ロード初心者質問スレ part461

ロード初心者質問スレ ..

2:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 02:47:19 4CXpLVUP.net
あげ

3:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 05:10:55.90 MotZ0DLE.net
新型コロナ、若者が次々に重篤化　NY感染症医の無力感
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

4:S0A400C2000000/

5:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 09:46:05 EqyK7WO1.net
>>1乙

6:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 10:38:25.38 4CXpLVUP.net
ロード

7:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 15:00:51 +Smw7v3G.net
第461章

8:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 17:55:10 wrwvfLHg.net
立て乙です。
以前、ホイールとタイヤを新調したらあまりの乗り味の違いに感動したのですが
次にグレードアップするとしたらコンポ、サドル、ハンドル、フレーム等どこがお勧めかご教授いただきたいです。

9:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 17:58:13 Eb8QT1if.net
>>7
ホイールのグレードに満足してるならのり倒して次機体用に貯金じゃね

10:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 17:58:25 wrwvfLHg.net
バイク自体は2年程型落ちの定価15万くらいのジャイアントのやつで、コンポはクランクとブレーキがアルテ、それ以外105です

11:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 18:00:40 J8iFMVJx.net
サドルはバイク変わっても引き継げるから、サドルぐらいは変えてもいいのでは？

12:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 18:01:08 wrwvfLHg.net
>>8
ホイールはもう乗り潰すつもりで乗ってるので、それがいいですかね。
まとまったお金を貯めてワンランク上のバイクを目指す感じでしょうか？

13:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 18:04:49 wrwvfLHg.net
>>10
サドルもいいですね、意外と高価ですが…
対費用効果の面が気になります。

14:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 18:17:05 Eb8QT1if.net
>>11
どのグレード乗ってるかによるけど自分なら贅沢考えながらニヤニヤ貯金しちゃうな。一度でいいから５０万以上の乗ってみたい

15:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 18:25:30 ASvWJDOH.net
>>7
パワーメーターの導入をおすすめします。乗り手の実力を数値化する事によって機材のランクアップの目安にできる

16:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 18:31:19.47 kt0h4/lo.net
これは実質463スレだから次は464ね

17:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 19:10:57 tegT4lHB.net
>>7
カーボンボトルケージやピラーは安上がりで見た目がいいよ。

18:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 19:11:37 BFsAm7dz.net
>>13
確かにその憧れはありますねえ…
>>14
パワーメーターは盲点でした、興味深いですね。検討してみたいと思います。

19:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 19:19:39.01 BFsAm7dz.net
>>16
調べてみたら、意外とピラーも重量だったり乗り心地で差が出そうなところなんですね。
確かに見た目も映えそうなのでアリかもです。

20:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 19:25:16.02 J8iFMVJx.net
>>12
速くなるかと言えば微妙だけど、軽量化したいなら費用対効果は高い
ポジションと形状が合ってれば、中華カーボンサドルでも比較的快適(2つ試して片方は自分には駄目だった)
他には、流行のショートサドルを試すのも悪くないかな

21:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 20:04:41.99 Y7INqp/b.net
パワーメーター導入して３年になるが一概に勧められる物ではない、むしろ遅くなる可能性がある

22:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 22:04:31.35 u18E569p.net
遅くなったのはパワメのせいじゃないよね

23:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 00:47:45.42 MElOw8fn.net
URLﾘﾝｸ(personalinjurytraffic.asia)
GIOSのAMPIO TIAGRAという自転車を買おうと思っているんですが
初めてこの類の自転車を買うんですがここだけ異常に安くて手を出していいのか悪いのか分かりません
ここより安くて安心出来るとこがあればなおのこといいんですが

24:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 01:10:02.54 Y6yRHAwQ.net
とりあえず、クレジット決済、代引きが無い時点で辞めておけ

25:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 02:20:58.31 zX6XGXHa.net
何が恐ろしいってこの新コロナウィルスは間質性肺炎にさせてしまうやばいウィルス
間質性肺炎になってしまうと肺が線維化して機能しなくなっていく
しかもウィルスが体内に一生い続けて免疫が落ちるたびに再発したり
癌細胞のようにじわじわと肺の組織を線維化拡大して
５年ぐらいしか生きられないとか
だからコロナ肺炎で仮に復帰できても死の宣告を食らってる状態と聞いた
だから世界中が必死になってるけど日本政府はパニックを避けようと見た目だけ余裕感をだしているのだろうな

26:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 02:59:34.28 v3NkdlYR.net
>>22
詐欺ではないと思うけど、色々不安
自分で組み立てと調整が必須だけど大丈夫？
その辺に自信があって転んでも立ち上がるだけの気力があるなら試してみれば良し
初めてのロードは自転車屋店頭での購入をお薦めしたい
買って終わりじゃないからね

27:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 03:03:54 UDckHQ/P.net
おうちでシコろう
URLﾘﾝｸ(rosie.2ch.net)

28:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 03:06:20 v3NkdlYR.net
>>22
しかし初めてがフラバだったら、もっと安いクロスバイクとかいくらでもあるけどな
様々なリスクを抱えて、わざわざ通販で買うほどに安価なわけでもないよ

29:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 06:51:52 NLiYjetu.net
届かなくても詐欺なのか物流が滞ってるせいなのか判断し辛いな

30:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 07:20:08.48 KnbbMwWA.net
>>27
フラバって何？

31:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 07:28:45.40 NLiYjetu.net
チェコの首都

32:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 07:32:15.25 K+UG/lgZ.net
>>29
フラットバーロード、色々と中途半端だからお勧めしにくい車種

33:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 08:28:22 KnbbMwWA.net
フラバにフラペ付けてプラハに行く

34:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 10:55:53 RaSB7hWU.net
>>24
生きられない「とか」
～と「聞いた」
ソースも出さないのなら話さないほうがいいのでは？

35:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 12:05:41 WWEcO5tX.net
>>24
そもそも肺炎というものは原因が何であれ重症化すると間質性肺炎になるんですが

36:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 12:11:12 dySnENra.net
ですやね

37:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 12:48:21 Qj5qM/Cg.net
インフルエンザでもなるしな

38:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 14:57:50.37 Uoigbyfu.net
まだ普通の風邪よりちょっと強いだけ！とか言ってる化石みたいなのが居るのかよ

39:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 16:23:07.48 6c0uHFAl.net
「細菌性」肺炎と「

40:間質性」肺炎の違い、新型コロナウイルスによる肺炎とは？他の肺炎と何が違うの？ https://www.katoiin.info/blog/2020/03/post-85-727079.html こっちも読んでね新型コロナウイルス感染症について https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html

41:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 18:45:37 3qSHuWQT.net
知るか
ただの風邪に毛が生えたようなのに騒ぎすぎなんだよ
こんなもん舐めてかかって釣りが来るわw

42:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 19:56:46.09 zX6XGXHa.net
>>33
緊急寄稿（1）新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のウイルス学的特徴と感染様式の考察（白木公康）
URLﾘﾝｸ(www.jmedj.co.jp)
ここの「7. COVID-19の臨床的特徴と治療」を読むと、間質性肺炎の問題は既に出ている。
"COVID-19の臨床的特徴は，インフルエンザのような感冒症状に加えて，致死性の間質性肺炎・肺障害を発症する点にある15）"
15） Huang C, et al:Lancet. 2020;395(10223):497-506.
"COVID-19の治療において重要であると考えていることは，感染者の3～4％に生じる急性呼吸性窮迫症候群（ARDS）に至る前に，
間質性肺炎の発症を早く見つけ，遅れることなく，抗ウイルス薬治療を開始することである。間質性肺炎症状である「dyspnea，息苦しさ」
は発症平均8日〔四分位範囲（中央の50％）：5～13日〕後に検出されている。したがって，3日の発熱は他の感染症でもみられるので，
4日以上の発熱が続けばこの感染症が疑われる

43:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 21:08:38.57 MElOw8fn.net
>>22です
みなさんありがとうございます
安心料と思って店舗で購入しようと思います
初手フラバの懸念ですが、多分ガチガチのロードに手を出すかというと微妙なとこあるので見た目でチョイスしてました

44:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 21:11:47.76 K+UG/lgZ.net
まあ何買うにしても最初は良く分からないし、走り込んで不満が溜まったらその時はその時
好きなもの選んで大事にしてやればいい、ただ安全には最大限注意で気をつけてな

45:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 21:26:24.10 y/r8ZyWD.net
どうせガチガチのロードと、街乗りに便利なクロスとかの2台持ちになる

46:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 22:17:54 KtJo7KrW.net
フラバロードは中途半端といえばそうだけど、それなりに汎用性高いしロードコンポだからお下がりとかいじる練習台にできていいよ

47:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 23:13:56.23 v3NkdlYR.net
ハンドルとSTI買えばドロップ化も容易だしな

48:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 23:35:45.81 Kfrd0Ltg.net
太いタイヤはきたいとか無ければフラバだって別にいいのよー
ドロハンじゃないってだけで、普段使いとしてはクロスとそんなに変わらん

49:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 23:46:44.06 s2mEjviD.net
>>46
＞太いタイヤはきたいとか無ければフラバだって別にいいのよー

タイヤクリアランスとフラットバーに何か関係あるの？

50:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 23:47:31.18 WWEcO5tX.net
フラットバーロードの方がフレーム設計的に太いタイヤ履けないモデルが多いってことでしょ

51:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 23:49:10.46 fpQ9wCnk.net
ドロハンをフラバにして乗ったけど半年で元に戻した
ドロハンで下ハン使わないならフラバの方がシフトやブレーキもやりやすくて楽だろうと思ったが、
前傾姿勢を取らないって事はそれだけケツに体重が掛かるって事で長距離走るとケツがすぐ痛くなるんだよね
で、今はブルホーンにしてるｗ

52:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 23:57:13.48 MElOw8fn.net
皆さんありがとうございます
めちゃくちゃ感覚の話で申し訳ないんですが普通のAMPIOとTIAGRA付きだと全然違うもんなのでしょうか
定価購入となるとだいぶ値段変わってくるので普通のやつにしようか悩んでいるんですが

53:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 00:28:49 CoGQ7qGH.net
>>47
すまんな、フラバロードにするならクロスにしろってレスがあるように勝手に脳内変換してたわ

54:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 00:56:27.12 Cv1nPn5+.net
>>51
ええんやで

55:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 01:16:26.02 c/ZWt4AM.net
>>50
最初のフラットバーロードなら普通の方つまりクラリス８速車で十分いいと思う

56:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 02:23:43 SJPj40iq.net
田崎史郎氏、「肺炎で亡くなった人の検査を全部している」発言が物議　玉川徹氏と激しく討論
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

57:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 06:13:47 nysmOIDC.net
>>50
比較して乗れば違いは確かにあるが、そこに金額差分の違いがあるとは言いにくい
シフトの感触などティアグラの方が気持ちいいけど、クラリスも必要にして充分
車体の他にも必要な備品はあるので、そちらに予算を回す方が賢い

58:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 07:56:54.65 AeIX4onk.net
>>50
私はクラリス８速ロードから105へ乗り換えた、ティアグラは悪くないけど中途半端

59:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:03:43.41 BeHFmAbe.net
BB付近からのような気がするけどパキパキと振動を伴う異音がするようになった。変速直後ないしは力をかけると発生。
ダンシングしても鳴るからサドル周りは原因ではない。どのギアに入れても鳴るからチェーンと特定の歯車の噛み合わせでもない。
やっぱBB抜いてみるしかないかね？

60:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:19:55.39 QL/5/AGE.net
>>57
意外に自分の耳ってあてにならんぞ。自分は毎回BBだと思ってショップに相談するけどBBだったこと一度もない

61:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:31:25.50 t/Jbmvix.net
>>57
自分もBB周り疑ってたけど、チェーンリングのボルト締め直したら治ったことあるよ

62:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:34:53.20 xgxCOI5L.net
アルテクランクなら剥がれる寸前だったりして

63:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:46:25.94 9EZOipOe.net
変速する時にガクッとチェーンがカラ滑りみたいにして変速される感じになるのは何が原因なんでしょ？
チェーンが伸びてる？スプロケット側の問題？はたまた両方なのかな？

64:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 13:28:17 33pAFoPM.net
>>40
読んだけど5年以上生きられないってどこに書いてあった？
全く違う話のソースを持ってこられても困るんだが
ちゃんと文脈を読んだ上でソースの提示を頼みます

65:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 13:29:02 jd1QoKx5.net
>>57
BB周りは異音の原因になること多いから整備したらいい、もし治らなくても切り分けになるし
自分でできない場合ならチェーンリングのボルトやRDのプーリーや締めが甘くないか確認してから店に行けば

>>61
両方絡むがチェーンチェッカーはあると便利、なければ11sで7000ｋｍくらい越えたらたまにカラ滑りし始めるかもしれんが走り方次第
スプロケはチェーン以上に持つが、工具なしで質問なら走行距離とか分からんと答えにくい、っていうか工具買ってチェックしろになる

66:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 13:37:41 hkS2TK96.net
>>61
その状態までチェーンが伸びてたらスプロケまで替えたほうが無難。
>>57
俺はフロントハブのガタだった事がある。

67:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 13:40:38 SJPj40iq.net
野外でも呼吸から感染する可能性があるってさ
2メートル離れてても空中に浮遊してるから、例えばジョギングしてる人の後ろを走るのは超危険（隣のほうがマシ）
URLﾘﾝｸ(videos.dailymail.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.dailymail.co.uk)

68:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 13:51:28 SJPj40iq.net
ヨーロッパは散歩もジョギングも禁止し始めているからな
とくかく「家にいろ」、「外出るな」って
呼吸感染を恐れているんだろう

69:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 14:58:39 QL/5/AGE.net
>>65
屋外の空気中に３０分くらい漂うんだっけ？

70:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 15:33:29 SJPj40iq.net
>>67
状況次第ではもっと長くなる事もある

71:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 15:57:36 9EZOipOe.net
>>63
61です、回答ありがとうございます。
中古で買ってまだ1000kmも走ってないけど購入前の段階でどれだけ走ってるかわからないのでチェーンとスプロケット両方交換してスッキリします！

72:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 15:57:56 9EZOipOe.net
>>64
ありがとうございます。
両方交換しますね。

73:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 16:53:12 JWbXnFMj.net
そら住宅地の中をみんなが屋外で活動してたらリスクも高まるもんな。

ワシは田畑しかないから無関係だが

74:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 17:41:08.73 aucaJqxX.net
さっき公道走ってたらピチパンコスプレのジジイが後ろ付けてきてクソうざかった
信号利用して千切ったけど、公道で真後ろ付けてくるのって危険行為だからホントやめてくれ

75:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 18:44:05.98 WQc20tDB.net
自転車ってブレーキ性能カスだから真後ろなんかに居ると急ブレーキしたら普通にぶつかる

76:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 18:48:38.64 tAKYTiwd.net
>>73
気を付けていてもヒヤッとしたことあった
ブレーキランプがあるわけじゃないから思った以上に想定を超えるね

77:57
20/04/09 19:34:18 fiBMVyhA.net
チェーンリングとついでにクランク、RDを増し締めしたけどまだ鳴るな。
週末にでもBBバラしてみるよ、いろんな示唆をありがとう。

78:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 19:43:22 jhfeAnUV.net
>>75
ペダルは見た？

79:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 19:50:46.36 c/ZWt4AM.net
異音はほんとムズいよねぇ…
ボスフリー車でリアハブ軸曲がりが原因だったことあった

80:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 21:11:05.15 6Wapoi+5.net
>>75
bbは圧入式だよね？トルクかけたときにパキパキ鳴るなら間違いなくbbだよ。ウィッシュボーンにでもしたら？

81:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 22:40:22.36 ko+UeVeF.net
トルクかけた時にパキパキ鳴ってたときは左クランク増し締めしたら治ったけど

82:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 22:46:48.03 xgxCOI5L.net
どうせ、BB30っていうオチだろ

83:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 23:33:20.42 u5Bx+dvV.net
・予算10万前後
・コンポは5700以上
・競技向き(オールラウンドorヒルクライム重視)
この条件でバラ完も含めて中古でロード買うとしたら、何がよさそう？
今はCAAD10とかFELT FR5、ANCHOR RS6辺りを検討中。

84:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 00:15:06 A4cCuCUx.net
>>81
中古はコンディションの見極めが難しいからなぁ。
あちこちヤレたタマに当たっちゃうと新車買ったほうが安上がりになる可能性も。
その検討中の個体は現物見て触って確認出来る環境にある？

85:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 00:29:57 fCfEiTJc.net
ネットだから確認不可。
それと、条件等について補足すると、友人のバイクを見繕うのが目的。
予算が厳しいようならコンポとホイール、ハンドル周りは手持ちから一応融通出来るかな…

86:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 00:39:06 zIIXys2S.net
>>81
何が良さそうって言われたら車種より状態を重視することになるんじゃない？

87:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 00:41:09 A4cCuCUx.net
>>83
ん～、自分のじゃないならせめてフレームは新品がいいと思うなぁ。
ちと心配し過ぎな気もするけどなんつーか他人の買い物に関わるならなるべく面倒事に巻き込まれるの回避しときたいし。

88:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 01:28:04 JEV82mmo.net
>>83
馬鹿は帰ってどうぞ

89:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 02:38:53 JM6UzHf2.net
中古とはいえ10万で競技向けは厳しくね

90:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 07:00:14 glosbGj7.net
>81が初心者なわけない

91:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 08:01:50 fCfEiTJc.net
>>84-87
そういう頼みなんだ。
田舎でチェーン店無いから見れる場所無いし、ショップでフレームだけ買ってサヨナラってことも出来ないんだよね…

確かに新品の方が不安はないけど、フレームセット8万前後で納期もかからないものだとだと探すのが難しい印象。
もうしばらく前だったら自治区でFELT FAのフレームセットでもよかったかな。

92:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 08:12:24 0sTJbOig.net
>>81
5800ならともかく今更5700を選ぶとか論外すぎるだろう
性能的にも補修パーツ的にも選ぶ意味ない

というか、リア10速で構わないなら4700ティアグラ選んでおけよ
これから買うなら予算増やしてディスクブレーキにしておく方が良いと思うけど、リムブレーキ車なら在庫処分の新品完成車が安く転がっているじゃん
中古で我慢するとか頭悪すぎる

93:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 08:14:58 ZBELcWQp.net
ジャイアンのdefyもう走行距離15000km程に成った。
最近坂を下る時に前輪の車軸とか折れないか心配

94:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 08:15:16 0sTJbOig.net
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【145台目】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

真面目に相談するつもりなら、こっちのスレでやれ

95:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 08:24:17 XSsLlHrU.net
>>89
なんでその友人はおまえさんみたいな初心者にバイク選び頼んでんの？
なんかやむを得ない事情があるんでなければ素直にショップ回ってみろって言ってあげたら？

96:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 08:52:59.59 fCfEiTJc.net
>>90
条件には上げたけど、5700買わせるのは避けるつもりだった。
確かにリムブレで4700だったら若干の予算オーバーで買えそうだからそっちメインで再検討してみる。
>>93
ショップ行きたくないから、周りで自分でバラ完した奴(ワイともう一人)に声掛けた感じ。
頑張ってショップ回れって言ってみる。

97:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 10:23:22.12 UAkHeNMs.net
競技やヒルクラこそ１１速じゃないか、予算があるにしても
普段使いに８～１０速は個人的には好きだが

98:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 10:31:22.46 xvxVbksu.net
>>91
軽量ホイールでなきゃ折れる訳ない。ギヤとチェーン、タイヤにブレーキゴムさえ交換して、ネジの緩みをチェックしてれば、5万ｋｍは乗れる。

99:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 12:16:46 gfscuvIE.net
5万kmとかいくとブレーキによるリム割れの方が先に来る

100:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 15:07:07.60 ZpGpZrg5.net
BBとかアクスルの仕様欄に「オフセット」という言葉があります。
その横にリムとディスクって書いてあるのですが、BBとブレーキとの関係性がわかりません。どなたか教えてください(もしくはサイト教えてください)

101:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 15:21:05.33 GfFDKH+o.net
>>98
簡単に言うとディスク仕様車はリヤエンドが広いから前ギヤもそれに合わせて外側にオフセットしてるということ
要するにクランクのアクスルが長くなる

102:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 21:57:41 9yq78tnz.net
すみません初カーボンなんですけど、シートクランクが内蔵で三角で小さい
やつがトツプチューブ埋め込まれてるのですが、サドル調整するとき落としたら
なくなりそうなんで気をつけてやる方法ありませんか？

103:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 23:13:38 A4cCuCUx.net
外さなきゃ大丈夫でしょ

104:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 00:27:37.23 7ZdsA0iQ.net
【WHO】上級顧問「ロックダウンなしに80％の接触減は不可能。日本で数十万人の死者が出る可能性」

おわた＼(^o^)／

105:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 07:02:54.94 qDlmpZIx.net
>>72
無理して家切らずに、ゆっくり停車してコンビニに入るとかしちゃった方が良くない？

106:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 10:12:41 7ZdsA0iQ.net
コンビニは3密の最悪の場所
コンブイニが感染源になりえる
人が出入りする空間やエアロゾルの為に息を吐いただけで感染するので
外で散歩してても後ろにいる歩行者に息がかかれば感染する
海外はそれで外出も禁止され外での運動もできない
日本は一切封鎖すらしていないので今後海外レベル以上の最悪なパターンになりかねない
とにかく外に出ない、人のいるとこに行かない、マスクやゴーグル必須（目からも感染する）が鉄則
家族間でもマスクは外さない

107:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 10:13:24 7ZdsA0iQ.net
ジョギングや自転車は10メートル開けないと
気流で後方者が呼気吸い込むって欧米で検証されてたよ

108:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 10:20:25 UqUmkuko.net
空気中に長く滞留するらしいけど、通常呼気での感染とか頻発するなら電車通勤とか全滅してると素直に思うけどね。

109:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 10:30:42 UsH2T+CC.net
運動中は激しい口呼吸になるからリスク上がるんだよね

110:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 11:25:48.64 7ZdsA0iQ.net
日本の報道では
「飛沫」「3密」を避ける
これしか言わないからね
人の吐く息にもウイルスは含まれてます
水蒸気となって吸った人間の体内に入り肺にくっつきますって
もっと言わないと　離れなきゃいけない意味がわかってない

111:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 11:29:12.01 gehGlaWg.net
大して死んでないのに騒ぎすぎ
構わず走りに行くが吉だよ
<日本の年間死亡者数>
1,370,000人→年間
380,000人→全がん
100,000人→肺炎
20,000人→自殺
17,000人→お風呂
3,500人→交通事故
3,000人→インフル
1300人→お餅(※1月のみ)
350人→腹上死
131人→コロナ
13人→落雷
2人→クマ

112:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 12:42:43 BdAsmEe4.net
雪国だと雪下ろしで毎年老人が死んでる

113:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 13:01:11 UqUmkuko.net
>>109
海外の惨状みてなかったら自分もそう思うけど、あれみちゃうとなぁぁ・・

114:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 15:01:24 FoAQuqNk.net
ロードバイクのフロントブレーキが簡単に手で動くんですが正常ですか？
フレームに留めてある土台？ごと左右に動きます

115:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 15:18:12 UsH2T+CC.net
だめです

116:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 15:20:53 BdAsmEe4.net
真ん中にして増し締めすればいい
こんなのもあるけどな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ギザワッシャー

117:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 16:51:04 6TAxe5hL.net
普通だよ
走行中に勝手に左右に寄って片効きとかしなけりゃ大丈夫だよ

118:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 17:01:47 P4tCr7EL.net
>>112
＞ロードバイクのフロントブレーキが簡単に手で動くんですが正常ですか？
＞フレームに留めてある土台？ごと左右に動きます

左右に動くのは大丈夫、前後上下に動くのは駄目

119:57
20/04/11 21:20:17 NTcH1jUf.net
BBバラして再組み付けしたら異音がピタリとおさまった。
結局原因は不明のままだったけどレスくれた人ありがとう。

120:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 22:25:09.39 wMg6O6wQ.net
BB周りの緩みってことでは？

121:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 01:03:30 0cvHIupH.net
>>117
BBの種類は何？

122:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 02:40:33.00 0K38ZGJQ.net
ボトムブランケット

123:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 02:47:45.01 B93arALb.net
512BB

124:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 06:20:52.95 4Z9SNt8H.net
【速報】政府クラスター班「これまでの生活が戻ってくる保証？１年以内にはありません」★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

125:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 12:14:43.25 4Z9SNt8H.net
神奈川県医師会「専門家でもないコメンテーターが、同じような主張を繰り返しているテレビ報道があります。ごまかされないで」★5
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

126:57
20/04/12 18:28:32 bnSikf1j.net
>>119
ごく普通のスクエアテーパー、シールドベアリング。

127:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 18:43:36.95 4Z9SNt8H.net
4ｍ・・・・狭い日本では無理ゲー　もう外に出たくない
患者から4メートル離れた空気中に新型ウイルス、推奨対人距離の2倍
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

128:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 19:18:09.19 4Z9SNt8H.net
人の後ろを歩く際は4～5メートル、自転車は10メートル離れる必要ありと新型コロナウイルス感染対策の新たな論文で指摘される
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)

129:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 12:56:01 2f020u2S.net
どうしても欲しい色のケーブルアウターがあり、ブレーキ用(太くて柔らかいほう)しかもともとないのですが、
これシフトに使うとどのようなことが起きるのでしょうか。なんとなくはわかるんですが、お詳しいかたの意見が聞きたいです。ちなみにシビアなシフト精度は求めません。どちらかというと見た目重視です。

130:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 13:07:04 McoDnoIm.net
>>127
内径が全く違うのでひっかかって変速不良になる

131:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 13:29:52 703MPq0h.net
>>127
シフトインナー×ブレーキアウターの組合せって事だよね？
以前、手持ちの関係で仕方なく組んで一晩

132:走った事あるけど少し不安定かな？って程度で使い物にならないってほどでは無かったね。ブレーキアウターは螺旋のつくりからして圧縮には強いけどシフトアウターより寸法変化を許す感じかな。

133:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 13:35:32.91 703MPq0h.net
>>127
あと俺はアウター受けの径が合わず&時間がなく直刺ししたけど、それも不安定の原因の一つだったかも。
色の問題なら急ぎでないだろうし段付きのアウターキャップ探して付けたほうがいいかもね。

134:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 15:15:03.45 4seSk2TV.net
>>127
シフトなら死ぬようなことはないんで、試してみればいいと思うよ
逆のパターンはやってはならない

135:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 16:39:30 viiwbJOw.net
>>127
耐候性のカラーカッティングシートを巻くという逃げ方もあるよ

136:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 16:47:23 FEcL0H+b.net
>>127
変速バナナを使って、ワイヤーに極力Ｒをつけないようセッティング

137:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 17:49:17 w/LItsmL.net
アウターワイヤーの色は変な色にするより黒い方が玄人っぽくてかっこいいよと言い聞かせる

138:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 18:39:50.56 OL/0mHRD.net
銀色コンポのクロモリには濃い目のグレー(シマノのハイテックグレーとか)が似合うぞと余計なことを吹き込んでみる

139:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 18:54:31.23 UUhlSW1N.net
DHバーに興味あるのですが、巡航速度上げたい目的で付けるのはアリでしょうか？
メリットデメリット教えていただきたいです。

140:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 19:03:03.31 JSGQwoWe.net
メリット：巡航速度が上がる、上体の体重預けて疲労軽減
デメリット：ブレーキが遠い、ハンドリング性能低下、目線が下がる
ちなみに数年前某ＣＲでＤＨバーの二人組が流血事故起こしてるの見たことある、後続が人とぶつかったらしい

141:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 19:13:47.68 2sNdOBpx.net
以前CRで前走車の後ろにピッタリ付けてるのにTTポジションで走ってるアホが居たわ…

142:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 19:44:05 UUhlSW1N.net
>>137
>>138
より注意しなければいけなくなる感じなんですね
上り坂もなんだかキツくなりそうですし安直には付けられなさそうですね…

143:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 19:45:48 B3sIQtke.net
トレインは恐いわ
クリテなんかよくやると思うわ
動画見るだけで参加する気無くす
あんなん巻き込まれて損失50万円とかたまらん

144:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 19:47:52 WbJMnSQ3.net
>>136
ドロップにDHバーは美しく無い

145:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 20:14:20.27 JzmlGqsm.net
DHつけるならブルホーン化してからのほうがいいか

146:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 20:57:44 FEcL0H+b.net
スピナッチ付けたら良いんじゃない。

147:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 21:27:26.69 9desExtj.net
10速用ホイールに10速スプロケット取り付けるときのリング状のスペーサーってホムセンとかで売ってたりする？

148:ツール・ド・名無しさん
20/04/14 21:27:53.80 4seSk2TV.net
しない

149:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 01:06:41 qICQ/bgc.net
ホイールに付属してんだろォ！

150:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 01:52:11 bzWGrcmP.net
>>146
もともとスプロケ側の部品だから、普通はホイールには付属しない

151:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 02:54:46 xvGMWRll.net
応急処置としてフリーボディにビニテを薄く巻いて、スプロケ入れて締め込むことでスペーサー替わりにしたことある。何の問題も無かったが自己責任で。

152:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 06:16:23 iD0AuTe2.net
ホムセンってロードにつかえるものなんて何も売ってないよな…
ベアリング球買いに行って数軒ハシゴしてどこもなくて絶望した

153:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 06:55:22.82 OxBJ30bZ.net
出歩くなよ　アホ
部品なんて通販で買えるから

154:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 08:28:51 NBThbad5.net
ウエスぐらい売ってるやろ

155:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 08:32:33 /XDXJMzp.net
俺も一般工具はホムセンで揃えたな

156:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 08:38:19 261A5oG7.net
ベアリングなんて店で売ってるのかよ

157:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 09:56:01 MZbEGyHu.net
バラの球はさすがに置いてあるとこ少なそうだが、シールドベアリングなら割と普通に置いてるぞ

158:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 10:47:19.53 ISqujyyu.net
近所のコーナンプロならあるな

159:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 11:12:45 apjnhAdK.net
Qファクターって、要はアクスルの長さってことですか。(アクスルに「QF:147」みたいな刻印があり。。)

でもペダルの穴間長さだと、それより若干長いですよね。

160:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 16:20:43 tAnJIX3R.net
>>156
147ならクランクのペダル取り付け面同士の距離だと思うよどう考えても
そのアクスルって旧来のカセットBBじゃなくてクランク一体型のアクスル？

161:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 22:04:31 apjnhAdK.net
>>157
クランク一体型です！

162:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 00:40:16 c7GZq/tQ.net
>>158
刻印が見えてる=クランク単体が手元にあるって事なら、アクスル長実測してみるのはどうかな？
通常、Qファクタとアクスル長は同一にならないと思うけどね。

163:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 02:38:41 GzPIWaHU.net
もしクランクの┌┘を┌┐に組めるなら仮組みしてペダル穴の面同士の距離を測ってみたら？
正規の逆に向けるとギザギザが合わなくて無理かな

164:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 14:44:59 sODBgeX3.net
ロードバイク小屋置きはあんまり良くないですか？
シャッター等で風通しは無いです。

165:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 14:51:38 KWx3J19A.net
>>161
ウチもシャッター付きのガレージ内保管だけど
吊ったり平置きしたりしてる
埃避けの古布掛けてるとキレイなままだよ
頻繁に出入りはあるから換気になってるかもな

166:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 19:13:04 x1IrSB1g.net
>>161
何があかんの？

167:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 20:46:51 ieGhRWDm.net
ロードバイクにガラスコーティングしてる人って結構いるの？
どれ位の効果があるのか知りたいです。

168:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 22:27:25 ZZGMcXok.net
普通に効果ある
多少の砂や汚れはチョロッと拭いただけでピカピカになるしキツめの油汚れも簡単に落ちる
綺麗に保ちたいのならおすすめだがロードバイクを消耗品と割り切ってる人なら特にやらなくても気にするほどのことじゃ無い

169:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 23:03:41 4IfiRDO4.net
マット塗装だとひどいことになることがあるらしい

170:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 23:09:07 8qhXhMwN.net
>>162
やっぱりそうですよね、同じ感じです
>>163
なんかロードバイクは室内保管基本みたいなのを見て、インテリアみたいに保管してる人ばりに家に持ち込まないととダメになるのかなと

171:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 23:19:48.62 c7GZq/tQ.net
雨風しのげて他人が入ってこない場所に保管するのが第一で、
部屋に置くのはそこしかないからなわけで（観賞も兼ねるなら別だけど）、
別の小屋やガレージ持ってるのは部屋置きよりもランク上っしょ。
俺なんて部屋なんて狭くて置けず、ガレージなんて勿論なく、廊下を半分占領する形だわ。

172:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 23:36:48.38 4IfiRDO4.net
気温があがりまくる場所とかでなければ平気っしょ

173:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 01:50:28 Jku9mk13.net
一坪くらいの物置小屋は、夏場の気温上昇が物凄い
日陰にあるならまだ救いはあるが、日向はヤバイよね

174:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 02:02:03 txT+bWlS.net
気温より湿度じゃないかな

175:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 05:03:46 MI4/GjXd.net
物置の湿度なんか気にしてたら雨の日乗れないじゃん

176:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 06:35:48 LPXtprHr.net
湿度なんてタイヤの劣化くらいでたいした問題じゃない。
イナバの物置は内側に発泡スチロール板を貼ってやると劇的に温度変わる。

177:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 07:06:24 6A9oiz6r.net
紫外線防げればまぁ良いでしょ

178:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 07:20:02.04 uHzVgWYp.net
>>167
ロードブームで雨後の筍のごとく増えた有象無象の個人ブログなんかは大した知識もなく適当なこと書いてるからいちいち気にしてたらキリがないで

179:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 09:10:43 uho5cLHV.net
>>168～>>175
アドバイスありがとうございます。
田舎特有の木造でかなり大きめの小屋なので温度とか日除けは問題なさそうですね。雨の日の湿度は気になるところですが

180:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 09:16:55 CLC5gKhd.net
影響があるか知らんけど車庫に置いてるとタイヤの割れが早いのと全体的に砂埃が多少被る

181:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 12:57:13 zzeUKwn1.net
クロモリの頃は湿気気にしたけどねえ
カーボンになってからは気にした事ないな

182:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 12:59:04 GvnOLpW9.net
カーボンその他の樹脂には温度の方がヤバい

183:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 14:03:17 eRn/IIac.net
各パーツに砂埃がたくさん付くから水洗い必須だぞ
車庫に砂埃が舞ってないなら良いけど

184:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 14:03:46 189NRaDS.net
最近のカーボンは直射日光には強くなってるのかね

185:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 14:16:47.33 MI4/GjXd.net
３年ほど真夏含めて乗り回しても外見上一切劣化が見れないくらいには強い

186:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 14:25:32.71 189NRaDS.net
8年ものくらいのカーボンクランク、フォークやらは表面のクリア層が浮いてきて白くなった箇所がわずかにあるな
ぶつけた覚えのない場所でもなるっぽい

187:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 20:24:32.23 hvzSpbJ1.net
>>181
ほんとに現行のは時間かけないとわからんけど、4～5年くらい前のはかなり良い感じ
10年ほど前のだと表面とか耐久性の劣化を感じるので確かに進歩はしてる
本体もそうだがFフォークの交換とか使いまわしで体感してる

188:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 20:28:49.96 CH9mY3Ev.net
1年で表面パリパリになったぞ
職場の駐輪場が露天だったのがダメだったみたい

189:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 20:58:45 MI4/GjXd.net
>>185
職場の屋外駐車場に置いただけで塗装がパリパリはがれたってこと？塗装が粗悪品とか不良品だったんじゃ
そもそもロードって全天候対応屋外使用前提なのに、本体保護する塗装がそんな簡単に劣化したら危険でしょ

190:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 21:09:40 PziCl40P.net
ま、前提として、ロードみたいなスポーツ機材は何年も使うことは考慮されてないもんね。

191:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 21:13:31.25 Jku9mk13.net
中華カーボンというオチ

192:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 21:29:04 CH9mY3Ev.net
クリアがパリパリになって燻んだ

193:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 21:32:06 wXgEz1OP.net
【速報】柏崎刈羽原発勤務の東電社員が新型コロナウイルス感染
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

194:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 22:15:44.76 GvnOLpW9.net
>>187
それは確かに

195:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 07:38:33 6uAnPg2E.net
今の一般的なカーボンフレームは１０年は持つと言われてる
そもそもプロ機材でもあるまいに、まともな企業が色んな使い方が想定されるエンド向け一般販売してる機材が簡単に品質劣化、安全性保証できなかったらリコールの嵐でしょ

196:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 08:12:30 AjtPqwjK.net
いろんな意味で室外保管はやめたほうが良い。室内保管なら20年もつ。

197:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 08:55:32 FCkexFVS.net
>>193
まあ普通は盗難リスク考えても室内だわな。理屈的には１０年は持つと思うけど自分は落車や倒したりしなくても５年くらいでクラック入っちゃう・・扱い方下手すぎる

198:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 09:14:50 +woy1Cll.net
自分の部屋に置いてるから冷暖房つけるんだが
温度差や湿気なんかは大丈夫なんだろうか？

199:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 09:28:28 /WYob4y+.net
13年前のカーボン未だ持っている
シートステーを縁石にぶつけたこともあるけど、全然問題ない
フレーム自体は問題ないけど、外装フレームだからアウター受けとかが塗装劣化してるな

200:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 10:31:47 AjtPqwjK.net
>>194
チョット考えられない。どこにクラックはいるの?奥さんがこっそりボルトを思いっきり増し締めとかしてない?

201:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 10:46:22 6uAnPg2E.net
>>195
冷暖房くらいで痛むような粗悪チャリだったら真夏日とか真冬日走ったら崩壊しそうだな

202:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 12:13:29.35 FCkexFVS.net
>>197
BB裏側のチェーンステーの根元辺りとフォークのコラム下あたり。チェーンステーはにたような場所２回。保管が下手だと思ってる

203:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 12:18:28.10 mrraGiwa.net
90年代のカーボンフレームを去年まで乗ってた。
クラックは無いけど、塗装が弱いメーカーだからなのか中古で買った時から純正デザインでリペイントされてた。
状態は大丈夫だけど、1インチのカーボンフォークが怖くてやめた…

204:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 12:58:18 7Hr41P6B.net
ヴェンジを普通に乗って壊した奴を一人知っている
なお体重75キロ

とりあえずデブは軽量カーボン乗るのやめとけ

205:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 13:11:35 xIwSI4Ba.net
身長にもよる体重だな
180台くらいならありえる体重だけど160台とかならそれもうカーボン云々じゃなくてロード無理な体系だし

206:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 13:34:41.71 7Hr41P6B.net
身長は自分と同じくらいだから175センチ前後だろうか

207:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 13:38:18 xIwSI4Ba.net
普通に肥満域入ったとこくらいか
その程度で普通に乗って壊れるのかヴェンジ・・・

208:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 13:45:53 7Hr41P6B.net
何かだらだらとしたダウンヒル中にアスファルトにわだちがあって、そこでFフォークが割れたんだよね
乗ってる方は手首が折れただけで済んで運が良かったと思う

209:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 17:39:15 dsSk+aV4.net
>>194
あなた結構体格よくて脚力あって距離も乗ってるんじゃない？としたら5年は普通に寿命かも

210:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 20:53:04 b7rV9lGq.net
【悲報】葬儀業界でグレーゾーン遺体が問題化「検査していない肺炎死の遺体」が多い [425021696]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)

211:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 21:34:11.66 qT9+RpBy.net
>>199
固定ローラー使ってる？物によってはカーボン割れるかも、なので自分は古いクロモリで回してる

212:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 21:44:13.54 FCkexFVS.net
>>206
>>208
靴が30だから多分、日本人として巨体だと思う。体重はロードのおかげで標準以下だけどね。
ローラーは別のアルミつかってるけどこっちは丈夫だなあ

213:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 21:52:16.06 CLaMVcep.net
ここデブスレ？

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