電動アシスト自転車総合Part17

電動アシスト自転車総 ..

97:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:04:04.10 DUw9hghS.net
>>94
恥ずかしいことやっちまった。お客さんがんばってまちます。

98:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:05:16.87 LdFXBybc.net
>>90
それも時間の問題だろ
tb1e爆売れで主軸が両輪になるよ

99:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:06:45.26 oe9qZTSe.net
ポリス仕様の白カブは結構よく見るよ。
神奈川県警とか今も現役じゃないの？
白い自転車も電アシのを最近よく見るよ。

100:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:34:44 T+n1GXQ4.net
>>97
ならんよ
スポーツはクランクモーター
ママチャリはチェーンモーター
オシャレ車はオールインワンリアハブモーター
主軸はこうなる、フロントモーターはブリだけ

101:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:35:43 I8697hQk.net
相変わらず文旦積んで移動してるけど
相変わらず30キロくらい搭載したほうがアシストが強くなって運転が楽みたい
しかも航続距離、荷物積んでない時とほとんど変わらん

そもそも走ってる感じが、
荷物ゼロの時は低ギア高回転でシャカシャカ回ってるイメージ
30キロ搭載時は高ギアでゆったり回ってる感じ
で、双方の速度がほとんど変わらん

誰かこの謎解いてくんないかな？

102:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:35:50 Dlt64nV1.net
休みの副業Uber設定tb1e乗りが今頃配達してんのかw

103:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:37:40 DUw9hghS.net
TB1eの人の名誉ために言っておくけど別人ですw

104:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:39:18 I8697hQk.net
ちなみにタイヤの空気圧は、入れられるだけ入れたほうが良いみたい
パンパンだと、段差で跳ねたり、路上の鉄板で滑ったり、パンクの可能性も高まるけど
少々のリスクを補ってあまりあるくらい走行が楽になる上、劇的に航続距離伸びる

105:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:39:23 3M5VZKLE.net
ちなみに何乗ってるん？

106:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:40:27 O6n9CPeZ.net
>>103
文旦はどこで買えるんですか？

107:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:41:52 Dlt64nV1.net
>>100
本気でそう思うなら行きも２０リットルのポリビニールタンク２個に３０キロ分水入れて走って帰りは水捨てて走れば同じ条件で楽々になるだろ

108:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 20:43:01 3PQgpbpd.net
>>105
この人だよ
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)

文旦300個くらい持ってるらしい

109:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 21:17:15 L5xdW7eE.net
>>82
だから早くオマエのアタマをリコールしろよ、ぼけ！

110:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 21:33:20 NOms/qCs.net
>>106
重いほうがハンドルはふらつくんだよ

でも走りは確実に楽になる
アシストが、デブとガリガリの脚力全く同じみたいなイメージでアシストして来て
重いほど自漕ぎ分が減って、アシスト分が強いみたい

111:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 22:20:12.89 OOcJT0mI.net
>>100
謎でもなんでもないぞ。
重い方が慣性が効くから（位置エネルギーが高い）
惰性でも距離が出るし、
一定の速度を維持するのは楽になる。
つーか、ただの物理学

112:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 22:24:26.89 YtULjBd3.net
ベロスターにオクで買った16Ahのバッテリーつけたけど
これ横幅大きくね？
上り坂で思いっきり漕いでるとちょっと足にかするんだけど

113:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 22:25:20.91 Dlt64nV1.net
>>109
明日折りたためるビニールタンク買ってきて実証するんだ
もしそれで自分の理論が正しいと確信できたら文旦なんか売ってないで「アシスト自転車用バッテリー長持ち楽々セット」でビニールタンクを売ればいい
文旦より大儲けできるぞ
理論が正しければの話だか

114:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 22:34:51.63 vBSYq883.net
>>110
位置エネルギーではなく運動エネルギー
距離は変わらない
一定の速度を維持するのも楽にならない
一つもあってないぞ

115:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 22:45:09.13 sSSUOfee.net
>>100
負荷は登り下りでまるで変わるけど、肝心の登り下りはどうなってんの？
往復とも水平平坦？
空荷で登って、荷物を積んで下ってるという落ちじゃないの？

116:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:10:23.84 slfInzwr.net
今日、販売店の店員に訊いたらPAS With SPは、例のコロナウイルスの影響で、
中国の部品生産が止まってるので販売の見通しが立ってないそうです。
ﾄﾎﾎ…。

117:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:12:08.44 O6n9CPeZ.net
リーマンショックより酷いことになりますよ

118:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:16:59.21 DUw9hghS.net
>>115
マジか....
>>116
心配だよーマジで

119:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:29:43 du5HCkiX.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

120:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:30:08 vNsdndPp.net
工場休止が長引くと思うので春終わるまで品薄になるんじゃね

121:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:33:13 du5HCkiX.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

122:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:43:14 slfInzwr.net
>>117
無印With2020年モデルの現車はあったんですけど、SPは…。

123:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:46:35 du5HCkiX.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

124:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:50:15 805SVBOe.net
ブリアンチおじさんどこいったの

125:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:53:38.10 0LnNImoG.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

126:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:56:39.27 T+n1GXQ4.net
先週満足して帰ったよ

127:ツール・ド・名無しさん
20/02/14 23:59:11.05 eF8CvdZG.net
>>124
ID:du5HCkiX
発煙してるのお前の糞頭だって馬鹿こら

128:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 00:05:40.12 SjlKnqHh.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

129:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 00:12:38.60 EKcWz+tA.net
>>127
頭が発火の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

130:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 00:14:55.78 IhOHLiF/.net
tb1e良いなと思いつつローラーブレーキなところだけが残念
普段使いだとあんま変わらんかな

131:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 00:17:00.01 EOZKayf4.net
>>127
早くアタマをリコールしろ。
キチガイ！

132:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 00:26:32.15 BxuWoZ90.net
>>121
割とマジで悲しいんだけど笑　せいぜい1ヶ月ぐらい我慢の限界なんだけど笑

133:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 00:38:40.70 lvrGjT7v.net
シティサイクル乗りの人は乗り降りどうしてる？
二本フレームのやつだと低くても
結構足上げないと跨げないよね？
やっぱ後ろから回してる？
リアキャリアにオプションのカゴ的なもの付けてる人は
どうしてるんだろう？？

134:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 01:16:10 cWvVhJjA.net
>>114
そんな馬鹿な無理くり間違いすると思ってんのか？

同じ登りで試したけど
荷物を積まずに登るとギア下げるか立ち漕ぎになるけど
荷物積んで登った場合、座ったままでイケる

明らかに荷物積んだほうがアシスト比が上がる

135:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 01:40:36 TTBHGE+4.net
>>129
あのしょうもないママチャリ用のカギをつける為だけにV台座を犠牲にしてるのはもったいないな

136:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 01:48:26 TTBHGE+4.net
>>97
単に今は新発売だから売れてるだけで主軸にはならんだろうよ

137:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 02:04:36 cSRVrz7U.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

138:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 02:08:19 JfSdLMNy.net
両輪駆動に懐疑的っても
もうアルベルトeだけで6年目突入なんだろ？
べつにそんな気にする段階でもないだろ

139:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 02:09:21 aNGfO6N/.net
前輪モーターが人気になればパナも速攻出してくるだろ
ベルトドライブモデルだって出せるしそうしたらバッテリーでパナが勝つ

140:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 02:18:23 nFD+Ry+q.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

141:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 02:32:58 uycKAY9/.net
>>7
百草園とか鬼！

142:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 02:38:38 nFD+Ry+q.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

143:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 04:27:50.98 kMibYAdP.net
>>133
そう思うなら常に荷物積んで走ればいいじゃん
日本のアシスト規格に荷重は関係しない
人間のペダルを踏む力に比例してモーターの加力は決まる
これにスピードによる比率上限内で最大250w迄のアシスト力が得られるから人間が楽になれば当然モーターアシスト力も下がる仕組みだ
踏む力が増えずスピードが落ちないでモーターアシスト力が増したら規格違反車両になる

144:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 04:37:53.38 x2zK39DD.net
確か出力上限の規制はなかったはず。
踏んだ力に対する出力。

145:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 04:38:33.45 3p//HA+b.net
>>142
＞日本のアシスト規格に荷重は関係しない
＞人間のペダルを踏む力に比例してモーターの加力は決まる
ｗｗｗｗ
んなわけあるかいなｗｗｗ
お前の言う通りなら、ひ弱なちっこい女はロクなアシスト受けられず
アシスト必要無いムキムキ男ほどアシスト強くなる
坂道ではペダルが回らないからアシストが減って
平地ではペダルがよく回るからアシストが強くなるｗ
冗談はビッコだけにしろよｗ

146:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 04:51:27.48 x2zK39DD.net
最大250Wのアシストなら125Wで踏めば最大出力を出せるわけだし合計375Wの出力
実際は漕ぎ出したり普通の坂を登るのにそんなにいらない。

147:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 04:56:29.98 3p//HA+b.net
阿呆で無い限り実地で乗れば分かるが
踏む力じゃなくてペダルが回転しない事に反応してアシストが入る
空荷の時疲れるのは、加速後、ペダルが回りすぎて自動車でいうところのローギア高回転になるから
人力で無駄にシャカシャカ回して疲れる
荷物が重い場合は常にペダルが回らないという負荷がかかる為、
人力シャカシャカより速度が低い状態でペダル負荷により常にアシストが入るんで
楽に走れる
軽トラでいうと、今の４～５速ATではなく、3速ATで
空荷時は軽いから一見スピードが出そうだが、いざアクセル踏み込むと
ローギアード３速のせいで一向にスピード出ず、エンジンワンワンいわせて無駄に燃費悪い状態
ところがこのATの軽トラは、逆に荷物載せても、速度燃費は空荷時とさほど変わり無い
根本、ATのギア設定がトルク重視だから

148:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 05:08:45 3p//HA+b.net
電動自転車は、恐らく軽トラの話と同じで、
設計上、デブが乗っても荷持載せまくっても、ちゃんとアシスト入って動くように設計してあって
その為に、車体軽い時の燃費を犠牲にするように設計されてる

だから、軽くても荷物載せて重くても、電池の消費量はあまり変わらない
という事

軽くて速度出した時のシャカシャカ疲れは、速度を一定以下に抑えて漕ぐ回数を減らすことで解決できるが
車体が重いと動かないような設計にすると、条件的に走行出来ない場面が出来てしまう
だからああいう設計にしてるんだと思うよ

149:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 05:21:39 3p//HA+b.net
空荷シャカシャカ状態は、
シャカシャカ回数多く回した力を、低速ギア状態のギアが全部吸収しとんねん
で、シャカシャカ回るから電力使ってないかと言えば、回した分だけ電動もアシストしてる
それを全部低速ギア状態が吸い取ってしまう

荷物高付加の場合は、シャカシャカが無い回数分だけ、電動アシストも回数が回ってないねん
回ってない分だけ速度は出ないが、その速度出ない辺りが足漕ぎのベスト回転数やねん
しかも、電動モーターは低速ほど高トルクだから効率がええねん

簡単に言うと、電動アシストは高回転時も低回転時も同じ電力食うけど
低回転時は、同じ回転数でもトルクが出るねん（モーターとはそういう物）
つまりモーターは一定速度以下で走るほうが、効率がええねん

ハイブリット車もそういう設計になっとるやろ？
スタート時だけ電動モーター使う仕様にな

150:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 05:27:31 0BXglAWj.net
>>146
じゃあ、軽トラがローギアのみで10kmや50km走行するとして、
空荷の時と100kgの荷物を積んで走った時とを比較すると、
「燃費がほとんど変わらない、
あるいは100kgの荷物を積んだ時の方が空荷の時より燃費が良くなる」
なんてことがあるのかな？

これ、実験してみてほしいな。
もしこれが成り立つなら世の中のなんとなくの常識を覆すから面白い。

常識的にはありえなさそうだけど、車で走ってるとこれを感じる時があるから面白い。

151:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 05:54:27 3p//HA+b.net
>>149
常識は覆ってないよ
単純に考えて電動でなく普通の自転車でも

重量同じで、
低ギアでシャカシャカ回して高速で走るのと、低ギアで中速で走るのとでは
低ギア中速のほうが楽だろ

これを荷物のありなしに変換すると、低ギア荷無しシャカシャカと低ギア荷有り中速が同等
という事になる

152:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 06:33:37 pzPGpwlf.net
空荷でもブレーキを少し引きずりながら走れば同じ事だな。
20キロ分程度の抵抗になるぐらいのブレーキを掛けて走れば。

153:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 06:48:03 ItTTBnFi.net
>>69
一般的に言って実際の最大容量はバッテリーの新品、一年後、二年後と徐々に小さくなってくる。
しかしバッテリーの使い方によっては使用開始2年後3年後にボタンを押したときでも新品時の最大容量に比べて今の満充電の容量の割合を表示する。たとえば4点灯や3点灯になりこれは正しい表示ではない。
しかしその状態で手元スイッチが点滅するような限界近くまでバッテリーを使うとバッテリー内部で現在の実際の容量を測って現在の最大容量とする。これを学習容量というが、それでボタンを押すと新品状態より減った現在の正しい最大容量を分母にして
能力を表示するようになり満充電すると5点灯する。当然新品時の5点灯より容量は小さい。年に1回か半年に1回、手元スイッチが点滅するくらいまで使うようパナソニックが書いている。
以上パナの話でサムスンのセルを使っているヤマハやブリの場合は操作が違うかもしれない。メモリー効果とは違う話。

154:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 07:04:00 0YVpaFdr.net
キチガイの長文垂れ流し

155:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 07:12:27 WgFXVpdL.net
ビビのクランクには歪み検出型のトルクセンサーが入ってるから
ただロ―ギアでカラカラ回すだけでは充分なアシストがかからない感じがするよ。

156:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 07:38:48 Qo7U08UO.net
歩くくらいの負荷でアシスト任せの自転車通勤
15.4ahで31%消費
URLﾘﾝｸ(gyazo.com)

157:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 07:43:32 0ydN9Xc5.net
>>155
自転車はなんですか？

158:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 07:45:17 0ydN9Xc5.net
おはようございます。今日は一切予定もなく、二日酔いも程々なので、朝から晩までtb1eのアシストオフ+上り坂のみアシストで走ってどれだけ電池が減るのか（増えるのか？？）試してみます！

159:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 07:46:53 jMQbkoZ4.net
>>150
従来型のセンターモーターはペダルの回転速度（ケイデンス）が速くなるとアシストできない
65か70RPMあたりでアシストが切れて重くなる
その影響でしょう

160:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:32:14 kMibYAdP.net
アシスト規格を１ミリも理解してない阿呆が発狂してるな
バッテリー半端充電厨と同じ奴だな
今度はシャカシャカ厨やるのか

161:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:34:13 lvrGjT7v.net
>>157
おい日跨ぎあるだろ。働け！

162:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:38:00 asl7Mg5s.net
>>160
あ、当然Uberですよ。ゴールド×2なんで、今週は日またぎダブル頂きました！

163:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:39:57.56 asl7Mg5s.net
>>132
それ自分もすごい気になってる。tb1eにもリア付けようとしたけど、ウババックリアに置いたら、どうやって自転車乗るの？の答えが見つからず、リアマウントは買わないことにした

164:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:43:59.32 lvrGjT7v.net
>>162
ジェッターでコンテ�

165:i付けてウバッグ置いてるって人ツイッターで見たんだけどどうやってんだろうね

166:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:44:08.73 +AGVdJ4x.net
>>144
馬鹿全開だな

167:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:46:03.64 +AGVdJ4x.net
>>146
ペダル踏まないでモーター回ったらそれは電動バイクだアホ

168:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 08:46:08.91 WJzTA6/i.net
確かにクロスで後ろカゴつけてる人は乗り降りどうやってんだろう

169:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 09:09:12 MUg3PMY+.net
>>138
>>136
こいつ発火奇形児と判明

170:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 09:22:41 jMQbkoZ4.net
>>166
自転車を向こうに傾けておいてトップチューブをまたぐのさ
キャンプ行くような大荷物の人はやってる

171:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 09:35:25 6zjAB1zd.net
ミニスカ制服のJKが普通のフレームのMTBルックに乗って通学してるのを見たけど、
乗り降りする時にパンチラしないのだろうか？

172:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 09:37:21 VAeSez62.net
>>161
変なカバン背負ってないで働け

173:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 10:04:56.69 3i931zB8.net
>>156
700c化したブレイスです。

174:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 10:12:02.84 nFD+Ry+q.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

175:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 10:12:59.86 mk3iw1ia.net
>>172
キチガイのアタマをリコールしろ

176:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 10:30:27.63 nFD+Ry+q.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

177:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 10:34:24.91 kxceyLlA.net
>>174
キチガイのアタマをリコールしろ

178:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 10:34:38.73 UeQtGJJu.net
>>174
発火してるのお前の頭だ

179:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 10:38:01.32 nFD+Ry+q.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

180:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 11:07:07.31 Ud2TBJny.net
>>177
キチガイのアタマをリコールしろ

181:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 11:13:23.74 yN0Y8p9s.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

182:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 11:58:18.53 7r6z4jPb.net
>>179
奇形児

183:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 12:01:08.24 WMK3GHAs.net
ブリヂストン電動クロスバイク「TB1e」で、新宿2丁目?銚子チャレンジ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

184:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 12:24:33.90 nwn+Ftsz.net
バイクでキャンプツー荷物満載の時はタンクとシート側から脚を上げて跨ぐのが普通。

185:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 12:40:51 WJzTA6/i.net
コロナでPAS来るの半年後とかだったら辛い（＾ω＾）

186:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 12:41:36 uII54H4N.net
>>158
２０年モデルの一部PASで搭載されたスマートパワーアシストって
まさにその辺の改良なんだろうな。
ただ今まで以上にチェーンも伸びそうな気がするけど。

187:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 12:46:18 cSRVrz7U.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

188:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 12:47:35 7wkkGrI/.net
>>152
そういう原理かね。

189:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 12:57:44.29 PyOde5MT.net
TB1e昨日試乗したけど普段それなりのクロスバイク乗ってる人には不要のものだな

190:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:08:06.36 JNltfUf3.net
長文すまんが、TB1eのバッテリーが無事0%になったので気になってた点を試してみた。
0%になると0表示が高速点滅してアシストは切れるが、電源を入れ直すとまたアシストモードで起動できた。
ここでパワーモードのまま漕ぐとすぐオフになるが、エコにしたら消費電力の関係が少し走れるようになった。
また、この0高速点滅モードは実質アシストオフモードのようで、普通に回生充電可能だった。
ここで電力を貯めると自動でアシストモードに復帰するが、体感で数%かそこら貯まらないと復帰しない感じなので、先の電源入れ直し強制アシストモードを利用すると、僅かに貯まった分だけでもアシストモードを使用できた。
以上、普通に使っててここまでの状態になることはないだろうけど、0%からでも復帰できるのは万が一の災害時に役立つ気がする。

191:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:15:18.68 WMK3GHAs.net
>>188
電アシ初めての方ですか？

192:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:17:11.62 WgFXVpdL.net
災害

193:の時にはガレキ対応のノーパンクタイヤを装備したいつでも担げて充電要らずの軽量化ママチャリがベスト。

194:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:20:08 cSRVrz7U.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

195:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:29:01 ITz6j20m.net
何が「良いアイデア頂きました」だよ。
ふつう回生テストくらい思いつくだろボケが！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

196:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:32:05 kWHvB8gk.net
>>190
災害の時はお前みたいなのはすぐ死んでるから心配は要らんよｗ

197:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:42:10.91 zazfDDPl.net
>>190
自転車が走れるようならただの綺麗な道
そんな災害ならオフロードのバイクでやっといけるレベルになる

198:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:44:42.41 egMk/uqO.net
ID:cSRVrz7U
チリチリ頭が発火してるのはこのアホ

199:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:50:59.58 Wx67d84t.net
出す商品出す商品、総てに違反報告出して販売の妨害して来る奴が
「商品買って低評価コメント付けの嫌がらせしたいけど、匿名配送じゃ無いから無理！」
って、しつこく匿名配送求めてくるんで
ニーズにお応えして・・・

匿名配送用の文旦ページ作ったった！
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)

200:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 13:59:30.75 WgFXVpdL.net
>>194
バイク乗りだけどそういう状況では
トライアル車でもタイヤが裂けて
走れないよ。自転車ならイザとなれば
押して歩けるし最悪担いで移動できる。

201:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 14:03:21.72 7wkkGrI/.net
>>197
そうなんだよね。神戸の時にトライアル車でも全然ダメ確定。

202:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 14:19:21.66 cSRVrz7U.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

203:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 14:40:43.61 68ISN8Qf.net
>>197
ならずっと担いで移動しないといけないな
アホ

204:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 14:52:29.70 MTyUMfDU.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

205:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 14:52:57.52 7wkkGrI/.net
>>200
走れる部分もあるから意味があるという当たり前のことに気づかない辺り、バカとか言い出す奴がバカという法則がキッチリ当てはまってるぞ？

206:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 14:58:31.85 MTyUMfDU.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

207:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:05:35.77 nDGLJPrB.net
>>202
今日の自演おじさんですか

208:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:12:24.41 +AGVdJ4x.net
>>192
走ってるシーン皆無で訳ワカランレビューだな
まあ内容を信じるとして風祭を残55%でスタートして途中でバッテリー切れ地点を推察するに標準モードで畑宿の辺り迄登るなら妥当な感じではある
ただスタート時間がわからないが駅伝選手に抜かれ日が暮れる程時間が掛かるってのは解せないがね
どんだけ休憩しながら走ってたんだって話だぞ

209:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:14:13.84 Yz/ok+Do.net
>>205
それがどうかした？

210:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:15:06.28 MTyUMfDU.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

211:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:27:35.53 QXS8ci5/.net
ID:MTyUMfDU
こいつ生まれながらに不都合のある発火アホ

212:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:32:15.75 PH9x989p.net
26インチのシティサイクルに拘りたいけど
PAS RINが絶望的にカラーが地味なので
しかたなくアルベルトeにするわ

213:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:34:11.79 nRyV63u8.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

214:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:34:53.88 +AGVdJ4x.net
>>206
走行時間が不明でスピードが判らないとアシスト比がどのレベルで受けたか判断出来ない
時間掛かり過ぎると最悪押して登ってる可能性を疑われるだけだ

215:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:35:42.00 nRyV63u8.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

216:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 15:38:28.11 fuW3sk5t.net
ID:nRyV63u8
頭発火のバカ

217:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 16:14:34.70 0A6w+eV

218:9.net

219:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 16:18:40.46 SZ9Jwocv.net
>>213
すぞ

220:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 16:38:25.60 jr2nshy9.net
>>215
キチガイはアタマをリコールしろ
早くやれ

221:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 16:41:26.31 nRyV63u8.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

222:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 17:04:19.16 jrjPsuQ+.net
>>214
保証期間内じゃなかったの？

223:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 17:14:53 VRfm/wb7.net
Mac用のビューアー、BathyScapheを使ってるんだけど環境設定で「禁止語句」設定できるの知らなかった。

パナソニックリコールのURLを設定したら、見事に消えて読みやすくなったんだけど、ちょっと寂しい気分。

やっぱ社会には障害者やヤクザや雑多な人が存在してないと・・・

224:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 17:24:32 0A6w+eV9.net
>>218
事故やから

225:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 17:33:25.43 lvrGjT7v.net
>>220
店でなおせないってかなりグシャっと潰れたんだね

226:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 17:46:31.69 SX+sC5l8.net
>>152
すげー詳しい説明ありがとう！
しかしその理屈だとあの表示ってなんの意味もないな
よくジモティーとかで4表示ですとかって書いてあるけどさ

227:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 18:01:20.73 WMK3GHAs.net
前輪の何かが調子悪いだけで両輪駆動はめっちゃ金がかかるってばっちゃが言ってた
そのリスク考えてわかる通りブリジは糞かもね

228:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 18:23:04.75 7wkkGrI/.net
>>219
異常者の異常な言動を素通しにするってのは不健全でしかないじゃない。

229:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 18:24:11.85 7wkkGrI/.net
>>220
前輪だけ？フォークはまるで無問題？

230:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 18:59:38 DO/suglA.net
super73の日本仕様出たみたいだが、ポリに止められそう感高いな

231:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 19:13:52 LA1Xlgpw.net
よゐこの２人が江東区の有明からシェアサイクルだけを乗り
継いで1泊2日をかけ箱根の芦ノ湖を目指す。電動アシスト付き
の自転車での旅は快適そのもの！どんどん距離を稼いでいくが
…よゐこの２人を試練が襲う！「充電がない…」充電が無くな
ってしまっては重い鉄の塊…さらに天気にも見放され雪が降り
だす始末…果たして、芦ノ湖に無事に着くことはできるのか？

232:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 19:16:01 Gu+KlcPC.net
>>219
もう一方が残ってるから安心しな
しかも完全に壁に吠えてるから異常度2倍

233:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 19:41:22 tlk0HOSQ.net
>>217
頭が燃えてるぞばか

234:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 20:16:52.58 cSRVrz7U.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

235:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:00:53 BoWOC1Te.net
ヤマハの「坂道ラクラク」は平坦路でも効くらしいけど
with sp2019アシスト星６(坂道ラクラクなし）とwith2020アシスト星４(坂道ラクラク有）を
比べると坂道や平坦路でどっちが上なんだろう？
（２車の実売が同じくらいなってる。）

↓はwith2020とwith sp2020の両方に記載されてる「坂道ラクラク」
坂を登っているときのアシスト力約1.5倍
低・中速ギアでの走行中、早い足の動きになる高回転ペダリング時も、空回り感なく伸びやかでパワフルなアシストを実現。
坂道だけでなく、平坦路も走行がさらにラクになる新設計です。
※2019年モデル PAS With 26型と2020年モデル PAS With 26型を以下測定条件で比較した場合
・測定条件：走行モード=強、変速段数=2速、バッテリー=満充電相当、走行負荷=6度登坂相当ペダル回転数=70rpm

236:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:03:11 CRasEs9V.net
>>221
前輪はモーター内臓だから、メーカーでしか修理しないとかBSが決めてるんじゃないかな？

237:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:12:29 VLhyXshJ.net
>>232
マジか
スポーク1本折れてもメーカー行きか

238:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:25:37 WgFXVpdL.net
高額修理する前に見積もり出させればいいじゃん。

239:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:35:12.97 0A6w+eV9.net
>>221
駐車場出てくる車に接触して前輪が曲がっちゃったのよ

240:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:36:38.31 SX+sC5l8.net
>>223
そんなに調子悪くなったりするもの？
今までビビをノーメンテで乗ってきたから、どのくらい経つとどういうふうになるのか想像もつかない

241:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:36:55.89 0A6w+eV9.net
>>225
メーカー送りで見てもらった結果無問題だった。
その店は前輪モーターの電チャリの修理自体初めてだったみたいで。

242:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:41:55.50 0A6w+eV9.net
>>234
あ、もちろん見積もりはあったよ。
受付のときに高額になる可能性があることを了承のうえ受付
２週間後くらいに必要な作業と納期とおおよその金額を言われ、修理をしていいか確認
そこから２週間くらいして到着(ゴールデンウィーク期間だったから時間かかったらしい)
確かに39000円と言われて36000円くらいでできましたって言われた記憶。

243:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:44:20.43 0A6w+eV9.net
>>236
その後、そのアルベルトeはまだ現役で乗ってる。
買ったのが2015年12月だから４年以上、走行距離はたぶん5000キロくらいだけどパンク含めて故障ゼロだから丈夫だと思うよ。

244:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:47:52.14 aeFqEL0N.net
買い増しして事故車パーツ取りに
したほうがええレベルやな
バッテリ新品やし

245:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 21:53:00.77 WYfYfnPt.net
ウーバーイーツ勢にベルトドライブが
どれくらいもつのかやってほしいわ

246:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:00:04.72 aeFqEL0N.net
しばらく前に霞が関の酎ハイタクシー話題になったの覚えとる？
あれは個タクが実質ハイヤー業務で霞が関の官僚を囲い込んだんやけど
これもウーバーイーツに適用できるんちゃう？
まぁ、港区周辺限定やろけど

247:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:05:53.76 mszb9Lfj.net
>>242
巣に帰れ

248:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:05:54.19 0A6w+eV9.net
>>240
確かにそうだよな。
バッテリー買うと35000円くらい、この修理代が36000円、合わせて7万オーバー、あと、5万足せば新品か…

249:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:22:49.89 7wkkGrI/.net
>>237
前輪が逝ってフォーク無問題という状況が良く分からんけど怪我は？

250:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:42:00 0A6w+eV9.net
>>245
無傷
こっちのブレーキが間に合わなかったかつ先方も車道に出るのに止まりかけた状態だったから。
ゆっくり自転車の前輪に車のタイヤがのりかけた感じ。
そのまま乗ろうとしてはじめて異変に気づいたくらい。

251:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:53:18 Gu+KlcPC.net
確認せず歩道横切る車カスvs歩道かっ飛ばすチャリカス？

252:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:54:26 aeFqEL0N.net
>>243
つれないこと言わんといてぇな
ここが巣やで

>>244
おおよそ4割がバッテリ代やからな

253:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 22:59:11 npf/wWTS.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

254:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:06:25 7wkkGrI/.net
>>246
停止寸前速で自転車が倒れただけに近いのかな、ま、踏まれたのが車体でラッキーというべきかね。

255:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:19:53 K94V5Io0.net
>>230
>>249
発火バカ逮捕ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

256:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:26:01 KLrKEEjV.net
>>251
すぞ

257:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:29:21 PzKQ0Ljk.net
相手のクルマの保険で直してくれるだろ？

258:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:32:35 aeFqEL0N.net
右折車線に入ってくるチャリカス多過ぎ
そこは原チャリでも進入禁止です

259:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:34:49 f/lnsenN.net
クソチャリは轢き殺しても良いというルールがあると良いねw

260:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:36:38 0A6w+eV9.net
>>250
まさにそんな感じ。
歩道爆走チャリカスやってたから

261:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:45:29 aeFqEL0N.net
車運転しとると最近のチャリの車道誘導は地獄やで
まず幼児乗せてるママチャリからロード海苔まで
安全確認せんで平気で歩道から車道に飛び出してきよる

で、チャリ同士で衝突しとるから世話ないで
一番悪いのは警察やけどな

262:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:50:40.28 CHzG+ZNy.net
自転車専用道路で逆走してるやつが一番うざいわ

263:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:56:13.78 aeFqEL0N.net
>>258
自転車専用道路やなくて
にわかに作った自転車専用レーンやろ
あれの整備の速さいったら
絶対警察利権やろ
逆走したって取り締まりなんかしてないさかいな

264:ツール・ド・名無しさん
20/02/15 23:58:07.25 BxuWoZ90.net
子供乗せる用の電アシに、子供乗せずにパパさんが、人通りの多い商店街とかを暴走してるのをよく見る。

265:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 00:14:50.37 kos8qLx5.net
>>249
>>252
頭が発火の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

266:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 00:41:25 el2PwdDD.net
>>256
m9(`･ω･´) そりはいかん！

267:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 01:00:38 cDQJpJ7B.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

268:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 01:03:08 7eYqxNbj.net
ウーバーイーツって距離で利益出してないから１日大して走って無いよな
バイク便だと距離で金額が変わるから何倍も走る

269:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 01:44:13 dyT8ZTQj.net
>>264

チャリでも100km普通に走るぞ、一日やってたら。
１件往復４kmで25本で100kmだ。
バイクならもっとだな。

まあバイク便は長距離あるから比べモンにならんが。

270:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 02:05:26.23 0GjjaV5W.net
tb1eのアシストレスモードレビューです。
途中本業で呼び出しなどあり50kmくらいしかできませんでした。ほほ坂がない道だったので、半分くらいアシストレス、半分エコモードくらいでした。
で、50kmで85%→70%くらいの消耗。アシストレスだから当たり前かもだけど、ほぼ疲れずにこのくらいの電池減りはとても良かったです。
結果、電池が予想外に消耗した時以外アシストレスは使わないなと言う感じでした。理由は下記。
・回生回復中マークが点灯しっぱなしになるバグ？がある。（明らかに回復してないときもずっと消えない。アシストモードに切り替えてずっと走ってたら、直った）
・普通に走れるけど、ギアチェンジしないといけないから面倒（アシストありなら7固定）
・自分の足だけだと思ったより回生しない。結局、充電率を上げるのは断念
・アシストレスモードにすると強制的にライトがついてそれを消すのも面倒
・そもそもそこまで電池を大切にする必要がない。
そんなことを思いながら後半はエコモード運用しました。自分にはこれが一番あってる気がしました。
・ギア7で余裕で発進できる。
・ゆるい坂なら、立ちこぎで普通にスイスイ行ける
・モーターがあまり動かないから、回生回復も普通モードより長くできる
・全然電池減らない。
普通モードは自分にはアシストが強すぎたので、今後は基本エコモード。坂道など辛くなったら普通かパワーモードにする。で使っていこうかなと思ってます。しかしとにかくママチャリよりずっと楽になりました！

URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

次ページ