【舗装】グラベルバイ ..
575:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:09:32 QS4FW67m.net
Panaracer Gravelking SS / SS+ smooths over dry, fast gravel w/ semi slick tread - Bikerumor
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576:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:09:55 +gKQZvpA.net
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577:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:10:15 dgKMYxIi.net
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578:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:10:29 uDHu542c.net
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579:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:10:41 uDHu542c.net
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580:ツール・ド・名無しさん
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581:ツール・ド・名無しさん
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582:ツール・ド・名無しさん
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583:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:11:43 eEjt6m+o.net
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584:ツール・ド・名無しさん
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585:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:12:14 OnDRM6Wx.net
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586:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:12:34 OnDRM6Wx.net
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587:ツール・ド・名無しさん
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588:ツール・ド・名無しさん
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589:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:13:28 ePzzf5VB.net
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590:ツール・ド・名無しさん
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591:ツール・ド・名無しさん
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592:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:14:23 eKLMJSay.net
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593:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:14:49 hz60ZKsV.net
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594:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:15:13 dnyFvFe3.net
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595:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 03:15:33 Ky0hhRif.net
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596:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:53:36 odAeMkoS.net
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597:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:53:59 PN4BqNu6.net
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598:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:54:14 RIuxFD/F.net
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599:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:54:33 ay4km3E/.net
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600:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:54:49 xwlN+VGe.net
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601:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:55:09 BySrKpwn.net
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602:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:55:28 Iv4N69+H.net
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603:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:55:50 RBHTDmSw.net
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604:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:56:05 RNDEOB+L.net
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605:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:56:22 RNDEOB+L.net
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606:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 05:56:38 GtIgr3IW.net
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607:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 06:45:51 I0a7ZCwu.net
貧乏性だから全部のダボ穴使いたくなるけど素直にサドルバッグ使った方が手っ取り早いな・・・
608:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 07:15:08.78 jRVW4ccD.net
>>607
使ってないダボ穴にはカラーボルトでもつけちゃう?
609:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 07:35:32 YLqH4oCP.net
わざわざ重量と空気抵抗を増やす必要もあるまい
610:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 08:14:25.60 zrXYCg8H.net
樹脂製のダミーボルト欲しくて探したがあんましいいの無かった
611:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 08:38:23 EqiOlOjr.net
リアサス搭載のグラベルバイク キャノンデールから出たけど、slateの前サスつけたらフルサスグラベルの完成やな
612:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 08:40:17 qWSZ+CSX.net
空気抵抗
グラベルで空気抵抗w
613:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 08:48:18 +NBhUtWr.net
>>612
すんません1秒争ってるもんで
614:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 08:48:32 zg6ixGXe.net
グラベルだろうがゆっくり走ろうが空気抵抗はそれなりに重要だよ
流石にボルトは冗談だろうがw
案外、バッグと泥よけが馬鹿にならない
615:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 10:18:28 shMC/Rhj.net
>>508
s2を予約してきたぜ
616:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 12:58:30 g6J/PUeL.net
泥除け装備してますがな。無かった時泥んこ道走ったらエグいことになったから舗装路以外走る時は泥除け付けてますが空気抵抗が半端無いね。外すとなんか重たい物が無くなった感じになるから不思議。遅いより汚れる方が嫌やな。
617:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 13:13:10.13 I9uqB9er.net
タイヤ上部を覆うフルフェンダーって空気抵抗が減ると思ってた
タイヤ上側って走行速度の倍で風切ってるから覆ってあげれば減るのかなって
F1もタイヤフェンダーつけたら空力的にももっと有利になるって言われてるし
618:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 13:52:57 CzbrPd4o.net
本所の亀甲フェンダーを装着するとZIPPのディンプル加工ホイールより空気抵抗が低くなるってマジ?
619:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 13:55:09 V5mDwKcz.net
F1とはタイヤの太さが違うし速度も違う
フェンダーも空力特性を考慮して設計したものだから当然だろう
620:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 14:41:08 jRVW4ccD.net
TTバイクなんかじゃ専用設計のカウルあるみたいけどいわゆる泥除け(フェンダー)とは見た目似てても用途が違うわな
621:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 14:45:15 ikbuXX7k.net
グラベルロードにフロントバッグつけたいけど、ハンドルの前に飛び出すライトサイコンスマホが邪魔になるなあ
スマホのナビは移動に必須だし、ライトもしっかりした光量のものを使いたいし
うまくすっきりさせられないものか…
622:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 15:03:29.95 8t6Tceh2.net
F1より重いルマンのトップカテゴリーが
最高速度F1より速いのはタイヤまで
空力パッケージで覆われてるからやねんで
623:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 15:25:03 PPtnIN6Q.net
スレ違いだがエアロ重視フェンダーならコレ
URLリンク(ceepo.jp)
もし万が一でもこれがハワイで勝ったりしたら
やりたい放題のITUでも何かしらルール縛り入るだろう
624:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 15:30:05 EqiOlOjr.net
チャリフリのCF01のリアブレーキ危なくない?URLリンク(i.imgur.com)
625:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 15:48:22.05 afZX2pjO.net
>>624
3kgくらいあるフレームだから大丈夫っしょ
626:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 15:59:59 oUkNV8GM.net
グラベルバイク。
通勤でグラベルバイクに抜かされて。
なんと女子高生で^^
ジェイミス社のクロモリに乗っていて。
さっそうと駆け抜けていって。
あっという間に曲がり角の先をこえて。
視界からいなくなって。
627:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 16:03:50 oUkNV8GM.net
女子高生のグラベルバイクはカッコよくて。
制服によくマッチしていて。
きっと学校でも羨望の眼差しを受けていて。
学校の先生も注目して。
学校指定の乗り物になって。
あちこちで学生がグラベルバイクに乗って。
通勤のサラリーマンが注目して。
OLも羨ましがって。
みんながグラベルバイクを検討して^^
628:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 16:13:35 JdMYTo6n.net
giantのidiom(たぶん)のjkに抜き去られたことならあるぞw
629:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 16:40:15 EqiOlOjr.net
>>625
これってそんな思いん?ほかのクロモリって何キロくらい?
630:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 17:00:07.22 E/Jt/2VU.net
モノによりけりだからなぁ
ディスクブレーキ仕様の鉄フレーム単体なら2kg前半ってくらいが普通じゃね
フォークは鉄なら1kg、カーボンなら4〜500gくらいか
631:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 17:01:37.04 X/vTrBBH.net
最近自転車に興味持って調べ始めたけどシングルスピードのフェザーcxが気に入ったんだけど廃盤…
似たようなのあったら教えて欲しい
632:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 17:19:09.54 PPtnIN6Q.net
シングルならFUJIよりもMASIのほうがマシ
633:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 17:22:19 E/Jt/2VU.net
ダジャレかと思ったじゃないか
634:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 17:28:24 X/vTrBBH.net
MASIはオンロード向きしかラインナップになくない?
635:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 17:38:21 p8ZHQXh5.net
>>632
MASIよりFUJIの方がマシだったら大変だもんな
どっちがMASIなんだよ!ってゆう
636:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 17:47:38 EqiOlOjr.net
>>630
sサイズ525の重さがフレーム2.65キロ、フォーク込みで3.8キロらしいから少し重めっぽいね
637:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 19:21:37 PPtnIN6Q.net
Cf01試乗したことあるがスペック通り重まったりだよ
ベルトドライブまで想定したチェーンステーとか意欲的で面白いが
こんなキワモノ的なやつもこのスレの守備範囲?だとしたらグラベルは何でもありってことだな
638:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 19:31:37 3JZimPs8.net
>>637
ホリゾンタルフレームだけどやっぱりそんなにスピードはでないんだな。ランドナーよりのグラベルロード?
639:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 19:46:32 PPtnIN6Q.net
スタイルはともかく跨って踏み出した瞬間にコイツは飛ばす自転車じゃなくてユラユラと心地良く乗りたいと直感的に思う感じ
いまジオメトリみたけどCS長めかつBBドロップ少な目なのがそう感じる理由の一つかも
640:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 19:52:30 PPtnIN6Q.net
体力あるやつが踏めばそれなりにスピード出せるだろうけど
スピードに価値を見出すような車体ではなさげ
ようするに作り手の狙い通りに仕上がっているのだと思うよ
641:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 20:26:27 LK2wKvxo.net
>>639
少な目?
低めってことだよな?
642:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 20:37:09 afZX2pjO.net
>>631
ギア付き買ってシングル化すればいいじゃん。
643:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 21:37:48 yDl/9x3O.net
ロードのスピードは見てて危ないからな
のんびりでいいのでは?
644:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 21:41:13 1v1ADuZ0.net
>>643
キミにはママチャリがお似合いだよ
645:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 21:42:45 jRVW4ccD.net
のんびり(30km/h)
646:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 21:44:46 yDl/9x3O.net
>>644
たかが趣味で乗ってる自転車の話でマウントとっていい気になるなよ
647:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 21:44:48 5ApzaBZM.net
>>644
おっすチビデブハゲ
648:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:09:51.94 jv79FmLF.net
グラベル&アドベンチャーバイクをとことん楽しむ!定価:1200円(税抜)
A4ワイド・172ページ
2020年5月22日発売
CONTENTS
・石垣美帆さんと行く! 裏道&林道サイクリング
石垣美帆って誰だよ
649:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:22:19.13 1v1ADuZ0.net
宣伝乙
650:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:22:24.25 N1js55Gx.net
渡辺早織なら買ってた
651:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:27:05.00 3JZimPs8.net
URLリンク(youtu.be)
スルーアクスルフレームにクイックリリースホイールはめる強者現る
652:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:28:16.58 AFtFEfY6.net
まだ無名だが自転車アピールに活路を見出だしたモデルさんなんだろ
おまえらが育ててやれよ
653:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:32:59.53 jv79FmLF.net
グラベルバイブは性癖です
とか言いだすのか
痛いわ
654:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:36:07.09 ceoiWSRI.net
>>652
残念ながらあまり好みじゃない
655:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:52:23.78 9wtqhgc9.net
>>642
それも考えたけどディレイラー周りが丸々無駄になるのがねぇ
656:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 23:00:08.94 ceoiWSRI.net
>>655
ディスクブレーキでシングルスピードなんてほとんどないぞ。
URLリンク(i.imgur.com)
こういうのは高いし。フレームから組むより完成車をちょっといじる方が安い。
657:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 00:04:08.17 RSZ5R7UZ.net
じゃあsalsa stormchaserはどうよ
658:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 00:04:51.83 SQQznO7U.net
>>655
SALSA STORMCHASER
8barbikes MITTE
659:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 01:08:56 aZMkohiF.net
>>652
普通におしゃれ感覚グラベル乗ってる一般人の方がかわいいじゃねーか
660:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 01:10:54 pRjAkx8N.net
一般でグラベル女子なんているのかよ
紹介しろよ
661:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 02:29:30 0xHHFk8t.net
コレめっちゃかっこよかったのに
継続モデルがないっぽい
URLリンク(ride2rock.jp)
662:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 03:05:22 SW631Yly.net
>>660
うちのチームクロスバイク女子とグラベル女子いるぞ
ショップチーム覗いてごらんよ
ちなみに俺はくそでぶ童貞だったが、今の嫁の気を引きたくて興味ないクロスバイク買ってそのままドはまりした
(隙自語)
663:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 03:13:38 yHlR1mi0.net
あむちゃん
664:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 05:11:22 dyk7cHj4.net
あむちゃんて処女?
665:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 07:10:12 4S5y9U0V.net
そんなやつおらんやろ〜
666:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 08:20:35 GJ3uZmNP.net
>>657
銅ではないだろうwww
667:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 09:12:36 /zlYFBK0.net
グラベルバイク漫画はないの?
