【TREK】トレックロード総合スレ Part115【ROAD】

【TREK】トレックロ� ..

962:ツール・ド・名無しさん
20/07/15 23:32:54.34 /N+hGCqt.net
>>931
値引きあったんでは？

963:ツール・ド・名無しさん
20/07/15 23:36:26.49 /N+hGCqt.net
みんなサイコンとライトをどうやって付けてる？
ブレンダーを使うのが王道かな
将来性を見越してライトをボントレガーにしておいたが、サイコンはケイデンスを測るのはボントレガーでは高くて躊躇してる

964:ツール・ド・名無しさん
20/07/15 23:41:30.61 9E+9pQzY.net
>>939
ブレンダーシステムの上はガーミンマウントで下はライトにしてる。

965:ツール・ド・名無しさん
20/07/15 23:46:18.74 y+Qzu9nO.net
去年トレックびいきだったからサイコンはライドタイムエリートとデュオトラップ買った
が、1年経ったらケイデンス見なくなってクランクのマグネット外したし、心拍もパワーも興味ない
1番安いサイコンで割り切るか、GPSサイコンとかガーミンクラス行った方が良いとは思う
マウントはライドタイムエリート付属のハンドルバーから斜め前方に飛び出るタイプのやつ
使ってる、ブレンダーは見た目が好きではない

966:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 00:26:04.28 Jzt0hoet.net
>>912
サドルバッグはボントレガーのこれをマドンに付けてた。ゴム引っ張るとなんとかいける。今はなるべく背中に物を入れるようにして付けてないけど
URLﾘﾝｸ(chibacycle.com)

967:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 03:08:58.39 OMfr74jp.net
>>941
やっぱりケイデンスは見なくなるもの？

968:900
20/07/16 06:45:52 s1lfd4HP.net
>>901
とりあえずは標準のcomp5で。
乗りなれてから冬のボーナスまで試し履きしながら考えます。個人的にボントレガーのホイールは良いイメージなのでxxxかeliteか。
comp5はハイブリッドホイールですが、乗った感じこのままでも全然悪くなかったですよ。漕ぎ出しは十分軽いです。madoneで山越えもするのでもう少し軽いと良いかなと。

黒×黄のカラーにしましたが廃盤になるそうで在庫限り。この色買うならお早めに！

969:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 07:57:54.80 Dwj1d68J.net
男が好むトレック
女うけするビアンキ

970:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 07:58:22.90 Dwj1d68J.net
貧乏人のジャイアント

971:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 08:10:12.95 ylHq1nBJ.net
ドマーネってアップライトなポジションだから向かい風だとレーシーなポジションのロードより疲れるんじゃないの？
だいたい行きか帰りどっちかは向かい風だから気になる。

972:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 08:18:16.21 rFu4g3nT.net
それでもお店の人は普通のロードバイクと同じポジションを出そうとするんだよね。だからそうやって乗る分には普通のロードバイクと変わらんよ。ハンドルとサドルの落差5cmとかにすればドマーネだって前傾になるでしょ。

973:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 08:18:39.80 fCaaXkaj.net
下ハン持てばええやん

974:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 08:24:37.61 N75qhzTh.net
アップライトなポジションて数センチの話だぞ
下ハン持てば解決するくらいの問題

975:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 08:26:00.81 PxpASQ7b.net
>>944
なるほど、平地メインの自分ならホイールはそのままでも問題なさそうですね
にしても黒黄緑のカラーに惚れてマドンにしようと思ってたのに廃盤になってしまうとは…
早めに買います

976:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 08:30:24.42 vinPd3sX.net
ハンドル幅変えたりステムで下げたり調整出来る

977:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 08:48:42.90 dy2Dsh/0.net
>>946
もう一度言ってみたまえ( ;ﾟ皿ﾟ)

978:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 09:27:14.16 ypHOW3p2.net
>>942
912だけど教えてくれてありがとう！
やっぱり実際に使ってる人の意見が確かだな。
買ってからシートポストにつけれないとか悲しすぎるもんな。

979:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 09:35:42.92 I0VozDj5.net
まだマドンとドマーネしかなかった時代、どちらにしようか迷っていたらランスとカンチェのどちらに掘られたいかで決めれば良いとアドバイス貰ったんだけどエモンダの場合は誰になるの？
（ちなみ自分はドマーネを選びました）

980:

981:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 09:37:36.22 mnLlravB.net
マドンはチャンピオンバイクなのに人気ないんか？

982:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 11:18:28.20 Fmpt4ssN.net
>>955
田中裕士

983:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 11:33:09.19 5Bfd7aLd.net
>>955
コンタ

984:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 14:16:46 X7VcvNbu.net
マドン欲しい
誰か買ってくれませんか？

985:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 14:27:37 yVhHi7dh.net
エモンダ SL6の特価品と、他社のエンデュランスロードがほぼ等価ならどっち買うのが賢いだろ？

986:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 14:31:26 YA9Ksz2o.net
エモンダ
あれより走らないハイエンドはいっぱいある

987:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 14:42:36 4Yh42CU5.net
SL6のディスクモデルはダメだ

988:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 14:49:53 mJmpuoyy.net
コンタ現役最後ブエルタ激坂ステージでソロアタックダンシングでごぼう抜きブッチギリの優勝
スカイがつまらない総合チームじゃなければ逆転表彰台もあった。
モレンマは時代が悪かった。

989:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 18:49:13.38 dy2Dsh/0.net
新型マドン興味あるけど、刷新されるのはあくまでSLRで、
SL6には無関係なのかな。

990:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 19:26:58.67 zfKlrOMO.net
ほう

991:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 19:45:27.97 9FirQn+d.net
slは今年のモデルもう出てたような。新色加えて継続だったと思うよ。
slrも新型とはいえ、フレーム単独で見れば誤差レベルでしかないなら残念。ハンドルやらホイールやらその他パーツでの軽量化が大半だし。
新設計でカーボン量が劇的に減るか、isospeedが軽量化されないと軽量化はここまでっぽいな。

992:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 20:08:09.41 60Iz9Chl.net
完成車買うなら結果が全てじゃん？

993:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 20:59:58 BtyRQqj7.net
>>962
なんで？

994:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 21:09:26 L+9EVO6P.net
Y'sに新型マドンの記事出てる

995:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 22:41:26 ylHq1nBJ.net
バイクプラスってドマーネとエモンダ全色実車置いてある？
だいぶ前に三郷店行ったら展示車少なかった記憶があるんだが。
三郷近辺（都内とかでも構いません）で全色揃ってるショップあったら教えて下さい。

あと下取りサポートプログラム利用した方います？バイチャリとか買取ショップと比べて金額どうでした？

996:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 23:16:44 DC476184.net
>>970
そんな店なんてないわｗ

997:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 23:20:54.22 6myy00T/.net
トレックストアでも置いてない

998:ツール・ド・名無しさん
20/07/16 23:44:38.55 ylHq1nBJ.net
えっそうなの！
みんな実車見ないで買うの？

999:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 00:12:11.67 WpmaBlfM.net
サイスポの動画でエモンダSLのインプレやってるけど
最初から最後まで歯に分厚い衣着せたままだった

1000:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 00:19:00.15 odhTWUcs.net
>>974 SLなんてそんなもんだろ

1001:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 01:37:10.28 GbIXYXAK.net
新マドン、どうなんだろ。微妙に安くなったみたいだけど。。
エアロや軽量化はまた数年もちこしかね

1002:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 01:48:43.63 oO93nimp.net
T47＋糞重ハンドル改善して7.3～7.4kgで普通に組めるっぽいから選択肢に入れる人もだいぶ増えるんじゃなかろうか
でもアマチュア最上位のオールラウンダーがほとんどヴェンジに乗ってる状況は当分変わらんだろうね
マドンのほうが我ら一般ピーポーには乗りやすいけどそもそもエモンダでええっていうね

1003:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 01:52:12.92 GbIXYXAK.net
>>977
ヴェンジ軽いからね。乗り心地は絶対にマドンだと思うけど、ワンデーレースで乗り心地による消耗云々はいらないだろうし。それこそサイクリングロード巡行したい一般人こそマドン向き。

