【TREK】トレックロード総合スレ Part115【ROAD】

【TREK】トレックロード総合スレ Part115【ROAD】 at BICYCLE

1007:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 07:41:54.08 zEbGEB3J.net
>>956
うーん、バイクのおかげで勝てた感がないんだよな(-_-;)
今のマドンはアレなんで、新型期待してるわ

1008:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:06:01 JhPsKKtk.net
来季はドマーネが800化でその他は据え置きでは？今回のマドンをモデルチェンジと言えるのか分からんが。

1009:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:08:07 93KK6Ber.net
>>982
フルームがツール優勝したのもピナレロのおかげって感じ全くしないだろ

性能でいうとスペシャライズドが最高なのは異論ないと思うけど、VENGEだってモデルチェンジ前のクソ重VIASで無双していたぞ

1010:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:37:15 jjykHbQP.net
>>984
いやスカイやイネオスがツールで勝ち続けたのはバイクのおかげも十分あるよ。

今のマドンになって正直ずーっと成績悪かったじゃん、悪条件のワンデーやノーマークで逃げ切ったとかだけど、最後に美味しい思い残せたんでまぁよかったかな程度

1011:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:50:21 YSlt3oRD.net
質問いっすか？

1012:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:58:58 xx+qVnHS.net
知恵袋行け

1013:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:03:50 C9MGAfME.net
マドンきたね。
値上げ幅が知りたいけど、前の値段を知らぬ

1014:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:07:16 93KK6Ber.net
>>985
その根拠はなんだよ

1015:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:26:32 JhPsKKtk.net
フレーム重量80グラムなんて大したことないかと思ったけど、ヴェンジとフレーム重量だけ見ればほぼ差がないのね。トータルはパーツ次第だからいいとして、これ以上どうするのかと思うわ。空力上げて重量そのままとか？

1016:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:33:02.95 YpLIyA1t.net
>>985
成績で言うとその前のマドン9の時からイマイチだぞ

1017:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 12:25:34.44 N5QDoK+e.net
ISOspeedレスモデル出すだけで全て解決しそうなんだけどもね

1018:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 12:33:47.55 JhPsKKtk.net
それだと他のエアロと差別化できないからね。。やっぱあると段差に優しいよ、レースで勝てるか知らないが。

1019:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 13:12:04.97 XA6vpfvA.net
isoとか重いだけのクソ機能いらんからオミットして安くしてくれ

1020:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 13:53:34.67 v5GfPo+L.net
アイソスピードはいいよ、マドンもそれのおかげで買った
乗り心地は最高だぜ！

1021:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:08:01.60 t6xRu3Bf.net
機材に制限がないアマの大会だと
スペシャとかトレックばっかりで
ピナレロとかビアンキは少数派なのはなんで？

1022:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:09:36.83 xx+qVnHS.net
ユーザーにガチがいないから

1023:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:34:59.09 MZLFI+yT.net
>>996
S-Worksばかりだな
ピナもいいけどドグマ高杉だわ

1024:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:37:23.50 93KK6Ber.net
>>996
ビアンキがそこに入るのは違和感
地味に振動吸収素材とか余計なギミックに依存しないバイク作ってる良メーカーなんだが、
日本では、完全にチェレステカラーのキモデブオタ御用達ブランドやで
海外でもトレックやスペシャほどのビッグメーカーではない

1025:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:42:23.58 YpLIyA1t.net
道がガレてるのが普通のヨーロッパだとマドンの評価は高いんだけどなisospeedのおかげで

1026:1001
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