弱虫でグラベルバイクに乗った新キャラ登場とか
668:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 09:19:39 PFJ6xC4j.net
>>648
さっそくAmazonで予約したよ
ロードバイクで車を気にしながら車道走るよりも林道を楽しみたい
669:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 09:25:10 n8B1Zh0X.net
林道へはトランポして車で
なんかちげーんだよなあ
670:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 09:27:59 ANIXY0KR.net
駅まで輪行してロードと同じ道を走るけど気になる横道があればホイホイ入っていくスタイル
たまに時間がやばくなって焦る
671:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 09:32:24 r/5sP37W.net
オールシティとかサルサとかマングースとか
モトクロスインターナショナル扱い系のやつは
大メーカー製よりヘンで面白いのがあるよね
672:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 10:07:15 /zlYFBK0.net
サーリーもお忘れなく
ブランドストーリー読んで感動しろ
URLリンク(ride2rock.jp)
673:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 10:09:48 /UuIvXAL.net
GTのエリートとジャイアントのリボルト2で
迷ってます。
皆さんならどっちがオススメでしょ?
674:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 10:33:27 //sJLutN.net
オールシティとかサルサ、サーリーってなんであんなに高いの?
675:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 10:46:53 Q1drZTFV.net
checkpointをシングルにすればいい
676:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 11:00:46 lbj7uFv0.net
>>674
代理店の上乗せ
サルサのカーボンなんて本国価格なら結構リーズナブルなんだけどなぁ
677:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 11:43:43 n1QQ+P+2.net
怒らないで聴いて欲しいんだけど
グラベルのフィールドになるような長距離のオフロードって日本に無くね?
678:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 11:52:18 HiKFENZf.net
どこもかしこも舗装済みだからな
トレイルならハイキングコースだからまだあるけどグラベルはまず無い
679:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 12:04:11 wo15lzqC.net
>>676
bike24が日本の発送停止してるから国内のボッタ価格で買うしかねえ
680:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 12:09:21 ANIXY0KR.net
>>677
怒らないで聴いて欲しいんだけど
バイクの性能を100%活かせるような優れたライダーなんてそういなくね?
681:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 12:35:15 jSvVoNlC.net
eROADは全然要らないと思うんだけど
eGRAVELbikeは結構有りと最近思うんすけど
(今のところS社のturbo creoが該当するくらい?)
682:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 12:39:57 dPZyPYVe.net
パンクしにくそうだから通勤で使いたいだけです
クロスは飽きた
683:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 12:45:26 n8B1Zh0X.net
シーッ!!
このおじちゃんたちは日本しかしらないの、、
なんもなく雰囲気を楽しんでるの、、
そっとしておいてあげて、、
684:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 13:09:13 +QS7J/bk.net
あ、はい。
685:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 13:55:47 VDxjHaHL.net
怒らないで聞いてほしいけど、
「初めてのロードでグラベルが欲しいです」と個人店に行ったらバカにされないか心配です。
686:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:18:57 QxH6aEm6.net
>>685
ロードで、て言うと確かにバカにされそう。初めてのドロハンでと言えばいいのでは
687:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:21:42 wWBF8DRV.net
>>681
ミヤタのロードレックス…乗ってるけど楽しいよ。
688:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:23:49 eZSvMJZV.net
>>685
「グラベルロードが欲しいんですけど」でいいと思うが
689:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:27:20 ANIXY0KR.net
グラベルロードはロードバイクではない!とかバカにする店だと油圧ディスクすらマトモに整備できなさそう
690:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:38:05.83 PFJ6xC4j.net
>>677
移動を目的にすると普通のロードだと難しい道ばかりだよ
691:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:38:34.91 Q1drZTFV.net
最近のebikeはスルーアクスルディスクブレーキ太いタイヤばかり
ロードタイプの方が珍しいわ
692:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:49:34 PFJ6xC4j.net
>>673
REVOLT2買ったばかりだけどメンテナンス考えるとGTエリートのほうがシンプルで良いんじゃないかな
油圧ディスクやチューブレスレディタイヤに興味あればREVOLTでどうぞ
油圧ディスクの効きのクオリティは高い
693:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 14:52:19 PFJ6xC4j.net
>>685
グラベルロードによって購買層が広がったんだから店も歓迎するだろう
タイヤの細いロードはパンクするし油断するとこける
694:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 15:09:54 wo15lzqC.net
ビアンキのオルソGRXってなんであんな重いの。ピザでも詰まってんの
695:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 15:54:12 k9T4Rt8D.net
>>694
グラベルロードってやっぱディスクじゃなきゃだめなん??
