電動アシスト自転車総合Part17

電動アシスト自転車総 ..

369:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 20:43:29.66 Fu6kXQ1v.net
>>361
現金一括。
このくらいの金額で右往左往するやつが乗り物運転するなって話。

370:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 20:44:23.68 10mmuknt.net
日本人はローン嫌いだからね。ローンとかは少数派な気がする。

371:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 20:44:28.96 wNB6b3P6.net
乗り物運転するのは貧乏人だからだろ

372:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 20:48:03.09 tKw6XKB1.net
tb1e勢いで注文しちゃったよ
明日取りに行ってくるね
ただ経験から回生充電機能は正直充電の消耗を抑える程度で0からのチャージは無理だと思う
アシストについてはYPJがパワーモードでストップから20キロ位までフルパワーで徐々にはアシスト弱まる感じだったのでたぶんそれくらいじゃない？
20キロ程度で走るなら快適だけど30キロ維持するのは短時間しか無理かと
まあフルパワーでどの程度か試してみるよ

373:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 20:52:23.45 wNB6b3P6.net
回生はブレーキだけでいいよ走行中に充電とか勝手なことするな

374:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 20:55:50.70 udbE8n59.net
回生充電は下りで勢いついてないと勝手に充電してスピード落ちるのでそう言うときにはアシスト切れば慣性でスピード上がる

375:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:01:30.54 wboJu0eT.net
2月頭の時点でTB1eのグレーは取り寄せ不可だったから
本当に初期の出荷だけで供給が止まったようだ
4月再開とか言ってるけどコロナ次第でどうなるか分からん
通勤通学がメインターゲットなのに春商戦には完全に間に合わないな
ブリヂストンやっちまったなぁ

376:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:11:40.49 lDGZZwR3.net
>>361
リボなんて情薄しか利用しない。
ショッピングローンなら24回分割手数料無料とか有るぞ

377:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:12:43.02 10mmuknt.net
今は学生が電アシ乗る時代だもんなぁ。すごいもんだ。

378:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:14:50.99 SZ9VGTYi.net
>>361
自転車乗りは基本リボだね

379:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:17:46.50 wboJu0eT.net
体力有り余ってる男子高校生あたりが電アシ乗る意味はないけどなw
長崎レベルの坂だらけの町でない限り

380:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:22:49.31 wD0N5z+M.net
>>373
通学で体力を消耗したら、その後塾に通えないだろ。
受験勉強が大変なんだよ

381:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:24:19.24 fogzOiJo.net
>>372
それは自転車のりじゃなくて自転車漕ぎw

382:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:27:35.41 fogzOiJo.net
>>369
1発2鍵のリコール対応？でそもそもの発売が遅れた(アルベルトe2019モデルは11月初旬発売だったのに2020モデルは12月中旬になったり)上にこれだもんな…
国産をウリにしているパナソニックが一人勝ちするのかな。でもそんなに生産力ないよな

383:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:27:51.03 Fu6kXQ1v.net
体力が有り余ってようが楽なほうを選ぶのは人としてジャスティス。

384:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:28:03.30 wNB6b3P6.net
免許ない中学生こその乗り物だろ

385:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:40:03.19 2qrT2PoY.net
>>356
頭が発火のアホ

386:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 21:42:46.41 65zf/sHN.net
高校生がそんな体力ありあまってたら俺より早く自転車こぐだろ
勉強とか部活の疲労しらんのか

387:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:04:15.76 nk8M66Pd.net
>>373
よう高校生を妬む貧乏人ｗｗｗ

388:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:07:46.70 nk8M66Pd.net
>>360
文句しか書けんお前みたいなゴミクズが一番胡散臭いｗｗｗ

389:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:08:24.28 4XVI9tbM.net
>>373
たまに坂の多い地域までわざわざebikeで山奥のカフェとかに行くんだけどその辺の高校生は電動ママチャリで驚くスピードで登りを走ってるわ！

390:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:34:51 gBF8zMHT.net
tb1eエコモードレビューです。

56km走って70%→55%　15%しか減りませんでした。雨の中でしたが、両輪駆動+アシストで、六本木も高輪台も白金台もスイスイ行けてママチャリとの違いを感じました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

