ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴www

ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴www at BICYCLE

998:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 18:23:27.13 1tkj8l+r.net
>>978
安全性が高いなら仕方ないな

999:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 18:23:43.15 1tkj8l+r.net
>>978
安全性が高いなら仕方ないな

1000:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 18:28:21.63 8mzNTuTF.net
>>982
いらないのは構わないけどケチつけなきゃいいじゃんw

1001:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 18:31:20.29 7FhxxGpK.net
安全性求めるならば一番にやることは
ロードレーサーで公道をぶっ飛ばすのを止めなアカンやん

1002:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 18:55:51.42 slRgXSOo.net
そうそう公道で必要なのはブレーキコントロールよりスピードコントロール

1003:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:02:35.20 Y37SxVjg.net
>>980
制御しやすいとかの概念はないわけ？

1004:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:02:38.63 quZCkEE1.net
低グレードのテクトロはブレーキ効かない、そこそこのキャリバーでもディスクに比べて効きにくいって言うなら分かるけど
単にリムはブレーキ効かないって言っている人は、今まで乗ってたリム車は我慢して乗ってたの？
そもそもディスクブレーキならどんな低グレードだろうと問題ないの？

1005:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:03:45 Y37SxVjg.net
>>986-987
なら電動ママチャリでも乗っとけばいいんじゃね？
疲れるとか言うなら電動もあるし

1006:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:04:08 7FhxxGpK.net
無段階変速でケイデンス＋パワーに合わせてシンクロする変速機構と
パワー制御に合わせて自動減速する様な機構が開発されれば良い

ってな事は無く

ロードバイクは脆弱ギリギリまで追い込んだ軽量シンプルが一番

1007:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:04:23 Y37SxVjg.net
２行目消し忘れた orz

1008:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:07:27 slRgXSOo.net
>>990
意味不明に余計なお世話

1009:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:11:01 RyCzCOLe.net
>>987
どちらもディスクブレーキの得意とする所だな

1010:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:11:32 slRgXSOo.net
重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうねｗ
ディスク厨って、とことん馬鹿だねｗ

1011:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:11:53 slRgXSOo.net
ディスク厨の脳味噌

反論できない時は「貧乏、買えない、乗ったことない」のど

1012:れかを書いとけばおｋ

1013:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:11:56 slRgXSOo.net
ディスク厨の脳味噌

反論できない時は「貧乏、買えない、乗ったことない」のどれかを書いとけばおｋ

1014:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:12:11 slRgXSOo.net
重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうねｗ
ディスク厨って、とことん馬鹿だねｗ

1015:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:12:21 slRgXSOo.net
重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうねｗ
ディスク厨って、とことん馬鹿だねｗ

1016:ツール・ド・名無しさん
20/01/15 19:12:34 slRgXSOo.net
ディスク厨の脳味噌

反論できない時は「貧乏、買えない、乗ったことない」のどれかを書いとけばおｋ

1017:1001
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