1004:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 02:23:27 EA6/zZjP.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
次スレです
変なコピペはいらんから適当に各モデルのリンクを書いてます

1005:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 06:38:39 xwt+9RTV.net
トレックはディスク化の波を、うまく乗り越えられないね。

1006:710
20/07/17 06:40:04 JLnL4bSj.net
>>710
どう？私の予想。半分くらい当たった。

○来週中旬～末に発表。スペシャが7/31なので前倒し。
○設計に変更なし。モデルチェンジは来年発表です。
△SLR OCLV800採用により250g軽量化。
設計の成熟と最新素材の融合でmadoneの完成度を強調。
○新カラーは地味目のカラー。派手なの欲しけりゃP1でオーダー対応。
？価格は2～3万アップ。

1007:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 07:41:54.08 zEbGEB3J.net
>>956
うーん、バイクのおかげで勝てた感がないんだよな(-_-;)
今のマドンはアレなんで、新型期待してるわ

1008:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:06:01 JhPsKKtk.net
来季はドマーネが800化でその他は据え置きでは？今回のマドンをモデルチェンジと言えるのか分からんが。

1009:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:08:07 93KK6Ber.net
>>982
フルームがツール優勝したのもピナレロのおかげって感じ全くしないだろ

性能でいうとスペシャライズドが最高なのは異論ないと思うけど、VENGEだってモデルチェンジ前のクソ重VIASで無双していたぞ

1010:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:37:15 jjykHbQP.net
>>984
いやスカイやイネオスがツールで勝ち続けたのはバイクのおかげも十分あるよ。

今のマドンになって正直ずーっと成績悪かったじゃん、悪条件のワンデーやノーマークで逃げ切ったとかだけど、最後に美味しい思い残せたんでまぁよかったかな程度

1011:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:50:21 YSlt3oRD.net
質問いっすか？

1012:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 10:58:58 xx+qVnHS.net
知恵袋行け

1013:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:03:50 C9MGAfME.net
マドンきたね。
値上げ幅が知りたいけど、前の値段を知らぬ

1014:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:07:16 93KK6Ber.net
>>985
その根拠はなんだよ

1015:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:26:32 JhPsKKtk.net
フレーム重量80グラムなんて大したことないかと思ったけど、ヴェンジとフレーム重量だけ見ればほぼ差がないのね。トータルはパーツ次第だからいいとして、これ以上どうするのかと思うわ。空力上げて重量そのままとか？

1016:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 11:33:02.95 YpLIyA1t.net
>>985
成績で言うとその前のマドン9の時からイマイチだぞ

1017:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 12:25:34.44 N5QDoK+e.net
ISOspeedレスモデル出すだけで全て解決しそうなんだけどもね

1018:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 12:33:47.55 JhPsKKtk.net
それだと他のエアロと差別化できないからね。。やっぱあると段差に優しいよ、レースで勝てるか知らないが。

1019:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 13:12:04.97 XA6vpfvA.net
isoとか重いだけのクソ機能いらんからオミットして安くしてくれ

1020:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 13:53:34.67 v5GfPo+L.net
アイソスピードはいいよ、マドンもそれのおかげで買った
乗り心地は最高だぜ！

1021:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:08:01.60 t6xRu3Bf.net
機材に制限がないアマの大会だと
スペシャとかトレックばっかりで
ピナレロとかビアンキは少数派なのはなんで？

1022:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:09:36.83 xx+qVnHS.net
ユーザーにガチがいないから

1023:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:34:59.09 MZLFI+yT.net
>>996
S-Worksばかりだな
ピナもいいけどドグマ高杉だわ

1024:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:37:23.50 93KK6Ber.net
>>996
ビアンキがそこに入るのは違和感
地味に振動吸収素材とか余計なギミックに依存しないバイク作ってる良メーカーなんだが、
日本では、完全にチェレステカラーのキモデブオタ御用達ブランドやで
海外でもトレックやスペシャほどのビッグメーカーではない

1025:ツール・ド・名無しさん
20/07/17 14:42:23.58 YpLIyA1t.net
道がガレてるのが普通のヨーロッパだとマドンの評価は高いんだけどなisospeedのおかげで

1026:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 4時間 16分 21秒

1027:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています