悩んでます。

480:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 19:04:20.19 +n37sD4v.net
>>472
XS探せよどっかにあんだろ
シートポスト0に50mmとか60mmのステムは
ありえないレベルでちんちくりんだぞ
ってかXS普通に在庫あんじゃねーか

481:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 20:08:01.80 3mGvnqnq.net
>>467
466だけどこれいくら？
俺これと全く同じ物のDIXNAのヤツもってる
ロゴが違うだけ
DIXNAは前後合わせて13000円ぐらいかな

482:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 20:12:59.97 3mGvnqnq.net
>>467
これ
URLﾘﾝｸ(www.worldcycle.co.jp)

483:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 20:27:47.16 JgQ/oIZ4.net
>>475
70ユーロくらいだから9000円弱かな、となるとメーカー希望小売価格と同じくらいか
OEMやってるんかな？いずれにせよいいことを聞いた、ありがとう

484:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 20:51:23.74 pYJsx/Vh.net
>>471
バカはテメーだ
スマホで開けるリンクにしろよDQN

485:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 20:55:56.79 mZWdBr9Q.net
バカだなあ

486:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 21:00:41.83 RHhKb0Cy.net
流石5ch底辺と馬鹿しかいないな

487:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 21:06:32.06 dRFNq2+b.net
虫けらの人間風情が喧嘩してるな

488:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 21:14:09.32 uofT4MS3.net
フレームにシュプリームのステッカーを貼ったらDQNの烙印を押されてしまいますか？

489:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 21:14:52.06 pkJckziu.net
ポケモンシール貼れ

490:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 21:16:09.99 SkkoX142.net
>>469
PDF開けない？

491:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 22:02:40.07 3HHndjaI.net
>>473
XS探しましたが、メーカーは製造終了したとの事で見つかりませんでした。
在庫があるショップをご存知でしたら教えて下さい。宜しくお願いします。

492:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 22:21:00.36 2c6WQ3Du.net
小さめのフレームはなんとかなってもでかいフレームはどうしようもないから絶対に手を出さないほうがいいぞ
合うサイズが見つからなかったらもう存在してないものとして諦めよう

493:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 22:38:46.79 ohMC9Hs6.net
tipopistaでどう

494:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 22:47:01.12 8sYtjxIM.net
>>468
一生乗ることは不可能ではない、というだけで現実的には無理。

495:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 23:14:18.70 11CRUb9B.net
>>484
どこかにきっと有ると思うんだけどな！
大阪のじいさんのところでも聞いてみたら？
ガンメタみたいなシャークをＳＮＳに上げてた気がする

496:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 23:15:38.

497:67 ID:11CRUb9B.net

498:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 23:22:56.46 ohMC9Hs6.net
前下がりを売りにしてるフレームは小さいサイズ買ったらほとんど前下がりじゃない
もともとスローピングのフレームの小さいサイズはMTBみたいにスローピングがきつくなる
イメージ画像がホリゾンタルのは小さいサイズ買ったら実はスローピングでした

499:ツール・ド・名無しさん
20/10/20 23:26:00.67 IeAzUGSm.net
アフィニティってクランクセット出してたんだ。チェーンリングとBB付いてあの値段って安いな。スギノで揃えたら倍はするね。

500:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 00:42:46.45 IlIMPm7b.net
MASIのミニベロfixedというのが気になってるんだけど2021年モデルを探しても出てこない・・・

501:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 01:57:20.02 XFIC/xZh.net
>>491
ただあのBBはかなりしょぼかったな
タンゲかスギノかトーケンあたりで同じ軸長の買った方が良さそう

502:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 04:20:17.70 ROQm0ZTM.net
>>487
自転車好きは一つの自転車に一生乗ったりしないので問題無し
飽きるし次のに乗ってみたくなる

503:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 04:30:59.31 vvlR2jEt.net
自転車好きはなんちゃってピストには乗らないからNJSにオーダー

504:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 04:47:28.43 ROQm0ZTM.net
>>495
それは自転車が好きなんじゃなくて
単に裏原勢が嘘をつきまくって捏造したブームを今でも信じ込んでるってだけ

505:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 04:54:11.56 vvlR2jEt.net
>>496
ブームじゃなくてピスト、トラックレーサーはNJSか競技用ハイエンドだけ

506:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 05:12:51.68 vvlR2jEt.net
所詮シングルギアのシティサイクル乗りの皆さんおはようございます

507:ツール・ド・名無しさん
20/10/21 05:19:29.73 ROQm0ZTM.net
>>497
まさかそれで街乗りとか言わないよな？
走りに拘ってるんならトラックバイクで街乗りなんかしないし
無いとは思うけど、街乗りで、しかもスケーター風の格好じゃないよな？
拘ってるならさ
競技用ハイエンドってフレームだけでも50万～120万くらいするのに頑張ったねー
そんなに拘ってるヤツが40年近く進化してない低スペックの八百長ショー専用の
NJSフレームに乗るってギャグだな

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