少しからくりがあって実際には50%まで減ったのですが、その後、終わりが見えてきたのでアシストレスにして立ちこぎ→ペダル固定を繰り返したら、55%に復活しました。30分くらいかな？

なので実質は20%ですね。それでも公称よりかなり燃費がいいことになります。単純計算250kmはしれることになるので。やはりエコモード派かなり回生しやすいモードなのかなと思います。

エコモード+ギア7固定+坂道はアシスト強めるで大体こんな感じです。このくらいなら電池20%台になるまで、充電しなくていいかなと言う感じですし、今後はこの設定でずっと走っていこうかと思います。

なお、Uber的には過去最高の一週間売上を記録！やっぱり電動はすごい！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

391:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:37:45 9Mbo1rOa.net
おれは原チャリで学校通ってたけど
中学生の頃

392:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:42:08 KoyuN6Uw.net
胡散臭いし

393:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:43:32.06 el2PwdDD.net
>>362
パイプカッターは普通は持ってないし、家庭用としてまず使い道がないじゃない。
鉄ノコやヤスリ各種くらい持ってても良いということはある。
ま、そういうのを積極的にやるタイプかどうかが分かれ目だな。

394:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:45:09.90 4XVI9tbM.net
>>384
元取れて良かったですね。
そんな電費いいのかかと思ったけど単に脚力あるって感じがしたけどどうなのかな？

395:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:51:12.16 txHXxKx5.net
tb1e十万ちょっとだからとりあえず買って、ダメなら売るわ

396:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 22:58:29.54 XmezWkju.net
>>388
他の電動を乗ったことがないのでなんとも…脚力はかれこれ2年以上週末Uberしてるのでそれなりだけど、一般人レベルですよ。
多分、Uberの場合
回生開始→止まる→回復マークつく→届けるためチャリ放置夜市帰ってくるとまだ回復してる
という推移を繰り返してたのでかなり回生が普通の運転より効率がいい状況になったのかも。
こんな感じで、届け先から帰ってくる10分後とかもずっと回復してました。6の下が回復マークです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

397:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:01:19.04 XmezWkju.net
なんかベロスターとか他の電動にも乗って、比べてみたい気がしてくる。回生ない旗手でどの位、距離行けるのか。

398:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:06:10.81 4XVI9tbM.net
>>390
回生ブレーキって結構使えるのですね。街中だと最強かも。
しかし都内だと儲かるんですね！裏山

399:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:19:09.88 .net
>>387
要らなくなったらハードオフへでも売りに行け

400:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:29:35.60 M7/zq4oZ.net
今時主婦もリボ払いで買ってるみたいだよ
みんな必死に生きてるみたい

401:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:32:46.10 C6B3Pj1q.net
ローン審査落ちるからリボ払い自転車操業

402:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:33:45.26 10mmuknt.net
子供の送迎とか周りのママさんがみんな電動だと、ママさんも非電動を選ぶの抵抗がありそうだよね嫌な話だがｗ

403:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:51:00.15 el2PwdDD.net
子供＋荷物が重いほど楽さが際立つんだから流行るのは当然で見栄も外聞もないじゃない。
非電動で難なく行けるなら、買い物が楽な羨ましい立地の家ということにはなるな。

404:ツール・ド・名無しさん
20/02/16 23:59:21 o9wKlUqr.net
俺の街は下り坂しか無いという不思議な街

405:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 00:12:20.05 0gtlX9n1.net
>>398
それが普通やろ
水かて低い方にしか流れへんからな

406:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 00:50:51 6zQ9oFlt.net
欲しいやつは今日aupayで買っとけ
予約先払いも出来る。

407:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 00:59:07 jmGio4z0.net
>>398
変なこと言うな！

>>399
そうすると登山というのはなくて下山なのか？

408:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 01:19:20 /MMDZQzf.net
坂を登る時、ペダルを1周させない。
ペダルを半分漕いで止める、そしてアシストでスッと進む、半分漕いで止める、そしてアシストでスッと進む。

こうすればすごく楽。

409:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 01:23:47 j+LW5yiv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

410:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 01:46:06.56 dnrI6T2d.net
原付の代わりになるかと思ってスポーツタイプの電動チャリ買ったんだが普通のチャリよりギヤ比が低くくてスピードが全く出ない、結局多く漕がないといけないから普通のチャリと同じくらい疲れる。マジ使えない

411:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 03:17:44.59 jdCykWfw.net
>>404
ギヤ比なんて上げればいいじゃない。

412:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 03:38:27.51 sgDrCAxA.net
ギヤの変えから知らんのとちゃうか？

413:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 03:43:27.92 XvQBKuql.net
アシストが弱かったり自分で漕ぎだした力まで充電にまわしちゃって
それでバッテリー容量が減らないとか
誇大広告
詐欺だろｗｗｗｗ

414:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 03:53:52.16 dnrI6T2d.net
>>405
サイクルスポットとかチャリ屋でやってくれる？
電動チャリ自分で弄ったらぶっ壊れそう

415:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 06:35:26.27 2I2BlEde.net
>>396
嫌でも何でもない
ゴミレベルのママチャリより電アシを強制的にする方が世の中の為
電アシなら最低限のブレーキ性能と無灯火防止は保証される
今時ゴミチャリ乗ってる奴は小汚いジジババだけ

416:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 07:53:22 sgDrCAxA.net
>>409
電チャリオバさんでもたまに無灯火のやついるぞwしかも逆走だったりする。大声でライトーって言わなきゃならん。

417:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 07:57:23 gm6FGDsH.net
>>410
全般的な話をしてると例外を持ち出してきてたまにいるとか意味不明な事をほざくアスペｗ

418:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 08:02:30 sgDrCAxA.net
>>411
なんでID変えて挑発してくるの？やるの？訴えられて賠償するの？

419:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 08:17:35 obE8kKow.net
あさひPayPay使えるのにau payも対応してくれよな
auと保険一緒にやってるくらいなのに

420:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 08:23:46 zrUve+Ge.net
tb1eはベルトドライブだったら良かったのに

421:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 08:39:03.03 ZrcaSesH.net
>>403
こいつが発火奇形児

422:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 08:40:36.03 Ep/4vfM1.net
ブリヂストンのスマートコントロールブレーキて
定期的に注油が必要とかシューが使いきれないとか
初期は悪評だったけど改善された？？

423:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 09:05:14.72 HQCMMbSf.net
>>416
とくべつ注油いらんけど稼働よくしたいなら他のブレーキと同じ扱いでいい
なんで悪評だったかというとブレーキかけた反動で曲がりやすい構造ってだけ
通常のブレーキより縦に長いのでホイールの動きで前に引っ張られやすいってやつ
それで曲がる事は稀だし、普通のブレーキでも壊れる事例もある
今はバージョンアップされ強化されてて、軽く握るだけで強く効く利点が多い

424:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 09:34:15 ZcO45FcY.net
>>390
放置して勝手に回生するってどんなホラー現象だよ

頭大丈夫か？

425:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 09:47:38 I+oYzZG2.net
>>416
構造上改善は無理
タングステンを貴金属レベルに研磨すればまともになるかもな
ブレーキだけで数万になるが

426:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 09:47:42 /EqHx1xp.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

427:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 09:53:06 EOGC2XvF.net
TB1e、次に走行距離計付き(一体型)が出ると思うぞ。

428:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 09:55:42.62 fNFkr9SU.net
>>418
回生とバッテリー回復は別工程なんだよ。
回生はバッテリー残量がクルクル回ってる状態。それと同時にバッテリー回復マークも点灯。
バッテリー回復マークは回生が終わってもモーターを使わないで、回復するエネルギーが残っていれば点きっぱなしで、ここで充電をしている。
だから、回生ブレーキで停止した後はしばらくバッテリー回復は継続される。

429:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 10:14:45.45 /EqHx1xp.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

430:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 10:22:23.24 fNFkr9SU.net
どうせだからもう少し詳しく書くと説明書を見る限り、
モーターを通常回転=アシスト状態
モーターを逆回転=回生行為→その結果として充電が始まる
という仕組みのよう。
だから、信号待ちで回生ブレーキして回復が始まっても、発進時にモーターでアシストするとその時点で回復は終わる。

431:長くて1分位？でもUberの場合、店でピックしたりマンションにとどけたり、その停止毎に回生回復が3分～長ければ15分行われるから、驚異的に回生される。更に、エコモードは平地なら、発進時以外モーターがほぼ使われない。だから、発進時モーターで加速してその加速を回生ブレーキで減速した後、止まらずに走り続ければ、結構回復マークが長くついていた。だからエコモードは回生に有利。この原理から考えると、パワーモードではほぼ回生行動がされず（回生されてもすぐモーターが使われ回復キャンセルされる）、それほど飛距離は伸びないはず。ここら辺の原理を頭に入れてできる限り回生を邪魔しない走りをして、56Kmで電池減15％という感じだった。

432:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 10:29:26.46 1y62OnO1.net
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part1
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)

433:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 10:29:35.00 ZrcaSesH.net
ID:/EqHx1xp
発火奇形児

434:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 10:34:25.44 286FkHka.net
>>239
スマートコントロールブレーキ大丈夫なの？

435:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 10:36:43.65 fNFkr9SU.net
>>425
おお！ありがとうございます。
今後はそちらの住人になります。人が少なくて落ちたりしなければ…

436:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 10:51:40.42 RvoFYJPM.net
>>424
回復量表示ランプは回復中ではなくそれまでに回復した結果の
表示だと読み取れるのですが。点灯している間は回復で稼いだ
分で走っていることになるのでは。(実車まだ来ないので推測）
取説59ページより
　回復量表示について
　回復充電機能が作動して、一定量以上（平地を走行していて
　停止する）の電力が回復された場合、メインスイッチの回復
　量表示ランプが点灯します。
　● 充電された電力は、電動アシスト自転車のアシスト駆動に
　使用して消費されると消灯します。長く回復充電機能が作
　動して多くの電力が充電されれば、回復量表示ランプはそ
　の分長く点灯します。
　● 回復量表示ランプが点灯中にメインスイッチの電源を
　切った場合、充電された電力量の情報は保存され、電源を
　入れなおしたときに回復量表示ランプが点灯します。
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)

437:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:01:24.50 2MsOY7XW.net
>>418
お前の頭が大丈夫かじいさん

438:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:08:28.96 YkKrRMMo.net
>>427
支点は同じなので壊れるのも他のリムブレーキと同じレベル
故障としたらたまにしか動かさなくて固着の可能性はあるが、乗る前一度作動して点検するだけ
雨ざらしやろうはどんなブレーキでも効かなくなるので同じ

439:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:10:35.99 5PURxrly.net
電動自転車　駆動系　コストダウン？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

440:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:15:34.52 JYtALIH7.net
ハブモーターなら強化チェーン要らんよね

441:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:20:48.11 JYtALIH7.net
で思ったが、新規に開発する場合はコストがかかっちゃうから、既存のモーターユニット使わざるを得ず、
いざコストダウンしようとするとチェーンとかその辺にしわ寄せ来るから、
このご時世にじゃあ最初からアシストユニット作るかってなったときに
チェーンやギアに強化品使わないで済むフロントハブモーターって選択が出てきたのかも？
（ブリヂストンはそれまでヤマハのユニットだった…よな？）
パナソニックはもうサンヨー由来のハブモーターは復刻できなくなってるのか？
金型保管しとくだけで結構コストかかるからさっさと破棄って話聞いたことあるし。

442:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:20:58.29 Jm++qNUv.net
フロントハブならハブとフォークにかかる不可も分散されるな

443:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:23:24 3VmMgU+5.net
>>434
今のパナソニックなら追随するだろ
なに食わぬ顔して復活させて回生アピールしだす
もう準備してるわ

444:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:29:14 I+oYzZG2.net
>>436
してないよ
パナもヤマハもフロントモーターに未来は無いと結論付けた
ブリはフロントモーターにしがみ付くしかないから使ってる

445:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:37:49 fNFkr9SU.net
>>429
確かにそうと読み取れますね。もっと詳しく検証していきたいですね。個別スレでやっていきましょう。

446:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:47:48.61 /EqHx1xp.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

447:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 11:49:40.98 RvoFYJPM.net
>>438
すみません、まだちょっと個別スレは早いかなと。
いろんな車種の事も知りたいですから見るスレは
少ないほうがいいです。

448:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 12:12:03.10 /EqHx1xp.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

449:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 12:13:37.15 kn86qZ4w.net
ハブモーター方式は前輪だけでなく後輪にもWで仕込んで初めて輝く。
前後フルパワーで充実のトルクが実現できるし、片方を交代で回生に
専念させることで航続距離を1.5倍伸ばす事も可能だ。

450:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 12:13:54.53 dbiE0673.net
>>412
都合の悪い事は全部同一人物認定のキチガイｗｗｗ

451:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 12:28:44 hMGm5Rk6.net
バッテリー持ちを無視した場合ベロスターとTB1eって差あるの？

452:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 12:45:50 /EqHx1xp.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

453:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 12:54:33.48 fNFkr9SU.net
>>440
ではこちらで。もし想定されてるどおりなら、モーターが回った時に回復マークが出ることになりますが、出ないです。
モーターが回ると回復マークは消えますし、回生開始後、モーター回ってない状態で回復マークが表示されますから、回生で回復したエネルギーでモーターを回している場合に出るマークではないと思います。
まあ、ここら辺は購入してから走ってみてください。

454:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 13:01:55.76 qH8vGHFn.net
実際のアシスト力はどうなのか？　アルベルトeに試乗した
URLﾘﾝｸ(www.cyclorider.com)
アルベルトeを買うのなら、必ず他社の有名ブランドのセンターユニット・後輪駆動の電動アシスト自転車
（ブリヂストン・アシスタシリーズ、ヤマハ・PASシリーズ、パナソニック）に試乗することを強く薦める。
ネットの評価では、アルベルトe登場: シンワブログが一番正確だろう。ネット上の記事広告とは違い、
自転車店の店主みたいなので、ここまでズバリとかけるのだと思う。
ブリジストンアルベルトe 5段変速回生充電
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
回生充電のメリット、デメリット
きちんと説明しますよ！
いい加減なお店で嘘の説明かなりきよつけて下さい
パナソニックの回生充電もメリット、デメリットも同様です
デメリットもかなりあるんでちゃんと接客します

455:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 13:13:36.93 ZrcaSesH.net
>>445
連続投稿の奇形児と判明

456:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 13:51:45 ZcO45FcY.net
>>424
電気と電池について小学生レベルの知識あればそんな馬鹿な発想はしないわ
回生される元の電流は発電された瞬間に消費されなきゃ熱変換されて無くなるだけだ

457:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 14:01:40 j+LW5yiv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

458:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 14:12:25 Jx9STZIO.net
>>446
専用スレでやれば余計なチャチャ入らず好きなだけ盛り上がれるぞ。
Tb1e以外の情報はこちらを見ればいいだけだ。

459:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 14:37:26 1TmEL1cF.net
>>427
無傷

460:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 14:44:50 rE+l+VAO.net
>>429
この動作が仕様なのか。
電源ONOFFでもリセットされないんだ。
回生中にクルクル表示するのと、回復マークを別に用意している理由がこれか。
なんかわかりにくいけどわかた。

461:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 14:45:43 3ehQDi3A.net
YPJスレやe-bikeスレのように変なのに粘着されるスレもあるけど、まぁがんばれ

462:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 15:28:08 ZrcaSesH.net
>>439
>>450
不法に企業のURLをはりまくる奇病に感染した奇形児
ID:j+LW5yiv　　 ID:/EqHx1xp

463:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 15:40:47 obE8kKow.net
ブリヂストンのハブモーターは自社製？？

464:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 18:21:41.59 HNoi8rQD.net
>>456
違う
どこかは言って無い、多分中華

465:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 18:54:55.29 7h2wiFNM.net
荷物載せるとアシストと走行距離が改善される件を検証してみた
今日は寒くて追い風であったが、いつもの距離を重い荷物載せて走行した結果、
無荷物時の普段と同等、もしくは110％ほどの走行距離まで走れた
しかもこの間、以前にも述べた通りアシストが力強く、
イメージ的にはスタンド立てた状態でペダル回してるくらいの力しか必要無かった
やはり電動自転車には重量のスイートスポットがあるのではないだろうか？
自前車でやってみた感じでは、人の体重を含め搭載重量75キロ程度が一番良さげ
重量が軽いとシャカシャカ感が出るわりに速度が伸びない上に、アシストが弱い
また重量が重すぎると、アシストは強いものの、
それを打ち消すレベルでハンドル操作にふらつきが出て走りにくい

466:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 18:56:28.56 028oZrVG.net
>>456
BSの自転車って、実質ファブレスじゃないかな。
総合家電メーカーのpanaは電池もモーターもフレームも全部内製できるし、バイク作ってるヤマハはモーターとフレームが内製。
BSはハイエンドのロードバイクも台湾製だし、もう技術持ってないと思う。
だからこういう出来合いの減価償却が終わったようなイロモノを組み合わせてポリシーがあやふやな商品を出してくるのでは?

467:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:13:40 5VZuj3eK.net
>>455
不法？
何法に抵触するんだ？
説明できなければ、単なる言いがかりの負け犬ですよw

468:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:14:30 LzX9EDet.net
ヤマハはブリジストンのフレームやめたの？

469:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:15:55 BliE9qnE.net
技術あるはずの自社製品を差し置いて
ポリシーがあやふやなブリの商品が注目されて
パナヤマハはどんな気持ち？

470:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:18:37 4Agpg+ib.net
PAS With SP 2019 買っちゃったああああああああああああ

速報

471:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:27:07 RvoFYJPM.net
>>446
違いましたか、ありがとうございます。

>>まあ、ここら辺は購入してから走ってみてください。
2月1日注文してます、納車がいつになるか全く未定ですが
走行地域が山坂８０％なので思い切り坂道回生が試せます。

472:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:36:47 pc5nIEUz.net
昔のBSのオートバイは高級品だったけど
350GTRとか

473:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:39:17 lRLflgIO.net
ブリジが最高って言ってる声のでかい人少数と
パナヤマハを買いましたって声とで二極化してるなこのスレ

474:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:53:19 9BwBkF8I.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

475:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 19:59:13 RvoFYJPM.net
>>466
山坂の少ない地域で楽に長距離走るなら値段でビビＤＸ、パワーでwithSPなんですけど
周囲走るとほとんど上ってるか下ってるかなので一度はＢＳで回生試したいんですよ。

476:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:03:10 8pmHtdTz.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

477:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:21:35 Jx9STZIO.net
>>468
Tb1eに興味ある人の為に専用スレでどうぞ

478:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:25:42 3e84xv4I.net
>>464
自分も想定でしかないので、間違ってる可能性はあります。
また実車で走っての意見期待してます！
坂道80%のレビューも是非専用スレで。

自分の実感、WEBの情報、両方共、坂道の上りは速度、パワー共に弱いイメージありますが、乗りこなして、テクを教えてもらいたいです。

479:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:29:05 RvoFYJPM.net
>>465
懐かしくなって好きだった強制空冷のチャンピオン検索したら
すごいお宝文書発見。初めて知ったことも多いが45ページから
のBSの歴史に注目。この論文他のも全編読もう、素晴らしい。

URLﾘﾝｸ(core.ac.uk)

480:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:30:57.92 8pmHtdTz.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

481:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:32:25.70 LAhyD5+g.net
>>460
>>467
毎日なんども勝手にURLはって
判明したと現行機主まで不良品であるかのような書き込みして業務妨害してるだけでアウトだよ馬鹿！
パナの許可取ってるなら別だがな
そのうちこじきのお前には支払えない多額の賠償金を請求されるだろうなｗｗｗ

482:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:33:00.66 M3RyaLpI.net
sex

483:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:34:27.04 InqU38L5.net
>>474
で、何法に抵触するんだ？
そうでないと賠償請求の対象になりようがないだろ。
大丈夫か、お前w

484:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:34:47.76 lRLflgIO.net
Tb1eはアシスト弱いって書き込みが気になる

485:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:39:24.42 VFvPs7zX.net
妄想で弱くあって欲しいみたいだが弱くない
坂の事だろうが全然大差ない
前後が出力になってて走りやすい

486:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:42:48.66 2B0jXKfE.net
>>476
>>473
お前頭も悪い上に目も悪いのか馬鹿！
業務妨害って書いてあるだろ馬鹿ｗｗｗ

487:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:43:30.10 3e84xv4I.net
>>477
普通に漕いでると、すぐアシストの力量を追い越しちゃうイメージ。アシストと二人三脚でこちらが合わせるときちんと進んでくれるけど、贔屓目に見ても遅い。
このツイートの言ってる事が絶妙にわかりやすい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

488:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:47:23.65 RvoFYJPM.net
>>471
2012のブレイスLと2013のビビDXとの比較ならできますがテクなど
ありません、ただゆっくりとアシスト効かせて楽に走るだけです。
平地坂道回復のペダル操作でのオフオンは早く試したいですけど。

489:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:48:44.20 InqU38L5.net
>>479
だから、何法のどこに抵触するんだよ。
もし刑法なら、構成要件も書いてくれよな。
日本は法治国家だぞ。
それも理解せずにそんなこと言い続けるのは恥ずかしいぞ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰ

490:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:51:21.24 BliE9qnE.net
クロスタイプの電アシはそんな感じだよ
アシストが力強いのは一瞬だけで20キロ過ぎたら一気に重くなる
非アシと違って高速域の軽快さはない
それは何十万もするebikeでも同じこと

491:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:52:02.61 fZ1UOKeM.net
>>482
馬鹿かお前
刑法233条

492:に決まってるだろ馬鹿！ｗｗｗｗｗこのドシロート馬鹿が何度もしつこくきてやられやがってｗｗｗｗｗ

493:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:54:13.62 InqU38L5.net
>>484
構成要件を踏まえて答えてくれないか？
メーカーが告知しているＨＰを貼る行為が、当該条文の構成要件にどのように該当するのか。
あれ？
もしかして構成要件分からない？

494:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:54:32.91 fZ1UOKeM.net
>>482
そんなことも知らないで荒らしてるお前が馬鹿なんだよｗｗｗｗｗｗ

495:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:58:34.88 InqU38L5.net
>>486
あれ？
説明できないの？
バカがなんとなく騒いでいるだけなんだよね。
お前の負け

496:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 20:59:52.65 H5uzYOmd.net
>>485
だから馬鹿なんだってお前ｗｗｗ最初に書いてるだろ
判明したってさも現行車が不良品であるかのように風説の流布してるって
馬鹿の癖に調子に乗るなよｗｗｗｗｗ

497:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:00:39.15 fOp5aFkQ.net
>>487
またお前の負けだ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

498:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:01:08.91 InqU38L5.net
>>488
風説の流布？
何をトンチンカンなこと書いてんだ
どこまでバカなんだよwwwwww
バカのくせに法律語るなよ、チンカス

499:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:02:41.25 V02TO/uX.net
>>490
それすら理解できない馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

500:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:03:30.63 FoSw8urx.net
>>490
風説犯罪馬鹿だよ早く捕まれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

501:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:30:45 InqU38L5.net
>>492
自分から法律を持ち出してきて、法律論で返されたら答えられなくてﾌｧﾋﾞｮってやんのwwwwww

俺は法律ならいくらでも相手してやるぜ

502:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:32:39 InqU38L5.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

503:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:32:45 6zQ9oFlt.net
>>480
こいつは普通にクロスかロード買えばいいじゃんってことばっかり言ってる

504:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:33:34 j+LW5yiv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

505:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:44:47 2aOslXRD.net
>>493
>>494
論破されてファビョってんのお前ｗｗｗ
捕まるのもお前だ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

506:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:47:28 pcLouHcL.net
>>480
電動そのものを分かってないアホ

507:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 21:48:17 nXeKlMfB.net
>>483
なるほど。初めてなもので。もう少しスピード出ると満点だなと思ったもので。でもスイスイ坂が登れるのは本当に感動だけど。

508:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:05:22 yRaRpUtu.net
>>497
俺はどちらの味方でもないが、ﾌｧﾋﾞｮってるのは意味不明＋wだらけのあんたにしか見えない。

509:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:10:50 RvoFYJPM.net
>>499
そうですよね、かなりの坂でも15km/h程度なら立ち漕ぎせずに楽に
走り続けられるのが電アシのありがたみです。平地では25km/hも出
れば自分は十分です。

510:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:13:15 j+LW5yiv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです

製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

511:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:14:55 htbqiTXV.net
第233条
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

512:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:18:34 htbqiTXV.net
刑法233条の構成要件は、

「虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した」

です。
すなわち、前提条件は、

「虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、」
なので、『事実ではないこと』の存在が必須です。

