【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て71

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て71 at BICYCLE

1:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 15:50:55.46 6rbph7dr.net
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは >>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て69
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て70
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

2:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 15:56:29.35 1Nvr11FD.net
乙っちゃん

3:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 16:29:48.21 Ml4oFUoI.net
俺の股間の >>1乙ットセイ見る？

4:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 16:38:17.51 zemQZ4o/.net
>>1乙
 >>3
横山まさみち乙

5:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 16:44:43.40 CsfNkK8q.net
>>3
股間のミミズはしまっとけ

6:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 18:40:20.82 3oCSWCs8.net
( ^ω^)

7:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 19:12:12.30 2FmQZIk1.net
いちもつ

8:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 19:37:28 K4rWUGmw.net
お荷物

9:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 20:02:13 wCyRyyL6.net
このスレッドでいいのか悩むんだけど教えてもらいたいです。セラミックベアリングのグリスアップだけどcultみたいなフルセラミックじゃない場合はグリスもしくはオイルは入れたほうがいいんでしょうか？

10:ツール・ド・名無しさん
20/07/22 20:22:11 Ml4oFUoI.net
カンパのUSBなら入れたほうが良いな
というかマメに入れないとダメだ
TNIの安いセラミック等は使い捨て感覚でグリス入れない方がいいかも
グリス入れた瞬間に鋼球ベアリングと同等の回転性能まで落ちる　で、結局始めから鋼球ベアリングで良くね？となる

11:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 05:19:08.16 ynEElwS8.net
前スレでケーブルのグリスについて質問した奴です
買うつもりのケーブルセットはレビュー読んでるとどうもグリス塗らないといけないみたいなので質問させてもらいました
現在手元にリチウムグリスしか無いですがデュラグリスなら他にも使いみちがあるのでまとめて購入しようと思います
教えてくれてありがとうございました

12:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 05:33:58.56 5Fj2zFPn.net
ニッセンならシフトもブレーキも同じグリスでいいぞ
フッ素グリスかまたはシリコングリス

13:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 06:16:35 EzqrUuIw.net
>>10
ありがとうございます
洗浄したてのオイルアップしてない状態だとセラミックベアリングらしい軽い回転なんですが、オイルアップすると普通の回転になってしまうのでセラミックベアリングはやはり意味がないのではと思っていました
過度な期待はせず壊さないように適度にメンテします

14:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 08:27:40 6MDmi04X.net
クランクをかえることで走りの質がかわるってよく聞く
ペダルはどうなんだろう？
いいペダルにしたらやっぱり走りの質ってかわるものなのだろうか
クランクとペダル、どっちを換えたほうが体感できるのだろう

15:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 08:37:05 JQt8WNPM.net
クランクもペダルも結局は漕ぎやすさだからな
現状が漕ぎにくいなら、まずその原因を具体的にしないと

16:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 08:39:35 yczDY6zE.net
ペダルもフラペからトゥクリップ、ストラップからbin付シューズ込まで色々語る切り口あるけどどこまで含めるか？によるんじゃない？

17:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 09:14:44.35 wpAs/7O+.net
>>14
テキトウに交換したって変わるか、変わっても良い方向に変わるかは運次第、
ボトルネックになっている場所があって、其処を改善されるものに替えれば、変えた事で良くなる。
完成車付属のプラペダルを5年使って三ヶ島のic-liteやrmxに替えるなら良くなるだろう
買い替えなくても、整備状態の良くない物な場合は、適切に整備したら、良い方向に変わる。
部品が破損や摩耗していたなら、破損した部品単体、若しくは破損した部品を含むパーツアッセンブリーで交換したら、良い方向に変化する。

18:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 09:23:52.05 P1A/Gcc0.net
劇的に変わるアイテム
フリーパワー

19:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 10:51:33 6MDmi04X.net
買ったときにもともと付いてたノーブランドのペダルなんだけど
特に不調でもないんだけど
これを三ヶ島の2000円くらいの安いのに換えたらどうなるんだろって疑問に感じてね

20:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 11:36:46 wpAs/7O+.net
>>19
三ヶ島のはちゃんと予圧して組んでいるって話だから
低位の物は最初からスルスルって訳じゃ無い筈
プラペダルでも洗浄して、劣化したグリスを入れ替えて、玉当たりをしっかり調整すれば充分回る

整備しないなら、シールドベアリング使ったペダルを選べば、最初からスルスルで気持ち良い。

21:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 11:56:06.66 wpAs/7O+.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
プラペダルでも当たりが出ていて整備すればこの位回る
コレよりあきらかに回転が悪いなら整備してみたら？
アルミのデカペダルなら、同等の条件なら周囲が重くなるからもっと長く回る
プラペダルは精度低いので予圧高めでゴリゴリが正義って言う話もあるかもしれないが、
玉当たりをスルスルからちょっときつめに整備して、壊れたらその時は交換すれば良い
グリスが機能低下する前に新しいグリスに入れ替えていれば
そうそう壊れる物でも無いけれどな

22:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 12:10:44 prDTE0Bg.net
荷重掛けた時の摩擦が重要では？

23:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 12:15:03 P1A/Gcc0.net
中古で買った三ヶ島を組み直して取り付けたらギア1段分軽くなったから費用対効果高いと思う。

24:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 12:26:53 JQt8WNPM.net
>ギア1段分軽くなった
この表現よく聞くけど、殆どが盛ってるよね？ｗ

25:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 12:27:58 wpAs/7O+.net
>>22
平地でも高いギア比でダンシングするファット系のスプリンターは知らんが
>>21
程度の整備状態で、
回して流して走る中距離メインの俺は問題無いよ

寧ろ、回して走る系だとベアリング、チェーンなどの回転、駆動系のメンテナンス状態が悪いと、爽快感の減少が顕著に出るので、
整備されない車両だから予圧高め、とかふざけるなって思う。

26:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 12:30:58 bLmcYp1f.net
>>24
ギア1段分軽くなるパーツを11ヶ所交換したら後ろ11足がローの軽さになるってことだよな
アウターでも凄く脚回っちゃうイメージ

27:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 12:36:37.12 P1A/Gcc0.net
ボロのプラペから変えたら本当に軽くなったからなぁ。

28:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 12:47:18.27 jRuhu87P.net
>>19
このスレ初心者質問スレじゃないよ

29:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 13:06:10.39 YWqCWLi+.net
まぁええやん

30:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 13:28:48.36 wpAs/7O+.net
>>24
それだけ元の状態がダメダメだった物が
交換すると正常に戻ったって言う事かと
×　1段軽くなった
○　1段重かったのが正常に戻った

1段って言ってもクロスレシオの1段と、ワイドレシオの1段じゃ結構違う

31:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 13:52:48.29 mgFO0ryj.net
初心者お断りスレなの？

32:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 13:57:40.23 89boLagb.net
いや、むしろこのスレはDIYをどうやっていいか分からないとか
やってみたけど悩んでるって初心者が多いスレだよ

33:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 14:04:12.66 pDpkwA4w.net
後輪のスポークの1本が途中でクネっと曲がってるんだけど
交換する他ないかな

34:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 14:10:58.11 YWqCWLi+.net
うん

35:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 14:22:38.01 Jiqb15Pk.net
曲がってるって言ってもほんの少し
ビニール傘が風に煽られて骨が曲がる程くらいも曲がってないけど
代えなきゃダメかなていうか代えずに何とかする方法って無いかな

36:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 14:27:37.01 YWqCWLi+.net
ペンチで直せばいけるよって言ってほしいのか？

37:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 14:32:41.31 JQt8WNPM.net
振れ捲ってる車輪で走ってるチャリを見ると悲しくなる

38:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 15:34:55 wpAs/7O+.net
>>33
曲がっている状態と、求める完成度に因るわな
スポーク1本跳んでも落車はまず無いから、好きにしな

39:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 15:48:05 a8w5hEIX.net
>>24
1段分って、1枚分を間違えて使ってるんじゃねーかと思うときが。
リア16tが17ｔに感じるとかならあるかもとは思うが、
5速ギアが4速の感じるってのは流石に盛りすぎね？と。

40:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 15:54:35 hRFN7goz.net
モランボン組み？だっけ
アレ見てるとスポーク少し曲げたくらいじゃなんとも無さそう
振れが出てなければいいんじゃない

41:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 16:37:39.00 2JWsdFfX.net
曲げ直したことによる金属疲労の方がよほどヤバい

42:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 16:59:09.91 wpAs/7O+.net
>>41
曲がり方による
丸スポークでちょっと曲がった位なら実用上問題無い
偏平スポークで進行方向に曲がっているのは交換した方が良いと思う
電動アシスト自転車の後輪なんて、リング錠掛けたままアシスト発進して、結構曲がっているし

43:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 19:52:12.09 pDpkwA4w.net
>>42
>電動アシスト自転車の後輪なんて、リング錠掛けたままアシスト発進して、結構曲がっているし
あ
これこれ

44:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 23:25:04.75 v7btBk58.net
買って数ヶ月でママチャリのスポークがハブ側で切断
昔の自転車は丈夫、現代のは安かろう悪かろう
といわれるけどまさかスポークまでも？
実際最近まで乗ってた20年（以上？）物の自転車はスポーク破損なんてなかった
それはいいとしてこのスレ的に自分で修理しようと思ったけど
運悪く後輪だったしスポークも普通には1本売りしてないパーツだし
どうやらサイズもちゃんと調べないといけない代物らしく
今回はあまりに面倒でスレ違いになるけど買った店ですぐに直してもらった
たった1本でも死んだまま放置すると悪影響が響くパーツとのことだし
ただもちろん保証期間だったから一番費用のかかる工賃が半額で
覚悟してたよりだいぶ安くて助かった\2000弱
で、ママチャリ後輪のスポーク交換はどう？
自分でやった人の感想を知りたい

45:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 23:53:58.18 1xbYh4uw.net
この板塗装スレはないの？
みんな自家塗装はしないのかな

46:ツール・ド・名無しさん
20/07/23 23:57:33.04 PwjaIZnc.net
お前がデブっただけじゃねえのそれ

47:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 00:25:02.45 s4EIIbP0.net
>>44
長さしっかり測ってないとキビシイ
1mmぐらいなら何とかなるかと思うと届かないとか刺さるとかでダメ
あと太さも合わせないとな
ママチャリ後輪はブレーキから何から全部外すのがけっこうめんどいが
ゆっくりやっていけば何とかなるよ

48:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 01:25:05 Bb/aSQ8R.net
>>44
長さは同じ側の折れていない一本を外して持って行って
同じのが欲しいと伝えればOK
ママチャリなら、ハブとインチ数とリムがアルミかステンレスかで、長さの一覧表みたいなのがある。
補修用に店でも、そのサイズは在庫している筈
飛び込みで1台分欲しいと言っても在庫無い事もあるかもしれないが
商売道具として補修用は持っているだろう
ただ、小分けしてくれるかは店次第。

引っ掛けのハブで2000円なら高いと思うし
ドラムブレーキ側の通しハブなら、喜んで任せる

49:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 02:09:39.34 CvLTfBzx.net
>>45
あったけど落ちたな
ミッチャクロンさえ吹けば結構いける

50:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 10:30:33.76 twFPOT3e.net
先がクランクになってる補修用スポーク使えば車輪外さないで取り付けできる事もある

51:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 17:28:09.36 m+6CTpSY.net
ホイール関係は自前でDIYするとコスパ悪い印象
振れ取り台にセンター出し工具、半年に一回も使わないのに場所を取ってそれなりの価格
自分的には整備だと振れ取り台を所有し、乗る方ではローラー台でハムスターをやり始めると立派なガチ勢

52:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 17:38:34.62 0RM47iQZ.net
クイックリリースって拘ります？

53:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 17:46:23.15 loJlgS8Y.net
>>51
知り合いの組んだり調整したり貸し出したりして回収だ！
>>52
俺は固定力さえしっかりしていればそれでOKな感じだね。

54:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 18:11:04.32 QPgrLXdF.net
スルーアクスルなんですが、全体的に薄くグリス塗る感じでよいですか？

55:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 19:01:34.43 loJlgS8Y.net
>>54
OKだよ。

56:ツール・ド・名無しさん
20/07/24 19:34:00.08 QPgrLXdF.net
>>55
ありがとうございます。

57:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 01:05:24.70 B+hw3Ql3.net
>>51
ホイールや乗り方で振れの出やすさは違うし、
スポークテンションで乗り味を変えてみようかと思うこともあるし、
工具はフレームやホイールに比べたら安いし、自分はおすすめだが。
ガチ勢という扱いになってしまうのかなw

58:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 01:12:22.06 ivMeuqmD.net
35年くらい前に合計7700円で買った振れ取り台とセンターゲージ使い続けてるけど
これらを使ってバイトで儲けた金額は最低でも60万以上になるな

59:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 02:36:56.74 HtOnDF81.net
>>58
その振れ取り台ってどんな奴？
まさかのミノウラFT-1だったら・・・
35年経ってもほとんど価格据え置きって言う
恐ろしい状態になるわなwww

60:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 03:06:27.18 rFRiakHM.net
振れ取り台は車のウマで代用してるわ。２本立ててその間にホイール跨がせて、ナイロンバンドで振れ確認。

61:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 04:06:32.34 ivMeuqmD.net
>>59
多分1980年代くらいのサイスポ増刊のパーツカタログに載っていると思うが
当時「スポーツマン」ってブランド名で自転車用品を販売していた会社のもの
振れ取り台が5500円、センターゲージが2200円だったはず

62:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 05:41:28.72 YMeoQmh/.net
振れ取り台は、自転車ひっくり返して、名刺をスケール代わりに貼ってやってた。
センターゲージだけは買ったけど、まあなくても良かったかな。

63:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 07:35:51.54 9PQtaRxV.net
貧乏って罪やな

64:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 08:40:59.79 EdaVCygQ.net
傲慢な金持ちより慎ましい貧乏人の方が数万倍マシ

65:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 10:32:56.42 VOArY36J.net
金持ちはムダなものは買わんよ

66:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 10:46:55.95 uD64mnCC.net
前澤さんは結構無駄使いしてたと思う

67:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 11:19:30 rFRiakHM.net
リサイクル店に3000円で売ってたけどすぐ売り切れてたわ

68:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 11:27:09 zBsUJPCh.net
>>65
金持ちはケチ。税金、公共料金には汚い。欲しいものには金を惜しまない。

69:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 12:40:20.30 J6F1j0h6.net
>>66
他人から見たら無駄遣いでも本人にはムダじゃないんだろう
お金バラまく時だってちゃんとニュースになるようにとか

70:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 13:24:12.79 KvX/ud+W.net
>>58
が、作業時間を何時間掛けて60万円稼いだのか興味があるが
ショップで安価な完成車買っても納得できるレベルで販売されていないし
ショップが良い仕事した分の工賃分の利益が出る程の高額な車両は、
街乗りメインの自分の使い方では盗難を考えると、メリットが少ない。
工具類は数度作業依頼するより工具の方が安い物は工具を買って自分で作業する。
振れ取り台は、Deoreの未使用ハブを貰ったので、浮いた分で振れ取り台を買おうと、
当時安価なのはTACXのとミノウラのワークマンプロしか無かったので
消去法でワークマンプロを買ったが
今なら
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
このコンセプトで充分だな
振れ取り台はOLDに合わせて動かすから問題が出る
左右にスペーサー入れて、後輪のQRで締めればいい。
左右ひっくり返せばセンターも解る
ワークマンプロだと基準点が定まっていないのでこの方法は使える精度が出ない

71:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 15:49:46.28 UWmriJx9.net
弔文書くヤツって
思ってること120%出さなきゃ気が済まんのだろうな

72:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 15:53:04.27 KRsUZLt2.net
そらお前最後のお別れだから思ってること120％出させてやれよ

73:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 16:00:06.88 qtQeIdTR.net
全くその通りだ

74:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 16:18:29 tW0ZcIUv.net
塗装スレないから聞きたいんだけど
サンドペーパーかスポンジヤスリでフレームを擦ってクリアを剥がしたら
マット感出るかな？

75:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 16:30:34.45 Q7hJrMuO.net
>>74
クリアのみ綺麗に剥がすのは難しいと思うよ。
洗浄→足付け→艶消しクリアでどうだろう。

76:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 16:31:23.81 fi+S4nHH.net
艶消しのクリア噴いたほうがいいかもね。

77:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 16:32:38.64 5g1ULTjG.net
サンドペーパーかスポンジヤスリでフレームを擦ってクリアを剥がした風にしか見えないと思う。
要は絶対にみすぼらしくなるからやめとけ。
つや消しクリアー吹いた方が良いのでは。

78:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 16:39:07.47 tW0ZcIUv.net
>>75-77
やっぱりクリアだけ剥ぐのは無理か
つや消しクリアやってみるかな

79:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 16:59:17.36 EEOuWhYs.net
>>78
新品ならいいけど下地処理のためにやっぱりペーパーがけは必要かもね
その時点できれいになってる必要があるから
それでOKだったりして

80:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 18:22:16.86 UH6uVa6o.net
>>45
パイプにスプレー吹くのって　ほとんどが無駄になるし
入り組んだ所は均等に吹くの難しいよ

81:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 19:08:43 crKmT9le.net
ブレーキオイルかけろ

82:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 21:57:39.52 tW0ZcIUv.net
>>79-80
一応サンドペーパーかけてみてダメそうだったら艶消しクリア吹いてみるわ
入り組んだ箇所はあまり見えないから少しくらい汚くてもいいや

83:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 22:12:45.84 Drp/I9NF.net
サンドペーパーはムラになるし、滅茶苦茶時間かかってしんどい
時間を空ければ地が白くなってくるし、ポリッシャーでも持ってないと綺麗にならん

84:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 22:18:45 qtQeIdTR.net
やるならコンパウンドだな
でもやめとけ

85:ツール・ド・名無しさん
20/07/25 22:22:00 VOArY36J.net
サンドペーパーでも#4000で一撫で二撫で程度なら多少はきれいに…いや、全く変わらん程度かなw

86:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 00:21:29.05 J6HT+lcX.net
リムに深い溝ができている
ブレーキシューに砂利でも噛んだかな？

87:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 00:39:06.36 bfkv1OSr.net
雨が降って砂利を噛むと痛めるよね

88:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 00:42:04.23 J6HT+lcX.net
雨で走ったことはないけど、水溜りに入ってジャリ噛んだかも
ありがとう

89:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 00:43:59.34 6xVrZFFM.net
最初から溝の付いてるリムもあるよな

90:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 02:55:19.69 Xx8qBpMi.net
タイヤのトレッドみたいな目的のの溝かな

91:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 05:05:48 iiYllgtT.net
リミッターだろ

92:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 06:58:54 EWn1KcSP.net
これなら大丈夫だろ
URLﾘﾝｸ(b.imgef.com)

93:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 07:53:16.10 3VmR2wJr.net
>>92
これメルカリで売られてたヤツだろ？

94:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 07:55:09.65 EWn1KcSP.net
>>93
俺が出品したからなwww

95:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 09:13:05.63 3VmR2wJr.net
>>94
これテープ巻きしてるのはクラックか破断してるのか？

96:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 09:52:22.55 EWn1KcSP.net
>>95
買ったときからこの状態だぞ
多分コケて割れた

97:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 09:59:37.94 3VmR2wJr.net
>>96
こんな怪しい自転車誰も買わないだろwww

98:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 10:29:16.47 ueJUv4+F.net
こんな廃品に金出して買うやつとかおかしいだろ

99:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 11:16:00.01 3VmR2wJr.net
>>96
この部分がコケて割れるって相当だぞ他の箇所も相当ダメージ受けてそう、よくこんな地雷自転車購入したなwww

100:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 14:18:20.90 QoWw5i6o.net
モンエナなら大丈夫（大丈夫とは言ってない）

101:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 18:12:35.65 W/VBGcNo.net
>>57
スポークテンションで乗り味変えるとか言ってる時点でガチを通り越して立派なマニア

102:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 20:14:42.07 c047kq6u.net
止まない雨は無いように鳴かないブレーキは無い

103:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 20:45:45.32 tENypuwk.net
ポツンと一軒家★02

104:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 20:53:22.35 JWTTASaq.net
カーボンフレームにアルミのシートポスト挿してる人いらっしゃるかしら
その際、腐食の促進を穏やかにする為にカーボングリスを塗り塗りが良いのかしら師匠！

105:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 22:47:04 J6HT+lcX.net
>>102
ブレーキの鳴きは効いてる証拠

106:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 22:55:07 3ZERVf2L.net
ギギギ…

107:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 23:34:17.36 g7aB7JAP.net
パオーン

108:ツール・ド・名無しさん
20/07/26 23:36:16.59 HWHObzOX.net
ぴえん

109:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 07:35:56.16 1WhFddnU.net
ﾊﾟﾌｩｫｫｫﾝ

110:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 10:16:29.82 hZtO1Xj0.net
>>104
アルマイトがかかってるから大丈夫。俺はなにも塗って無い。

111:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 12:07:46.23 JxS1Ej4x.net
>>104
スチールとアルミとか、チタンとアルミとか、異種の金属(電位の違う金属)同士を触れさせると腐食が促進されるけど、
カーボンは表面が樹脂で導電性がないから、金属と接触させても金属の腐食が促進されることはないと思うが？

112:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 13:09:35.89 OpXGdNVC.net
腐食云々ではなくて滑り止め目的で塗るのだ

113:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 13:24:17.57 JxS1Ej4x.net
>>112
>>104を読もうよ

114:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 13:33:59.93 OpXGdNVC.net
>>113
君が腐食に影響無いと彼に説明してくれたから
追加でこの手のグリスの本来の用途の説明しただけだよ

115:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 13:51:17.06 hZtO1Xj0.net
>>112
俺のは精度が良いから塗らなくても大丈夫

116:104
20/07/27 17:04:16.21 RRQNa8MC.net
>>110 >>111
いろいろとご教授いただいて感謝してます！
参考にご意見をいただけるとありがたいです
ちなみに伸吾ちゃんが3人掛かりで苦戦してる動画では何が原因になるのでしょうか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

117:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 19:23:52.30 +rFbyKhH.net
カーボンフレーム×アルミポストで固着した事あるよ。
ポスト表面がザラザラで粉吹いたみたくなってたんで腐食だろうか。

118:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 19:26:49.55 Fxebi61b.net
カーボンとアルミは最悪の電位差腐食の組合せだから

119:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 20:06:21 wKdob918.net
シートチューブ内はレジンで固めてないということか
シートから左右にトルクかかったら割れるんじゃね？

120:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 20:50:42 hZtO1Xj0.net
>>117

121:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 20:51:50 hZtO1Xj0.net
>>117
スマン。
否定はしないが、雨の可能性も。

122:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 22:57:47 U74roHBj.net
>117の職業は刑事

123:ツール・ド・名無しさん
20/07/27 22:58:36 UMc4MjtT.net
>>121
雨で何が起こるかって言ったら
二つの物質の間に水が入り込むことによる
電位差発生と腐食だよ

124:ツール・ド・名無しさん
20/07/28 09:21:27 cGghtvTF.net
スポークテンションって、リア左は右の半分が普通で良いんですかね？

125:ツール・ド・名無しさん
20/07/28 09:31:35 su550gyo.net
>>124
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)
P17、半分よりは高いな
オフセットリムじゃない11s辺りなら半分辺りかもな

126:ツール・ド・名無しさん
20/07/28 11:16:55.74 5p0tDGwh.net
ノーズ付きのアウターキャップってポリマーコートのインナー以外では使わない方が良いのかな？
アレって曲がると結構潰れるよね
それとも無いよりは良いんだろうか？

127:ツール・ド・名無しさん
20/07/28 13:25:48.06 fEEb12oC.net
俺はそれを内装フレームの出入り口に使ったら、シフト時にワイヤーの引っ掛かりが生じたので普通のキャップに交換した

128:ツール・ド・名無しさん
20/07/28 14:17:42.18 cGghtvTF.net
>>125
ありがとう、参考にします。

129:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 09:14:04 A4iZHGJ1.net
信号待ちで原付きに後ろから追突されたけどホイール歪んだだけだから問題ないよな

130:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 09:16:11 MON3+FeH.net
えっ？

131:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 09:26:26 GecHyYck.net
掘った側なら問題ないな！

132:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 12:06:27.40 DNGsoe5X.net
まあホイールは他の使えば良いんだし、フレームに影響無ければそれで良いんじゃないかな

133:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 13:09:42 lzDUzEO6.net
振れ取りすればいいっしょ

134:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 13:30:03 Fh24L+W+.net
スプロケ反対側のスポーク緩過ぎかと思い、ニップル１回転ずつ締め込んだら、ブレーキシューにガッツリ当たる程リムセンターが動いた。
こんなに影響あるんですね…
戻して均一性だけチェックにしておいた。

135:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 13:37:31 aoanHT1P.net
1回転は回しすぎ

136:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 14:39:56.99 5dPd+coN.net
テンション上がって折れそうだな

137:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 15:11:34 m9ExNnTn.net
ヒャッハー！ボキッ！！てな感じか

138:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 15:19:51 Fh24L+W+.net
>>135
体験しましたw
微妙なんですねぇ。

139:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 16:38:55 mSaup5tU.net
>>129
すぐ警察に届けろよ。明日の朝には頸が痛くなったって病院行けば一日何千円かもらえるし、湿布ももらえる。ホイールももちろん交換だ。

140:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 17:30:05.18 DT3N0tfM.net
技術的に自分で出来るメンテは全部自分でやりたいと思ってるんだけど、コラムカットはやるための工具揃えるより車体買った店舗持ってった方が安いんだけどみんなはどうしてる？
経験としてやっておきたい気持ちもあるけど車体買い換え、買い増ししない限りもうコラムカットなんてやることも無いから店でやってもらおうか迷うわ

141:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 17:35:29.64 7SH3atNQ.net
コラムカットは納得いくように仕上げたいから自分でやる
ペダルレンチは持っているが固着したペダルはダルいからあさひで外してもらう

142:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 17:37:18.95 7woSKWw3.net
他の用途でカッター持ってて自分でコラムカットしたけど、それ以後出番ないな、その工具

143:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 17:40:19.33 DT3N0tfM.net
>>142
そうそう
コラムカットのために用意する工具が他に使い所ないんだよね
工具も増えてくると地味に場所取るし

144:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 17:44:49.97 kguZqvcn.net
ハンドルも切れるぞ

145:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 17:59:14.13 OMF4nSFt.net
電動グラインダーならU字ロックも切断できて便利だよ

146:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 18:04:10.07 lNP3yElZ.net
ちんこは？

147:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 18:19:39.60 DNGsoe5X.net
フニャチンは切れない、試してみなヨ

148:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 18:53:06 3olrs226.net
>>143
何を用意しようとしてるの？
ノコとガイドとヤスリくらいだよね、これらなら他にも出番ありそうだけども。
ガイドはコラムスペーサー（をテープで止める）や不要ステムあれば代用出来るね。

149:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 18:59:33 hpWmA4wW.net
リアキャリアのステーが短すぎてダボ穴に届かなかったので、余ったかごステーをカッターでぶった切って使ってる

150:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 20:08:38.63 vPuCdwW2.net
>>148
普通はパイプカッターを使う

151:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 20:35:52.13 DT3N0tfM.net
>>148
フロントフォーク外すのに長ネジとかワッシャーとかいるのでは？
外さないまま切っちゃう猛者もいるの？

152:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 20:47:01.68 3olrs226.net
>>151
フォーク単体でやったほうが切り粉がベアリング付近に付いて面倒になるのを防げるね。
フォーク外すのは手持ちの道具で行けるはずだけど、スターナット使ってる場合は押すか引くかして移動させる必要あるね。プレッシャーアンカーなら特に問題なしだね。
コラム下が貫通してて長ボルトとナットとワッシャーでやる予定ならスターナットセッターみたいな用途が限られる物は必要ないし、
自分で出来る物は自分での気持ちがあるなら金額的にもスペース的にも揃えて損はないと思うよ。

153:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 20:48:34.36 sk0odYPY.net
ダイソーの300円パイプカットで打ち止めやで

154:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 20:51:37 3olrs226.net
>>150
何度か使った事あるけどノコのが楽だったわ。ハンドルくらいの厚みならいいんだけどね。
あとノコでも同じっちゃ同じだけど、外面の膨らみが出来ると切り口がステムのクランプに入るセッティングの場合はヘッド調整時のスライドやステム固定に影響与える可能性があるので仕上げに神経使うね。

155:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 21:06:29.99 DT3N0tfM.net
やっぱり店に任せて安く上がるとか面倒が無いってより手間ひまかけてでも自分でやる事に意義があるよね
いつかは車体も乗り換えて同じ作業することもあるだろうし経験しといて損はないからやっぱり自分でやるよ
アドバイスくれた人ありがとう

156:ツール・ド・名無しさん
20/07/29 21:17:27.03 nyHyAEi8.net
失敗もいい経験だ
挫けずに頑張れよ

157:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 00:07:33 oukHUEzf.net
コラムはノコギリで切ったな。
スペーサ噛ませれば斜めに切れても関係ないしな。

158:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 05:38:10 h0I5qi+0.net
パイプカッター買えよ
コラム、ハンドル、シートピラーと切り放題だぞ

159:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 07:39:26 3N/ONqpv.net
フレームは？

160:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 07:42:26 zH4n+PG4.net
フレーム捨てるなら断面図撮影しながらノコギリだろう

161:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 08:29:11 OBAH4jbC.net
カーボンフレームって燃えるゴミ？

162:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 09:21:22.42 zPsmGNrq.net
捨てるとかもったいないアルミフレームとか鉄なら屑鉄屋に売れば
何千円かで買い取ってくれるんじゃね？

163:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 09:22:06.81 G5Q+FSKc.net
子供は欲しいので買いません

164:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 09:31:35.59 E+1nPUBK.net
アルミフレームはすべて外して100円/ｋｇくらいかね？

165:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 09:32:37.99 ndf7o84W.net
>>161
切り刻んで自治体のプラスチック製品のごみの捨てかた

166:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 09:42:47 5HTyfpW6.net
サンダーであっという間にバラバラw

167:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 10:03:45.44 KyAVRam8.net
100円/kgなら重いフレーム買っておいた方が得だな

168:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 10:05:12.27 plxVSRoO.net
盗まれたサーリーのお葬式画像を探してるんだが
中々見つからねぇんだよ！
アレに引っ掛かる検索ワード、何か良いの無いかなぁ？

169:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 10:28:26.23 E+1nPUBK.net
>>167
アルミスクラップ価格見たら綺麗に潰したアルミ缶で100円行かないくらいで、バラだと更に20円下がる
フレームは塗装厚いしそれ以下だろうね
ヘッドやBB付いてたら買取不可になるかもｗ

170:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 10:33:17.32 G7OeEoUg.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
タコスぐらい食えないか？

171:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 10:35:18.86 7XWn0mVJ.net
>>150
アルミの人は良いけど、カーボンはパイプカッター使えないんだよ。

172:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 11:02:57.00 KuMYmY4M.net
コラムカット用にカーボン用ノコギリ買ったけど、
1台につき1回しか使う機会ない。
廃車するときは普通のノコギリの方が早いし。

173:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 12:31:52 KyAVRam8.net
粉塵でチクチクしない？

174:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 13:15:26 uv6zbedu.net
マジ有害らしいからカーボン切る時はマスクしろよ
あと切り粉には水撒いておけ

175:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 13:17:42 oukHUEzf.net
カーボンコラムとシートポスト、家にあった100均の糸鋸で切ったな。

コラムはちょっと太いのか、ステムがキチキチで困った。

176:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 13:19:12 ndf7o84W.net
カーボンの粉吸えばじん肺になるぞ。

177:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 13:59:55.82 c69ItdgX.net
>>169
そもそも合金なんでくず鉄扱いですね
むしろお金を取られます

178:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 14:44:18.82 AEqPwSJS.net
パイプの1本くらいは、とっておいて損は無い。

179:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 19:46:19.38 mxSGUHtX.net
>>176
エドがかなり危険だと言ってた

180:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 20:32:16.00 rK1iL7lP.net
この脱炭素の時代にカーボンとかどうなのよ

181:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 21:11:52.11 PgNjlW38.net
ダイヤモンドなんてただの石ころさ
鉛筆や炭とおんなじ炭素のかたまり

182:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 21:31:32.91 vJ1gkV3A.net
脱炭素って燃やして二酸化炭素を出す事を止めるのであって炭素に頼らない生活をしようってことじゃないと思うの。
鉄のリサイクルなんてもろ炭素の棒使ってアーク放電で鉄溶かすんだぞ。

183:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 21:46:15.65 Kn63jNEU.net
カーボン繊維の材料は化石燃料由来でしょ。
棄てたら焼かれてCO2増加。
裏庭にでも積んでおくのが地球のため人類のため。

184:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 21:47:07.75 Kn63jNEU.net
誤：化石燃料由来
正：石油由来

185:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 22:22:56 WDPsG2Dp.net
意識高い系企業がCO2排出ゼロ（笑）してくれてるから個人がちょっとCO2増やしてもむしろ地球に優しいくらい

186:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 22:33:35 o8wIMHUJ.net
>>183
炭素繊維は環境に対してもやさしい材料です。
炭素繊維を製造する際には、石油を精製して得られたアクリロニトリルを紡糸、焼成して炭素繊維にしています。
この際1000℃以上の高温で焼成しますので、炭素繊維1トンを製造する際に20トンのCO2を排出します。
この炭素繊維の環境への影響を、LCAライフサイクルアセスメントという手法により、原料採掘から炭素繊維製品の使用、廃棄までを含めたライフサイクルで評価しました。
その結果、自動車に炭素繊維を使用して車体構造を30%軽量化した場合は炭素繊維1トン当たり50トン、航空機で機体構造を20%軽量化した場合は1400トンの削減効果が10年間のライフサイクルで得られます。
日本の乗用車(軽自動車を除く保有台数4200万台)や旅客機(保有機数430機)に炭素繊維が採用され、軽量化による燃費向上を図れば、その削減効果は2200万トンになります。
これは、2006年の日本国内CO2総排出量(13億トン)の約1.5%に相当し、炭素繊維はCO2削減の「切り札」となる地球環境に貢献する先端材料であることがおわかりいただけると思います。

187:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 22:58:49.38 yMV8RRbO.net
軽自動車を除く全ての自動車って計算の時点で相当胡散臭い試算って分かるところがミソ？

188:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 23:11:31.82 vJ1gkV3A.net
軽自動車は元がペラペラやからな

189:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 23:22:35.48 adtGgiCD.net
>>162
既に燃えてる

190:ツール・ド・名無しさん
20/07/30 23:26:53.10 o8wIMHUJ.net
>>187
軽自動車を含めないから胡散臭いという理屈が胡散臭い

191:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 00:51:18.42 wVZl9rpT.net
ようするにコロナグッジョブなのか

192:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 00:53:47.65 lJIZZJTg.net
>>187
某家電量販店で見た、太陽光発電のコスト計算の欄で
償却期間を30年で計算していたのにも似た詐欺レベルの話だなwww

193:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 00:57:32.99 gcn9HCiG.net
ぶっちゃけ人間の肥満率下げたほうが効果的だと思う
1人体重3キロ落としたら×1億3000万だろ
あと燃油の増税で趣味で走り回る距離を減らせばいい、運送業者は優遇処置で物価にあまり影響しないようにしてさ
 >>188
今の軽でペラペラなのはスズキくらい
一般的な軽は1トンの大台に乗ってるのにスズキの軽は600キロ台や700キロ台が結構ある

194:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 01:31:09 lJIZZJTg.net
>>193
なあオマエ「バカは黙ってろ！」って良く言われるだろwww

そんな、個人消費を落ち込ませる政策をしたらどうなると思うよ？
ってか、今現在の状況を全く把握してねぇのか？

本当、チャリンカスは近視眼的って以前の無知無能さだなw

なら、対歩行者の死傷事故に繋がる自転車も自動車と同様に
ママチャリと幼児車以外のチャリは
車両取得税を車体価格の20%に所有税を年/3万円
そして、自動車並にきっちりと免許制度と交通法規の遵守を義務付けて
違反者には反則金・自転車免許の停止・剥奪を制度化すべきだろうよ。

それで、日本国内の経済状態にどれだけ影響を及ぼすか・・・
って、蚊に刺されたレベルでしかないだろうよwww

オマエらがどんなに偉そうに喚こうが
所詮チャリンコなんぞ、その程度の存在でしか無いんだよwww

195:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 01:34:33 gcn9HCiG.net
なんか長かったからNGしちゃった
すまない

196:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 01:53:25.19 IzhY795F.net
まとめると人間減らさないと地球ヤバい

197:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 01:59:35.67 Yp6gkhtc.net
コロナにすっかり主役の座を奪われたグレタさんなんかは完全無視を決め込んでたけど、
持続可能な形で地球が養える人類の数はせいぜい２０億人だからな。
地球のこれから(嗤)を考えるなら、四人中三人に死んでもらわにゃならん

198:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 06:04:53 GcDAnYmn.net
>>196
スカイネットさんちーっす

199:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 07:08:42.83 HIbfmlTo.net
自由経済だから、Co2が減らない。計画経済にすれば簡単。コロナがそれを証明した。

200:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 07:24:03 3W8F6Kez.net
なぜCO2減らすの？植物には現在の6倍位の二酸化炭素濃度が適してるし、気温も10℃位上がった方が生育がよくなる

201:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 07:31:36 X1rkQa56.net
爬虫人類みたいな事言ってんなコイツ

202:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 07:54:24 2D/aqHdm.net
まだCO2ビジネスに踊らされてる間抜けがいるのか

203:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 07:58:11 2D/aqHdm.net
まだCO2ビジネスに踊らされてる間抜けがいるのか

204:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 08:03:03 sHeClaqj.net
>>193
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
ダイハツ新型「ミライース」は車両重量650kg、軽量化は燃費ではなく走りに貢献

要はワゴンRみたいな広い（その分重い）車が人気ってだけの話じゃないかと

205:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 08:10:17 0kny8Q6l.net
ミライースって初めはカーボン外装をまとった初めての量産車目指して開発してたけどコスト下げきれず
同時に金属でも軽量化が十分できたとか言ってあっさり撤回したんだよな
後発が高性能なのは当たり前だがアルトエコに抜かれてからなんかパットしない

てかミライースから燃費撮ったら何が残るんだと思うが（最安グレードの85万円？）燃費はもう売りにしないんだな
マイルドハイブリッドとかにもう勝てないからかな

206:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 08:18:52 e+6PAR/B.net
ケーヨン板へGo！

207:ツール・ド・名無しさん
20/07/31 08:39:09.92 jEiD2kgG.net
ここは自転車操業の話に限る

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