個人的にはディスクよりVブレーキの方が整備しやすいし、輪行とかもしやすくて好きなんだけど。
ディスクでないと困るってことってそこまである?
エスケープのドロップを進化させたような、STI +ミニVブレーキで完成車20万くらいのグラベルロードってないものかね?
そういうのってあんまり需要ないの?
それこそ大会とか出ない人にとってはディスクなんて無用の長物な気がするけど
696:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:01:11 ANIXY0KR.net
輪行の手間よりもリムの汚れシコシコ落としたり異物噛み対応したりする手間の方が大きいと感じるのでディスクでいいです
オンロード以外絶対行かない車種ならまだしもオフロード上等な車種でディスク否定はちょっと
店にどの程度頼るかで意見は変わるはず
697:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:04:22 kddDofwy.net
ドロップ用レバーとVブレーキの保証された組合せは無い
698:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:09:17 K6iZpwBw.net
それもうエンデュランスロードでいいじゃんっていう
699:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:18:44.46 k9T4Rt8D.net
>>698
エンデュランスロードだと太いタイヤ履けなくない?
700:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:24:56.59 QxH6aEm6.net
>>695
制動力の事は置いとくとして、ナローリムでもワイドリムでも700cでも650bでも使えるというのがグラベルバイクのウリの1つだから、リムブレーキは流行りようが無いと思う
701:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:26:31.43 wo15lzqC.net
>>697
ショートvなら現行stiで引ける
702:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:27:29.55 k9T4Rt8D.net
いや、実はロード買うの大学生の時以来10年ぶりくらいなんだけど、知らない間にめちゃくちゃ変わっててびっくりしてさ。
みんなロードに25とか28cのャ^イヤ履かせてb驍オ、みんなデャBスクブレーキbセし、チューブャ激Xタイヤもめbチちゃ進化してb驍オさ。
ャtレームもホリャ]ンタルに先祖封ヤりしてるし。
進化してるのはわかるけどさ。
ただおっさんにはディスクの整備不安なんだよ。
通勤とか一泊二日の自転車旅行用にグラベルロードほしいけど、輪行とか自分で整備とか普通にできるもんなん?
そもそもほんとに大会とか出ない人に油圧ディスクとか必要なの?
703:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:29:19.84 k9T4Rt8D.net
俺と同じような人っていない??
それとも俺が時代に取り残されてるのか?
704:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:38:22 wo15lzqC.net
>>703
ディスクブレーキはリムブレーキより慣れると簡単やぞ
705:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:38:26 /zlYFBK0.net
しいて言えばひと昔前のカンチ台座付きシクロのフレームがそれでしょ
ミニVでいいならシマノSORAのやつがSTIと組める
706:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:48:42 /MJFpe7d.net
もうリムブレーキは数年後には化石になる
なくなりはしないだろうがほぼディスクに席巻される
その波は感じるだろ
707:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:52:44 wo15lzqC.net
カンチ台座付きのクラシカルなシクロで組めば解決じゃね?
それかさっきCF01フレームで組むとか。あれならカンチもVもディスクも選べる
708:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 16:54:33 k9T4Rt8D.net
>>706
やっぱそーなのかー
俺が学生の時にいたカンチブレーキ大好きおじさんのような時代遅れの化石になるのか。
でも調べたけどやっぱディスクは輪行するときは大変じゃね?
それ以外は割となんとかなるのかなー。
とりあえずディスク付きの完成車買ってみるかー。
というかこの前近くのチャリ屋行ったけど、STIとかもめっちゃ進化してるな。
昔は105必須的な感じだったけど、もうsoraでじゅうぶんじゃないこれ。
あとチューブレスレディすごいな。
業界の進歩を感じたわ。
709:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:07:35 LuV33XlV.net
油圧が不安なら機械式ディスクという選択肢もあるんやで
710:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:15:44 k9T4Rt8D.net
>>709
機械式ってどうなん?
おっさんにはよくわからん。
というかもうクロスバイクですらディスクブレーキばっかりなんだな。
エスケープにディスク付きモデルあるとか信じられんわ
>>706の言う通りで10年後にはVブレーキなくなるわこれ。
ミニVもソラしかないのか。
明日自転車屋さんに相談してみるよ。
みんな教えてくれてありがとう
711:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:18:06 sk2ByXQj.net
>>708
チューブレスの話はやめとけw
新たな火種になる
俺は輪行すること今のところないからよくわからんがそこまで心配することでもないらしいぞ
コンポはソラで十分
これはみんなわかっているがマウンティング集団でもあるチャリンコ族
せめてコンポは105でギリギリ体裁を保ってるの
んなもんどーでもいいわってんかならソラでもティアグラでもあそーだ、ティアグラにディスクモデルもある
今年はソラにディスク持ってくんじゃねーかって話も
712:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:24:06 k9T4Rt8D.net
>>707
cf01って調べたけど面白いな。
サーリーとかがやりそう。
日本にもこう言うメーカー出てきてくれたのは嬉しいな。
まじでプラモみたいだわ。
ただこれエンドのところとか強度大丈夫なのか。
普通にこれほしいけど、心配
713:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:25:00 VRNy5iys.net
>>695-697
リムブレーキが駄目というより、所詮量産自転車は大量生産の工業製品だから
家電やスマホと同じである方向性への収斂が速い、という感じだと思う
売る方、整備する方の目線で考えると機械式であれ油圧式であれ、
ディスクは幅広い車種を似たようなノウハウで整備できる
あと今起きてることは大きな目で見るとディスクブレーキを足掛かりに、
これもある意味商売の都合で以前作られた
ロード/クロスバイク/ツーリング車/MTB
て垣根を崩していくことだったり
同じノウハウで整備できて互換性が高いっていうことは
売れる店が多いということにもつながるので
714:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:26:38 LuV33XlV.net
>>710
spyreしか知らんけど、Vと比べるとガツンとは効かんが必要十分や
715:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:32:55.26 k9T4Rt8D.net
>>713
まぁ結論これなんだろうな。
716:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:37:41.74 zhcCrypp.net
>>710
道南ではないだろうwww
717:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:45:17.61 ANIXY0KR.net
>>713
量産効果すごいって奴だね
おれ650Bだけどタイヤ選択肢多いから700C行きたいw
718:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:50:22.83 wo15lzqC.net
>>717
俺は逆や。650b行きたいけど軽くてナイスなクイックリリースの650bホイールがない
719:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:57:34.08 Ffy4ZkT6.net
PRIMEのKANZAは道南
別売のアダプターでQR化できるみたいだけど
720:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:59:07.15 lXdoviD+.net
>>685
グラベルバイクはMTB専門店の方で買った方がいいぞ
721:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 17:59:35 wo15lzqC.net
>>719
アダプタがちょうど品切れだぞ
722:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 18:04:11.25 ANIXY0KR.net
>>718
いっそ手組頼めば?
昔ミニベロ用に頼んだ事あるけどハブリムスポークニップル選ぶの楽しかったよ
どうせ10万出るでしょさあさあさあ
723:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 18:09:30.73 /UuIvXAL.net
>>692
そっか、メンテナンスかぁ。
ご意見あざっす!
724:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 18:29:57 xNOGK0sA.net
>>695
道が川になってる所での下りの時にもある程度止まる。
725:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 18:35:03 MrYelcXR.net
>>724
まぁ……………確かにそうかもな……………
726:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 18:38:20 JhaR2ZTi.net
同じシュワルベ同士ながら 35c SammySlickってのから 30c CX Compに履き替えてみた。
URLリンク(i.imgur.com)
32だと差が小さそうだし28だと最近の一般ロード級だし踏破性も保持したかったから、30は自分として良い落とし処。
今日さくっと試走したけど、やっぱり軽快でいいな。最初のひと漕ぎが軽いし重さでの「慣性力」が弱いから、脚を止めた時や舵を切った時に「勝手に直進する感覚」が少くて心地いい。
砂利道も走ったけどハイトが割りとある断面だから乗り心地も悪くないし舗道でのブロックノイズも小さく良いタイヤっぽい。
アーバンSUV感覚でグラベルに乗る人には30cのブロックタイヤはお勧め。
727:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 19:24:47 LXZKYHSU.net
どんな趣味でも新しいものが出ると文句を言う奴居るよな
728:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 19:28:13 VRNy5iys.net
新しいものがすべてみたいな奴も出てくるからお互い様だと思うよ
729:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 19:31:26 lbj7uFv0.net
自分の全盛期が世間でも最高の時代だったってみんな思い込んじゃうからね
そんな老害にならないよう気をつけるしかないね
730:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 19:42:23 V5OpIcql.net
グラベルロードのヘルメットって
ロード系かMTB系どっちを被ればいいんですか?
731:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 19:44:52 O7EuCiK7.net
死なない方
732:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 19:50:45 Snt/9ugZ.net
じゃあ両方いらんな
733:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 19:55:39 gDA6KW3N.net
>>730
フルフェイスのDH系に決まっているだろ
734:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 20:23:41 CGIgaIp4.net
>>690
国道の左側走るのにグラベルもありだよね
ロードはちょっとの段差にも気を使うもんな
別に林道行かなくてもグラベルの利用価値はあるよね
735:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 20:27:25 yG3ogr4g.net
29erのサスをリジッドにかえてグラベル化したいけど肩下40mmもさがったらどれくらい変わんの?
736:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 20:42:14 KoZAfdiN.net
サスのエア抜いて確認してみたら?
737:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 20:45:31 yG3ogr4g.net
>>736
その発想はなかった
738:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 21:00:53.07 /zlYFBK0.net
サスは生かせよ
もったいないだろ
ストローク短縮全長短縮ダンピング増量とか細工してグラベル用途に最適化できないか?
本気で考えてみろよ
739:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 21:17:57 yG3ogr4g.net
>>738
kowaのエアサスの分解マニュアルありゃやってるよ…
740:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 21:27:37 j3H/zsdl.net
EtapEagleのフロントシングル使ってる人とかあんまりいないのかな
40ぐらいのタイヤにディスクブレーキ、無線電動で林道や砂利道走りたくてCanyonのグレイルほすぃ・・
741:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 21:33:06 /zlYFBK0.net
デュアルエアー?なら下側目一杯入れれば何とかなるんじゃ
742:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 21:45:37 LJopAsSL.net
グラベルバイク。
ひらめいて。
パッとアタマの中でスパークして。
あっという間に思考が浮かんできて。
アイデアが次々とうまれて。
だんだんとカタチになってきて。
モヤモヤがクリアになって。
シャープな世界が拡がって^^
743:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 21:49:25 LJopAsSL.net
エッジの効いた曲線があって。
なめらかな曲線もあって。
シュッとした鋭角があって。
ストンとしたカーブもあって。
26か所の曲線で構成されていて。
だんだんとカタチになって。
ピナレロのグラベルバイクで^^
744:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 21:56:27 /uQJd6ZK.net
>>695
カンチからディスクの流れを見てもわかる通り、出してもほとんど需要がない
走行時のメリットを重視すれば当たり前
745:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 22:09:16 yG3ogr4g.net
ジャイアントがむかし会えてカンチブレーキの650bのやつだしてたよね
746:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 23:08:24 D58kDzN+.net
カーンチ
747:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 23:10:48 Cn5DvEUf.net
fixしよ
748:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 23:31:18.94 JLevWlXe.net
2021モデルからGRX積んだの増えるだろうな
シマノも卸値下げてでも市場にばら撒くはず
749:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 23:41:02 OZ3cbfqk.net
2021GRXで12sだしたら絶対に許さない!!
750:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 23:59:57 16QFNFE1.net
アラヤCXG
ジオスMITO
ライトウェイソノマアドベンチャー700C
ラレーCR-DC
決め手に欠ける…
751:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 01:58:32 YkX0FmkH.net
>>720 why? 普通の店と何か違うの?
752:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 02:32:39 XUnWTbTm.net
>>711
グラベルのスレなのにチューブレスで揉めるの?
チューブレスもチューブレスレディも所有しているよ
753:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 06:09:37 z8qzm6nq.net
揉んだりハメたり注ぎ込んだりするものは争いの種になりやすい
754:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 06:11:18 jDqcEEhQ.net
>>753
さすがに舐めたり吸ったりはしないのでセーフ
755:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 06:21:58 owy7FY7z.net
チューブレスタイヤで低圧攻めすぎて外れたやつおる?もう一回入れ直そうとエアタンク使ってもハマらなくて困ってる
756:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 07:07:17.09 TaoE7TbT.net
やっぱり薄々のゴムなんだよなぁ
757:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 07:41:43 2vmtAaXY.net
より薄くより軽くよりダイレクトに!
758:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 07:43:39 7K639tRJ.net
>>755
一度ビード全部落としてやりなおしたら?
タンク容量足りないならGSとかでコンプレッサー借りれば?
759:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 07:49:20 7K639tRJ.net
>>750
スルーアクスル化するつもりがあれば新谷
前三段すぐほしいならジオス
ダボ穴たくさんいるならライトウェイ
ホリゾンタルぽいのがいいならラレー
とか?
760:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 08:53:57 VjqqoeYL.net
新谷はリムホイール撤退すんだってな
761:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 08:56:24 DixHOuNm.net
決め手に欠けるってのは君がまだ買う必要がないってことでもある
叩き売りされてるの見つけるとか
実車見て胸キュンとか
出会いを大切に
762:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 08:59:17 eDZJbWK7.net
未だにチューブレスの仕組みがわからん
人に聞くのも恥ずかしい
763:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 09:12:10 XUnWTbTm.net
>>762
自動車のタイヤはチューブレスだよ
チューブレスはタイヤとホイールでほぼ完全に密閉
チューブレスレディは少々隙間があるけどシーラントで塞ぐ
なのでチューブは不要
764:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 09:18:58.68 5OxOstEA.net
>>746.>>747
お前ら結婚しろよ
765:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 09:30:55 LwSlXVih.net
>>760
やっぱそうなのか。完成者付属ホイールが謎ブランドに代わったのでそうかなと思ってた。でもそうなると自転車事業自体やる意味あるの?てなるけど
766:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 10:15:26 DixHOuNm.net
海外子会社清算ってもリム生産は今の国内工場で継続でしょ大事な競輪用のやつもあるし
規模と品揃えがどこまで縮小されるかだな
767:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 12:02:58 DixHOuNm.net
FOXの40mmサスフォーク
12mmスルー軸互換あるなら欲しいけどなあ
URLリンク(www.ridefox.jp)
768:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 18:17:05 2/5S0J1A.net
>>750
面白そうなお題なので予算と用途から逆算してみる
その予算で買えるのは本気のロングライドとかオフロードよりは
メインは通勤通学かツーリングじゃないか
まず、だったらクロスバイクでよくね?より安いし、という選択肢がある
ドロハンが欲しいとなるとグラベルだがアルミでよくね?という考えもある
同じくらいの予算でもう少し走りが軽いものが買える
通勤ならむしろそっちの方が向いてるかもしれない
重くてもやっぱり鉄、となる人はむしろツーリングや積載前提になるのでは
とするとその中で値段が一番安くて、ダボ穴多くてタイヤも太すぎない
ソノマの700C仕様が一番使い勝手がいいんじゃないか
チェーンリングやスプロケをいじって、機械式ディスクを
もうちょっと上等なものに替えても他の3つより安そうに見える
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