本件の場合、メーカーのホームページが根拠となっているので、『事実ではないこと』は存在しないため、刑法233条には該当しません。

513:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:29:06.92 FKbt36BT.net
俺はいつもステップクルーズeで往復50キロを40キロ巡航してる

514:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:31:13.66 lhM8gj+b.net
>>500
自演ばか
意味不明はお前

515:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:31:58.60 lhM8gj+b.net
>>502
発火してるのお前だって犯罪馬鹿

516:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:33:14.25 7+/+Wuu8.net
>>507
正論で反論できないの？
逃げてばかりじゃん

517:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:3

518:9:28.73 ID:5aytaZ3r.net

519:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:40:52.58 HPDzwK77.net
やってろよｗｗｗ

520:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:49:48.02 x7EXNdYO.net
>>508
お前が判明しましたと現行車種まで不良品であるかのように繰り返しはってるだけで充分風説に該当するだよ馬鹿
誰も5年も前の事だと思わないから、URLだって開かない奴が大半だろ
現に不安だと書き込みしてた奴もいただろまだログ残ってるだろ
メーカーに無断で何度も馬鹿がはってるからそうなるんだろ
迷惑犯罪はやめることだな

521:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:52:14.62 EK3CFaCH.net
>>508
お前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

522:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 22:55:04.88 53Op+ZZz.net
>>505
凄いです真似できません羨ましです頑張ります！
で、どんなチャリですか？

523:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:04:06.35 iHVqa8hC.net
>>463
おめ。自分は2020買って来そうにない。2019が自分も良かったわ。

524:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:05:10.06 j+LW5yiv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)

525:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:16:10 4Agpg+ib.net
>>514 あり。19はwithもspも価格落ちてるよ、with20とビビdxで
最後まで迷って値引きが大きいから決めちゃった、貧乏性。

526:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:25:45 Eo4iBxdw.net
>>505
リミッターチューニングしてんの？自力で40km?

527:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:26:21 iHVqa8hC.net
>>516
ビックカメラのローン組んで買ったから、もうキャンセルもできないｗ(・∀・)コロナで来ないとか想定外過ぎるｗ

528:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:29:01 4Agpg+ib.net
>>518 来そうにないって納品に時間がかかるってことか。
with20？sp20？どっち買ったの？

529:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:37:28 7Nlz9kIN.net
>>89
SP5のステムの交換を頼んだら5000円くらいかかるって言われたけど、ケーブルがそのままでよかったからという理由で
支払いは3000円で済んだからケーブル交換は2000円ぐらいじゃないの？

530:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:44:45 iHVqa8hC.net
>>519
SPだよ。来ないらしいってのもココで聞いた話なんでようわからん。取り敢えず買ったビックカメラからは何の進捗も届かない。実際、店にもSPの20年モデルって全然無いし本当っぽいｗ

531:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:49:47 Pu/Xtlri.net
>>515
お前の尻に火が着いてるんだろ馬鹿

532:ツール・ド・名無しさん
20/02/17 23:58:45 jmGio4z0.net
>>89,520
普通はそれじゃ請け負わないでしょ。買った店のサービスでは？
延長は継ぎ足しが効かなくて交換だから、インナーとアウターの長さによって変わるけど総計で数千円に工賃も何千円とか取るはず。
短縮も工賃何千円だろう。
自分でやれば安上がりだけど、ワイヤーがバラけない切断やアウターの末端処理は面倒だな。

533:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 00:01:09 +JLDNqr0.net
自転車のレースないかな
俺さパナのハリアー買って参戦したいのよ

534:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 00:06:13 5stevOeC.net
電動アシストのレースというと箱根のターンパイク登りなんてのはあるとか？
つかどこよ？沖縄とか北海道とか小笠原とか、どこでも良いのか？

535:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 00:09:13 +JLDNqr0.net
>>525
一般自転車で電動で出れるなら出たい　シニアだし行けないかね？

536:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 00:10:57 C56xWsoZ.net
>>480
TB1eは車重が重すぎるからね。
せめて15-6キロ台のE-BIKEなら、まだマシだぞ。

537:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 00:27:56 ZKgN6HFF.net
PASをバーハン化したのあったけど
微妙な見た目になるなw

URLﾘﾝｸ(youtu.be)

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